由于輔運大巷在建井時巷道成型差,存在諸多安全隱患。為有效預防,現我礦對輔運大巷400米至2100米進行壘磚、鋪網、噴漿噴白等改造。在改造期間,為保證意外事故的發生,現制定如下安全技術措施:

一、工程概況:

對輔運大巷400米至2100米整體改造,對巷幫有凸起、底角凸起、頂角傘狀得用風鎬找平、找直。對大巷有超挖出,深度小于200mm的進行掛網,深度大于200mm的進行壘磚。整體進行噴漿、噴白。

二、安全保證措施:

1、入井人員必須穿好工作服、雨靴,佩戴安全帽、礦燈、自救器,嚴禁攜帶煙火和點火物品及酒后入井,噴漿過程中必須帶口罩。

2、施工人員乘坐防爆人車時,乘坐人員必須坐在車廂內,身體任何部位不得伸出車廂外,上下人員時,必須等車輛站穩后方可上下,嚴禁人貨混裝。

3、錨桿、鋼筋網片架設時,工作臺必須搭設牢固可靠,防止摔傷人員。

4、打眼及安裝錨桿時手持風鉆人員要扎緊袖口,不得戴手套,以防煤電鉆傷人。

5、噴漿時系統操作順序為:

(1)、開機時:送風→送電→送水→上料。

(2)、停機時:停上料→停水→停電→停風。

6、機電設備使用、檢修等必須按《煤礦安全規程》和礦機電管理要求規定執行。

7、噴漿地點有電纜、水管或其它電氣設施時,必須注意保護使其免受損害,電纜必須放下來用風筒布或編織袋套好。

8、所有人員每次進入施工地點要隨時注意幫體情況。

9、施工前,備齊所需的物料工具等。

10、施工中,當壘磚、掛網時需要搭建工作平臺時,必須確保平臺牢固、穩定,嚴防失腳傷人。

11、使用風鎬人員掌握風鎬的結構、原理和使用方法。

12、備用風鎬、釬子等應放在安全穩妥的地方.

13、領取風鎬并檢查機體有無裂紋和破損,套箍、頭部及鎬柄彈簧是否完整靈活,濾風網有無堵塞,螺絲、固定銷是否齊全無損。

14、領取釬子并檢查釬子尾部是否平整無缺口、與釬子中心軸垂直、與風鎬套接正確牢固。

15、領取風管并在工具房接上風鎬和釬子進行試轉,發現問題立即更換。

16、將風鎬、釬子、風管分開攜帶,運送至工作地點。風管要盤成圓圈手提或肩扛,避免碰撞。嚴禁用刮板輸送機運送風鎬、釬子和風管。

17、膠管與主干風管接好。慢慢開啟風門向無人處吹風,排除膠管內雜物,然后再接上風鎬,并擰緊接頭。

18、破煤時一只手握鎬柄,一只手托住鎬體,用力向煤壁推壓。推壓時不要硬頂強沖,不要與煤壁成90度角。

19、水平或向上作業時,防止煤(矸)塊掉落傷人。

20、剝落下的大煤塊,應及時砸碎,以免碰到支柱或傷人。

21、關閉干線風管上的閥門,卸下供風軟管,拆下風鎬和釬子,堵好進風口、卡套孔,盤好軟風管,將工具運送到指定地點。

22、在工作面其他地點采用風鎬作業時,參照上述規定操作。

23、需要擴幫,采用風鎬進行施工,施工時必須有一名專職人員監護,當空頂面積增大時,必須采取有效的支護措施,防止片幫或活矸掉落造成人員傷害;

24、攀爬登高作業時,必須有可靠的防止作業人員掉落的保護裝置;

25、井口值班室必須嚴守崗位,除施工車輛及施工作業人員外,其他防爆車輛和入井人員嚴禁由輔運平硐入井;

26、施工時必須有專職人員對工程質量進行監督,并做好相關影像資料記錄,如設計方案有變動時必須及時通知施工作業人員;;

本措施未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》、相關規程措施及法律法規執行,本措施若與煤礦安全規程和上級文件的安全規定不符之處,均按煤礦安全規程和上級文件為中執行。

篇2:高速公路擴建段施工樞紐改造施工安全要求

各總監辦、項目經理部:

為切實加強江六高速公路擴建段施工、樞紐改造施工安全管理工作,杜絕安全事故發生,經研究,我辦對擴建段施工、樞紐改造施工的安全管理工作提出以下要求:

一、總體要求:為保證江六高速公路擴建段、樞紐改造施工及交通安全,應嚴格執行“三不準”制度:施工安全技術方案沒有批準沒有報備不準開工;施工車輛、機械設備沒有施工作業許可證不準上路;沒有經過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現場作業;堅持“三個落實到位”:按規范規定的施工標志、標燈全部落實到位;按規范規定的安全防護設施全部落實到位;施工人員警示著裝落實到位。

二、各項目經理部必須落實好安全保障措施,編制專項安全技術方案,明確施工內容、組織機構、人員組成、封道路線、擬封閉的時間、標志、標牌、防護設施設置、車輛的行駛疏導等事宜,并附有詳細的交通組織控制圖。編制好的安全技術方案經總監辦審批后報備到高速公路管養與交警、路政部門辦理相關手續。對批復后的交通安全技術方案進行模擬演練,將有關安全作業主要環節的責任落實到人。

