受地質條件影響,隨3542綜采工作面的推進,工作面傾斜長度逐漸增長,51#支架距上安全出口采用單體支護區域長度達到7米,不利工作面正常回采和頂板安全管理。經研究決定,采用增架加溜措施解決單體支護區域的頂板管理。決定增架6部、刮板機中部槽6節。為確保該項工作安全順利進行,特制定本措施,請施工單位認真組織學習,并嚴格執行。

一、安裝前的準備工作

1.綜采隊將3542回風巷的20噸回柱絞車做好全面檢查,并將安裝于距工作面上安全出口10米位置,絞車安裝處與軌道必須保證有足夠的行車安全距離。并對安裝到位的絞車按要求加固穩繩,絞車四方打齊壓柱、戧柱。確保絞車固定牢固可靠。

2.停止生產后,須將巷道內的軌道鋪設至工作面上安全出口處,清理干凈巷道內的雜物,確保普架運輸的寬度和高度,回風巷超前支護區域內的單體在運輸普架時撤走,并對這段區域內的頂板做好監測監控。

3.工作面上端頭51#支架以上采用單體支柱支護區域,采用錨桿、錨索、錨網配合單體加強對頂板的支護(錨桿排距為0.8米、間距為1米;錨索間距為3米,靠采空區切頂線處采用單體雙排密集支柱支護)。

工作面上安全出口中心處,打好樹脂錨桿、錨索,巷道上幫打好穩樁,以便支架下放工作面時做起吊、固定和導向用。安全處出口自煤壁起向外走2米位置設置卸車點,打兩組錨索,間距1.8米,分別在兩組錨索上固定兩根液壓伸縮缸,做起吊支架用。

在支架下放工作面前,先撤刮板機頭及抬高2槽,將中部槽的天窗槽打開,進行刮板固鏈和摘鏈,拆卸刮板機中部槽和抬高槽的連接部位,利用20噸回柱絞車、支架、單體、葫蘆等工具將抬高槽和刮起板機機頭移到上端頭煤壁側固定牢固。

二、裝車及運輸

1.所入井支架、中部槽,必須進行全面檢查維修,確保支架完好。入井前必須采用專用來板車裝車并固定在平板車上。中部槽2節一組裝車。

2.裝車后的支架、中部槽從535井口演練場用5噸蓄電瓶機車運至304采區上部車場。

3.304采區上部車場下放至+525區段,必須采用40噸回柱絞車進行運輸,絞車司機必須操作熟練,且必須持證上崗。斜坡上擋車設施設備必須齊全可靠,方可進行運輸。

4.支架下放至+525車場后,用5噸蓄電瓶機車運輸至3542采面回風巷的卸車點。

三、支架卸車及支架安設方法

1.5噸蓄電瓶機車將支架抵運至卸車點后,用φ18.5以上的鋼繩或大鏈子將支架鎖固,卸去支架與平板車的固定裝置,利用伸縮缸將支架卸車。

2.支架卸車后,利用20噸回柱絞車導向將支架拉至上安全出口處,再配合單體支柱下放至工作面。支架下放工作面前,必須將51#支架上方的浮煤浮矸清理干凈。

3.支架下放時留2名經驗豐富的人員分別在49#、48#支架內,一名人員觀測支架下放情況,一名人員控制語音信號。其它人員嚴禁在支架下方行人或作業。

4.支架下放工作面到位后,鉗工接好支架管路,將支架接頂嚴實。再依次下放53#、54#、55#、56#、57#支架。

四、?刮板機中部槽

1.待支架安裝到位后,利用滑輪導向,20噸回柱絞車作牽引,配合單體液壓支柱將已經撤下的刮板機頭提升至上尾巷,撤抬高1槽也提升至上尾巷,并用5噸葫蘆做保護,防止下滑。

2.待刮板機頭、抬高槽穩固后,運輸中部槽至卸車點,利用伸縮缸卸車,20噸回柱絞車導向,移至上安全出口。

3.移至上出口后,再導向20噸回柱絞車,配合單體液壓支柱下放工作面,與51#中部槽連接到位。再依次下放后面兩組中部槽,待中部槽對接完后,再將抬高槽、刮板機機頭下放對接。進行刮板機接鏈、緊鏈。

五、?安全技術措施

1.所有進入施工地點的施工人員。必須嚴格執行《煤礦安全規程》和《煤礦操作規程》及本措施的規定。

2.涉及到的特殊工種人員必須持證上崗,嚴格執行各項規章制度,嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。施工前,所有上崗人員必須認真學習本措施,并經過簽字確認否則不準上崗。

