大巷鐵道改造安全措施
一、項目:7區大巷鐵道和花道的更換安裝。
二、項目負責人:王禮容安全負責人:
隊管負責:邱達榮
三、措施內容:
1.施工前必須準備好各種所需的材料、配件及工具,提前運到現場。
2.開好班前安全會,講明當班工作的任務及注意事項。嚴禁酒后和精神不振上班。
3.每班施工前必須檢查施工地點的安全情況發現安全隱患必須先處理。
4.拆卸下來的舊道枕和舊鋼軌等物不得亂扔亂放必須放在巷道的上邦堆碼整齊并不得阻礙車輛的通行,傳遞時必須放在使用人手中,以防砸傷他人。
5.上下鋼軌道木時必須相互照應共同用力以免造成人員受傷。
6.施工過程中如果需使用電焊和氧割必須按相關的措施執行。
7.大巷收鋼軌、裝鋼軌和運鋼軌時必須首先檢查專用大平車的完好情況,不完好不得裝車。并給上下調度匯報并隨時注意進出的機車以免造成事故。
8.上下調度必須給機車司機交待清楚,在釘道班收鋼軌的時侯必須控制好車速并加強了望。機車運行到收鋼軌的地方必須鳴號并減速將機車速度控制在1.5~2米/s范圍內。
9.鋼軌走付井斜坡運輸時必須用葫蘆和鋼繩捆綁牢固,前方用皮帶和鋼繩捆牢固以防鋼軌在斜坡上抽芯下滑。且上下車場的信號工和司機必須聯系清楚走付繩面下放。
10.在下放過程中司機必須以緩慢的速度勻速下放,嚴禁緊急剎車。信號工必須隨時觀察鋼繩的變化情況。
11.鋼軌在平巷運輸時必須用專車拉運,在鋼軌車前掛3~5個空車。跟車員和鋼軌押運人員必須座在鋼軌車前的2個車前。機車的運行速度必須控制在1.5米/秒。
12.所有人員在施工中必須牢記安全,隨時提醒周圍的人員注意,并嚴格按規程和措施作業。
13.每班施工結束,必須將新舊鋼軌交接處的接頭處理好保證下一班的正常掘進并經驗收合格并試車正常后方可集體下班。
14.每班的施工時間為9:00-17:00。木措施由工程安全負責人在當班開工前組織學習。
編制:向國田2005年5月18日安監部:
機運室:機電副總:
機電副礦長:總工程師:
篇2:副井口窄軌鐵道線路鋪設安全技術措施
按照礦領導計劃,副井主提升絞車+632水平巷道口17米軌道不符合標準,把18kg/m的道軌換成30kg/m的道軌,并調整其位置。特制訂安全技術措施如下:一、施工地點副井+632水平巷道口二、施工目的+632水平絞車軌道不符合標準,修整使其符合標準三、施工標準按窄軌鐵道線路質量標準,(見附表1)四、運輸路線庫房→工房→副井井口→+632水平巷道口五、絞車運送物料安全注意事項:1、絞車司機必須持證上崗,并嚴格按照絞車操作規程進行操作。2、絞車提升運輸前,先由把鉤工負責對絞車底座、鋼絲繩、閉鎖裝置、剎車系統等進行仔細的安全檢查。3、絞車司機要做到注意力集中,聽令開機,杜絕誤動作,嚴禁不帶電放車和放飛車。4、開車前,要把所運的物料捆綁牢固可靠。5、絞車運送時,必須使用聲光信號聯系好后,方可作業。信號約定:一停、二提,三放。6、絞車運行時,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的安全規定。并在絞車道下口設好警戒。