一、10501運輸巷掘進工作面概況

1、基本情況

根據《仁禾煤礦開采方案設計》,10501運輸巷是一采區10501采面將來回采時的行人、運輸巷道。

10501運輸巷設計長度518m,方位91度,沿m05煤層走向掘進。

5號煤層:頂板為粉砂巖夾薄層黑色泥巖,局部為粉砂質泥巖,見煤后需要支護;底板為粉砂質泥巖,局部為泥巖,無膨脹底鼓現象。

原設計支護方式:全部采用(錨桿+網片+錨索)綜合支護法。

2、10501運輸巷地質現狀

因受礦井f1斷層的影響,10501運輸巷自10501運輸石門開口處頂板破碎,使原支護方式無法進行。

巖性:頂板為粉砂巖夾薄層黑色泥巖,局部為粉砂質泥巖。

構造:頂板節理發育,巖層膠結性較差,開掘后極易垮落。

煤層:厚1.8-2.2m,較松軟,且產狀不穩定,時有變化。

預計構造帶影響范圍:自開口以內161-261米。

二、過頂板破碎帶方案

1、支護方式:采用11號工字鋼支架支護,巷道斷面特征見下表:

10501運輸巷過構造帶巷道斷面特征

巷道名稱斷面

形狀凈寬(m)凈高(m)支護形式支護間距

(mm)s掘s凈走向

°坡度

°工程量

m上寬下寬10501運輸巷鋼梯2.43.22.2工字鋼支架≤7006.826.1691沿煤2、采用短掘短支

控制炮眼長度,減少裝藥量,確保每次爆破進尺不超過0.7m(架設一架棚);炮后進行安全檢查和處理后,前移前探梁,及時架設工字鋼棚。

3、若遇頂板特別破碎時,應采用超前支護方式:

利用2.0-2.5m錨桿進行超前支護(風鉆打孔,超前距離1.6米)。

錨桿孔開孔點:巷道迎頭頂板,錨梁后方,距離錨梁約100mm。

錨桿方位:與巷道走向一致。

傾角:+30度(錨桿尾端垂直高度0.9m)。

間距:300mm,共1排11根。

三、工字鋼支架支護作業

1、永久支護

施工工序為:前移并固定好前探梁→掏基礎→立棚腿→上頂梁→背頂、背幫→壁后充填→接頂→打直徑不小于60mm的撐柱各拉桿各6根(每一步都需安全檢查及處理)。掏好基礎后,放入棚腿后,要用煤巖將棚腿埋好填實,必要時用巖塊將棚腿楔緊,然后,左右兩側各一人,將棚腿扶好,以防歪斜倒下傷人,由另外兩人將頂梁架設在兩個棚腿上,頂梁與棚腿的銜接要良好,不能有錯牙、吊唇、后窮等現象。整個架設工字鋼支架的過程中,要由5個以上員工組成,其中一人專門觀察安全狀況和指揮。背頂、背幫要嚴實(背板材料可選用厚度不小于50mm的木板),空頂要用坑木接頂嚴實。

2、臨時支護

(1)打眼之前和放炮之后,應及時將前探梁前移到工作面迎頭。前探梁應利用3根9號工字鋼制作而成,每根長4米,用專門的裝置固定在工字鋼支架的頂梁上(每2根工字鋼的平行間距中-中不大于70cm),每根前探梁利用3個專門的裝置固定在工字鋼支架的頂梁上。

