一?、概述

本礦運(yùn)輸系統(tǒng)按巷道布置可分為主要巷道運(yùn)輸系統(tǒng)和采掘巷道輔助運(yùn)輸系統(tǒng);按運(yùn)輸方式分為煤炭運(yùn)輸和物料運(yùn)輸系統(tǒng);○1主要巷道煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)由23煤倉(cāng)→皮帶運(yùn)輸下山皮帶運(yùn)輸→主斜井皮帶運(yùn)輸→地面皮帶運(yùn)輸篩選系統(tǒng);輔助巷道煤炭運(yùn)輸系統(tǒng):各采煤工作面煤炭運(yùn)輸:采煤工作面刮板運(yùn)輸機(jī)→采煤工作面運(yùn)輸巷刮板機(jī)或皮帶機(jī)運(yùn)輸→23號(hào)煤倉(cāng);○2各掘進(jìn)工作面→各掘進(jìn)巷道軌道、刮板機(jī)聯(lián)合皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸→23號(hào)煤倉(cāng);再?gòu)?3號(hào)煤倉(cāng)經(jīng)皮帶下山和主斜井皮帶運(yùn)輸?shù)降孛妗?/p>

物料運(yùn)輸系統(tǒng):主要巷道物料運(yùn)輸系統(tǒng),○1皮帶運(yùn)輸設(shè)備所使用的材料運(yùn)輸系統(tǒng):地面→主斜井軌道運(yùn)輸→皮帶下山平臺(tái)(也是主斜井井底)→皮帶下山軌道運(yùn)輸→皮帶運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷軌道運(yùn)輸→23煤皮帶運(yùn)輸大巷。輔助巷道物料運(yùn)輸系統(tǒng),○2采掘工作面使用的物料運(yùn)輸系統(tǒng):地面→副斜井→軌道運(yùn)輸下山→軌道運(yùn)輸大巷→各聯(lián)絡(luò)巷→各采掘工作面。

綜上所述,本礦運(yùn)輸系統(tǒng)基本上分為主要巷道煤炭和材料運(yùn)輸系統(tǒng)及輔助采掘巷道煤炭和材料運(yùn)輸兩大類,每一類又分為兩個(gè)分類,概括地說(shuō)是兩類四個(gè)系統(tǒng)。

二、成立礦井運(yùn)輸系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu)

總負(fù)責(zé)人:張善(企業(yè)負(fù)責(zé)人)

領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng):李昌林(礦長(zhǎng))

副組長(zhǎng):覃宏錦(總工程師)

成員:羅林(后勤工作負(fù)責(zé)人)、韋偉星(工程師)、楊朝有(安全礦長(zhǎng))、彭志國(guó)(生產(chǎn)礦長(zhǎng))、蘭基平(機(jī)電礦長(zhǎng))、楊仕群(調(diào)度室主任)、董秀江(通風(fēng)防突隊(duì))、蘇忠斌(質(zhì)量監(jiān)督管理員)、張術(shù)榮(質(zhì)量監(jiān)督管理員)、張玲(質(zhì)量監(jiān)督管理員)、劉青江(質(zhì)量監(jiān)督管理員)、劉強(qiáng)(施工隊(duì)負(fù)責(zé)人)、黃孝強(qiáng)(施工隊(duì)負(fù)責(zé)人),黃光德(錨噴隊(duì)負(fù)責(zé)人),焉正平(水溝臺(tái)階施工負(fù)責(zé)人)。

三、礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的各項(xiàng)規(guī)定

(一)、主要巷道煤炭和材料運(yùn)輸系統(tǒng)的各項(xiàng)規(guī)定

1、主斜井巷道作為礦井主要進(jìn)風(fēng)巷兼作行人并作為煤炭運(yùn)輸、皮帶設(shè)備安裝、維修使用的材料運(yùn)送服務(wù),需要經(jīng)主斜井下放通風(fēng)設(shè)施建筑所需材料必須按下面安全技術(shù)措施要求并確保安全的條件下方能允許運(yùn)送;

2、嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道運(yùn)輸采掘工作面的煤矸和使用的材料,嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道運(yùn)輸井下巷道錨噴、搞水溝及臺(tái)階所使用的水泥、砂子等所有材料,嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道下放超大物件即重量超過(guò)一噸和長(zhǎng)度超過(guò)2m以上的物件,嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道用礦車或材料車運(yùn)輸管道及鐵軌等超長(zhǎng)材料,需要經(jīng)主斜井下放鐵軌和管道必須按照下面安全技術(shù)措施規(guī)定執(zhí)行才允許運(yùn)送。

3、副斜井巷道和軌道下山巷作為礦井主要進(jìn)風(fēng)和材料運(yùn)輸巷道,井下采掘工作面、巷道錨噴和搞水溝臺(tái)階,各種硐室、通風(fēng)設(shè)施建筑,井下使用各種設(shè)備等地點(diǎn)所使用的材料都可以運(yùn)送。副斜井和軌道下山巷擔(dān)負(fù)這些運(yùn)輸任務(wù)外,有時(shí)還需要兼作掘進(jìn)工作面煤、矸或巷道維修清理的煤、矸提升運(yùn)輸作用。

