1.前言

隨著我國汽車保有量的不斷增加,燃油供給矛盾和汽車尾氣帶來的城市環(huán)境污染日益突出,積極發(fā)展天然氣汽車是解決這些問題的一舉兩得的有力措施。其中,發(fā)展壓縮天然氣(CNG)汽車技術(shù)是最為現(xiàn)實(shí)可行的。世界上許多發(fā)達(dá)國家的CNG汽車技術(shù)到普遍的推廣和應(yīng)用,CNG汽車相對于燃油汽車的諸多優(yōu)越性已得到證實(shí)。四川省是天然氣的產(chǎn)氣大省,發(fā)展CNG汽車有廣闊的前景。四川省人民政府早在1986年頒發(fā)的川府發(fā)(1986)255號文件就發(fā)出了以氣代油的通知,1999年省政府又發(fā)布了川府發(fā)(1999)2號文件,對我省發(fā)展CNG汽車技術(shù)進(jìn)行了規(guī)劃布點(diǎn)并制訂了相關(guān)的優(yōu)惠政策。

但是,由于壓縮天然氣(CNG)著火范圍寬、在封閉環(huán)境中擴(kuò)散慢。對貯存系統(tǒng)有腐蝕性等特征以及高壓貯存的特殊性,使之更容易形成易爆混合氣,存在著較大的潛在危險(xiǎn)性。過去,我省已發(fā)生過多次天然氣高壓貯氣瓶爆炸事故,事故原因是多方面的,有因氣瓶質(zhì)量問題的,有因氣質(zhì)不過關(guān)的,如H2S含量超標(biāo),或含水量過高,也有因全盤秒當(dāng)?shù)?如使用壓力超標(biāo)等諸多原因。幾起事故雖幸無人員傷亡,但給CNG技術(shù)的推廣和發(fā)展造成了負(fù)面影響。因此,CNG汽車的安全技術(shù)問題是發(fā)展天然氣汽車的首要問題,它對于維護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全以及正確引導(dǎo)CNG汽車迅速發(fā)展和推廣有著深遠(yuǎn)的意義。

2.天然氣的安全技術(shù)問題

天然氣的主要成份為甲烷CH4,無色無臭,常溫常壓下呈氣態(tài),比空氣輕,易燃易爆。沸點(diǎn)為一161℃(1atm下),其可燃混合氣著火范圍較寬,熱值和自燃溫度較高,在封閉環(huán)境中擴(kuò)散系統(tǒng)小,因此泄漏的天然氣易形成可燃混合氣,遇明火易爆炸燃燒。

未經(jīng)處理的天然氣中含少量的硫化氫H2S,H2S有臭味和毒性,另外還含有流水份,這些硫份和水份會對壓縮天然氣裝置造成腐蝕,引起各種閥門和管路連接處腐蝕并影響密封性。甚至使減壓器功能失效,燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置不合理等問題,最終導(dǎo)致內(nèi)、外泄漏,成為不安全的火災(zāi)或爆炸氣源,所以壓縮天然氣汽車用的燃料天然氣一定要進(jìn)行充分的脫硫脫水,保證氣質(zhì)達(dá)到要求。

3.CNG加氣站的安全技術(shù)問題

CNG加氣站同加油站一樣,一旦出現(xiàn)問題,后果不堪設(shè)想,所以CNG氣站的建設(shè)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1)場站建筑采用敞開式或半敞開式,如通風(fēng)條件不好應(yīng)采取強(qiáng)制通風(fēng);

2)所有電機(jī)、電器采用防爆型;

3)容易形成積氣的死角地方裝設(shè)可燃?xì)怏w報(bào)警裝置;