臨時點柱采用長2.0m-3.15m單體液壓支柱。

(2)嚴禁空頂作業。

3、備用材料

工字鋼支架20架、單體液壓支柱10根、接頂坑木20根、接頂木垛及背板3礦車,放置在10501運輸巷內,距離10501運輸巷掘進工作面不大于20米的地段。

備用材料要整齊、穩固地碼放在巷道內,不得占用巷道三分之一的斷面,更不得堵塞巷道,不得影響通風、行人。

四、質量標準

(一)、工字鋼支架棚式支護質量標準

1、棚子不能有歪斜現象。

2、棚子不能有前仰后伏現象。

3、棚子不能有錯口、吊唇、后窮等現象。

4、兩個棚腿與底板的夾角要一致(78-81度)。

5、每兩架之間不少于6根拉桿和直徑≥60mm撐柱。

6、棚子要垂直于巷道的軸線。

7、背幫、背頂、接頂要嚴實,不能有露煤、巖現象。

8、棚腿柱窩不小于25cm。

(二)、安全、文明施工

1、巷道掘進面20m以外不能有碴石堆積,更不能沒及軌面或者刮板機槽板。

2、管線吊掛整齊。

3、巷道內的物資要碼放整齊。

4、前探梁等安全設施要牢固可靠。

5、嚴格執行敲幫問頂制度。前探梁、臨時支護要緊掘進面。

6、及時打好臨時支護,背幫、接頂要求嚴實,不能有空頂現象。

7、要在臨時支護的保護下進行永久支護的支護工作。

8、風筒口距離工作面小于5m。

9、嚴格按照運輸安全、頂板管理、探放水、防突等措施進行施工。

10、為了防治迎頭斷面的煤、巖掉落或者垮塌,在打眼或者架設支架時,應在迎頭斷面上打上撐柱。

五、安全技術措施

(一)頂板管理措施

1、每班交接班、放炮前后,對后方10米范圍內的支護進行詳細的檢查,發現隱患時,立即進行加固處理,否則,不得掘進作業。

2、頂板特別破碎時,必須使用超前支護方式。

3、架設工字鋼支架棚時,要求“頂底實,對稱干”,且要逐架進行,撐柱、背木必要齊全。

4、加強敲幫問頂工作,使用好前探梁支架。

5、盡量“多打眼,少裝藥”,采取短掘短支,每循環掘進進尺保持在0.7m,不得超掘。

6、為防止放炮時崩倒棚,從而發生冒頂事故,放炮前,必須對后方5米范圍內的支架采取保護措施(在頂梁上各打上不少于2根牢固的斜撐)。

(二)瓦斯管理

1.巷道開口起,每班設專職瓦檢員檢查瓦斯,嚴禁瓦斯超限作業。

2.加強通風:臨時停工不得停風,檢修停電、停風時必須切斷電源,撤除人員,設置柵欄,揭示警標。

3.每班瓦檢員隨時對ch4、co2(其中檢查記錄不少于三次)。

4.每班瓦檢員對高頂部、冒落的空洞及硐室進行瓦斯檢查,若有局部瓦斯積聚,立即采取措施進行處理并匯報。

5.工作面回風流中瓦斯濃度≥0.8%時,停止作業;工作面回風流中瓦斯濃度≥1.5%時或co2≥1.5%時,必須停止作業,撤出人員,采取措施,進行處理。

6.工作面風流中瓦斯濃度達到0.8%時,必須停止用電煤鉆打眼(停止作業),爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到0.8%時,嚴禁爆破。

