施工地點黃臺電廠生產區內計劃開工日期2008.08.291工程概況山東黃臺火力發電廠“上大壓小”熱電聯產工程循環水過渡改造工程的范圍為#5、6機循環水回水溝與#7機吸水井的連接管路,#5、6機循環水乙排水母管與#7機循環水甲、乙排水管的用管道連接及施工區域部分管道改造。2安全防范重點2.1工作前應帶好安全用品(安全帽和安全帶)。2.2構件制作、運輸和吊裝等過程交叉作業。2.3氧氣、乙炔瓶間隔8米以上,離明火10米以上,并不得同車運輸。2.4電焊機必須外殼接地,接地電阻不大于4歐姆。2.5手持電動工具必須加裝觸電保護器。2.6起吊重物時應正確系繩索和防止滑溜,應聽從起重工的指揮。2.7操作機具應遵守該機具的安全操作規程,防止人身傷害。2.8油漆施工防止火災。2.9防止電火焊灼傷及焊渣崩眼。2.10防止觸電。3對施工人員的素質要求3.1所有施工人員必須接受山東電力建設第一工程公司的三級安全培訓,并達到合格,持證上崗。特殊工種要有有效期內的《特殊工種上崗證》。3.2所有施工人員必須經醫務部門體檢合格。3.3所有施工人員必須參加安全及技術交底,熟悉本工種的安全規程和安全作業常識。并根據工種及分工進行“一對一”安全結伴3.4施工人員嚴禁從事非本工種工作。3.5施工人員在作業前需要熟悉周圍環境和該施工項目的施工特點,確保做到“三不傷害”。山東電力建設第一工程公司OHS/B09-01安全施工措施②4所用機械、工器具、起重索具的安全要求4.1所有起重設備性能良好,剎車靈敏、可靠。4.2起重索具經過負荷試驗,用前仔細檢查,不得有損壞、變形等缺陷。不得超負荷使用。4.3鋼絲繩不得有斷股、電弧燒傷,不得超負荷使用。4.4手拉葫蘆要進行試驗后再使用,并在使用前仔細檢查。4.5剪板機、鉆床安全可靠。4.6觸電保護器在使用前應經過試驗,能正確動作的方可使用。4.7氧氣表和乙炔表必須受檢合格,有檢驗標記,且乙炔表裝有回火器。4.8電動工具必須經安全檢查,電源線無裸露,無漏電現象。4.9火焊皮線及割炬不得漏氣,電焊皮線無裸露。5所用安全設施的名稱、規格、數量和實施方案5.1施工人員使用的安全帽和安全帶,每人必須配備。5.2安裝現場應根據需要搭設安全網或隔離網。5.3適當的警示、告示牌和警戒繩。6主要安全紀律及注意事項6.1進入現場需正確戴安全帽,帽帶必須系好。6.2起重物下嚴禁站人,起重時必須有起重工按照吊車的起吊性能在允許范圍內起吊。起吊、搬運、翻身重物應選擇合適的鋼絲繩和綁扎點。指揮信號要明確清晰。6.3電火焊作業應遵守有關安全操作規程,遠離易燃易爆物和火源。嚴禁在儲存或加工易燃易爆物品的場所周圍10m范圍內進行切割、焊接。若確定無法清除時,則必須采取可靠的隔離或防護措施。6.4從事焊接、切割工作人員應穿戴專用防護眼鏡、工作服、絕緣鞋和皮手套等。6.5露天裝設的電焊機應設置在干燥的場所,并應搭棚遮蔽。6.6電焊機外殼必須接地,接地電阻不得大于4Ω,不得多臺串連接地。6.7電焊機倒換接頭,轉移工作地點或發生故障,檢修時必須切斷電源。6.8嚴禁隨身攜帶電焊導線、氣焊軟管登高或從高處跨越,應在切斷電源或氣源后用繩索提吊。6.9在高處進行電焊作業時,宜設專人進行合閘和調節電流等作業。6.10使用手拉葫蘆嚴禁鏈條扭結。