汽室汽缸削正機(jī)操作規(guī)程及保養(yǎng)
操作規(guī)程
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。
2.操作者應(yīng)清楚地了解和掌握削正機(jī)的構(gòu)造、作用、操作方法和必要的調(diào)整方法，同時應(yīng)懂得維護(hù)措施。
3.汽室汽缸解體后、凈口面、栽絲、套、汽室蓋安裝孔、汽缸套擴(kuò)大部、后蓋機(jī)根箱孔等附著的油泥積炭、必須鏟刮清洗掃干凈，以利測量檢查和求心準(zhǔn)確及安裝面接觸良好。
4.認(rèn)真測量檢查會徑和偏、段磨及工作面劃傷情況，結(jié)合段規(guī)要求，正確估計(jì)搪削量。
5.仔細(xì)測量汽室后蓋機(jī)根箱孔徑的大小，合理選用自動求心器用錐套外徑的脹縮量，使之與孔有足夠的脹緊量。
6.搪桿安裝前，注意檢查走刀絲杠頭部支承的防緩螺母不得松弛，以免搪削時出現(xiàn)面條狀的圓周刀紋。
7.絲杠兩端注油孔，必須充分給油。活令與走走刀絲杠吻合，不準(zhǔn)松曠，調(diào)整時，用搖手柄旋轉(zhuǎn)絲杠，使對排從前到后移動，達(dá)到手感靈活無阻為宜，并防止松動。
8.前蓋中心架退裝時，安裝裁絲和專用螺母應(yīng)完整無缺，緊固良好。后蓋自動求心器的內(nèi)錐套、必須全部鑲裝在機(jī)根箱孔內(nèi)，套的唇隙與箱孔端面，不準(zhǔn)有間隙，確保鋼性堅(jiān)實(shí)，傳動平穩(wěn)。
9.削正機(jī)組裝后，應(yīng)確認(rèn)各組合作及螺母全部裝妥。將特殊進(jìn)刀機(jī)構(gòu)控制桿置于空檔。用搖手柄轉(zhuǎn)動蝸輪減速器、使據(jù)桿旋轉(zhuǎn)，達(dá)到手感正常不松動為宜。開動后聽空轉(zhuǎn)無異音時，即可轉(zhuǎn)入正常使用。
10.嚴(yán)禁用鐵絲圈來固定搖刀手槍的止轉(zhuǎn)，工作中如遇特殊情況則須立即停車檢查。
11.搪劑汽室套、汽室鑲套孔、汽缸套前后擴(kuò)大部時，對拆下的汽室缸蓋，應(yīng)復(fù)查蓋的凸臺外徑與安裝孔鑲裝經(jīng)隙：汽室為0.2～0.4mm，汽缸為0.3～0.6mm。擴(kuò)大超限時，必須在蓋的凸臺外徑上下左右四點(diǎn)，各補(bǔ)焊50mm長旋修恢復(fù)，確保中心一致。
12.工作后，汽室汽缸削正機(jī)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)保管，應(yīng)檢查、清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，達(dá)到整齊、清潔、潤滑、安全。
日常保養(yǎng)(含GJ，RM，SL，JF，JS，KD7，SY，YJ型汽室、汽缸削正機(jī))
1.減速器上裝有箱體透氣閥，油位透視表，應(yīng)視油位表顯示(油面不低于指示液面的1/3以下，不高于4/5以上)，并采用65號過熱汽缸油密封潤滑。
2.各定位，緊固螺栓應(yīng)絲扣完整，螺栓頭部平面應(yīng)與接觸平面接合良好，如不符合應(yīng)及時更換。
篇2:防止汽缸進(jìn)冷汽冷水技術(shù)措施
1汽輪機(jī)組啟動、運(yùn)行、停機(jī)過程中防進(jìn)水保護(hù)必須投入運(yùn)行。
2鍋爐滅火后應(yīng)立即關(guān)閉各減溫水電動門、調(diào)整門。
3鍋爐滅火后,在旁路系統(tǒng)停止運(yùn)行后,關(guān)閉給水泵中間抽頭門。
4停機(jī)后,檢查各段抽汽逆止門、電動門和凝汽器補(bǔ)水門應(yīng)關(guān)閉。凝結(jié)水補(bǔ)充水泵應(yīng)切除聯(lián)鎖改為手動控制。
5嚴(yán)密監(jiān)視凝汽器、各加熱器、除氧器水位,不得超過正常水位,其溢流、危急疏水應(yīng)投入自動并定期校驗(yàn)。各加熱器水位保護(hù)不得退出。
6對疏水閥開關(guān)的要求
