一、LNG液化工廠的潛在危險性

1、LNG的定義及其特性

LNG的定義:天然氣在常壓下,當冷卻至約-162℃時,則由氣態變成液態,稱為液化天然氣(英文LiquefiedNaturalGas,簡稱LNG)。液化天然氣的體積約為同量氣態天然氣體積的1/625,大大方便存儲和運輸。

基本特性有:主要成份為甲烷,還有少量的乙烷、丙烷以及氮等其他成份組成。沸點為-162.5℃,熔點為-182℃,著火點為650℃。爆炸范圍:上限為15%,下限為5%。

2、LNG潛在的危險性

LNG雖是在低溫狀態下儲存、氣化,但和管輸天然氣一樣,均為常溫氣態應用,這就決定了LNG潛在的危險性:

(1)低溫的危險性:由于LNG泄漏時的溫度很低,其周圍大氣中的水蒸氣被冷凝成“霧團”,LNG的低溫危險性能使相關設備脆性斷裂和遇冷收縮,從而損壞設備和低溫灼傷操作者。

(2)BOG的危險性:外界傳入的能量能引起LNG的蒸發,這就是BOG(蒸發氣體)。故要求LNG儲罐有一個極低的日蒸發率,要求儲罐本身設有合理的安全系統放空。否則,BOG將大大增加,嚴重者使罐內溫度、壓力上升過快,直至儲罐破裂。

(3)火災的危險性:天然氣在空氣中百分含量在5%-15%(體積%),遇明火可產生爆燃。因此,必須防止可燃物、點火源、氧化劑(空氣)這三個因素同時存在。

(4)翻滾的危險性:儲罐內的LNG長期靜止將形成兩上穩定的液相層,下層密度大于上層密度。當外界熱量傳入罐內時,兩個液相層睚發傳質和傳熱并相互混合,液層表面也開始蒸發,下層由于吸收了上層的熱量,而處于“過熱”狀態。當二液相層密度接近時,可在短時間內產生大量氣體,使罐內壓力急劇上升,這主是翻滾現象.

3、LNG廠區內可能對人體造成的傷害:

燙傷傷害;噪聲傷害;觸電傷害;機械傷害;碰傷傷害;墜落傷害

三、LNG工廠的安全技術措施

安全技術措施是安全生產的重要保障,在技術上保障設備和系統的可靠運行,配備先進的檢查設備和監測設備,能夠有效的減少安全生產事故和職業危害,具體包括以下幾個方面:

1、生產工藝安全設計和相關標準

LNG生產工藝安全是保證LNG工廠設施安全運行的重要前提,因此,必須遵循相關標準和規范進行安全設計,常用的國外標準主要有美國國家標準《液化天然氣(LNG)生產、儲存和裝卸標準》、日本部頒標準《一般高壓瓦斯保安法則》等,國內標準主要有《石油化工企業設計防火規范》、《城鎮燃氣設計規范》等。

2、分布控制系統(DistributeControlSystem,DCS)

DOS系統用于顯示和控制LNG裝置的溫度、壓力、液位、流量、轉速等數據參數,監控報警信息,能夠實現遠程數據顯示,數據傳輸,生產控制等功能,確保生產安全順利運行。

3、緊急關閉系統(EmergencyShutDown,ESD)

ESD系統在LNG裝置發生緊急狀況時開啟,用于隔離和關斷LNG或其它設備,并關閉那些如果繼續運行可能維持或增加災情的設備。

4、火災和泄漏探測報警系統

可能發生可燃氣體聚集、LNG或可燃制冷劑溢流的地方和封閉的建筑物應設置火災和泄漏監控設備。在天然氣生產設備和儲罐附近要設置可燃氣體濃度檢測報警裝置,當氣體濃度達到爆炸下限的10-25%時,即發出聲光警報,以便迅速采取緊急措施。

5、消防水系統

消防給水系統由消防泵房、消防水罐、消防管道及消火拴、消防水炮等組成,用于消防,冷卻儲灌、設備和管道,控制未燃燒的泄漏或溢流危險物。消防水供應和分配系統的設計,應滿足所有固定消防系統的同時使用需要。