三、嚴格按照《江蘇省高速公路養護工程施工安全技術規程》(DB32/T1363-2009)各項規定組織現場施工。各項目經理部必須嚴格按照國家和省有關標準、批復報備方案組織現場實施,無條件服從交巡警、路政的現場管理。

四、各項目經理部對所有參與擴建改造的施工車輛、機械設備頒發施工作業許可證,沒有許可證不準進行施工。所有施工車輛嚴禁在通行高速公路、匝道上逆向行駛。

五、施工前,項目經理部需對所有參加施工的人員進行工前安全技術培訓,對專職安全員進行上崗培訓,對安全員明確進行分工。未經安全生產教育和培訓合格的施工人員,不得上崗作業。安全管理人員和特種作業人員應做到持證上崗。

六、標志標牌的設置應堅持以人為本的原則,在滿足規范要求的前提下,施工現場標志、設施的設置應更加清晰醒目、科學合理,便于駕駛員識別和遵守。應采用頻閃燈光、新型LED光源、新型高反光率膜等新型標志。

七、半幅封閉用主線施工隔離墩設置間距不得高于4米,中間設置錐形交通路標。匝道口封閉施工隔離墩設置采用2米間距,中間設置錐形交通路標。施工隔離墩、錐形交通路標應采用統一標準產品,破損應及時更換。錐形交通路標的材料及外觀、形狀及質量、顏色、尺寸、反光部分逆反射性能等應符合JT/T595的規定。用于夜間施工作業時應具有反光功能,其頂部可配置施工警示燈號。施工隔離墩使用時應放置水袋或灌水應并設反光膜。

八、作業人員應按規定穿戴安全帽、反光工作服;進行高處作業時,還應穿著防滑鞋和穿戴高處作業安全帶。用車輛接送作業人員進出作業控制區,作業人員不得在控制區外活動,不得將任何物體置于作業區以外。

九、封閉進出口處應設置彩鋼板房值班崗亭,24小時2人進行駐守值班,負責現場安全維護管理工作。

十、施工前五日通過省路網辦、省市新聞媒體和高速公路可變情報板發布作業路段、時間等信息,并在施工路段前方相關入口處設置公告牌。

十一、擴建改造封閉施工時應設安全巡邏小組,責任到人,進行日常安全標牌、安全防護設施的巡查,及時組織進行維護,巡查范圍應全面覆蓋還必須包括已實施完成的臨時通行道路,每天必須記錄巡查維護情況。

十二、雨、雪、霧天及夜間不得進行擴建改造施工。

十三、各總監辦要高度重視高速公路擴建改造施工的安全管理工作,加大巡視、檢查力度,發現涉及到施工安全的隱患,立即督促相關項目經理部整改,消除安全隱患。

特此通知。

篇3:監管改造分管領導安全生產責任制

監管改造分管領導對監獄罪犯的管理及教育改造工作全面負責,必須堅持國家監獄管理工作的相關法律、法規,掌握監獄管理的基本知識。

一、崗位責任

第1條負責罪犯監管及教育改造工作,對分管范圍內的工作負責。第2條認真宣傳貫徹執行黨的安全生產方針和國家安全法律、法規,落實上級對安全工作的指示、指令和礦井安全生產管理制度。

第3條開展技術教育和各種文體活動,將安全寓教于各種活動之中,努力提高罪犯安全意識和技術業務素質,牢固樹立安全第一的思想。

第4條加強對罪犯的監管教育改造,保證獄內監管、生產現場改造秩序穩定,為礦井安全生產提供保障。

第5條參加安全辦公會議及其他相關會議,參與重大事故的分析與處理。

第6條加強分管范圍的安全管理,督促各單位建立健全各類安全規章制度并負責檢查與考核。

第7條深入現場,深入井下,了解生產過程的安全狀況,狠反“三違”,對嚴重“三違”人員采用集訓等措施,從嚴懲罰。

第8條因公出差時,要安排好臨時負責人員接替自己的工作,交接時要交清安全情況,確保安全管理不斷線。

二、責任追究

第9條有下列情形之一的,給予監管改造分管領導警告處分;造成嚴重后果,構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業的;

(二)工人屢次違章作業熟視無睹,不加制止的;

(三)重大事故預兆或者已發現的事故隱患不及時采取措施的;

(四)拒不執行煤礦安全監察機構及其煤礦安全監察指令的;

第10條煤礦發生事故,有下列情形之一的,依法給予監管改造分管領導降級直至開除的紀律處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)不按照規定及時、如實報告煤礦事故的;

(二)偽造、故意破壞煤礦事故現場的;

(三)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。

第11條煤礦未認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策和上級有關安全工作的指令、規定,或在生產建設中未遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章標準和技術規范,監管副監獄長應負重要責任。

第12條煤礦未按規定建立、健全各級領導安全生產責任制、職能機構安全生產責任制、崗位人員責任制監管改造分管領導應負重要責任。

第13條監管改造分管領導對分管范圍內工作負直接責任或領導責任。

第14條未安排對罪犯進行技術教育,未落實生產現場監管措施,造成現場脫管失控,出現事故的,監管改造分管領導應負直接責任。

第15條決策失誤導致他人受傷害或損失的,監管改造分管領導負直接責任。

第16條不能夠深入現場,督促、檢查本單位的安全生產工作,及時消除事故隱患的,監管改造分管領導負直接責任。

第17條對于上述負直接責任、主要責任、重要責任、領導責任的,應根據情節嚴重程度按照有關規定給予處罰。