一、慨況:

我礦一采井巷建設(shè)工程已經(jīng)基本結(jié)束,原安裝22kg軌道不符合安全專篇設(shè)計(jì)要求,現(xiàn)需將我礦副斜井軌道更換成30kg軌道。

二、組織機(jī)構(gòu):

組長:楊成本

副組長:楊盤紅、李國華、羅偉

施工負(fù)責(zé)人:羅偉

現(xiàn)場安全監(jiān)管人:當(dāng)班安全員

成員:安裝隊(duì)所有成員

三、主要運(yùn)輸線路:

一采地面廣場--副斜井井口--副斜井井底

四、一般操作順序

1、檢查車輛--裝設(shè)備、物料--運(yùn)設(shè)備、物料--卸設(shè)備、物料

2、材料擺放順序:副斜井井底--1483岔口--副斜井井口

3、安裝順序:副斜井井底--1483岔口--副斜井井口

五、?安裝軌道技術(shù)要求

1、副斜井內(nèi)軌道采用30kg/m的鋼軌配合水泥軌枕鋪設(shè),軌道中心線與巷道中心線重合,軌道面與腰線之間的距離為1045mm。軌距為0.6m,軌枕間距為0.7m(軌枕中心距),接頭處共3根軌枕,中間一根在兩軌道的接頭處,另兩根分別距中間軌枕500mm,安裝軌道的坡度為-25°(井口向井底坡度)。

2、鋪設(shè)軌道時,要求平、穩(wěn)、直。軌道與軌枕之間使用水泥軌枕扣件連接好,軌道與軌道之間的道夾板及螺絲必須上齊擰緊,軌道接頭的間隙不得大于5.0mm,高低和左右錯差均不得大于2.0mm。

3、平整道床。臨時道床拆除后,先把巷道腰線拉起來及使用激光放好巷道中心線,按照腰線到巷道底板的高度把道床平整好。

4、鋪底碴。隨著道床的平整,把道碴散鋪在道床上,厚度為100毫米(注:沒有底渣時使用平整道床時多余的雜物,但必須將道床墊平整)。

5、軌道線路的軌距、水平、接頭平整度、道岔的尖軌、心軌和護(hù)軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

6、在安裝地點(diǎn)作業(yè)人員每班8人,除現(xiàn)場安全員外。

六、安裝軌道安全措施

1、在安裝軌道現(xiàn)場,安全科必須每班派一名安全員對安裝現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)有不安全隱患必須立即停止該工作面的一切工作,并組織相關(guān)人員進(jìn)行處理,存在的安全隱患不處理完成不得進(jìn)行軌道安裝工作。

2、鋪軌前的準(zhǔn)備工作

(1)、檢查鋪軌地段的巷道、軌道中心線、腰線和道岔位置等測點(diǎn)是否滿足施工需要,特別是彎道部分的巷道是否夠?qū)?道床的清除工程質(zhì)量和道床有無突出的石塊。

(2)、準(zhǔn)備工具和備料。鋪軌前,必須把施工中所有的工具準(zhǔn)備齊全,按照設(shè)計(jì)要求把各種鋪軌材料、道碴、軌枕和鋼軌等準(zhǔn)備好,把道岔各部件調(diào)整好,運(yùn)到施工地點(diǎn)。

(3)、臨時軌道拆除以前,要按照腰線整修道床,調(diào)整坡度,把道床多余的雜物挖出,利用臨時軌道運(yùn)出。

3、擺設(shè)軌枕,鋼筋混凝土軌枕由兩人用8#鐵絲系好,兩頭來抬運(yùn),擺設(shè)要以軌道中心線為準(zhǔn),用棉線或其他工具拉出軌枕一端的邊線,保證軌枕排列整齊,軌枕間距按照作業(yè)規(guī)程的規(guī)定擺設(shè)。

4、擺設(shè)鋼軌時必須使用葫蘆將鋼軌拉倒位,嚴(yán)禁使用人力在斜坡上搬運(yùn)鋼軌,調(diào)整軌道時使用撬棍撬動軌道調(diào)整,擺設(shè)時要注意接頭的間隙寬度,防止要釘?shù)罆r做過多的穿動。鋼軌的接頭在直線上應(yīng)該對齊。在彎道上應(yīng)該錯開,錯開長是鋼軌長度的三分之一到四分之一。

