1、檢查證件。對液化天然氣槽車壓力、液位進(jìn)行檢查。

2、按制定位置停好液化天然氣槽車,手動制動到位,將槽車熄火,安裝好固定車墩。

3、連接好靜電連接線,設(shè)立“正在卸車,閑人請勿靠近”警示牌,嚴(yán)禁其它車輛入內(nèi)。

4、確定接受液化天然氣的儲罐,確認(rèn)槽車出口和接收液化天然氣的儲罐進(jìn)液口緊急切斷閥呈正常開啟狀態(tài)。連接好卸車軟管,先用氮氣對軟管連接部位進(jìn)行吹掃,吹掃合格后,開啟槽車出口液相閥門、相應(yīng)管線上的閥門和接收液化天然氣的儲罐進(jìn)液閥,用槽車的液化天然氣慢慢預(yù)冷。預(yù)冷產(chǎn)生的氣體回收到儲罐中,預(yù)冷完畢,檢查連接部位的泄漏情況,待槽車升壓至規(guī)定壓力后,開始正式卸車。

5、卸車過程中,操作人員要移至在現(xiàn)場,觀察槽車和儲罐的壓力液位,確保安全。

6、卸車完成時,將對應(yīng)儲罐進(jìn)液閥關(guān)閉。當(dāng)軟管無壓力時卸下,并拆下靜電連接線。

7、卸車完成時,再一次檢查槽車和接收液化天然氣的儲罐的壓力、液位情況。若槽車殘存氣體壓力超過其工作壓力,應(yīng)通過BOG回收,且保槽車回廠途中不會升壓超標(biāo)。

8、下列情況不得從事卸車作業(yè):

⑴雷雨天氣

⑵附近有明火或發(fā)生火災(zāi)

⑶站內(nèi)發(fā)生泄漏

⑷液化天然氣儲罐壓力異常

⑸其它不允許卸車的情況

篇2:自卸車司機駕駛員安全責(zé)任制

1.汽車駕駛員必須具備有駕駛證或上崗證。有一定的駕駛技能,認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹立安全第一的思想。

2.汽車駕駛員應(yīng)熱愛本職工作,服從交通管理人員的指揮,模范遵守交通法則,堅持做到禮讓三先,嚴(yán)禁開英雄車、賭氣車、疲勞車。

3.負(fù)責(zé)穿好工作服、帽,嚴(yán)禁穿拖鞋、褲衩、光膀駕車。

4.班前充分休息,出車前4小時內(nèi)不準(zhǔn)飲酒;嚴(yán)禁酒后駕駛;運行中精神集中加強瞭望,注意線路、行人、車輛及設(shè)備;嚴(yán)禁東張西望、接打手機做與行車無關(guān)的事。

5.負(fù)責(zé)在發(fā)車前檢查燃油的儲油量,水箱的水量及各油箱油位正常,各部位無漏油、漏水、漏氣;起步時先鳴笛,確認(rèn)周圍無人員及障礙物時再起步,起步后試驗制動性能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活有效。

6.進(jìn)行裝車作業(yè)時,自卸汽車就位后應(yīng)就地制動并拉緊手剎車;卸車時應(yīng)選好地形,并觀察上空和周圍有無電線障礙物和行人;卸完車后車斗應(yīng)及時復(fù)還,不得邊走邊落;向坑、溝內(nèi)卸料時應(yīng)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止使汽車滑下或翻車。

7.駕駛室嚴(yán)禁帶人(與工作無關(guān)的人);自卸車的車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人,會車轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速運行注意來往行人及車倆;遇危及行人安全及車輛安全應(yīng)立即采取停車措施。

8.負(fù)責(zé)在遇到天氣不良(霧、雪、雨)的情況下嚴(yán)格控制速度,車輛通過泥濘路面時應(yīng)保持低速行駛,不得急剎車;在冰雪路面上行駛時,用低速檔控制速度,禁止急剎車。