7.巷道內體積在于0.5m3的空間內瓦斯濃度達到1.5%時,附近20m內必須停止工作,撤出人員,進行處理。

8.工作面放炮峰值瓦斯達到3%以下時,采取加強通風方式,只有瓦斯濃度降到0.8%以下時,才能進入工作面。

9.當工作面瓦斯濃度超過3%時,立即請救護隊入礦處理,并嚴格按瓦斯超限排放措施進行處理。

10.嚴格執行“一炮三檢”制度。

(三)防突管理

1、加強防突工作。落實各種防突措施,嚴格控制掘進進尺,按照準掘距離進行施工(局部防突措施孔超前距離不小于7米,效檢孔超前距離不小于3米)。

2、為防止片幫、冒頂誘發突出,在打眼或者架設支架時,應在迎頭斷面上打上撐柱。

3、工字鋼棚充幫接頂要嚴實,不得出現空幫或漏頂現象。

(四)冒頂預兆(發現有以下現象時,應及時將作業地點人員全部撤至安全地點)。

①、發出響聲。巖層下沉斷裂,頂板壓力急劇加大。

②、掉渣。頂板嚴重破裂時,出現頂板掉渣,掉渣越多,說明頂板壓力越大。

③、片幫煤增多。因煤壁所受壓力增加,變得松軟,片幫煤比平時要多。

④、頂板裂縫。頂板有裂縫并張開,裂縫增多且間隙不斷加大。

⑤、頂板出現離層。檢查頂板要用“問頂”的方法,俗稱“敲幫問頂”。如果聲音清脆表明頂板完好;頂板發出“空空”的響聲,說明上下巖層之間已經脫離。

⑥、漏頂。大冒頂前,破碎的偽頂或直接頂有時會因背頂不嚴和支架不牢固出現漏頂現象,形成棚頂托空,支架松動而造成冒頂。

采用錨桿(索)支護時,會產生“兜網”現象。

⑦、有淋水。頂板的淋水量明顯增加。

⑧、瓦斯升高、粉塵增大。

(五)其它

1、每班安排專職安全員、瓦檢員現場盯守,發現隱患時,立即處理;處理不了的應及時匯報,并撤出工作面所有作業人員。

2、加強防突、探放水工作。

3、遇頂板特別破碎地段時,應采密集棚支護(支護間距中-中300mm-500mm)。

4、嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。

5、嚴禁使用不合格的支護材料。

(六)避災路線

(一)遇瓦斯、煤塵、火災時避災路線:

工作面→10501運輸巷、10501運輸石門→+1250軌道石門→+1250運輸車場→軌道下山→副平硐→地面。

(二)遇水災時避災路線:

工作面→10501運輸巷、10501運輸石門→+1250軌道石門→+1250運輸車場→軌道下山→副平硐→地面。

(三)遇冒頂事故避災路線

工作面→10501運輸巷、10501運輸石門→+1250軌道石門→+1250運輸車場→軌道下山→副平硐→地面。

附:10501運輸巷過頂板破碎帶施工斷面圖

本措施是原《10501運輸巷掘進工作面作業規程》的補充措施。

篇2:某頂板破碎段加強支護安全措施

2143回風順槽1210米處向前頂板壓力較大,該處頂板錨索托板有壓板、變形現象,為確保該段頂板支護安全有效,特制定以下安全技術措施:

一、遇頂板破碎段巷道形成時,應采取短掘短支,依據實際情況可以進一步減小循環度,盡力縮小空頂距,盡力縮短空頂時間,錨索、錨桿及時緊跟工作面。

1.錨桿(錨索)的桿體及配件的材質、品種、規格、強度、結構,在使用前要認真檢查鑒定,符合設計要求。

2.錨桿(錨索)的安裝應符合操作標準。

3.錨桿(錨索)錨固力除按規定定期檢查外,還要不定期進行抽查,發現有達不到要求者,要立即停止作業,并制定相應措施。

4.巷道掘進過程中,要先打超前錨桿或其它臨時支護進行維護,嚴禁在空頂下作業。

5.對錨桿(錨索)支護巷要定期檢查支護效果,經常觀察,發現異常及時制定補充措施。

6.對錨桿(錨索)支護的排間距、錨桿(錨索)角度、錨固力、預緊力、聯網質量要經常進行檢查,嚴禁為圖省事,偷工減料而違章作業。

7.對巷道的變化和頂底幫強度、頂板離層情況加強檢查,并有檢查記錄。

二、錨桿(錨索)錨網支護安全技術措施:

1.每10m必須進行一次可錨性試驗,采用φ20×2200mm的螺紋鋼錨桿,用2支ck2350樹脂錨固劑,錨桿錨固力達到63kn即為可錨,小于63kn即為不可錨,必須采用架棚支護或棚索網支護。

2.定期進行井下錨桿(錨索)錨固力拉拔試驗,每次不少于3根,如果發現錨桿實際錨固力與設計值相差較大,必須對錨固參數進行調整和修改。

3.為了保證施工質量,須對錨桿(錨索)錨固力進行抽檢,抽檢指標為頂錨桿(錨索)錨固力不得低于90kn(230kn),預緊為力矩100n·m(130n·m)。發現不合格錨桿(錨索),應在其周圍200mm(300mm)的范圍內補打合格錨桿(錨索)。

4.掘進時形成的巷幫超寬或片幫超寬時,應及時處理,可采用加長托梁和補打錨桿、掛網的方法進行補強。

5.巷道地質條件發生變化時,應根據變化程度,調整支護參數或采取應急措施及時處理,如采用錨索梁加固或縮小排距。

6.掘進過程中,注意觀察周圍環境的變化,一旦發生異常時,立即停止掘進,撤出人員,并與有關科室聯系并同時報告有關領導,以便采取相應措施。

7.張拉錨索時,每次使用要兩人協作,張拉油缸時應與鋼絞線保持在同一軸線上,加壓后,工具錨卡住鋼絞線方能松手,并用8#鐵絲將千斤頂綁上頂網上。操作人員要避開張拉缸軸線方向,以保證安全。