6、干粉滅火系統、泡沫滅火系統和移動式滅火器材

天然氣泄漏量較少時著火,可以用干粉、二氧化碳、鹵代烷滅火劑撲滅,但滅火后應立即切斷氣體來源,阻止氣體溢出,否則可能引起復燃,甚至爆炸。采用高倍數泡沫滅火系統覆蓋儲罐區、管道、卸車臺泄漏及事故集液池內的LNG,使其安全氣化,避免產生危險。在LNG設備和汽車槽車的關鍵位置屬于嚴重危險級別場所,應設置便攜式或車輪式滅火器,能夠撲滅發生的火災。控制室、變配電室內配置手提式二氧化碳滅火器,以保證迅速有效的撲滅初期火災。

7、在爆炸和火災危險場所嚴格按照GB50058—92《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》等規范規定配置相應的電氣設備,并采取相應的防雷措施,以防止電氣火災和雷電火災。

四、LNG液化工廠安全管理措施

1、安全管理機構及其人員的設置

LNG工廠應有專門的機構負責安全管理,建立安全委員會,設置安全總監和安全員,劃清各個崗位的安全責任,建立完整的安全管理制度,認真做好安全管理工作。

2、安全管理制度

LNG工廠的安全管理制度分為二個部分:國家及地方法律法規和工廠安全管理制度。其中工廠安全管理制度又可分為:政策性制度和專項管理制度。

A、涉及的國家及地方法律法規:《中華人民共和國憲法》、《安全生產法》、《刑法》、《消防法》、《勞動法》、《道路交通安全法》、《職業病防治法》、國務院493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》等。

B:LNG工廠安全管理制度

1)、政策性制度主要有:《安全管理委員會章程》、《全員安全生產責任制》、《安全教育管理制度》等。

2)、專項管理制度根據LNG工廠的實際需要,主要有:《隱患整改制度》、《檢維修管理制度》、《崗位巡檢制度》、《交接班制度》、《重大危險源管理制度》等。

3、安全檢查及其落實

加強日常的安全檢查與考核,以此規范操作行為,對于重點的生產工藝、消防和報警器等設備,應建立日常或定期安全檢查制度,做到獎懲分明。杜絕違章生產作業,克服麻痹大意思想帶來的安全隱患。

五、LNG液化工廠事故應急管理

針對LNG的事故特點,建立LNG工廠事故應急處理領導小組,制定事故處理預案。其目的是為了在發生事故時,能以最快的速度發揮最大的效能,有序地實施救援,達到盡快控制事態發展,降低事故造成的危害,減少事故損失(人員傷亡、財產損失、環境污染)。應急預案主要包含:危險目標;應急救援組織機構、人員和職責;報警、通迅聯絡方式;人員緊急疏散、撤離;應急救援保障一一內部保障、外部救援;預案分級響應條件;事故應急救援關閉程序;應急培訓計劃;演練計劃等。

六、結束語

LNG工廠發展在我國尚處于起步階段,特別是國內尚未頒布關于LNG站設計和施工的行業規范,設計和工程建設中都可能因為各種因素,留下未來運行的安全隱患。作為燃氣工作者,完善安全技術管理和安全管理制度,加強職工培訓教育,提高安全意識,才能夠確保了LNG工廠的安全穩定運行,保障生命和財產的安全。