4)按消防要求設(shè)置足夠的有效消防滅火器材。

4.CNG汽車的安全技術(shù)問題

1)已發(fā)生過由于個(gè)別單位和個(gè)人缺乏改裝和使用天然氣汽車和安全技術(shù)知識,盲目自選改裝車輛而發(fā)生事故的事件,社會影響極壞。所以CNG汽車一定要規(guī)范改裝,要遵守國家安全法規(guī),在有關(guān)部門認(rèn)可并指定的改裝點(diǎn),有可靠的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行改裝。

2)改裝后的CNG汽車第一次充氣時(shí),要注意先用天然氣進(jìn)行“沖洗”(或N2氣置換),即將天然氣充入氣瓶使瓶內(nèi)壓力達(dá)到以0.5—0.6Mpa,然后放出天然氣減壓至0.2—0.3Mpa,如此反復(fù)三次再充氣至氣瓶的額定工作壓力。

3)氣瓶中的天然氣量不允許用盡,應(yīng)保持壓力在0.3Mpa以上,防止空氣進(jìn)入氣瓶。

4)出車前先緩慢開啟氣瓶閥門,后緩慢開啟高壓總閥,觀察高壓氣表,檢查燃料供給系統(tǒng)的泄漏情況,若沒有泄漏再檢查汽車電氣系統(tǒng)是否漏電,在確認(rèn)沒有漏電、漏氣時(shí)方可起動。開啟氣瓶閥門時(shí)不允許站在氣瓶閥正面。

5)壓縮天然氣汽車進(jìn)入加氣位置后,發(fā)動機(jī)必須熄火,駐車制動,關(guān)閉所有電器電源。充氣完畢后在加氣站工作人員的指揮下,緩慢駛離,不得猛踩油門。

6)行駛中一旦發(fā)現(xiàn)漏氣,應(yīng)立即關(guān)閉所有電源,查出漏氣部位和原因,及時(shí)處理,如泄漏嚴(yán)重,應(yīng)關(guān)閉氣瓶閥門,待天然氣散發(fā)后再作處理,必要時(shí)放掉全部天然氣。

7)停車時(shí),嚴(yán)禁接近火源。夏天溫度高,停車應(yīng)盡量在陰涼通風(fēng)處,關(guān)閉高壓總閥,嚴(yán)禁在太陽下曝曬。

8)平時(shí)加強(qiáng)CNG汽車的維護(hù)和保養(yǎng),特別要防止氣體管線和管件連接處的泄漏。維護(hù)和使用時(shí)要嚴(yán)防產(chǎn)生靜電和電火花。

5.天然氣貯氣瓶的安全技術(shù)問題

1)規(guī)范設(shè)計(jì)制造,建立安全卡片。

2)加強(qiáng)出廠檢驗(yàn),除常規(guī)試驗(yàn)外,要求進(jìn)行特種試驗(yàn),如抗沖擊、碰撞、槍擊、火燒、爆炸等試驗(yàn)。

3)第一次充氣嚴(yán)格按照氣瓶管理規(guī)程執(zhí)行。

4)加強(qiáng)氣瓶定期檢驗(yàn)制度。

6.普及科學(xué)技術(shù)知識,加強(qiáng)人員技術(shù)培訓(xùn)

壓縮天然氣(CNG)汽車的使用、維修人員必須經(jīng)過全面、系統(tǒng)的安全常識和安全技能培訓(xùn),取得相應(yīng)的操作證方能上崗。使用、維修和檢驗(yàn)人員要有較高的業(yè)務(wù)能力,且具有高度自覺性、積極性和強(qiáng)烈的責(zé)任感

7.結(jié)論

CNG汽車因其燃料天然氣的自身特性和高壓貯存的特殊性,存在一定的潛在危險(xiǎn),其安全性問題是發(fā)展和推廣CNG汽車的關(guān)鍵問題。

CNG汽車的推廣和發(fā)展,希望能在各級政府領(lǐng)導(dǎo)下,做到合理規(guī)劃,規(guī)范設(shè)計(jì),建站與改車同步,組織先進(jìn)可靠的設(shè)備,配套成龍,使之有序、全全、穩(wěn)健發(fā)展,避免一哄而上,確保CNG汽車的使用安全。綜上所述,請大家一定要樹立安全第一的思想。牢記嚴(yán)防泄漏,杜絕明火,就能確保安全。