8.張拉時,發現不合格錨索,必須在其附近300mm的范圍內補打合格錨索或者采用錨索梁加強支護。

9、作業前嚴格執行“敲幫問頂”制度,發現脫皮及時用長柄工具撬掉,在確保安全的前提下組織生產。

10、其余事項嚴格按照《煤礦安全規程》、《操作規程》、《2143回風順槽掘進作業規程》及礦有關安全規定執行。

篇3:綜放工作面維護頂板破碎區安全技術措施

一、工程概況:113下08工作面位于十一采區中部,頂板存在泥巖偽頂,巖性松軟,易破碎冒落;回采過程中部分區域受工作面斷層影響,頂板破碎易冒落;同時回采過程中,受到鉆孔卸壓及爆破卸壓的影響,破壞了工作面(軌順側)頂板的完整性,頂板破碎易冒落。為確保工作面回采過程中有效的控制煤壁片幫,保證頂板完整性,防止頂板垮落。工作面回采過程中,根據現場片幫和頂板情況,采取上料接頂、打錨桿固幫等措施加強維護,為保證施工安全,特編制本措施,施工中嚴格執行。二、準備工作:所需用的材料,根據工序提前準備齊全,并運送到位,碼放整齊。1、需用材料明細表:序號名稱規格數量備注1六角中空成品釬ZK55SiMnMo19mm1.2m20根ZK55SiMnMo19mm2.3m10根2氣動支腿式幫錨桿鉆機MQTB-50/1.81臺3螺紋鋼錨桿Ф20×2200mm100根4錨桿托盤及螺帽10×200×200mm100套木托盤80個5錨固劑MSCKa23/600200根6工字鋼3m30根或π型鋼7半圓木2.5m100根8絞鉗2把9鉆頭Φ28mm的雙刃鉆頭20個幫部風動錨桿鉆機Φ28mm“一”字形鉆頭10個YT-27型風鉆10鋼筋梯50根三、施工方案:工作面回采過程中為保證頂板完整性,防止頂板冒落,確保有效控制煤壁片幫和維護頂板完整性,采取下列方案:方案一:采取在頂板破碎區支架前梁上料接頂,確保支架接頂嚴實,支架能達到初撐力。在支架梁端距較大,空頂區域,沿工作面的方向,在支架前緊貼煤壁支設工字鋼抬棚,抬棚支設后,沿工作面推進方向,每組支架上向面前探兩根工字鋼,工字鋼一端擔支架前梁上,另一端托住面前抬棚工字鋼,支架升緊后回撤出單體支柱。維護完后,煤機沿底刀割煤,及時跟機移架逮頂。生產過程中,每個循環嚴格按照此工序組織生產,確保頂板得到有效地維護。方案二:采取在幫部施工幫部錨桿固幫措施,在距底板2.5-2.6m位置施工螺紋鋼錨桿,在工作面出現煤幫片幫及頂板破碎區時,根據現場片幫和頂板破碎程度,采取每組支架至少施工一根錨桿加強支護,錨桿向上挑10-15°,并沿工作面平行方向布置鋼筋梯,用鐵托盤或木托盤錨牢固。通過木料和工字鋼接頂向面前探料方式加強維護頂板。打錨桿時人員站在有支護的頂板下,并做好幫部臨時支護后操作,必要時先用單體配合半圓木架設臨時抬棚。根據現場工作面情況,選擇合適的控制煤壁片幫和維護頂板完整性措施,必要時可采取兩種方案結合的方式維護頂板和控制片幫,確保頂板完整。維護完后,煤機沿底刀割煤,及時跟機移架逮頂。四、錨桿施工方法及工藝1、支護材料:(1)錨桿及錨固劑幫部采用φ20×2200mm螺紋鋼錨桿。錨桿托盤均采用120×120×10mm規格的拱形托盤或木托盤。幫部錨桿使用一根MSCKa23/600的樹脂藥卷進行錨固,托盤緊貼巖面。