6.12正確使用工器具。使用撬棒要選好受力點并防止活動;對口時嚴禁將身體任何部位伸到對口的構件之間;不要將手腳伸到被撬起的構件下方。6.13調整構件下方墊鐵時,不要把手放在墊鐵上下兩面,而應放在墊鐵的側面。6.14油漆作業時嚴禁在周圍10米范圍內動明火。6.15現場所有的安全設施禁止亂拆亂動,獲準臨時拆除、挪動的安全設施,工作結束后必須及時恢復。6.16嚴禁酒后上班及疲勞作業,工作期間不得串崗,不得在現場追逐打鬧。山東電力建設第一工程公司OHS/B09-01安全施工措施③施工工序危險因素防范措施實施責任人控制級別驗證情況HS驗證責任人驗證結論1構件及材料吊運吊具索具損壞、人員擠傷碰傷1.1所用的起重索具必須依據所吊構件的重量來選擇,起吊用鋼絲繩要保證6倍的安全系數,在使用鋼絲繩前要仔細檢查,應使用有標簽的合格鋼絲繩,有斷股、燒傷、嚴重銹蝕的不得使用。起重索具都要用鋼印進行標識,鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態。在吊離地面10cm~15cm時應暫停起吊并進行全面檢查。1.2倒鏈、卸扣、滑輪、鋼板鉗等用前仔細檢查,不得有裂紋變形;鋼絲繩不得超負荷;如果和棱角接觸時,應采用適當(包括半圓管、木板或其他柔軟物)包角加以保護。1.3吊運時所有的吊具都不準超負荷使用。不準吊著構件及材料等在人員的上面通過。要讓施工人員暫時的離開,當起吊時要指揮吊車慢慢的起吊,保持被吊件平穩,人員不要站在構件擺的方向上,防止被碰傷。在撬動構件時不要站在構件的滑動方向上,防止構件突然滑動壓傷。H2構件運輸及倒運交通事故及構件脫落2.1構件封車、卸車、吊裝及運輸過程中施工人員要隨時注意自己所處的位置,防止被吊運的設備擠傷或碰傷;起吊過程中施工人員不可將手伸進鋼絲繩與設備的空隙中,以防被擠傷。注意不要站在構件的滑運方向的前方,防止構件突然滑動被擠傷。2.2車輛行駛時要根據道路的狀況,做到運行平穩。車輛行駛時應遵守廠內限速的規定,同時設押車人員,隨時觀察設備在車上所處狀態,防止構件和其它建筑、機具等發生碰撞,發現封車繩松動時應立即停車并重新封綁牢固,不得超載。H3焊接及打磨觸電事故及機具傷害3.1使用磨光機必須戴好防護眼鏡,鐵屑飛出方向不得對人。砂輪片有效半徑磨損嚴重時必須更換。不準帶電更換砂輪片。3.2電焊工作時容易灼傷眼睛,敲擊藥皮時容易崩傷眼睛,所以要求配合電焊工的施工人員必須戴好防護眼鏡和手套。山東電力建設第一工程公司OHS/B09-01安全施工措施③施工工序危險因素防范措施實施責任人控制級別驗證情況HS驗證責任人驗證結論3焊接及打磨觸電事故及機具傷害3.3在使用小型電動工具及電焊機時,所有電源線不得裸露,并注意不得擠傷碰傷電源線、電焊二次線。有裸露時應及時斷開電源并通知電工檢查后用絕緣膠布包扎。手濕時不得接觸電源線及二次線。嚴禁非電工私自接線。H4吊裝人身墜落和重物墜落。4.1高空作業人員必須系好安全帶,安全帶應掛在上方的牢固可靠處。4.2各層平臺、走道及腳手架上不得堆放超過允許載荷的物件,施工用料應隨用隨吊。4.3作業人員應配帶工具袋,較大的工具應系保險繩;傳遞物品時嚴禁拋擲。