青年突擊隊活動方案
一、活動時間：20**年4月至12月
二、參加人員：拖輪隊全體團員青年
三、突擊隊隊長：姚欣偉(623653)
四、活動計劃：
1、4-6月份，在青年突擊隊中開展“我為節能獻一計”活動，強化隊員節能增效意識；
2、4―12月份積極推廣“經濟航速操作法”。
3、8月份召開“經濟航速操作法”節能增效青年突擊隊經驗交流會。
具體內容：
⑴、使用雷達的經驗。
a、如何使雷達顯示更清晰。
b、如何更好地使用雷達協助避碰。
⑵、使用gps的經驗。
a、gps的航線設置。
b、gps的燈塔設置。
c、gps的暗礁、沉船設置。
d、gps的報警設置。
⑶、控制主機轉速的經驗。
a、單放航行時的主機轉速控制。
b、助泊作業時的主機轉速控制。
c、單放航行時的主機加速控制。
d、助泊作業時的主機加速控制。
⑷、控制使用雙車的經驗。
a、使用單車航行的利與弊。
b、單車航行的適用范圍。
⑸、控制往返航程的經驗。
a、控制往返航程的應用地點。如：四期、遠東、大榭實華、算山原油碼頭、北電碼頭、三期。
b、控制往返航程的合適時間間隔。
⑹、“經濟航速操作法的控、測、借”今后的實踐運用
開發gps電子海圖導航輔助系統促進船舶航行安全、節能工作，包含有以下三方面的信息：
a、各海區潮汐表信息。
b、各種燈塔、暗礁、沉船的位置。
c、優秀船長推薦的航線。
如果有了gps電子海圖導航輔助系統，只需輸入要到達目的碼頭的日期和時間。系統就自動根據當時的潮汐情況選擇推薦一條節能航線，同時會顯示起航時間、建議的主機轉速。
如果長距離航行或風力較大時，則應該手動輸入風力風向和浪高浪向。系統會綜合這些信息，提供最佳的安全節能航行建議方案。
4、各船舶全年認真履行“經濟航速操作法”，在船舶各崗位上著實開展節能增效工作。
五、活動目標：
1、今年股份公司提出船舶節能的目標是：耗能為去年的能耗的95%，我們將用自己的努力去實現這個目標，爭取達到90%
2、實現輪司的節能經驗共享，實現多交流，多探索，多創新。
3、讓廣大團員青年以節能為榮，以浪費為恥。以學習為榮，以無知為恥。形成一個良好的學習節能知識，應用節能經驗的氛圍。
篇2:青年突擊隊管理辦法
第一章總則
第一條為加強青年突擊隊思想、組織、技術業務建設，培養一批技術精、素質高、拉得出、打得響、過得硬的青年突擊隊，使分公司青年突擊隊的管理工作逐步走上系統化、規范化、制度化的軌道，針對施工生產中的急、難、險、重、新等關鍵問題更好地發揮作用，確保質量，良好地完成生產任務，達到“建功”與“育人”的目的，特制定本辦法。
第二條青年突擊隊的管理和建設要以加強兩個文明建設，培育“四有”新人為目標，以安全、質量、效益為重點，不斷提高青年職工執行“兩紀”(勞動紀律、作業紀律)、一化(標準化作業)的自覺性，促進管理水平全面提高。
第三條青年突擊隊應組織職工學習黨和國家路線、方針、政策，教育隊員自覺遵守職業道德和社會公德，幫助職工掌握規章制度和提高實際操作水平，當好公路建設的生力軍。
第四條青年突擊隊要圍繞重點工程，在時間緊、任務重、要求高、技術新、難度大的條件下，組織職工進行生產突擊，職工應團結協作，頑強拼搏，勇于奉獻，充分發揮廣大青年的生力軍作用。
第五條各項目部應當結合工程項目特點，組建青年突擊隊。
第二章青年突擊隊組建原則及條件
第六條青年突擊隊的組建原則是以青年指揮部、項目部、班組或團小組為單位。青年職工人數應占集體人數的60％以上。
第七條青年突擊隊隊長由各項目部團小組與項目部領導協商決定，并報分公司團支部備案。
第八條青年突擊隊隊長應由懂行、敢管、帶頭、公正、責任心強、富于奉獻精神的青年項目生產負責人或團支部書記擔任，其齡一般不超35歲。
第九條青年突擊隊隊長的職責
1、組織帶領青年突擊隊隊員針對工程關鍵，開展生產突擊，在保征安全的前提下，優質、高效地完成生產任務。
2、批評教育違反勞動紀律、作業紀律和操作規程隊員，對直接危及人身和行車安全的隊員有權當即停止此工作。
3、對青年突擊隊員的評先、獎懲、提職、晉級、福利以及學習培訓等方面提出意見和建議。
4、有權維護青年突擊隊員的合法權益和切身利益及榮譽。
第三章青年突擊隊管理工作要求和建設標準
第十條青年突擊隊要建立以隊長、團支部書記和生產骨干組成的核心小組。核心小組會議，由突擊隊長主持，研究突擊隊的生產計劃，突擊方案，安全生產、業務、文化學習、思想政治工作等問題。
