進風(fēng)巷片盤交叉點維修安全技術(shù)措施
一、概述
由于己七二期軌道下山與己15-17190進風(fēng)巷片盤交叉點巷道變形,使二期軌道和己15-17190進風(fēng)巷片盤的正常運輸受到一定影響。根據(jù)礦計劃安排,要求我隊對此處的交叉點進行維修和加固。為保證施工的安全,特編制該安全技術(shù)措施,待審批后貫徹執(zhí)行。
二、巷道基本情況
此處交叉點已經(jīng)進行過維修,維修牛鼻子采用的支護形式為:料石墻、重軌支護。交叉點上、下段巷道的支護形式均為29u鋼支架支護,由于巷道側(cè)壓較大,棚子出現(xiàn)變形。此處牛鼻子交叉點也有一定變形,牛鼻子上側(cè)墻體以及軌道下山方向左側(cè)直墻有外鼓裂隙現(xiàn)象,現(xiàn)在需要對牛鼻子進行維修。
三、施工方法
牛鼻子施工前要將重軌、插梁下打上牢固的戴帽點柱或木垛。施工時,盡量采用風(fēng)鎬或手鎬進行破墻、拉基礎(chǔ),確需要放炮時,只能打淺眼,放小炮施工,炮眼深度600mm-1000mm,每孔裝藥量不超過200g,每次拉炮個數(shù)不能超過4個。交叉點采用砼墻棚43kg/m的重軌支護,牛鼻子及墻體均采用鋼筋混凝土澆筑。澆筑混凝土墻時采用小方子固定盒子板,混凝土墻達到一定高度時搭建工作臺,以便安全施工。鋼筋保護層厚度不小于50mm,混凝土墻豎筋間距500mm,橫筋、拉筋間距350mm,牛鼻子混凝土墻圍筋、豎筋、拉筋間距350mm,牛鼻子長度不小于2米,墻體厚度底部800mm,頂部500mm,基礎(chǔ)深度不少于350mm。抬棚梁及插梁均采用43kg/m的重軌加工,抬棚梁共五根,三根正放,兩根倒扣,插梁每處一根,插梁間距500mm。牛鼻子施工完后將直墻全部破除,在破墻過程中要隨時檢查點柱和木垛的加固情況,發(fā)現(xiàn)問題要立即處理以后方可繼續(xù)施工,破墻后要在破墻后的巷道幫上打錨桿進行臨時支護,錨桿采用20mm*2000mm的等強錨桿,間排距700mm*700mm,待直墻破墻后要及時拉出新墻的基礎(chǔ),基礎(chǔ)要求拉到實底,并及時將新墻體砌筑完畢。出碴采用人工裝礦車方式進行,礦車由二期絞車房大絞車牽引。
四、施工技術(shù)要求
1、混凝土配比:水泥、沙子、石子=1:2:4;
2、打混凝土要求:打混凝土?xí)r必須要攪拌均勻;
3、墻基礎(chǔ)深:350mm;(以現(xiàn)有的重軌梁向底板達到3550mm為準)
3、墻基寬:800mm,墻頭寬:500mm,局部不小于設(shè)計30mm;
4、壁后充填:充實充滿,充填物為不燃性材料充填;
5、梁搭接:不小于400mm;
6、錨桿間排距:700mm+100mm;
7、錨桿外露:不大于50mm;
8、錨桿角度:垂直于煤巖面,與煤巖面夾角不小于750;
五、安全措施
1、施工前,必須對施工地點附近10米的支護進行加固,保證施工的安全。要將所有重軌插梁下打上牢固的戴帽點柱,點柱必須打到實底,所有點柱必須牢固防止頂板來壓催倒。破墻和砌墻處的點柱不能影響人員的施工。
2、嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,及時找掉危巖活矸及探頭煤,當(dāng)時找不掉的要打上帶帽點柱進行支護,找頂時用長柄工具站在安全地點進行。
3、維修交叉點時,抬梁和插梁下的點柱或木垛要打牢打?qū)?打到實底。
4、破料石墻后的開幫部位必須及時打錨桿進行有效支護,防止片幫傷人。
5、施工前,要對該處的風(fēng)、水管路及電纜照明信號線進行有效保護,嚴防施工過程中出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。
6、施工前,在施工點下方安設(shè)擋矸裝置,防止料石、巖石塊下滾傷人。
7、施工處物料、設(shè)備碼放整齊,嚴禁亂堆亂放,影響行人和安全。
8、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮制”。
9、放炮前,要對放炮地點附近的電纜、管線進行可靠保護,防止放炮崩壞。
10、放炮前后,對施工地點前后30米進行沖塵。
11、放炮前后,對放炮地點前后的點柱或木垛進行加固,保證施工安全。
12、放炮前,工長或組長要派專人設(shè)置好警戒,警戒位置為施工地點距放炮地點上、下直巷100米,片盤以里100米,警戒到位后,方可放炮。
13、瞎炮處理嚴格執(zhí)行《規(guī)程》342條。
14、施工人員出碴時加強與運輸隊配合,上、下車信號要清晰,下車時人員躲進片盤內(nèi),待車停穩(wěn)后,方可出來裝碴施工。必須保證拉車、出碴時人員安全。
15、在不出碴時,要把擋車器放下,防止跑車傷人。
16、施工中要設(shè)專人指揮和觀山望頂,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并保證退路暢通。
17、澆筑混凝土墻時用的盒子板用小方子固定牢穩(wěn),防止盒子板倒下傷人。
18、施工抬梁和叉梁時人員要站穩(wěn)齊心協(xié)力,手不得扶搭接處。在專人的指揮下將梁放好,在高度較高時,可在下方墊些原木或搭設(shè)牢固的工作臺,嚴禁站在礦車上上梁,防止人員掉下摔傷。
19、施工人員在施工過程中,要精力集中,做好自主保安。
20、其它執(zhí)行《規(guī)程》及審批意見。
篇2:進風(fēng)巷片盤交叉點維修安全技術(shù)措施
一、概述
由于己七二期軌道下山與己15-17190進風(fēng)巷片盤交叉點巷道變形,使二期軌道和己15-17190進風(fēng)巷片盤的正常運輸受到一定影響。根據(jù)礦計劃安排,要求我隊對此處的交叉點進行維修和加固。為保證施工的安全,特編制該安全技術(shù)措施,待審批后貫徹執(zhí)行。
二、巷道基本情況
此處交叉點已經(jīng)進行過維修,維修牛鼻子采用的支護形式為:料石墻、重軌支護。交叉點上、下段巷道的支護形式均為29U鋼支架支護,由于巷道側(cè)壓較大,棚子出現(xiàn)變形。此處牛鼻子交叉點也有一定變形,牛鼻子上側(cè)墻體以及軌道下山方向左側(cè)直墻有外鼓裂隙現(xiàn)象,現(xiàn)在需要對牛鼻子進行維修。
三、施工方法
牛鼻子施工前要將重軌、插梁下打上牢固的戴帽點柱或木垛。施工時,盡量采用風(fēng)鎬或手鎬進行破墻、拉基礎(chǔ),確需要放炮時,只能打淺眼,放小炮施工,炮眼深度600mm-1000mm,每孔裝藥量不超過200g,每次拉炮個數(shù)不能超過4個。交叉點采用砼墻棚43kg/m的重軌支護,牛鼻子及墻體均采用鋼筋混凝土澆筑。澆筑混凝土墻時采用小方子固定盒子板,混凝土墻達到一定高度時搭建工作臺,以便安全施工。鋼筋保護層厚度不小于50mm,混凝土墻豎筋間距500mm,橫筋、拉筋間距350mm,牛鼻子混凝土墻圍筋、豎筋、拉筋間距350mm,牛鼻子長度不小于2米,墻體厚度底部800mm,頂部500mm,基礎(chǔ)深度不少于350mm。抬棚梁及插梁均采用43kg/m的重軌加工,抬棚梁共五根,三根正放,兩根倒扣,插梁每處一根,插梁間距500mm。牛鼻子施工完后將直墻全部破除,在破墻過程中要隨時檢查點柱和木垛的加固情況,發(fā)現(xiàn)問題要立即處理以后方可繼續(xù)施工,破墻后要在破墻后的巷道幫上打錨桿進行臨時支護,錨桿采用20mm*2000mm的等強錨桿,間排距700mm*700mm,待直墻破墻后要及時拉出新墻的基礎(chǔ),基礎(chǔ)要求拉到實底,并及時將新墻體砌筑完畢。出碴采用人工裝礦車方式進行,礦車由二期絞車房大絞車牽引。
