由于工作面回采的推進,軌順超前支護段將在近期抵近第一個電站硐室控制臺前,影響軌順超前支護,為保證電站移設的安全,特制定本措施。

一、?工程概況

此次移設電站共需要把11臺電站列車從05軌順里程250米處移設到700米處。包括控制臺一車、變壓器車三車、組合開關車一車、清水泵一套共三車、乳化液泵站一套共三車。

二、?施工組織

主要負責人:杜海安全負責人:孫守偉

施工負責人:劉斐

施工人員:趙汝偉李剛檢修班電工、運輸人員

三、?施工時間

待運輸機機尾在軌順里

四、?施工前的準備

提前鋪設電站列車車場,保證車場兩側都能進、出平板車;提前在軌順750米前安裝好一臺20t絞車,平板車連接鋼板6塊,卡軌器20付,40t鏈子20掛,20米繩套子一根,提前下2根95平方動力電纜共400米及電纜掛鉤,400a二通接線盒2臺,高壓管子31.5、38、51各400米,管子掛鉤400個,所有管子電纜提前敷設好。

五.施工方法

1.首先清運軌順250米里程處電站前端及里側油桶、設備零部件及其他物料。

2.在新電站外側安裝一部dsjb-13雙速絞車,并接通電源準備提升電站列車,電站兩側都要接通軌道

3.五中上車場風門里面高防開關對軌順250米電站列車供電進行停電閉鎖并掛停電牌,安排專人看守。之后把軌順250米處電站第一臺和第三臺變壓器高壓側接線室蓋板打開進行驗電、放電,確保無電后方可拆火,拆火必須拆喇叭嘴座子,將喇叭嘴帶在電纜上,不需要把密封圈抽出。把1#和3#變壓器喇叭嘴及電纜盤2#在變壓器身上,低壓側電纜進行驗電、放電之后把喇叭嘴和電纜一同放在幫上掛好,把電站所有主接地和輔助接地極拆掉并盤好,乳化泵和清水泵連接管子拆掉并把頭子用紡織袋包好。

4.先在250米電站外側把道叉子和主軌道連接好,四泵兩箱和泵站組合開關用連接板和銷子連接好,無極繩梭車開到電站處側用一根繩套子把車盤子拉到主軌道上,用卡好卡軌器卡好,梭車和第一臺平板車用三環連接好,再用5噸手拉葫蘆鎖緊最后一個平板車,信號把鉤工打點信號開車,運輸過程中無極繩用低速拉到新電站700米處,把車停下來用卡好卡軌器卡好平板車,用750米前20t絞車在幫上掛回頭滑子往前拉,拉到位置后用卡軌器卡好后再用40t鏈子把平板車鎖在軌道上,1#、2#、3#變壓器也用上述同樣的方法拉移運輸,必須一次只能拉一臺變壓器。拉完電站平板車后用兩個平板車把250米處95平方電纜盤在上面,用無極繩往邊拉邊放電纜直至放到2臺400a接線盒處,電工立即搭火,新電站各工種各負其責以最短的時間完善系統。

4.因此次拉移電站距離比較長,為了避免電纜加長電壓降大而造成設備起動困難,故采取的措施把新電站采煤機變壓器高壓側電壓調節檔位連接在9500v檔位。

5.吊掛好電站五圖一表、擺放各種設備零部件及其他物料

六.施工安全技術措施

1、由施工負責人檢查現場情況,沒有問題方可前移。挪移前通知電工(專人)對電站列車供電高防進行停電,停電后懸掛“有人作業、嚴禁送電”標志牌,并通知施工負責人已停電可以挪移電站。

2.停送電必須執行停送電制度,停電前先由電工對停電地點20米范圍內的瓦斯濃度進行檢測,瓦斯濃度在1%以下方可停電、驗電、放電、掛接地線,沒有問題后方可拆卸各電氣設備處的電纜壓線,送電時必須保證電站周圍10米內瓦斯濃度在1%以下

3.電站車盤進入新車場過程中要派專人查看瓦斯管路下方空間是否滿足列車高度要求,最高設備上方要預留至少0.3米的高度空間。高度不夠時必須在通知調度后關停瓦斯抽系統對瓦斯管路重新進行吊掛或者對軌道底部進行臥底,合格后方可進電站列車