第十一條青年突擊隊應從以下方面加強管理
1、基礎工作管理。建立健全青年突擊隊工作的有關制度。
2、生產突擊管理。做到生產突擊任務明確，人員明確、責任明確；做到生產突擊前動員，突擊中檢查，突擊后總結，并及時評比表揚先進，激發隊員的勞動熱情。
3、質量管理，牢固樹立質量第一的思想，嚴格標準化作業，積極組織隊員“練功出武”，不斷提高隊員的業務技術水平；安全管理，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真執行集團公司和分公司各項規章制度，搞好安全教育，豎持在突擊活動全過程的安全保障制度，切實保證青年職工的生產安全。
4、設備管理。按經常維修、保養制度，實行定人、定機、定崗位，使各項設備經常保持良好狀態，不斷提高設備利用率。
第十二條青年突擊隊的建設經過努力，應達到“六好”標準：
1、核心作用好。對組成的核心小組，要職責明確、團結一致、互相協作、率先垂范、隊員擁護。
2、各項管理好。做到制度健全，人人遵守，記錄齊全。
3、完成任務好。根據施工生產實際，出色地完成所承擔的各項生產突擊任務。
4、文明生產、安全生產好，團員無違章、無違紀、無事故；勞動環境好，工作秩序井然，無浪費現象發生。
5、組織學習好。經常組織隊員學政治、學業務、開展崗位練兵，引導隊員過好“三關”（應知應會關、實際操作關、排除故障關），大搞合理化建議活動和推廣應用先進技術。
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nbsp;6、思想工作好。堅持四項基本原礎，顧全大局，團結協作，做好后進轉化工作。同時，結合實際，開展適合青年特點的娛樂活動。
第十三條青年突擊隊思想政治工作方法：
1、率先垂范。用模范帶頭作用，做無聲的思想政治工作，做到：艱苦工作帶頭、遵章守紀帶頭、團結協作帶頭、解決困難帶頭。
2、互相疏導。動員全體隊員用先進的思想和行為，互相琉導和解決出現的各種思想問題。
3、寓教于樂。結合青年職工的特點和隊內的實際，開展各種內容健康向上，形式活潑多樣的文體活動。
篇3:青年突擊隊活動方案
一、活動時間：20**年4月至12月
二、參加人員：拖輪隊全體團員青年
三、突擊隊隊長：姚欣偉(623653)
四、活動計劃：
1、4-6月份，在青年突擊隊中開展“我為節能獻一計”活動，強化隊員節能增效意識；
2、4―12月份積極推廣“經濟航速操作法”。
3、8月份召開“經濟航速操作法”節能增效青年突擊隊經驗交流會。
具體內容：
⑴、使用雷達的經驗。
a、如何使雷達顯示更清晰。
b、如何更好地使用雷達協助避碰。
⑵、使用gps的經驗。
a、gps的航線設置。
b、gps的燈塔設置。
c、gps的暗礁、沉船設置。
d、gps的報警設置。
⑶、控制主機轉速的經驗。
a、單放航行時的主機轉速控制。
b、助泊作業時的主機轉速控制。
c、單放航行時的主機加速控制。
d、助泊作業時的主機加速控制。
⑷、控制使用雙車的經驗。
a、使用單車航行的利與弊。
b、單車航行的適用范圍。
⑸、控制往返航程的經驗。
a、控制往返航程的應用地點。如：四期、遠東、大榭實華、算山原油碼頭、北電碼頭、三期。
b、控制往返航程的合適時間間隔。
⑹、“經濟航速操作法的控、測、借”今后的實踐運用
開發gps電子海圖導航輔助系統促進船舶航行安全、節能工作，包含有以下三方面的信息：
a、各海區潮汐表信息。
b、各種燈塔、暗礁、沉船的位置。
c、優秀船長推薦的航線。
如果有了gps電子海圖導航輔助系統，只需輸入要到達目的碼頭的日期和時間。系統就自動根據當時的潮汐情況選擇推薦一條節能航線，同時會顯示起航時間、建議的主機轉速。
如果長距離航行或風力較大時，則應該手動輸入風力風向和浪高浪向。系統會綜合這些信息，提供最佳的安全節能航行建議方案。
4、各船舶全年認真履行“經濟航速操作法”，在船舶各崗位上著實開展節能增效工作。
五、活動目標：
1、今年股份公司提出船舶節能的目標是：耗能為去年的能耗的95%，我們將用自己的努力去實現這個目標，爭取達到90%
2、實現輪司的節能經驗共享，實現多交流，多探索，多創新。
3、讓廣大團員青年以節能為榮，以浪費為恥。以學習為榮，以無知為恥。形成一個良好的學習節能知識，應用節能經驗的氛圍。