4、副斜井和軌道下山巷作為礦井主要材料或煤、矸軌道運(yùn)輸巷道;在日常工作中,嚴(yán)禁任何人員從這兩條巷道上、下班行走,上班工作中嚴(yán)禁行走這兩條運(yùn)輸斜井,嚴(yán)禁從其它巷道進(jìn)入到這兩條下山斜井行走;需要進(jìn)入16煤老系統(tǒng)進(jìn)行抽水、檢查或其它工作的人員應(yīng)從主斜井到軌道下山平臺(tái)再進(jìn)入副斜井下山到16煤老系統(tǒng);需要行走副斜井和軌道下山巷道進(jìn)行安全檢查、處理安全隱患、開(kāi)絞車及脫掛鉤等人員,在進(jìn)入副斜井和軌道下山巷道之前,必須通知副斜井井口絞車工、副斜井下山各絞車工、軌道下山絞車工及副斜井地面、副斜井下山、軌道下山各平臺(tái)的脫掛鉤工停止副斜井下山、軌道下山提升運(yùn)輸工作,并檢查各斜井的防跑車裝置是否處于正常工作狀態(tài),確保安全的條件下方能允許行走副斜井下山或軌道下山絞車道,在行走過(guò)程中嚴(yán)禁提升運(yùn)輸,嚴(yán)格遵守“絞車道提升不能行人,行人不能提升”的安全規(guī)章制度。

5、總回風(fēng)斜井作為礦井專用回風(fēng)巷道,嚴(yán)禁提升運(yùn)輸和行人(除總回風(fēng)井巷道維護(hù)檢修并制定安全技術(shù)措施外),嚴(yán)禁輔設(shè)電纜、安裝電氣設(shè)備。目前在礦井建設(shè)階段,總回風(fēng)斜井也正在進(jìn)行維修過(guò)程中,有時(shí)需要安裝各種管路、搬運(yùn)超長(zhǎng)大件物料必須按照下面安全技術(shù)措施要求執(zhí)行。

6、主提升絞車(主斜井絞車、副斜井絞車、軌道下山上平臺(tái)絞車、皮帶下山平臺(tái))要有專職絞車工開(kāi)車,非專職絞車工嚴(yán)禁開(kāi)絞車;專職絞車工必須經(jīng)過(guò)安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。絞車工要持證上崗,當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格按照礦部編制的絞車司機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行操作,上班工作期間嚴(yán)禁睡覺(jué)和開(kāi)絞時(shí)不得打瞌睡及進(jìn)行與開(kāi)絞車無(wú)關(guān)的工作,嚴(yán)禁離崗、脫崗和擅自找人頂崗、替崗。

(二)、輔助采掘巷道運(yùn)輸系統(tǒng)各項(xiàng)規(guī)定

輔助運(yùn)輸系統(tǒng)包括采掘巷道煤矸和物料運(yùn)輸系統(tǒng),這兩個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備和運(yùn)輸線路不同,對(duì)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)要求規(guī)定如下:

1、輔助運(yùn)輸系統(tǒng)各采掘工作面使用的材料從地面經(jīng)副斜井及軌道下山運(yùn)輸,而且要按照上面第(一)款的3、4、6條規(guī)定要求執(zhí)行;另外,各采掘巷道或其它地點(diǎn)所安裝的11.4絞車,必須有專職絞車司機(jī)開(kāi)絞車,非專職絞車司機(jī)不得開(kāi)絞車,絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)礦部管理人員和當(dāng)班安全員現(xiàn)場(chǎng)考核其熟練掌握小絞車操作技能并經(jīng)同意許可后把名單報(bào)到礦調(diào)度室備案方能上崗,經(jīng)礦部考核合格并已備案的小絞車司機(jī)應(yīng)作為專職小絞車工,其上班工作期間專們負(fù)責(zé)11.4絞車提放操作,嚴(yán)禁睡覺(jué)和開(kāi)絞時(shí)不得打瞌睡及進(jìn)行與開(kāi)絞車無(wú)關(guān)的工作,嚴(yán)禁離崗、脫崗和擅自找人頂崗、替崗。

2、嚴(yán)禁使用皮帶運(yùn)輸機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送材料,特別是嚴(yán)禁使用皮帶和刮板運(yùn)輸機(jī)輸送回采工作面使用的材料及單體液壓支柱和金屬鉸接頂梁、機(jī)板、電動(dòng)機(jī)等材料。

(三)、礦井運(yùn)送大件材料的有關(guān)規(guī)定

1、井下運(yùn)送大件材料必須經(jīng)過(guò)副斜井下放,大件材料包括井下變壓器、水泵、絞車和長(zhǎng)度超過(guò)2米以上的鐵軌、管道等物件,下放這些材料必須按后面安全技術(shù)措施規(guī)定要求進(jìn)行運(yùn)輸。

2、運(yùn)送大件材料的運(yùn)輸系統(tǒng)必須達(dá)到上面第(一)款的3、4、6條規(guī)定要求,確保安全的條件下方能允許提升運(yùn)輸。

(四)、絞車司機(jī)操作規(guī)程及其它規(guī)定

1、絞車司機(jī)接班后,要認(rèn)真檢查絞車的各部位并試運(yùn)轉(zhuǎn),如發(fā)出異?，F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理。