2、打注錨桿工藝(1)打錨桿眼:打幫部錨桿眼時,采用幫部風動錨桿鉆機配Φ28mm的雙刃鉆頭,鉆桿為麻花鉆桿長2.2m;當遇硬巖石時,采用YT-27型風鉆配Φ28mm的“一”字形鉆頭,鉆桿為六角中空鋼鉆桿長2.2m。(2)幫部錨桿安裝方法對頂板進行臨時支護確保安全后,清理干凈周圍的浮煤及雜物,人員站在有支護的頂板作業,然后開始打注幫部錨桿。幫部錨桿打完后,安裝前,應將眼孔內的積水、煤、巖粉用壓風吹掃干凈(吹掃時,操作人員應站在孔口一側,眼孔方向不得有人)。把兩塊MSCKa23/600型樹脂藥卷送入眼底,把錨桿插入錨桿眼內,使錨桿頂住樹脂錨固劑,采用幫部錨桿鉆機錨注,攪拌旋轉時間大于25秒后,擰緊螺母,給錨桿施加一定預緊力,擰力不小于60kN。(3)打眼前要先敲幫問頂,仔細檢查頂幫圍巖情況,找掉活矸、危巖,確認安全后、方可開始工作,錨桿眼的位置要準確,眼位誤差不得超過50mm,眼向誤差不得大于5度。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配,打眼時應在釬子上做好標志,嚴格按錨桿長度打眼。打眼時,人員必須站在有支護的空間下。幫部錨桿設計錨固力不小于100kN,幫部錨桿的預緊力矩為60Nm。(4)打注錨桿前,操作人員必須全面檢查注錨器、鉆機的完好情況,否則不得使用。打注錨桿過程中,一旦錨桿受阻,不得硬注。五、上料、接頂安全注意事項1、接頂前應首先敲幫問頂,人員站在有支護的安全地點用不小于2m長的長把工具找掉懸矸危巖,此項工作要有專人監護,確定無掉頂危險后方可作業。找頂時必須堅持從外向里、從頂板較好的一邊向頂板差的方向順序進行,必須時刻確保退路暢通。2、接頂要選用合適的半圓木等支護材料,長度要合適,整頂時,先稍降支架前梁,上料人員把料竄到支架前梁上后,調整好位置,把料固定好以防滑,所有人員從運輸機里撤出,躲至5m以外安全位置后,支架工慢慢升起支架,直至升緊支架。3、接頂工作不少于4人,并明確安全負責人、施工負責人,分工明確,所有人員必須相互協調和叫應好人員站位地點采取臨時支護措施,嚴禁空頂、空幫作業。4、接頂前應提前搭好腳手架,找好退路,接頂時要從冒頂的一端向另一端依次接頂,并派有頂板控制經驗的工人監護頂板。5、接頂工作要由安全工長統一指揮、協調,區隊跟班干部必須在現場做好安全監護。6、接頂前應停機并閉鎖,運輸機停電閉鎖掛牌,并有專人看管閉鎖。7、接頂時不經安全負責人同意,任何人不得操作或維修接頂的支架及相鄰5組支架,無關人員不得在要冒頂下的溜子里行走或逗留。8、接頂用單體支柱時,應用麻繩或繩鏈生根,防歪倒,并遠距離供液。9、根據工作面情況要及時采取支設抬棚等臨時支護措施,有頂網時,先用單體液壓支柱配合半圓木把架前網打出去,做好臨時支護。10、要指定熟練支架工操作支架,并與接頂人協調一致,不得隨意或誤操作支架。11、接頂若不操作支架時,應將接頂區截止閥要關閉,防止誤操作或物料等碰撞操作把手。12、在接頂過程中,發現頂板異常要及時撤人,待頂板穩定后再進行。13、接頂前,要提前備好材料,在接頂過程中,要做到快裝快上。六、安全技術措施1、所有施工人員應提前學習本措施,并簽字。掌握該工作面質量要求的各類數據,嚴格按照措施施工,所有參加施工人員嚴格執行“手指口述”安全確認制度。敲幫問頂工作手指口述:①使用長把工具,退路已清理好;②班組長帶領,監護人員到位,確認完畢。