9.在施工現(xiàn)場行駛要低速慢行,不得掛、軋上空及兩側(cè)的電線、器材設(shè)備等。

10.在坡道上發(fā)生故障,被迫停車時應(yīng)拉緊手制動并在車的后輪部位采取制動措施(填塞石塊和木墩)防止溜逸。

11.發(fā)動機溫度過高,須打開水箱蓋時要戴手套,防止蒸汽噴出燙傷。

12.負(fù)責(zé)在行駛中隨時觀察各儀表的顯示狀況及發(fā)動機和車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異常及時報告并配合維修人員及時妥善處理。

13.汽車駕駛員在行駛中做到平穩(wěn)駕駛減少車輛各部件損壞,嚴(yán)禁盲目行駛、野蠻駕駛并做好車輛的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)保持各油潤正常、車容整潔、車況良好。

14.駕駛員離開駕駛室時應(yīng)拔掉鑰匙,鎖好車門。

15.要認(rèn)真執(zhí)行對口交接班制度,除對工作進(jìn)行交接外應(yīng)將機車狀況,詳細(xì)告知接班駕駛員,不得讓他人代替交接班;不準(zhǔn)隱瞞安全隱患并認(rèn)真填寫交接班記錄本。

篇3:自卸車安全操作規(guī)程

一、自覺遵守國家法律法規(guī)及公司規(guī)章制度,服從管理聽從安排。

1、嚴(yán)格遵守請假制度,不請假、無故不上崗,每個月只能請兩天假,而且不能連續(xù)請兩天,如情況特殊需連續(xù)請假的必須生產(chǎn)部主管審批。

2、如果出現(xiàn)緊急情況可通過電話向車隊長請假,工作由隊長統(tǒng)籌安排,而后回來必須補請假條。如未經(jīng)允許則為曠工。

3、未通過請假手續(xù)而沒有上班的視為曠工,曠工一天扣除當(dāng)天績效工資和計件工資外,罰款50元,一個月內(nèi)曠工三次以上或者兩個月內(nèi)曠工5次以上的,除進(jìn)行相應(yīng)處罰外視為自動離職處理。

二、嚴(yán)格遵守上下班時間規(guī)定和打卡制度。嚴(yán)禁叫人代打卡和替人打卡,未經(jīng)當(dāng)班管理允許不得私自提前下班和中途擅自離崗。

1、嚴(yán)禁遲到或者早退,如果出現(xiàn)遲到或早退確按離開工作崗位時間和績效工資評估。

2、一個月累計遲到或者早退超過30小時以上的,視為自動離職處理并和每天的績效工資計件工資掛勾。

三、加強工作責(zé)任心,上班時下班后認(rèn)真做好車輛檢查和保養(yǎng)工作。

1、每天的工作以輪班為基礎(chǔ),保養(yǎng)以維修計劃為準(zhǔn)則,以輪流保養(yǎng)為根本,做到能駕駛、會保養(yǎng)、會檢查、能獨立完成本職工作。

2、下班可提前20分鐘加油吹空氣濾清和處理車輛發(fā)現(xiàn)的問題。上班的人員可直接檢查車輛開工,發(fā)現(xiàn)的問題要及時排除故障隱患或報告當(dāng)班管理和車隊長。

3、每天下班所有車輛包括鏟車全部停放在12車間向西邊方向停放,以防打不著火時可有利于接火。

四、提高安全意識,嚴(yán)格遵守自卸車操作規(guī)程,消除麻痹大意思想,嚴(yán)防事故發(fā)生,各車輛在需要對方讓行時必須打喇叭示意。

五、廠區(qū)內(nèi)行車時嚴(yán)格控制車速,在離目的地500M時減緩車速行駛,所有車輛不得超過十公里。

六、對管理安排的工作有不同見意和意見要及時和當(dāng)班管理員進(jìn)行溝通,嚴(yán)禁消極抵觸、頂撞管理,帶情緒上崗開賭氣車。

七、上班時間嚴(yán)禁醉酒駕車。

八、每天工作前檢查車輛

1.檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。

2.檢查行車、駐車制動可靠性。

3.檢查空載時汽車系統(tǒng)運行情況。

九.起步

1.起步前觀察四周,確認(rèn)無妨礙行車安全的保障后,先鳴笛,后起步。

2.制動氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值方可起步。

3.起步時不得突然加速,應(yīng)平穩(wěn)起步。

3.改變行駛方向及變換驅(qū)動操縱桿必須在車停后進(jìn)行。

4.運載物料時,應(yīng)保持動臂下鉸點離地面400mm以上,不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。

