危化品易燃、易爆、易中毒、易污染,運輸中一旦肇事就可能釀成重特大事故,后果不堪想象。同時,給施救帶來相當大的困難,處理回收也極為棘手。值得指出的是,絕大多數傷亡者并非司乘人員,而是肇事地段無辜的村民和路人。這類事故應當引起高度重視。

導致這類事故不斷出現的根本原因是,許多從事危化品運輸的駕駛員缺乏相關知識,有關部門對危化品運輸管理薄弱。

如何安全運輸危化品呢以較常見的鐵桶包裝運輸為例,應注意6個方面。

一、從事危化品運輸車輛駕駛要專人專車

按照《危險化學品安全管理條例》規定,駕駛員、押運員必須接受有關法律、法規、規章和安全知識、專業技術培訓,了解所運載的危化品性質、危害特性及發生意外的應急措施,經考核合格,方可上崗作業。生產企業對產品起運前要向駕駛員交代清楚所載貨物的物理、化學性能、注意事項,如產品的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數等。例如運輸桶裝的環氧氯丙烷,其膨脹系數大、易燃,灌裝時一定要用新桶,要滿桶裝,不能留有空間。夏季時要在車上裝棚桿,搭涼蓬,以利空氣流通,避免陽光直射,并向有關部門辦理危險品運輸證,懸掛小黃旗,上寫“危險品”字樣,以供人們識別。另外,還要帶上幾個桶蓋密封圈,一兩個濕麻袋,少量沙子,以及專用扳手、干粉滅火器等,以防急需。

二、現場裝載貨物的一些注意事項

從事危險品運輸的過程其實是檢驗駕駛員責任心的過程,從一開始工作就要細心。桶裝危化品裝載看似簡單,其實很有講究。裝載要勻稱、平衡,做到一車一貨;各種化學危險品不能混裝,以免泄漏后產生化學反應;桶與桶之間不能留有空隙,空隙要用廢紙板或編織袋充填;汽車排氣管要裝阻火器;鐵地板車廂的,還應鋪上一層草包或蘆葦席,以免行駛中滑動;而后再用繩子將貨物捆成一個整體固定,確保裝載牢固。

三、中速行車,精心駕駛

運輸危險品責任重于泰山,要挑選脾氣性格溫和、技術精湛,且不吸煙的駕駛員擔當。行車要“禮讓三先”,主動避讓各種車輛。躲開坑坑洼洼,不開英雄車、賭氣車,使車輛在平穩中前進。駕駛中要盡量少用緊急剎車,以保持貨物的穩定。值得提醒的是,無論運輸何種化工產品,都要加蓋雨布,以防行車交會時有煙頭飛落。

四、行車途中勤檢查

危險品運輸的安全隱患是從泄漏開始的,由于行車中車輛顛簸震動,往往容易造成包裝破損,破損又往往集中在3個點上:一是桶蓋沒擰緊或密封圈失效;二是鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損;三是桶底在行駛中位移造成破損。因此,每行駛兩小時要查看一下,桶蓋上有無溢出,用專用扳手再擰緊一下,如密封圈失效應更換;鐵桶之間的充填物有無跌落;車廂底部四周有無泄漏液體,如有,應查出漏桶,將漏點朝上;捆綁的繩索有否松動等。值得提醒的是,在高溫季節,液體會膨脹,更換密封圈時要慢慢打開,等放走氣體再行打開,避免開蓋過急液體噴出傷人。

五、行車路線、時間要選擇得當

運輸危險品要選擇道路平整的國道主干線,不能圖路近而走情況復雜的道路。行車要遠離城鎮及居民區,非通過不可時,要再檢查一次,確認安全無泄漏后再過境。不能在城市街道、人口密集區停車休息、吃飯。特別是槽車運輸危化品,由于罐子全部暴露在外,在夏天應提倡白天休息,夜間行車,以防液體膨脹。在行車中要避開車輛、人員高峰期。萬一發生泄漏,個人力量無法挽回時,要迅速開往空曠地帶,遠離人群、水源。一旦發生交通事故,要擴大隔離范圍,并立即向有關部門報告。

六、小心卸貨,防止污染

危化品有毒性、腐蝕性,一不注意就容易污染環境,特別是液體產品容易污染土地和水源。經過長途運輸,外包裝都有一定破損,卸貨時尤要注意。沒有專用站臺的地方要鋪跳板或木杠,用繩子拉住桶緩緩落地,或用廢輪胎墊地,起到緩沖作用。并要告之貨主,對危險品要擱置一段時間,等各種性能平穩后再使用。值得提醒的是,如發現車廂里有泄漏的痕跡,不要急于清洗,要先用鋸末或沙子清掃一遍,讓其干透、蒸發后,在遠離水源的地方用水沖洗,以免污染環境。

篇2:施工現場發電設施建設運輸安全技術交底

1.在遠離電源或電源不能滿足要求的施工現場,可裝設柴油發電機、列車電站等發電設施。

2.發電站的站址選擇應符合下列要求:

1)靠近負荷中心;

2)交通運輸及線路引出方便;