4.變壓器及組合開關、其他開關、電機處的電源線、負荷線拆除后要用塑料紙包好以防受潮并盤在本車盤上固定好

5.與泵站相關聯的膠管拆卸后要對管口進行封堵,以防雜物進入,并把管路固定在本車盤上

6.供水管路在挪移之前要先行關閉,對所有管路進行泄壓后方可拆卸

7.運輸各列車前,施工負責人要對絞車、各連接銷的連接情況進行檢查,對電站列車的固定情況進行全面檢查,檢查無誤后方可運輸

8.挪移電站列車的過程中,無極繩絞車要使用低速檔,嚴禁使用快速

9.電站列車到位后及時用卡軌器進行固定,在電站列車首尾端、變壓器及乳化泵處分別使用40t鏈子對車輪軸進行固定,防止跑車

10.運輸安全技術措施

1)嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的制度;用好各項安全設施及保險繩,車未停穩以前嚴禁摘鉤頭,摘掛鉤人員嚴禁將身體各部位伸入兩車之間,嚴禁摘跑鉤。

2)絞車司機、信號把鉤工應嚴格執行操作規程,持證上崗,操作時集中精力,聽準信號,嚴防誤動作和咬繩,發現問題及時處理。

3)絞車司機必須熟悉巷道情況,確保開車平穩。上崗后,必須精力集中,聽清信號,回清點,嚴格執行(一停,二拉,三松,四慢拉,五慢松)指令。再啟動絞車,并密切注意負載情況,嚴禁無信號開車、嚴禁死拉硬拽、嚴禁放飛車。

4)運輸地點要按有關規定懸掛正確填寫的運輸管理牌板,并嚴格執行有關規定。

5)沿途的運輸安全設施必須齊全、完好并正確使用,順槽及提斜內的軌道鋪設量必須符合一般軌道鋪設標準。

6)嚴禁超掛車和在斜巷內摘掛鉤頭。

7)松車時,嚴禁留有余繩,應先觀察松車道周圍情況,確保無問題后,方可松車,否則不得松車。

8)斜巷內必須配齊一坡三檔,并確保行車語言信號靈敏可靠。

9)車輛載物不得超長、超寬、超高,并應牢固封車。

10)絞車鋼絲繩必須按標準插接,必須使用保險繩,保險繩與主繩應牢固連接。

11)不準用其它物品代替車銷,車銷要有防竄裝置。

12)裝卸物料時,必須使用卡軌器將車輛卡住,嚴禁用其他物品掩車?？ㄜ壠鞅仨毘呻p使用。

13)平巷同向推車時應時刻注意前方,不準低頭推車,禁止無繩推車,兩車間必須大于10m。當巷道坡度大于7‰時,嚴禁推車。

14)礦車掉道時,必須有專人指揮協調,作業人員要叫應好,人員站在沒有歪倒危險的地方作業;斜巷拾道時人員不得站在礦車下方作業,并要在礦車下方支設好防止下滑的趄柱,同時不得摘掉鉤頭。當拾道有困難時,要卸掉裝載物料后再拾道;必要時編制專項措施。

15)信號工發信號,一定要清楚正確,嚴禁用喊話或晃燈等代替信號。

16)開車前必須檢查絞車各部件、聯接件是否齊全完好緊固,附近頂幫支護是否安全可靠,檢查信號報警、制動裝置、閘帶、纏繩、礦車限位裝置等,確認無誤后方可準備開車。

17)作業前必須進行試車操作,試車正常方可作業,嚴禁設備帶病運轉。

18)運行過程中必須注意觀察,手不離閘把和按鈕,如發現異常情況時,必須立即停車采取措施,處理好后再運行。

19)要求司機停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。

20)嚴禁閑雜人員進入正在運行的絞車附近和作業范圍。

21)一旦絞車出現打滑,必須查明原因,處理好后方可運行。

22)要使用、保護好運輸沿途的托繩輪,嚴禁鋼絲繩磨道木。

23)嚴禁跟隨無極繩車輛同行,嚴禁搭乘人員。

24)嚴禁放飛車,嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

25)嚴禁人員觸摸或跨越運行中的鋼絲繩。

11.復道安全技術措施

1)運輸過程中出現掉道時,發現人員必須立即在進入本路線的關鍵地點設“禁止通行”標志牌或設崗警戒,并清理好現場雜物,看好退路。

2)進行復道作業前,先檢查車輛封裝和連接情況,采取有效措施將掉道車輛固定,而后由現場負責人制定上道方案,并統一指揮,統一安排。

3)掉道后嚴禁用絞車強行牽引復道。

4)處理掉道時,嚴禁兩端同時復道。兩輪掉道時,掉道車輛的非復道端必須用硬質木料墊實、掩牢,用工具將車輛抬高后,用木料隨起隨墊,待車輪緣與軌道邊復合時,抽出墊木后放下車體。