篇2:壓縮天然氣場站進(jìn)站安全制度

1.任何人不得攜帶火種、無線通訊器材及穿釘鞋、應(yīng)穿防靜電工作服(或棉服代替)和導(dǎo)靜電鞋,不準(zhǔn)穿化纖服裝進(jìn)入站區(qū)。

2.非本站人員未經(jīng)許可不得進(jìn)入站區(qū)內(nèi),因工作需要進(jìn)入站區(qū)需按要求登記,進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)需有站內(nèi)工作人員陪同,非當(dāng)班人員無事應(yīng)盡快離開站區(qū)。

3.非本公司人員進(jìn)入站區(qū)須經(jīng)公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)同意并須有專人陪同,進(jìn)入站區(qū)不得進(jìn)行任何操作及動用任何設(shè)備。

4.站區(qū)內(nèi)運(yùn)行管理人員須經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試合格,認(rèn)識站區(qū)各種設(shè)備的構(gòu)造性能及使用說明書,方準(zhǔn)進(jìn)行操作,否則不準(zhǔn)單獨(dú)值班。

5.檢修人員進(jìn)入站區(qū)檢修時(shí),應(yīng)事先通知站區(qū)管理人員。在檢修作業(yè)中,各種閥門的關(guān)閉都由運(yùn)行管理人員操作。檢修結(jié)束后通知運(yùn)行管理人員將各種閥門復(fù)位,方準(zhǔn)離開現(xiàn)場。

