排矸立井運(yùn)輸安全技術(shù)措施
一、工作概況
機(jī)掘一隊(duì)按礦生產(chǎn)工作安排,在南羊路排矸立井提升(放)三噸礦車進(jìn)行排矸工作,為了保障提升工作任務(wù),確保運(yùn)輸工作安全運(yùn)行,結(jié)合本礦實(shí)際情況特制定提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施如下:
二、立井提升運(yùn)輸人員組織及一般規(guī)定:
1、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:每次班井上、井下必須有一名干部跟班組織安排各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,現(xiàn)場指定井上、井下各兩名把鉤工和一名信號工。
2、交接班雙方必須在工作現(xiàn)場,與絞車司機(jī)互相通話聯(lián)系好試一次信號,現(xiàn)場干部與把鉤工、信號工對罐籠周圍設(shè)備進(jìn)行檢查,并試操作一次、搖臺、腰擋、底擋、安全門、罐籠阻車鏈等。確保安全有效方可作業(yè)。
3、罐籠正在提升運(yùn)行中,一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班,必須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點(diǎn)信號后才準(zhǔn)交接。
4、接班人因故遲到時(shí),交班人不得離開工作崗位,或私自找人代替,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)隊(duì)值班派人接班后才能離開。
5、交接人如果發(fā)現(xiàn)接班人有飲酒、精神狀態(tài)不正常或有病時(shí)不準(zhǔn)交班,應(yīng)立即報(bào)告隊(duì)值班處理。
6、交班人應(yīng)把本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況、信號設(shè)備有無故障、本班發(fā)生事故及處理經(jīng)過或領(lǐng)導(dǎo)指示,詳細(xì)向接班人介紹。交接人如果認(rèn)為交班人交代不清楚時(shí),不應(yīng)接班,應(yīng)讓其詳細(xì)交代清楚后在走。
7、井口房和距井口20米以內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和明火。
8、井口房內(nèi)除井口工作人員、信號工、檢修、檢查人員、管理人員外,其他人員不得隨便進(jìn)入,嚴(yán)禁任何人往井下扒瞧。
9、排矸立井除檢修罐籠人員,其他人員嚴(yán)禁乘罐籠上下。
三、立井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、排矸立井上下信號把鉤工,必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格后持證上崗。
2、排矸立井上下信號把鉤工同其他工作人員必須密切配合,聯(lián)合操作,共同把好安全關(guān)。
3、在提升矸石三噸車上下時(shí),井底、井口信號工、前、后罐把鉤工三個(gè)人缺一不可,嚴(yán)禁信號工與把鉤工由一人擔(dān)任。
4、排矸立井必須按“南管區(qū)”要求單罐提升,提升時(shí)把罐車推至罐籠底擋中間,放下腰擋,掛上罐籠防護(hù)阻車鏈,保證罐車不在罐籠內(nèi)竄動(dòng)。
5、正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有其發(fā)生故障時(shí)或在緊急情況下才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng)。
6、信號規(guī)定及執(zhí)行要求:
(1)南羊路排矸立井提升信號規(guī)定執(zhí)行南管區(qū)立井提升信號裝置操作規(guī)程,使用主系統(tǒng)時(shí),通過信號2、信號3、信號4、信號5和信號0按鈕來發(fā)送信號。
(2)信號0:停車,信號2:快上,信號3:快下,信號4:慢上,:信號5慢下。
(3)每次提升操作方前,井口、坑底信號工同車房必須用直通電話取得聯(lián)系后,方可操作、運(yùn)行。
(4)司機(jī)、信號工必需熟悉各種信號的規(guī)定和使用,并按規(guī)定信號進(jìn)行操作。
(5)信號發(fā)送流程:上井口需要放車下井時(shí):使用呼叫按鈕與井下聯(lián)系(按呼叫按鈕3下,表示需要信號3),井下發(fā)來信號3后,由井口轉(zhuǎn)發(fā)至車房。等車到位后方可停止信號;下井口需要提車上井時(shí):直接發(fā)信號2,上井口收到后轉(zhuǎn)發(fā)至車房,等車到位后方可停止信號。(信號只能由下井口發(fā)到上井口,再由上井口發(fā)到車房。
(6)信號不清或有疑問時(shí),應(yīng)立即用系統(tǒng)(電話)詢問對方,待聽清重發(fā)信號后方可執(zhí)行操作。
(7)司機(jī)接到信號因故未能執(zhí)行時(shí),應(yīng)立即通知信號工,將該信號作廢,再執(zhí)行應(yīng)重發(fā)信號。
7、提升前,信號工要檢查信號臺上的各種信號指示燈是否完整完好,信號聯(lián)系是否靈活好用,操作臺上各種手把、按扭是否齊全好用,各種管路有無漏油現(xiàn)象,聯(lián)鎖裝置是否可靠,并試操作搖臺起落是否靈活有效。
8、提升前,把鉤工要檢查罐籠的底擋、腰擋、罐門鏈、阻車器等是否完好靈活有效,罐籠內(nèi)有無雜物。
9、提升前,由班組長檢查道岔是否操作靈活好用,阻車器是否有效。車輛是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換。嚴(yán)禁沒有阻車擋板或阻車擋板不合格的三噸礦車入罐提升。
10、提升運(yùn)輸前必須先檢查車輛完好,裝載及剎車情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換。嚴(yán)禁沒有阻車擋板或阻車擋板不合格的三噸礦車入罐提升。
11、提升三噸礦車時(shí)的操作
(1)首先井上、下信號工要用電話或打鐘方式互相聯(lián)系好。由信號工組織通知操作人員、把鉤工、放罐工準(zhǔn)備作業(yè),然后開始聯(lián)合操作。