4.4點焊的物件不得移動;切割的工件、邊角余料應放置在牢靠的地方或用鐵絲扣牢并有防止墜落的措施。4.5施工現場周圍的孔洞、溝道等應設蓋板、安全網或圍欄。4.6遇有六級以上大風或惡劣氣候時應停止高空作業。4.7夜間高空作業必須設足夠的照明。4.8應盡量避免立體交叉作業,無法錯開的垂直交叉作業,層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。H5火焊切割火災及人身傷害5.1切割地點周圍5米范圍內應清除易燃、易爆物品;確實無法清除時,必須采取可靠的隔離或防護措施。5.2乙炔氣軟管著火時,應先將火焰熄滅,然后停止供氣。氧氣軟管著火時,應先將氧氣的供氣閥門關閉,停止供氣后再處理著火軟管。5.3作業完畢后,應關閉所有氣源的閥門,并卸下割炬。H6挖土機具危害及設施保護1.挖掘機開挖應有專人監護;施工人員做好自我防范意識,減少夜間施工;下溝時應有斜坡或梯子,夜間施工施工區域應有足夠的照明2挖掘土石方應自上而上下進行,嚴禁使用挖空底腳的方法。挖掘前應將斜坡上的浮石清理干凈,堆土距離及高度應符合施工組織設計的有關規定。S山東電力建設第一工程公司OHS/B09-01安全施工措施③施工工序危險因素防范措施實施責任人控制級別驗證情況HS驗證責任人驗證結論6挖土機具危害及設施保護3.在道路或施工區域內挖掘溝道時,應在其周圍設置圍欄及警告標志,夜間應設紅燈示警,圍欄離坑邊不行小于0.8m。開挖基坑(槽)時,應注意連坡穩定,必要時可適當放緣邊坡度或設置支撐;施時應加強對邊坡和支撐的檢查。施工中應采取措施防止地面水流入坑(槽)內4.水泵在使用前應經電工檢查,確保其絕緣和密封性能良好。嚴禁在水中或潮濕之處搬移、檢查正在運行的潛水泵,進行檢查、移動時必須切斷電源S7管件防腐通風、防火、貯存1、動火周圍的易燃物清理干凈2、施工現場附近應有必要的消防器材;使用火焊時,要安裝回火防止器。氧乙炔瓶擺放間距不小于8m,與明火距離不小于10m。3在管道、容器內進行有毒有害涂料的防水防腐作業時,應配備足夠的通風設備,使用防護用品,并定時輪換和適當增加間歇時間,施工人員不得少于兩人。杜絕身體直接與油漆接觸。4各類油漆及其他易燃、有毒材料應存放在專用庫房內,不得與其他材料混放。少量揮發性油料應裝入密封容器內妥善保管。5庫房必須通風良好并設置消防器材和“嚴禁煙火”的明顯標志,嚴禁住人6配漆場所必須通風良好,嚴禁煙火,并應有消防設施,不得在工作地點存放漆料和溶劑。S山東電力建設第一工程公司OHS/B09-01安全施工措施④7個人防護用品的配備7.1安全帽每人1頂7.2安全帶高空作業人員每人1付7.3電焊面罩、防護手套焊工每人1套7.4火焊防護眼鏡6付8主要文明施工措施8.1施工場地設備擺放整齊有序,穩固。8.2電焊機放在電焊機棚內。氧氣、乙炔按規定排放整齊。8.3施工人員穿工作服。8.4構件分類擺放整齊。8.5邊角類集中堆放,不得隨處亂放。8.6施工場地應保持通道暢通,隨時清理廢雜物。8.7每天施工完畢時,清理好現場,拉掉總電源開關。9以往經驗教訓9.1高空重物墜落和人身墜落。9.2機具造成的人身傷害。9.3電焊機觸電事故。9.4油漆引起的火災。9.5使用工器具不當造成的人身傷害。