6.1機(jī)組停機(jī)后尚未冷卻之前必須開啟。
6.2機(jī)組啟動及軸封供汽之前開啟。
6.3負(fù)荷<10%額定負(fù)荷,再熱主汽閥前疏水閥開啟。
6.4負(fù)荷<20%額定負(fù)荷,再熱調(diào)節(jié)閥前疏水閥開啟。
6.5負(fù)荷降至10%額定負(fù)荷,打開再熱主汽閥前疏水閥。
6.6負(fù)荷降至20%額定負(fù)荷,打開再熱調(diào)節(jié)閥前疏水閥。
7汽輪機(jī)停止后每1小時檢查并記錄一次以下參數(shù)直到高壓缸第一級金屬溫度低于150℃。
7.1高壓缸上下溫差。
7.2中壓缸上下溫差。
7.3盤車電流及其晃動值。
7.4轉(zhuǎn)子偏心度。
7.5脹差。
7.6汽缸膨脹。
7.7復(fù)水器水位。
篇3:汽室汽缸削正機(jī)操作規(guī)程及保養(yǎng)
操作規(guī)程
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。
2.操作者應(yīng)清楚地了解和掌握削正機(jī)的構(gòu)造、作用、操作方法和必要的調(diào)整方法，同時應(yīng)懂得維護(hù)措施。
3.汽室汽缸解體后、凈口面、栽絲、套、汽室蓋安裝孔、汽缸套擴(kuò)大部、后蓋機(jī)根箱孔等附著的油泥積炭、必須鏟刮清洗掃干凈，以利測量檢查和求心準(zhǔn)確及安裝面接觸良好。
4.認(rèn)真測量檢查會徑和偏、段磨及工作面劃傷情況，結(jié)合段規(guī)要求，正確估計(jì)搪削量。
5.仔細(xì)測量汽室后蓋機(jī)根箱孔徑的大小，合理選用自動求心器用錐套外徑的脹縮量，使之與孔有足夠的脹緊量。
6.搪桿安裝前，注意檢查走刀絲杠頭部支承的防緩螺母不得松弛，以免搪削時出現(xiàn)面條狀的圓周刀紋。
7.絲杠兩端注油孔，必須充分給油。活令與走走刀絲杠吻合，不準(zhǔn)松曠，調(diào)整時，用搖手柄旋轉(zhuǎn)絲杠，使對排從前到后移動，達(dá)到手感靈活無阻為宜，并防止松動。
8.前蓋中心架退裝時，安裝裁絲和專用螺母應(yīng)完整無缺，緊固良好。后蓋自動求心器的內(nèi)錐套、必須全部鑲裝在機(jī)根箱孔內(nèi)，套的唇隙與箱孔端面，不準(zhǔn)有間隙，確保鋼性堅(jiān)實(shí)，傳動平穩(wěn)。
9.削正機(jī)組裝后，應(yīng)確認(rèn)各組合作及螺母全部裝妥。將特殊進(jìn)刀機(jī)構(gòu)控制桿置于空檔。用搖手柄轉(zhuǎn)動蝸輪減速器、使據(jù)桿旋轉(zhuǎn)，達(dá)到手感正常不松動為宜。開動后聽空轉(zhuǎn)無異音時，即可轉(zhuǎn)入正常使用。
10.嚴(yán)禁用鐵絲圈來固定搖刀手槍的止轉(zhuǎn)，工作中如遇特殊情況則須立即停車檢查。
11.搪劑汽室套、汽室鑲套孔、汽缸套前后擴(kuò)大部時，對拆下的汽室缸蓋，應(yīng)復(fù)查蓋的凸臺外徑與安裝孔鑲裝經(jīng)隙：汽室為0.2～0.4mm，汽缸為0.3～0.6mm。擴(kuò)大超限時，必須在蓋的凸臺外徑上下左右四點(diǎn)，各補(bǔ)焊50mm長旋修恢復(fù)，確保中心一致。
12.工作后，汽室汽缸削正機(jī)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)保管，應(yīng)檢查、清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，達(dá)到整齊、清潔、潤滑、安全。
日常保養(yǎng)(含GJ，RM，SL，JF，JS，KD7，SY，YJ型汽室、汽缸削正機(jī))
1.減速器上裝有箱體透氣閥，油位透視表，應(yīng)視油位表顯示(油面不低于指示液面的1/3以下，不高于4/5以上)，并采用65號過熱汽缸油密封潤滑。
2.各定位，緊固螺栓應(yīng)絲扣完整，螺栓頭部平面應(yīng)與接觸平面接合良好，如不符合應(yīng)及時更換。