水平運輸大巷安全措施
機運隊:
為了加強各水平運輸大巷機車運輸?shù)陌踩芾?改善運輸安全環(huán)境,規(guī)范機車行車秩序,保證運輸安全,特制訂本措施,希你單位認真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),嚴(yán)格按措施執(zhí)行。
一:機車的安全性能必須符合以下要求,否則不得投入使用。
1、機車必須有牢固的頂棚,頂棚不得妨礙機車司機的操作和視線。
?2、機車必須有警示鈴(喇叭),機車司機必須隨身攜帶口哨,機車照明必須完好,并能正常使用。
3、機車撒沙裝置必須完整,制動靈活可靠,制動距離符合《安全規(guī)程》規(guī)定,機車電瓶托輥轉(zhuǎn)動靈活,電瓶穩(wěn)固。
4、機車插銷齊全完整,機車過線不得有失爆、破皮等現(xiàn)象,電器性能良好,符合防爆要求。
5、列車尾部必須有紅尾燈。
二、機車司機要求:
1、機車司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持操作證方準(zhǔn)上崗操作。
2、機車司機必須了解本崗位操作規(guī)程,熟悉機車的性能、結(jié)構(gòu)、原理,并會一般性的檢查、維修、潤滑保養(yǎng)和故障處理。
?3、機車司機必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
?4、上崗前必須將工作服穿戴整齊,扎緊袖口。上崗時要精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得擅自離崗,不做與本崗位無關(guān)的事情。
?5、每班機車司機上崗后,必須認真檢查機械設(shè)備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、剎車等主要附件失靈,嚴(yán)禁開車。并及時匯報機運隊管理人員,機運隊安排電檢工維修完好后,所有設(shè)備均達到完好要求,方可進行正常操作。
三、行駛的軌道及設(shè)施必須符合以下要求
1、各水平敷設(shè)的軌道不得小于15kg/m,嚴(yán)禁出現(xiàn)彈簧道,軌道的間距不得大于正負5mm,高差不得大于正負2mm。
2、軌道和道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn),遇道岔必須安設(shè)正規(guī)的撥道器,禁止使用雜拌道、牛尾巴岔道和非正規(guī)岔道。
3、巷道轉(zhuǎn)彎、狹窄地段,應(yīng)懸掛“車輛慢行”的警示牌。
4、一水平目前運行二臺8T機車,故在主斜井水泵房安設(shè)一部電話、一水平至二水平岔道口安設(shè)一部電話,以便聯(lián)系,防止機車在同一區(qū)域碰頭。同向行駛的機車間距不得小于100m。機車牽引礦車不得大于50部。
?三、機車的行駛必須符合以下要求
1、機車只能由專職司機進行操作,嚴(yán)禁其它任何單位和個人進行使用。
2、機車每次使用前必須檢查機車橫梁上的輪對在其運行軌道上的位置,防止機車跑偏后掉下傷人。
3、機車運行前,必須對牽引的礦車連接裝置(三連環(huán))進行檢查,發(fā)現(xiàn)有不符合要求的三連環(huán),不能使用,在調(diào)車過程中,機車嚴(yán)禁脫鉤頂車。
4、機車司機開車前必須先吹哨示意,在啟動機車
5、嚴(yán)禁機車司機站在機車外大巷內(nèi)操縱機車。
6、在機車運行期間,嚴(yán)禁機車司機將身體任何部位伸出機車外,凡是接近彎道、巷道狹窄、岔道,車場,行人,機車必須鳴哨,減速運行。
7、運輸“四超”物件時,必須按“四超”安全措施執(zhí)行,且物料單位必須安排專人護送,但護送“四超”物件的人員,嚴(yán)禁乘坐機車,遇行人必須停車,避讓行人。
8、交接班時,機車必須停在規(guī)定位置,并將控制手柄放置“0”位,智能控制器必須使用專用鎖鎖住,切斷電源,拉緊剎車。
四、處理掉道車必須符合以下要求
1)、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮(當(dāng)班值班員),指揮人員為處理現(xiàn)場負責(zé)人,兩人及以上處理掉道時必須有一人為負責(zé)人。
2)、現(xiàn)場負責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。?
3)、復(fù)軌人員要分工明確,聽從現(xiàn)場負責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
4)、大巷內(nèi)處理車輛掉道時,必須斷掉機車電源,拉緊剎車機車停穩(wěn)后,方可進行復(fù)軌工作。然后由現(xiàn)場指揮負責(zé)人確定,一頭抬或一頭壓的施工方法進行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認無誤后,恢復(fù)正常運輸。
5)、車輛掉道時,嚴(yán)禁用機車強行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車。
6)、遇“四超”物件掉道時,現(xiàn)場負責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實際情況,用手拉葫蘆或千斤頂行復(fù)軌,用手拉葫蘆或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用φ60㎜以上的鋼管或1600×100×100㎜以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動。也可用兩個手拉葫蘆處理,使用手拉葫蘆和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,必須站在車輛上道的反方位置,處理掉道車人員要防止方木和手拉葫蘆掉下傷人。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
五、井下起吊機車電瓶必須符合以下要求
(一)、起吊機車電瓶人員分工:
1、機運隊機車充電工,主要負責(zé)起吊機車電瓶充電和用于機車起吊所用的跑道、起吊裝置維護,機運隊電、檢修工負責(zé)起吊機車所用的跑道、起吊裝置的檢修和維護及起吊范圍內(nèi)照明的更換和維護。
2、需要起吊調(diào)換電瓶的人員必須由機車司機操作。充電工為起吊作業(yè)的監(jiān)護人,共同協(xié)作完成調(diào)換電瓶起吊作業(yè)。
3、機運隊道班負責(zé)機車充電硐室機車移動范圍內(nèi)所有軌道、道岔的維護、整修。
?(二)、吊換機車電瓶安全措施
?1、、機車充電硐室內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何材料或其他雜物,而影響機車起吊安全運行。
2、進行吊換機車電瓶作業(yè)時,司機要將機車停在充電臺前停穩(wěn)、旋(拉)緊手剎后下車,機車司機、充電工方可走近機車檢查機車的固定板(架)和電瓶兩側(cè)的鉤環(huán)是否有變形、脫焊的現(xiàn)象,否則要及時送地面進行維修,防止電瓶起吊過程中滑脫造成人身傷害事故。檢查過程中未發(fā)現(xiàn)隱患,充電人員方可與司機共同操作起吊置換機車電瓶。
3、操作程序①司機將電瓶上的電源開關(guān)關(guān)閉,并旋下電源插頭,摘開電瓶上的電源連接線,旋(拉)緊手剎,固定機車。②將固定機車與電瓶的四個固定銷取下。③司機和充電工以電瓶對角線方向各站在機車兩側(cè),分別將機車上的固定板(架)的四個固定鉤鉤掛在電瓶兩側(cè)的四個鉤環(huán)上,同時將掛鉤上的插銷插好、以固定在鉤環(huán)上。④檢查一切鉤掛好,確認無問題后,司機方可通知充電工操作機車,將繩撐緊,進行起吊作業(yè)。⑤機車起吊電瓶時,先用葫蘆拉緊四個鉤環(huán),鉤環(huán)全部拉展后,充電工和電車司機離開電瓶,站在不影響電瓶起吊運行路線的安全位置,由機車司機利用專用鉤拉住電瓶的固定插孔進行方向固定,然后再通知充電工起吊。
4、當(dāng)電瓶快要放至充電臺時,即電瓶底面距充電臺30mm左右,機車司機上前拉住電瓶拉手,指揮充電工將電瓶慢慢放下,擺正放在充電臺上,然后將起吊鉤摘下放在固定板(架)上。
5、電瓶起吊過程中所有人員必須在安全范圍即起吊地點5米范圍以外等候,防止起吊過程中電瓶滑落造成人員受傷。電瓶起吊時,起吊高度距充電臺面不得超過0.5米。
6、當(dāng)置換電瓶放置穩(wěn)當(dāng)后,機車司機再將機車移至充好電的電瓶上方,用上述同樣的方法將起吊機車電瓶。
7、電瓶放置機車時,要將電瓶調(diào)整平穩(wěn)、位置準(zhǔn)確,而后緩緩放下,當(dāng)電瓶距離至機車上的電瓶插銷孔3cm左右時,充電工立即停止電瓶下放,然后由充電工和機車司機分別將電瓶箱對角線的兩個電瓶銷的末端搭進插孔后,機車司機再通知充電工開機車將電瓶放下,最后再插上其它兩個電瓶銷,將電瓶固定在電機車上。如電瓶插頭與機車插頭方向不同時,電瓶需要進行調(diào)向處理,調(diào)向時機車必須在充電臺上方進行,且起吊高度距充電臺面不得超過0.5米。調(diào)向時必須使用專用鉤鉤住電瓶插孔來擺動方向,嚴(yán)禁直接用手扶電瓶進行調(diào)向。起吊速度要慢,防止電瓶滑落造成人員擠傷、砸傷或發(fā)生意外。調(diào)向時,電瓶調(diào)整范圍5米以內(nèi)嚴(yán)禁任何人停留。
(三)、使用手拉葫蘆起吊換電瓶的注意事項:
1、使用的手拉葫蘆必須保證是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品,并有產(chǎn)品合格證。
2、使用前仔細檢查吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤等部件是否完好,起重鏈根部銷子是否合乎要求,傳動部分是否靈活,起重鏈?zhǔn)欠皴e扭,自鎖是否有效,各部件是否有裂紋、變形、嚴(yán)重磨損等。
3、使用時,倒松鏈條掛好起吊物件,慢慢拉動牽引鏈條,待起重鏈條受力后,再檢查齒輪咬合情況以及自鎖裝置的工作狀態(tài),確認無誤后可繼續(xù)作業(yè)。
4、導(dǎo)鏈在任何方向作用時,手拉鏈的方向應(yīng)與鏈輪的方向一致,拉鏈條時作用力要均勻,不得突然猛拉,以防跳鏈、掉槽、卡鏈現(xiàn)象發(fā)生。
5、嚴(yán)禁超負荷使用手拉葫蘆。
6、起吊物如需要在空中停留一段時間,要在懸掛物下及時進行牢靠支墊,以防自鎖失靈。當(dāng)導(dǎo)鏈卡住時,要緩慢松導(dǎo),決不允許開蓋處理。