6.槽車、消防車、搶修車輛(必要時(shí))駛?cè)胝緟^(qū)裝有阻火器;嚴(yán)禁除上述車輛外的其它任何機(jī)動車輛駛?cè)胝緟^(qū)。

7.出站物品、材料須經(jīng)值班人員確認(rèn)登記。

8.所有進(jìn)站人員須遵守富茂管道公司的其它安全規(guī)定。

篇3:液化氣壓縮天然氣站安全管理規(guī)定

第一章一般規(guī)定第一條新建、改建、擴(kuò)建的液化石油氣(LPG)和壓縮天然氣(CNG)加氣站,應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156)的要求。第二條加氣站經(jīng)營單位應(yīng)按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第344號)的要求,申請辦理經(jīng)營許可證后,方可經(jīng)營。第二章安全管理第三條安全組織。1、加氣站應(yīng)成立以站長為負(fù)責(zé)人、安全員和有關(guān)人員參加的安全小組,負(fù)責(zé)加氣站的日常安全管理工作。加氣站每班應(yīng)設(shè)安全員,負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查安全措施的落實(shí),糾正違章行為;2、加氣站應(yīng)按《消防安全管理規(guī)定》要求制定“滅火預(yù)案、防火檔案、教育方案”,建立義務(wù)消防組織,定期開展消防演練;3、加氣站應(yīng)與毗鄰單位建立聯(lián)防組織,定期開展聯(lián)防演習(xí)活動。第四條安全教育1、加氣站站長應(yīng)經(jīng)安全培訓(xùn)合格后,持證上崗。所有職工(包括轉(zhuǎn)崗工、勞務(wù)工、代培人員等)上崗前應(yīng)經(jīng)三級安全教育,合格后方可持證上崗;2、安全教育的內(nèi)容和學(xué)時(shí)安排應(yīng)按照集團(tuán)公司《安全教育管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。定期開展安全活動和考評;3、在加氣站內(nèi)進(jìn)行檢修施工作業(yè)前,加氣站主管部門應(yīng)確認(rèn)施工單位資質(zhì),并與其簽訂安全合同,明確安全責(zé)任,落實(shí)安全措施,對施工人員進(jìn)行安全教育。第五條安全措施1、加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)置《加氣站安全管理十大禁令》標(biāo)志牌,禁令內(nèi)容是:(1)嚴(yán)禁在站內(nèi)吸煙;(2)嚴(yán)禁在站內(nèi)進(jìn)行車輛檢修等易產(chǎn)生火花的作業(yè);(3)嚴(yán)禁機(jī)動車輛在站內(nèi)不熄火加氣;(4)嚴(yán)禁在站內(nèi)穿脫、拍打能產(chǎn)生靜電的服裝;(5)嚴(yán)禁在站內(nèi)使用手提電話機(jī)、尋呼機(jī)及非防爆電器;(6)嚴(yán)禁在站內(nèi)就地排放易燃、易爆物料及化學(xué)危險(xiǎn)品;(7)嚴(yán)禁在站內(nèi)用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等;(8)嚴(yán)禁行人、自行車在站內(nèi)穿行;(9)嚴(yán)禁非本崗位操作人員操作加氣機(jī)作業(yè);(10)嚴(yán)禁駕駛員遠(yuǎn)離加氣車輛。2、加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的安全警語、警示;3、加油加氣合建站應(yīng)在站內(nèi)以明顯的顏色劃出引導(dǎo)加氣車輛進(jìn)出站和停靠臺的標(biāo)志線;4、遇有高強(qiáng)閃電、雷雨天氣時(shí),應(yīng)停止卸氣、加氣作業(yè)。第六條加氣站用火應(yīng)按《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第七條電氣管理1、用電管理(1)在爆炸危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)使用的電氣設(shè)備防爆等級應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB50058《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求;(2)電氣設(shè)備、線路應(yīng)完好無損,電氣連接應(yīng)緊密牢固,無腐蝕,符合防爆要求;(3)對加氣機(jī)內(nèi)部的電氣密封應(yīng)每月檢查1次,如發(fā)現(xiàn)密封不良應(yīng)立即修復(fù)或更換;(4)加氣站的安全用電應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,加氣站防爆區(qū)域內(nèi)不應(yīng)隨意裝接臨時(shí)電氣線路。臨時(shí)用電按《臨時(shí)用電安全管理規(guī)定》執(zhí)行;(5)加氣站營業(yè)室、休息間等場所禁止使用電爐、電暖氣等易引起火災(zāi)的電器。2、防雷、防靜電規(guī)定(1)防雷、防靜電接地裝置的連接線、跨接線、接地裝置電阻每年至少在雷雨季節(jié)前檢測1次并做好記錄;(2)定期檢查加氣機(jī)、高壓膠管及卸氣場地的靜電連接線,保持完好有效;(3)加氣站的防靜電工作應(yīng)符合《易燃、可燃液體防靜電安全規(guī)定》的要求。第八條安全檢查1、加氣站的安全檢查應(yīng)堅(jiān)持自查和上級監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則,分級落實(shí)。(1)安全員應(yīng)進(jìn)行日常安全監(jiān)督檢查;(2)加氣站每周組織1次安全檢查;(3)加氣站主管部門每月和遇重大節(jié)日應(yīng)對加氣站進(jìn)行安全檢查。2、檢查主要內(nèi)容包括:安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況;作業(yè)現(xiàn)場安全制度執(zhí)行情況;設(shè)備安全狀況;消防器材的完好情況以及事故隱患整改等情況等。3、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加氣站能解決的應(yīng)立即組織整改;加氣站無力解決的應(yīng)書面向上級報(bào)告,在整改未完成前應(yīng)采取有效的防范措施。第九條消防管理1、站長是防火第一責(zé)任人,每個(gè)員工都是義務(wù)消防隊(duì)員,應(yīng)做到"四懂四會",即:懂火災(zāi)危險(xiǎn)性,懂預(yù)防措施,懂撲救方法,懂疏散方法;會報(bào)警,會使用滅火器材,會撲救初期火災(zāi),會組織人員逃生。每半年組織1次演練;2、加氣站應(yīng)制定滅火方案,編制圖表說明,其主要內(nèi)容:(1)應(yīng)急組織和指揮系統(tǒng);(2)地理位置,油罐數(shù)量、容積,加氣機(jī)位置、數(shù)量,輸氣管線走向;(3)建筑物的結(jié)構(gòu)形式、耐火等級、面積、高度、內(nèi)部設(shè)施及相互間的距離;(4)人員的配備、分工,警衛(wèi)力量的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應(yīng)的操作程序;(5)各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應(yīng)急補(bǔ)充措施;(6)對外聯(lián)絡(luò)及外援力量的部署、指揮等。3、加氣站消防器材的配置和管理。(1)加氣站應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)GB50156的要求,設(shè)置滅火器材;(2)消防器材應(yīng)由專人管理,定期檢查,經(jīng)常養(yǎng)護(hù),定期換藥,并有檢查、保養(yǎng)和更換記錄。第十條事故管理按《事故管理規(guī)定》執(zhí)行。第三章設(shè)備管理第十一條液化石油氣儲罐的管理1、儲罐的設(shè)計(jì)、制造、選用、驗(yàn)收和使用均應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB50156的要求;2、儲罐首次使用第3年檢查,檢查符合一、二級壓力容器等級的,以后每六年檢查1次;檢查符合三級壓力容器等級的,以后每3年檢查1次。第十二條壓縮天然氣儲氣瓶或儲氣井的管理1、加氣站儲氣瓶組宜采用同一種規(guī)格的儲氣瓶;2、壓縮天然氣儲氣瓶應(yīng)選用國家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品;3、儲氣瓶應(yīng)按《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)(1999)154號)要求定期送檢,以保證鋼瓶安全,嚴(yán)禁使用過期未檢鋼瓶;4、儲氣井的設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)應(yīng)符合SY/T6535《高壓氣地下儲氣井》的有關(guān)規(guī)定。儲氣井的建造應(yīng)由具有天然氣鉆井資質(zhì)的單位進(jìn)行。第十三條壓縮機(jī)、泵的管理1、壓縮機(jī)的固定應(yīng)牢固可靠,避免其振動影響其它設(shè)備;2、定時(shí)巡檢時(shí)應(yīng)檢查機(jī)泵的聲音、振動、溫升有無異常;3、經(jīng)常檢查機(jī)泵潤滑系統(tǒng),定期加注潤滑油。電機(jī)、泵每兩月加注1次潤滑脂,每半年化驗(yàn)1次壓縮機(jī)油,不符合要求時(shí)立即更換。特殊情況下應(yīng)隨時(shí)安排化驗(yàn)檢查,及時(shí)依據(jù)檢查情況決定更換與否;4、每半年至少進(jìn)行1次壓縮機(jī)的氣門組件檢查。第十四條管線1、管道的使用和檢驗(yàn)應(yīng)符合《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》;2、敷設(shè)管道的管溝應(yīng)用砂子填實(shí);管溝進(jìn)入建筑物、構(gòu)筑物、防火堤或加氣機(jī)底部,應(yīng)密封;3、定期檢查管線各部件的連接部位,保持密封良好,無滲漏。第十五條加氣機(jī)1、應(yīng)定期檢查加氣機(jī)各密封面,保證無滲漏;2、加氣機(jī)須具有緊急切斷、過流切斷、拉斷切斷、安全回流等安全裝置并保持完好有效。加氣槍的加氣嘴應(yīng)具有自封功能;3、加氣機(jī)的安全裝置應(yīng)定期進(jìn)行檢測,保證加氣機(jī)安全運(yùn)行。第十六條閥門及安全附件1、閥門應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保持啟閉靈活,無滲漏現(xiàn)象;2、緊急切斷閥應(yīng)每月進(jìn)行1次校驗(yàn),卸壓后應(yīng)在3s內(nèi)關(guān)閉閥門,保證在緊急狀態(tài)時(shí)發(fā)揮作用;3、儲氣罐或儲氣井、管道、機(jī)泵和加氣機(jī)上的安全附件應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定,定期進(jìn)行檢定校驗(yàn):高壓儲氣瓶每3年1次;壓力表、溫度計(jì)每半年1次;流量計(jì)每半年1次;液位計(jì)應(yīng)在每次開罐檢查時(shí)進(jìn)行1次校驗(yàn);安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)1次。