5、鋼筋混凝土軌枕,釘?shù)朗褂霉潭▔簤K式軌枕,把鋼枕擺正后,再使用壓塊將軌道固定到位,壓塊必須使用扳手?jǐn)Q緊,壓塊必須緊貼軌道不浮離。間距20米加一支拉桿。

6、鋪設(shè)彎道注意事項(xiàng):

①彎道部分的軌距要加寬,外軌要墊高,加寬軌距時外軌不動,將內(nèi)軌向曲線中心移動,外軌墊高的方法是將外軌下的道碴墊厚,加寬軌距及墊高外軌在曲線段以外的直線線路上開始,逐漸到曲線段,達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。

②擺設(shè)軌枕的方向要和彎道半徑方向一致。

7、上道夾板?把道夾板緊緊地貼在軌腹上,用螺栓穿好,螺栓上要涂上些黃油,加上墊圈,然后再擰上螺帽,螺帽要裝在鋼軌的外側(cè)。穿道螺絲時嚴(yán)禁用手指探眼。

8、搗固道碴?釘?shù)篮缶o跟著進(jìn)行搗固道碴。先把軌枕下面道碴填滿,再用鐵鍬把子同時從軌枕的兩邊搗實(shí)。搗實(shí)的順序是從鋼軌的下面和軌枕端頭的道碴開始,然后移向軌枕中間的道碴。搗實(shí)道碴的作業(yè)人員站在斜對的位置。工作中要注意安全,協(xié)同合作,起落要一致,用力要狠,下手要穩(wěn)。

9、校正軌道?隨著道碴的搗固,要用軌距尺檢查軌距是否合乎規(guī)定,用水平尺檢查兩根鋼軌的平整度,用直尺檢查接頭的平直情況,用坡度規(guī)檢查坡度是否符合設(shè)計(jì)要求,如發(fā)現(xiàn)誤差,應(yīng)立即校正,質(zhì)量全部合格后,再把軌枕間填滿道碴,平整好夯實(shí)。最后使道碴為軌枕高度的1/2~2/3,這時把軌枕兩端的零散道碴修整好,清理巷道的雜物,然后進(jìn)行試車。

10、鋪設(shè)的軌道質(zhì)量要符合作業(yè)規(guī)程及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

11、?安裝相關(guān)示意圖另附。

七、運(yùn)輸安全措施

1、安裝軌道過程中,運(yùn)輸提升設(shè)備采用型號為jk2.5*2.0p變頻提升絞車,擔(dān)任整個安裝過程的運(yùn)輸任務(wù),絞車滾筒直徑為2.5米,滾筒寬為2.0米,最大拉力為90kn,鋼絲繩直徑為31.5mm。

2、副斜井安裝的軌道為30kg/米,每根長8米,每根合計(jì)重量為240kg。運(yùn)輸時每次最多只能運(yùn)輸20根,合計(jì)4800kg。水泥軌枕一次最多只能運(yùn)輸80根,每根重50kg,合計(jì)4000kg,每次只能使用一輛平板車或架子運(yùn)輸。每次只能運(yùn)輸一種材料,嚴(yán)禁同時運(yùn)輸軌道和水泥軌枕。

3、地面人力運(yùn)輸30kg軌道過程中,不得少于4人一組進(jìn)行搬運(yùn),水泥軌枕人力運(yùn)輸過程中,不得少于2人一組進(jìn)行搬運(yùn)。

4、用于抬運(yùn)軌道的抬杠必須使用直徑不小于40mm的鋼管,抬繩必須使用直徑不小于10mm的鋼絲繩,鋼絲繩扣使用插接的,插接長度不得低于鋼絲繩直徑的30倍,鋼絲繩使用繩卡卡的,鋼絲繩卡每頭不得低于三個,每個繩卡之間互成120°。

5、地面卸車時在解除捆綁軌道的鐵絲或鋼絲繩時,必須先解除捆綁在軌道中部的捆綁物件,在對兩端的進(jìn)行解除,在解除兩端的捆綁件時必須注意觀察,以防軌道下滑傷人,剪斷鐵絲時必須使用長把斷線鉗進(jìn)行剪斷。

