1.模板工程(1)支、拆模板,應防止上下在同一垂直面操作。(2)高處支、拆模板時,應有專人指揮,并在下面標出安全區,加派安全警戒,暫停行人過往。(3)支模過程中,如需中途停歇,應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時,須將已活動的模板、支撐等拆除運走并妥善堆放,以防因扶空、踏空而墜落。(4)拆除模板時,操作人員嚴禁站在正拆除的模板上。(5)模板的鋼拉條不應彎曲,拉條直徑不小于14mm,拉條與錨環必須焊接牢固;割除外露螺桿、鋼筋頭時,應接住,放在安全處所,不得任其自由下落。(6)混凝土澆筑過程中,應設專人負責檢查、維護模板,發現變形走樣,必須立即調整、加固,以防坍塌。(7)拆模時的混凝土強度,必須達到水利電力部頒發《水工混凝土施工規范》所規定的強度。(8)登高作業時,連接件必須放在箱盒或工具袋中,嚴禁散放在腳手板上;扳手等工具應用繩索系掛在身上,以免掉落傷人。(9)組合鋼(木)模板裝拆時上下應有人接應,鋼模板及配件應隨裝拆隨轉運,嚴禁從高處扔下。拆卸中途停歇時,必須把活動件放置穩妥,防止墜落。(10)各種類型的大模板,應按設計制作,每塊大模板上應設有操作平臺、上下梯道、防護欄以及存放小型工具和螺栓的工具箱。出廠前應認真檢查,必須符合安全要求。(11)安裝和拆除大模板時,吊車司機、指揮、掛鉤和裝拆人員應經常檢查索具、吊環。吊運中嚴禁操作人員隨大模板起落。(12)大模板安裝就位后,應將拉桿焊牢,支撐固定,未就位固定前,不得摘鉤,摘鉤后不得再行撬動如需調正撬動時,應重新掛鉤。(13)拆除大模板,應先掛好吊鉤,然后割除頂部拉條。拆模時,禁止在大模板或平臺上存放任何物件。2.鋼筋工程(1)吊運不同型號的鋼筋,應分類捆綁吊運,必須綁扎牢固,并設穩繩,鋼筋不得與其它物件混吊。吊運中嚴禁在施工人員上方回轉和通過,以防止鋼筋彎鉤鉤人、鉤物或掉落而發生事故。吊運鋼筋網或鋼筋構件前,應檢查焊接或綁扎的各個節點,如有松動或漏焊,須經處理后方能吊運。(2)吊運鋼筋,應防止碰撞電線,二者之間應保持安全距離。施工過程中,嚴禁鋼筋與電線或焊線相碰,以防觸電。(3)用車輛運輸鋼筋時,鋼筋必須與車身綁扎牢靠,防止運輸時鋼筋滑落傷人。(4)施工現場的要道,不得堆放鋼筋。需在腳手架或平臺上存放鋼筋時,不得超載,并須經有關施工人員同意。(5)綁扎鋼筋和安裝骨架,遇有模板支撐、拉桿及予埋件等妨礙時,不得擅自拆除、割斷,以防發生事故。必須拆除時,應取得施工負責人的同意。(6)起吊鋼筋骨架,下方禁止站人,必須待骨架降落到離就位點1m以內,才準靠近。就位時必須支撐好方可摘鉤。(7)綁扎鋼筋的鉛絲頭,應彎向模板面,以免砸傷他人。(8)嚴禁在未焊牢的鋼筋上行走。在已綁好的鋼筋架上行走時,應鋪設腳手板。3.焊接與切割(1)一般規定1)凡從事焊接及氣割的工作人員,應熟知有關規程及其安全知識,并經培訓考核取得合格證方可上崗操作。2)嚴格遵守各項規章制度,作業時不擅離職守,進入崗位應按規定穿戴勞動防護用品。3)電焊工應學習有關電工的基本知識,以及預防觸電后的急救方法等。