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石方爆破作業安全技術措施

2024-07-23 閱讀 5041

1?現場運送運輸爆破器材

1.1禁止炸藥與雷管同車運輸。

1.2在豎井、斜井運輸爆破器材,應遵守下列規定:

1、事先通知卷揚司機和信號工。

2、在上下班或人員集中的時間內,不應運輸爆破器材。

3、除爆破人員和信號工外,其他人員不應與爆破器材同罐乘坐。

4、用罐籠運輸硝銨類炸藥,裝載高度不應超過車廂廂高;運輸硝化甘油類炸藥或雷管,不應超過兩層,層間應鋪軟墊。

5、用罐籠運輸硝化甘油類炸藥或雷管時,升降速度不應超過2m/s;用吊桶或斜坡卷揚運輸爆破器材時,速度不應超過1m/s;運輸電雷管時應采取絕緣措施。

6、爆破器材不得在井口房或井底車場存放。

1.3用礦用機車運輸爆破器材時,應遵守下列規定:

1、機車前后設“危險”警示標志。

2、采用封閉型的專用車廂,車內應鋪軟墊,運行速度不超過2m/s。

3、在裝爆破器材的車廂與機車之間,以及裝炸藥的車廂與裝起爆器材的車廂之間,應用空車廂隔開。

4、用架線式電力機車運輸,在裝卸爆破器材時,機車應斷電。

1.4在斜坡道上用汽車運輸爆破器材時,應遵守下列規定:

1、行駛速度不超過10km/h。

2、不得在上、下班或人員集中時運輸。

3、車頭、車尾應分別安裝特制的蓄電池紅燈作為危險標志。

4、應在道路中間行駛,會車讓車時應靠邊停車。

1.5用人工搬運爆破器材時,應遵守下列規定:

1、在夜間或井下,應隨身攜帶完好的礦用蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒。

2、一人不得同時攜帶雷管和炸藥,雷管和炸藥應分別放在專用背包(木箱)內,不應放在衣袋里。

3、領到爆破器材后,應直接送到爆破地點,并按規定放置。

4、不得提前班次領取爆破器材。

5、不得攜帶爆破器材在人群聚集的地方停留。

6、一人一次運送的爆破器材數量不得超過:雷管5000發;拆箱(袋)搬運炸藥,20kg;背運原包裝炸藥,一箱(袋);挑運原包裝炸藥,二箱(袋)。

7、用手推車運輸爆破器材時,載重量不應超過300kg,運輸過程中應采取防滑、防摩擦和防止產生火花等安全措施。

2預裂爆破、光面爆破

2.1全斷面開挖的洞室及分層開挖的大洞室頂拱周邊應采用光面爆破,分層開挖的大洞室中下層邊孔可采用光面爆破或預裂爆破。預裂孔、光面孔應按照設計圖紙的要求鉆鑿在一個布孔面上,鉆孔偏斜誤差不超過1°。

2.2使用該技術時,驗孔、裝藥等應在現場爆破工程技術人員指導監督下由熟練爆破員操作。

2.3布置在同一平面上的預裂孔、光面孔,宜用導爆索聯接并同時起爆,并分段起爆。

2.4預裂爆破、光面爆破均應采用不耦合裝藥,緩沖炮孔可采用不耦合裝藥和間隔裝藥。若采用藥串結構藥包,在加工和裝藥過程中應防止藥卷滑落。若設計要求藥包裝于孔軸線,則應使用專門的定型產品。

2.5預裂爆破、光面爆破都應按設計進行填塞。

3大型洞室中下層采用梯段爆破時,周邊孔必須采用光面爆破或預裂爆破,制定專門的安全措施,并進行質點振動測試,質點振速滿足有關要求。

4鉆孔爆破施工前,應進行現場生產性爆破試驗,確定合理的爆破參數。

5爆破作業時必須嚴格按爆破設計方案鉆孔、裝藥、聯網、起爆。在開挖過程中,應根據地質情況的變化及時改變鉆孔和爆破技術,修正爆破參數。

6地下洞室爆破宜采用塑料導爆管、非電毫秒雷管、導爆索、導火索等爆破器材,當施工現場的雜散電流值大于30mA,不宜采用電力起爆。當受條件限制需要采用電力起爆時,應采取下列防雜散電流的措施:

6.1檢查爆破作業面周圍電氣設備的接地質量。

6.2爆破導線不得有破損和裸露接頭。

6.3應采用紫銅橋絲低電阻電雷管或無橋絲電雷管,并應采用高能發爆器引爆。

7相向開挖的兩個工作面相距30m放炮時,雙方人員均需撤離工作面;相距15m時,應停止一方工作,單向開挖貫通。豎井或斜井單向自下而上開挖,距貫通面5m時,應自上而下貫通。

8不允許在工作面上或在距工作面50m以內加工藥包。

9在新澆混凝土和灌漿區附近爆破作業時,質點振動速度不得大于允許值。

篇2:城鎮石方爆破安全規定

1﹑試工前應由技術負責人和安全負責人全面檢查施工準備及周圍環境踏勘,逐級進行技術交底和安全教育,使安全管理在思想、組織措施上都得到落實。

2﹑井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作工要經安全作業培訓且考核合格后,持有有效證件方可進入現場施工。

3﹑對可能出現流沙、管涌、涌水以及有害氣體等情況應制定有針對性的安全防護措施。

4﹑施工現場的設備、設施、安全裝置、工具、個人勞保用品須經常檢查,確保安全使用。

5﹑爆破作業人員必須持證上崗,不得無證作業。

6﹑裝藥時必須按照爆破工程師的設計藥量和段別進行操作。

7﹑裝藥時工地不得進行燒焊、電焊工作。

8﹑施工前對有關人員進行技術培訓和安全教育,認真學習《爆破安全規程》的有關規定及爆破設計說明書。

9﹑施工前應在四鄰張貼“安民告示”,告知放炮時間。

10﹑嚴格按照炮孔布置圖鉆眼,裝藥前應用壓風吹干凈炮眼后裝藥。藥卷間不留空隙,裝填密實。對于用于緩沖爆破的炮眼其底部的空氣柱應有足夠空間。其他未裝藥段必須用粗砂全部填實,避免發生沖炮。放炮警戒距離到基坑外。放炮前,放炮員要鳴笛示警兩次,每次最少應吹三次長音哨子,確認安全后再鳴笛待5分鐘后方可充電放炮。

11、炮眼裝藥采取反向起爆裝藥。

12、用起爆器與起爆鑰匙必須由放炮員和安全員分別保管,并隨身攜帶,不得轉交別人。

13、人員全部撤離、警戒全部到位、安全起爆條件全部具備時,安全員才能將起爆鑰匙交給放炮員,并按指令要求充電起爆。

14、放炮后必須立即將起爆鑰匙拔出,拆掉放炮母線并扭結成短路。放炮母線連接、檢查線路和通電工作,只準放炮員一人操作。

15、起爆后要等候5分鐘后,安全員方可到爆區檢查爆破效果和安全狀況,確認無危巖、滑坡等安全隱患,無盲炮后,發出警戒解除,人員、車輛方可進入爆區。

16、起爆后裝藥炮眼不響或者無法確認有無盲炮時,放炮員必須先取下鑰匙交給安全員,將放炮母線從起爆器上拆下,扭結成短路,至少等待15分鐘后,才可沿線路檢查,找出不響的原因。

17、處理盲炮必須遵守下列規定:

1)由于連線不良造成盲炮,可以重新連線起爆;

2)在距離盲炮大于0.3m處另打同盲炮平行新炮眼,重新裝藥起爆;

3)嚴禁用風鎬、鏟刨或從炮眼中取出原放置的炸藥或從炸藥中拉出雷管。無論有無殘余炸藥,嚴禁打殘眼(繼續加深殘眼);嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹盲炮炮眼。

4)處理盲炮的炮眼爆炸后,放炮員和清碴工必須詳細檢查炸落矸石,收集未爆雷管;

5)在盲炮處理完畢以前,嚴禁在50m內進行同處理盲炮無關的作業。

18、遇到雷雨天氣時,嚴禁爆破作業。萬一遇有突發雷雨,應立即撤離危險區內一切人員,加強警戒直至雷雨結束。

19、爆破警戒及起爆信號

1)爆破時間按各方協商并經當地公安部門認定的時間定時起爆;

2)起爆前30設立安全警戒,警戒人員按專人專崗進行警戒,警戒人員需戴紅袖章,持口哨,同時在場內顯眼位置持紅旗;

3)當警戒工作就緒,警戒范圍內具備安全起爆條件后,由爆破班長發出起爆信號。

4)全部起爆完畢后,如未發現拒爆情況即發出解除警戒信號,同時在場內顯眼位置掛綠旗。

5)警戒及起爆信號

警戒信號--急促哨聲

警戒就緒--三聲長哨

起爆信號--三聲短哨聲

解除信號--一聲長哨聲

篇3:石方爆破作業安全規定

一、炮工必須經專業培訓,持證上崗。爆破物品的運、管、領、用均應按省公路局《民用爆破物品管理條例實施細則》嚴格執行。

二、爆破器材必須嚴格管理,建立出入庫檢查、登記制度,做到帳目清楚、帳物相符。炮工要逐日做好耗用記錄,剩余當日退庫,嚴禁擅自收藏,亂丟亂放。各施工單位和個人不得私拿、私存、轉讓、轉賣、轉借爆破器材。

三、庫房內儲存的爆破器材必須嚴格按照設計容量和儲存規范儲存,庫房內嚴禁存放其它物品。對于性質相抵觸的爆破器材,必須分開發放、運輸、倉儲,不得混裝混放。

四、爆破器材的運輸

1、完善和補充安全生產責任制,對押運員、駕駛員進行教育和考核,對不合格者堅決調離本崗位。

2、運輸爆破器材時,必須在運輸車輛車廂的底板上采取鋪墊措施。

3、在運輸雷管時,應采取固定措施。為確保雷管運輸安全,雷管箱必須加以固定,防止車輛在運輸途中長時間顛簸,造成所裝載雷管箱部分散包,零散雷管在車內發生摩擦撞擊爆炸,以致引發整車爆炸。

4、公路上運輸爆破器材時,在選擇路線和控制車速上應確保安全,通過人煙稠密的地方,應事先通知當地公安機關,按公安機關指定的路線和時間通行。

五、進行爆破作業時,各施工單位要有專人負責及指揮,并嚴格遵守操作規程。路橋GCS

六、爆破作業人員原則上使用本公司培訓的炮工,外包人員持證從事爆破作業,必須經公司安技科資質審定后,方可使用。

七、爆破前要設置好崗哨,一切人員須撤離危險區。各施工項目要統一放炮時間、統一爆破信號。

八、在接近村鎮施工爆破頻繁地段,施工單位應與村鎮地方政府協調,制定安全防范措施和協議,請地方領導配合共同做好安全工作。

九、裝藥筑炮時,嚴禁煙火,無關人員撤離現場。裝填炮孔時,發藥數量以一次爆破的作業量為限,已裝藥炮孔必須當班爆破。

十、導火索起爆應采用一次點火法,其長度要保證點火后人員能撤至安全地點,至少不得短于1.2m,露天爆破一人連續點火導火索不得超過10根。嚴禁用腳踩或擠壓己點燃的導火索。

十一、爆破時記清爆炸次數與炮孔數量是否相符。確認炮響15分鐘,爆破人員先進行現場檢查,其余施工人員須待炮工發出解除警戒信號后,方可入場。lqgcs

十二、爆破后檢查有無危險情況,清除松散上石后才能施工。如發生瞎炮必須報告安全員,及時組織經驗豐富的炮工進行技術處理。

十三、大型爆破及特殊作業,必須嚴格按照技術部門設計審批,征得相關部門同意后,由成立的現場指揮機構組織人員實施。