2、工作時(shí)滾筒的開(kāi)動(dòng)或停止,速度應(yīng)逐漸增加或減少,不允許急劇開(kāi)車或停車。

3、開(kāi)車前應(yīng)先檢查信號(hào)系統(tǒng)是否清晰可靠,如無(wú)信號(hào)或信號(hào)不清楚,不允許作業(yè)。

4、電動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí),兩剎車帶不允許同時(shí)剎死,其剎車帶溫度不超過(guò)70度。

5、鋼絲繩纏繞應(yīng)均勻,若發(fā)出纏亂時(shí),要停止電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)后處理,嚴(yán)禁在運(yùn)行中處理。

6、在下放重物時(shí),一定要開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī),用電控滾筒,嚴(yán)禁放飛車或不帶電放車。

7、絞車司機(jī),工作時(shí)要目視前方和把鉤工密切配合,不準(zhǔn)超拉礦車。

8、絞車司機(jī)開(kāi)車時(shí),停、拉要及時(shí)、平穩(wěn)。

9、絞車司機(jī),信號(hào)要聯(lián)系好,嚴(yán)格按照信號(hào)指揮操作。

10、開(kāi)車前的檢查:

○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況;○2檢查鋼絲繩連接及固定情況;○3檢查兩制動(dòng)器工作及剎車帶接觸情況;○4檢查有無(wú)甩油缺油現(xiàn)象;○5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況;○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設(shè)備擺放、兩側(cè)安全距離、等情況;○7檢查巷道內(nèi)車輛停放及行人、作業(yè)情況;○8檢查絞車開(kāi)關(guān)、電機(jī)、按鈕、電纜等電氣部分是否完好,電鈴信號(hào)是否清晰可靠,如無(wú)信號(hào)或不符合要求不得開(kāi)車。

11、由當(dāng)班絞車司機(jī)和作業(yè)人員共同檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理或匯報(bào),嚴(yán)禁不檢查或設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。操作人員必須愛(ài)護(hù)設(shè)備設(shè)施,嚴(yán)禁拆卸或人為損壞。

12、運(yùn)輸信號(hào)統(tǒng)一規(guī)定為:一聲停;二聲牽引重車運(yùn)行(提升);三聲牽引輕車運(yùn)行(放車)。

13、把鉤工為兼職信號(hào)工,必須嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)工操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。不得用口喊、手勢(shì)、晃燈等形式傳遞信號(hào)或安排他人代為操作,信號(hào)不清或未回信號(hào),嚴(yán)禁開(kāi)車。

14、車輛連接必須符合規(guī)定,嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)銷鏈,或?qū)煦^掛在礦車把手、車沿上。

15、絞車運(yùn)行過(guò)程中,絞車司機(jī)兩手不得離開(kāi)操作手把,一有異常情況能夠立即制動(dòng)、停止絞車抽繩操作;嚴(yán)禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上;鋼絲繩排列不整齊時(shí),必須停車處理,嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊處理。

16、絞車運(yùn)行時(shí),兩手把嚴(yán)禁同時(shí)剎住。為防止未運(yùn)行絞車松繩過(guò)多而造成垮繩、咬繩事故,未運(yùn)行絞車應(yīng)將離合器手把剎住,操作人員不得離開(kāi)絞車,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須立即停車。

17、絞車司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)范,嚴(yán)密監(jiān)視絞車運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)絞車地腳螺栓或壓柱松動(dòng)、異響以及負(fù)荷過(guò)重等現(xiàn)象,必須立即停車檢查處理后方可運(yùn)行。

18、機(jī)電隊(duì)必須按規(guī)定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴,同時(shí)作好各類電氣設(shè)備的日常檢查維護(hù)工作,確保正常使用。

19、在絞車運(yùn)行過(guò)程中,保持絞車勻速運(yùn)行,嚴(yán)禁突然加速;嚴(yán)禁不掛副繩運(yùn)輸車輛,以免造成碾繩。

20、操作人員著裝整齊,工作服袖口必須綁扎好,系好鈕扣。

四、礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

(一)、主斜井、皮帶下山巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

1、主井絞車、皮帶下山平臺(tái)絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《青山煤礦安全專篇》的要求,安裝要牢固可靠,主斜井井口、主斜井井筒、皮帶下山巷上、下斜坡口和中間甩車場(chǎng)斜坡口及平臺(tái)必須安裝阻車器和防跑車裝置。

2、主井絞車、皮帶下山平臺(tái)絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證,鋼絲繩直徑必須大于Ф18mm以上,絞車司機(jī)及維修工每班工作前必須檢查提升絞車過(guò)卷裝置和深度指示器工作情況,剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠;絞車工、機(jī)電維修工、脫掛鉤工、運(yùn)輸班組長(zhǎng)在每班工作前都要檢查各級(jí)絞車鋼絲繩的完好性,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時(shí),必須立即停止提升更換鋼絲繩,并且填寫(xiě)“提升絞車運(yùn)行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

3、脫掛鉤工每班要認(rèn)真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況,下山平臺(tái)的阻車器要經(jīng)常正常使用,并經(jīng)常維護(hù)檢修,并且堅(jiān)持正常使用;要堅(jiān)持正常使用副繩。