3.由于5#煤層的頂板比較破碎,安裝前必須對頂板加強支護,安裝期間作業范圍內的巷道兩幫及煤壁側必須打齊貼幫支柱,防止頂板的冒落和煤壁片幫傷人。

4.當班隊干負責施工現場安全措施的落實和各項工作的協調,并確保安裝期間所有信號聯系系統完好可靠,施工前必須統一信號,并向所有人員交待清楚安全注意事項。絞車司機,信號工必須由專職人員操作,且注意力集中,根據信號操作。并指派專人指揮,發現異常,及時處理。

5.拉移溜槽必須先清理好現場及線路上的單體、雜物等。

6.用單體緊鏈時,單體支柱必須采用遠程供液,人員必須躲至安全可靠位置,防止支柱崩塌傷人,且供液要勻速緩慢。

7.起吊時必須選擇合適的起吊工具、吊掛裝置和索具,起吊時,先慢慢拉緊,觀察各處,確認無誤后方可起吊,起吊過程要均勻緩慢,防止設備打滑傾倒或突然落下,起吊時要有專人指揮,專人觀察頂板,起吊人員應站在支護完好,無關人員嚴禁進入起吊現場。防止設備滑落波及安全。

8.起吊設備時,禁止人員在設備下面或受力索具附近逗留,嚴禁身體伸進可能受擠壓的地方。

9.設備起吊過程中,無特殊情況,不得中間停止作業,指揮人員和作業人員不得離開崗位,確實需要中間停頓的,應將起吊物墊實,防止歪倒。

10.使用錨桿作起吊點時,起吊前要檢查錨桿的完好情況,頂板支護情況,吊環螺帽要上緊上滿扣。

11.嚴禁使用單鏈葫蘆或不完好的葫蘆,起吊工具,起吊用的鉤、鏈、鎖具等工具必須經過安全測試,滿足安全系數的要求。

12.確保乳化液泵壓力在25~30mp,乳化液配比濃度3%~5%。

13.絞車牽引過程中,鋼絲繩沿線不得有人工作、行走。回柱絞車戧柱、壓柱打設角度必須合理,牢固可靠,并有專職人員看護安全和頂板的監測情況。

14.支架、中部槽下放工作面時,下方嚴禁有人。

15.所使用的鋼絲繩、導向滑輪、葫蘆等器具必須完好,并有專人檢查維修。

16.?施工過程中要將刮板機、采煤機電纜、管路保護好。防止損壞。

17.由于5#煤層的瓦斯異常突出,安裝過程中加強對安裝地點的瓦斯監測監控,嚴禁瓦斯超限作業。如需施焊,必須請示上級領導同意。做好安全防范措施。

18.未盡事宜,按照《煤礦安全規程》、《操作規程》和《3542采面作業規程》之規定嚴格執行。

編制:賈雄

2013年4月10日

篇2:綜采工作面設備運輸安全技術措施

由于設備重量及體積大,運輸工作帶來極大不便,為了確保運輸過程中人員安全及機組設備的完好,特制定如下安全技術措施,所有參與運輸的工作人員必須認真學習并遵照執行。

一、運輸前的準備工作:

1、對沿途經過的巷道及軌道情況進行詳細檢查,確保巷道斷面能夠在裝車的情況下使機組的各部件能順利通過,軌道的狀況要保證在運輸過程中不會使機組部件碰撞到巷道內敷設的管道及其他物件。

2、對擔負運輸提升任務的絞車和鋼絲繩及連接部件進行一次詳細檢查,要保證絞車安裝牢固,安裝方位正確,絞車、鋼絲繩及連接部件質量合格。

3、確保運輸線路的信號暢通。

4、各單位應負責好運輸線路上各段運輸工作,派專人負責,三班開好進班會,分工到位,明確目標,落實責任,做到安全運輸。

5、設備裝車前必須選擇好相應的平板車(材料車),對擔負運輸平板車(材料車)進行檢查,輪對靈敏并固牢可靠、輪沿完好無缺陷、整車平穩、無變型、確保完好,并采用相應專用的固定裝置固定牢固,使其不能前、后、左、右竄動。

