經礦領導研究決定,井下中央泵房外水倉由**工區負責清淤,為保證施工安全,特編制安全技術措施如下:

一、施工內容及要求

1、施工前,**工區提前兩天通知礦調度室,由礦調度室通知機電工區做好中央泵房水泵排水由外水倉轉換到內水倉排水的準備工作。同時,由調度室通知通防工區做好施工期間的“一通、三防”工作。

2、通防工區在井底車場3#交叉點處安設一部2×11kw局部通風機,保證現場通風安全。要求局部通風機必須安設“風電閉鎖”保護,保證運轉正常;風筒吊掛要平、直,路過的地點,風筒不能拆開,不能撕裂及損壞,并妥善保護。

3、在內外水倉交叉點門口處安設11.4kw小絞車一部,作為提升運輸設備。要求11.4kw的小絞車采用在絞車四個角上分別打設一棵樹脂錨桿固定,錨桿直徑為18mm,深入硬巖不少于1.0m,采用樹脂藥卷全長錨固,上面用錨盤或壓條上緊,錨桿必須做拉力試驗,錨固力不小于5t;小絞車安裝必須牢靠,位置得當,安全間隙符合規程規定;絞車排繩整齊并設置絞車管理牌板;提升信號、照明系統要完好可靠,信號裝置必須進入躲避所;斜巷運輸各類安全設施必須齊全有效,堅持正常使用并按標準及時檢修;提升鋼絲繩采用6×19-fc,繩徑φ18.5mm圓股合成纖維芯鋼絲繩;提升鋼絲繩、保安繩必須插接,必須使用繩皮,且插接長度必須符合《煤礦安全規程》規定。

4、在外水倉內合適的地方安設一臺7.5kw潛污泵一臺,作為水倉內排水用,要求水泵必須安裝在底板平整處,并穩固可靠;同時,現場必須準備好同排水能力的備用水泵及備用排水管路。

5、所有設備必須有良好防爆性能和接地裝置,保護齊全。嚴禁有明線接頭,雞爪子、羊尾巴,消滅失爆。

6、由調度室安設通訊電話一部,并保證使用正常,如有問題由**工區工作人員及時和調度室聯系處理。

7、軌道運輸系統嚴格按照《煤礦窄軌運輸質量標準化》要求鋪設。

8、外水倉水溝擋水墻應設置兩道,要求擋水墻不得滲水和漏水。**工區擋水墻打好后,將礦井水改到內水倉,機電工區中央泵房相應改為內水倉排水。

9、水倉清淤方法采用“分段打設擋泥板的方法”,即根據每個生產班的生產進度,在合適的位置打設厚度3㎜的擋泥鐵板,將內部的淤泥擋住,使其不能外流,然后再由外向里,逐段清淤。淤泥采用人工錈锨或水桶裝車的方法。

10、驗收標準要求:水倉底板露出混凝土地面或軌道,底板及巷道兩幫沖刷干凈,地面不得有淤泥和積水。

二、安全技術措施

1、施工期間,機電工區中央泵房司機要認真負責,不得脫崗,要始終保持低水位排水,水位不得超過外水倉與配水井之間設置的擋水墻口以下500㎜,同時,施工期間關閉配水井內外水倉的配水閥,防止礦井水倒流到外水倉內。

2、施工期間,通防工區要把外水倉的“一通三防”工作納入正常的管理,每班必須派瓦斯檢察員認真觀測,不得出現空班、漏檢等不符合管理規定的現象。

3、所有人員進入工作地點,必須首先檢查巷道頂板及兩幫等不安全因素,做到先處理好后再工作。工作人員進入施工地點以前,必須由班長或派專門的安全負責人,首先檢查巷道的支護情況,及時排除安全隱患,確認安全無問題,其它人員方可進入施工地點。施工過程中,要隨時注意圍巖及頂板的變化情況,發現不安全因素,要及時處理,處理好后方可繼續施工。

4、施工人員每班不得少于4人。打設擋泥板時工作人員要穿好連體雨衣,走路要試探前行,防止滑倒。

5、斜巷提升運輸時,嚴格執行上下山"行人不行車,行車不行人,不作業"制度。嚴禁任何人蹬鉤爬車;運送物料時,斜巷內嚴禁有人行走或工作。上、下兩頭的工作人員必須藏身于躲避所內,方可發出提松信號,車停穩后方準摘掛,嚴禁摘跑鉤。

6.斜巷提升時,任何情況下嚴禁跟車上下。

7.斜巷運輸時各類安全設施必須齊全有效,堅持正常使用并按標準及時檢修。

8.斜巷運輸時,應預先和絞車司機取得聯系,通知司機所提物料的類型、數量及所掛車數,摘掛工負責對所有料進行全面檢查,無誤后進行聯環,所有人員到躲避所內或其它安全地點后方可發出提松信號。

9.平巷擁車,一人只準擁一個車,在軌道坡度小于或等于5‰時,兩車間距不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m;坡度大于7‰時,禁止人力推車;嚴禁放飛車。

10.推車時必須時刻注意前方,精力集中,在開始推車、停車、掉道或發現前方有人或有障礙物及從坡度較大的地方往下推車以及接近道岔、彎道、巷道門口、風門、硐室出口時推車人都必須發出警號。特別是到沉淀池附近時要特別小心,防止人員掉入沉淀池內。

11.平巷推車,推車人員必須配備可靠的掩木嚴禁放飛車。

12.在平巷裝卸料時,必須用木楔將礦車穩住,卸車人要站在車的兩側,以防車動傷人。在斜巷裝卸料時不準摘繩,必須車停穩后再卸車,在車下面設防止物料下滑的設施,否則不準卸車。

13.施工期間,要愛護風水管路、電纜、電話線及風筒。不得隨意亂動工作范圍內其他任何設備。

14.用車盤運送物料時,必須注意物料的寬度不得超過車盤寬度。

15.每次提升運輸前,絞車司機必須對絞車固定、制動、鋼絲繩磨損情況、信號裝置、安全設施進檢查,保證運輸安全。每次提升只能提升一個載車或車盤,嚴禁超掛車輛。

16.所有提升運輸信號必須設在躲避所內,并且聲光齊全,靈敏可靠。

17.斜巷運輸絞車必須完好,嚴禁帶病運行,提升鋼絲繩磨損超過規定或有硬傷時嚴禁提升,必須立即更換。

18.礦車及車盤下轍,必須人力復轍,嚴禁機械復轍。

19、凡是有風筒路過的維修地點,風筒不能拆開,不能撕裂及損壞,并妥善保護。

20、施工過程中要加強通風管理,風筒要隨著生產進度及時前移,風筒口距生產迎頭不得超過5米。同時,要愛護通風設施防止將風筒及其它通風設施弄壞,瓦斯濃度超過1%或co2濃度超過1.5%時要立即撤出人員進行處理,處理好后方可恢復施工。嚴禁在無風或風量不足的地段作業。

21.所有設備安設后與軌道間距不得小于0.5m。

22.所有設備的電纜,風、水管路必須吊掛整齊。

23.所有設備必須安設在頂板、支架完好,無淋水、鋪水處,并要求臺臺上架,掛牌。

24.所有設備運轉部分必須有保護罩,護繩板,各連接部件、螺絲定位銷,制動閘,操作桿應安設良好可靠。

25.檢修或搬遷設備時,嚴格執行停送電制度;嚴禁帶電作業。對所停電開關必須掛牌上鎖,并有專人看守,檢修前必須檢查瓦斯,符合規定后防可進行檢修。

26.所有設備必須有良好防爆性能和接地裝置,保護齊全。嚴禁有明線接頭,雞爪子、羊尾巴,消滅失爆。

27.施工過程中嚴禁隨意拆開風筒,嚴禁在無風或風量不足的地方作業。

28.對井下更換、閑置設備應及時升坑,嚴禁亂扔亂放。

29.所有機電設備安裝結束后必須經機電科、安監處驗收合格后方準使用。

30、施工期間,內水倉要設好警示牌,柵欄上好門鎖。任何人員不得隨意打開內水倉柵欄,進入內水倉。

31、所有工作人員必須持證上崗,無證不得參加此項工作。各工種工作人員嚴格按照各自工種的《煤礦安全技術操作規程》執行。

32、清淤工作結束,經有關部本驗收合格后,方可交付使用。

33、其他未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》和《煤礦安全技術操作規程》執行。

篇2:水倉清淤安全技術措施

根據公司下發對“雨季三防”工作要求及結合礦井實際,由于+543水平主副水倉淤泥較多,已影響正常排水,機電組、生產組將對水倉進行清理,為確保安全施工,特制定如下安全技術措施。

施工負責人:機電礦長生產礦長

安全負責人:安全礦長

一、施工工序

(一)清理主倉時首先必須將所有水流改至副倉,并將主倉與配水巷之間的閥門關嚴,并將主倉內的污水抽凈,同樣清理副倉時先應將所有水流改至主倉,并將副倉與配水巷之間的閥門關嚴,并將副倉內的污水抽凈。

(二)清理水倉前應在主井與水倉聯絡巷安設二臺局扇(2*11kw,一用一備),局扇位置由通風組長王靜現場給定,風筒直徑為600mm即可滿足要求,并隨清倉而延伸,由通風組進行管理維護。

(三)清理水倉前必須先安裝絞車,具體安裝應嚴格按照絞車安裝、使用、維修管理規定執行,絞車運行前必須經機電礦長及安全礦長驗收,驗收合格后方準運行。

二、清倉安全措施

(一)絞車司機必須持證上崗,并由機電礦長安排專人進行檢修維護,嚴禁絞車帶病運轉。

(二)小絞車定位時,要首先考慮安裝后的小絞車最突出的部位距離軌道外側不得小于400㎜,安裝地點要保證幫、頂支護安全可靠,無雜物,便于操作和觀望。

(三)絞車的穩固:用18#槽鋼作底盤,槽鋼長1.2m,槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固,用φ18mm、長1.6m的螺紋鋼錨桿錨固底盤,并采用全長錨固;再用兩根φ28mm、長1.2m的地錨套加強錨固。

(四)安裝后的小絞車,必須保證“四柱一錨”,絞車繩盡量與軌道方向一致或呈較小的角度,防止鋼絲繩跑偏。

(五)小絞車操作側必須設有合格的護身板,護身板與絞車底座固定的3根螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保險繩的繩徑不得小于15.5mm,保險繩要插有不小于2.5個捻距的繩套,與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保險繩編套在主繩滑頭環上用一副繩卡固定,再用兩副繩卡固定在主繩滑頭上方。

(六)鋼絲繩應保證無彎折、硬傷,無打結,無嚴重銹蝕,鋼絲繩斷絲、斷股不得超過規定,滾筒上繩端固定要牢靠,排列要整齊。無嚴重咬繩、爬繩現象,保險繩直徑與主繩相同(φ15.5mm),繩長不超過規定允許容繩量。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面面積的5%。護罩要齊全,制動閘和離合閘要靈活好用。擋車裝置應牢固可靠,使用靈活。鋼絲繩鉤頭和保險繩鉤頭的繩卡和繩皮應齊全牢固,兩繩卡之間距離符合規定。鋼絲繩鉤頭必須使用雞心環。

(七)絞車工作時,嚴禁超載運行,嚴格執行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度,并堅持使用跑車阻車器和保險繩。嚴禁放飛車。嚴禁跟車或蹬鉤上下車。若有人上、下時,應提前與把鉤工聯系,并打停車信號。

(八)把鉤工掛車前,要先檢查滑頭連接裝置、防脫裝置是否可靠,無問題后方可進入硐室通知信號工打點行車。

(九)絞車聯系信號必須靈敏可靠、聲音清晰,開車前,司機精力要集中,接信號無誤后方可開車。

(十)小絞車一次只準掛一個車,嚴禁小絞車司機兼做摘掛鉤工作。擋車裝置必須經常關閉,放車時方準打開,不得在能自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩住。

(十一)小絞車司機應隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩、導向滑輪等是否齊全可靠,合格有效,發現問題后,應認真檢查處理。

(十二)絞車司機必須經專門技術培訓,持證上崗。無證人員嚴禁使用小絞車。每臺小絞車必須由司機、上下把鉤工及信號工操作,下放車輛時,作業點不打回鈴,司機不得開車。

(十三)小絞車處必須有足夠的操作空間,操作按鈕要上架,司機應站在護身板后側進行操作,嚴禁站在絞車滾筒前側(出繩側)或絞車側面進行操作,嚴禁在小絞車滾筒護身板側出繩拉車;小絞車盤繩時,嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。

(十四)絞車司機嚴禁擅自離開絞車,絞車處于工作狀態時,兩手不準離開制動閘和離合閘。

(十五)拉車時,當聽到拉車信號后,及時打“回鈴”(拉車信號);松開制動閘和離合閘,按啟動按鈕;輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;聽到停車信號后,慢松離合器,同時將制動閘壓下,按停止按鈕。

(十六)松車時,當聽到松車信號后,及時打“回鈴”(松車信號);松開離合閘,壓下制動閘,按啟動按鈕;慢松制動閘,均勻松車;聽到停車信號后,將制動閘壓下,將離合閘松開,同時按停止按鈕。

(十七)絞車司機必須使鋼絲繩在滾筒內有序纏繞,嚴防爬繩或咬繩。

(十八)絞車司機必須精力集中,按信號開車,聽不清信號不準開車,停車時閘把必須置于閉鎖位置,防止礦車下滑。

(十九)上提或下松車輛時,必須有可靠的信號聯系,不得用口令傳遞信號,待人員全部躲到附近安全地點后,方可發出開車信號。

(二十)平斜巷車輛發生掉道時,嚴禁用機車或小絞車硬拉復位,必須采取復軌設施和其它復軌措施就地復軌。復軌時,人員不得少于兩人,礦車兩側不準有人,并互相照應好,確保人身安全。

(二十一)清理淤泥時,礦車下方(下山方向)嚴禁有人,并在礦車下方(下山方向)支設兩棵戧柱頂牢礦車,在礦車尾端安設可靠的阻車裝置。

(二十二)信號采用聲光信號,按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號點數傳送準確的信號。

(二十三)使用標準插銷,并設專人摘掛鉤,責任落實到人。

(二十四)對鋼絲繩及絞車有專人負責定期檢查、維護,并做好記錄。

(二十五)當清理水倉上部斜坡段需要提升絞車時,絞車下方嚴禁有任何人員停留,但必須由專職把鉤工負責將所有人員撤至車場內的安全地點,待把鉤工升至安全地點并向絞車司機發出口頭提升指令后方可提升。當清理水倉下部平巷段需提升絞車時,須由專職把鉤工確認所有人員撤至安全地點后,再向絞車司機發出提升信號方可提升。

(二十六)清倉隊每班必須指定專門的安全負責人進行現場跟班和指揮。

(二十七)因水倉坡度較陡,且有淤泥,底板較滑,所有人員上下水倉時必須注意頭上腳下,以防滑倒。

(二十八)通風組必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時檢查瓦斯等有毒有害氣體。

三、其他注意事項

(一)作業時,在作業點上方懸掛便攜式甲烷報警儀,遇停風、停電時立即撤至井底車場,匯報進行處理。

(二)通風組加強局扇、有毒有害氣體檢測管理,不得微風作業。

(三)注重文明生產,耗材不得亂堆亂放,及時清運出井。

(四)未盡事項,其余一律按安全規程進行作業。

篇3:中央水倉沉淀池清淤安全技術措施

一、施工概況

根據礦井安排,由運輸隊負責老井中央水倉沉淀池的淤泥清理工作,為保證施工期間的安全,特編制本措施。

二、準備工作

1、從沉淀池水倉入口處安裝一臺5.5kw局部通風機,局部通風機和啟動裝置必須安裝在進風流中。

2、風筒出風口距施工地點距離不超過5m。采用直徑600㎜的風筒。

3、在沉淀池入口上平臺處安裝一臺11.4kw的小絞車(繩經12.5mm),安裝要牢固、可靠、符合要求。小絞車安裝使用永久水泥基礎,安裝時紅燈信號、擋車杠、阻車器等安全防護裝置一次到位。絞車鉤頭必須設置保險繩,平臺阻車器必須靈敏可靠,防止運輸事故發生。

4、備用一臺5.5kw電泵,供抽水使用。

三、施工方法

1、先將沉淀池巷口的柵欄去除,檢查并排放瓦斯,采用5.5kw風機進行通風降溫,確定瓦斯不超限并無其它危險時,人員方可進入。

2、使用電泵先進行排水,采用人工清淤,使用11.4kw調度絞車配合礦車向外提淤泥。

3、沉淀池有內、外兩個沉淀池,先清理外沉淀池,再清理沉淀池。

4、清理外沉淀池之前,先用泥裝在編織袋內將外沉淀池進水口堵住。讓水從內沉淀池流入中央水倉。清理內沉淀池時用同樣的方法把內水倉進水口堵住,然后進行人工清理。

5、采用人工清理,1T礦車出渣,小絞車每次只準拉一輛礦車。

6、通風必須有專人負責管理。

7、人工清理時所用的工具必須放在指定位置,不準使用后亂扔亂放。

三、局部通風機的安裝和使用要求

1、局部通風機安裝在沉淀池入口以西大小10m處,使用骨架風筒拐彎進入沉淀池,嚴禁拐死彎。必須由指定人員負責管理,保證正常運轉。

2、局部通風機的吸風量必須小于全風壓供給該處的風量以免發生循環風。

3、局部通風機和施工地點的電器設備必須裝有風電閉鎖裝置。

4、使用局部通風機,無論在工作或交接班時,都不準停風。

5、如果進行檢修或因停電而停風時,都必須撤離人員,切斷電源。

6、在恢復通風前必須檢查瓦斯,局部通風機和開關地點附近10m的風流中瓦斯濃度不超過0.5%時,才可以開動局部通風機。

四、安全技術措施

1、人員進入前必須由瓦斯檢查員先進行檢查瓦斯情況,確認安全后,人員方準進入工作。

2、施工前,如果頂板有離層、開裂等現象時,必須先敲幫問頂,確定無危險后再施工;如果頂板離層、開裂等現象嚴重時,必須先用長度不小于1.5米的鉤釬將巷道頂板的危巖找掉,然后再施工。找頂時,人員必須站在頂板完好的區域下進行。

3、巷道內溫度超過30度時,必須撤出人員,采取措施,進行降溫。

4、施工地點必須由跟班隊干或班組長在現場指揮工作,并把隨身攜帶的瓦斯便攜儀懸掛在施工地點上方,時刻觀察瓦斯情況,如有異常,應立即停止作業,撤出人員,采取措施進行處理。

5、在巷道中布置安裝其他管路設備時,不能妨礙風筒的吊掛。

6、要盡量使風筒吊掛平直,拐彎緩慢。

7、在吊掛風筒前先預先打好錨桿或吊眼。

8、小絞車與軌道要保證在350mm的距離。

9、小絞車司機在開車期間不準擅自離開工作崗位、不準邊開車邊處理爬繩。小絞車偏繩、咬繩現象不準使用。

10、小絞車長時間不用時,絞車司機應停電閉鎖。

11、人工推車時應注意前方。接近道岔、彎道或前方有人時,都必須減速和發出信號。發現有障礙物或礦車掉道時要及時停車。

12、人工推車時禁止蹬車、搭車、嚴禁放飛車。

13、同方向推車時,前后兩輛車之間要留有足夠的安全距離(不小于7m)。

14、嚴禁任何人員進入清淤地點以里,防止發生人員陷入事故。

15、沉淀池入口處運輸期間由于噪音大,要安排專人觀看來往車輛,防止發生車輛撞人事故。

16、如出現空班無人作業時,局扇不準隨意關閉,保證正常排水。

17、當班工作施工完畢后,對所使用的工具必須清點并放好。

18、其他不到之處,嚴格按照《煤礦安全規程》規定進行執行。

2010-6-24