4、主斜井或皮帶下山絞車提升時(shí),提升絞車道要做到“提升不能行人,行人不能提升”,嚴(yán)禁人員行走絞車道,井筒內(nèi)所有人員尤其是開(kāi)皮帶機(jī)人員要撤到防身洞躲避,防止非車傷人,絞車提升時(shí)嚴(yán)禁人員搭車斗上下;

5、脫掛鉤工、信號(hào)工每班作業(yè)前要認(rèn)真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號(hào)是否齊全完好,每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好,檢查每個(gè)車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐、扎銷是否扎到位,確保安全后才能提、放車斗,當(dāng)車斗在絞車道上運(yùn)行時(shí),軌道下山巷、軌道下山車場(chǎng)等人員立即躲進(jìn)防身筒,提放期間嚴(yán)禁在這些巷道內(nèi)做任何工作,并且同上平臺(tái)掛鉤工一起在絞車道兩端警戒,負(fù)責(zé)制止其他人上下行走。

6、皮帶運(yùn)輸機(jī)要加強(qiáng)檢修維護(hù),開(kāi)皮帶機(jī)人員上班工作中嚴(yán)禁打磕睡和睡覺(jué),要經(jīng)常檢查皮帶機(jī)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況,隨時(shí)注意觀察皮帶機(jī)運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停機(jī)處理,要更換皮帶架托滾及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時(shí),必須要有兩人以上并停止皮帶機(jī)運(yùn)行后才進(jìn)行處理。當(dāng)主斜井軌道絞車提升時(shí),開(kāi)皮帶機(jī)人員要躲到避難硐室或防身硐室,防止飛車裝人。

7、需要經(jīng)主斜井運(yùn)送鐵軌、管道等超長(zhǎng)材料時(shí),只能用人工搬運(yùn)輸送,嚴(yán)禁用礦車或材料架經(jīng)絞車提升運(yùn)送。人工運(yùn)送鐵軌、管道時(shí)要按如下規(guī)定執(zhí)行:

○1井筒內(nèi)嚴(yán)禁行人或有人做其它工作,所有人員要躲到防身硐內(nèi)確保安全的情況下才能允許人工搬運(yùn)。

○2經(jīng)人工在斜井輸送鐵軌或管道時(shí),抬起或停放鐵軌或管子要統(tǒng)一用力,慢慢抬起或放下,抬鐵軌或管道中要緩慢行走,上方或下方抬鐵軌或管子人員不得半途突然放下鐵軌或管子一端或用力甩掉鐵軌或管子,防止鐵軌或管子飛溜傷人,嚴(yán)禁有人直接抬鐵軌或管子端頭,防止鐵軌或管子擺動(dòng)有貫性使端頭傷人,人員抬管子要離端頭1.5米以上地方杠著管子,搬運(yùn)鐵軌或管子前首先在變坡處用粗*繩捆綁鐵軌或管子的上頭,以便在搬運(yùn)途中臨時(shí)停放鐵軌或管子要固定繩子的另一頭來(lái)控制鐵軌或管子防止往斜井下山飛溜。

○3嚴(yán)禁將鐵軌或管道沿主斜井底板和軌道上向下自動(dòng)滑溜運(yùn)送,防止鐵軌或管子往下山飚溜傷人。

(二)、副斜井、軌道下山巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

1、副井絞車、軌道下山平臺(tái)絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《青山煤礦安全專篇》的要求,安裝要牢固可靠,副斜井井口、副斜井井筒、軌道下山巷上平臺(tái)、底部車場(chǎng)斜坡口和中間甩車場(chǎng)斜坡口必須安裝阻車器和防跑車裝置,軌道下山與水泵房管子道交岔處要安裝阻車器和防跑車裝置,并長(zhǎng)期處于關(guān)閉正常工作狀態(tài),除非水泵房需要提升運(yùn)輸才能暫時(shí)打開(kāi),不提升時(shí)要及時(shí)關(guān)閉。副斜井下山中部(與中部集中水倉(cāng)巷交岔處)11.4絞車上15米處及中部車場(chǎng)變坡點(diǎn)附近要安裝阻車器和防跑車裝置,在副斜井與軌道下山平臺(tái)交差處安裝的11.4絞車往上15米處,應(yīng)安裝防跑車裝置,防止副斜井提升運(yùn)輸發(fā)生飛車沖到軌道下山平臺(tái),同理,在16號(hào)溜煤眼往下5米處應(yīng)安裝阻車器和放跑閘,防止副斜井提升運(yùn)輸發(fā)生飛車沖到16煤老系統(tǒng);

2、11.4絞車安裝要牢固,絞車安裝時(shí)要加工有長(zhǎng)×寬=1.5×1.2米的2條槽鋼底座,絞車安裝位置的基礎(chǔ)要求:○1當(dāng)?shù)装迨菆?jiān)硬的厚度1.5米以上的砂巖時(shí),可以安設(shè)4根直徑不得小于Φ25mm,長(zhǎng)度不得小于1.5米的絞車底座錨桿,每根錨桿使用兩卷CK2840錨固劑進(jìn)行錨固,錨固力≮80KN;○2當(dāng)?shù)装迨芹鑾r或?qū)訝铐?yè)巖、坭質(zhì)砂巖等松軟或遇水容化及容易風(fēng)化的巖層時(shí),必須搗實(shí):長(zhǎng)×寬×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子混凝土絞車機(jī)座,機(jī)座里埋住4根直徑不得小于Φ25mm,深度不得小于1米的絞車底座螺桿;11.4絞車安裝時(shí),先把槽鋼底座安裝在底座錨桿(或螺桿)上用螺帽擰緊固牢,再將11.4絞車安裝在槽鋼底座上用螺桿連接底座擰緊固牢,最后再在絞車底座4角用單體液壓支柱或木支柱支撐到頂板做壓柱,4條壓柱要打穩(wěn)牢固。