篇2:冷水塔優化改造填料配水管噴頭拆除安裝施工安全措施

為了切實貫徹“安全第一、預防為主”的方針,以保障廣大施工人員的人身安全和設備安全,結合阜新金山煤矸石熱電有限公司#3冷卻塔優化改造施工具體情況,特制定本措施。一、組織措施1、項目經理:是該項目的責任人,控制的重點是施工中人員的不安全行為、設備設施的不安全狀態、作業環境的不安全因素以及管理上的不安全缺陷。責任人在施工前要進行安全檢查,2、安全員:負責工人安全教育,崗前安全培訓,全面負責施工工程的安全,統籌工程安全生產工作,保證并監督各項措施的實施。3、組織結構圖二、施工前安全知識培訓、考核1、依據《公司安全管理條例》要求,安全管理員負責對所有施工人員進行安全思想教育。2、所有施工人員均應學習公司制定的各項安全管理條例、規定,熟知本措施。3、學習各種安全防護用品的正確使用,如安全帽、安全帶、工作服、等。4、理論學習作業安全技術方案,掌握施工安全要領。5、進行實踐模擬操作,以掌握安全施工知識。6、理論知識和實踐模擬操作進行考核,合格后上崗。不合格補考,連續三次不及格者予以辭退處理。7、經常進行安全知識競賽,以加深安全知識的理解和掌握。三、認真貫徹執行各種安全生產規章制度1、要堅決貫徹電力生產“安全第一”的方針,嚴格執行《電業安全工作規程》、《電力部三大安全規定》和有關的安全規章制度,嚴禁違章指揮、違章作業。2、組織職工學習和熟記《安規》、《檢修工藝規程》中的有關部分所涉及的系統圖及安全措施,做到層層到底、層層落實責任。3、每天利用班前會和班后總結會,進行安全活動教育。每天開工前要交待工作中安全注意事項和要求,下班前要分析、總結當天的安全情況。4、必須嚴格執行“兩票三制”制度,嚴禁無票工作,嚴禁有票但未簽就開始工作。四、工器具檢查管理1、對需用的安全工器具逐一進行檢查和試驗檢測,檢查其使用周期是否在允許范圍內,對檢驗不合格的安全工器具應及時處理。每次使用前要進行外觀檢查,特別注意起重用的手拉葫蘆、鋼絲繩、繩卡、繩扣及其它起重用繩、安全帶、梯子、欄桿及電氣工器具作全面檢查確認,保證安全可靠,并對操作人員資質進行核查。2、必須嚴格按《安規》的有關規定正確使用各種合格的工器具。五、合理安排作業人員1、所有參加工作的人員,必須經過本年度《安規》考試合格,對人員進行必要的安全教育和規章制度的學習。2、無證的特殊作業人員不得獨立開展工作。3、嚴禁酒后進入工作現場。4、嚴禁在工作現場吸煙。5、應考慮人員的精神和體力狀況,合理進行調配,督促做好安全措施,以保證人員的安全,進入爐膛需穿絕緣鞋。六、人員服裝要求進入施工現場必須帶好安全帽,其服裝必須符合《安規》中的要求,正確使用勞保用品,行為規范要符合《安規》要求。配電箱需加漏電保護器,每天使用前要進行空載試驗,試驗合格方可使用。七、臨時電源管理排放的臨時電源、照明、噴涂機線要安全可靠,在使用中各工作負責人應經常派人檢查維護,工作結束時應切斷電源,以防電線損傷,造成觸電、火災事故。八、施工時安全規程1、所有人員必須嚴格服從各級安全監察、監督人員的安全管理。2、現場的安全通道在整個檢修過程必須始終保持暢通,不能被各種雜物堵塞。對拆下的腳手架、廢料等雜物要及時清理,發現有雜物堆積影響安全通道,應責令有關單位立即處理。3、要認真貫徹、實施現代化管理和施工,堅持文明生產,以三體系標準來規范工作,保證三體系的有效運行。九、其他要求1、帶齊所有必需勞保防護用品,且所有防護用品均是由經省勞動行政部門批準的生產企業或正規經營部門購進的。2、所有施工設備和器具均須檢查、保養好發出,使之處于待用狀態。3、施工前負責人召集所有人員開動員會,布置工作進行安全教育。4、檢查落實安全措施,堅持“三不開工”原則。5、氣源聯接處要密封,嚴防漏氣。6、工人穿戴好所有防護用品后開始作業,包括工作服,絕緣鞋,安全帽,口罩,絕緣手套等,嚴禁不帶或少帶防護用品施工。7、配備的安全員,切實履行安全監督作用,查尋隱患并改正。8、高空作業前須檢查安全帶,安全帶的掛鉤應掛在結實牢固的構件上,防止高空墜落,所帶施工工具必須固定好,禁止高空落物。高空作業時,不準他人在工作地點下面通行和逗留,防止墜物傷人。工人不準將工具及材料上下投擲,要用繩系牢后上下吊送。杜絕一切危險作業。9、施工人員上架施工時須走專用的通道。10、施工現場嚴禁吸煙。11、遵守用戶方的各項規章制度、嚴禁動用用戶方的任何物品,禁火區及不明處等禁區內嚴禁入內。12、施工期間預防火災事故發生,避免交通事故的發生。