5)用手拉葫蘆復道時,葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量,用錨桿作起吊點時,生根不少于2處;用千斤頂復道時,兩端接觸點要采取防滑措施;用人力杠桿復道時,杠桿必須要定位,嚴禁杠桿發生轉動,防止杠桿滾落后砸傷人員。

6)超大超長超高設備或有傾斜可能的車輛掉道時,必須采取可靠的防車輛歪斜措施。

7)斜巷處理復道,嚴禁摘掉鉤頭及保險繩,提升鋼絲繩必須漲緊嚴禁留余繩,絞車司機嚴禁離崗;串車最上方車輛掉道,應先對上方車輛固定鎖牢后,再處理掉道;下方車輛用40t鏈子鎖牢固打木馬掩實;人員必須站在車輛的兩側或上方,不得站在車輛的下方作業。

8)拾道采用手拉葫蘆配合千斤頂起高時,嚴格遵守起吊作業措施,葫蘆鎖鏈必須拴牢,重心位置要正確,并隨起高隨墊實道木,起吊高度距底板不得超過200mm。

12.嚴格執行好手指口述和三位一體安全確認工作。

13.所有參與施工人員必須認真學習本措施并簽字。

14.工作面所有作業人員都必須熟悉避災路線。

15.其他未盡事宜,嚴格執行煤礦三大規程、能化公司及礦發相關規定和措施。

七.避災路線

發生頂板、火災、瓦斯及煤塵災害時的避災路線:

避災原則:在事故地點的進風流工作人員從進風流方向撤離,在事故的回風流工作人員戴上自救器從回風方向撤離。

a:16中05綜采工作面→16中05運輸順槽→三中車場→副平硐→永久避難硐室→主井(或副井)→地面

b:16中05綜采工作面→16中05軌道順槽→五中車場→副平硐→永久避難硐室→主井(或副井)→地面

絞車司機使用絞車前手指口述安全確認

工作單位:工作地點:時間:?年月日班

順序口述內容手指位置確認情況

正常(√)不正常(×)備注1絞車固定牢固、完好,確認完畢手指絞車固定部位2閘把靈活可靠,確認完畢手指閘把3排繩整齊、鋼絲繩外觀無損傷,確認完畢手指滾筒、鋼絲繩4絞車防護罩完好,確認完畢手指防護罩5控制開關完好,確認完畢手指控制開關6司機操作位置安全,確認完畢手指操作位置7聲光信號正常,確認完畢手指聲光信號部位要求:由絞車司機現場確認。

上車場信把工作業手指口述安全確認

工作單位:工作地點:?時間:?年月日班

順序口述內容手指位置確認情況

正常(√)不正常(×)備注上車場信把工確認:1工

作

前軌道、輔助設施符合要求,確認完畢手指軌道和輔助設施2阻車器、擋車棍、擋車欄(吊梁)齊全可靠,確認完畢手指阻車器、擋車棍、擋車欄(吊梁)3信號靈敏可靠,確認完畢手指信號機4鋼絲繩外觀無損傷,確認完畢手指鋼絲繩5鉤頭、保險繩、三環鏈符合要求,確認完畢手指鉤頭、保險繩、三環鏈6作

業裝、封車符合要求,確認完畢手指礦車每鉤必須確認7鉤頭掛設可靠,確認完畢手指鉤頭8三環鏈連接無誤,確認完畢手指三環鏈9保險繩掛設可靠,確認完畢手指保險繩10牽引車數符合規定,確認完畢手指礦車11紅燈已掛,確認完畢手指紅燈12松

(提)

車斜巷無行人,信號已溝通,確認完畢手指信號機每鉤必須確認13阻車器已打開(閉合),確認完畢手指阻車器14擋車棍、掩車器已解除(設置),確認完畢手指擋車棍、掩車器15擋車欄(吊梁)已提起(閉合),確認完畢手指擋車欄(吊梁)16信號已發出,確認完畢手指信號機要求:由上車場信把工現場確認。