六、搬運物料注意事項1)施工人員在工作過程中,要有專人指揮;2)人員搬運、扛運物料時必須事先熟悉搬運路道、行走路線一定要暢通,路道如有雜物阻擋時要先清理通順后再進行搬運;3)扛運物料時要量力而行,重量超過45kg時,要有兩人以上合力搬運或用機械設備搬運;4)兩人以上合力搬運、扛運物料時注意力要集中,要有統一口令、同肩同時用力,用手抓物料時一定要抓牢,避免抓滑出現意外;5)如果前后有人同時扛運,必須保持3m以上間距,防止間距過小相互碰傷;6)在地面搬運道軌時,要用Φ8mm鋼絲繩把道軌兩端捆牢,再用Φ50mm長2000mm的鋼管四人同時抬起送到工房;7)加工完畢后,運至副井井口;8)施工人員在拿運工具和搬運道軌時,注意前后左右人員的距離,保證安全;9)往平板車上裝物料,一定要輕放,防止落地傷人;10)裝上平板車的物料,一定要用Φ8mm的鋼絲繩和鐵絲捆綁牢固可靠,保證下料時,物料不能從平板車上滑落。11)運送到+632水平合適位置時,打點停車。平板車停穩后,打好木楔子固定好平板車輪子,使其牢固可靠;12)卸運道軌時,先用鋼絲繩,固定道軌,另一端固定在主軌道上,使其牢固可靠,卸一根,固定一根,保證不能往下滑去。13)搬運及落地過程禁止人員身體任何部位進入物件下方;14)物料運送到指定地點后一定要輕放,嚴防猛扔摔壞物品或彈傷人員,所卸物料要在現場堆放整齊牢靠;六、拆除不符合標準的道軌主運輸道軌用的是30kg/m的軌道,而+632水平巷道口至+632道軌交叉點段17米采用的是18kg/m的軌道,需拆除更換30kg/m的軌道。拆除道軌時,一定看清腳下,注意安全。把拆除的道軌臨時轉移到+632水平巷道內。A)安裝1)安裝所需的道軌的長度和數量為道軌名稱長度(單位)弧度(單位)數量(單位)型號彎道軌5米22.5°2根30kg/m道軌一5米2根30kg/m道軌二6米2根30kg/m道軌三1米2根30kg/m2)從+632主軌道分叉點到+632巷道口拉好線,確定所要鋪軌道的具體位置;3)先安裝變坡點位置的道軌,并固定牢固;4)絞車運行時,在副井+632水平的施工人員停止作業,轉移到+632水平巷道內避險;絞車停止時,方可繼續作業;5)作業時,要嚴格按照施工技術要求和國家標準;6)施工人員在作業前,要認真學習本安全技術措施,考試合格后,方可上崗作業;7)作業過程中,要嚴格按照本措施執行;8)帶隊領導必須帶上瓦檢儀和便攜儀工作。
篇3:副井罐籠底吊運鐵道安全技術措施
概述:因我礦井下施工需要,利用罐底吊運鐵道,為了確保施工人員的安全及井筒設施不被損壞,確保施工的順利完成,特制定本安全技術措施
一、施工時間:2013年3月
二、施工地點:副井上、下井口
三、施工負責人:上井口:王敬波下井口:費云飛
四、施工人員:鄭思海劉有邱海戚金海劉香
戚國強王廣龔義江龔國棟李國民
李樹立龔亞平龔云生孫建飛
五、施工所用工具:提前準備好各項工具如對講機、6分鋼絲繩扣、5t千倍拉、撬棍、棕繩、卸扣等其它工具。
六、安全施工程序:
1、作業前準備齊全所需的施工工具和聯系通信工具。吊運工具、設備、保險裝置及安全防護用品在使用前必須仔細檢查,在確認工具完好后方可使用,調試好對講機并時刻保持通話狀態。
2、作業前由施工負責人指揮施工人員登上罐籠頂部拆除絞車過卷保護開關和上井口西面、下井口東面安全門。
3、在現場施工負責人統一指揮下,用6分鋼絲繩把吊運的6根鐵道上半部捆綁好,鐵道底部放在吊桶、并用棕繩拴好吊桶尾部。
4、拴吊大件物體步驟
①、把5t千倍拉在罐籠頂部掛好。
