由于某發電機某時某分開始漏氫,現制定如下措施,請發電部各值值長、電氣、汽機運行人員及汽機分公司人員認真執行。

1、

在值長的統一指揮下,電氣、汽機值班員密切配合,認真執行本措施。值班人員密切監視發電機氫氣壓力變化情況,做好發電機氫氣大量泄漏著火的事故預想。

2、發電機汽側密封瓦附近準備足夠的滅火器材。

3、電氣運行人員認真記錄“發電機氫氣記錄表”“發電機補氫記錄表”,每小時記錄一次。

4、

電氣運行人員每二小時對“氫油壓差一次門漏點”“回油觀察窗漏點”“發電機在線漏氫檢測儀”測量和記錄一次,在測量時,每次測量均為同一參考點,并不得腳踏密封油回油管和表管。檢測中如發現數值與上一時間有較大不同,應立即匯報值長并把時間和數值記錄在電氣主值日記上。注意檢查是否有氫氣著火、氫氣漏量增大現象。

5、

每次檢測氫氣含量前、后,所有進入隔離區域人員,應在距漏氫點10m外打開、關閉檢測儀電源開關及手電,不得穿帶釘子的鞋和打手機,不準有火種帶入上述隔離區。

6、汽機運行人員密切監視氫氣與定子水之間的壓差,并保證壓差在0.03~0.04Mpa之間變化,嚴禁超限運行。

7、

電氣運行人員在每次補氫前,應對發電機進行一次排污,重點檢查記錄排污量并作好相關記錄。發電機補氫或排污過程中,嚴防出現壓力大幅度波動,發電機補氫或排污速率嚴格控制在規定范圍內。

8、化驗班對發電機的濕度、純度、露點等項指標加強監督化驗。特殊情況下,隨時取樣化驗。

9、電氣人員要注意定子水溫的變化,保證入口水溫在34~37℃,出口不允許超過55℃。

10、當發電機漏氫量達3時補氫一次時(0.46—0.48Mpa)時,準備停機,當急劇下降,氫氣壓力無法維持時,立即解列停機。

11、冷氫氣溫度應控制在30~35℃之間

12、氫站應隨時保證有4滿罐以上氫氣儲備,要做好隨時大量補氫的準備工作。

13、

將二氧化碳控制站的鋼瓶連接好,做好隨時進行機內滅火、氣體置換的準備;二氧化碳系統保持緊急備用狀態,一旦出現氫氣著火爆炸情況下,立即停機——充二氧化碳—降壓—滅火。

14、消防隊隨時做好出警準備,接到值長電話后立即出警。

15、汽機間吊車需要在發電機上方行走、作業前,應檢驗氫氣含量合格并請示有關領導批準后方可使用。

16、發電機平臺周圍動火作業前,必須請示有關領導批準且化驗空氣中氫氣含量合格方可開始作業。

17、汽機分公司人員每8小時對漏泄點檢查一次,發現問題及時匯報值長及有關領導。

18、負責在漏點區域附近加裝一臺通風機。

篇2:小型汽油發電機大修安全措施

小型汽油發電機大修應做下列措施:

(1)拉開發電機變壓器組主開關及刀閘并停電.

(2)拉開發電機勵磁各開關及刀閘并停電.

(3)拉開發電機出口T接的高廠變低壓分支開關并停電.

(4)拉開發電機出口電壓互感器避雷器及中性點電壓互感器(或中性點變壓器)抽匣并停電.

(5)發電機氣體置換合格,機內壓力排至零.

(6)發電機補氫截門加裝堵板.

(7)合上主變高壓側220KV側接地刀閘.

(8)在高廠變低壓分支開關電源側各裝設一組三相短路接地線.

(9)在發電機出口避雷器處裝設一組三相短路接地線.

篇3:柴油發電機房組安全管理制度

柴油發電機房嚴格實行崗位責任制,非本工程部工作人員外,其它外來人員一律不得進入本機房,如有特殊情況,需經工程部主管同意后、由本部門人員陪同方可入內;發電機房設備設施符合國家相關的標準及要求,內裝有防火巖棉消聲設施,防止噪音污染,對產生熱源的位置采取隔熱措施,保持良好的自然通風;機房內須保持整齊、清潔,與發電機組無關的物品不得堆放在機房內,各種可燃物品如油類應貯藏在規定地點;發電房設置有足夠、有效的消防滅火器材,值班人員應熟悉和掌握消防滅火器材的性能及使用方法;保證柴發機房內的主要通道足夠的照明,工作地點的局部照明良好;操作人員需經培訓后方可上崗,嚴禁無證操作;值班人員要堅守崗位,認真做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規程;機房內禁止吸煙;值班人員必須仔細定時填寫發電機的各項有關數據,對機組運行中出現的問題,要盡量在當班解決,并詳細作好書面記錄,對于關鍵問題要及時向領導匯報。