下車場信把工作業手指口述安全確認

工作單位:工作地點:?時間:?年月日班

順序口述內容手指位置確認情況

正常(√)不正常(×)備注下車場信把工確認:1工

作

前軌道、輔助設施符合要求,確認完畢手指軌道和輔助設施2擋車棍、擋車欄(吊梁)齊全可靠,確認完畢手指擋車棍、擋車欄(吊梁)3道岔靈活、信號靈敏可靠,確認完畢手指道岔、聲光組合按鈕4鋼絲繩外觀無損傷,確認完畢手指鋼絲繩5鉤頭、保險繩、三環鏈符合要求,確認完畢手指鉤頭、保險繩、三環鏈6作

業裝、封車符合要求,確認完畢手指礦車每鉤必須確認

..

..

..7鉤頭掛設可靠,確認完畢手指鉤頭8三環鏈連接無誤,確認完畢手指三環鏈9保險繩掛設可靠,確認完畢手指保險繩10牽引車數符合規定,確認完畢手指礦車11紅燈已掛,確認完畢手指紅燈12松

(提)

車斜巷無行人,信號已溝通,確認完畢手指信號機每鉤必須確認13信號已發出,確認完畢手指信號機14掩車器、擋車欄(吊梁)已提起(閉合),確認完畢手指擋車欄(吊梁)要求:由下車場信把工現場確認。

泵站司機手指口述確認表

施工單位:工作地點:時間:?年月日班

序號口述確認內容手指部位確認情況

正常(√)不正常(×)備注1操作前1各液壓保護裝置完好可靠,確認完畢。保護裝置2乳化液濃度達到配比要求,液位合適,確認完畢。測量儀器3自動配液裝置完好,確認完畢。配液裝置4各部位潤滑符合要求,確認完畢。各部位5開泵前向工作面發出開泵警告,已得到班長允許,確認完畢。喊話器6試運轉聲音正常,可以開泵,確認完畢。液壓泵2巡檢中1壓力不低于30mpa,確認完畢。壓力表2運行正常,卸載閥工作正常,確認完畢。卸載閥3各部位溫度正常,液位正常,確認完畢。各部位4各部位密封完好,不漏液,確認完畢。各部位密封3停泵后1加油、加水各截止閥關閉,確認完畢。截止閥2泵站開關停電并閉鎖,確認完畢。開關閉鎖要求:由泵站司機現場確認,班組長或群監員監督。

篇2:某變電站工程監理措施

變電站工程監理措施

為確保上述監理目標的實現,我公司在本工程項目監理過程中采取了如下措施:

(一)監理組織措施

1.人員配置:監理委托合同簽訂后,公司依據合同要求于2010年5月份組建了長春南(金城)500kV變電站工程項目監理部,設總監理師1名,土建監理師2名,安全監理師1名,電氣監理師2名,監理員1名、造價工程師1名。

2.基本設備配置:項目監理部為滿足工程監理工作需要,共計配備經緯儀1臺、建筑工程檢測器1套、游標卡尺1把,塞尺1把,鋼卷尺5把,組合工具包1個、臺式電腦1臺、筆記本6臺、打印機2臺,望遠鏡1臺,復印機1臺,掃描儀1臺、數字萬用表1只、數碼相機6部等監理設施,較好地滿足了現場監理工作需要。

3.基本規范和標準配置:監理項目部配置滿足工程需要的規范和標準,在工程實施前根據工程實際情況在基本配置基礎上進行補充,建立監理項目部技術標準執行清單,并配備相應的紙質版文件,同時對規范和標準實施動態管理,以保證使用最新版本。針對規范、標準及文件,總監分階段組織監理人員進行學習,結合工程進展情況,強調監理控制重點、布置監理控制工作。

4.建立健全質量、進度、安全監理管理體系

項目開工前,監理部根據國家電網公司標準化監理工作手冊為指導,結合長春南工程特點編制了本工程的《監理規劃》、《監理實施細則》、《監理創優實施細則》、《強制性條文監督檢查計劃》、《質量通病防治控制措施》、《監理旁站方案》、《安全監理工作方案》等監理策劃性文件,指導項目監理工作開展和實施。同時編制各項監理工作制度(計43個),以規范過程、標準化流程開展監理工作,保證各項監理措施有效執行。

5.加強自身學習,不斷提高監理業務水平

為了提高全體監理部人員素質和業務水平,滿足新形勢下的監理工作需要,監理部定期組織監理人員開展質量安全學習活動,重點學習國家電網公司及省公司下發的各類質量安全文件,并結合工程實際開展質量、安全控制主題活動的(三強化三提升,三抓一鞏固)重點工作。公司技術部在智能化項目上的標準、規范上進行了完善的收集;根據專業特點進行了重點培訓,到國電南自、國電南瑞、南京中德等公司進行監控系統方面的學習和培訓;針對長春南工程,公司收集了220kV無錫西京變電站、500kV常熟南變電站等項目的智能化設計以及應用,對其建設過程遇到的問題以及相關處理過程進行了收集,在其他智能化站試點工作上進一步進行總結,提高長春南站監理能力做好了相應的技術準備。

(二)質量控制措施

1.強化事前質量預控

工程開工前,嚴格審查施工單位上報的技術、質量、安全、環境管理體系、項目實施規劃(施工組織設計)、專項施工方案和技術措施,審查施工單位報審的材料供貨商、試驗檢測單位資質,以及管理人員、特種作業人員資質和施工機械狀況,并對進場的原材料進行了見證取樣檢測,以確保工程施工質量。目前為止審查施工組織設計、施工方案、質量安全技術措施及有關的施工文件44份,施工管理人員資質和特殊作業人員資質18份。累計審查原材料進場報驗97份,均符合要求。現場抽檢及見證取樣255批次均合格。

本工程主要工序施工前針對施工人員的實際狀況,開展標準工藝培訓、監理交底活動,要求施工單位嚴格執行樣板引路制度。積極開展三強化三提升主題活動,開展專項通病防治專題活動、工藝標準應用培訓交底活動。

監理部對照項目部管理標準化工作手冊要求,開展標準化管理工作;依據工程奪旗創優目標開展質量控制工作;著重流程管理,把關每一道工序,實施平行檢驗、中間驗收、隱蔽驗收、旁站檢查等工作;對重點推廣工藝由專業監理工程師專人負責;每個項目均按監理實施細則進行控制,從控制要點到過程檢查、跟蹤實施專項記錄,建立監理責任跟蹤。

標準工藝應用上,從控制計劃表、檢查表細化,做到查規程規范執行,查通用條件落實,查工藝標準應用,有效落實國家電網公司"三強化三提升"要求。

全面依照業主通病防治任務計劃書以及方案重點要求治理通病內容,實施監理通病防治控制工作;監理項目部與設計單位、施工項目部共同對新工藝應用進行要點編制,特別在智能化試點項目上積極創新應用,編制施工要點、措施,確保工程具有智能化試點示范意義,并具有推廣應用的效果。

對要求高的施工工序開工前,開展標準工藝應用培訓,配合施工單位的培訓指導工作(監理部開展培訓交底五次),檢查指導標準工藝的實際應用情況,并做好標準工藝應用總結。在開展標準工藝庫執行上力爭進行試點創新,提供具有示范推廣的亮點工藝,提升工程建設質量工藝水平。

嚴把設備進場關,做好進場設備開箱管理、外觀檢查、規范存儲以及設備現場服務的驗收工作,對智能化站的調試、電氣試驗方案提出了編制要求。針對現場存在問題,監理部及時進行信息收集上傳業主項目部,并聯系廠家服務及時組織協調以及全面分析,真實總結。

監理部結合月度檢查、工程例會,負責專項匯報工程質量管理工作的情況,反映工程實體質量和工藝質量方面的結果,對照奪旗創優策劃要求,提出監理建議。

2.加強過程控制,強化驗收,確保施工質量可控、在控。

強化質量通病治理。針對工程特點,制定質量通病的專項監控措施,列出質量通病控制重點,審查、批準施工單位提交的《質量通病防治措施實施計劃》,提出詳細的監理要求。過程中利用檢測儀器加強對工程質量的檢驗,發現問題及時處理。確保工程質量一次成優。