篇2:液化石油氣天然氣銷售安全生產禁令

一、嚴禁在禁煙區域內吸煙,在崗飲酒,酒后上崗,違者予以解除勞動合同。

二、嚴禁高處作業不系安全帶,違者予以解除勞動合同。

三、嚴禁無操作證從事電氣、起重、電氣焊作業,違者予以解除勞動合同。

四、嚴禁違反操作規程進行用火、進入受限空間、臨時用電作業,違者予以責任人離崗培訓;造成嚴重后果的,解除勞動合同。

五、嚴禁隨意排放、傾倒液化石油氣殘液,嚴禁油氣管道、容器未經抽空、置換合格就進行管輸、充裝、儲存作業,違者予以責任人離崗培訓;造成嚴重后果的,解除勞動合同。

六、嚴禁油氣設備超溫、超壓、超裝、超負荷運行,違者予以責任人離崗培訓;造成嚴重后果的,解除勞動合同。

七、嚴禁攜帶火種、不按規定穿戴勞動保護用品、車輛未戴防火帽進入油氣庫區、作業區,違者予以責任人離崗培訓;造成嚴重后果的,解除勞動合同。

八、嚴禁堵塞消防通道,挪用消防設施和搶險器材,違者予以責任人離崗培訓;造成嚴重后果的,解除勞動合同。

九、嚴禁在未采取安全防護措施或安全防護措施未經驗收合格的同一部位同時進行其他交叉作業,違者予以責任人離崗培訓;造成嚴重后果的,解除勞動合同。

十、嚴禁未經許可在生產裝置區、罐區灌裝化學品,違者予以責任人離崗培訓;造成嚴重后果的,解除勞動合同。

十一、嚴禁在易燃易爆區域用汽油等易揮發溶劑擦洗設備、衣物、工具及地面等,違者予以責任人離崗培訓;造成嚴重后果的,解除勞動合同。

十二、嚴禁油品、液態烴脫水(液)(含切水、切堿等)時操作人員離開現場,違者予以責任人離崗培訓;造成嚴重后果的,解除勞動合同。

十三、嚴禁違章指揮及其他違章作業,違者造成嚴重后果的,予以解除勞動合同。

篇3:液化氣壓縮天然氣站安全管理規定

第一章一般規定第一條新建、改建、擴建的液化石油氣(LPG)和壓縮天然氣(CNG)加氣站,應符合國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156)的要求。第二條加氣站經營單位應按照《危險化學品安全管理條例》(國務院令第344號)的要求,申請辦理經營許可證后,方可經營。第二章安全管理第三條安全組織。1、加氣站應成立以站長為負責人、安全員和有關人員參加的安全小組,負責加氣站的日常安全管理工作。加氣站每班應設安全員,負責監督檢查安全措施的落實,糾正違章行為;2、加氣站應按《消防安全管理規定》要求制定“滅火預案、防火檔案、教育方案”,建立義務消防組織,定期開展消防演練;3、加氣站應與毗鄰單位建立聯防組織,定期開展聯防演習活動。第四條安全教育1、加氣站站長應經安全培訓合格后,持證上崗。所有職工(包括轉崗工、勞務工、代培人員等)上崗前應經三級安全教育,合格后方可持證上崗;2、安全教育的內容和學時安排應按照集團公司《安全教育管理規定》的有關規定執行。定期開展安全活動和考評;3、在加氣站內進行檢修施工作業前,加氣站主管部門應確認施工單位資質,并與其簽訂安全合同,明確安全責任,落實安全措施,對施工人員進行安全教育。第五條安全措施1、加氣站內應設置《加氣站安全管理十大禁令》標志牌,禁令內容是:(1)嚴禁在站內吸煙;(2)嚴禁在站內進行車輛檢修等易產生火花的作業;(3)嚴禁機動車輛在站內不熄火加氣;(4)嚴禁在站內穿脫、拍打能產生靜電的服裝;(5)嚴禁在站內使用手提電話機、尋呼機及非防爆電器;(6)嚴禁在站內就地排放易燃、易爆物料及化學危險品;(7)嚴禁在站內用汽油、易揮發溶劑擦洗設備、衣物、工具及地面等;(8)嚴禁行人、自行車在站內穿行;(9)嚴禁非本崗位操作人員操作加氣機作業;(10)嚴禁駕駛員遠離加氣車輛。2、加氣站內應設置明顯的安全警語、警示;3、加油加氣合建站應在站內以明顯的顏色劃出引導加氣車輛進出站和停靠臺的標志線;4、遇有高強閃電、雷雨天氣時,應停止卸氣、加氣作業。