中學緊急事件安全應急預案
緊急事件安全應急預案第一章總則一.師生在日常的工作、學習、活動中,遇到突發緊急情況,如集體活動遇到突發事件、火災、夜間自習課突然停電,實驗課發生意外事故,食物中毒,不可抗力的自然災害、地震、雷擊,學生晚上失蹤、發生重病等事件。根據此預案進行緊急避險。二.組織領導:成立以校長為總指揮、由校級領導組成的“緊急事件總指揮部”,負責緊急事件的處置工作。如果校長不在,由書記擔任總指揮,如果書記不在,由當日值班的校級領導擔任總指揮。總指揮部下成立相應的工作小組。1.組織學生組:負責緊急事件發生時學生的組織工作,人數清查工作。由政教處主任和年級主任負責,成員主要由政教處人員和班主任組成。2.突擊搶險組:負責緊急事件發生時現場秩序的維護和搶險工作。由教務處主任和教科室主任負責,成員主要由青壯年教師組成。3.后勤保障組:負責緊急事件發生時的醫療救護、后勤保障及通訊聯絡工作。有總務主任和辦公室主任負責,成員主要有總務處、辦公室和校醫室人員組成。三.各部門要根據自己的具體職責,在日常的工作中做好安全防范、演練工作,在緊急情況發生時嚴格按照職責分工開展工作,因平時工作疏漏或不負責任行為影響工作開展的,要給予嚴肅處理。四.安全應急預案的有關人員應該熟悉預案的要求,并組織自己分管的人員對預案進行學習,了解發生緊急情況時應采取的行為。五.發生各種緊急情況時,各職能部門人員、教師、學生應堅決服從現場最高職務人員的指揮。現場最高職務人員可以越過其主管領導直接指揮應急人員,處理后果與責任由現場指揮人員向上級領導或其主管領導解釋和負責。六.各年級、宿舍值班室、食堂、電工室、保衛處要配有強光燈,并有專人負責。第二章教學樓疏散預案(草案)一.本預案適用于發生火災、地震等情況,需要學生緊急撤離教學樓時學生的疏散,其他教學地點的撤離工作參照本預案。二.教學樓學生下樓的路線及要求1.需要從教學樓疏散時,每班前部的學生從前門出教室,其他學生從后門出教室。學生離開座位后要將自己的凳子放到桌子下面,以方便其他同學通過。所有學生出教室后成一路縱隊靠墻壁向樓梯移動。2.東面(靠近衛生間)兩個教室的學生從東樓梯(小樓梯)下樓,南面教室的學生成一路縱隊靠墻壁側下樓,北面教室的學生成一路縱隊靠樓梯扶手側下樓,遇到上面樓層下來的學生后,此隊學生要并入南面教室學生的隊列。3.西面六個教室的學生從西樓梯(大樓梯)下樓。北面教室的學生在樓梯口處由一路縱隊變為二路縱隊靠樓梯墻壁側下樓,南面教室的學生在樓梯口處由一路縱隊變為二路縱隊靠樓梯側下樓,遇到上面樓層下來的學生后,此隊學生要并入北面教室學生的隊列。4.在下樓的過程中,學生要靠樓梯的兩邊下樓,將樓梯的中間空出來,以在必要時,方便指揮或救援人員上下。5.在下樓的過程中,樓層低的學生下樓的速度要快,樓層高的學生下樓的速度要慢一些,以免發生擁擠。6.第一波到達一樓大廳的師生,應迅速將一樓大廳的四扇門全部打開,并固定好,保證大門處于開啟狀態。7.從教學樓緊急疏散時,出了教學樓的學生要跑步到指定位置(升旗時的集合位置)集合。三.教師的位置及要求1.聽到疏散信號或發現險情后,在教室的教師要迅速打開就近的教室門,指揮學生打開另一扇門,然后迅速到達指定位置。2.在靠近樓梯第一個教室的教師應迅速到樓梯口或樓梯拐角處,觀察學生下樓的情況,出現險情,及時處置。具體安排是北面教室的輔導教師到樓梯口處,南面教室的輔導教師向下到樓梯拐角處3.在五樓靠近中間四個教室的教師應到走廊里,在走廊的中間觀察學生移動的情況,要求學生按照疏散的要求和隊形進行撤離,發現險情,及時處置。等學生全部離去后,檢查教室,確保無人后隨學生下樓。4.在四樓靠近中間四個教室的教師應到走廊里,在走廊的中間觀察學生移動的情況,要求學生按照疏散的要求和隊形進行撤離,發現險情,及時處置。等學生全部離去后,檢查教室,確保無人后隨學生下樓。