事中對重要工序進行旁站監理,形成質量旁站記錄184份,確保工程質量達到規范要求。

日常加強巡視檢查,監督施工單位嚴格按照經監理審批后的施工技術措施、規程規范和國家電網公司標準工藝庫要求組織施工。

加強對隱蔽工程的驗收,驗收不合格不準進行下道工序施工。每個檢驗批、分項工程、分部工程完成后,監理做到及時進行驗收,確保下一個施工項目及時轉序。對各項工程資料做到了及時的簽認,確保工程資料的準確、齊全、真實、無遺漏,實現工程檔案資料真實性、完整性。

加強對強制性條文執行控制。監理部督促施工單位分專業編制報審《工程建設標準強制性條文實施計劃》。施工過程中檢查強制性標準條文實施計劃的執行,督促施工單位嚴格按強條要求組織施工。分項工程驗收時,對已執行的強條進行檢查確認。在分部工程驗收時,總監理工程師組織對施工單位執行強制性條文情況進行階段性檢查,檢查結果填入《輸變電工程施工強制性條文執行檢查表》,并由施工單位簽證。

3.事后嚴格驗收,確保工程質量

嚴把工序質量檢查驗收關。監督施工單位切實履行三級自檢制度,并控制其一次驗收合格率,按創優標準進行監理檢查驗收。嚴格執行檢驗批、分項、分部、單位工程質量驗收制度,總監理工程師組織并主持分部的質量檢查和驗收,驗收合格,滿足

創優質工程要求后,再進入下一分部工程的施工。

監理人員在檢查過程中發現施工質量缺陷,做好記錄,并書面通知施工項目部采取糾正和預防措施進行整改,監理部對整改結果進行閉環復查。

(三)安全控制措施

1.加強安全管理前期工作

建立監理安全組織機構,根據業主項目部所確定的項目安全管理總體目標和項目安全策劃及《監理規劃》,結合本工程的建設特點,編制《安全監理工作方案》,明確安全職責,辨識與監理工作有關的安全危險源,制定針對性的預控措施。

審查施工項目部《項目管理實施規劃》中的安全技術措施,施工項目部安全管理體系,《安全文明施工實施細則》及其"安措費使用計劃"、《施工項目部應急預案》、主要施工機械/工器具/安全用具的安全性能證明文件,施工安全管理人員,特殊作業人員資格證件等,確保措施方案可行,投入使用的設施有效,合格人員上崗。

審查分包商的資質文件及其業績,對其進行入場驗證。審查分包商人員資質以及施工機械、工器具申報內容是否符合要求,驗證合格后報業主項目部備案,發現問題及時提出整改要求,并督促施工項目部閉環整改。

2.強化過程安全管理

施工分包管理:審查分包工程的各類報審文件,定期核查施工分包商人員和審核施工分包商機械、工器具等資源配備是否與入場驗證相符,通過文件審查、旁站和巡視等監理措施,動態核查進場分包商的人員配備、施工機具配備、技術管理等施工能力,對存在的問題督促施工項目部整改閉環。

安全文明施工管理:根據現場安全文明施工實際情況適時開展監理隨機檢查工作,重點督查《安全文明施工實施細則》在施工現場的落實情況,檢查施工項目部的施工安全措施和文明施工措施費用使用情況。

安全檢查管理:定期組織召開監理安全工作例會,針對所存在的安全文明施工薄弱環節和問題,督促施工項目部閉環整改,并布置下月安全監理工作重點。現場檢查施工項目部安全生產管理體系的運行及安全生產管理人員到位、履行職責情況;特殊工種、特殊作業人員持證上崗到位情況;安全技術措施或專項施工方案實施情況。

監理部在安全控制過程中,及時傳達學習國家電網公司最新安全文件,開展安全通病治理活動、三抓一鞏固基建安全年活動;編制專項安全監理工作方案,配備具有國家安全注冊工程師資質的安全專業監理工程師從事安全控制管理工作;定期對現場安全風險分析,開展安全專項檢查和定期巡查活動;嚴格審批各項安全措施方案,驗收簽證現場安全設施,規范安全作業行為,強化階段檢查;對存在重大危險源點的項目實施安全旁站,形成安全旁站監理記錄127份。在開展安全通病防治以及"三抓一鞏固"基建安全主題活動的同時,針對現場特點有效的開展安全控制工作。如:在施工高峰期間,現場投入人員多、服務廠家人員多;因此現場安全管理必須責任、范圍清晰;從行為管理促進現場的安全狀態,防止發生人員以及設備的安全事故的發生;落實安全巡查、安全培訓、安全交底制度;對重點安全風險項目采取逐級分解落實,有效控制安全風險。