第十七條設(shè)備檢修維護(hù)1、加氣站應(yīng)配備設(shè)備管理人員,認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備維修管理制度;2、加氣站應(yīng)編制設(shè)備檢修計(jì)劃,做好運(yùn)行和檢修記錄,建立完整的設(shè)備、管道技術(shù)檔案。第四章作業(yè)管理第十八條接卸氣作業(yè)1、認(rèn)真查驗(yàn)送貨單據(jù),核對品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗(yàn)和進(jìn)氣儲罐位號,嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲罐;2、嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行卸氣作業(yè);3、送氣車應(yīng)按指定位置停車、熄火,用木塞固定車輪,并將車鑰匙交操作員暫時(shí)保管;4、接卸氣時(shí),須先接臨時(shí)接地線,確認(rèn)氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關(guān)閉狀態(tài),再連接卸氣管。槽車卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方操作;5、卸氣期間,操作員應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)護(hù),隨時(shí)檢查壓力、溫度和液位,液化石油氣儲氣罐液量不應(yīng)超過儲氣罐容積的85%;壓縮天然氣儲氣罐的壓力不應(yīng)超過25MPa;6、送氣司機(jī)不應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場,不應(yīng)清掃、維修車輛;7、卸氣結(jié)束后,由操作員拆卸輸氣管、臨時(shí)接地線,檢查無誤后,送氣車輛方可離開現(xiàn)場。第十九條加氣作業(yè)1、加氣站嚴(yán)禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲氣瓶加氣。嚴(yán)禁為非汽車儲氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣;2、作業(yè)時(shí)每臺加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員,但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè);3、操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站,汽車應(yīng)停在標(biāo)有明顯標(biāo)識的指定位置,保持與加氣機(jī)1m以上距離;4、汽車停穩(wěn)后,操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎,引擎熄火,取下車鑰匙,離開駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈;5、加氣前,操作員應(yīng)對車輛的貯氣瓶儀表、閥門、管道進(jìn)行安全檢查,查看其是否在使用期內(nèi);6、潛液泵在出液管路和回流管路上的閥門全部打開后,方可啟動。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥(或安全回流閥)不應(yīng)關(guān)閉;7、作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不應(yīng)交叉或繞過其他設(shè)備;8、液化石油氣儲氣瓶內(nèi)部壓力過高無法加氣時(shí),應(yīng)連接氣相回流管泄壓,不應(yīng)現(xiàn)場放空排氣。壓縮天然氣放空時(shí),槍口嚴(yán)禁對準(zhǔn)人;9、加氣過程中,應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量儀表及儲氣瓶的液位或壓力是否正常。液化石油氣液量不應(yīng)超過儲氣瓶容積的85%,壓縮天然氣壓力不應(yīng)超過20MPa;10、加氣期間,操作人員不應(yīng)離開現(xiàn)場,嚴(yán)禁非操作人員代為操作,嚴(yán)禁非操作人員自己主動充裝;11、加氣過程中如遇緊急情況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè);12、加氣結(jié)束,關(guān)閉加氣槍、貯氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口保護(hù)蓋,核準(zhǔn)加氣數(shù)量,并確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象后,方可啟動車輛;13、接卸氣、加氣作業(yè)期間,安全員應(yīng)定時(shí)巡檢儲氣罐的運(yùn)行參數(shù),儲氣罐液位低于20%時(shí)應(yīng)停止?jié)撘罕玫倪\(yùn)行并停止加氣作業(yè)。