4)嚴禁在帶壓容器或管道上進行焊割,禁止在油漆未干的結構和其它物體上進行焊接和切割。禁止在混凝土地面上直接進行切割。5)在金屬容器或箱型結構內,焊工應穿干燥的工作服和膠鞋,身體不得與被焊接件接觸,腳下應墊絕緣墊,應有專人監護。6)嚴禁使用泄漏乙炔氣的焊炬、割炬或乙炔管,以防止混合氣體遇明火而發生爆炸。7)焊接和氣割的工作場所光線應保持充足。??8)風力超過5級時禁止露天進行焊接或氣割。風力5級以下,3級以上時必須搭設擋風屏,以防火星飛濺引起火災。9)工作結束后,應拉下焊機閘刀,切斷電源。對于氣焊、氣割作業則應按規定程序關閉瓶閥,要仔細檢查工作場地周圍,確認無火源后,方可離開現場。(2)手工電弧焊1)焊接設備應設置在固定或移動式的工作臺上。2)臨時在露天的焊機應設置在干燥場所,并應有棚遮蓋。3)焊機必須完好,焊機各接線點應接觸良好,并有可靠的獨立接地。電焊機的裸露導電部分應裝有保護罩。4)焊把線必須采用絕緣良好的橡皮電纜線,其長度不應超過50m。5)焊接設備的電源閘刀、磁力啟動器,應裝在木制開關板或絕緣性能良好的操作臺上,嚴禁直接裝在金屬板上。6)焊鉗應完好無損,能夾緊焊條,不得使用有缺陷的焊鉗。7)從事焊接工作時必須使用鑲有濾光鏡片的手柄式或頭戴式面罩。8)清除焊渣飛濺物時,必須戴平光鏡,并避免對著有人的方向敲打。9)露天作業遇下雨時,必須采取防雨措施,不得冒雨作業。??10)工作時禁止將焊把線纏住、搭在身上或踏在腳下,當電焊機處于工作狀態時,不得觸摸導電部分。11)電焊停焊或移位時,電焊機要切斷電源,電焊條必須拆離焊鉗。12)在作業面狹窄和鋼筋密集部位施焊時,要設監護人員。13)電焊機電源熔斷絲,應根據焊機工作的最大電流來選定,禁止使用其它金屬代替。14)電焊機的熔斷器應單獨設置,禁止兩臺或以上的電焊機共用一組熔斷器。(3)氣焊與氣割1)氧氣瓶、乙炔瓶應按《氣瓶安全監察規程》進行定期檢查和試驗,使用時必須完好無損,符合規程要求。2)氧氣瓶、乙炔瓶貯運應遵守下列規定:①應輕裝輕卸,嚴禁拋、滑、滾、碰。防止劇裂震動,禁止敲擊、碰撞。②夏季要有遮陽設施,防止曝曬,炎熱地區應避免白天運輸。③貯運、使用時,環境溫度一般不得超過40℃,嚴禁用火烘烤。④乙炔瓶(氧氣瓶)嚴禁與氧氣瓶(乙炔瓶)、氯氣瓶、易燃物品及油脂或帶有油污的物品同車運輸、同間貯存。⑤在施工現場,乙炔瓶和氧氣瓶存量都不得超過5瓶。?3)施工現場乙炔瓶和氧氣瓶與其他易燃易爆物品或火源的距離一般不得小于10m,乙炔瓶與氧氣瓶之間距離不得少于5m。4)乙炔瓶、氧氣瓶嚴禁沾染油脂,檢查氣瓶口是否漏氣時可用肥皂水涂在瓶口上試驗,嚴禁用煙頭或明火試驗。5)開啟乙炔瓶、氧氣瓶閥時,工作人員應站在閥門聯接的側后方,并緩慢開放,不要面對減壓表,以防發生意外事故。使用完畢后,應立即將瓶嘴的保護罩旋緊。6)氧氣瓶中的氧氣不允許全部用完,至少應留有98KPa~196KPa的剩余壓力。7)乙炔瓶使用時要注意固定,防止傾倒,嚴禁臥放使用。8)乙炔瓶使用壓力不得超過147KPa,切割壓力一般控制在19.6KPa~29.4KPa,焊接壓力9.8KPa~19.6KPa為宜;輸氣流速不應超過1.5m3/h·瓶~2.0m3/h·瓶,以乙炔瓶表面不發汗為宜。