5.在三樓靠近中間四個教室的教師應到走廊里,在走廊的中間觀察學生移動的情況,要求學生按照疏散的要求和隊形進行撤離,發現險情,及時處置。等學生全部離去后,檢查教室,確保無人后隨學生下樓。6.在二樓辦公的教師應分別到二樓的樓梯口或樓梯拐角處,觀察學生下樓的情況,出現險情,及時處置。四.其他教師和工作人員的位置及要求1.聽到疏散信號或發現險情后,政教處人員應及時到達教學樓主出口處,指揮出樓的學生跑步離開,到指定位置集合。2.教務處人員應及時到達教學樓東處口處,指揮出樓的學生跑步離開,到指定位置集合。3.組織學生組要立即通知體育組教師打開操場的廣播。要及時組織疏散出來的學生分班列隊,檢查、報告人數。4.后勤保障組要及時準備急救藥品,隨時準備對受傷人員進行救治,疏通門口道路,保障道路暢通,以保證必要的外部救援能及時進入現場。5.突擊搶險組要及時組織人員在教學樓出口處集合待命,向最后疏散出來的教師確認各樓層的疏散情況,并隨時準備進入教樓搜救。6.公寓樓要立即將把對講機調好頻道,打開開關送往現場。現場總指揮,各職能組組長都要有對講機,保證聯絡通暢,指揮到位、有力。7.其他教師要及時從辦公地點撤離,撤離過程中不要與學生爭道,遇到沒有人指揮的關鍵部位(樓梯口,樓梯拐角處,大樓出口處等),要留下指揮學生疏散。五.其他要求1.撤離到操場后,班主任要及時清點本班人數,與當天本班上課的人數進行對比,確定學生是否已全部撤出。2.如果本班學生已全部撤出,立即報告年級主任;年級主任確認本年級學生全部撤出后,將情況通報給組織學生組組長;組織學生組確認全部學生安全撤出后,將情況報告給總指揮。3.如果有未撤出的學生,班主任應立即查明未撤出學生的姓名,并報告年級主任,年級主任報告總指揮,總指揮下令突擊搶險組派人從靠近本班位置的樓梯返回教室檢查。4.演習結束后,由總指揮做演習情況點評。第三章集體活動時的緊急避險一.活動前安全教育安排1.重大集體活動時,活動的具體組織部門首先要制定活動方案,方案中要制定安全預案。活動方案要經校行政會討論通過。2.活動中負責安全的人員要實地勘察活動場所出入門、安全通道、消防設備的分布、供電總閘位置及完好狀況,發現問題及時報告。3.活動中要指定治安保衛人員、安全人員,各主要通道要有安全員看管,隨時可以指揮疏散,學生要以班為單位編成小組,指定小組長。4.活動前要進行安全教育,使與會人員熟知出入口和安全通道位置,大會用電總閘要派專人看管。5.夜間或天黑后舉行大型活動,必須準備應急照明設備,小型強光探照燈。6.學生參加*需要帶凳子時,學生不允許拖著椅子走,必須平端椅子,以免因為拖著椅子絆倒人。二.發生火災時的緊急避險1.集體活動中突然發生火災,在場的領導、教職工首先要統一指揮學生疏散,控制局面。保衛員、安全員要迅速有序的查找起火位置,切斷電源,組織撲救。2.現場人員要弄清自己所在的位置,聽從指揮,會議樓梯、樓門出口、走向,不要大喊大叫,避免煙霧進入口腔造成窒息和造成恐慌。3.當發現樓內起火不要慌張、亂跑,確定風向,朝逆風方向快速離開火災區域。4.起火時,如樓道被煙火封死,應立即關閉房門,防止進煙,用濕毛巾堵住口鼻,防止吸入毒氣。5.千萬不要從窗戶往外跳,如樓層不高,可在教師指揮保護下用繩子從窗口降到安全地帶。6.