3、副井絞車、軌道下山平臺(tái)絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證,副井絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上,軌道下山絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上,11.4調(diào)度絞車使用直徑Φ15mm以上的鋼絲繩;絞車司機(jī)(副斜井口、軌道下山平臺(tái)絞車、調(diào)度絞車、11.4絞車等)每班工作前必須檢查提升絞車過(guò)卷裝置和深度指示器工作情況,剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠;每班安全員、11.4絞車工要認(rèn)真檢查在副斜井為軌道下山平臺(tái)服務(wù)的11.4絞車和其它11.4絞車的壓柱、底座是否穩(wěn)定固牢,提升時(shí)絞車是否松動(dòng)、移位,如果出現(xiàn)類似情況應(yīng)立即停止提升采取措施處理,并匯報(bào)礦調(diào)度;同時(shí)詳細(xì)檢查剎車是否穩(wěn)固,如果11.4絞車提升時(shí)出現(xiàn)絞車滾筒打滑,重車往后退現(xiàn)象,說(shuō)明剎車不穩(wěn)固,必須停止提升,處理剎車系統(tǒng),及時(shí)檢修或更換剎車帶,調(diào)整剎車帶螺桿達(dá)到穩(wěn)固剎車的作用,確保絞車安全運(yùn)行可靠方能允許提升;每班工作前絞車工、機(jī)電維修工、脫掛鉤工、運(yùn)輸班組長(zhǎng)和各工作面班組長(zhǎng)都要檢查各級(jí)絞車鋼絲繩的完好性,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時(shí),必須立即停止提升更換鋼絲繩,每班要填寫(xiě)“提升絞車運(yùn)行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

4、脫掛鉤工每班要認(rèn)真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況,下山平臺(tái)的阻車器要經(jīng)常正常使用,并經(jīng)常維護(hù)檢修;要堅(jiān)持正常使用副繩。

5、,副斜井或軌道下山絞車提升時(shí),提升絞車道要做到“提升不能行人,行人不能提升”,嚴(yán)禁人員行走絞車道,嚴(yán)禁在巷道內(nèi)做任何工作,井筒內(nèi)所有人員要撤到防身洞躲避,防止飛車傷人,絞車提升時(shí)嚴(yán)禁人員搭車斗上下;

6、脫掛鉤工、信號(hào)工每班作業(yè)前要認(rèn)真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號(hào)是否齊全完好,每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好,檢查每個(gè)車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐,扎銷是否扎到位,確保安全后才能提、放車斗。提放車斗期間,脫掛鉤工要在斜井絞車道兩端進(jìn)行警戒,禁止其他人上下行走。

7、嚴(yán)禁將空、重車停留在上、下山斜井或斜坡巷道上,以免造成飛車事故;當(dāng)車斗在斜坡或下山巷道上跳軌時(shí),要立即停止提升,不得強(qiáng)行提放車斗;在斜坡巷上處理跳軌車斗同時(shí),跳道地點(diǎn)往下巷道內(nèi)嚴(yán)禁有人工作和行人,處理跳軌車斗時(shí),不準(zhǔn)脫掉掛好的鋼絲繩或串車間的連環(huán)扎銷來(lái)處理車斗,如果是重車難撬上軌道,應(yīng)把重車卸載,將空斗撬上軌道后再重新裝車;絞車司機(jī)在處理跳軌車斗過(guò)程中,必須堅(jiān)守工作崗位,兩手不得離開(kāi)操作手把,注意檢查絞車剎車系統(tǒng)是否正常工作,把絞車滾筒鎖住剎好車,確保處理跳軌車斗時(shí)鋼絲繩不松動(dòng),防止車斗往下滑動(dòng)傷及到撬車人員,如果有提放車信號(hào)時(shí)必須辨聽(tīng)清楚后方能進(jìn)行操作,保持絞車起步緩慢勻速運(yùn)行,嚴(yán)禁突然加速提放車斗。

8、副斜井及軌道下山提放大件設(shè)備和材料時(shí),必須有帶班礦領(lǐng)導(dǎo)和安全員現(xiàn)場(chǎng)指揮,必須使用專用材料車斗裝載提放,大件設(shè)備如變壓器、水泵、變速箱(減速器)、刮板機(jī)頭等和鐵軌、各種管道等大件材料要捆綁固牢在車架上,防止在斜井提放過(guò)程中脫掉或甩開(kāi)在巷道上飛溜傷人。

9、錨噴、水溝、臺(tái)階施工作業(yè)人員在運(yùn)送材料時(shí)必須按照上述第(二)款的第1至8條的規(guī)定執(zhí)行以外,還要做到運(yùn)送材料的每一運(yùn)輸環(huán)節(jié)如主、副斜井、軌道下山、皮帶下山等主要運(yùn)輸巷道每級(jí)絞車提升,必須有專職絞車工開(kāi)絞車和掛鉤、打鈴工,做到每一平臺(tái)絞車提升時(shí)有人摘、掛鉤并警戒,禁止人員行走絞車道,做到絞車道“提升不能行人,行人不能提升”的安全要求,然后才發(fā)出提升信號(hào),允許提放材料,嚴(yán)禁非專職絞車工開(kāi)絞車和無(wú)人員摘掛鉤就提放材料。

