根據基安達煤業有限公司礦井技術開拓初步設計及安全專篇要求,為符合礦井技改驗收要求和滿足礦井下一步生產需要,現對副斜井道軌進行更換。為保證更換道軌期間的施工及運輸安全,特制定以下安全技術措施:

一、工程概況

副斜井更換30kg/m的新道軌。長度為497m,平均坡度為18°。

二、鋪軌準備工作:

1.地測科人員按照設計放好巷道中腰線,巷道兩側都要有腰線,巷道每50m左右要有一組中心線,按設計位置劃好道軌起點位置進行鋪軌道。

2.用中腰線檢查道床地板寬度和高度,不夠時應在保證不破壞水溝的情況下由生產部、機電部、機運隊有關人員根據現場情況及時按排人員進行處理;軌枕、道岔運到現場后,現場負責人要組織職工認識、熟悉各配件,搞清楚名稱、用途且每副道岔各種結構配件的需要數量。

3.把道軌和道岔的主件下到井下、運到鋪設地點,在道床外墊平放置待用。軌枕裝車下井運到鋪設地點,在道床外的巷幫擺靠,擺靠位置距道軌間距不小于300mm。

4.拆除現有道軌運走拆除物或者在不影響其他地點安全生產的地點方碼放整齊。

5.調度室、機電科及運輸隊負責人必須做好運送道軌和運料的協調工作。

三、道軌及道岔鋪設標準:

(一)軌道的鋪設標準

1.鋪設軌道前嚴格按照地測科標定的中線(巷道中心線即道軌中心線)與腰線(腰線以下1040mm即軌道水平面)落道芯,并保證底板平整,清凈巷道內的浮碴,在1m2范圍凸凹不得大于±50mm。

2.鋪設軌道時,必須嚴格按照副斜井中心線鋪設。

3.軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板,并用4條螺栓固定,道夾板螺栓全部由里向外穿,不得反用,道夾板不得有斷裂或少眼等現象。

4.軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差均不得大于2mm,不出現硬彎。

5.軌距為600mm,直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為-2mm~+5mm。

6.接頭采用懸接時,30kg/m型號軌道,軌枕中心距接頭距離為240mm,偏差不超過30mm,另兩根分別中心距為480mm、700mm;相對錯距不大于50mm。兩軌錯差距離不小于2m。

7.采用標準壓環式水泥軌枕(長1.2m),軌枕中心距為700mm,軌枕間距偏差≤50mm;軌頭搭接時,兩側的軌頭內240mm處各敷設一塊軌枕,軌道接頭處禁止鋪設軌枕。

8.使用固定壓環式軌枕,把鋼枕擺正后,再輕輕打下壓環,壓環必須緊貼軌道不浮離不大于2mm。

9.道床充填采用10~15mm的石子。道床厚度不小于100mm。(軌面高出澆筑后地坪100mm)道床必須墊平、墊實,嚴禁出現軌枕懸空的軌道。

10.同一線路必須使用同一型號鋼軌,不得有雜拌道,道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。

11.軌道地輥要齊全、靈活可靠,地輥架要具有防脫閉鎖功能,地輥間距為20m。

12.地輥:地滾安裝位置中心線偏差0~±30mm;高低偏差0~±30mm;間距偏差0~±100mm;并且安裝保證平整牢固,轉動靈活平穩。

(二)道岔的鋪設標準

1.道岔軌距按標準加寬后不大于3mm,轍岔前后的軌距偏差+3mm~-0mm。

2.尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。

3.道岔接頭處兩軌面高低和內側左右錯差不大于2mm。

4.尖軌尖端與基本軌密貼,間隙不大于2mm,無跳動。尖軌損傷長度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。

5.尖軌開程為80-110mm。

6.尖軌根部軌縫不大于8mm,其它軌縫與線路部分的軌縫要求相同。

7.心軌至護軌工作邊間距為572mm,偏差為±2mm。

8.護軌零件齊全,安裝牢固,無松動、失效現象。心軌尖端與護軌工作邊中心垂直相對,偏差為±50mm。

9.心軌在頂面寬35mm處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過7mm,鉚釘無松動,焊縫無裂紋。