逃離火場后要盡快報警,火警119。三.晚自習時突然停電應急處置1.晚自習遇到突然停電時,輔導教師、班長要穩定學生,不要大喊大叫,以免造成恐慌。任何人暫不離開教室或活動場所,不準使用明火照明。2.盡快與值班領導、學校主管部門聯系,弄清停電原因、時間,如停電原因不詳或時間較長時,應在值班領導的指揮下有秩序離開教室回宿舍。3.接到撤離教室的指令時,輔導教師應按教學樓疏散預案里的要求指揮各班學生安靜、慢慢地離開教學樓。4.公寓樓值班人員發現停電時,應及時做好接應學生返回宿舍的準備工作,當接到學生撤離教室返回宿舍的指令時,應迅速打開公寓樓門,通知其他管理人員迅速上崗,然后分布在各層樓梯口處,觀察學生上樓的情況,出現險情,及時處置。5.當停電時,教學樓、宿舍樓所有樓梯的應急照明燈會自動照明?小時?分種左右,學生回宿舍后,盡快上床休息。宿舍禁止使用明火照明。6.各班班干部遇到停電時要主動配合值班人員、班長管理好學生。所有輔導教師在所有學生全部撤離教學樓返回宿舍后,得到值班領導的許可后方可離開。第四章學生公寓發生火災時的緊急避險1.公寓發生火災后,值班人員,要在第一時間內趕到起火現場,觀察火情,組織人員撲救,爭取將火撲滅在起始狀態。如果火勢不能得到有效控制,要立即疏導學生有序撤離。2.值班員乙、丙要立即分別打開男女生公寓樓門,并回守在二樓樓梯口處,指揮學生有序撤離,防止發生踩踏事件。3.從公寓安全撤離的學生,要以寢室為單位,在文化廣場或運動場集合,各寢室長及時地清點人數,將本寢室的撤離情況及時地報告給現場指揮人員。4.值班員丁要堅守公寓辦公室,首先用公寓廣播通知全體學生撤離,然后拉下公寓總電源,用電話通知值班領導、公寓直接領導、學校電工等相關人員,保持聯絡暢通。5.撥打119報警,并派人員到路口迎接消防隊。6.火災發生時,公寓管理人員要根據情況,組織學生盡可能地從樓梯撤離,不能從樓梯撤離的要選擇衛生間、陽臺等較安全的地方等候救援。在不能保證絕對安全的情況下,絕不能組織學生、并且要阻止學生采取跳樓逃生法,以避免不必要的傷害發生。7.學生公寓每學期要按此預案組織一次消防演練,提高學生的預防火災的能力。第五章發生不可抗力自然災害時的緊急避險一.本預案適用于發生不可抗拒的自然災害如地震、雷擊等情況時的緊急避險。二.地震1.首先師生要了解我校的建筑物是依據國家建筑規定抗震性能良好的建筑。2.我國多數專家趨向于認為:震時就近躲避,震后迅速撤離到安全地方是應急避震的好方法。3.上課時或在宿舍內覺察到地震預警現象時,教師立即指揮學生抱頭,躲藏到自己的課桌下面,閉眼,身體不要暴露于課桌外,在宿舍迅速躲到床鋪底下。4.躲避在原地不動,持續一分鐘左右,指揮學生緊急有序的撤離。5.不準跳樓,不準破窗而出,不準到陽臺上去。6.關閉所有電源,正在實驗的要熄滅明火,處理掉有害物品。7.此時最重要的是必須聽從教師的指揮,迅速撤離教室,有序下樓。不能慌張,不能亂跑,更不能擁擠。8.一旦避震成功到室外,盡快選擇開闊地蹲下或趴下。三.雷暴1.如遇暴風雨雷電出現,在室內關好門窗即可。2.在室外避開高壓線、電線桿、路燈等以避免被掉落的電線擊中。3.避開樹林、廣告牌,暴風雨中易折斷,被雷電擊倒傷人。4.遇到雷電冰雹時要注意保護住頭部,以免碰傷。5.雷電出現時,千萬不要去收拾鐵絲上曬的衣物,最好遠離暖氣管、自來水管等導電管線。
篇2:某民用航空緊急事件應急救援預案
浙江省民用航空緊急事件應急救援預案
1總則
1.1編制目的
