二級(jí)公路道路工程施工方法

路基土方施工流程圖

(取土--檢驗(yàn)/測(cè)量定位--清理場(chǎng)地)--分層填土--分層碾壓--分層驗(yàn)收--片石護(hù)坡

1.路堤沉降觀測(cè)

公路對(duì)路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度要求很高,如地基不能保證很高的穩(wěn)定性,則直接影響路面瀝青層的質(zhì)量,從而使通車質(zhì)量受到影響。所以一般路堤完工后,留有不少于**個(gè)月的沉降期,以使路基達(dá)到基本穩(wěn)定的狀態(tài)。為了確認(rèn)路基在這期間的變化,需要進(jìn)行沉降觀測(cè)。同時(shí)在軟土段沉降頻繁的地區(qū),在施工過(guò)程中就需要沉降觀測(cè)來(lái)對(duì)施工填料和加載速度作出控制。

沉降觀測(cè)板安裝在路中心線上,點(diǎn)間距一般應(yīng)在**m內(nèi),在橋頭、涵洞頂?shù)忍幙杉用堋Ｔ谑┕ぶ忻刻钜粚討?yīng)觀測(cè)一次,并加高觀測(cè)板,施工完路基時(shí),觀測(cè)板應(yīng)比頂面低**cm左右,以利于保護(hù),同時(shí)應(yīng)作明顯的標(biāo)志。此時(shí)每**~**天觀測(cè)一次,沉陷觀測(cè)是一項(xiàng)較長(zhǎng)期的系統(tǒng)觀測(cè)工作,為了保證觀測(cè)成果的正確性,一般觀測(cè)要固定人員,固定儀器及水準(zhǔn)尺,使用的水準(zhǔn)點(diǎn)要保證觀測(cè)的連續(xù)性,觀測(cè)路沉線要基本固定,一般在首次觀測(cè)時(shí)在測(cè)站上立樹(shù)樁或其它標(biāo)志,以便下次在同一處設(shè)站。

沉降觀測(cè)應(yīng)在監(jiān)理工程師協(xié)同下進(jìn)行,觀測(cè)成果應(yīng)該上報(bào)監(jiān)理和設(shè)計(jì)部門,可作為下步路面施工可否進(jìn)行的依據(jù)。

2.路基防護(hù)施工

本工程**~**路段路基侵占漁塘,采用漿砌片石護(hù)坡,見(jiàn)附圖**。路堤填筑完畢或路塹開(kāi)挖完畢,就應(yīng)該根據(jù)地段的不同,按設(shè)計(jì)規(guī)定施工不同的路基防護(hù)設(shè)施,首先確定各結(jié)構(gòu)的位置、類型、形式、尺寸、標(biāo)高等無(wú)特殊情況,無(wú)監(jiān)理工程師同意,不得隨意改動(dòng),所用材料包括水泥、砂、石(片石、塊石),砂漿標(biāo)號(hào)都要符合技術(shù)要求,并在施工中作相應(yīng)的試驗(yàn)構(gòu)件。

蓮塘處理后,填方路堤時(shí)應(yīng)在路堤坡腳處填筑土堤,為防止水流沖刷和淘路基,應(yīng)施工干砌片石護(hù)坡腳,在斜坡填土路堤段,應(yīng)設(shè)置縱向漿砌片石梯形排水溝,在填方高度過(guò)高地段設(shè)置漿砌片石擋土墻。路堤邊坡按設(shè)計(jì)綠化或漿砌片石護(hù)坡。砌體基槽應(yīng)按設(shè)計(jì)開(kāi)挖,并設(shè)置碎石墊層。砌體所用石料應(yīng)合格,無(wú)粉化現(xiàn)象,砌筑前洗凈,飽水。砌筑時(shí)應(yīng)先外后內(nèi),內(nèi)外交錯(cuò),連成一體,砌石應(yīng)分層錯(cuò)縫擠緊密實(shí),砌縫合乎規(guī)范,砂漿飽滿,強(qiáng)度合格,無(wú)空洞現(xiàn)象,勾縫應(yīng)在砌筑漿凝固前進(jìn)行,勾縫要平順,整齊,牢固,無(wú)脫落,并不得弄臟石體表面。勾縫完畢應(yīng)檢查清理,達(dá)到外觀整潔,美觀,表面平整,線條直順,曲線圓滑,溝底平整,排水通暢,坡度準(zhǔn)確。應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法,按規(guī)定檢查頻率進(jìn)行校驗(yàn)。