十.車間裝卸作業(yè)

1、自卸車應(yīng)與裝載機配合工作,行車前應(yīng)檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況

2、起步前先察看車斗舉升開關(guān)或操作桿是否在斷開位置,同時觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號,以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,方可換二擋、三擋進(jìn)入正常行駛。

3、行駛中應(yīng)根據(jù)路面變化及時選擇合適擋位,避免發(fā)動機長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn),還應(yīng)通過車身搖擺程度和發(fā)動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。

4、自卸車的裝載應(yīng)控制在額定量之內(nèi)。(由于有在施工現(xiàn)場行駛,有時路況很差,如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞,同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發(fā)事故。)

5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離運輸,因而倒車次數(shù)多。為此,倒車最好有專人指揮,沒有那么司機也應(yīng)選好倒車位置,以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。

6、嚴(yán)禁車斗內(nèi)帶人和其它工種人員駕駛,行駛中不準(zhǔn)任何人上下車或進(jìn)行潤滑調(diào)整工作。

7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動后,才允許裝料。裝料時,升起的鏟斗不準(zhǔn)在自卸車駕駛室上方越過,以確保人員安全。倒料時動作應(yīng)柔和平穩(wěn),并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載物料時應(yīng)注意均勻安放,必要裝其它石渣時另加固定,以免石塊偏裝或滾動而造成車輛損壞及翻車。

8、裝運泥砂等稀狀物料包時,應(yīng)根據(jù)道路平整程度來決定裝載量,一般不超過額定的4/5,以防通過不平地段時發(fā)生傾覆事故。

9、卸料時,司機應(yīng)從后窗觀看,若車斗升起時,發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象,則應(yīng)立即落下車斗,移位再卸。

10、在坡道卸料時,自卸車應(yīng)將車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。

11、向坑壕邊倒料時,應(yīng)設(shè)安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運粘性物料,容易粘附在車斗上而難以倒凈時,則應(yīng)由人工協(xié)助鏟除,不準(zhǔn)用急剎車的慣性來倒料,以免發(fā)生事故,每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈和鏟掉車箱內(nèi)積累的物料。

12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過,若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級報告。尤其在車間內(nèi)電線較多更得提高警覺,以防出現(xiàn)內(nèi)似的問題。

13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時,不可強行繼續(xù)行駛,應(yīng)在有人指揮或作應(yīng)急修理后,方可重新啟動。(主要在堆場)

14、自卸車通過車間與生產(chǎn)線時,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動,等停穩(wěn)后方可卸料。

15、臨時停車可將變速桿置于空擋,同時作好制動。若臨時停車時間較長,則應(yīng)熄火,以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點,不要在坡道上停車。收工回來應(yīng)將車停放在干燥地面,冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況,應(yīng)鏟松凍土后再開車,嚴(yán)禁強行起步,以防損傷機件。

16、若遇水箱“開鍋”,不可立即打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車,其水箱為開式結(jié)構(gòu),當(dāng)水沸騰后不必立即加水,可待水面下降,紅色浮標(biāo)降至水箱口時再加水。

17、夜間行駛時,自卸車的照明必須齊全良好,途中注意施工信號或其他警告標(biāo)志,必要時停車查看,辨明情況再走。為此,夜間應(yīng)正確判斷路況。

(有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。

無月夜:深灰色為路面、白色為積水。

還可根據(jù)發(fā)動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機,一般發(fā)動機聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠(yuǎn)是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用,致使司機視線模糊而發(fā)生事故。當(dāng)然在我們目前的車間內(nèi)主要是要燈光好就行)

18、雨天行駛要降低車速,途中加強對車輛和行人的觀察,必要時開大燈遠(yuǎn)光進(jìn)行警示。晚上最好不用大燈遠(yuǎn)光,以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近車間障礙物進(jìn)行行駛。