9)乙炔瓶內氣體嚴禁用盡,必須留有不低于11-1表規定的剩余壓力。表乙炔瓶剩余壓力與環境溫度關系表環境溫度(℃)<00~1515~2525~40剩余壓力(MPa)0.050.100.200.3010)嚴禁銅、銀、汞等及其制品與乙炔接觸,必須使用銅合金器具時,合金含銅量低于70%。11)膠管長度每根不得短于10m,以15m~20m左右為宜。12)膠管的連接處應用卡子或鐵絲扎緊,鐵絲的絲頭應綁牢在工具嘴頭方向,以防止被氣體崩脫而傷人。13)若發現膠管接頭脫落或著火時,應迅速關閉供氣閥,不得用手彎折膠管等待處理。14)禁止將使用中的橡膠軟管纏在身上,以防起火發生意外燒傷。4.拌和樓(1)機械轉動部位的防護設施,應經常檢查,保持完好。(2)電氣設備和線路必須絕緣良好。電動機必須按規定接零接地。臨時停電或停工時,必須拉閘、上鎖。(3)壓力容器應按規定定期進行壓力試驗,不得有漏風、漏水、漏氣等現象。(4)樓梯和挑出的平臺,必須設安全護欄,馬道板不得腐爛、缺損。冬季要防止結冰溜滑。(5)消防器材應齊全、良好。樓內嚴禁存放易燃易爆物品。禁止明火取暖。(6)樓內各層照明設備應充足,各層間的操作聯系信號應準確、可靠。(7)粉塵濃度和噪聲不得超過國家規定的標準。(8)機械、電氣設備不得帶“病”和超負荷運行,維修必須在停止運轉、拉閘后進行。(9)檢修時,應切斷相應的電源、氣路并掛上“有人工作,不準合閘”的標示牌。(10)進入料倉(斗)、拌和筒內工作,外面必須設專人監護。檢修時應掛“正在修理,禁止開動”的標牌示警。非檢修人員不準亂動氣、電控制元件。(11)在料倉或外部高處檢修時,需搭腳手架,并應遵守高處作業安全操作規程的有關規定。(12)設備運轉時,不準擦洗和清理。嚴禁頭、手伸入機械行程范圍以內。5.混凝土吊運(1)用汽車運送混凝土,應遵守下列規定:1)駕駛員必須嚴格遵守交通規則和有關規定。2)裝卸混凝土的地點,應有統一的聯系和指揮信號。4)自卸汽車向坑洼地點卸混凝土時,必須使后輪與坑邊保持適當的安全距離,防止塌方翻車。5)卸完混凝土后,自卸車斗應立即復原,不得邊走邊落。6)自卸車箱內嚴禁搭人。7)夜間行車,應適當減速,并開放燈光信號。?(2)用吊罐運送混凝土,應遵守下列規定:1)使用吊罐前,應對鋼絲繩、平衡梁(橫擔)、吊錘(立罐)、吊耳(臥罐)、吊環等起重部件進行檢查,如有破損,嚴禁使用。2)用吊罐吊運混凝土,應遵守起重機械安全技術工作規程。3)吊罐吊至倉面,下落到一定高度時,應減慢下降、轉向及吊機行車速度,并避免緊急剎車,以免晃蕩撞擊人體。要慎防吊罐撞擊模板、支撐、拉條和予埋件等。4)吊罐卸完混凝土,應立即將斗門關好,并將吊罐外部附著的骨料、砂漿等清除后,方可吊離。放回平板車時,應緩慢下降,對準并放置平穩后方可摘鉤。5)吊罐正下方嚴禁站人。吊罐在空間搖晃時,嚴禁扶拉。吊罐在倉內就位時,不得硬拉。6)要經常檢查、維修吊罐,立罐門的托輥軸承、臥罐的齒輪,要經常加油潤滑。罐門把手、震動器固定螺栓要經常檢查緊固,防止松脫墜落傷人。