②、把6分鋼絲繩套一端與鐵道及吊桶連接固定好。
③、把鋼絲繩套另一端穿過罐籠底眼并掛入5t千倍拉勾內,罐籠內鋼絲繩扣穿入鐵道。
④、鐵道捆綁及拴吊等操作完畢后,要有現場施工負責人檢查并確認各連接部位緊固完好后,方可吊運操作。
⑤、發送信號慢提罐籠至鐵道安全吊起并與罐籠垂直。
⑥、罐籠內跟罐人員拉緊5t千倍拉,使鐵道離罐籠底部達到最小距離,以保證鐵道在吊運過程中的幌動幅度達到最小,棕繩另一端通過罐籠底眼拴在罐籠內部扶手上,以防鐵道在井筒內旋轉或擺動。
⑦、罐籠內留一人跟罐,跟罐人員要系好安全帶,并把安全帶拴掛在罐籠內安全可靠的罐籠扶手上,跟罐人員隨時觀察調整棕繩狀態。
5、在吊運操作前,由現場施工負責人與井口上、下信號工和絞車司機聯系好走罐信號,通知信號工發送慢松或慢提信號。
6、吊運鐵道準備上提或下松時、或罐籠正在運行中,若發現意外問題或井筒內有導常響聲,跟罐人員應立即通過對講機發出停車信號,在查明原因并處理后方可繼續吊運。
7、鐵道接近井口時,下井口施工負責人應注意鐵道及罐籠位置,并及時向信號工發出停車信號。
8、下井口人員提前準備一輛平車,待吊桶底部下放至距下井口軌道兩米處后,下井口信號工發出停車信號,跟罐人員放下棕繩,由下井口施工負責人檢查無異常后方可下令拉棕繩至吊桶底部拉出下井口后,使吊桶桶底與絞車鋼絲繩連接好,開動小絞車使鋼絲繩拉緊,下井口信號工發出絞車慢松信號,下放時小絞車同時開動,慢慢把鐵道拉出放在平車上直至把鐵道拉出井筒。
9、待鐵道在平車上放平穩后,解除罐籠端鋼絲繩扣。
10、吊運完畢后,恢復過卷保護開關、安全門等設施。
七、安全注意事項:
1、作業前,所有參加作業人員必須認真學習、貫徹本措施,做到熟悉施工程序,知道安全注意事項,服從分工安排。作業時嚴格按照本措施執行,施工現場由施工負責人負責指揮。
2、作業前嚴禁喝酒,有恐高癥、高血壓等疾病者嚴禁參與作業。進行搬運、起吊及下罐時必須聽從施工負責人統一指揮,所有施工人員要精力集中,嚴禁說笑打鬧,以確保施工過程中的安全。
3、作業前準備齊全所需的施工工具,攜帶工具時,小件必須裝入工具兜,大件可放于罐籠內。
4、施工人員在井口附近及罐籠內作業時,應系好安全帶并將安全帶拴掛在牢固可靠的罐籠扶手上,并由現場施工負責人檢查安全帶拴掛安全可靠后方可作業。
5、當罐籠底捆綁及吊運鐵道時,在上、下井口5米范圍內設專人看護、閑雜人員不得入內。
6、絞車司機要持證上崗,絞車運行時必須一人操作、一人監護。吊運鐵道時絞車司機必須把速度控制在0.3-0.5m/s以內,當小絞車開動時,繩道彈射三角區及繩道范圍內嚴禁站人。
7、使用人力搬運鐵道時,要有施工負責人統一指揮,齊心協力,喊齊口號,防止傷人或損壞設備,所有人員要注意好自主保安及相互保安。
8、吊運鐵道時,罐籠內跟罐人員與上井口信號工用對講機時刻保持聯系并要有明確的聯系信號,通話時要使用統一通訊術語,即正常、停車。作業時對講機要始終保持通話狀態,每隔30秒罐籠內作業人員要與上井口信號工進行一次通話,以確認對講機信號正常及跟罐人員處于安全狀態。無異常情況時,罐籠上作業人員發出“正常”口令即可。
9、其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作程》中有關規定執行。
機運部
2013年3月19日