1.目的

規范操作行為,確保上油工作正常。

2.適用范圍

適用于新材公司加氣車間上油崗位。

3.?職責

3.1負責人工上油確保均勻全面.

3.2負責填寫交接班記錄及設備運轉記錄、要求記錄齊全、真實可靠。

3.3對生產過程中出現的設備故障要及時向領導匯報,避免事故和經濟損失.

3.4有權填寫交接班、運轉等各項記錄。

3.5有權對上一班次記錄提出異議。

3.6有權處理當班相關事宜。

3.7有權使用保養設備。

4、操作規程

4.1主要設備

?上油機、模具車

4.2班前準備

4.2.1檢查油料是否充足,如不足及時領取。

4.2.2檢查崗位設備運轉是否正常,定位器是否準確。儲油罐是否有跑、冒、滴、漏現象。

4.2.3檢查與本崗相關設備運轉是否正常,如發現異樣,及時與相關崗位負責人聯系,協調正常后,方能開始工作。

4.3工作順序

4.3.1確認模具車停放穩定,定位器關閉準確。清理模具上面粘積的廢料,工作時注意空中行走的鋼筋框架。

4.3.2用滾刷均勻粘取適量的廢機油,操作中注意不要將油漏到設備及感應開關上。

4.3.3嚴格按照工藝要求刷油,保證澆注模具充足。

4.4注意事項

4.4.1杜絕漏油、漏刷現象,節約用油,愛護工具。

4.4.2刷油時注意觀察模具底部是否平整,合模后有無漏油現象,防止澆注后漏漿,如發現問題自己無法處理,及時通知班長或維修人員。

4.4.3注意本崗衛生,嚴禁出現油料滴漏、浪費現象。

4.5交班要求

4.5.1交班時應將設備情況及注意事項記錄好并交代清楚。

4.5.2將衛生清理干凈。

4.5.3將有關設備擦拭干凈。

4.5.4經本班發生的問題及處理情況和下班可能出現的問題交清。

4.5.5記錄準確無誤。

5、安全操作規程

5.1工作前穿戴好勞保用品,檢查安全防護裝置是否齊全可靠,操作環境有無不安全隱患,否則不得進行操作。

5.2工作過程,注意環境衛生,刷油過程中注意模具車位置,確認車體定位穩定后,方可開始刷油。

5.3注意防火,嚴禁在工作崗位吸煙,其他非本崗人員嚴禁進入操作區域,如有檢修,必須停車,嚴禁運轉過程中檢修。

5.4下班前清理本崗廢油廢料,保持周圍環境清潔。

5.5不能在軌道上站立,防止被模具車碰撞.

篇2:某海上油污應急計劃設計方案

1.意義和目的

1.1意義

首先,船舶或港口溢油對環境的破壞是非常嚴重的,其危害程度要比船舶本身的經濟損失大得多。例如19*美國超級油輪“?？松碧柊l生溢油事故,賠償達35億美元之巨,而其船舶和貨物損失還不足賠償額的1‰。

其次,有無應急計劃對溢油處理的效果大不相同。在1993年12月12日加拿大溫哥華港菲律賓船泄漏40噸柴油事件中,因港口有周密的應急計劃,只用了一天半的時間和10萬加元的清理費就完成了處理任務。而在沒有制訂油污應急計劃之前,處理相同的溢油事故,要花費8天時間和140萬加元清理費。

因此,制訂油污應急計劃具有重要意義。

1.2目的

制定海上油污應急計劃的目的是預防海上石油及制品的泄漏事故,及時控制和清除油污染,最大限度地保護生態環境。

2.法律依據

我國目前尚無溢油應急方面的專項法規,但可依據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》和《水污染防治法》等制訂油污應急計劃。

3.機構

應急機構的建立應遵循以下原則:

3.1合作性

溢油所帶來的影響是多方面的,控制和清除工作需要多方面的通力合作;

3.2統一性

由于各部門相對獨立,事故處理過程中容易脫節和不協調,因此,需要具有絕對權威的總指揮來協調各部門的工作,該總指揮應對各部門有兼管權;

3.3及時性

溢油具有偶然性、突發性和災難性,因此對溢油事故的處理應及時果斷。

根據以上三個原則,溢油應急機構應由總指揮、應急指揮中心和合作部門組成?？傊笓]由地方政府行政領導擔任;應急指揮中心應以港務監督部門為主組建,職能是負責應急機構的組織和協調;合作部門包括轄區內的海上安全監督部門、港務監督部門、海洋行政主管部門、環境保護部門、漁政監督部門、海上救撈部門以及當地駐軍、公安、消防部門等,負責各自職責范圍內的救援工作。

?4.報告

港務監督是接受和分發污染事故的報告部門?！吨腥A人民共和國防止船舶污染海域管理條例》第四十三條規定:船舶在中華人民共和國管轄海域發生污染事故,應盡快向就近的港務監督報告,在船舶進入第一港口時,應立即向港務監督提交書面報告,并接受調查處理。