7)吊罐裝運混凝土,吊罐卸料口應密封嚴密,裝混凝土時嚴禁混凝土超出罐頂,以防混凝土漏落傷人。(3)用混凝土輸送泵、泵車、攪拌車送混凝土時,應遵守《電力建設安全工作規程》建筑工程第十五章有關規定。6.平倉、震搗(1)澆搗混凝土前,應全面檢查倉內排架、支撐、拉條、模板及平臺、漏斗、溜筒等是否安全可靠。(2)平臺上所預留的下料孔,不用時必須封蓋。平臺除出入口外,四周均應設置欄桿和擋腳板。(3)倉內人員上下須設靠梯,嚴禁從模板或鋼筋網上攀登。(4)吊罐卸料時,倉內人員應注意躲開,不得在吊罐正下方停留或工作。接近下料位置時,必須減慢下降速度,并防止晃動擠傷人員。(5)在平倉震搗過程中,要經常觀察模板、支撐、拉筋是否變形。如發現變形,有倒塌危險時,應立即停止工作,并及時報告有關指揮人員。(6)使用大型震搗器和平倉機時,不得碰撞模板、拉條、鋼筋和予埋件,以防變形、倒塌。(7)不得將運轉中的震搗器放在模板或腳手架上。(8)使用電動震搗器,須有觸電保安器或接地裝置。搬移震搗器或中斷工作時,必須切斷電源。(9)濕手不得接觸震搗器電源開關。震搗器的電纜不得破皮漏電。(10)平倉震搗時,倉內人員思想要集中,互相要關照。澆筑高倉位時,要防止工具和混凝土骨料掉落倉外,更不允許將大石塊拋向倉外,以免傷人。??(11)吊運平倉機時,必須注意吊索、吊具、吊耳是否完好,吊索角度是否正當。(12)冬季倉內用火盆保溫時,應明確專人管理,謹防失火。(13)下料溜筒被混凝土堵塞時,應停止下料,立即處理。處理時不得直接在溜筒上攀登。(14)電氣設備的安裝拆除或在運轉過程中的故障處理,均應由電工進行。(15)在對倉面進行三檢和驗倉簽證時,必須安全措施和施工質量同時檢查驗收,安全措施不到位發現如下情況之一者不予開倉:1)進倉交通爬梯及安全防護不符合安全技術工作規程要求;2)模板及作業平臺的安全防護不符合安全技術工作規程要求;3)供電、照明不符合要求;4)門塔機帶病工作;5)倉內排架不安全(有溜槽架和腳手架的倉面)且無必要的施工通道與防護措施;6)存在其他安全隱患。安全措施不到位,強行開倉或放松要求隨便開倉者,要承擔安全責任。7.打毛、沖洗、養護(1)打毛、沖洗、養護前,應檢查所用工具是否可靠。(2)多人在同一工作面打毛時,應避免對面近距離操作,以防飛石、工具傷人。嚴禁在同一工作面,上下層同時打毛。(3)高壓水沖毛時,必須保證沖毛機、高壓水管、噴槍、噴嘴完好。(4)用高壓水沖毛,必須在混凝土終凝后進行。風、水管須裝設控制閥,接頭應用鉛絲扎牢。(5)使用沖毛機前,必須對操作人員進行技術培訓,合格后方可進行操作,操作時,必須穿戴好防護面罩、防雨服、絕緣手套和長筒膠靴。(6)沖毛、沖洗和養護時,不得把水噴射到電線和各種電氣設備上,操作人員不得用濕手觸碰電線和電氣設備。(7)用水要隨用隨開,不用即關,選擇安全、合適的排水排碴部位,防止石碴下落傷人,不得使交通道路、轉梯、倉面出入口、腳手架平臺等處有長流水。(8)在養護倉面上遇有溝、坑、洞時,應設明顯的安全標志。必要時,可鋪安全網或設置安全欄桿。(9)高處作業,手風鉆、風鎬打毛,壓力容器等還應執行相應的有關規定。