第六條加氣站用火應按《用火作業安全管理規定》的有關規定執行。第七條電氣管理1、用電管理(1)在爆炸危險區內使用的電氣設備防爆等級應符合現行國家標準GB50058《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》的要求;(2)電氣設備、線路應完好無損,電氣連接應緊密牢固,無腐蝕,符合防爆要求;(3)對加氣機內部的電氣密封應每月檢查1次,如發現密封不良應立即修復或更換;(4)加氣站的安全用電應符合有關規定,加氣站防爆區域內不應隨意裝接臨時電氣線路。臨時用電按《臨時用電安全管理規定》執行;(5)加氣站營業室、休息間等場所禁止使用電爐、電暖氣等易引起火災的電器。2、防雷、防靜電規定(1)防雷、防靜電接地裝置的連接線、跨接線、接地裝置電阻每年至少在雷雨季節前檢測1次并做好記錄;(2)定期檢查加氣機、高壓膠管及卸氣場地的靜電連接線,保持完好有效;(3)加氣站的防靜電工作應符合《易燃、可燃液體防靜電安全規定》的要求。第八條安全檢查1、加氣站的安全檢查應堅持自查和上級監督檢查相結合的原則,分級落實。(1)安全員應進行日常安全監督檢查;(2)加氣站每周組織1次安全檢查;(3)加氣站主管部門每月和遇重大節日應對加氣站進行安全檢查。2、檢查主要內容包括:安全生產責任制落實情況;作業現場安全制度執行情況;設備安全狀況;消防器材的完好情況以及事故隱患整改等情況等。3、檢查中發現的問題和隱患,加氣站能解決的應立即組織整改;加氣站無力解決的應書面向上級報告,在整改未完成前應采取有效的防范措施。第九條消防管理1、站長是防火第一責任人,每個員工都是義務消防隊員,應做到"四懂四會",即:懂火災危險性,懂預防措施,懂撲救方法,懂疏散方法;會報警,會使用滅火器材,會撲救初期火災,會組織人員逃生。每半年組織1次演練;2、加氣站應制定滅火方案,編制圖表說明,其主要內容:(1)應急組織和指揮系統;(2)地理位置,油罐數量、容積,加氣機位置、數量,輸氣管線走向;(3)建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離;(4)人員的配備、分工,警衛力量的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序;(5)各種消防器材的數量、擺放位置、應急補充措施;(6)對外聯絡及外援力量的部署、指揮等。3、加氣站消防器材的配置和管理。(1)加氣站應按國家標準GB50156的要求,設置滅火器材;(2)消防器材應由專人管理,定期檢查,經常養護,定期換藥,并有檢查、保養和更換記錄。第十條事故管理按《事故管理規定》執行。第三章設備管理第十一條液化石油氣儲罐的管理1、儲罐的設計、制造、選用、驗收和使用均應符合國家標準GB50156的要求;2、儲罐首次使用第3年檢查,檢查符合一、二級壓力容器等級的,以后每六年檢查1次;檢查符合三級壓力容器等級的,以后每3年檢查1次。第十二條壓縮天然氣儲氣瓶或儲氣井的管理1、加氣站儲氣瓶組宜采用同一種規格的儲氣瓶;2、壓縮天然氣儲氣瓶應選用國家有關規定和標準的產品;3、儲氣瓶應按《壓力容器安全技術監察規程》(質技監局鍋發(1999)154號)要求定期送檢,以保證鋼瓶安全,嚴禁使用過期未檢鋼瓶;4、儲氣井的設計、建造和檢驗應符合SY/T6535《高壓氣地下儲氣井》的有關規定。儲氣井的建造應由具有天然氣鉆井資質的單位進行。第十三條壓縮機、泵的管理1、壓縮機的固定應牢固可靠,避免其振動影響其它設備;2、定時巡檢時應檢查機泵的聲音、振動、溫升有無異常;3、經常檢查機泵潤滑系統,定期加注潤滑油。電機、泵每兩月加注1次潤滑脂,每半年化驗1次壓縮機油,不符合要求時立即更換。特殊情況下應隨時安排化驗檢查,及時依據檢查情況決定更換與否;4、每半年至少進行1次壓縮機的氣門組件檢查。