(2)放罐工先看一下,搖臺根部阻車器,如起來有效,然后放下前阻車器,并用木棍掩住罐輪掌握自溜速度有隨時(shí)能停住車的把握運(yùn)行到搖臺根部。井口前、后罐每次提升前只允許停放1個(gè)三噸車,不得多放三噸車,嚴(yán)禁搖臺根部阻車器未復(fù)位就放罐。
(3)信號工把搖臺放下后,把鉤工負(fù)責(zé)去把罐籠門插好使其緊靠罐籠兩邊,前罐把鉤工負(fù)責(zé)前門,后罐把鉤工負(fù)責(zé)后門,然后各自檢查搖臺前端是否與罐籠內(nèi)軌槽嚴(yán)和,搖擋位置是否正確,一切檢查無誤后,操作員放下?lián)u臺根部阻車器,提放罐工與把鉤工配合將三噸車推進(jìn)至罐籠底擋中間,放下腰擋,掛上罐籠防護(hù)阻車鏈,保證罐車不在罐籠內(nèi)竄動(dòng),關(guān)上罐籠門,起搖臺使阻車器復(fù)位。前、后罐把鉤工各自檢查無誤后,把鉤工通知信號工,井下信號工必須在得到前、后罐把鉤工的通知后方可向井口發(fā)開車信號,井上信號工必須在收到井底發(fā)來的開車信號和井口把鉤工的開車通知后,才能向車房發(fā)開車信號。
(4)信號工發(fā)出信號后,必須目接目送,如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號不符等異常現(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。
(5)罐籠內(nèi)罐車被推出后,由放罐工,用木棍掩住罐車輪,掌握有隨時(shí)停住的自溜速度,運(yùn)行到指定地點(diǎn)。
(6)把鉤工必須及時(shí)判斷出不正常提升與非正常提升并立即采取相應(yīng)措施(正常提升不吹哨,非正常提升吹一聲長哨)。
(7)在井口罐籠高出平臺100毫米或低于100毫米在井底罐籠高于平臺300毫米或低于100毫米時(shí),都必須慢開慢回,進(jìn)行對罐籠,不得強(qiáng)行上罐。
(8)信號工在聽到把鉤工的一聲長哨后都必須立即停止發(fā)送信號及操作,信號發(fā)出后,也要立即按停止信號。
(9)信號工發(fā)出的信號必須及時(shí)、準(zhǔn)確無誤。
13、當(dāng)三噸礦車在罐籠上安放好時(shí),由“當(dāng)班負(fù)責(zé)人、把鉤工”檢查無誤后,人員離開車輛的周圍,再進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
14、所用運(yùn)輸設(shè)施必須有專人負(fù)責(zé)維修,明確責(zé)任,確保設(shè)備、設(shè)施完好運(yùn)轉(zhuǎn)。
15、各點(diǎn)的阻車器必須處于常閉狀態(tài),人員目視車輛運(yùn)輸情況,待車輛接近擋車器時(shí),使車輛緩緩?fù)５綋踯嚻魈帯?/p>
16、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人發(fā)出開機(jī)命令后,信號工和把鉤工必須看清罐籠內(nèi)和井筒附近人員的情況,關(guān)好罐籠門和井口安全門,防止有人進(jìn)入危險(xiǎn)位置。只有關(guān)上罐簾和井口安全門后,才能發(fā)出升降信號。
四、人力推車安全技術(shù)措施:
1、采用人力推車時(shí),人力推車工必須站在礦車尾部推車,嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。
2、人力推車工一人一次只能推一輛車,推車時(shí)必須隨時(shí)攜帶剎車木楔控制車速,確保能隨時(shí)停車,嚴(yán)禁放飛車。
3、人力推車工必須隨時(shí)注意前方,發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時(shí),必須立即停車,嚴(yán)禁強(qiáng)行推車。
4、人力推車工在推車進(jìn)、出車場前,必須先了解車場情況并與車場所有作業(yè)人員聯(lián)系好,確保安全,并且不給其它作業(yè)地點(diǎn)造成生產(chǎn)影響后方可在車場推車。
五、絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施:
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格,持證上崗。
2、開車前,檢查絞車各部件是否完好,開停車是否靈活可靠,穩(wěn)固是否牢固,鋼絲繩是否有斷裂、斷絲現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,否則嚴(yán)禁開車。
3、鋼絲繩亂纏時(shí),司機(jī)要停車處理,嚴(yán)禁邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊處理,更不準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)用手撥繩。
4、在巷道上部安設(shè)可靠的阻車器,嚴(yán)禁行車摘掛鉤。
5、運(yùn)輸時(shí),車與車的連接必須用鏈環(huán)和插銷,當(dāng)用鋼絲繩和插銷連接時(shí),要打標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩套結(jié),鉤頭車要設(shè)保險(xiǎn)繩。插銷必須使用安全止退小橫銷,嚴(yán)禁用其它物品代替插銷。
6、拉車時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。
7、所有人員嚴(yán)禁蹬、鉤、扒車,開車工嚴(yán)禁不帶電停放車和放飛車。
8、巷道變坡的地段設(shè)置擋車裝置和設(shè)崗攔人,設(shè)崗攔人必須在安全的地方。
9、各絞車必須設(shè)獨(dú)立的信號系統(tǒng),信號不清不準(zhǔn)開車,一停、二開、三放、四慢拉,嚴(yán)禁人員跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。
9、小絞車穩(wěn)裝時(shí),最突出的部位必須距軌道0.5m以上,否則開車時(shí)必須保證絞車附近10m內(nèi)無人。小絞車要用四根地錨固定牢靠。
13、絞車?yán)K跑偏時(shí),嚴(yán)禁一人開車,一人撥繩。
14、拉運(yùn)三噸車時(shí),嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開。
15、所有工作人員要注意嚴(yán)禁用肩扛鐵鍬和壓扛,防止與天線接觸發(fā)生觸電事故。
六、矸石翻籠安全技術(shù)措施:
1、在距翻籠20m段軌道兩旁應(yīng)設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的剎車道木,在距翻籠5m處軌道上設(shè)置一剎車板,防止重車直接進(jìn)入翻籠或撞擊翻籠。
2、翻籠工隨時(shí)放置好剎車板,準(zhǔn)備好剎車道木,做好翻籠準(zhǔn)備工作。
3、操作順序:
①正向啟動(dòng)小絞車,將重車?yán)M(jìn)罐籠內(nèi),將空車?yán)龉藁\外。
②等重車進(jìn)入罐籠規(guī)定地點(diǎn)后,啟動(dòng)罐籠電機(jī),隨之啟動(dòng)限位開關(guān),使罐籠轉(zhuǎn)動(dòng),待重車翻完后,將罐籠轉(zhuǎn)正,停止,然后再把空車?yán)龉藁\內(nèi)。
4、翻籠作業(yè)時(shí),只能逐輛拉入(出)翻籠,防止翻籠作業(yè)時(shí)后面的重車自溜傷人。翻轉(zhuǎn)翻籠時(shí),礦車必須全部進(jìn)入翻籠。
5、翻籠必須放正,若遇變形礦車不能進(jìn)入翻籠時(shí),則將變形礦車倒在較寬處用鐵鍬將矸石鏟入翻籠或?qū)㈨肥囕v翻倒將矸石鏟入翻籠,嚴(yán)禁撞擊翻籠。
6、如發(fā)現(xiàn)翻籠跳落或更翻籠地滾不轉(zhuǎn)時(shí),必須立即停止作業(yè),通知值班人員通知南管區(qū)維修人員進(jìn)行維修。
7、在矸倉清倉或在倉內(nèi)處理大殲石等事件時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行翻籠作業(yè)且必須可靠穩(wěn)固翻籠,防止翻籠轉(zhuǎn)動(dòng)。倉門必須可靠關(guān)閉,嚴(yán)禁放矸作業(yè),倉外必須安設(shè)警戒且必須采取措施防止其它物體墜入矸倉發(fā)生事故。
8、作業(yè)人員進(jìn)入矸石倉處理事故時(shí)必須使用好保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩使用前必須詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤后方可使用。保險(xiǎn)繩一端可靠系在牢固的軌道上,一端可靠系在作業(yè)人員腰間。
9、在矸倉清倉或在倉內(nèi)處理大塊矸石等事故時(shí),倉的下方嚴(yán)禁站人。
七、處理落道車安全技術(shù)措施:
1、凡發(fā)生落道車事故,必須由現(xiàn)場作業(yè)人員查明〔斜坡落道車事故必須由上往下檢查)落道車現(xiàn)場情況:落道車地點(diǎn)、落道車數(shù)量、所落道車輛的聯(lián)接情況、位置關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設(shè)備設(shè)施的關(guān)系,拿出初步處理意見。向隊(duì)現(xiàn)場跟班隊(duì)干(或隊(duì)地面值班干部)匯報(bào)清楚現(xiàn)場情況及處理意見。
2、處理掉道車時(shí),必須由上崗干部全面指揮,人員不得少于三人,必須通知絞車司機(jī),人員不得站在該車傾斜側(cè)的一方,明確一人負(fù)責(zé)安全,約定好信號,安設(shè)好警戒,并將車輛可靠制動(dòng),防止在處理跳車過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動(dòng)傷人或因所用工具、人員配合不當(dāng)和其它人員、車輛進(jìn)入抬車現(xiàn)場等出現(xiàn)事故。并遵循“人工抬道,重載卸車”的原則。
3、坑底平巷處理落道車的安全技術(shù)措施:
(1)應(yīng)適當(dāng)位置備好處理跳車事故的設(shè)施,如長木棒、道木或千斤頂?shù)取?/p>
(2)處理落道車時(shí),只能逐輛進(jìn)行處理,其余車輛應(yīng)采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離,防止在處理礦車時(shí)因其它礦車滑動(dòng)或翻倒傷人。
(3)人工抬道復(fù)軌時(shí),先將礦車穩(wěn)住,用千斤先抬打一頭上軌,在抬、打另一頭復(fù)位。抬道時(shí),礦車兩邊及下方不準(zhǔn)有人,并相互叫應(yīng)好確保人身安全。
(4)抬車前應(yīng)對所用工具和設(shè)施指定專人負(fù)責(zé)檢查,確認(rèn)無誤后方可使用
(5)抬車必須隨時(shí)注意抬車工具回彈、滑動(dòng)、斷裂或損壞傷人。
4、排矸運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁將落道礦輛拉入罐內(nèi),(如礦車在罐內(nèi)落道,應(yīng)將其復(fù)軌后,再提升)提升。
5、其它嚴(yán)格執(zhí)行四老溝礦提升運(yùn)輸規(guī)定及《煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程》、南管區(qū)有關(guān)提升運(yùn)輸規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)及各部門審批意見。
機(jī)掘一隊(duì)
解廷龍2012/10/11
篇2:回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全管理制度
回風(fēng)立井?dāng)U刷工程經(jīng)比準(zhǔn)以正式開工,擴(kuò)刷井深195米、直徑5米,提升絞車為JTP1.6*1.2型(檢驗(yàn)日期2013年4月27日),鋼絲繩規(guī)格32NAT6*19(檢驗(yàn)日期2013年5月30日),立井提升機(jī)主軸、天輪主軸、吊桶鉤頭檢驗(yàn)日期2013年4月28日。為了加強(qiáng)提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全,強(qiáng)化提升設(shè)備的管理,任務(wù)落實(shí),責(zé)任到人,做到“有檢查、有落實(shí)、有考核”,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定以下回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢修制度:
一、組織機(jī)構(gòu)
1、成立回風(fēng)立井提升運(yùn)輸督查小組
?組長:機(jī)電副礦長楊果龍
副組長:運(yùn)輸副總張成榮、機(jī)電副總付愛國。
?成員:機(jī)電科長任常勇、機(jī)電技術(shù)人員郭玉龍、專職機(jī)運(yùn)安檢員王梁、楊李剛。
2、成立項(xiàng)目部回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢查(修)小組
組長:項(xiàng)目部機(jī)電負(fù)責(zé)人李同和
副組長:
成員:機(jī)電組長
專職機(jī)電維修工
專職絞車司機(jī)
專職機(jī)運(yùn)安檢員
二、職責(zé)
1、回風(fēng)立井提升運(yùn)輸督查小組職責(zé)
組長(楊果龍):
1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級頒發(fā)的礦井運(yùn)輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。
2)、全面負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修督查工作。
?3)、負(fù)責(zé)對機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)檢修工作的考核,下達(dá)相關(guān)獎(jiǎng)罰指令。
?4)、按時(shí)參加月檢工作,提出整改方案。
副組長(張成榮、付愛國):
1)、在組長領(lǐng)導(dǎo)下對礦井的運(yùn)輸工作負(fù)技術(shù)指導(dǎo)工作。
2)、按時(shí)參加周檢、月檢工作,提出整改方案。
3)、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修督查工作。
成員:
機(jī)電科長任常勇:
1)、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查貫徹執(zhí)行機(jī)電運(yùn)輸檢查(修)情況。
2)、指導(dǎo)和幫助施工隊(duì)解決生產(chǎn)中的具體技術(shù)問題。
3)、按時(shí)參加周檢、月檢工作,提出整改方案。
4)、負(fù)責(zé)安排機(jī)電技術(shù)員郭玉龍、專職機(jī)電安檢員王梁、楊李剛的日常安全檢查工作。
機(jī)電技術(shù)員郭玉龍:
1)、負(fù)責(zé)制定安全技術(shù)措施,充實(shí)修改操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、
安全技術(shù)措施,并監(jiān)督執(zhí)行,確保安全。
2)、按時(shí)參加周檢、月檢工作,提出整改方案。
3)、負(fù)責(zé)搞好回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸各種安全檢查、檢修記錄
設(shè)備臺賬、《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》的收集整理存檔。
專職機(jī)電安檢員(王梁、楊李剛。)
1)、按時(shí)參加班檢、日檢、周檢、月檢工作,提出整改方案。
2)、負(fù)責(zé)監(jiān)督回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸班檢、日檢、周檢、月檢工作的落實(shí),各種檢查、檢修記錄是否完善屬實(shí)。
3)、負(fù)責(zé)排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促解決,及時(shí)上報(bào)。
2、項(xiàng)目部回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢查(修)小組職責(zé)
組長(李同和):
1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級頒發(fā)的礦井運(yùn)輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),完善各種記錄及各種設(shè)備臺賬、《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》,嚴(yán)格執(zhí)行檢查、檢修制度。
2)、全面負(fù)責(zé)抓好全礦運(yùn)輸安全、生產(chǎn)、建設(shè)工作,經(jīng)常深入運(yùn)輸區(qū)隊(duì)調(diào)查研究,及時(shí)協(xié)調(diào)、解決和處理運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。
3)、按時(shí)參加周檢、月檢工作,制定整改方案,具體設(shè)施。
4)負(fù)責(zé)按時(shí)落實(shí)整改礦、上級領(lǐng)導(dǎo)安全檢查提出的各項(xiàng)問題。
副組長:
1)、協(xié)助組長完成礦井的各項(xiàng)運(yùn)輸工作工作。
2)、按時(shí)參加日檢、周檢、月檢工作,合理安排生產(chǎn),確保運(yùn)輸生產(chǎn)順利完成。
3)、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修工作。
成員:
機(jī)電組長
專職機(jī)電維修工
?專職絞車司機(jī)
專職機(jī)運(yùn)安檢員
1)、按時(shí)參加班檢、日檢、周檢、月檢工作。
2)、負(fù)責(zé)填寫回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸班檢、日檢、周檢、月檢的各種檢查、檢修記錄。
3)、服從組長、副組長指揮,負(fù)責(zé)排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,及時(shí)上報(bào)。
4)、嚴(yán)格執(zhí)行《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》,干好自己本職工作。
二、檢查制度
1、立井提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備必須進(jìn)行班檢(時(shí)間:每班開工前)、日檢(時(shí)間8:00~8:30),周檢(時(shí)間周五),月檢(每月停產(chǎn)檢修,保證最少一天時(shí)間),并根據(jù)設(shè)備及設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況和現(xiàn)狀,做好大,中修計(jì)劃,落實(shí)基金,做到計(jì)劃檢修(每年保證12天)。