3.填方筑堤工程施工

一、施工前準(zhǔn)備

填方前路基范圍內(nèi)的草、樹(shù)、垃圾等有機(jī)質(zhì)應(yīng)徹底清除干凈,所有的樹(shù)根、竹根和其它有機(jī)物都要掘除。清理出的廢料要按設(shè)計(jì)和建設(shè)單位合同要求集中棄土,妥善處理,保證不污染環(huán)境和當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn),對(duì)挖出的適用的表土應(yīng)根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃在適當(dāng)?shù)牡胤蕉逊?為后期種植草皮,綠化做準(zhǔn)備。路基范圍內(nèi)原有結(jié)構(gòu)物墻基礎(chǔ)及其他設(shè)施均應(yīng)拆除到設(shè)計(jì)深度。同時(shí)應(yīng)按照平面布置圖建好施工便道,做出機(jī)械、人員安排,以使施工順利進(jìn)行。

二、確定填方材料

用作填方的土料應(yīng)保證填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的工藝要求,雖然挖方土場(chǎng)都是指定的可填土,但在實(shí)際施工時(shí),仍要特別要求,對(duì)土的含水量要嚴(yán)格測(cè)試,控制在最佳含水量范圍,取土場(chǎng)不合格的土要進(jìn)行剝離,選棄,某些部位如有特殊要求或取土不便時(shí)可經(jīng)過(guò)與監(jiān)理部門考證,選用其它材料,如砂,但必須要保證路堤的強(qiáng)度。

三、試驗(yàn)

1、在路堤填筑前,填方材料按每**m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣,進(jìn)行一次顆粒分析、液限和塑限有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn),采用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。

2、填方材料的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)

用于路基填方的各種主要填料,在開(kāi)工**天前,結(jié)合施工路段選擇面積約為**m2的試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。

現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。

用試驗(yàn)的方式確定壓實(shí)設(shè)備類型和最佳組合方式,碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的括鋪厚度、材料的含水量等,試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,作為該種填料施工時(shí)的依據(jù)。

3、施工時(shí)每層填土的控制試驗(yàn),除沿路線長(zhǎng)度每**m取**處土樣進(jìn)行干密度試驗(yàn)外,并符合下列要求:

1)距路床面0~30cm各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn),每**m2取樣一次。

2)距路床面30~80cm各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn),每**m2取樣一次。

3)距路床面80~150cm各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn),每**m2取樣一次。

4)距路床面150cm以下到路堤基底各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn),每**m2取樣一次。

4、對(duì)于零填挖地段,其0~30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度如不符合要求,須再翻挖壓實(shí),使壓實(shí)度達(dá)到要求。

四、填方筑堤施工

本標(biāo)段為填方路基,其橫斷面形式有3種,詳見(jiàn)附圖**。

填方筑堤應(yīng)在已處理好的基層上進(jìn)行,對(duì)原來(lái)是耕地或很淺軟土層的基層,應(yīng)先清除雜物,夯實(shí)后晾曬,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行填方,經(jīng)過(guò)處理的軟土基應(yīng)在檢查清理后進(jìn)行填方,對(duì)于橫坡坡度陡于**:**時(shí),清除雜物后,將地面挖成不少于**m寬度的臺(tái)階,臺(tái)階面作成內(nèi)傾斜坡夯實(shí),然后回填,對(duì)在施工中可能影響進(jìn)行的外部水塘、雨水等,應(yīng)及早作出安排,制定排水措施。