6、所有裝載物料的車輛不能超重超量,超重超量不得運(yùn)輸。并且必須捆緊捆牢,重心穩(wěn)定,捆綁時必須使用8#鐵絲或直徑不小于￠8mm鋼絲繩進(jìn)行固定,使用8#鐵絲固定時,同一固定的地方8#鐵絲必須使用雙鐵絲,承受主要重量的地方必須使用4股以上鐵絲固定,運(yùn)輸軌道、水泥軌枕時必須做好防下滑措施,下方軌道時必須使用直徑不低于12.5mm鋼絲繩穿在軌道下方安裝道夾板的孔眼內(nèi),兩端固定在平板車兩端。裝車完成后,必須對裝好車輛全面檢查,發(fā)現(xiàn)有不牢固的地方必須立即處理,不處理完嚴(yán)禁進(jìn)行運(yùn)輸。井口由信號工及當(dāng)班班長進(jìn)行監(jiān)督落實(shí),井底由現(xiàn)場安全員監(jiān)督落實(shí)。

7、在提升設(shè)備之前必須檢查提升絞車,井筒內(nèi)的信號電鈴、電話及軌道,保證提升絞車、信號電鈴、電話必須完好,提升絞車、信號電鈴、電話其中任何一臺設(shè)備不完好絞車司機(jī)嚴(yán)禁開車,發(fā)現(xiàn)有不完好的,待處理好后方可開車。

8、從井下提升回收軌道時,發(fā)出提升信號前必須使用電話通知絞車司機(jī),提升速度不得超過1.5米/秒。提升信號必須嚴(yán)格按照“一停、二提、三下放、四慢提、五慢下放、亂鈴事故信號”的方式準(zhǔn)確的發(fā)出信號。絞車司機(jī)必須經(jīng)相關(guān)有資質(zhì)的培訓(xùn)部門考試合格,并持證上崗。絞車司機(jī)在提升過程中,要注意觀察鋼絲繩的松緊程度和絞車聲音是否異常。有此類現(xiàn)象發(fā)生時,司機(jī)都要減速或停車處理。

9、運(yùn)輸?shù)能壍?、水泥軌枕及相關(guān)配件的規(guī)格質(zhì)量必須符合要求,不準(zhǔn)將不合格的主要材料及相關(guān)配件運(yùn)往工作地點(diǎn)。

10、運(yùn)輸所有的材料必須由經(jīng)考試合格并持有考試合格證的運(yùn)料工操作。

11、下井前,要由當(dāng)班負(fù)責(zé)人講清工作內(nèi)容、步驟,人員分工和安全注意事項(xiàng),運(yùn)輸期間要根據(jù)當(dāng)班工作的需要認(rèn)真檢查是否與所需運(yùn)輸?shù)牟牧稀⑿吞柗稀Ｋ鶐Чぞ呤欠颀R全、完好。

12、機(jī)電科對各自分管的運(yùn)輸設(shè)備要加強(qiáng)管理和維護(hù)。

13、把鉤工必須認(rèn)真檢查運(yùn)輸軌道、水泥軌枕及其他配件的車輛捆綁是否牢固可靠,數(shù)量和重量是否符合要求,不符合要求嚴(yán)禁運(yùn)輸。

14、工作人員在搬運(yùn)軌道、水泥軌枕時必須檢查抬杠、抬繩的完好情況,抬杠、抬繩必須能承受軌道、水泥軌枕的重量,發(fā)現(xiàn)有斷裂、變細(xì)情況時必須檢查受損情況,不能使用的必須及時更換。

15、在搬運(yùn)過程中兩人以上同時搬運(yùn)同一件材料時,工作人員之間必須相互協(xié)調(diào)好,保證同起、同落,并叫好口令。起落時需要分清先后順序的,必須提前說清誰先誰后,并嚴(yán)格按照先后順序進(jìn)行起落。

16、提升運(yùn)輸過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”規(guī)定。在1483岔口處及井底必須設(shè)置專人看守,運(yùn)輸期間嚴(yán)禁有任何工作人員進(jìn)入軌道斜井工作。在1483岔口及井底看守工作人員在提升期間必須站在躲避硐室,觀看車輛運(yùn)輸情況,發(fā)現(xiàn)異常情況及時發(fā)出停車信號。