6、行車、吊車等起吊設備時必須認真檢查好所有起吊設施是否安全可靠,且起重物下嚴禁有人員作業。

7、副井罐籠內阻車器要根據綜采設備車輛尺寸重新定位,使設備車進罐后不能竄動。或加塞長木楔,并要箭緊箭牢。確保不能竄動。

8、嚴格按副井管理制度進行配重,兩側罐籠差重不得大于4噸。嚴禁超高、超寬、超長設備進罐,進罐設備外型尺寸不能超過4.25米(長)*1.6米(寬)*2.9米(高)。

9、設備起吊時,要嚴格檢查起吊支點及起重設施,做到絕對安全可靠。平板車前卡、后卡、邊卡必須齊全,固定螺栓要緊固好。

二、運輸過程中注意事項:

1、大巷運輸時,電機車與支架車輛的連接要使用專用的聯接裝置,并連接牢固,且電機車各種安全設施齊全,鏈環插銷符合要求。前方、后方兩側嚴禁有人。

2、所有絞車司機、信號掛鉤工必須經過技術培訓合格,持證上崗的熟練司機。絞車信號裝置必須有聲光指示及信號語音功能,沿途要設躲避硐室,語音信號必須安裝在躲避硐室內,擔負運輸的單位安排好人員在躲避硐室內觀查設備在絞車道運行狀況如有特殊情況及時打信號通知絞車司機停止提升,絞車道安全系列化裝備齊全。

3、所有絞車安全裝置必須齊全可靠、鋼絲繩、老鉤、插銷、有專人檢查,及時更換不合格的配件。嚴禁超掛。

4、嚴格執行絞車道管理制度,堅決做到開車不行人、行人不開車。支架提升到上平臺后,必須先關閉安全檔,才能摘除車輛。絞車司機開車前必須先發出開車預警信號,并相互確認回復開車信號,無誤后方可開車。

5、各斜巷的運輸設備及安全設施,使用單位和任何單位,必須每班檢查,確保正常。

6、機電一隊每班必須派鉗工跟班,對專用絞車,鋼絲繩、絞車剎車裝置,老鉤,壓頂等進行檢查,機電二隊必須派電工跟班,檢查信號裝置聲、光、語音是否正常,運輸隊應有釘道工三班跟班,配合運輸工作。出現故障及時處理。

7、絞車司機開車前,有余索時必須收緊后,方可下放,下放時嚴禁不帶電,嚴禁放飛車。

8、運輸中如出現掉道現象時,嚴禁用絞車強行提拉上道,應采用葫蘆起吊上道,打道時應收緊余索,兩側及下方嚴禁站人。

9、沿途沿線絞車司機必須集中精力關注絞車運行情況,密切注意提升負荷,若負荷突然增大出現異常現象,必須立即停車,待檢查后確認正常,方可開車。

10、支架掉道后,在處理前,應檢查工作段巷道及支護情況,確認無問題后,方可開始作業,由干部現場統一指揮,以確保安全,絞車司機開車時不得善自離開工作崗位,絞車必須剎緊。

11、提液壓支架時副井提升機速度限制為2m/s。

12、機電一隊應密切關注副井絞車安全運行情況,加強對副井提升系統檢查,確保提升安全。

四、各相關單位必須認真學習本措施,做到文明施工,確保施工安全。

篇3:綜采工作面調試運轉安全技術措施

一、工作面概況及說明

1701采面位于礦井西翼,東靠礦井三條斜井,以井筒煤柱為界,其上覆為1501和1601采空區,其上部為防水煤柱,下部未有采掘活動,地表為山地陡坡。工作面標高+1498~1569,相應地表標高+1600~+1830,埋深31~332米。

工作面為綜采工作面,傾角為24~26°左右。工作面走向推進長度467m,工作面長170m,煤厚1.8~2.2m,平均厚2m。

1701綜采工作面除采煤機外其余設備均于2012年1月安裝完畢,截止到2012年3月采煤機安裝完畢,標志著1701綜采工作面全面安裝完畢。由于我礦自2011年11月份正式進入礦井擴能階段后,按上級要求,該工作面在擴能期間屬不可采回采。但受原1501工作面和1601工作面采空區影響,1701工作面頂板極為破碎,加上1701工作面停采時間較長,直接頂大部分已冒落,局部區域老頂開始垮落,漏頂較為嚴重,使工作面部分液壓支架支撐受到很大影響,致使部分支架未能和刮板運輸機連接,同時調架工作未完成,目前現有條件無法完成此次工作。為將支架推過漏頂區域,及時將支架全部連接好,同時檢驗支架立柱,閥組性能,形成三機聯合調試。經礦研究決定,對1701工作面進行調試運轉。為確保此次調試運轉工作安全順利進行,預防頂板事故的發生,特編制本安全技術措施,相關作業人員必須認真學習及貫徹簽字。

二、?施工組織

1.施工時間:2012年?月?日?時分開始.