保證民用航空緊急事件處置工作正確、快速、有效進行,最大限度地避免或減少各類民用航空事故的危害,保障人民群眾生命和財產安全,維護社會穩定,建設“平安浙江”。
1.2編制依據
依據《中華人民共和國民用航空法》、《國際民用航空公約附件14—機場》、《國家處置民用航空器飛行事故應急預案》、《浙江省突發公共事件總體應急預案》和民航總局《中華人民共和國搜尋救援民用航空器規定》、《民用運輸機場應急救援規則》、《民用航空器飛行事故調查規定》等,結合我省實際,制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適用于處置本省行政區域內發生的民用航空緊急事件。
1.4工作原則
(1)以人為本、加強預防。把保障公眾生命安全作為首要任務,避免和減少人員傷亡。
(2)統一指揮,分級管理。在省委、省政府的統一領導下,實行統一指揮、分級管理、分級響應。
(3)多方聯動,快速反應。建立和完善聯動協調制度,加強部門之間、地區之間、軍地之間的溝通協調,形成明確職責,分工協作、反應及時、措施果斷、運轉高效的應急救援機制。
(4)依靠科技,依法處置。充分依靠科學決策和先進技術手段,依法做好民用航空緊急事件應急處置和搶險救援工作。
2民用航空緊急事件分級
國內外民用運輸航空器在我省境內,或我省民用運輸航空器在省外發生的飛行事故,或民用航空地面設施緊急事件,根據發生的性質、危害程度、社會影響分為特別重大、重大、較大、和一般民用航空緊急事件四級。
2.1特別重大民用航空緊急事件(Ⅰ級)
符合下列情況之一者為特別重大民用航空緊急事件(Ⅰ級):
(1)民用航空器執行專機任務發生飛行事故;
(2)民用航空器飛行事故死亡人員中有國際、國內重要旅客;
(3)軍用航空器與民用航空器發生空中相撞;
(4)外國民用航空器在境內發生飛行事故,并造成人員死亡;
(5)民用航空器發生爆炸、空中解體、墜機等,造成重要地面設施巨大損失,并對設施使用、環境保護、公眾安全、社會穩定等造成巨大影響;
(6)民用機場(含軍民合用機場的民用部分,下同)的飛行區、航站樓起火、爆炸等造成巨大影響或損失。
2.2重大民用航空緊急事件(Ⅱ級)
符合下列情況之一者為重大民用航空緊急事件(Ⅱ級):
(1)民用航空器在運行過程中發生嚴重的不正常緊急事件,可能導致重大以上飛行事故發生,或可能對重要地面設施、環境保護、公眾安全、社會穩定等造成重大影響或損失;
(2)民用機場的飛行區、航站樓起火、爆炸等造成重大影響或損失。
2.3較大民用航空緊急事件(Ⅲ級)
符合下列情況之一者為較大民用航空緊急事件(Ⅲ級):
(1)民用航空器在運行過程中發生嚴重的不正常緊急事件,可能導致較大以上飛行事故發生,或可能對地面設施、環境保護、公眾安全、社會穩定等造成較大影響或損失;
(2)民用機場的飛行區、航站樓發生較大不安全緊急事件。
2.4一般民用航空緊急事件(Ⅳ級)
符合下列情況之一者為一般民用航空緊急事件(Ⅳ級):
(1)民用航空器在運行過程中發生嚴重的不正常緊急事件,可能導致一般以上飛行事故發生,或可能對地面設施、環境保護、公眾安全、社會穩定等造成一定影響或損失;
(2)民用機場的飛行區、航站樓發生一般不安全緊急事件。
3組織指揮機構與職責
成立省民用航空緊急事件應急救援小組(以下簡稱省領導小組),統一領導、指揮和協調全省民用航空緊急事件應處理和搶險救援工作。
省領導小組辦公室設在省機場管理公司,其成員由應急救援有關單位成員組成。
事發地的市、縣(市、區)政府或民用機場應在發生民用航空緊急事件的現場設立現場應急救援指揮部,直接指揮民用航空緊急事件應急救援工作。