3)設在污染源全年最小頻率風向的下風側;

4)遠離施工危險地段。

3.發電站站區內平面布置應符合下列要求:

1)建筑物力求緊湊,符合生產運行程序;

2)發電機房設在站區內全年最小頻率風向的上風側;控制室、配電室設在機房的下風側;

3)冷卻水池、噴水池設在機房和室外配電裝置冬季最小頻率風向的上風側;

4)站內地面排水坡度不應小于0.5%。

4.燃油罐宜采用鋼制油罐,其數量不應少于兩個。

5.事故油池應設在發電機房外,其與發電機房外墻的距離不應小于5m。事故油池的貯油量不應少于全部日用燃油的燃油量。

6.柴油機應有單獨的排煙管道和消音器;發電機房內架空敷設的排煙管應設隔熱層。地溝內的排煙管穿越油管路時應采取防火措施。發電機房外垂直敷設的排煙管至發電機房的距離不得小于1m;排煙管的管口應高出屋檐,且不小于1m。

7.移動式柴油發電機停放的地點應平坦,并宜高出周圍地面0.25~0.3m。柴油發動機拖車的前后輪應卡住。

8.移動式柴油發電機的拖車應有可靠的接地。

9.移動式柴油發電機拖車上部應設防雨棚。防雨棚應牢固、可靠。

10.移動式柴油發電機周圍4m內不得使用火爐和噴燈,不得存放易燃物。

11.柴油發電機的總容量應滿足量大負荷的需要和大容量電動機啟動時的要求。

12.并列運行的柴油發電機應裝設同期裝置。

13.柴油發電機的出口側應裝設短路保護、過負荷保護及低電壓保護等裝置。

14.發電站內應設可在帶電場所使用的消防設施,并應設在便于取用的地方。

篇3:壓力鋼管安裝運輸安全技術交底

工程名稱:重慶市奉節縣梅溪河渡口壩工程項目部記錄代號:SWAJ-09-01施工單位:中國水電五局有限公司使用號:DKB-2010-10-01分部工程名稱壓力管道交底名稱壓力鋼管安裝時間`2010.10.24地點現場交底人(職務)郭興泉被交底人(職務)交底內容:1、在拉設臨時電源時,電線均應架空,過道須用鋼管保護,不準亂拖亂拉,電線被車碾物壓。2、電箱內電氣設備應完整無缺,設有專用漏電保護開關,必須標準一機一閘一漏。3、所有移動電器,都應在漏電開關保護之中,電線無破損,插頭插座應完整,嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。4、各類電動機械應勤加保養,及時清洗、注油,在使用時遇中途停電或暫時離開,必須關閉電門或拔出插頭。5、使用切割機時,首先檢查防護罩是否完整,后部嚴禁有易燃易爆物品,切割機不得代替砂輪磨物,嚴禁用切割機切割麻絲和木塊。6、在高梯、腳手架上裝接管道時,必須注意立足點牢固性。用管子鉗裝接管時,要一手按住鉗頭,一手撐住鉗柄,緩緩板撳,不可用雙手拿住鉗柄,大力板撳,防止齒口打滑失控墜落。7、現場挖掘管溝或深坑時,應根據土質情況加設擋土板,防止倒塌,如土質不良,管坑滿1公尺時,均應采用支撐或斜坡,地溝或深坑須設置明顯標志。在電纜附近挖土時,事先與有關部門聯系,采取安全措施后,才能施工。8、焊口位置應避開應力集中區且便于施焊及熱處理。9、管道組裝前應將焊口表面及四周母材內外壁的油.漆.垢.銹等清理干凈。10、對接管口端面應與管子中心線垂直,其偏差不得超過規定。11、焊件對口時應做到內壁平齊,其錯口值應符合GB50235的規定。12、焊接施工現場應采取防風.防雨.防寒.防雪等措施其他人員簽字:安全技術交底工程名稱:重慶市奉節縣梅溪河渡口壩工程項目部記錄代號:SWAJ-09-01施工單位:中國水電五局有限公司使用號:DKB-2010-10-02分部工程名稱壓力管道交底名稱壓力鋼管運輸時間`2010.10.24地點現場交底人(職務)郭興泉被交底人(職務)交底內容:1、在汽車運輸鋼管管節從鋼管制作廠至鋼管安裝現場,車輛將途經紅石村至喇叭口的鄉村公路,由于該路段比較狹窄,車輛來往較頻繁,鋼管運輸屬于超寬件運輸,在鋼管運輸時無法與對面車輛進行會車,易造成交通堵塞,存在一定的安全隱患,為了渡口壩鋼管安裝工程順利進行,必須對該路段進行交通管制2、鋼管在運輸過程中,運輸司機需持證駕駛,各種駕駛證要齊全,才能進行鋼管運輸作業,避免無證駕駛現場,帶來安全隱患。3、在運輸過程中,要設專人指揮,要對道路進行修整,使其平整堅實,排除安全隱患。4、運輸過程中,一定要控制好車速。特別遇轉彎或者路況較差地方,要保證安全車速前進。其他人員簽字: