(一)、主斜井、皮帶下山巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

1、主井絞車、皮帶下山平臺絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《青山煤礦安全專篇》的要求,安裝要牢固可靠,主斜井井口、主斜井井筒、皮帶下山巷上、下斜坡口和中間甩車場斜坡口及平臺必須安裝阻車器和防跑車裝置。

2、主井絞車、皮帶下山平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證,鋼絲繩直徑必須大于ф18mm以上,絞車司機(jī)及維修工每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況,剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠;絞車工、機(jī)電維修工、脫掛鉤工、運(yùn)輸班組長在每班工作前都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時,必須立即停止提升更換鋼絲繩,并且填寫“提升絞車運(yùn)行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

3、脫掛鉤工每班要認(rèn)真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況,下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用,并經(jīng)常維護(hù)檢修,并且堅持正常使用;要堅持正常使用副繩。

4、主斜井或皮帶下山絞車提升時,提升絞車道要做到“提升不能行人,行人不能提升”,嚴(yán)禁人員行走絞車道,井筒內(nèi)所有人員尤其是開皮帶機(jī)人員要撤到防身洞躲避,防止非車傷人,絞車提升時嚴(yán)禁人員搭車斗上下;

5、脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認(rèn)真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好,每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好,檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐、扎銷是否扎到位,確保安全后才能提、放車斗,當(dāng)車斗在絞車道上運(yùn)行時,軌道下山巷、軌道下山車場等人員立即躲進(jìn)防身筒,提放期間嚴(yán)禁在這些巷道內(nèi)做任何工作,并且同上平臺掛鉤工一起在絞車道兩端警戒,負(fù)責(zé)制止其他人上下行走。

6、皮帶運(yùn)輸機(jī)要加強(qiáng)檢修維護(hù),開皮帶機(jī)人員上班工作中嚴(yán)禁打磕睡和睡覺,要經(jīng)常檢查皮帶機(jī)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況,隨時注意觀察皮帶機(jī)運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停機(jī)處理,要更換皮帶架托滾及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時,必須要有兩人以上并停止皮帶機(jī)運(yùn)行后才進(jìn)行處理。當(dāng)主斜井軌道絞車提升時,開皮帶機(jī)人員要躲到避難硐室或防身硐室,防止飛車裝人。

7、需要經(jīng)主斜井運(yùn)送鐵軌、管道等超長材料時,只能用人工搬運(yùn)輸送,嚴(yán)禁用礦車或材料架經(jīng)絞車提升運(yùn)送。人工運(yùn)送鐵軌、管道時要按如下規(guī)定執(zhí)行:

○1井筒內(nèi)嚴(yán)禁行人或有人做其它工作,所有人員要躲到防身硐內(nèi)確保安全的情況下才能允許人工搬運(yùn)。

○2經(jīng)人工在斜井輸送鐵軌或管道時,抬起或停放鐵軌或管子要統(tǒng)一用力,慢慢抬起或放下,抬鐵軌或管道中要緩慢行走,上方或下方抬鐵軌或管子人員不得半途突然放下鐵軌或管子一端或用力甩掉鐵軌或管子,防止鐵軌或管子飛溜傷人,嚴(yán)禁有人直接抬鐵軌或管子端頭,防止鐵軌或管子擺動有貫性使端頭傷人,人員抬管子要離端頭1.5米以上地方杠著管子,搬運(yùn)鐵軌或管子前首先在變坡處用粗*繩捆綁鐵軌或管子的上頭,以便在搬運(yùn)途中臨時停放鐵軌或管子要固定繩子的另一頭來控制鐵軌或管子防止往斜井下山飛溜。

○3嚴(yán)禁將鐵軌或管道沿主斜井底板和軌道上向下自動滑溜運(yùn)送,防止鐵軌或管子往下山飚溜傷人。

(二)、副斜井、軌道下山巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

1、副井絞車、軌道下山平臺絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《青山煤礦安全專篇》的要求,安裝要牢固可靠,副斜井井口、副斜井井筒、軌道下山巷上平臺、底部車場斜坡口和中間甩車場斜坡口必須安裝阻車器和防跑車裝置,軌道下山與水泵房管子道交岔處要安裝阻車器和防跑車裝置,并長期處于關(guān)閉正常工作狀態(tài),除非水泵房需要提升運(yùn)輸才能暫時打開,不提升時要及時關(guān)閉。副斜井下山中部(與中部集中水倉巷交岔處)11.4絞車上15米處及中部車場變坡點(diǎn)附近要安裝阻車器和防跑車裝置,在副斜井與軌道下山平臺交差處安裝的11.4絞車往上15米處,應(yīng)安裝防跑車裝置,防止副斜井提升運(yùn)輸發(fā)生飛車沖到軌道下山平臺,同理,在16號溜煤眼往下5米處應(yīng)安裝阻車器和放跑閘,防止副斜井提升運(yùn)輸發(fā)生飛車沖到16煤老系統(tǒng);

2、11.4絞車安裝要牢固,絞車安裝時要加工有長×寬=1.5×1.2米的2條槽鋼底座,絞車安裝位置的基礎(chǔ)要求:○1當(dāng)?shù)装迨菆杂驳暮穸?.5米以上的砂巖時,可以安設(shè)4根直徑不得小于φ25mm,長度不得小于1.5米的絞車底座錨桿,每根錨桿使用兩卷ck2840錨固劑進(jìn)行錨固,錨固力≮80kn;○2當(dāng)?shù)装迨芹鑾r或?qū)訝铐搸r、坭質(zhì)砂巖等松軟或遇水容化及容易風(fēng)化的巖層時,必須搗實(shí):長×寬×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子混凝土絞車機(jī)座,機(jī)座里埋住4根直徑不得小于φ25mm,深度不得小于1米的絞車底座螺桿;11.4絞車安裝時,先把槽鋼底座安裝在底座錨桿(或螺桿)上用螺帽擰緊固牢,再將11.4絞車安裝在槽鋼底座上用螺桿連接底座擰緊固牢,最后再在絞車底座4角用單體液壓支柱或木支柱支撐到頂板做壓柱,4條壓柱要打穩(wěn)牢固。

3、副井絞車、軌道下山平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證,副井絞車鋼絲繩直徑必須大于ф22mm以上,軌道下山絞車鋼絲繩直徑必須大于ф22mm以上,11.4調(diào)度絞車使用直徑φ15mm以上的鋼絲繩;絞車司機(jī)(副斜井口、軌道下山平臺絞車、調(diào)度絞車、11.4絞車等)每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況,剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠;每班安全員、11.4絞車工要認(rèn)真檢查在副斜井為軌道下山平臺服務(wù)的11.4絞車和其它11.4絞車的壓柱、底座是否穩(wěn)定固牢,提升時絞車是否松動、移位,如果出現(xiàn)類似情況應(yīng)立即停止提升采取措施處理,并匯報礦調(diào)度;同時詳細(xì)檢查剎車是否穩(wěn)固,如果11.4絞車提升時出現(xiàn)絞車滾筒打滑,重車往后退現(xiàn)象,說明剎車不穩(wěn)固,必須停止提升,處理剎車系統(tǒng),及時檢修或更換剎車帶,調(diào)整剎車帶螺桿達(dá)到穩(wěn)固剎車的作用,確保絞車安全運(yùn)行可靠方能允許提升;每班工作前絞車工、機(jī)電維修工、脫掛鉤工、運(yùn)輸班組長和各工作面班組長都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時,必須立即停止提升更換鋼絲繩,每班要填寫“提升絞車運(yùn)行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

4、脫掛鉤工每班要認(rèn)真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況,下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用,并經(jīng)常維護(hù)檢修;要堅持正常使用副繩。

5、,副斜井或軌道下山絞車提升時,提升絞車道要做到“提升不能行人,行人不能提升”,嚴(yán)禁人員行走絞車道,嚴(yán)禁在巷道內(nèi)做任何工作,井筒內(nèi)所有人員要撤到防身洞躲避,防止飛車傷人,絞車提升時嚴(yán)禁人員搭車斗上下;

6、脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認(rèn)真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好,每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好,檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐,扎銷是否扎到位,確保安全后才能提、放車斗。提放車斗期間,脫掛鉤工要在斜井絞車道兩端進(jìn)行警戒,禁止其他人上下行走。

7、嚴(yán)禁將空、重車停留在上、下山斜井或斜坡巷道上,以免造成飛車事故;當(dāng)車斗在斜坡或下山巷道上跳軌時,要立即停止提升,不得強(qiáng)行提放車斗;在斜坡巷上處理跳軌車斗同時,跳道地點(diǎn)往下巷道內(nèi)嚴(yán)禁有人工作和行人,處理跳軌車斗時,不準(zhǔn)脫掉掛好的鋼絲繩或串車間的連環(huán)扎銷來處理車斗,如果是重車難撬上軌道,應(yīng)把重車卸載,將空斗撬上軌道后再重新裝車;絞車司機(jī)在處理跳軌車斗過程中,必須堅守工作崗位,兩手不得離開操作手把,注意檢查絞車剎車系統(tǒng)是否正常工作,把絞車滾筒鎖住剎好車,確保處理跳軌車斗時鋼絲繩不松動,防止車斗往下滑動傷及到撬車人員,如果有提放車信號時必須辨聽清楚后方能進(jìn)行操作,保持絞車起步緩慢勻速運(yùn)行,嚴(yán)禁突然加速提放車斗。

8、副斜井及軌道下山提放大件設(shè)備和材料時,必須有帶班礦領(lǐng)導(dǎo)和安全員現(xiàn)場指揮,必須使用專用材料車斗裝載提放,大件設(shè)備如變壓器、水泵、變速箱(減速器)、刮板機(jī)頭等和鐵軌、各種管道等大件材料要捆綁固牢在車架上,防止在斜井提放過程中脫掉或甩開在巷道上飛溜傷人。

9、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在運(yùn)送材料時必須按照上述第(二)款的第1至8條的規(guī)定執(zhí)行以外,還要做到運(yùn)送材料的每一運(yùn)輸環(huán)節(jié)如主、副斜井、軌道下山、皮帶下山等主要運(yùn)輸巷道每級絞車提升,必須有專職絞車工開絞車和掛鉤、打鈴工,做到每一平臺絞車提升時有人摘、掛鉤并警戒,禁止人員行走絞車道,做到絞車道“提升不能行人,行人不能提升”的安全要求,然后才發(fā)出提升信號,允許提放材料,嚴(yán)禁非專職絞車工開絞車和無人員摘掛鉤就提放材料。

10、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在副斜井、軌道下山及底部車場等斜坡巷道上施工作業(yè)時,這些巷道必須停止提升運(yùn)輸作業(yè);使用材料、清理煤矸需要提升運(yùn)輸時,在絞車道和底部車場上進(jìn)行錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)的人員立即停止工作、撤退人員到躲避硐或上平臺等安全的地方后,確定絞車道內(nèi)無人行走和施工作業(yè)才允許提升運(yùn)輸。在安裝有皮帶、刮板運(yùn)輸機(jī)的巷道進(jìn)行噴漿作業(yè)時,只有皮帶、刮板機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時才能進(jìn)行噴漿施工作業(yè),皮帶、刮板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時停止噴漿施工作業(yè),嚴(yán)禁站在(或靠近)正運(yùn)行的皮帶、刮板機(jī)上面進(jìn)行噴漿施工作業(yè)。

11、采掘工作面的皮帶、刮板機(jī)要加強(qiáng)安全管理,開皮帶、刮板機(jī)人員上班工作中嚴(yán)禁打磕睡和睡覺,要經(jīng)常檢查皮帶、刮板機(jī)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況,隨時注意觀察皮帶、刮板機(jī)運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停機(jī)處理,要更換皮帶架托滾和刮板機(jī)部件或刮板機(jī)跳鏈及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時,必須要有兩人以上并停止皮帶、刮板機(jī)運(yùn)行后才進(jìn)行處理。嚴(yán)禁對正皮帶、刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾開機(jī)或做其它工作,刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾要打壓柱,壓柱要打穩(wěn)固牢,放止機(jī)尾翹起傷人。

以上安全技術(shù)措施必須組織工人學(xué)習(xí)并在實(shí)際工作中要嚴(yán)格執(zhí)行,在本礦井下任何地點(diǎn)進(jìn)行各種施工作業(yè),凡涉及到運(yùn)輸方面的安全要求均按本《安全措施》規(guī)定執(zhí)行,本措施沒有提到的均按施工地點(diǎn)《作業(yè)規(guī)程及安全措施》和《煤礦安全規(guī)程》、青山煤礦《工種操作規(guī)程》和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及煤炭行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。

篇2:X礦井運(yùn)輸安全防范措施

礦井主要運(yùn)輸方式有:利用礦井主要提升裝置進(jìn)行斜井提升、刮板輸送機(jī)和帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、在傾斜巷道中利用絞車提升運(yùn)輸、利用架空乘人裝置在傾斜井巷中運(yùn)送人員、平巷人工推車和其他運(yùn)輸?shù)取?/p>

運(yùn)輸事故一旦發(fā)生,就有可能造成群死群傷的嚴(yán)重后果。根據(jù)我礦實(shí)際情況,特制定以下運(yùn)輸安全防范措施:

1、傾斜井巷運(yùn)輸安全防范措施

(1)按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置,實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”,加強(qiáng)檢查、維護(hù)、試驗(yàn),健全安全責(zé)任制。

(2)傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。

(3)對鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理,設(shè)專人定期檢查試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(4)礦車要設(shè)專人檢查。至少每2年進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于6。

(5)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。

(6)把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的安全功能,檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù),如不符合要求不準(zhǔn)發(fā)出開車信號。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進(jìn)行掛鉤操作,嚴(yán)禁礦車在沒有運(yùn)行到安全停車位置就提前摘鉤,嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強(qiáng)行推過變坡點(diǎn),嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。

(7)斜井串車提升,嚴(yán)禁蹬鉤。行車時,嚴(yán)禁行人。運(yùn)送物料時,每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。

(8)絞車操作工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,開車前必須認(rèn)真檢查制動裝置及其他安全裝置,操作時要準(zhǔn)、穩(wěn)、快,特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。

(9)保證斜井軌道和道岔的質(zhì)量合格。

(10)保持斜井完好的頂、幫支護(hù),并使運(yùn)行軌道干凈無雜物。

(11)滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固,至少留夠3圈鋼絲繩,防止發(fā)生繩頭抽出。

2、刮板運(yùn)輸機(jī)安全防范措施

(1)凡是轉(zhuǎn)動、傳動部位應(yīng)按規(guī)定設(shè)置保護(hù)罩或保護(hù)欄桿;機(jī)尾應(yīng)設(shè)護(hù)板;在適當(dāng)位置設(shè)置人行過橋,以便行人橫越輸送機(jī)。

(2)嚴(yán)禁在輸送機(jī)槽內(nèi)行走,更不準(zhǔn)乘坐刮板輸送機(jī)。

(3)需要運(yùn)送長料時,必須制定安全措施,其操作順序是:放料時,要順刮板輸送機(jī)運(yùn)行方向,先放長料的前端,后放尾端;取料時先取尾端,嚴(yán)禁先取前端。

(4)嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)處理故障、停機(jī)檢修設(shè)備的制度。停機(jī)后在開關(guān)處要掛上“有人工作、禁止開機(jī)”的警示牌,并與采煤機(jī)閉鎖。嚴(yán)禁運(yùn)行中清掃刮板輸送機(jī)。

(5)采煤工作面的刮板輸送機(jī),必須沿著輸送機(jī)安設(shè)能發(fā)出信號點(diǎn)的間距不得超過12米。開機(jī)前先發(fā)出信號,后點(diǎn)動試車,待觀察沒有異常情況時再幣式開機(jī)。

(6)移動刮板輸送貢的液壓裝置必須完整可靠。移動刮板輸送機(jī)時,必須有防止冒頂、片幫傷人和損壞設(shè)備的安全措施。

(7)刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾必須打牢錨固柱。

(8)刮板輸送機(jī)兩側(cè)電纜要按規(guī)定認(rèn)真吊掛,特別是工作面移動的電纜要管理好,防止落入機(jī)槽內(nèi)被刮壞或拉斷而造成事故。

(9)必須有維護(hù)保養(yǎng)制度,保證設(shè)備性能良好。

(10)刮板輸送機(jī)的液力偶合器必須指定專人負(fù)責(zé)維護(hù)。按規(guī)定注難燃液。易溶合金塞熔化后,必須立即排除故障,然后更換。易熔合金塞必須符合標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁用其他物品代替。

3、帶式運(yùn)輸機(jī)事故及防范措施

(1)完善帶式輸送機(jī)各種保護(hù)裝置。要裝設(shè)煙霧、溫度保護(hù)裝置和自動灑水裝置,并保證動作可靠;機(jī)頭傳動部、機(jī)尾滾筒、液力偶合器等處都要安裝保護(hù)罩和防護(hù)欄。

(2)改善帶式輸送機(jī)的工作環(huán)境。裝載時要均勻,防止局部超載或偏載,及時更換磨損超限的輸送機(jī)。

(3)安裝時必須保護(hù)帶式輸送機(jī)距支護(hù)或碹墻距離不小于0.5米,距行人側(cè)不小于0.8米。

(4)帶式輸送機(jī)巷道要有足夠的照明,并備有相應(yīng)的消防滅火器材。

(5)除按照規(guī)定允許乘人的帶式輸送機(jī)以外,其他帶式輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人。

(6)在帶式輸送機(jī)機(jī)巷中,行人經(jīng)常跨越的地點(diǎn),必須設(shè)過橋。

(7)確保通訊設(shè)施靈敏可靠。

(8)制定帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程,司機(jī)必須嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)。

(9)運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)嚴(yán)禁檢修。

(10)在清理機(jī)頭、機(jī)尾和滾筒附近的淤煤時,應(yīng)停機(jī)進(jìn)行。

(11)行人在機(jī)巷中行走、停留時,必須離開帶式輸送機(jī)機(jī)架。

4、猴車運(yùn)輸事故及防范措施

(1)乘坐猴車時,必須遵守猴車的乘車規(guī)定。

(2)猴車主要保護(hù)設(shè)施不完善時,嚴(yán)禁運(yùn)行。

(3)在主要變坡點(diǎn)、拐彎處必須設(shè)有突發(fā)事件緊急停車的拉線開關(guān)。

(4)乘坐猴車時嚴(yán)禁打鬧,乘坐中嚴(yán)禁將腳觸及地面。

(5)第一次乘坐猴車時,必須指定的老工人做安全監(jiān)護(hù)。

(6)人員必須在指定的上下車區(qū)域內(nèi)上下。

(7)猴車在運(yùn)行中,如果沒有下行人員,全部為上行人員時(或沒有上行人員,全部為下行人員)應(yīng)間隔乘人,避免全線滿乘。

5、機(jī)軌合一運(yùn)輸安全防范措施

機(jī)軌合一運(yùn)輸行車傷亡事故主要有:礦車運(yùn)行過程中與在巷道中行走的人員相撞,在軌道狹窄處和障礙物多、人員無法躲避的地點(diǎn)與人相撞,以及違章蹬、扒、跳車過程中的碰人傷人等事故。為預(yù)防機(jī)軌合一運(yùn)輸中傷人事故,應(yīng)注意如下事項(xiàng):

(1)礦車前后兩段必須按規(guī)定安設(shè)碰頭,發(fā)車前必須信號清楚。

(2)堅持運(yùn)行礦車不開帶式運(yùn)輸,開啟帶式運(yùn)輸不運(yùn)行礦車。

(3)同一區(qū)段軌道上,礦車運(yùn)行不得行人,行人不運(yùn)行礦車。

(4)礦車運(yùn)行區(qū)段,必須設(shè)有兩巷道兩端都能接收到聲光信號的裝置。

(5)巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。人力推運(yùn)礦車行進(jìn)巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并發(fā)出信號。

(6)礦車運(yùn)行所有區(qū)段,必須安設(shè)安全擋車設(shè)施、裝置并保持常開或常閉狀態(tài)。

(7)礦車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于10米的距離。

篇3:礦井運(yùn)輸設(shè)備電動機(jī)損壞原因分析及預(yù)防措施

前言

目前,在井下采區(qū)運(yùn)輸設(shè)備中,基本上以刮板輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)為主,而采區(qū)運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)是,運(yùn)轉(zhuǎn)時間長,環(huán)境條件惡劣,且經(jīng)常處于滿負(fù)荷運(yùn)行,如使用不當(dāng)或檢修不到位,就會發(fā)生故障,嚴(yán)重時就會損壞電動機(jī)。在采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)中,如一臺設(shè)備的電動機(jī)損壞,就會影響整個運(yùn)輸系統(tǒng),損害一臺電動機(jī)的直接損失并不大,但往往由于查找故障原因難,維修工作量大,經(jīng)常影響正常生產(chǎn),對整個采區(qū)來說,就會造成很大損失。近幾年,通過對損壞輸送機(jī)的電動機(jī)事故進(jìn)行調(diào)查分析,結(jié)果表明,損壞電動機(jī)的輸送機(jī)一般以雙電機(jī)拖動的設(shè)備較多在雙電機(jī)拖動的設(shè)備中,當(dāng)一臺電動機(jī)出現(xiàn)隱性故障后,由于現(xiàn)象不明顯,操作人員和檢查人員不注意細(xì)節(jié)的微小變化,不能及時發(fā)現(xiàn)電動機(jī)“隱疾”,造成電動機(jī)長時間帶病工作,直接影響了本身和另一臺電動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),長此下去,最后的結(jié)果就是損壞電動機(jī),造成停產(chǎn)維修。

1運(yùn)輸設(shè)備電動機(jī)故障及損壞的原因

1.1機(jī)械故障

1.1.1對于刮板輸送機(jī)而言,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有卡阻現(xiàn)象,使刮板輸送機(jī)的負(fù)荷不均勻,電流變化幅度大。工作面的刮板機(jī)下竄,出現(xiàn)底槽反貨現(xiàn)象,造成單側(cè)電動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行,使電動機(jī)定子繞組長時間在過電流狀態(tài)下運(yùn)行,定子繞組過熱,絕緣強(qiáng)度下降,導(dǎo)致電動機(jī)損壞。

1.1.2電動機(jī)振動,其主要原因有:

(1)機(jī)身固定螺栓松動,刮板輸送機(jī)壓頂不牢;

(2)安裝時聯(lián)軸器間隙過小,運(yùn)轉(zhuǎn)時聯(lián)軸器相互頂住,產(chǎn)生過大的軸向推力,使電動機(jī)發(fā)生高頻抖動。

1.2電氣故障

過負(fù)荷保護(hù)裝置不靈敏:

1.2.1電動機(jī)的控制開關(guān)整定值過高,超過電動機(jī)額定電流的110%,致使電動機(jī)在過負(fù)荷時保護(hù)裝置不動作;

1.2.2電壓太高或太低,是指電源電壓高于或低于電動機(jī)額定電壓。由于電動機(jī)側(cè)供電電壓不穩(wěn)定,電壓過高,定子繞組容易高溫,使絕緣降低,易造成短路接地。電壓過低,則不利于電動機(jī)起動,使銅損增加,電動機(jī)效率降低。

1.2.3對于兩個電壓都適應(yīng)的電動機(jī)(如額定電壓660V和1140V兩用的電動機(jī)),如誤將高壓連接的繞組接在低壓電源上,這樣就降低了起動力矩,造成另一側(cè)電動機(jī)超負(fù)荷起動,超負(fù)荷運(yùn)行而損壞;

1.2.4定子繞組內(nèi)部可能有一、二匝線圈短路,空載時能起動,帶負(fù)荷起動時,最大起動力矩不足,使另一側(cè)電動機(jī)超負(fù)荷起動,超負(fù)荷運(yùn)行;

1.2.5鼠籠式電動機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)現(xiàn)斷條后,轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割定子旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生的電流和轉(zhuǎn)矩不均勻,不斷的籠條與整個鼠籠形成一個閉式回路,能產(chǎn)生感應(yīng)電流,斷開的籠條由于是開式狀態(tài),雖然籠條切割磁力線,但它沒有感應(yīng)電流產(chǎn)生。沒有電流產(chǎn)生,也就沒有轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生,使電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩下降,損耗增加,輸出的功率下降,而且電動機(jī)轉(zhuǎn)子在不連續(xù)感應(yīng)電流的作用下,轉(zhuǎn)矩不均,使電動機(jī)定子繞組過熱,造成絕緣下降;

1.2.6漏電保護(hù)不靈敏。電動機(jī)和供電系統(tǒng)漏電后,保護(hù)組件不動作,系統(tǒng)不跳電,造成電動機(jī)三相電流不平衡,而損壞電動機(jī)。