省領導小組根據應急處置和搶險救援工作需要,成立消防救援組、醫療救護組、治安警戒組、先期調查組、航空器搜救、善后處理組、專家咨詢組等專業救援工作組。
4預警與報告
4.1預警
有關市縣(市、區)政府及有關部門,應整合信息監測、預測資源,建立健全民用航空突發事件監測、預測、預警系統,做到早發現、早報告、早處置。
4.2報告
民航杭州空中交通管理中心、所在地機場在獲悉民用航空緊急事件信息后,立即將情況報告事發地政府;事發地政府在獲悉民用航空事件信息后,立即報告上級政府和當地民用航空管理機構,同時報告省政府、省民用航空主管部門、省領導小組辦公室;省民用航空主管部門負責向國務院民用航空主管部門報告,省領導小組辦公室負責向省安全生產監管部門、新聞宣傳主管部門報告。
4.2.1報告內容
發生的時間、地點和航空器運營人;航空器的類別、型號、國籍和登記標志;機長姓名、機組人員、旅客(乘員)人數;任務性質及航班號;最后一個起飛點和預計著陸點;事故的簡要經過;傷亡人數及航空器損壞程度;事故發生地區的物理特征;事故發生的可能原因;事故發生后采取的應急處理措施;與事故有關的其他情況;事故信息的來源和報告人。
4.2.2報告時限
事故發生后相關單位應立即向民用航空主管部門報告,并于12小時內填報“民用航空飛行不安全事件初始報告表”。事發地政府在接到事故報告后立即報告上一級政府,并在2小時內以書面形式上報有關事故情況。
5應急救援程序
5.1預案啟動
發生Ⅰ級、Ⅱ級民用航空緊急事件,啟動并實施本預案,并及時向國家處置飛行事故指揮部辦公室報告,視情請求國家應急力量支援。
發生Ⅲ級民用航空緊急事件,啟動省民用航空主管部門應急預案和事發地市政府應急預案,視情啟動本預案。
發生Ⅳ級民用航空緊急事件,啟動省民用航空主管部門、事發地市政府應急預案以及事發地機場和民航相關企事業單位應急預案。
本預案啟動時,省領導小組有關成員單位子預案以及事發地市、縣(市、區)政府應急預案和民用航空主管部門、機場、民航相關企事業單位應急預案應提前或同時啟動。
5.2指揮與協調
本預案啟動后,由省領導小組組長統一指揮應急處置和搶險救援工作;省各有關成員單位的負責人及各專業組立即趕赴省領導小組辦公室或事發地現場應急救援指揮部,按照本預案的職責要求,具體實施救援。事發地現場應急救援指揮部應接受省領導小組的統一指揮。
事發地的市、縣(市、區)政府應在發生民用航空緊急事件的現場設立現場應急救援指揮部,指揮公安、消防、衛生等有關部門按應急救援預案要求實施救援。由市、縣(市、區)政府負責人擔任現場指揮部總指揮,統一指揮應急救援工作,并及時向省領導小組報告情況,請示重大問題的處理指令。各部門、單位要服從現場應急救援指揮部的指揮調度。
5.3現場應急處置
現場緊急處置主要依靠事發地政府和機場應急處置力量進行。
5.3.1現場指揮
參加現場應急救援的隊伍和人員在現場應急救援指揮部統一指揮協調下進行應急救援和處置工作。
現場應急救援指揮部應及時掌握失事航空器的基本情況,包括航空器國籍、型號、所屬航空公司(代理人)、航班號、飛機號、失事的準確時間和地點、機組及乘客人數、重要旅客人數、載荷量、燃油量、危險物品等情況。
5.3.2消防和救生
事故發生在機場飛行區時,首批消防人員在規定時限內到達現場并開始實施救援;事故發生在機場飛行區以外時,消防隊伍在接到信息后應第一時間到達事故現場實施救援。救援隊伍應及時掌握機上運載的貨物及危險品、航空器危險品及周邊地面設施危險品的情況,根據現場情況迅速探明危險品狀態,并立即采取保護、防護措施。