17、若發(fā)生運(yùn)輸車輛掉道時,應(yīng)先檢查礦車連接裝置是否處于良好狀態(tài),同時檢查掉道前后有無障礙物及掉道車輛有無卡死現(xiàn)象,經(jīng)檢查無上述情況后,方可進(jìn)行處理,嚴(yán)禁用絞車硬拉上道。

18、在處理掉道車輛時,后面的車輛必須用直徑不小于?18.5的鋼繩繞圈固定在軌道上,繩頭必須用繩卡牢固,所用繩卡不得少于3個,兩繩卡之間角度互成1200。車輛上道所用的葫蘆,卸扣等起吊工具必須仔細(xì)檢查,關(guān)鍵承力部件不得有變形,裂紋等缺陷。

19、處理掉道車前,必須先在重車斜下方的軌道上用3根道木(1200×120×120)設(shè)“╫”字形臨時阻車器,阻車器務(wù)必牢固可靠,提升繩的繩頭插銷必須固定好。拆除臨時阻車器時,仔細(xì)檢查軌道的情況。掉道車必須當(dāng)班處理上道,并提放完成,所有車輛必須當(dāng)班卸車,并將空車運(yùn)至地面車場,防止發(fā)生意外。

20、提放車到巷道中途出現(xiàn)特殊故障,如提不上去、放不下來時,必須用棚梁一頭插在車下方碰頭下,另一頭撐在巷道頂板上,同時,用道木在礦車下方碰頭處打設(shè)“╫”字型臨時阻車器。并派專人站好崗,防止發(fā)生意外。待處理好后,將車提升到井口或井底車場時,方可撤崗。

21、卸下的軌道必須使用8#鐵絲固定在巷道的u型棚腿上或其他牢固可靠的物件上,卸車時必須用道木在礦車下方碰頭處打設(shè)“╫”字型臨時阻車器,同時使用足夠長的11#礦工鋼兩根,一頭插在巷道底板并緊貼平板車下方,另一頭撐在巷道頂板上。

七、臨時軌道撤出:

(1)臨時軌道撤除時先敲出道釘,卸下道夾板,螺栓。

(2)螺栓和道釘必須用編織袋裝好,道夾板用鐵絲捆好。出班時帶出交庫房,并且由庫管員點(diǎn)數(shù)。

(3)在起道時,做好軌道下滑防范工作,使用8#鐵絲固定在可靠的物件上。卸下軌道、舊軌枕必須堆放整齊,軌道必須使用8#鐵絲固定在巷道內(nèi)的u型棚腿上,當(dāng)班卸下的臨時軌道舊軌枕必須在當(dāng)班下班前運(yùn)輸?shù)降孛娌[放整齊。

(4)拆除軌道每次只能運(yùn)輸20根,相關(guān)注意安全事項(xiàng)必須按照運(yùn)輸安全措施執(zhí)行。

篇2:斜井巷軌道運(yùn)輸安全管理禁令

1.所有軌道運(yùn)輸斜巷的上下平段入口處,必須劃定警戒區(qū),必須設(shè)置明顯的“行人不行車、行車不行人”的安全警示標(biāo)識,或具備信號、防跑車裝置、LED顯示的一體化的安全防范系統(tǒng)。車輛運(yùn)輸前后和運(yùn)行期間必須進(jìn)行安全確認(rèn),當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)。運(yùn)輸期間,嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入坡巷內(nèi)和警戒區(qū)內(nèi)。

2.運(yùn)輸信號必須完好,聲光俱全。軌道運(yùn)輸斜巷長度超過50m時,中部必須加聲光信號指示,開車前信號工、把鉤工首先進(jìn)行信號試打進(jìn)行確認(rèn)。嚴(yán)禁信號不完好、未信號聯(lián)系或無信號情況下運(yùn)輸。

3.所有運(yùn)輸全過程必須有專門的信號工、把鉤工和絞車司機(jī),必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗。信號工、把鉤工等作業(yè)人員必須站在信號硐室或安全地點(diǎn)進(jìn)行工作。嚴(yán)禁無信號工、把鉤工和專門的絞車司機(jī)運(yùn)輸,嚴(yán)禁隨意替崗和無證上崗,嚴(yán)禁在坡上下無人值守看護(hù)把關(guān)的情況下進(jìn)行運(yùn)輸。