13、施工結束后要清理現場衛生,做到“工完、料盡

篇3:沿江公路改造工程排水管道基槽開挖支護施工

一、工程概況

沿江公路改造工程部分施工段落處于鎮區,部分施工段落處于野外,該工程的排水管道采取以下設計:

1、鎮區段(嚴子港~太子圩港k0+140~k4+000,全長3.86km)

嚴子港~護漕港段:其中k0+260~k0+500段雨水管道單側布置于道路北側人非混行車道內,k0+500~k1+800段雨水管道兩側布置于人非混行車道內。護漕港~太子圩港段:其中護漕港至環宇路雨水管道兩側布置于人非混行車道內,環宇路至太子圩港這一段的雨水管道和污水管道都是單側布置于非機動車道(南側)內。

本段雨水管道都是使用鋼筋混凝土Ⅱ級管,管道基礎都使用鋼筋混凝土,管道連接都是承插式;本段污水管道都使用PE管,管道基礎都使用中粗砂,管道連接都是熱熔。本段雨水管道的基槽平均開挖深度在2.6m左右,本段污水管道的基槽平均開挖深度在3.6m左右。

2、野外段(段山港~朝東圩港k5+776~k7+502.4,全長1.73km)

本段管道均為雨水管道,雙側布置于道路邊線外側1.5m(局部為14.5m)處。本段雨水管道都使用鋼筋混凝土Ⅱ級管,管道連接方式都是承插式,管道基礎都使用素混凝土,雨水口連接管道都使用鋼筋混凝土Ⅰ級平口管。本段雨水管道的基槽平均開挖深度在2.5m左右。

二、施工總體部署

(一)施工準備

1、認真研究本工程的圖紙和相關文件。

2、組織人員編制施工方案。

3、認真選擇好材料供應廠商并檢驗材料質量。

4、組織施工隊所有工人、班組長、技術人員等進行書面的安全技術交底。

(二)施工總體方案

根據圖紙設計要求并結合實際地質情況和周邊環境,管道基槽開挖擬采取三種主要方案:

1、嚴子港~環宇路為非機動車道下方施工雨水管道,擬采用普通鋼板樁進行維護,輔以井點降水方式進行基槽開挖;

2、環宇路~太子圩港為行車道下方雨、污水管道同槽施工,開挖較深,其距兩側建筑物較近,擬采用止水性較好的拉森樁密排咬口式布置進行防護,并輔以井點降水方式進行基槽開挖;