10.滑床板應于軌底面貼合,其間隙不超過2mm。

11.基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm。

12.軌撐應與基本軌密貼,間隙不大于1mm,數量齊全,無松動現象。

13.扳道器拉桿零件齊全,連接牢固,動作靈活可靠,安裝道岔處應使用長軌枕。

14.斜巷串車提升的線路,使用的單開道岔不得小于4號,曲線半徑不得小于12m。

?四、施工順序:

1.裝運道軌、道岔、軌枕→卸道軌、道岔、軌枕→清理碼放整齊道軌、道岔、枕木→拆舊道岔、道軌、軌枕→清理道床(墊平、墊實石子)→按中線標定鋪軌位置→安裝道軌(軌道找平、找直壓環),由下向上施工→安裝道軌結束后舊道軌、舊枕木運送升井。

2.舊道軌、新道軌、道岔用絞車進行運送。在運送時信號工、把鉤工必須熟悉所在工作地點的基本情況,本崗位信號裝置、通訊裝置、防跑車裝置和跑車防護裝置等安全設施的性能和使用方法;接收信號不明確時,不得發送開車信號,同時可以用電話或回信號等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。只能在看準、聽準信號時方可發出開車信號。在運送過程中絞車應勻速行駛。

五、鋪設道軌:

1.按設計位置、道岔型號、長短次序數量在道床上擺好道岔用木枕,道岔直軌一側的木枕頭要對齊,把直軌抬到木枕上就位,木枕頭在道軌外側不少于200mm并撬起直軌;把基心軌抬到木枕上就位,心尖與直軌的護軌中垂直對正;把彎軌抬到木枕上就位、把直、曲連接軌和基心軌、尖軌連接起來,不同位置加入不同規格的墊板、找準直道軌距;按副斜井中線與道軌中心的關系撥正道岔;在不同位置加入不同規格的墊板、找準彎道軌距并加固完好。

2.從前到后、先直后彎對照標準復核尺寸,有誤差及時調整,無誤后把所有螺絲緊固。

3.鋪設道軌應根據巷道坡度18°,底板適當調整,道軌中心線沿巷道中心線鋪設,軌道面按巷道腰線以下1040mm找平。

4.每鋪設一組軌道必須加設拉桿(不少于3根)。

5.每鋪設20m安裝一套防滑裝置,用16號L=200mm的槽鋼焊接在指定的兩根鋼軌上,用12號工字鋼L=1200mm焊接在兩槽鋼上,再用兩根d=30mm的圓鋼L=945mm焊接在工字鋼上(圓鋼間距為900mm)。把焊件澆筑在預先在指定位置挖好長0.38m,寬1.2m,深0.545m的坑。(如圖)

6.地輥輪間距20m,規格:長×寬=440×240mm。地輥輪固定采用L型圓鋼預埋澆筑,規格:Φ20×200mm。

7.每鋪80~100m或形成一個使用段,要跟現有的道軌系統搭茬。

六、安全技術措施:

1.在對接道軌時如果須用大錘打竄(打竄的程度要明確)道軌,必須先松開夾板螺絲后用大錘打竄道軌,只打擊軌底嚴禁打擊軌頭,軌縫頂緊后及時上緊夾板螺絲。

2.抬運道軌時要瞻前顧后,喊著口號防止自傷或者傷害他人。

3.最后補上道石要注意道石面比軌面低100mm左右找平。

4.開工前,首先檢查所用的工具是否齊全、完好,傳遞工具時,要互叫互應,不準亂扔亂放。

5.在鋪道軌時,作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,防止歪斜傷人。

6.安裝道夾板應注意道夾板的小面緊貼道軌,緊固螺栓時,先中間后兩邊,兩邊上緊后再把中間緊一次。

7.安裝道軌前,現場作業人員必須學習安全技術措施后方可施工,同時必須嚴格按照《煤礦安全規程》中的規定執行。

8.裝卸和運送道軌和物料時應注意事項:

(1)井上下信號工、把鉤工必須持證上崗,運輸道軌前必須認真檢查安全設施完好情況,發現問題立即處理。

(2)裝卸時要設專人指揮,一頭先起或一頭先放不得猛摔。

(3)裝車時要兩端勻稱并裝捆牢固可靠,以保持運行平穩。

(4)人工裝道軌要注意力量要平等,以防掉落傷人。

(5)裝卸道軌時要由一人喊口號或同時起、同時放,以防用力不均而傷人。

(6)運送道軌前,施工負責人必須仔細檢查裝車情況,不符合要求,不能入井。

(7)運送“四超”車輛,每鉤只準掛一車。

(8)井口信號工與絞車司機互相取得聯系,堅持“誰發信號停車,誰發信號開車”的原則。對準信號方可發車。

(9)下放礦車時,應與推車人聯系好,誰推車誰放繩,不準留有余繩,以免車過變坡點時突然加速崩斷鋼絲繩。上提礦車,車過變坡點后,跟車工應發出停車信號,司機接到信號時應立即停車,嚴禁停車不到位。

(10)下放超長車輛時,副繩纏繞在超長物料上并掛好在車尾掛鉤上。

(11)行車時,緩慢推至變坡處,并發信號行車,行車速度不超過2m/s,緩慢行車。跟車工要認真觀察列車運行情況,發現問題,立即用手持機發出停車信號,查明原因,立即處理,待隱患處理后,方可繼續行車。

(12)保證“一坡三擋”防護裝置及聲光靈敏可靠,嚴格執行“行人不開車,開車不行人”制度(除跟車工除外)。跟車工發現緊急情況后應立即打停車信號且跟車人員應在物料車后,保持5m以上的距離。

(13)運送道軌嚴禁在道軌上滑行,且手不得抓在物料兩端處。在運送道軌到指定施工地點時應用鋼絲固定在兩幫的工字鋼上以免滑落。

(14)向上運物料時,工作人員不準跟車,必須提前到達地點,防止物料掉落造成事故發生。

(15)在下運道軌及其它物料時除跟車工外其它工作人員必須躲到躲避硐室內或安全地點。

(16)道軌運送到指定地點時,打好阻車器且阻車器頂住車輪。

(17)人員卸車時道軌兩頭各站一人,把道軌輕輕抬起,緩慢下放,以免在卸車過程中砸傷人。

(18)施工地點的道軌、軌枕都必須整齊穩固地存放在寬闊地點。

(19)每班作業結束后應把本班所用工具、材料碼放整齊。

七、工程質量監督驗收標準:

鋪道軌時及完畢后,所有負責人對鋪軌工作進行驗收,驗收必須嚴格按照《運輸安全質量標準化標準》進行驗收。

除執行以上措施外,還必須嚴格執行《煤礦安全規程》、《各工種操作規程》及《煤礦四超車輛管理規定》中的有關規定和其它安全措施,確保安全施工。

?基安達煤業

?2013年元月16日

篇2:軌道的運輸維修更換鋪設安全措施

鑒于我礦軌道運輸系統戰線長,軌道鋪設維修頻繁,為確保安全,特軌道軌道的運輸、維修、更換及鋪設安全措施。

(一)裝運、綁扎

1.裝運鋼軌時,長度在5米以內的短鋼軌允許用材車裝運,長度超過5米的鋼軌必須用裝軌專用車裝運。

2.材車裝運鋼軌時,每車裝運根數不得超過20根(重量不超過1.8噸),鋼軌應在車沿0.2米以下。軌道專用車裝鋼軌時,長度5米以內的每車裝運根數不得超過25根(重量約2.7噸);長度超過5米時,裝運根數每車不得超過30根(重量不得超過3.5噸),并且裝軌高度低于裝軌專用車四角擋柱頂部0.1米以下。

3.水泥枕木和木枕及地輪的裝車高度應在礦車上沿0.1米以下。

4.抬、裝、綁、運、卸軌時,必須指定專人負責安全監護工作。

5.地面利用鏟車裝鋼軌時,在鏟車鏟軌、運軌、裝軌(卸軌)過程中,鏟車和鏟叉在未停穩前嚴禁人員靠近鋼軌。必須等待鏟車停穩、鏟叉在地面落實后,方可在鋼軌兩端搬動裝車。鋼軌重心必須與車輛重心基本重合,裝車時由必須有專人負責指揮。