第十四條管線1、管道的使用和檢驗應符合《壓力管道安全管理與監察規定》;2、敷設管道的管溝應用砂子填實;管溝進入建筑物、構筑物、防火堤或加氣機底部,應密封;3、定期檢查管線各部件的連接部位,保持密封良好,無滲漏。第十五條加氣機1、應定期檢查加氣機各密封面,保證無滲漏;2、加氣機須具有緊急切斷、過流切斷、拉斷切斷、安全回流等安全裝置并保持完好有效。加氣槍的加氣嘴應具有自封功能;3、加氣機的安全裝置應定期進行檢測,保證加氣機安全運行。第十六條閥門及安全附件1、閥門應定期進行養護,保持啟閉靈活,無滲漏現象;2、緊急切斷閥應每月進行1次校驗,卸壓后應在3s內關閉閥門,保證在緊急狀態時發揮作用;3、儲氣罐或儲氣井、管道、機泵和加氣機上的安全附件應按國家有關規定,定期進行檢定校驗:高壓儲氣瓶每3年1次;壓力表、溫度計每半年1次;流量計每半年1次;液位計應在每次開罐檢查時進行1次校驗;安全閥每年至少應校驗1次。第十七條設備檢修維護1、加氣站應配備設備管理人員,認真執行設備維修管理制度;2、加氣站應編制設備檢修計劃,做好運行和檢修記錄,建立完整的設備、管道技術檔案。第四章作業管理第十八條接卸氣作業1、認真查驗送貨單據,核對品名、數量、質量化驗和進氣儲罐位號,嚴禁腐蝕介質超標的氣體卸入儲罐;2、嚴格按操作規程進行卸氣作業;3、送氣車應按指定位置停車、熄火,用木塞固定車輪,并將車鑰匙交操作員暫時保管;4、接卸氣時,須先接臨時接地線,確認氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關閉狀態,再連接卸氣管。槽車卸液設備應由送氣方操作;5、卸氣期間,操作員應現場監護,隨時檢查壓力、溫度和液位,液化石油氣儲氣罐液量不應超過儲氣罐容積的85%;壓縮天然氣儲氣罐的壓力不應超過25MPa;6、送氣司機不應遠離作業現場,不應清掃、維修車輛;7、卸氣結束后,由操作員拆卸輸氣管、臨時接地線,檢查無誤后,送氣車輛方可離開現場。第十九條加氣作業1、加氣站嚴禁為無技術監督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣。嚴禁為非汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣;2、作業時每臺加氣機應有一名操作人員,但一人不能同時操作兩把加氣槍作業;3、操作人員應站在側面引導車輛進站,汽車應停在標有明顯標識的指定位置,保持與加氣機1m以上距離;4、汽車停穩后,操作員應監督司機拉緊手剎,引擎熄火,取下車鑰匙,離開駕駛室。夜間應關閉車燈;5、加氣前,操作員應對車輛的貯氣瓶儀表、閥門、管道進行安全檢查,查看其是否在使用期內;6、潛液泵在出液管路和回流管路上的閥門全部打開后,方可啟動。潛液泵旁通管路上的調節閥(或安全回流閥)不應關閉;7、作業時加氣膠(軟)管不應交叉或繞過其他設備;8、液化石油氣儲氣瓶內部壓力過高無法加氣時,應連接氣相回流管泄壓,不應現場放空排氣。壓縮天然氣放空時,槍口嚴禁對準人;9、加氣過程中,應注意監視加氣機計量儀表及儲氣瓶的液位或壓力是否正常。液化石油氣液量不應超過儲氣瓶容積的85%,壓縮天然氣壓力不應超過20MPa;10、加氣期間,操作人員不應離開現場,嚴禁非操作人員代為操作,嚴禁非操作人員自己主動充裝;11、加氣過程中如遇緊急情況(如車輛或設備泄漏)應立即停止作業;12、加氣結束,關閉加氣槍、貯氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口保護蓋,核準加氣數量,并確認無漏氣現象后,方可啟動車輛;13、接卸氣、加氣作業期間,安全員應定時巡檢儲氣罐的運行參數,儲氣罐液位低于20%時應停止潛液泵的運行并停止加氣作業。