支設單體手指口述:①管路連接完好;②人員站位安全;③注液槍插好并閉鎖,確認完畢。架棚支護作業前手指口述:①安全退路暢通;②頂幫、煤壁已找實,確認完畢。作業后手指口述:頂幫已接實,支護質量符合要求,確認完畢。回撤單體手指口述:①頂板安全;②人員站位安全,退路暢通;③單體聯繩生根牢固;④單體已扶穩,確認完畢;可以放液。打錨桿手指口述:①風水管路連接可靠;②鉆具、鉆桿完好;③支護質量符合要求,確認完畢;可以作業。2、所有工作人員進入現場一定要認真交接班并觀察周圍環境,確保無隱患和安全退路暢通后方可作業。3、每次進入工作區域施工前,首先用長把工具對施工現場周圍的頂板和煤幫進行敲幫問頂,認真檢查作業區域內的頂板及煤幫的支護狀況,發現問題及時整改;確認安全后必須安排專門人員站在安全的地方觀察監護好作業安全。4、液壓泵、支架停、供液必須有專人統一指揮。5、兩人及其以上人員協同施工時,要明確一名安全負責人統一指揮,相互協調好。拖、拉、扛、抬,要相互叫應好,防止意外事故發生。6、臨時支護安全注意事項:(1)臨時支護前人員必須站在有支護的安全地點使用長把工具對頂板、煤幫進行敲幫問頂,找凈浮煤活矸,清理好安全退路。(2)工作面上工字鋼、半圓木時,至少要有1名工長現場指揮,作業現場不少于4人,1人操作支架,2人上料,1人監護,清好安全環境,看好安全退路,搞好現場的自保互保工作。(3)上鋼棚及半圓木時,要選用合適的鋼棚、半圓木等,長度要合適,上料時,稍降支架頂梁,上料人員站在兩側未降支架頂梁下有支護的安全地點把料竄到支架頂梁上后,調整好位置,所有人員從運輸機里撤出,躲至5m以外安全位置后,支架工慢慢升起支架,直至升緊支架。(4)根據工作面情況要及時采取支設抬棚等臨時支護措施,當頂板破碎或片幫時為保證安全施工,先用單體液壓支柱配合半圓木等支設臨時貼幫柱子做好臨時支護,確保安全后,方可繼續施工。①支設臨時貼幫柱子時,每支完一棵,必須及時拴繩聯鎖防倒,嚴防在施工中倒柱傷人,貼幫柱子失腳時及時改好,失效時及時更換。②支設貼幫柱子時,3人以上共同作業,先用木料護住煤幫,專人監護安全,觀察好安全退路。③支設貼幫柱子時,要選擇合格有效的支柱,單體液壓支柱初撐力不小于90kN,并垂直頂、底板支設到實底。④支設貼幫柱子時,嚴禁相鄰5組支架出現檢修操作支架等與此項工作無關的工作。⑤支設貼幫柱子要單頭作業,不能多頭作業。(5)及時控制頂板,嚴禁空頂作業,安全確認完畢后方可進行作業。(6)上或竄鋼棚、半圓木時,要稍降支架頂梁,且一次只準降一組支架,所有作業人員要看好周圍的環境和退路,人員躲開工字鋼或半圓木下落的方向。(7)上或竄鋼棚、半圓木時,所有作業人員要相互協調和叫應好,并派專人進行監護和協調,操作支架人員要聽清指令,防止誤操作。(8)向支架頂梁上上棚梁(或半圓木)、或向煤壁側竄棚梁時,要搭設牢固的腳手架,且稍降支架,嚴禁大降支架,由安全工長負責看好頂板、閉鎖監護安全,清好安全退路,確保在支護完好的安全地點操作。7、使用風鎬、風鉆、風葫蘆及錨桿鉆機前應檢查風動器具及壓風管路,將風管吹凈后連在風動器具上,連接必須牢固可靠。8、操作風動器具時注意風管連接部分是否松動,并注意不要使釬子誤插到腳上,操作過程中要注意煤塊滾落傷人,使用后要將風動器具擦凈,管路盤好放至指定地點。