1.3過熱故障

電動機(jī)的負(fù)荷長期超過額定值,這時電動機(jī)起動困難,起動后迅速發(fā)熱,使電動機(jī)絕緣下降。

1.3.1風(fēng)冷電動機(jī)通風(fēng)不良,風(fēng)葉損壞,沒有足夠的風(fēng)流散熱,機(jī)體通風(fēng)道堵塞,風(fēng)流吹不到發(fā)熱部位機(jī)體進(jìn)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)網(wǎng)被堵,造成進(jìn)風(fēng)困難;

1.3.2水冷電動機(jī)冷卻水的水量不足,水道堵塞或因長時間使用,水道中產(chǎn)生的水垢,使電動機(jī)水道斷面變小,造成冷卻水量不足,使發(fā)熱的電動機(jī)不能及時冷卻;

1.3.3軸承過熱原因:潤滑油不合格、不清潔,供油不足或過量,使軸承不能很好的潤滑;

1.3.4定子或轉(zhuǎn)子組件更換后出現(xiàn)間隙不均勻,導(dǎo)致鐵芯間相互摩擦,使電動機(jī)溫度升高,造成絕緣下降。

1.4電動機(jī)受潮

主要是頂板淋水、底板積水造成電動機(jī)進(jìn)水,或因水冷電動機(jī)冷卻水嘴的密封損壞,使泄漏的水由端蓋結(jié)合面進(jìn)入電動機(jī),使電動機(jī)絕緣下降,易引起匝間短路、絕緣對地?fù)舸┑裙收稀?/p>

2預(yù)防措施

2.1提高檢修質(zhì)量,實(shí)行設(shè)備包機(jī)制,發(fā)現(xiàn)問題要及時全面處理,不留死角。保證聯(lián)軸器的安裝間隙,減小軸向推力,防止電動機(jī)發(fā)生振動。

2.2定期進(jìn)行完好檢查,避免水、油進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部。

2.3堅持每天對電動機(jī)的對地絕緣和相間絕緣進(jìn)行測量,做好記錄,發(fā)現(xiàn)絕緣阻值降低要及時查找原因。

2.4每天對電動機(jī)軸承的溫度進(jìn)行檢測,結(jié)果應(yīng)做好記錄,溫升過高時應(yīng)查明原因。

2.5定期對系統(tǒng)的電源電壓進(jìn)行測量,結(jié)果應(yīng)做好記錄,發(fā)現(xiàn)電壓不穩(wěn)、偏差太大后要及時調(diào)整,盡量穩(wěn)定電源電壓。

2.6對運(yùn)行的電動機(jī)要定期分別檢測電動機(jī)的空、滿載電流。

2.7定期對電動機(jī)保護(hù)插件的靈敏度進(jìn)行檢測,電動機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行電流超110%時,保護(hù)插件不動作,應(yīng)立即更換保護(hù)插件。

2.8定期對水冷電動機(jī)的水道進(jìn)行沖洗,沖洗過程中應(yīng)采用錘擊法進(jìn)行除垢清理工作,必要時可進(jìn)行水道耐壓試驗(yàn)。

2.9對于線圈短路或接地造成的發(fā)熱,根據(jù)發(fā)熱具體情況檢查分析,視情況進(jìn)行修復(fù)或更換線圈。

2.10在電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如漏電保護(hù)裝置動作,切記不要盲目送電,必須查明故障原因,排除后方可送電。

2.11按要求更換潤滑脂,兩對磁極的電動機(jī)潤滑脂的加入量,不應(yīng)超過軸承及端蓋空腔的1/2。四對磁極的電動機(jī)潤滑脂的加入量,不應(yīng)超過軸承及端蓋空腔的3/4。換油時,必須將舊油清洗干凈,不同牌號的潤滑脂,不允許混用。高溫、高轉(zhuǎn)速的電動機(jī)必須采用2鋰基潤滑脂。

結(jié)束語

以上是針對井下運(yùn)輸設(shè)備電動機(jī)常見故障及損壞原因進(jìn)行的分析研究,就電動機(jī)在使用過程中可能出現(xiàn)的故障及損壞和預(yù)防措施進(jìn)行了分析總結(jié),為以后修理工作中快速查找故障、提高檢修效率提供了理論依據(jù)和實(shí)踐保證。對保證井下正常生產(chǎn),提高企業(yè)生產(chǎn)效率和安全生產(chǎn)都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和技術(shù)效果。