6.人力抬鋼軌、道岔及其它重物時,人均抬運重量不能超過50公斤,并有一人負責指揮喊號,做到平穩地同起同落,人員必須站在車輛同側裝軌,車輛另一側嚴禁站人。被裝或卸車輛必須提前墊穩。

7.綁扎鋼軌時,必須用5′或6′鋼絲繩進行綁扎。先用和鋼絲繩相匹配的繩卡子將繩正反三道卡緊(在車的兩端處),然后在鋼絲繩和鋼軌之間用多塊木板、木楔用錘打緊。鋼軌綁緊后,必須在鋼軌兩端設置可靠的擋堵斗(斜巷提升時用),擋堵斗扣住所有的鋼軌頭后與裝軌車車體進行可靠連接拉緊。因軌道長短不齊無法扣擋堵時,必須用棕繩或鋼絲繩在軌道螺栓孔中穿過相互連接并與裝軌車車體拉緊、綁牢,以防鋼軌下竄。

(二)裝軌車輛的運輸

1.平巷采用機車運輸鋼軌時,必須在機車和裝軌車之間至少一輛渣車隔開。車速不得大于1.5m/s。嚴禁在曲線段錯車,不準與其它機車爭道搶行。通過道岔口和道岔時要做到一停、二看、三通過。鋼軌車兩側嚴禁人員逗留行走。

2.平巷人力推車運送鋼軌時,運輸區域內不得有機車運行或其它車輛運行,嚴格遵守《煤礦規程》第362條的規定。推車人員嚴禁在車輛的側面推車,在車輛行駛前50米,必須有人探路設好警戒,后面要有人持紅燈警戒。

3.斜巷運輸鋼軌時,運送人員必須提前與絞車司機和信號掛鉤工聯系清楚,說明運送物件、運送地點和注意事項。各水平信號掛鉤工設好警戒,擋住行人。在確認各水平所有人員離開車場或進入安全硐室后,信號工方可發提升信號。

(三)從裝軌車上卸鋼軌

1.平巷卸軌時,應首先將車輛墊穩、墊牢,然后松開綁扎繩和擋堵。卸車方法為:先將鋼軌一頭用鋼釬撬起,鋼軌下方墊好板皮。下墊板皮角度、高度要適宜。再將軌道另一頭撬起下墊板皮,然后兩人用鋼釬在鋼軌對稱的兩點站在車輛同側聽喊號人指揮,用力均勻同時將鋼軌撬落到車輛另一側地面,鋼軌落地側嚴禁站人,同時要防止下落的鋼軌砸壞電纜、管子等。用相同方法將剩余鋼軌卸下。

2.平巷卸材車上的短鋼軌時,先將車輛墊穩,松開綁扎繩和擋堵,人員站在車輛兩端,聽喊號人指揮,用人工的方法將鋼軌一根一根卸下,喊號人要精力集中負責指揮卸軌中的安全。

3.平巷人員抬鋼軌時,一般不宜將鋼軌直接抬到肩膀上。對于較長較重的鋼軌,省力安全的方法為,將用棕繩在鋼軌兩端綁成扣,軌道兩側站上人員,用木棒將鋼軌抬起運走。每次只準抬一根鋼軌,且人均承重不得超過50公斤,人員搭配合理。

4.斜巷卸鋼軌時,卸軌人員待車輛可靠地停穩后,絞車處于停電閉鎖抱閘狀態方可開始,先松開綁扎繩,但不得松開擋堵斗。將棕繩拴掛在鋼軌上端頭,人力一根根抽拉出擋堵頭進行卸車的方法。卸軌點下部各水平安排人員警戒,卸軌時車輛兩側和下方嚴禁站人。卸軌過程應將棕繩的另一頭也拴到巷道里適當的支撐體上,以防人員力量不夠時造成鋼軌滑脫。