3、段山港~朝東圩港為路基外側施工雨水管道,擬采用自然放坡方式進行開挖,同時在基槽內開設30*30的排水溝和集水坑配合水泵進行排水。

(三)具體開挖及支護

1、管道施工工藝流程

(1)鎮區段(圍護開挖)

測量放線→井點降水(按需采用)→打設鋼板樁(拉森樁)→開挖基槽并支護→施工管道基礎→鋪設管道→施工檢查井→閉水試驗(污水管道)→回填管道→拔除鋼板樁(拉森樁)

(2)野外段(放坡開挖)

測量放線→開挖基槽→施工管道基礎→鋪設管道→施工檢查井→回填管道

2、測量放線

首先用全站儀測放出管道中心線,每隔20米布設一個中樁,同時檢查井中心位置也布設樁,并對布設的樁進行護樁,以方便后續測量放樣,然后按照設計管道直徑計算出的開挖寬度每20米在中樁兩側各布設一邊樁,再經過測量計算出開挖深度并標記在樁上,同時用石灰線將管道中心線和開挖邊線標出。

3、降水和圍護

鎮區段的管道臨近既有建筑物,地質情況復雜,施工安全性要求高,因此在施工時須要采取降水加圍護措施。其中,嚴子港~環宇路非機動車道內的雨水管道施工,采用基槽外側打設6米長的普通鋼板樁圍護,內側(靠側分帶)放坡并輔以井點降水方式開挖(見示意圖1);環宇路~太子圩港行車道下方雨、污水管道同槽施工,為防止土層液化或管涌,采用兩側打設9米長拉森鋼板樁密排圍護并輔以井點降水的方式進行開挖(見示意圖2),施工流水作業段長度以200米左右為宜。其中降水井點的布置根據工程現場實際情況采用基槽單側或者兩側布置(拉森鋼板樁布置在內側)。降水管埋設之前應該根據管道埋深來確定降水管的埋設長度和降水井點間距,這樣就可以保證降水的效果。

井點降水施工流程為:確定降水位置→成孔→埋設降水管→填砂礫濾料→布置總管→連接降水管與集水總管→連通抽氣設備→安裝排水管和集水井→真空泵排氣→離心水泵抽水→觀察地下水位變化

降水時應該配備雙電源,這樣就可以保證水泵連續不斷地抽水,防止斷電造成慮管堵塞。剛開始抽水后出水的情況一般都是先大后小、先混后清。如果啟動抽水后不出水或者出水一直比較渾濁或者出水先清后混等情況,就要立即查明原因并糾正。

圍護施工時根據基槽開挖放出的邊線,進行鋼板樁(拉森樁)的施工。拉森鋼板樁使用振動沉樁錘進行施工,打入鋼板樁的垂直度不能大于露出地面的鋼板樁高度的1.5%。鋼板樁施工前必須要探明應打樁處地下有沒有管線等障礙物影響,如果有,就要先遷移或者采取必要的保護措施后才能施工。鋼板樁施工過程中,如果發現鋼板樁打入土中速度過慢,這時就要暫停施工,查明原因并進行處理后再繼續鋼板樁打入施工。

等一段管道回填后,拔出鋼板樁,有彎曲的就先進行糾偏處理,然后再進行下一施工段的施工。

4、基槽開挖與支護

開挖基槽先采用DH220的液壓挖掘機挖土,挖土從管道下游往上游方向開挖。施工中要嚴格控制標高,以防超挖,在槽底以上500px土層必須采用人工挖土,避免擾動基坑底部土層。如遇超挖,超挖部分采用碎石回填,對局部底部潮濕軟弱基礎也可超挖換填碎石。

鎮區段基槽開挖的土方除了可以回填利用的且現場具備臨時堆放空間的,其余的土方均外運至指定地點,野外段可以就地堆放。現場就地堆放回填土時,必須注意堆土的高度不宜超過1.5米,堆土距離基槽邊不得小于2米,這樣就避免了基槽不穩定而塌方,保證了施工的安全性。