2.施工負責人:朱緒銀

負責該項工作的工作安排、勞動組織、保質保量安全地按時完成本次任務。

3.安全負責人:楊剛林

負責監督措施施工安全的落實,并負責搞好工作進度,確保安全地完成工作任務。

4.技術負責人:陳?江

負責本次工作的質量監督和安全技術措施的貫徹

三、一般要求

1.工作面調試運行期間要嚴格按《1701工作面回采作業規程》及本措施的要求組織施工。

2.工區實行嚴格跟班制度,在生產現場能及時發現問題并處理,確保作業期間的安全生產。

3.所有作業人員必須持證上崗,嚴格執行各項規章制度,嚴禁違章作業和違反勞動紀律。

4.各工種必須嚴格執行崗位責任制、現場交接班制、現場質量驗收等有關制度。

5.由于工作面兩巷均采用3m長棚梁和2.4m長棚腿架設大棚進行支護,作業期間嚴格按作業規程安全技術措施進行大棚回撤。

6.工作面必須達到質量標準化的要求,時刻保持“三直”、“一平”、“一凈”、“兩暢通”,兩巷物料碼放整齊,無積水無雜物,做到文明生產。

四、調試運行措施

1.為了便于設備推移,工作面煤層下部留有底矸,工作面初采割煤時及時調整采高,逐步提底,每次提60mm,割煤時禁止留頂煤或底板出現60mm以上臺階,采高根據煤層厚度而定,保證不小于1.8m的最低過機高度。

2.工作面調試運行期間,實行從機尾向機頭單向推溜,溜尾支設戧柱,防止輸送機往機尾方向竄動。同時,每班安排專人利用小型單體逐步調整支架尾梁,其方法為:將被移支架的側護板收攏,降架少許脫離頂板即可,迅速用小單體將支架尾梁向機尾方向調整,被調支架移到位后,立即升架接頂。保證工作面在調試運行期間機頭1#支架側不出現空頂區。

3.在調試運行過程中應保證工作面的工程質量,保證支架齊直,且與煤壁垂直,運輸機平、直,嚴禁出現彎曲現象。

4.工作面按大傾角工作面進行管理,煤機司機在操作煤機割煤時,嚴禁站在采煤機上滾筒下方,防止大塊煤矸下落打傷煤機司機。

5.割煤后必須及時移架,移架時立柱下降不得過多,控制在150~200mm,若遇頂板破碎,應采取帶壓移架。

6.移架時要利用好側護板,防止出現倒架、擠架、咬架等現象。

7.升架必須使支架達到規定的初撐力,與頂板嚴密接觸;移架要移夠規定的步距,且端面距不得大于340mm。

8.前移刮板輸送機應保證平直,輸送機彎曲段長度不得小于20m,嚴禁出現急彎。

9.調試運行期間確保工作面刮板輸送機機頭與轉載機搭接合理,輸送機頭不得超過超前溜子機尾外邊緣,并禁止所有輸送機底鏈拉回頭煤。

10.確保工作面兩端頭安全出口暢通,高度不得小于1.8m。

五、頂板管理安全技術措施

1.采面調試運行期間必須加大上下出口單體支護的密集度,柱距不大于500mm,排距不大于1200mm,單體支柱迎山有力,并選用合適高度的單體支柱,活柱行程低于200mm時,必須用合適高度的單體支柱更換。單體支柱要達到初撐力,當單體支柱鉆底時必須穿專用鐵鞋,支柱三用閥方向要與巷道走向一致,同路支柱成一直線并用專用防倒繩防倒,不得用麻繩、鐵絲等代替,并保證拴繩有一定的張緊度。

2.采面調試運行期間加大工作面兩巷超前支護強度,確保雙排長度不少于20m,運輸巷距下幫600mm支設第一排,第二排距第一排2000mm支設;回風巷分別距巷上、下幫1000mm支設,并且所有單體均用φ6.5mm的無防倒繩進行防倒,并保證液壓支柱初撐力不小于90kN,底板松軟處穿鞋,發現卸壓柱及時更換。