10、錨噴、水溝、臺(tái)階施工作業(yè)人員在副斜井、軌道下山及底部車場(chǎng)等斜坡巷道上施工作業(yè)時(shí),這些巷道必須停止提升運(yùn)輸作業(yè);使用材料、清理煤矸需要提升運(yùn)輸時(shí),在絞車道和底部車場(chǎng)上進(jìn)行錨噴、水溝、臺(tái)階施工作業(yè)的人員立即停止工作、撤退人員到躲避硐或上平臺(tái)等安全的地方后,確定絞車道內(nèi)無(wú)人行走和施工作業(yè)才允許提升運(yùn)輸。在安裝有皮帶、刮板運(yùn)輸機(jī)的巷道進(jìn)行噴漿作業(yè)時(shí),只有皮帶、刮板機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能進(jìn)行噴漿施工作業(yè),皮帶、刮板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)停止噴漿施工作業(yè),嚴(yán)禁站在(或靠近)正運(yùn)行的皮帶、刮板機(jī)上面進(jìn)行噴漿施工作業(yè)。

11、采掘工作面的皮帶、刮板機(jī)要加強(qiáng)安全管理,開(kāi)皮帶、刮板機(jī)人員上班工作中嚴(yán)禁打磕睡和睡覺(jué),要經(jīng)常檢查皮帶、刮板機(jī)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況,隨時(shí)注意觀察皮帶、刮板機(jī)運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停機(jī)處理,要更換皮帶架托滾和刮板機(jī)部件或刮板機(jī)跳鏈及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時(shí),必須要有兩人以上并停止皮帶、刮板機(jī)運(yùn)行后才進(jìn)行處理。嚴(yán)禁對(duì)正皮帶、刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾開(kāi)機(jī)或做其它工作,刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾要打壓柱,壓柱要打穩(wěn)固牢,放止機(jī)尾翹起傷人。

以上安全技術(shù)措施必須組織工人學(xué)習(xí)并在實(shí)際工作中要嚴(yán)格執(zhí)行,在本礦井下任何地點(diǎn)進(jìn)行各種施工作業(yè),凡涉及到運(yùn)輸方面的安全要求均按本《安全措施》規(guī)定執(zhí)行,本措施沒(méi)有提到的均按施工地點(diǎn)《作業(yè)規(guī)程及安全措施》和《煤礦安全規(guī)程》、青山煤礦《工種操作規(guī)程》和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及煤炭行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。

篇2:連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定:

1.司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)考試合格并發(fā)證后,方可持證上崗。

2.運(yùn)煤系統(tǒng)必須由專職司機(jī)操作,并嚴(yán)格按操作規(guī)程、操作程序開(kāi)機(jī)。

3.開(kāi)機(jī)時(shí),嚴(yán)禁司機(jī)將身體的任何部位伸出駕駛室外。

4.嚴(yán)禁在駕駛室外操作運(yùn)煤系統(tǒng)。

5.系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁司機(jī)離開(kāi)駕駛室。

6.嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車,行車不行人的規(guī)定。

7.嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入轉(zhuǎn)載橋、轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及系統(tǒng)機(jī)身和小車旁。

8.嚴(yán)禁任何人員直接跨越系統(tǒng)的刮板機(jī)和皮帶機(jī)。

9.系統(tǒng)附近有人員活動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁送電,運(yùn)轉(zhuǎn),行走。

二、操作程序:

1.開(kāi)機(jī)前的檢查:

1)司機(jī)在開(kāi)機(jī)前,必須觀察機(jī)器前后,左右以及各轉(zhuǎn)載橋之間有無(wú)人員,確信無(wú)人并發(fā)出信號(hào)后方可開(kāi)機(jī)。

2)檢查刮板,履帶的松緊情況,確認(rèn)正常后方可開(kāi)機(jī)。

3)必須檢查設(shè)備的油位是否適當(dāng)。

4)檢查緊固件、手把是否靈活可靠。

5)檢查電纜,管路情況是否完好可靠。

2.開(kāi)機(jī)、停機(jī):

1)將斷路器打在“合”的位置。

2)將泵開(kāi)關(guān)復(fù)位,同時(shí)啟動(dòng)油泵。

3)按“一停,二前進(jìn),三后退,四起刮板”的統(tǒng)一信號(hào)操作開(kāi)機(jī)。

4)運(yùn)煤系統(tǒng)的刮板啟動(dòng)時(shí),先啟動(dòng)5號(hào)機(jī),再按4號(hào),3號(hào),2號(hào),1號(hào)的順序依次啟動(dòng),停機(jī)時(shí)先停1號(hào)機(jī),再按2號(hào),3號(hào),4號(hào),5號(hào)的的順序依次停機(jī)(從連續(xù)采煤機(jī)向后,依次為1,2,3,4,5號(hào)車)。

5)停機(jī)后,必須將緊急制動(dòng)手柄置于停止位置,并將系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備斷電。