9、幫部錨桿鉆機、風鉆使用:(1)鉆孔前,必須確保頂板與煤幫的穩定,進行安全作業。禁止鉆機平置于地面。以免鉆機誤動作,氣腿突然伸出造成意外。(2)鉆孔時,不準用戴手套的手去試所握鉆桿。(3)開眼位時,應扶穩鉆機,進行開眼作業。(4)鉆孔時,應均速加大氣腿進氣量,避免因推力不勻而造成鉆孔速度慢、卡鉆、斷釬、頂彎鉆桿、崩裂刀刃等事故。(5)鉆機回落時,手不要扶在氣腿上,防止傷手。(6)鉆機加載和卸載時,會出現反扭矩,但均可把握手把取得平衡,嚴禁突然加載和卸載,在加載和卸載時操作者更應注意站位,合理把握手把。(7)打眼時鉆機前、釬子下不得有人,防止斷釬傷人,鉆手站于鉆機的一側,不得騎于鉆腿上,手不得離開鉆機操作把,集中精力操作。(8)必須手握鉆桿進行點眼操作,用手(風)鎬提前刨出眼位。(9)鉆機風水繩接頭要綁扎牢固,防止脫繩傷人。10、錨桿鉆機使用安全注意事項:(1)嚴禁敲打、擠壓、扔放錨桿鉆機,禁止用皮帶運輸。(2)機器水平位置時嚴禁伸腿,需檢查各級氣腿的伸縮功能時必須直立,不應臥置,在氣腿的伸縮軸線方向上嚴禁有人,以防氣腿快速伸出頂傷人。(3)在試機或開眼時,必須使用慢速檔升腿,嚴禁使用快速檔?升腿,以免損壞機器或造成斷釬傷人。(4)鉆機每鉆進8小時后,應檢查和清洗一次過濾器,嚴禁干打眼或無潤滑油的情況下打眼。(5)聯接鉆機水氣管的接頭,其耐壓能力必須和管道耐壓能力相符。(6)煤巖較軟時,需要較大的轉速,較小的推力,煤巖較硬時,需要較小的轉速,較大的推力,但氣腿供氣力不要太大,以防頂彎鉆桿,造成事故。(7)在夾矸中打眼時,若孔中出水小,則應停馬達沖洗一會再鉆,鉆眼時,若鉆孔阻力過大,將要卡鉆時,可左右晃動“T”形手把,避免卡鉆發生,當發生卡鉆時,可用扳手擰釬拔出,切勿用鎬、錘等敲打機器,使用中必須注意保護氣腿光潔面,嚴禁損傷。(8)操縱鉆機時,須雙腿叉開,手握手把,衣服袖口要扎好,毛巾系牢,鉆前釬子下嚴禁站人,以防斷釬傷人,并嚴禁戴手套操作鉆機。(9)鉆眼時,司機必須密切注意觀察機器的運轉情況,高噪音意味著快旋轉而來自氣腿的推力不足,低噪音意味著氣腿的推力過大,而空氣馬達的旋轉不足。如果空氣馬達出現悶機現象,可把氣腿控制閥轉到“關”位置,啟動放氣閥,當放氣閥啟動后,再把氣腿控制閥打開,繼續鉆孔。(10)非操作司機,嚴禁扳動機器上的開關及旋鈕,以防機器突然開動造成事故。(11)鉆眼作業畢,必須把機器撤至安全地點豎立放置穩固,并對機器檢查維護,對各緊固螺絲進行緊固。(12)機器出現故障必須上井檢修,必須嚴格按錨桿鉆機的使用說明書中的有關規定進行修理。(13)在整個錨桿支護過程中,必須在前探梁臨時支護下進行,并設專人觀察頂板、幫部支護及安全情況,發現隱患及時處理。(14)打眼前要先敲幫問頂,仔細檢查頂幫圍巖情況,找掉活矸、危巖,確認安全后方可開始工作。(15)打眼時,人員必須站在有支護的空間下。(16)打注錨桿前,操作人員必須全面檢查注錨器、鉆機的完好情況,否則不得使用。打注錨桿過程中,一旦錨桿受阻,不得硬注。11、人員在運輸機內施工錨桿時,必須確保鉆機牢固,采取防滑措施。打幫部錨桿時,人員嚴禁背向煤幫,防止片幫傷人。12、其它未盡事宜,嚴格執行《113下08綜放工作面作業規程》及在用安全技術措施。