篇2:鋼與混凝土迭合梁工程施工安全技術規定

鋼與混凝土迭合梁是指由鋼筋混凝土結構迭加在鋼梁(一般橋梁迭合梁的鋼梁以肋的形式出現,而斜拉橋迭合梁的鋼梁則大多采用鋼箱梁形式)上結合成為一個整體性較好的受彎構件。它強度高、塑性好具有良好的彈性形變恢復能力而且耐久性和抗疲勞性能都很好、經濟適用,在國內外廣泛應用于工業與民用建筑中。近期,國內市政、公路橋梁中跨越河道、交通道或鐵路等較大跨徑的主梁(35m~60m不等)應用較多。鋼與混凝土迭合梁施工主要分為鋼肋或鋼箱梁架設、鋼筋混凝土橋面板結構施工二個階段,整個施工過程基本上均處于在一定高度的開放交通的高處或水上作業。本屆主要介紹肋形式鋼梁迭合梁的施工安全要點,全鋼箱梁形式的迭合梁可參照執行

1施工前,應按有關規范的要求編制專項施工方案和交通方案(水上、陸地、鐵路),并根據方案的要求落實相應的措施。

2除應遵守上述要求外,鋼肋架設施工還應遵守本規程第六章6.18節相關規定要求。

3由于主橋橫斷面由多片鋼肋組成,鋼肋的寬度一般為50~100cm,架設后相鄰鋼肋之間又有較大的間距,極易發生高處墜落事故。因此,要求每片鋼肋在架設前,應先對鋼肋的頂面四周設置規范的臨邊防護。應采用適配的工具式掛籃供作業人員進行橫隔板、底板、腹板等處施工作業,禁止使用跳板,同時個人防護應符合規范要求。

4必須在鋼肋之間橫向連接到位,且混凝土橋面底模全部滿鋪、固定并符合要求后,方可拆除鋼肋之間的臨邊防護,但應保留并完善鋼肋橋面四周的臨邊防護設施。

5在開放交通的水路、地面道路或鐵路上空進行作業的,應設置有效的防高處落物和防止焊花下濺的設施(一般采用懸吊式隔離腳手架設置在鋼梁組合體的下方)。對于難以實施有效防護措施的施工部位,必須采用深夜臨時封閉交通進行施工的方法。

6懸吊式隔離腳手架應編制專項施工方案,方案中應明確懸吊腳手架吊點的材料、形狀、規格和具體設置要求,吊點的強度應通過計算確定。懸吊式隔離腳手架應規定限載值。

7懸吊式隔離腳手架面積應大于鋼梁組合體的面積,并規范設置上下設施,確保橋梁面與隔離腳手架之間可相互通行。懸吊式隔離腳手架上應設有限載標志。

8對于跨越河道、交通道或鐵路的迭合梁施工,材料應盡量考慮從已建成的相鄰跨橋梁上水平運輸。

9混凝土應盡量采用管道輸送泵傳送。

5.23.10懸吊式隔離腳手架應在迭合梁施工全部結束(包括鋼梁部分防腐油漆施工),驗收通過后方可拆除。

檔案管理制度

篇3:煙囪混凝土工程施工措施要求

煙囪混凝土工程施工措施及要求

攪拌站的布置:根據現場場地及煙囪澆筑混凝土的要求,使用兩臺HZS25攪拌站生產混凝土,布置在煙囪施工區域的東部位置。

1混凝土的運輸及澆筑方案:

50m下采用罐車水平運輸,澆筑方法采用泵車或20t平臂吊澆筑。50m以上使用電梯垂直運輸并用小推車澆筑。

2混凝土試配:

在混凝土施工前必須按設計要求做好混凝土的試配和試驗工作,根據現場實際施工需要優化配合比。混凝土原材料的質量直接影響其外觀質量,因此對混凝土原材料必須嚴格把關。

具體要求如下:

水泥:采用甲方訂購的Po.52.5R或Po.42.5R水泥。水泥進場必須有出廠合格證、出廠日期。進廠后要對其進行復試,合格后方能使用。

砂:采用干凈的天然砂,細度為中砂。砂中含泥量≤2.0%,含泥塊量≤1%,進場后按規定的方法進行抽驗。

石:采用玄武巖、閃長巖和花崗巖等破碎的碎石或河卵石。顆粒級配5-25mm。含泥量≤1%,含泥塊≤0.5%,進場后按規定的方法進行抽驗。

水:使用現場提供的水源。

外加劑:經實際考察,復試和試配后再定使用哪種產品,并分批抽樣試驗。

3混凝土攪拌:

混凝土由現場攪拌站采用強制式攪拌機集中供應,在混凝土攪拌過程中要求嚴格按配合比施工,未經試驗人員允許嚴禁隨意改動配合比。

混凝土開盤之前,應加水空轉數分鐘,將積水倒盡,使攪拌筒充分潤濕。攪拌第一盤時,考慮筒壁上的砂漿損失,石子用量應按配和比定量減半,攪拌的混凝土要做到基本卸盡。在全部混凝土卸出之前不得再投入拌和料,嚴禁采取邊出邊進料。混凝土攪拌時間不少于120s。

雨季施工間,粗細骨料的含水量會有所變動,混凝土的配合比必須動態控制,確保混凝土的攪拌質量。

4混凝土的澆灌和振搗:

50m以上混凝土采用電梯吊籠運輸,每次裝0.5m3混凝土,在零米用小車把混凝土倒在電梯吊籠內,裝滿后,電梯運行,將混凝土運至頂部。然后用小車進行混凝土的澆筑。吊籠混凝土卸完后,電梯吊籠下落,整個混凝土澆灌過程中吊籠如此往返。混凝土振搗采用插入式振搗器,振搗時做到不漏振、不過振。保證混凝土內實外光。

5混凝土的養護方法:

由于煙囪高度較高,風力大,為保證混凝土外觀質量和強度,在鋼模板拆除后必須馬上涂刷養護液,養護液在空氣中可形成一層薄膜,使混凝土表面不失水,保持內在的濕潤。養護液在混凝土內外壁涂刷,并涂刷均勻,不得漏刷。操作過程中要注意的事項:容器要干凈無油,無鐵銹,操作人員必須戴必須的防護用品,所用的工具要妥善保管。有防腐涂料及航空標志的區域不應涂刷養護液。

6混凝土澆灌注意事項:

澆筑混凝土時一定要振搗密實,嚴禁出現氣孔、蜂窩等現象,并注意不要將鋼筋保護層墊塊碰掉和不得隨意亂動鋼筋,振搗時應盡量避免碰撞預埋件、預留孔洞、吊環、埋管等。振搗器操作應做到"快插慢拔"。混凝土分層澆筑時,澆筑混凝土厚度應不超過振搗棒長的1.25倍,在振搗上一層時,應插入下層中5-10cm左右,以消除兩層之間的接縫,同時在振搗時間不得少于是20-30s。

在澆灌混凝土時,應經常檢查模板及三角架、圍箍等情況,當有變形或松動時,應立即停止澆灌,并應在已澆灌凝結前修整好。如發現有漏漿現象及時封堵,以免污染筒壁。

澆灌混凝土時,無論是泵送或電梯吊籠澆筑混凝土,都應在澆灌處放一張鐵盤與模板對齊,以防漏漿污染筒身。

混凝土澆灌必須經過四級驗收合格后方可澆灌,同時做好前后臺的各項準備工作。每節混凝土的澆灌要求連續進行,一節模板內不得留施工縫。因此混凝土澆灌時應從筒壁的一處為起點,同時分別向兩側進行,最后在一處會合完成混凝土澆灌。

為使混凝土表面美觀,要求每節混凝土澆灌到與模板上口一平,以使水平施工縫與模板水平縫一齊,為防止混凝土灌滿溢出模板,應將混凝土灌至低于上表面30mm處,余下的部分用小桶灌滿。然后用木抹子將混凝土面找平,最后用紗布將模板邊擦干凈。

5施工縫的處理:

煙囪筒身施工,每澆灌一節混凝土后,用木抹子抹平,待混凝土初凝后用鐵刷子在混凝土表面刷麻面,然后清除混凝土表面的水泥漿和松動的石子,并清掃干凈。

澆灌混凝土時,應先用壓縮空氣吹凈表面的浮動物件及塵土并澆水濕潤,且不得有積水。為防止澆筑混凝土過程中污染下部筒身,在模板的下部加設海綿條100×100mm一圈。