管道基槽開挖結束并且邊坡穩定后,應該在基槽內設置安全梯,施工人員必須從安全梯出入基槽中,不得隨意攀爬滑行或者采用支撐跳躍等方式出入基槽,同時安全梯的設置也保證了基槽塌方時施工人員能夠安全撤離基槽。

(1)鎮區段基槽開挖

鎮區段的管道臨近既有建筑物,地質情況復雜,施工安全性要求高,因此在開挖基槽施工時選擇使用鋼板樁(拉森樁)進行支撐圍護。基槽開挖隨著挖土深度的增大,應根據實際土質情況對局部加設型鋼圍檁并用橫向方木進行支撐,基槽挖土與支撐應密切配合,防止因土體側壓力過大導致樁體傾斜基槽壁失穩。設置圍檁時,選擇使用型鋼圍檁,并設置2道圍檁,分別設置在鋼板樁樁頂以下1米和鋼板樁樁頂以下2.5米的位置處。

(2)野外段基槽開挖

野外段因為沒有臨近障礙物影響,周圍空間比較大,開挖的寬度不受嚴格限制,因此該段開挖基槽選擇使用自然放坡進行開挖施工,放坡的坡度控制在≤1:1,且基槽內設置30*30排水溝和集水坑,采用水泵抽水(見示意圖3)。

示意圖3

四、安全保證措施

(一)組織保證

1、牢固樹立“安全生產,預防為主,綜合治理”的方針,堅決貫徹“管生產必須管安全”的原則,建立健全安全生產組織機構,成立以項目經理為首的安全生產管理領導小組和應急救援小組,負責本工程安全管理和應急救援工作,并嚴格執行相關要求。

2、安排一個專職的安全管理人員并認真完成自己應該有的職責:①認真執行國家安全生產的相關法律、行政方面的規范、國家和行業有關標準以及勞動保護方面的有關原則和上級下發的各種管理系統,同時還要完成好平時的檢查作業;②參加施工方案和有關安全措施的制定并按照方案在施工現場多檢查,一旦在現場發現問題要立即進行改正,不能立即處理的可以向上級進行報告;③對現場所有施工人員包括管理人員和技術人員進行監察和相關的安全教育;

3、根據基槽開挖施工的特點再結合本工程的實際情況,將項目部制定的安全生產相關責任制分解落實到所有現場施工管理人員包括技術人員和班組長等人員,確保崗位職責清楚明了。

4、根據本工程的基槽開挖專項施工作業情況,加強對所有施工人員進行有針對性的安全方面的宣傳教育,保證每個月至少進行一次這樣的有針對性的安全活動。

5、制定符合實際情況的安全檢查相關制度,并保證每個星期至少進行一次安全方面的檢查,檢查的內容要包括:施工現場的實際工作環境、現場人員有沒有按照規定佩戴防護用品、現場辦公生活的地方有沒有防火防盜方面的設置等,并根據檢查情況對現場施工隊進行評價,同時根據實際的檢查情況指出現場不足的地方并提出相應的改進完善措施。