現場救生救援時,應優先將旅客、機組人員及其他機上人員撤離、疏散到安全區域,及時救助機上及地面受傷人員和幸存人員。
5.3.3醫療救護
事發地醫療衛生部門負責組織開展現場緊急醫療和衛生處置工作;醫療救護部門應在接到事故信息后第一時間到達事故現場并展開救傷員工作。
5.3.4現場警戒
公安現場警戒人員應在接到事故信息后第一時間到達現場,布置警戒,保護現場,并保持通往事故現場的道路通暢,確保應急救援車輛的通行。
5.3.5應急人員的安全防護
現場應急救援工作必須在確保現場人員安全情況下實施。參加現場應急救援的指揮人員、事故調查人員應按有關規定佩帶具有明顯標識的專業防護服裝及裝備。事故現場應急人員進出事故現場的管理制度。
5.3.6群眾的安全防護
事故現場應急指揮部負責組織事故發生區域群眾的安全防護工作。根據事故現場的具體情況,明確群眾安全防護的必要措施,協調衛生部門組織醫療防疫與疾病控制。公安部門負責現場治安管理。
5.3.7社會力量動員和參與
事發地市、縣(市、區)政府組織調動相關部門和社會力量參與救援支援工作。
5.4信息發布
按照國家有關規定和程序,在民用航空緊急事件發生后應及時發布初步核實情況和政府應對措施,并根據事件處置情況,做好后續發布工作。
民用航空緊急事件中涉及、影響到我省行政區域外的,或有港澳臺和外籍人員傷亡、失蹤或者可能影響到境外的,由省民用航空緊急事件應急救援領導小組,及時將有關情況報告國務院及有關部門。
5.5應急結束
5.5.1應急結束條件
(1)事故航空器的搜救工作已經完成。
(2)機上幸存人員已撤離、疏散。
(3)傷亡人員已得到妥善救治和處理,重要財產已進行必要保護。
(4)對民用航空緊急事件現場、應急人員和群眾已采取有效保護措施。
(5)民用航空緊急事件所造成的各種危害已被消除,并無繼發可能。
(6)民用航空緊急事件現場的各種應急處置行動已無繼續的必要。
(7)受影響的民用機場已恢復正常運行。
(8)民用航空緊急事件現場及周邊得到了有效控制,對重要地面設施、環境保護、公眾安全、社會穩定等的影響已降至最小程度。
5.5.2應急結束程序
Ⅰ級民用航空緊急事件的應急處置結束由國家處置飛行事故指揮部決定;Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級民用航空緊急事件的應急處置結束,由省領導小組決定。
5.6調查與評估
民用航空緊急事件調查工作按照《民用航空器飛行事故調查規定》和《國際民用航空公約附件13—航空器事故/事故征候調查》的要求進行。民用航空緊急事件應急救援搶險工作結束后,由事發地政府和省領導小組有關成員單位分別對應急救援工作作出評估和總結,由省領導小組辦公室匯總整理并提出改進建議,上報省政府。
6應急保障
6.1信息與通信保障
民用航空管理部門及有關部門應建立相應的航空緊急時間信息、救援力量、救援物質等信息數據庫,明確其類型、數量、性能特點和存放位置,長我救援搶險隊伍、救援物資設備等情況,以便預警和應急處置時隨時調用。
省通信管理部門負責組織提供通信保障設備,作為省民用航空緊急事件應急救援領導小組與事故現場救援溝通的主要工具。在通信保障設備抵達現場前,由當地政府采取必要手段,保持有效通信聯絡。
現場指揮部與各專業救援隊伍間應確保通信聯絡暢通;各專業隊伍與救援隊伍間應保持有效通信聯絡。
6.2經費保障
民用航空應急救援工作所需經費列入同級政府突發公共事件應急準備和緊急處置總體經費預算。
6.3物資裝備保障