2、在檢查中發(fā)現(xiàn)問題必須填寫記錄,并填寫時(shí)間和檢修人姓名,在班人員必須簽名。對查出問題及時(shí)安排檢修組設(shè)施處理,及時(shí)匯報(bào)。
3、發(fā)現(xiàn)涉及安全隱患立即停產(chǎn)處理,直至排除隱患,確保安全方可運(yùn)行。
4、絞車提升必須符合合理的牽引重量,嚴(yán)禁多拉超載。提升矸石時(shí),每次不超過2輛;運(yùn)火工品時(shí)每次不超過2輛;升降人員時(shí)每次不超人。
5、絞車提升矸石最大速度不超過4m/S;運(yùn)送雷管、炸藥、人員的最大速度不超過2m/S,人工驗(yàn)繩時(shí)的運(yùn)行速度不超過0.3m/S。
三、檢修制度
1、項(xiàng)目部提升運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)檢查(修)組組長負(fù)責(zé)日、周、月檢修制度和定期檢修制度的落實(shí)。
2、參加檢修人員:項(xiàng)目部機(jī)電組長、副組長、成員全部參加。
3、檢修作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《主副井電工安全操作規(guī)程》。
4、參加檢修人員必須按照規(guī)定的檢修項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查,不得漏檢,檢修要達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),檢修工作完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫檢修記錄。
5、檢修過程中發(fā)現(xiàn)重大問題應(yīng)向上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
6、規(guī)定檢修人員:日檢不少于3人,周檢和月檢不少于4人。
7、規(guī)定的檢修項(xiàng)目、時(shí)間一般情況必須完成,因故未能完成應(yīng)向組長匯報(bào)。
8、每日除完成規(guī)定的檢修項(xiàng)目外,對于巡回檢查發(fā)現(xiàn)的問題和運(yùn)轉(zhuǎn)日志中遺留的問題應(yīng)及時(shí)安排處理。
9、日、周、月檢修結(jié)束后,必須統(tǒng)一試車,并由檢修組長簽字驗(yàn)收方可運(yùn)行。
10、定期檢修項(xiàng)目的檢修時(shí)間,如果在停產(chǎn)檢修期間應(yīng)由組長統(tǒng)一安排,如果不在停產(chǎn)檢修期間應(yīng)由副組長安排,成員參加。
四、檢修內(nèi)容
提升保護(hù):
1.維修工試驗(yàn)項(xiàng)目
⑴過速保護(hù):每天不動(dòng)車試驗(yàn)繼電器一次
⑵限速保護(hù):每天不動(dòng)車試驗(yàn)繼電器一次
⑶深度指示器失效保護(hù):每天模擬失效或低速開車試驗(yàn)一次
(4)后備保護(hù)器:后備2m/s限速保護(hù)、后備過速保護(hù)、后備過卷保護(hù)、后備減速開關(guān)每周試驗(yàn)一次
(5)絞車房、井口、井底操車信號:
?(6)信號閉鎖:每天不動(dòng)車試驗(yàn)一次
(7)松繩保護(hù)每天不動(dòng)車試驗(yàn)一次,
(8)油壓系統(tǒng)過、欠壓保護(hù):超溫保護(hù)每周不動(dòng)車試驗(yàn)一次。
以上保護(hù),第⑴、⑵、⑶、(5)、(6)五種保護(hù)失靈,必須停車立即處理,合格后方可開車,第(4)、(7)、(8)三種保護(hù)失靈,必須在當(dāng)天處理合格。
2.操作司機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目
⑴過卷保護(hù):每班模擬過卷試驗(yàn)一次
⑵欠電壓保護(hù):每班不動(dòng)車試驗(yàn)一次
⑶閘間隙保護(hù)(報(bào)警):每班不動(dòng)車試驗(yàn)閘瓦磨損開關(guān)
⑷松繩報(bào)警:每班不動(dòng)車試驗(yàn)一次
⑸緊急制動(dòng)開關(guān):每班不動(dòng)車試驗(yàn)一次
以上五種保護(hù),必須靈敏可靠,任何一項(xiàng)保護(hù)不合格,均要停車并匯報(bào),待修復(fù)合格后方可開車。
?絞車主要潤滑部位注油
部位周期注油量負(fù)責(zé)人:
1)、減速器
2)、液壓站
3)、電機(jī)軸承
4)、花鍵連接
鋼絲繩與連接裝置(主提升絞車、各穩(wěn)車)?
1)、要定期(每月)對設(shè)備進(jìn)行防銹處理,外露出件要涂黃油,外露件包括:滾筒、鋼絲繩、調(diào)整螺母、螺栓及上吊掛件。
2)、每班由機(jī)電組長、絞車司機(jī)、機(jī)電安全員對鋼絲繩、吊桶鉤頭進(jìn)行檢查,對繩卡,上下聯(lián)接處及鋼絲繩曲率大點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第398條399條、400條、401條、402條的規(guī)定執(zhí)行。
3)、連接裝置的性指標(biāo)必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第414條的規(guī)定執(zhí)行。
天輪、吊桶與管道繩
1)、天輪必須每天檢查一次,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第417條418條的規(guī)定執(zhí)行。
2)、每班檢查一次吊桶掛鏈、耳環(huán)、安全傘是否牢固,掛鉤、井口安全蓋板是否可靠。嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第380條的規(guī)定執(zhí)行。
3)、管道繩、罐耳每天檢查一次,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第386條的規(guī)定執(zhí)行。
五、以上規(guī)定各責(zé)任人認(rèn)真學(xué)習(xí)、明確職責(zé)、貫徹執(zhí)行,確保回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全。
?
1、編制與實(shí)施安全運(yùn)輸(行車、提升)的技術(shù)組織計(jì)劃,應(yīng)用系統(tǒng)工程理論解決運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)。
2、編制與實(shí)施線路、設(shè)備的檢修計(jì)劃及施工作業(yè)的安全措施,從技術(shù)上把住安全關(guān)。
3、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場監(jiān)督兌現(xiàn),糾正違章作業(yè),使規(guī)程落到實(shí)處。
?4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),組織開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng),從技術(shù)上解決質(zhì)量、隱患問題,并參加工程驗(yàn)收。
5、建立設(shè)備技術(shù)檔案,進(jìn)行各種設(shè)備的安全性能試驗(yàn)、測定工作,提出結(jié)論性的技術(shù)結(jié)果報(bào)告,參與設(shè)備選型、改造和鑒定。
6、開展安全技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)講座,交流推廣安全新技術(shù)。
7、參與事故分析,制訂技術(shù)防范措施。
篇3:排矸立井運(yùn)輸安全技術(shù)措施
一、工作概況
機(jī)掘一隊(duì)按礦生產(chǎn)工作安排,在南羊路排矸立井提升(放)三噸礦車進(jìn)行排矸工作,為了保障提升工作任務(wù),確保運(yùn)輸工作安全運(yùn)行,結(jié)合本礦實(shí)際情況特制定提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施如下:
二、立井提升運(yùn)輸人員組織及一般規(guī)定:
1、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:每次班井上、井下必須有一名干部跟班組織安排各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,現(xiàn)場指定井上、井下各兩名把鉤工和一名信號工。
2、交接班雙方必須在工作現(xiàn)場,與絞車司機(jī)互相通話聯(lián)系好試一次信號,現(xiàn)場干部與把鉤工、信號工對罐籠周圍設(shè)備進(jìn)行檢查,并試操作一次、搖臺、腰擋、底擋、安全門、罐籠阻車鏈等。確保安全有效方可作業(yè)。
3、罐籠正在提升運(yùn)行中,一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班,必須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點(diǎn)信號后才準(zhǔn)交接。
4、接班人因故遲到時(shí),交班人不得離開工作崗位,或私自找人代替,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)隊(duì)值班派人接班后才能離開。
5、交接人如果發(fā)現(xiàn)接班人有飲酒、精神狀態(tài)不正常或有病時(shí)不準(zhǔn)交班,應(yīng)立即報(bào)告隊(duì)值班處理。
6、交班人應(yīng)把本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況、信號設(shè)備有無故障、本班發(fā)生事故及處理經(jīng)過或領(lǐng)導(dǎo)指示,詳細(xì)向接班人介紹。交接人如果認(rèn)為交班人交代不清楚時(shí),不應(yīng)接班,應(yīng)讓其詳細(xì)交代清楚后在走。
7、井口房和距井口20米以內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和明火。
8、井口房內(nèi)除井口工作人員、信號工、檢修、檢查人員、管理人員外,其他人員不得隨便進(jìn)入,嚴(yán)禁任何人往井下扒瞧。
9、排矸立井除檢修罐籠人員,其他人員嚴(yán)禁乘罐籠上下。
三、立井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、排矸立井上下信號把鉤工,必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格后持證上崗。
2、排矸立井上下信號把鉤工同其他工作人員必須密切配合,聯(lián)合操作,共同把好安全關(guān)。
3、在提升矸石三噸車上下時(shí),井底、井口信號工、前、后罐把鉤工三個(gè)人缺一不可,嚴(yán)禁信號工與把鉤工由一人擔(dān)任。
4、排矸立井必須按“南管區(qū)”要求單罐提升,提升時(shí)把罐車推至罐籠底擋中間,放下腰擋,掛上罐籠防護(hù)阻車鏈,保證罐車不在罐籠內(nèi)竄動(dòng)。
5、正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有其發(fā)生故障時(shí)或在緊急情況下才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng)。
6、信號規(guī)定及執(zhí)行要求:
(1)南羊路排矸立井提升信號規(guī)定執(zhí)行南管區(qū)立井提升信號裝置操作規(guī)程,使用主系統(tǒng)時(shí),通過信號2、信號3、信號4、信號5和信號0按鈕來發(fā)送信號。
(2)信號0:停車,信號2:快上,信號3:快下,信號4:慢上,:信號5慢下。
(3)每次提升操作方前,井口、坑底信號工同車房必須用直通電話取得聯(lián)系后,方可操作、運(yùn)行。
(4)司機(jī)、信號工必需熟悉各種信號的規(guī)定和使用,并按規(guī)定信號進(jìn)行操作。
(5)信號發(fā)送流程:上井口需要放車下井時(shí):使用呼叫按鈕與井下聯(lián)系(按呼叫按鈕3下,表示需要信號3),井下發(fā)來信號3后,由井口轉(zhuǎn)發(fā)至車房。等車到位后方可停止信號;下井口需要提車上井時(shí):直接發(fā)信號2,上井口收到后轉(zhuǎn)發(fā)至車房,等車到位后方可停止信號。(信號只能由下井口發(fā)到上井口,再由上井口發(fā)到車房。
(6)信號不清或有疑問時(shí),應(yīng)立即用系統(tǒng)(電話)詢問對方,待聽清重發(fā)信號后方可執(zhí)行操作。
(7)司機(jī)接到信號因故未能執(zhí)行時(shí),應(yīng)立即通知信號工,將該信號作廢,再執(zhí)行應(yīng)重發(fā)信號。
7、提升前,信號工要檢查信號臺上的各種信號指示燈是否完整完好,信號聯(lián)系是否靈活好用,操作臺上各種手把、按扭是否齊全好用,各種管路有無漏油現(xiàn)象,聯(lián)鎖裝置是否可靠,并試操作搖臺起落是否靈活有效。
8、提升前,把鉤工要檢查罐籠的底擋、腰擋、罐門鏈、阻車器等是否完好靈活有效,罐籠內(nèi)有無雜物。
9、提升前,由班組長檢查道岔是否操作靈活好用,阻車器是否有效。車輛是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換。嚴(yán)禁沒有阻車擋板或阻車擋板不合格的三噸礦車入罐提升。
10、提升運(yùn)輸前必須先檢查車輛完好,裝載及剎車情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換。嚴(yán)禁沒有阻車擋板或阻車擋板不合格的三噸礦車入罐提升。
11、提升三噸礦車時(shí)的操作
(1)首先井上、下信號工要用電話或打鐘方式互相聯(lián)系好。由信號工組織通知操作人員、把鉤工、放罐工準(zhǔn)備作業(yè),然后開始聯(lián)合操作。
(2)放罐工先看一下,搖臺根部阻車器,如起來有效,然后放下前阻車器,并用木棍掩住罐輪掌握自溜速度有隨時(shí)能停住車的把握運(yùn)行到搖臺根部。井口前、后罐每次提升前只允許停放1個(gè)三噸車,不得多放三噸車,嚴(yán)禁搖臺根部阻車器未復(fù)位就放罐。
(3)信號工把搖臺放下后,把鉤工負(fù)責(zé)去把罐籠門插好使其緊靠罐籠兩邊,前罐把鉤工負(fù)責(zé)前門,后罐把鉤工負(fù)責(zé)后門,然后各自檢查搖臺前端是否與罐籠內(nèi)軌槽嚴(yán)和,搖擋位置是否正確,一切檢查無誤后,操作員放下?lián)u臺根部阻車器,提放罐工與把鉤工配合將三噸車推進(jìn)至罐籠底擋中間,放下腰擋,掛上罐籠防護(hù)阻車鏈,保證罐車不在罐籠內(nèi)竄動(dòng),關(guān)上罐籠門,起搖臺使阻車器復(fù)位。前、后罐把鉤工各自檢查無誤后,把鉤工通知信號工,井下信號工必須在得到前、后罐把鉤工的通知后方可向井口發(fā)開車信號,井上信號工必須在收到井底發(fā)來的開車信號和井口把鉤工的開車通知后,才能向車房發(fā)開車信號。
(4)信號工發(fā)出信號后,必須目接目送,如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號不符等異常現(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。
(5)罐籠內(nèi)罐車被推出后,由放罐工,用木棍掩住罐車輪,掌握有隨時(shí)停住的自溜速度,運(yùn)行到指定地點(diǎn)。
(6)把鉤工必須及時(shí)判斷出不正常提升與非正常提升并立即采取相應(yīng)措施(正常提升不吹哨,非正常提升吹一聲長哨)。
(7)在井口罐籠高出平臺100毫米或低于100毫米在井底罐籠高于平臺300毫米或低于100毫米時(shí),都必須慢開慢回,進(jìn)行對罐籠,不得強(qiáng)行上罐。
(8)信號工在聽到把鉤工的一聲長哨后都必須立即停止發(fā)送信號及操作,信號發(fā)出后,也要立即按停止信號。
(9)信號工發(fā)出的信號必須及時(shí)、準(zhǔn)確無誤。
13、當(dāng)三噸礦車在罐籠上安放好時(shí),由“當(dāng)班負(fù)責(zé)人、把鉤工”檢查無誤后,人員離開車輛的周圍,再進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
14、所用運(yùn)輸設(shè)施必須有專人負(fù)責(zé)維修,明確責(zé)任,確保設(shè)備、設(shè)施完好運(yùn)轉(zhuǎn)。
15、各點(diǎn)的阻車器必須處于常閉狀態(tài),人員目視車輛運(yùn)輸情況,待車輛接近擋車器時(shí),使車輛緩緩?fù)５綋踯嚻魈帯?/p>
16、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人發(fā)出開機(jī)命令后,信號工和把鉤工必須看清罐籠內(nèi)和井筒附近人員的情況,關(guān)好罐籠門和井口安全門,防止有人進(jìn)入危險(xiǎn)位置。只有關(guān)上罐簾和井口安全門后,才能發(fā)出升降信號。
四、人力推車安全技術(shù)措施:
1、采用人力推車時(shí),人力推車工必須站在礦車尾部推車,嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。
2、人力推車工一人一次只能推一輛車,推車時(shí)必須隨時(shí)攜帶剎車木楔控制車速,確保能隨時(shí)停車,嚴(yán)禁放飛車。
3、人力推車工必須隨時(shí)注意前方,發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時(shí),必須立即停車,嚴(yán)禁強(qiáng)行推車。?
4、人力推車工在推車進(jìn)、出車場前,必須先了解車場情況并與車場所有作業(yè)人員聯(lián)系好,確保安全,并且不給其它作業(yè)地點(diǎn)造成生產(chǎn)影響后方可在車場推車。
五、絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施:
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格,持證上崗。
2、開車前,檢查絞車各部件是否完好,開停車是否靈活可靠,穩(wěn)固是否牢固,鋼絲繩是否有斷裂、斷絲現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,否則嚴(yán)禁開車。
3、鋼絲繩亂纏時(shí),司機(jī)要停車處理,嚴(yán)禁邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊處理,更不準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)用手撥繩。
4、在巷道上部安設(shè)可靠的阻車器,嚴(yán)禁行車摘掛鉤。
5、運(yùn)輸時(shí),車與車的連接必須用鏈環(huán)和插銷,當(dāng)用鋼絲繩和插銷連接時(shí),要打標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩套結(jié),鉤頭車要設(shè)保險(xiǎn)繩。插銷必須使用安全止退小橫銷,嚴(yán)禁用其它物品代替插銷。
6、拉車時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。
7、所有人員嚴(yán)禁蹬、鉤、扒車,開車工嚴(yán)禁不帶電停放車和放飛車。
8、巷道變坡的地段設(shè)置擋車裝置和設(shè)崗攔人,設(shè)崗攔人必須在安全的地方。
9、各絞車必須設(shè)獨(dú)立的信號系統(tǒng),信號不清不準(zhǔn)開車,一停、二開、三放、四慢拉,嚴(yán)禁人員跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。
9、小絞車穩(wěn)裝時(shí),最突出的部位必須距軌道0.5m以上,否則開車時(shí)必須保證絞車附近10m內(nèi)無人。小絞車要用四根地錨固定牢靠。
13、絞車?yán)K跑偏時(shí),嚴(yán)禁一人開車,一人撥繩。
14、拉運(yùn)三噸車時(shí),嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開。
15、所有工作人員要注意嚴(yán)禁用肩扛鐵鍬和壓扛,防止與天線接觸發(fā)生觸電事故。
六、矸石翻籠安全技術(shù)措施:
1、在距翻籠20m段軌道兩旁應(yīng)設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的剎車道木,在距翻籠5m處軌道上設(shè)置一剎車板,防止重車直接進(jìn)入翻籠或撞擊翻籠。
2、翻籠工隨時(shí)放置好剎車板,準(zhǔn)備好剎車道木,做好翻籠準(zhǔn)備工作。
3、操作順序:
①正向啟動(dòng)小絞車,將重車?yán)M(jìn)罐籠內(nèi),將空車?yán)龉藁\外。
②等重車進(jìn)入罐籠規(guī)定地點(diǎn)后,啟動(dòng)罐籠電機(jī),隨之啟動(dòng)限位開關(guān),使罐籠轉(zhuǎn)動(dòng),待重車翻完后,將罐籠轉(zhuǎn)正,停止,然后再把空車?yán)龉藁\內(nèi)。
4、翻籠作業(yè)時(shí),只能逐輛拉入(出)翻籠,防止翻籠作業(yè)時(shí)后面的重車自溜傷人。翻轉(zhuǎn)翻籠時(shí),礦車必須全部進(jìn)入翻籠。
5、翻籠必須放正,若遇變形礦車不能進(jìn)入翻籠時(shí),則將變形礦車倒在較寬處用鐵鍬將矸石鏟入翻籠或?qū)㈨肥囕v翻倒將矸石鏟入翻籠,嚴(yán)禁撞擊翻籠。
6、如發(fā)現(xiàn)翻籠跳落或更翻籠地滾不轉(zhuǎn)時(shí),必須立即停止作業(yè),通知值班人員通知南管區(qū)維修人員進(jìn)行維修。
7、在矸倉清倉或在倉內(nèi)處理大殲石等事件時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行翻籠作業(yè)且必須可靠穩(wěn)固翻籠,防止翻籠轉(zhuǎn)動(dòng)。倉門必須可靠關(guān)閉,嚴(yán)禁放矸作業(yè),倉外必須安設(shè)警戒且必須采取措施防止其它物體墜入矸倉發(fā)生事故。
8、作業(yè)人員進(jìn)入矸石倉處理事故時(shí)必須使用好保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩使用前必須詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤后方可使用。保險(xiǎn)繩一端可靠系在牢固的軌道上,一端可靠系在作業(yè)人員腰間。
9、在矸倉清倉或在倉內(nèi)處理大塊矸石等事故時(shí),倉的下方嚴(yán)禁站人。
七、處理落道車安全技術(shù)措施:
1、凡發(fā)生落道車事故,必須由現(xiàn)場作業(yè)人員查明〔斜坡落道車事故必須由上往下檢查)落道車現(xiàn)場情況:落道車地點(diǎn)、落道車數(shù)量、所落道車輛的聯(lián)接情況、位置關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設(shè)備設(shè)施的關(guān)系,拿出初步處理意見。向隊(duì)現(xiàn)場跟班隊(duì)干(或隊(duì)地面值班干部)匯報(bào)清楚現(xiàn)場情況及處理意見。
2、處理掉道車時(shí),必須由上崗干部全面指揮,人員不得少于三人,必須通知絞車司機(jī),人員不得站在該車傾斜側(cè)的一方,明確一人負(fù)責(zé)安全,約定好信號,安設(shè)好警戒,并將車輛可靠制動(dòng),防止在處理跳車過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動(dòng)傷人或因所用工具、人員配合不當(dāng)和其它人員、車輛進(jìn)入抬車現(xiàn)場等出現(xiàn)事故。并遵循“人工抬道,重載卸車”的原則。
3、坑底平巷處理落道車的安全技術(shù)措施:
(1)應(yīng)適當(dāng)位置備好處理跳車事故的設(shè)施,如長木棒、道木或千斤頂?shù)取?/p>
(2)處理落道車時(shí),只能逐輛進(jìn)行處理,其余車輛應(yīng)采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離,防止在處理礦車時(shí)因其它礦車滑動(dòng)或翻倒傷人。
(3)人工抬道復(fù)軌時(shí),先將礦車穩(wěn)住,用千斤先抬打一頭上軌,在抬、打另一頭復(fù)位。抬道時(shí),礦車兩邊及下方不準(zhǔn)有人,并相互叫應(yīng)好確保人身安全。
(4)抬車前應(yīng)對所用工具和設(shè)施指定專人負(fù)責(zé)檢查,確認(rèn)無誤后方可使用
(5)抬車必須隨時(shí)注意抬車工具回彈、滑動(dòng)、斷裂或損壞傷人。
4、排矸運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁將落道礦輛拉入罐內(nèi),(如礦車在罐內(nèi)落道,應(yīng)將其復(fù)軌后,再提升)提升。
5、其它嚴(yán)格執(zhí)行四老溝礦提升運(yùn)輸規(guī)定及《煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程》、南管區(qū)有關(guān)提升運(yùn)輸規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)及各部門審批意見。
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?機(jī)掘一隊(duì)
解廷龍2012/10/11