三、注意事項(xiàng):

1.司機(jī)下車時(shí),必須提前將急停開(kāi)關(guān)置于停止位置,不要復(fù)位,并打開(kāi)駕駛室門(mén),不要關(guān)門(mén)。待司機(jī)進(jìn)入駕駛室后,再將開(kāi)關(guān)復(fù)位,并關(guān)緊駕駛室門(mén)。

2.操作系統(tǒng)時(shí),司機(jī)必須提前相互聯(lián)系好,統(tǒng)一信號(hào),步調(diào)一致,嚴(yán)禁單獨(dú)啟動(dòng)、行走運(yùn)煤系統(tǒng)。

3.司機(jī)離開(kāi)駕駛室時(shí),必須切斷電源,并與其它司機(jī)聯(lián)系好,確認(rèn)無(wú)誤后,方可下車。

4.巷道拐彎,下坡時(shí)必須放慢速度并發(fā)出警示信號(hào)。

篇3:人車提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行保障措施

為了確保人車運(yùn)行安全,特制定安全管理措施如下:

一、組織機(jī)構(gòu)

負(fù)責(zé)人:劉建鼠陳漢風(fēng)

安全監(jiān)督:黃沖

成員:謝金龍張茂軍宋祖溪

以及其他機(jī)電專業(yè)工程技術(shù)人員。

工作職責(zé):具體工作由宋祖溪負(fù)責(zé)。

二、安全管理措施

1、提升機(jī)必須配有正、副司機(jī),每班不得少于2人(不包括實(shí)習(xí)期內(nèi)的司機(jī)),八小時(shí)工作制。提升機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門(mén)安全培訓(xùn),考核合格,持證上崗。

2、提升鋼絲繩及連接裝置必須每天檢查一次,并認(rèn)真記錄。

3、提升機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn),試驗(yàn)應(yīng)簽字并做好交接班記錄。

4、當(dāng)所收信號(hào)不清或有疑問(wèn)時(shí),應(yīng)立即用電話與井口信號(hào)工聯(lián)系,重發(fā)信號(hào),再進(jìn)行操作。接到信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí),應(yīng)通知井口信號(hào)工,原信號(hào)作廢,重發(fā)信號(hào),再進(jìn)行操作。

5、檢查作業(yè):

⑴對(duì)使用中鋼絲繩的日常檢查應(yīng)采用不大于0.3米/秒的驗(yàn)繩速度,用肉眼觀察和手捋摸的方式進(jìn)行。驗(yàn)繩時(shí)禁止戴手套或手拿棉絲,應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩,前邊的手作為探知是否有支出的斷絲,以免傷手,后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。

⑵驗(yàn)繩時(shí),應(yīng)由2人同時(shí)進(jìn)行,1人在井口,另1人在出繩口,以便檢驗(yàn)全繩。

⑶應(yīng)利用深度指示器或其他提前確定的起始標(biāo)志,確定斷絲、銹蝕或其他損傷的具體部位,并及時(shí)記錄。對(duì)斷絲的突出部位應(yīng)立即剪下、修平,并涂紅漆做標(biāo)記。

⑷對(duì)容器停車位置的主要受力段、多層纏繞的上、下層換層臨界段和斷絲、銹蝕較嚴(yán)重的區(qū)段,均應(yīng)停車詳細(xì)檢查。

⑸若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”,說(shuō)明繩芯缺油,內(nèi)部銹蝕,應(yīng)引起注意、仔細(xì)檢查。必要時(shí)可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況。

⑹對(duì)使用中的鋼絲繩月檢時(shí),除包含日檢全部?jī)?nèi)容外,還應(yīng)詳細(xì)檢查提升容器在上井口和井底時(shí),鋼絲繩從滾筒到天輪段,詳細(xì)檢查繩卡處有無(wú)斷絲;用游標(biāo)尺測(cè)量直徑。

⑺使用中的鋼絲繩做定期試驗(yàn)需截繩樣時(shí),對(duì)斜井提升繩應(yīng)從容器繩卡上部截取,試樣長(zhǎng)度做單絲試驗(yàn)時(shí)應(yīng)不小于1.5米,整繩試驗(yàn)時(shí)應(yīng)不小于2米;為保證試驗(yàn)準(zhǔn)確性,應(yīng)注意不使試樣受機(jī)械損傷,截取試樣時(shí)盡量不采取加熱法切割,如需要用加熱法時(shí),應(yīng)將試樣長(zhǎng)度加長(zhǎng)200毫米;試樣兩端用軟鐵絲綁緊。

⑻做好鋼絲繩檢查記錄。應(yīng)將檢查內(nèi)容、檢查結(jié)果逐項(xiàng)填入鋼絲繩檢查記錄表,記錄的直徑測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù),并將檢查情況向提升機(jī)司機(jī)通報(bào)。

⑼檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

6、提升機(jī)司機(jī)必須做到“六不開(kāi)”。車不完好不開(kāi),鋼絲繩不合格不開(kāi),安全設(shè)施不齊全不開(kāi),信號(hào)設(shè)施不齊全不開(kāi),信號(hào)不清不開(kāi),“四超”車輛無(wú)運(yùn)輸措施不開(kāi)。