民用航空管理部門及有關部門應加強民用航空緊急事件的應急處置物資裝備工作,配備必要的消防、醫療救護、航空器搬移物資設備,滿足航空緊急事件應急救援任務的需要。
6.4宣傳、培訓和演練
6.4.1宣傳
各市、縣(市、區)政府以及各民用機場應加強對民用航空事故宣傳教育,通過各種新聞媒體向社會公眾宣傳民用航空事故發生時應采取的正確處置措施,增強公眾的自我保護意識,提高自救、互救能力,盡量減少人員傷亡和財產損失。
6.4.2培訓
各市、縣(市、區)政府、各民用機場應組織相關人員對《民用航空緊急事件應急救援預案》的學習和培訓,以提高應急救援處置技能水平。
6.4.3演練
原則上應每兩年組織一次民用航空緊急救援的綜合演練,適時組織桌面演練或單項演練。
7附則
7.1預案的管理
本預案由省政府批準發布。省民用航空緊急事件應急救援領導小組各有關成員單位、有關市、縣(市、區)、機場依據本預案制定相關子預案。
7.2預案的更新
隨著民用航空緊急事件應急對策的不斷完善和民用航空緊急事件應急救援機構的調整,需及時對本預案進行修訂。
7.3獎勵與責任
依據《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》和《浙江省突發公共事件總體應急預案》的有關規定,對本預案實施中的行為進行獎懲。
7.4處置劫持民用航空器事件
處置劫持民用航空器事件,按照《浙江省處置劫機事件應急預案》執行。
7.5實施時間
本預案自印發之日起實施。
篇3:某學校緊急事件處置預案
為迅速、有序、高效地處理特大突發性安全時間,立足于事件發生后及時消除連帶隱患,加強和改進學校安全工作,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,打造平安校園,并能快速、及時、妥善處理突發的安全事故,有效地保障師生生命安全,減少財產損失,使安全事故損失降低到最低限度,依照上級有關要求及有關法律法規,結合我校實際,制定本預案。
一、組織管理
(1)學校安全領導小組,啟動應急救援處置預案,盡快了解并掌握事件情況,控制局面,阻止事態發展,并研究決定事件處理的具體策略。盡早向教育行政等相關部門匯報情況并及時通知學生家長。組織力量并全程指揮其他職能組投入工作。密切聯系當地公安等職能機構對事件的處理工作,認真執行上級教育行政部門和縣黨委政府的有關指示。負責事件的調查、分析和處理,查找原因和責任,善后處理工作。
(2)醫療救治領導小組,立即組織護送傷員、病人到醫院救治。配合醫院救治工作,追蹤了解病情和病情動態,隨時與校長保持聯系。
(3)現場控制領導小組,組織人員控制現場,維護秩序,防止發生混亂局面。組織力量送傷員、病人到醫院。組織人員封閉相關區域,調查掌握相關信息。組織班主任管好各自的學生,不圍觀、不擁擠,維護學生秩序。
(4)后勤保障領導小組,盡力做好醫療救治的聯絡和后勤支援保障工作。接待家長,接待有關部門領導,做好現場辦公的后勤服務工作。
(5)安全事故報告領導小組,負責事件全過程的各種文字,圖象信息資料采集、整理、歸檔、收集工作。
二、現場指揮系統
(1)日常安全工作由校長負總責,各分管領導各負其責,協調各部門統一行動。
(2)突發事件的臨時指揮實行值班制度,即值班行政領導負責,再逐層報告。
三、突發事件逐層報告制度
值班行政人員―>校長―>教育局
四、安全工作聯絡電話(略)
五、責任追究制度
學校發生重大安全事故,對事故瞞報、謊報、遲報或故意破壞事故現場的,按照國家有關法規,將對相關負責人和直接責任人員給予行政處分,構成犯罪的,移送司法機關追究刑事責任。