7、葫蘆鏈條磨損達15%以上嚴(yán)禁使用。
8、切勿將潤滑油滲入摩擦卡內(nèi),以防自鎖失靈。
9、導(dǎo)鏈操作時,必須雙人操作,且有一人進行監(jiān)護起吊狀況。拉導(dǎo)鏈時,必須均勻用力,嚴(yán)禁急拉急停。
10、使用手拉葫蘆起吊,吊換電瓶時,必須使用起吊鉤,嚴(yán)禁甩脫起吊鉤直接單鏈起吊重物。
11、嚴(yán)禁葫蘆超負荷起吊,起吊8T機車電瓶的葫蘆為5T,起吊2.5T機車電瓶的葫蘆為3T。
六、本措施自即日起實施。以上未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》《作業(yè)規(guī)程》《操作規(guī)程》執(zhí)行。
老鷹巖井安全科
二〇一四年一月五日
篇2:某某機械部車輛運輸安全規(guī)定措施
一、嚴(yán)禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業(yè)。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。
二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規(guī)。
三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關(guān)手續(xù),否則,駕駛員有權(quán)拒絕裝運。
四、在裝運現(xiàn)場及運輸途中要及時瞭望、規(guī)避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。
五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉(xiāng)村路段、山區(qū)彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現(xiàn)場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導(dǎo)通過。
六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對自己不能處理的問題應(yīng)及時上報部門負責(zé)人,如發(fā)生意外事故時應(yīng)及時報警求助。
七、對違反交通法規(guī)造成的事故視情節(jié)對駕駛員處以100-2000元的罰款。
八、誰讓駕駛員違規(guī)拉運,如造成事故誰承擔(dān)責(zé)任并處以100-5000元的罰款。
九、為了確保設(shè)備及所有車輛轉(zhuǎn)場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發(fā)生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。
篇3:材料山上絞車運輸安全技術(shù)措施
1、為了確保絞車運輸安全,保障人員安全。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》,結(jié)合我礦實際,特制定本措施。
2、材料上山出渣作業(yè)時,除絞車工、運輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進入絞車巷下車場。機車工只準(zhǔn)在車場與材料上山繞道交岔口掛運渣盒。
3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責(zé)任心。絞車工到工作面后,必須認真檢查絞車情況,每次開機第一趟必須試運行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉(zhuǎn)向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。
4、絞車工必須時刻待在崗位上,嚴(yán)禁脫離崗位干其它與之無關(guān)的工作。
5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴(yán)禁離身丟在一邊。不能因為工作面有工作燈而將礦燈熄滅,必須隨時確保礦燈處于工作狀態(tài)。
6、下車場運輸工除推車運輸時可進入下車場外,其它時間待在井底車場與本巷交岔口處,接運空礦車和協(xié)助機車工掛運礦渣,嚴(yán)禁待在下車場,嚴(yán)禁在裝渣時間從絞車巷上下,嚴(yán)禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。
7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進方向的夾角不得小于60度,大于80度。
8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。
9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側(cè),出渣人員作業(yè)時不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內(nèi)。
10、錨窩必須打在堅固的巖層上,嚴(yán)禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對兩幫或底進行清理,確保錨窩牢固可靠。
11、絞車工開機運行時,特別是放渣車時,必須速度均勻,嚴(yán)禁放飛車,帶急剎。
12、絞車工必須按鈴聲作業(yè),聽到工作面打鈴,必須打回鈴確認,并等待一會兒(大約30秒)再開機作業(yè)。
13、裝渣工必須按規(guī)定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。
14、材料上山掘進工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照執(zhí)行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開除處理。
長陽大溪煤礦有限責(zé)任公司
2010年5月2日