7、軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求:扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。直線段2條鋼軌頂面的高低差,不得大于5mm。軌道內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過(guò)50mm。道岔的鋼軌型號(hào)不得低于線路的鋼軌型號(hào)。軌枕的規(guī)格及數(shù)量符合要求,道渣堅(jiān)實(shí)、無(wú)懸空現(xiàn)象。每個(gè)班派專人檢查軌道、道床情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理。

8、行駛?cè)诵熊囓壍乐械牡貪L應(yīng)安裝齊全且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,安裝數(shù)量應(yīng)以提升鋼絲繩不鋸磨道板為準(zhǔn);人員運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁停放在斜井。

9、行駛?cè)诵熊嚨南锏馈④壍馈⑿盘?hào)系統(tǒng)及安全設(shè)施等要設(shè)專人負(fù)責(zé)定期檢查,并認(rèn)真填寫(xiě)好檢查記錄,存檔備查。人行車通訊應(yīng)具備隨車發(fā)送信號(hào)和通話功能。

10、人車必須設(shè)專職跟車人員,跟車人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格并取得上崗證后方可上崗。每班運(yùn)送人員前必須檢查人車的連接裝置和保險(xiǎn)鏈,必須先進(jìn)行一次空車試運(yùn)行,確認(rèn)無(wú)行車安全隱患方可運(yùn)人。人行車跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)手扶制動(dòng)器把手的位置上。

11、斜井每個(gè)上、下人地點(diǎn)應(yīng)設(shè)把鉤工進(jìn)行點(diǎn)鉤和維持秩序,并標(biāo)明停車區(qū)域;人員上、下車應(yīng)排隊(duì)、人員及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外,按定員乘車,不得超員。嚴(yán)禁運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。發(fā)車前把鉤工必須全面檢查車門(mén)或防護(hù)鏈確認(rèn)掛好,方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

12、人行車停車區(qū)域必須安設(shè)一道常閉的擋車欄,把鉤工必須在躲避硐室內(nèi)遠(yuǎn)控操作,擋車欄正常處于關(guān)閉狀態(tài)。

13、人行車必須是專業(yè)生產(chǎn)廠的合格品,要有可靠的制動(dòng)裝置,當(dāng)斷繩時(shí)制動(dòng)器可以自動(dòng)產(chǎn)生有效作用,也能手動(dòng)操作。絞車司機(jī)提升人行車時(shí),必須由正司機(jī)開(kāi)車,副司機(jī)在旁邊監(jiān)護(hù)。提升人行車時(shí),跟車工必須與絞車司機(jī)聯(lián)系好,以便掌握好運(yùn)行速度,最大行車速度不得超過(guò)2m/s。并不得超過(guò)人車設(shè)計(jì)的最大允許速度,升降人員時(shí)的加速度和減速度,不得超過(guò)0.5m/s。

14、人行車運(yùn)送人員時(shí),應(yīng)使用專用信號(hào),并通知絞車司機(jī)開(kāi)始提人,提人時(shí)必須打提人信號(hào),開(kāi)車前應(yīng)檢查人車專用信號(hào)是否正常。

15、開(kāi)車前跟車工必須檢查人員乘坐情況,如有超員,攜帶超過(guò)1.2m長(zhǎng),容積較大的物品及身體探出車外的或超員乘坐時(shí)必須立即制止不準(zhǔn)開(kāi)車。跟車人必須坐在列車行駛方向第一輛車內(nèi)的第一排座位上,面向前,手扶制動(dòng)器。確保發(fā)生異常情況時(shí)能立即停車處理。

16、毎天對(duì)人行車各部件進(jìn)行一次全面檢修,對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)作一次防跑車試驗(yàn),以保證制動(dòng)系統(tǒng)靈活可靠。檢查人員必須編制并如實(shí)填寫(xiě)檢修日志。一切開(kāi)車條件具備后,跟車工應(yīng)通知乘車人員坐穩(wěn)后,再打點(diǎn)通知車房開(kāi)車。

17、任何人都不得占用跟車工的位置,運(yùn)行中跟車工要精神集中,注意巷道、軌道及車速變化,隨時(shí)做好防止跑車的準(zhǔn)備。在人行車運(yùn)輸過(guò)程中,井口把鉤工嚴(yán)禁向絞車房發(fā)出信號(hào),絞車司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從跟車工信號(hào)進(jìn)行開(kāi)、停車。

18、所有乘車人員必須按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)乘車,特殊情況,必須有項(xiàng)目部值班領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn),方可上人行車。在井筒下行右側(cè)擋車欄下方及井底工作面后方停車點(diǎn)設(shè)固定乘車地點(diǎn)并設(shè)置乘車位置標(biāo)志。乘車人員要等車停穩(wěn)后方可上、下車,嚴(yán)禁扒車、蹬車、跳車現(xiàn)象發(fā)生;乘車人員要嚴(yán)格遵守先下后上順序,嚴(yán)禁擁擠,做到文明乘車;乘車時(shí)每排只允許乘坐三人,跟車工身旁只允許乘坐一人,嚴(yán)禁超員;乘車人員上車后必須掛好安全鏈。

19、人行車發(fā)生掉道等以外情況時(shí),乘車人員要保持鎮(zhèn)定,嚴(yán)禁跳車,要聽(tīng)從跟車工的指揮;人行車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)的裝置;人員上下車地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置照明。