5.處理掉道鋼軌車時,除執行本細則中關于《處理礦車掉道的安全措施》的有關規定外,現場必須有一名工長負責處理掉道的安全工作。

(四)維修軌道工作

1.在運輸路線上維修軌道時,必須停止工作區域的一切車輛通行,必須采取可靠的防止車輛誤入措施(如斜巷通知絞車工停電閉鎖、掛牌;平巷通知機車司機停運并在施工點前后50米處設置擋車設施及警戒。

2.嚴格執行軌道工操作規程。使用彎道機、起道機時,必須指定有操作經驗的人員負責操作。彎道機或起道機要放平墊穩,并使鉤爪牢固卡住鋼軌,以防壓傷手腳或彈起傷人,施工人員嚴禁將手腳放到軌道及枕木下方。在停止作業時,要及時取下操作手把。

3.如果需用剁斧,打錘和掌斧的人員要集中精力,打錘者要聽從掌斧人的指揮。打錘人不準站在掌斧人的正面,當將要剁斷扣件時,用力要輕,扣件兩頭不得有人,以防扣件飛濺傷人。

4.施工作業時,所用的工具不準碰觸電纜、架線等電氣設施,要更換軌道時,如有架線,必須辦理停電手續,停止該區域架線電源供電。

5.在工作前要檢查錘頭、鎬頭、鐵錘、剁斧等工具的完好情況,保證其在工作中不松脫。工作時正前方不得有人,并且要注意周圍人員,做好自?；ケ９ぷ鳌?/p>

6.在傾斜巷道施工時(維修軌道、地輪等),絞車必須停運。對地輪及易滑落的工具、設備等要用麻繩或8#鐵絲固定在巷道幫或軌道上。工作前必須先將斜巷維修點附近5米內的雜物清理干凈,并有專人看管易滑落物件。