6、對施工現場的所有施工機械設備要加強檢查加強管理,確保所有機械設備都在檢測合格有效期內,同時所有機械的駕駛員都必須有相應的機械操作證。

(二)技術管理保證

1、開始施工之前,詳細調查清楚施工段落范圍內的土質及地下水位等情況,在次基礎上再編制切合實際情況的施工方案。

2、開始施工之前,組織施工隊所有工人、班組長、技術人員等進行書面的安全技術交底。

3、所有施工必須要嚴格按照編制好的施工方案實施,并安排技術人員在施工過程中進行監測。

4、所有的施工機械必須要檢驗合格并且操作性能良好,機械操作人員必須要有機械操作證。

5、開挖后深度≥2米的基槽上口邊緣必須要設置明顯的警示標志,夜間還應該要增加警示燈設置。

6、距離基槽上口邊緣2米范圍以內嚴格禁止堆放材料和停放機械設備等,2米范圍以外堆放臨時土方的土堆高度必須≤1.5米。

7、所有人工操作的小型工具在使用之前必須要經過仔細檢查,確保沒有損壞再使用。

8、所有施工人員必須從安全梯出入基槽中,不得隨意攀爬滑行或者采用支撐跳躍等方式出入基槽,并且要佩戴合格的安全帽。

9、在基槽開挖施工過程中,如果碰到不明物體或者土質變化較大,必須立即停止施工并將情況如實上報有關部門,等查明原因并處理情況后再繼續施工。此外,還要安排專人負責監察基槽壁的穩定情況,嚴防基槽壁突然塌方而造成安全事故。

10、基槽圍護所使用的支撐必須保證堅實牢固,具有足夠的穩定性,在開挖施工過程中要及時設置支撐,要做到逐層開挖逐層支撐,并且支撐一定保證橫要平豎要直,設置牢固。開挖出來的土方不能任意亂堆,必須按照施工方案制定的地點堆放。挖除外運的,拉運車不得超載。

11、局部施工段落如果無法避免在夜間施工時,一定要特別注意施工安全并且不得影響居民休息,同時還要安排專人負責監察。

12、施工時不能長距離大開挖,一定要分段落施工,同時管道鋪設施工一定要緊隨基槽開挖施工之后形成流水作業,并且一段施工結束后要立即組織回填施工,避免基槽放置時間過長產生塌方等安全事件。

13、安排專人負責每天開始施工之前全面檢查施工現場的各種電源及用電設備,確保沒有安全隱患后再施工。

14、所有施工人員在上班事件一定不得喝酒,喝酒之后一定不得進入施工現場。

五、主要注意事項

1、放坡開挖基槽施工中,遇到局部地段開挖較深,為了有效防止邊坡坍塌,可以采用跳躍式施工方法,即每開挖60米左右,然后預留20米左右的支撐土壩,待先開挖段管道施工結束后,再開挖預留的小段將管道接通.

2、若局部施工段出現鋼板樁錨固端無法固定,形成自由端,并向槽內側滑移的現象,可以先將鋼板樁打入地下1米左右深的位置,再將樁頂以上范圍內的土挖去。

3、同槽管道段打設鋼板樁時要充分考慮好鋼板樁成槽寬度,避免出現樁下端向基槽內側滑移占據管道的路由。

4、開挖土方應遠離基槽上口線,且基槽挖好后,應減少槽邊的機械擾動,以消除土體的流動原始力。

5、對于局部地段基槽底出現淤泥涌起現象,可采取加深開挖,拋填塊石的方法。

6、基槽成型后,要精心組織管道施工,力爭縮短涼槽時間,以盡可能減少對兩側建筑物的影響。

7、在每段基槽施工期間,應指派專人對鋼板樁的位移以及樁后土體的滑支、下沉、裂縫的變化進行監測。

8、規范好鋼板樁的起拔方法,防止因拔樁震動,造成樁后土體坍塌,避免對已施工完的管道造成損壞。拔除鋼板樁施工時,拔除方向應該順著鋼板樁垂直方向,拔除速度要均勻緩慢。同時應采用間隔式拔樁,先每隔4根從一頭向另一頭起拔,再每隔3根、2根、1根拔完。

六、結束語

一般道路工程中的排水管道基槽開挖都是平行于道路,更多的情況是臨近既有設施,開挖較深,地下水位高。施工中如何降低地下水位,如何防止基槽坍塌,如何保護臨近設施不塌陷、不開裂,如何保證施工安全性是基槽開挖施工的關鍵問題。在沿江公路改造工程排水管道的基槽開挖施工中,從設計到方案選擇再到施工過程的一系列控制措施以及施工結果來看,施工效果較好。