填方前再?gòu)?fù)測(cè)一次路基的中線,邊坡位置,高程標(biāo)志,確保正確無(wú)誤。填方應(yīng)由下而上分層鋪填,按設(shè)計(jì)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行,每層虛厚度在**cm左右,應(yīng)根據(jù)所配備的壓實(shí)機(jī)械而定。利用推土機(jī)推土?xí)r,要有施工員現(xiàn)場(chǎng)指揮,推平工作需要分區(qū)域進(jìn)行,使卸土、推土、壓實(shí)能交叉合理進(jìn)行,填方分幾個(gè)作業(yè)區(qū)施工時(shí),兩段交接處應(yīng)按**:**坡度分層留臺(tái)階,同時(shí)填方時(shí)交接處應(yīng)分層相互交錯(cuò),搭接長(zhǎng)度不少于**m。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度,壓實(shí)度要求與路堤相同,最后削坡砌石,填方高度過(guò)高時(shí)邊坡可做成折線形。

填方前應(yīng)確定壓實(shí)機(jī)械,以便在攤鋪中控制分層厚度,碾壓都應(yīng)在所用土的最佳含水量**%上下時(shí)進(jìn)行,土太干時(shí)要灑水濕潤(rùn)。碾壓方向應(yīng)從兩側(cè)逐漸壓向中心,每次碾壓應(yīng)有**~**cm的重疊,同時(shí)根據(jù)具體情況確定壓實(shí)機(jī)械行進(jìn)速度。碾壓遍數(shù)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)試驗(yàn)確定,確定多少遍數(shù)能達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求,試驗(yàn)結(jié)果可用來(lái)指導(dǎo)施工,每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度,合格后方可填筑下一層,不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓,碾壓工作應(yīng)做到無(wú)漏壓,無(wú)死角,壓實(shí)均勻,在曲線段碾壓機(jī)不易到達(dá)的地方,應(yīng)輔以夯機(jī)夯實(shí),碾壓完畢應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行壓實(shí)度等項(xiàng)目的檢驗(yàn)。

質(zhì)量控制應(yīng)隨著每道工序,按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求持續(xù)進(jìn)行。并按監(jiān)理工程師制定的監(jiān)理程序上報(bào)送驗(yàn)。在監(jiān)理的檢驗(yàn)指導(dǎo)監(jiān)督下完成各項(xiàng)施工,施工中應(yīng)執(zhí)行的規(guī)范

如下表所示。

土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)次項(xiàng)目允許值檢查方法和頻率

1彎沉0.01mm不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值監(jiān)理定

2縱斷面高程mm+10~-30水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面

3中心線偏差mm100經(jīng)緯儀每200m測(cè)4點(diǎn)

4寬度mm不小于設(shè)計(jì)值鋼尺,200m測(cè)4處

5平整度mm303m直尺每200m測(cè)4處×3尺

6橫坡%±0.5水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面

7邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測(cè)4處

4.特殊路基處理

本標(biāo)段范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)**處漁塘、**口水井,處理不當(dāng)直接影響路基的質(zhì)量,所以對(duì)漁塘、水井的處理作為路基施工中的重點(diǎn)。其中:

**~**段為漁塘、路基侵占部分,寬**米,深**米,底部淤泥層厚**米,采取清淤換填。

**~**段為漁塘、路基侵占部分,寬**米,深**米,底部淤泥層厚**米,采取清淤換填,設(shè)邊坡防護(hù),高度**米。

**~**段為漁塘、路基全占,寬**米,深**米,底部淤泥層厚**米,采取清淤換填。

另外,**口水井,采用片石加粘土漿先回填水井后,再填筑路基。

施工前應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況,按照設(shè)計(jì)規(guī)定和建設(shè)單位的要求,確定排水措施和排水地點(diǎn),并應(yīng)考慮到下步工序的施工和施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置要求。排水管排水時(shí)要注意不要有破損、漏水。排水溝要按照規(guī)定開(kāi)挖,修整,防止泥水四溢。