7.施工時工作人員要站在平穩可靠點,傳遞工具時,要相互叫應,不準亂扔。

8.軌道鋪設時,要嚴格按照《軌道工操作規程》和《礦井軌道質量標準化》的要求進行鋪設,杜絕扣件不全、松動、枕木間距過大、不均勻等現象。

9.施工完畢后,要及時清理現場雜物、物料、工具等。

篇3:電動葫蘆軌道更換安裝施工方案

一、工程概況工程名稱:電動葫蘆軌道更換工程地點:石河子開發區北工業園計劃開工日期:計劃竣工日期:工期天。二、工程范圍:五樓吊機軌道更換,從轉變到直行軌道,共計約21.8米。工字鋼由原非標軌道工26#換成國標軌道更換為工28B。轉度按原軌道即可。如有條件辦理特種證進行備案。供貨名稱及數量:序號名稱型號規格重量數量1工字鋼工28b-24m1支2吊點工28b吊點4個3吊點螺栓M20*808.8級16套4其它三、勞動力組織(人員分工)序號工種姓名操作證號主要職責1安裝維修馬廷云O-現場負責2安裝維修馬廷云O-安裝工兼安全員3安裝維修陳孫李O-電氣安裝4安裝維修陳方O-機械安裝工四、施工機其設備和測試器具1.施工設備、檢測儀器主要施工設備主要檢測儀器序號設備名稱數量序號儀器名稱數量15t手拉葫蘆2臺930m鋼卷尺1把2O.5t單片滑輪4只101m鋼直尺1把310t千斤頂1只11手虎鉗4把4交流電焊機1臺12鋼角尺2把5氣割設備2套6角向磨光機2臺7安全帶6副8活動扳手4把2.施工設備、檢測儀器進場計劃在設備到場、安裝條件具備時,施工設備、檢測儀器一次性進場,以保證安裝施工的進度不受影響。四、施工布置:1.施工準備:(1)妥善安排施工人員生活,進行安全教育及技術交底。(2)認真閱讀圖紙及施工工藝說明,領會圖紙精神,掌握施工工藝,發現問題及時提出并及時拿出解決方案。(3)開箱點件:施工前,將設備整箱運到現場,與建設單位交接清楚,做好開箱前的準備(工具、庫房、人力),開箱時按裝箱單清點,同時收集好隨機文件。2.安裝施工:(1)安裝時帶班班長根據各安裝工序的順序妥善安排合理分工,提高工效,做好機械、電氣安裝的配合。(2)帶班班長及時了解任務完成的情況,發現問題及時調整解決。(3)工作中要認真負責,嚴格按圖施工,確保每道工序符合規范要求。質量不合格應立即返工整改,并做好工序檢測(自檢、互檢)記錄。五、工藝步序、施工方案(一)設備開箱檢查由安裝單位和設備使用單位共同成立開箱驗收小組,根據裝箱清單逐一清點貨物,并認真填寫開箱驗收記錄。1.根據隨機文件目錄查對《使用說明書》、電氣原理圖、布線圖、《產品合格證》(包括主要材料質保書、電動葫蘆合格證等)。2.根據裝箱清單所列零部件規格型號、數量逐一清點貨物。3.檢查各部件是否完好無損,有無人為因素的變形損傷。4.驗收結束后,認真填寫開箱驗收記錄,并共同簽字。5.將驗收后的設備妥善保管。(二)建筑構件部分的檢查根據業主提供的建筑構件檢測數據,對建筑構件部分進行復查。1.承軌梁頂面標高及高低差數據。2.承軌梁中心位置與兩側承軌梁中心距。3.承軌梁已預留孔與中心線的偏離。六、吊裝方案(一)吊裝根據現場及起吊設備條件,決定采用分裝吊裝方案。根據現場貨物總自重,選用足夠噸位的起重,搬動設備將工字鋼移至安裝地點。1.用手拉葫蘆將原吊機導軌一一拆除。2.將原吊點進行修整,3.新吊點安裝就位,檢驗合格。4.利用手拉葫蘆將現場放置就位的工字鋼吊至即定高度安裝。5.將原有吊機安裝至新裝導軌上。6.開機啟動,調試運行正常后交驗收。(二)輔助設備安裝1.限位器;2.安裝導電支架;3.安裝吊鉤,用鋼絲繩壓板緊固鋼纜繩頭;4.安裝緩沖碰頭。(三)電氣設備安裝1.按照電氣總圖,安裝全部電氣設備和元件;2.按照電氣原理圖,放線將全部電氣設備和元件連接;4.導線應走線管(線槽),線管出線口應加橡皮護套,全部導線的端頭應按設計圖紙上的編號作好標記,以便檢修;5.電纜掛裝于滑車上,電纜下掛長度適宜、均勻,滑車運動靈活;6.起重機上凡易觸及裸露導電部分應有防護裝置;7.在檢查接線正確無誤后,通電調試。八、技術交底及安全措施1.參加安裝施工的工作人員,均應持有安全操作證,并對施工人員進行必要技術交底,熟悉施工方案,并按照施工方案要求安裝。2.施工過程中,施工人員具體分工,明確職責,吊裝時劃分施工警戒區,并設有禁區標志,非施工人員嚴禁入內,所有施工人員進入現場時必須頭戴安全帽,熟悉指揮信號,在整個吊裝過程中聽從專人指揮,不得擅自離開工作崗位。3.再整個施工過程中,隨時作好現場清理工作,清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業人員,操作時應佩帶安全帶,并在安全可靠的地方掛好安全帶。高空作業應背工具包,嚴禁從高空向地面亂扔工具和雜物,以免傷人或造成其它意外事故。4.設備吊裝前,要嚴格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是否牢靠。設備吊裝過程中,起升下降要平穩,不準有沖擊、振動現象,不允許任何人隨同設備升降。在吊裝過程中如因故中斷,則必須采取有效措施進處理,不得使設備長時間停留在空中?，F場負責人對整個吊裝過程安全負責。5.操作人員在承軌梁上行走時,不得在軌道上行走,應穿平底鞋,同時扎緊褲腿,以防掛鉤信其它物件而出意外。6.在工作時間不得打鬧,嚴禁酒后操作。7.凡是利用建筑物作錨點或吊點進,必須得到業主設備政基建管理部門的同意方可使用,同時在建筑物周圍填上木塊等以免損壞建筑物或鋼絲繩。8.開機時,應事先和各工種聯系好后方可開機。新疆新起重工有限公司2014年4月2日