四、施工技術(shù)要求
1、混凝土配比:水泥、沙子、石子=1:2:4;
2、打混凝土要求:打混凝土?xí)r必須要攪拌均勻;
3、墻基礎(chǔ)深:350mm;(以現(xiàn)有的重軌梁向底板達到3550mm為準)
3、墻基寬:800mm,墻頭寬:500mm,局部不小于設(shè)計30mm;
4、壁后充填:充實充滿,充填物為不燃性材料充填;
5、梁搭接:不小于400mm;
6、錨桿間排距:700mm+100mm;
7、錨桿外露:不大于50mm;
8、錨桿角度:垂直于煤巖面,與煤巖面夾角不小于750;
五、安全措施
1、施工前,必須對施工地點附近10米的支護進行加固,保證施工的安全。要將所有重軌插梁下打上牢固的戴帽點柱,點柱必須打到實底,所有點柱必須牢固防止頂板來壓催倒。破墻和砌墻處的點柱不能影響人員的施工。
2、嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,及時找掉危巖活矸及探頭煤,當(dāng)時找不掉的要打上帶帽點柱進行支護,找頂時用長柄工具站在安全地點進行。
3、維修交叉點時,抬梁和插梁下的點柱或木垛要打牢打?qū)?打到實底。
4、破料石墻后的開幫部位必須及時打錨桿進行有效支護,防止片幫傷人。
5、施工前,要對該處的風(fēng)、水管路及電纜照明信號線進行有效保護,嚴防施工過程中出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。
6、施工前,在施工點下方安設(shè)擋矸裝置,防止料石、巖石塊下滾傷人。
7、施工處物料、設(shè)備碼放整齊,嚴禁亂堆亂放,影響行人和安全。
8、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮制”。
9、放炮前,要對放炮地點附近的電纜、管線進行可靠保護,防止放炮崩壞。
10、放炮前后,對施工地點前后30米進行沖塵。
11、放炮前后,對放炮地點前后的點柱或木垛進行加固,保證施工安全。
12、放炮前,工長或組長要派專人設(shè)置好警戒,警戒位置為施工地點距放炮地點上、下直巷100米,片盤以里100米,警戒到位后,方可放炮。
13、瞎炮處理嚴格執(zhí)行《規(guī)程》342條。
14、施工人員出碴時加強與運輸隊配合,上、下車信號要清晰,下車時人員躲進片盤內(nèi),待車停穩(wěn)后,方可出來裝碴施工。必須保證拉車、出碴時人員安全。
15、在不出碴時,要把擋車器放下,防止跑車傷人。
16、施工中要設(shè)專人指揮和觀山望頂,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并保證退路暢通。
17、澆筑混凝土墻時用的盒子板用小方子固定牢穩(wěn),防止盒子板倒下傷人。
18、施工抬梁和叉梁時人員要站穩(wěn)齊心協(xié)力,手不得扶搭接處。在專人的指揮下將梁放好,在高度較高時,可在下方墊些原木或搭設(shè)牢固的工作臺,嚴禁站在礦車上上梁,防止人員掉下摔傷。
19、施工人員在施工過程中,要精力集中,做好自主保安。
20、其它執(zhí)行《規(guī)程》及審批意見。