清淤換填,在填筑路基前,先圍堰抽水清淤,先用**cm厚片石換填,然后再用碎石回填至原地面,碎石的粒經(jīng)和含土量應(yīng)符合規(guī)定要求級(jí)配合理。抽水前應(yīng)準(zhǔn)備好符合要求的回填材料,石塊粒徑合格含水量適宜,砂子含泥量小,泥水抽干凈后,應(yīng)立刻進(jìn)行石塊回填,采用機(jī)械和人工相結(jié)合的方法,分層填筑,分層夯實(shí),密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。填筑高度應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)確定或征得監(jiān)理工程師同意。高程符合要求后,應(yīng)整平壓實(shí),再在上面加鋪**cm厚砂墊層,整平壓實(shí)。

清淤和回填施工應(yīng)合理安排,為保證工程質(zhì)量,雨天不得進(jìn)行清淤和回填的施工。

5.施工測(cè)量

在收到建設(shè)單位提供的測(cè)量控制資料后,測(cè)量人員首先要對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)并將復(fù)測(cè)記錄和復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師,在經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的同意后,可以此為測(cè)量依據(jù)進(jìn)行下一步測(cè)量工作,如點(diǎn)位有所破壞需要補(bǔ)測(cè)時(shí),要先擬定補(bǔ)測(cè)方案,上報(bào)監(jiān)理并協(xié)同監(jiān)理工程師進(jìn)行補(bǔ)測(cè)定點(diǎn)。對(duì)所有的控制樁都要加以保護(hù),以保證施工順利進(jìn)行和測(cè)量精度的一致性。

在確定了控制點(diǎn)和控制數(shù)據(jù)后,接著進(jìn)行道路中線樁,路橋交叉點(diǎn)樁,曲線主要元素樁,板涵中心線樁的施工放樣測(cè)量,確認(rèn)無(wú)誤后以此為依據(jù)定出路基邊坡,路塹等的位置,立木樁為標(biāo)志。由于在路基施工中,土方作業(yè)為主,各種機(jī)械交叉作業(yè),所以要注意對(duì)樁的保護(hù)和定時(shí)復(fù)測(cè)。

高程控制與平面控制同時(shí)進(jìn)行,各控制樁既是平面控制點(diǎn),又是高程水準(zhǔn)點(diǎn)。施工放樣所測(cè)定的各標(biāo)志樁,根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在其上作出高程標(biāo)志,作為土方工程的依據(jù),并在施工過(guò)程中注意核對(duì)和互相閉合。

在施工中進(jìn)行的所有測(cè)量工作,都要有原始測(cè)量記錄并做好相應(yīng)的測(cè)量資料,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查、簽證,并隨時(shí)協(xié)同監(jiān)理工程師進(jìn)行必要的復(fù)測(cè)工作。測(cè)量精度應(yīng)符合交通部頒布的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的規(guī)定,并應(yīng)滿足建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的有關(guān)精度要求。

篇2:國(guó)道路基填方施工方法

國(guó)道工程路基填方施工方法

1、土方路基填方施工

土方路基填方施工在進(jìn)行施工前,要用18-21t壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行檢驗(yàn)性的碾壓,并進(jìn)行平整度的修整,對(duì)發(fā)生軟彈現(xiàn)象的地段,及時(shí)處理,杜絕隱患。

對(duì)于清理場(chǎng)地后的地面,當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí),填土高度小于等于80cm的路段,對(duì)挖除表土后的土質(zhì)基底應(yīng)再翻挖30cm,整平碾壓,其壓實(shí)度不小于95%,填土高度大于80cm的路段,應(yīng)將清表后的土質(zhì)基底用自重大于15t的壓路機(jī)碾壓6-8遍,直至無(wú)輪跡,且實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于93%,填土高度大于150cm時(shí),實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于90%。即可直接填筑路堤,在穩(wěn)定的斜坡上,橫坡在1:10-1:5時(shí),應(yīng)將表土翻松后再進(jìn)行填筑,地面橫坡陡于1:5時(shí),應(yīng)將原地面挖成不小于1m寬的臺(tái)階,并作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡,用小型夯實(shí)機(jī)從最低層分層夯實(shí),逐臺(tái)向上填筑,當(dāng)作業(yè)面滿足壓路機(jī)作業(yè)要求時(shí),即可按一般填土要求進(jìn)行。