4.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須根據(jù)坡度、絞車的技術(shù)特征、安全系數(shù)科學(xué)計(jì)算本巷道內(nèi)實(shí)際能夠安全牽引的最大重量和車輛數(shù),必須設(shè)置明顯的提示、提醒標(biāo)識。原則,所有斜巷提放材料一鉤不得超過兩輛車。大件材料、設(shè)備(包括支架、采煤機(jī)等),或其它重量超過5噸的車輛,只允許一鉤一車,特殊情況必須制定專門安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁超重、超數(shù)、超長、超寬運(yùn)輸。

5.所有運(yùn)輸絞車及安全設(shè)施、聯(lián)接裝置等的安裝或使用必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求,必須符合三元煤業(yè)的小絞車管理規(guī)定。絞車制動必須靈敏、可靠。必須定期檢查、檢驗(yàn)鋼絲繩。一坡三擋等防跑車裝置必須齊全、完好,靈敏、可靠。每班運(yùn)輸前,當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人和崗位工必須進(jìn)行全面安全確認(rèn)后方可使用。嚴(yán)禁不檢查、不確認(rèn),簡化程序,違反規(guī)定、規(guī)程操作。

6.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須使用可靠的保險(xiǎn)繩,使用合格的三連環(huán)連接環(huán)和帶鎖緊裝置的插銷,應(yīng)做到“一車兩銷,隨車專連專用”,不得亂用。嚴(yán)禁使用不合格插銷和不進(jìn)行鎖緊,嚴(yán)禁使用鋼絲繩套等進(jìn)行連接,嚴(yán)禁不使用保險(xiǎn)繩。

7.所有絞車的繩頭必須符合要求,繩頭長度不得低于600mm,固繩繩卡不得少于三道并正反固定,繩皮必須符合要求,不能夾繩,保險(xiǎn)繩必須打回頭繩,不得加繩使用,保險(xiǎn)繩繩頭按主繩頭的要求管理。嚴(yán)禁不按正確的方法做繩頭和保險(xiǎn)繩頭,嚴(yán)禁在繩頭、保險(xiǎn)繩、繩皮不完好、不可靠的情況下運(yùn)輸作業(yè)。

8.斜巷運(yùn)輸中,必須帶電操作。嚴(yán)禁甩保護(hù)和電源采用機(jī)械制動放車。運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)有問題,應(yīng)及時采取措施進(jìn)行處理。嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。

9.所有小絞車包括無結(jié)繩絞車的護(hù)繩板必須牢靠,防護(hù)安全和防護(hù)范圍必須達(dá)要求,操作信號按鈕必須專門固定在操作人員的可控范圍內(nèi)。嚴(yán)禁在無護(hù)繩板和操作按鈕信號設(shè)置不當(dāng)?shù)那闆r下進(jìn)行操作。

10.斜巷內(nèi)不得停放運(yùn)輸車輛,確需停放時必須采取可靠的停放措施,嚴(yán)防車輛跑車。嚴(yán)禁無可靠措施停放車輛。

11.所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須由責(zé)任單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)三大規(guī)程相關(guān)要求內(nèi)容和本礦制定的專門的運(yùn)輸安全措施并嚴(yán)格執(zhí)行安全和機(jī)電運(yùn)輸管理規(guī)定,負(fù)責(zé)運(yùn)輸全過程的監(jiān)督檢查指導(dǎo)工作。嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和不熟悉安全要求上崗作業(yè),嚴(yán)禁在運(yùn)輸大件上未經(jīng)調(diào)度統(tǒng)一安排,未制定貫徹專門安全措施擅自組織運(yùn)輸作業(yè)。

篇3:某礦斜井人車軌道管理規(guī)定

1、行駛斜井人車的軌道必須達(dá)到優(yōu)良品。

2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。

3、軌道的變坡點(diǎn)處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點(diǎn)處坡度具體情況確定地輥數(shù)量,其直徑小得小于250mm,軸徑小于50mm。

4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。

5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰?以便人車信號工在人車行駛中對道岔閉合情況。

6、接班后,必須先巡道,確認(rèn)符合規(guī)定后方可空車試運(yùn),巡道人要明確職責(zé),對檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)要認(rèn)真負(fù)責(zé)。

7、人車運(yùn)行時跟車必須認(rèn)真觀察前方軌道情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時發(fā)出停車信號。