3.工作面兩端頭及安全出口要嚴格按作業規程規定支護好,支設要符合要求,密集支柱不可超前或拖后回撤,并嚴格執行“敲幫問頂”、“先支后回”制度,嚴禁空頂作業。

4.回撤或支設單體時必須兩人配合作業,一人監護,一人施工。

5.兩巷頂板破碎地段用工字鋼配合單體支柱架棚進行加強支護,棚距1m,兩幫片幫嚴重時用單體支柱打貼幫柱護幫,并背護好頂板。

6.當礦壓顯現明顯時,在回柱、撤棚時,嚴禁人員正對支柱或工字鋼歪倒及片幫可能波及的地點,并要專人觀察頂板。

7.定期檢查單體支柱安全閥是否處于擰緊狀態,防止安全閥彈出傷人。

8.工作面端面距不超過340mm,如達到600mm及以上時,必須采取拉超前架措施,拉超前架后端面距仍大于340mm且頂板冒落高度達300mm時,要采取挑木板梁接頂支護措施。

9.當工作面頂板下沉速度大,支架安全閥普遍開啟時,此時應停止工作,撤出人員,并向礦調度室及工區匯報,待采取措施處理后,壓力穩定方可恢復作業。

10、機頭、機尾三角區出現嚴重片幫時,要及時在端頭支架頂梁上穿走向板梁支護。

11.工作面所有支架必須升緊,如支架上方出現空頂,必須用坑木裝頂,接實頂板,保證支架有足夠的初撐力,并加強對支架的維修工作,杜絕竄、漏液現象,管路吊掛平直,端頭支架及時伸出伸縮前梁。

12.現場要備足規格齊全的裝頂棚腿、板皮等材料,發現漏頂嚴重時立即停機進行處理,一旦出現冒頂事故,應及時用坑木裝頂,控制好頂板,防止事故擴大。

13.處理冒頂事故時,要有專人觀察頂板狀況,清理出一條暢通無阻的退路,以便及時撤退,并采取從一側向另一側維護頂板,不準多頭同時進行。人員在煤壁作業時,必須閉鎖煤機及溜子。

14.積極配合技術科及有關單位做好礦壓預測工作。

六、其他安全技術措施

1.調試運轉前加強機電設備檢查,禁止設備帶病運轉,杜絕井下電氣設備“失爆”。

2.調試運轉過程中電工班必須加強機電設備循環檢查力度,發現問題立即匯報工區值班人員,由工區安排機,將故障處理后再開機。

2.加強乳化液泵站的維修,乳化液濃度保持在3~5%,壓力不小于30Mpa,進回液暢通。

3.人員進入機頭三角區、煤壁作業時,三機必須停機閉鎖,并嚴格執行“敲幫問頂”制度,在檢修工作面輸送機、煤機或進行其它工作靠近煤壁作業的,作業前除必須認真執行“敲幫問頂”制度外,還必須在作業范圍內煤壁側打點柱防煤壁片幫傷人。

4.加強對排水工作的管理,兩巷低洼處要安好水泵,加強檢修確保完好,保證能隨時排水,并設專人負責,杜絕巷發生積水現象。及時清理水溝,杜絕下端頭區域發生積水現象。

5.兩端頭回撤的支護材料,要及時外運,并分類碼放整齊,保證兩巷暢通。

6.定期安排人員清理兩巷的片幫煤做好文明生產。

7.加強瓦斯檢查,嚴禁瓦斯超限作業。一旦工作面回風隅角瓦斯濃度達到0.8%及以上時,工作面內所有人員必須立即停止作業,并及時向調度室匯報,由調度室安排通防工區必須及時組織人員采取措施處理,待瓦斯濃度降至0.8%以下時方可恢復作業。

8.調試運轉過程中,跟班區長隨時檢查支架等相關設備等,發現支架能連接后立即請示礦分管領導,得到允許后安排作業人員停機。

9.調試運轉過程中嚴格執行《1701工作面回采作業規程》各項安全技術措施。

10.調試運轉工作結束后,打好上下端頭隔離墻,嚴禁瓦斯在上隅角積聚。

11.調試運轉工作結束后,由礦領導安排我工區下一步作業工作。需要進一步推進時,按我工區編制的《1701綜采工作面維護性推采安全技術措施》進行作業。

12.未盡事宜,嚴格按《1701綜采工作面作業規程》及有關規定執行。