?5.反應程序

應急指揮中心,接到溢油事故報告后應立即做好如下工作:

5.1迅速向總指揮報告;

5.2召集指揮中心成員,制定處理溢油事故方案并組織實施;

5.3及時通知各合作單位參加事故處理;

5.4及時組織救助傷員、防止火災、控制污染;

5.5向有關部門發出重大污染警告,并通知可能遭受污染損害的單位采取防污染的緊急措施;通知電臺、電視臺、報社等宣傳媒介,向社會各界發出溢油危害警報;

5.6調集清油隊伍控制和清除油污染;

5.7清理環境達到標準后,編制總結報告。

6.措施

6.1健全完善海上石油防污行政規章

對港口水域監督管理、污染防治、法律責任、監測取證、環境評價等問題作出明確的規定;

6.2加強清油隊、港區水上油庫和油碼頭的監督管理

實行定期檢查制度,發現隱患,及時整改;

6.3加強港口環保設施、設備的建設

港區的油碼頭、船廠、拆船廠應增加污染設施和設備的投入,按裝卸貨物性質和數量配備足夠的消防安全設施和防污染設施,提高防污和清污能力;

6.4應建立海上石油泄漏應急處理預案系統

通過對溢油的危險性進行預分析和預評價,在計算機上模擬出各種溢油事件的應急措施和比較方案,為及時、科學決策提供參考依據;

6.5建立遙控監視系統

通過在可能產生污染的地點附近及交通事故多發地點附近設立油感自動裝置,可把感應的油污信號實時傳至VTS系統并進行監視;

6.6配備應急設備和物資

如:救生船、救援船、撇油器、圍油欄、吸附材料、消油劑、儲油器、應急反應車、消防設備、通信設備、照明設備等。要在計劃中列出應急設備的儲存地點、管理方式以及設備的型號、數量等。

6.7人員培訓

應急指揮中心應制訂培訓計劃,并定期進行訓練和演習。培訓內容包括:防火救生、車船駕駛、除油技術等。要及時總結防污染監督管理中存在的問題和成功經驗。

篇3:上油崗位作業指導書

1.目的

規范操作行為,確保上油工作正常。

2.適用范圍

適用于新材公司加氣車間上油崗位。

3.?職責

3.1負責人工上油確保均勻全面.

3.2負責填寫交接班記錄及設備運轉記錄、要求記錄齊全、真實可靠。

3.3對生產過程中出現的設備故障要及時向領導匯報,避免事故和經濟損失.

3.4有權填寫交接班、運轉等各項記錄。

3.5有權對上一班次記錄提出異議。

3.6有權處理當班相關事宜。

3.7有權使用保養設備。

4、操作規程

4.1主要設備

?上油機、模具車

4.2班前準備

4.2.1檢查油料是否充足,如不足及時領取。

4.2.2檢查崗位設備運轉是否正常,定位器是否準確。儲油罐是否有跑、冒、滴、漏現象。

4.2.3檢查與本崗相關設備運轉是否正常,如發現異樣,及時與相關崗位負責人聯系,協調正常后,方能開始工作。

4.3工作順序

4.3.1確認模具車停放穩定,定位器關閉準確。清理模具上面粘積的廢料,工作時注意空中行走的鋼筋框架。

4.3.2用滾刷均勻粘取適量的廢機油,操作中注意不要將油漏到設備及感應開關上。

4.3.3嚴格按照工藝要求刷油,保證澆注模具充足。

4.4注意事項

4.4.1杜絕漏油、漏刷現象,節約用油,愛護工具。

4.4.2刷油時注意觀察模具底部是否平整,合模后有無漏油現象,防止澆注后漏漿,如發現問題自己無法處理,及時通知班長或維修人員。

4.4.3注意本崗衛生,嚴禁出現油料滴漏、浪費現象。

4.5交班要求

4.5.1交班時應將設備情況及注意事項記錄好并交代清楚。

4.5.2將衛生清理干凈。

4.5.3將有關設備擦拭干凈。

4.5.4經本班發生的問題及處理情況和下班可能出現的問題交清。

4.5.5記錄準確無誤。

5、安全操作規程

5.1工作前穿戴好勞保用品,檢查安全防護裝置是否齊全可靠,操作環境有無不安全隱患,否則不得進行操作。

5.2工作過程,注意環境衛生,刷油過程中注意模具車位置,確認車體定位穩定后,方可開始刷油。

5.3注意防火,嚴禁在工作崗位吸煙,其他非本崗人員嚴禁進入操作區域,如有檢修,必須停車,嚴禁運轉過程中檢修。

5.4下班前清理本崗廢油廢料,保持周圍環境清潔。

5.5不能在軌道上站立,防止被模具車碰撞.