4.投資控制方面:

監理部根據業主的要求,工程建設之初就確定了投資控制的原則,為避免設計變更,確定創優要求具體在施工圖紙中反映,因此設計在白圖階段就提供現場進行會審,在會審意見的基礎上設計出具藍圖以及升版圖紙,目前為止白圖上的問題均在藍圖中完善,在施工藍圖以及升版圖紙中均已經反映;減少了工程部分變更,從而有效控制了工程量。

在分布結算試點工作開展方面,監理部認真核對圖紙工作量清單,編制設計、施工、監理各自計算清單的誤差表進行分析,對各階段的造價控制工作為工程最終結算提供了有效依據。

篇3:水電站安全保證施工技術措施

水電站工程安全保證的施工技術措施

(1)建立健全安全質量保證體系和機構,樹立“安全第一”的責任意識。

(2)現場施工人員按照有關規定穿帶好各種勞保用品。高空作業用的平臺必須搭設牢固,并設防護欄桿,跳板綁扎可靠,作業人員必須系好安全帶和安全繩。

(2)在所在高空作業面搭設符合標準要求的鋼管腳手架及作業平臺。臨時平臺必須設防護欄桿和安全網。

(3)施工場地要整潔,要有安全施工通道,嚴禁亂堆放雜物,文明施工,文明作業。

(4)操作人員必須持證上崗,嚴禁違章作業,杜絕酒后作業。

(5)門槽埋件施工與土建交叉施工時,孔頂用合理設置安全隔離平臺,必要時,在孔頂安排安全哨。高空作業必須帶好安全帶,防止高空墜落,嚴禁高空拋擲物件、物品。

(6)進行焊接、切割及安裝作業時嚴格按《氣焊、電焊操作規程》進行,防止火花、構件、工器具墜落傷人和設備。

(7)做好作業面的防觸電、漏電措施,所有供電設施安排專人值班,持證上崗。

(8)參加起吊、起重機械操作人員,必須持有主管部門頒發的技能操作證書和安全操作證書才能上崗操作。

(9)凡參加大件運輸、起吊人員,要明確責任,掌握本工種的應知應會及操作規定,大件運輸、起吊工作應指派有經驗人員指揮,嚴禁多頭指揮,指揮作業中信號應清晰、醒目、明確。

(10)凡用于運輸的車輛、機具、繩索、器材等,在作準備工作時,詳細檢查、調試及維修,由專管工程師組織質檢員、安全員共同鑒定,確認合格方可使用。所有參加運輸、拼裝、安裝、焊接、吊裝的施工人員在施工前,必須進行安全交底,提高安全意識,遵守有關安全制度。

(11)遇六級以上大風、暴雨、大雪時,不準進行裝卸與運輸作業,一般情況下,夜間露天不宜進行裝卸作業,特殊情況作業場所在工地交接驗收,起吊、運輸、存放應按技術文件或設備上標示的要求操作,對監理人的指令應遵照執行。

(12)重點部位配備專用的消防、防火設施。

(13)工作現場水、氣、風、電源、氧氣、乙炔、焊機等應按規定布置。

(14)臨時加熱和照明等用電設施按規定接線,并由專人負責。

(15)設備、材料吊裝,由專人指揮,吊裝用的鋼絲繩、卸扣等必須認真掛裝,且仔細檢查,正式吊裝前,必須進行試吊。

(16)焊接和切割時,均應穿好防護用具,防止燒、燙傷,焊接狹窄處要搞好通風,防止缺氧及有毒氣體濃度上升,危害人體安全。

(17)射線探傷時,應設置警戒區域,設立醒目的警示牌

(18)在潮濕環境場所作業,照明電源不得大于24伏,使用行燈的電源電壓不超過36V。

(19)現場及工地入口設置安全生產標識牌和標語。

(20)所有移動式電動機具,必須進行絕緣電阻、電纜外泡沫層、開關、插頭及機身的安全檢測,合格后列表登記,才允許使用。

(21)使用電動工具,必須嚴格遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88的規定。

(22)安全用電管理制度

施工現場一切電氣安裝必須按照中華人民共和國國家標準《建設工程施工現場供電安全規范》GB50194-93T國家建設部《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88要求執行。