在填方正式施工前,應(yīng)先鋪筑一段不少于100m的試驗(yàn)路段,以確定合理的施工方法,有效壓實(shí)設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪厚度、最佳含水量控制辦法等,將其成果以書(shū)面形式報(bào)工程師批準(zhǔn)后,方可大面積鋪筑。

填土施工時(shí),每層松鋪厚度不宜超過(guò)30cm,利用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平,將路基頂面做成2%-4%的橫坡,碾壓用激振力不小于25t的振動(dòng)壓路機(jī)、羊足碾和18-21t的三輪靜碾壓路機(jī)進(jìn)行,遵循"先輕后重,先慢后快,先靜后振,先弱后強(qiáng)"的原則,在直線段由兩側(cè)向中間碾壓,在曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行,輪跡重合不小于1/2輪,前后段重疊不小于2m,為保證路肩壓實(shí)度,路堤每邊應(yīng)超填30-50cm,確保無(wú)漏壓,無(wú)死角。

路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方或鋪筑到采用壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方,采用機(jī)夯,夯錘予以夯實(shí),使這些地方壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定。

對(duì)于相鄰作業(yè)段的交接處,若非同時(shí)填筑,則先填段宜按1:1坡度留好臺(tái)階,若同時(shí)填筑,則分層相互交迭銜接,搭頭長(zhǎng)度不得小于2m。

2、高填方路段的壓實(shí)度保證措施

路堤填筑高度在8m以上時(shí)即為高填方路段,為保證高填方路段的壓實(shí)度,我們計(jì)劃采取以下措施:

①提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),在路基頂面80cm以下達(dá)到95%的壓實(shí)度,路床部分應(yīng)達(dá)到98%。

②優(yōu)先選用CBR值高的土質(zhì),在最優(yōu)機(jī)具組合和最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行碾壓作業(yè)。

③加大自檢力度和自檢頻率,從施工各環(huán)節(jié)提高壓實(shí)度的保證系數(shù)。

④盡早安排高填方段施工,增加其自然沉降的時(shí)間,如條件允許,可用棄方進(jìn)行超填加載,加快其沉降速度。

⑤高填方路堤嚴(yán)格按圖紙要求的邊坡填筑,填筑方法應(yīng)根據(jù)不同填方材料按照試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度控制。

⑥加強(qiáng)對(duì)成型路基的排水防護(hù)工作,確保高填土路堤的安全與穩(wěn)定。

⑦填筑時(shí),當(dāng)填土高度小于3m時(shí),在路床頂面用25KJ沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓,填土高度在每填筑2m時(shí)補(bǔ)壓一次,當(dāng)填土高度超過(guò)6m時(shí),每填筑90cm補(bǔ)壓一次,每次補(bǔ)壓需壓實(shí)20遍,且原地面應(yīng)采用強(qiáng)夯等方法進(jìn)行處理。

篇3:道路工程施工方法措施

道路工程施工方法及措施

1.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出道路的邊線及中心線的土基標(biāo)高,釘立樣樁(直線上間距為20米,彎道上視實(shí)際情況適當(dāng)加密)和控制邊線樁。

2.了解現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和地下水位。

3.在土基開(kāi)工前,應(yīng)采用措施,保證施工期間排水暢通。計(jì)劃沿道路外沿開(kāi)設(shè)明溝,道路縱向每隔15米設(shè)一條30*4Ocm碎石盲溝,以利土基排水和確保上基質(zhì)量。

4.面層施工及措施

(1)根據(jù)道路中心線和邊線,校核設(shè)計(jì)圖紙的混凝土分界線。

混凝土分塊線和距離窨井蓋框不應(yīng)小于1米。若小于1米,應(yīng)采取加固措施。

(2)混凝土分塊應(yīng)先由交叉口開(kāi)始,在曲線段和路口"八"字分塊時(shí),應(yīng)注意曲線的內(nèi)側(cè)和外側(cè)混凝土分塊縱間長(zhǎng)度不同,橫向分塊線必須與路中心線垂直。若出現(xiàn)銳角,應(yīng)加設(shè)角偶鋼筋。

(3)所有中心樁和邊樁上均應(yīng)劃出面層和基層的標(biāo)高。