軸承表面磨削缺陷原因及對策摘要：東風汽車公司強力推出國內第一臺雙柱數控立車森拉天時CombiEdge十字仿型軸承刀片正確理解精益生產中國刀具涂層材料之軟涂層研究西門子SINUMERIK在新型復合加工中心上的應用國產數控機床將搶占進口份額機床企業與重點行業建長日本不二越新鉆頭一次完成高精度鉆孔平面磨床趨勢向成形磨轉變徐州液壓件廠等推力雙級液壓缸出口越南保證成功仿形車削的T-Rail接口多軸控制的高速加工中心加工復合材料的新利器――DLC涂層刀具在加工中心上加工的軸套類零件虛擬現實技術在城市設計中的應用銑床操作規程六面頂液壓機主機窗口尺寸的計算機夾刀具的單螺釘防松楔緊和防松微調結構AutoCAD優化系統的方法什么是同步電機的極數？NTN開發出配備分辨率達原來40倍的旋轉傳感器的軸承[標簽:tag]軸承在磨加工過程中，其工作表面是通過高速旋轉的砂輪進行磨削的，因此在磨削時如果不按作業指導書進行操作和調整設備，就會在軸承工作表面出現種種缺陷，以致影響軸承的整體質量。軸承在精密磨削時，由于粗糙要求很高，工作表面出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表.

軸承在磨加工過程中，其工作表面是通過高速旋轉的砂輪進行磨削的，因此在磨削時如果不按作業指導書進行操作和調整設備，就會在軸承工作表面出現種種缺陷，以致影響軸承的整體質量。軸承在精密磨削時，由于粗糙要求很高，工作表面出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。

表現出現交叉螺旋線痕跡出現這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現象，在磨削時，砂輪與工件僅是部分接觸，當工件或砂輪數次往返運動后，在工件表現就會再現交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺速度、工件轉速大小有關，同時也與砂輪軸心線和工作臺導軌不平行有關。

(一)螺旋線形成的主要原因

1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進行修整；

2.工作臺導軌導潤滑油過多，致使工作臺漂??；

3.機床精度不好；

4.磨削壓力過大等。

(二)螺旋線形成的具有原因

1.V形導軌剛性不好，當磨削時砂輪產生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸；

2.修整吵輪時工作臺換向速度不穩定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少；

3.工件本身剛性差；

4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上，為此應將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈；

5.砂輪修整不好，有局部凸起等。

篇2:磨削加工安全技術操作規程

1、砂輪工作線速不應超規定,更換砂輪應用專用工具,禁止敲擊砂輪,新換砂輪應做空轉試驗;砂輪應加防護罩;

2、磨床啟動前,砂輪應調到后退位置,啟動時先用手動進給,使砂輪接觸工件,然后再改用機動工作進給;

3、磨削中,操作人應避開磨削部位和砂輪旋轉方向,干磨作業及修整砂輪時,操作人應戴防護眼鏡及口罩;

4、磨削外圓必須從工件端面引進砂輪,不準在工件中段引進;

5、磨削細長軸應加設支架,重心偏移的工件應加配重;

6、裝卸較重工件時,應在床面上鋪放木墊板;

7、平面磨不準磨毛坯工件,無安全措施不準磨削超長、有凸臺、有斜面的工件;

8、在加工高而狹窄的工件時,兩邊應擋以接觸面較大的擋塊,一次磨多件時,工件要靠緊、墊好,并放在磨削范圍之內,以防加工件傾斜飛出或擠碎砂輪。

篇3:磨削作業安全操作要求

磨削機械的安全管理,對機械的安全操作同樣也很重要。磨削作業的安全操作要求簡述如下:

第一,除內圓磨削用砂輪、手提砂輪機上直徑不大于50mm的砂輪,以及金屬殼體的金剛石和立方氮化棚的砂輪外,一切砂輪必須在裝有砂輪防護罩的磨削機械上使用。對此,我國磨削加工安全標準有明確規定。

第二,在任何情況下都不允許以超過砂輪安全的速度進行磨削。這項要求通過與之配合的砂輪主軸的合理轉速來保障,并應定期校核主軸轉速,在更換新砂輪時還應進行必要的驗算。

第三,根據砂輪結合劑種類正確選擇磨削液。樹脂結合劑不能使用堿性物含量大于1.5%的磨削液,橡膠結合劑不能使用油基磨削液。使用時,砂輪應全部浸入磨削液中;磨削結束時,應先停止磨削液,砂輪繼續旋轉到磨削液甩凈為止。濕式磨削需設防濺擋板。

第四,磨削時,應在砂輪運轉平穩后再使工件吃刀,砂輪退出后再停車。工件加工結束或告一段落時,應將有關操縱手柄放在空檔位置。

第五,在寒冷工作場地使用砂輪時,應注意逐漸增加負荷直到滿足使用要求,保證砂輪溫升均勻。低于0℃不得使用磨削液。

第六,定期檢查砂輪裝置的安全狀態。檢查重點包括卡盤和主軸缺陷、砂輪在直徑和厚度的磨損是否過量變形、平衡塊是否損壞等,出現異常應及時維修或更換。發生砂輪破壞的機械須檢查測定砂輪裝置的全部元件,確認安全方可繼續使用。

第七,磨削鎂合金工件容易引起火災,應保持有效的通風,潤濕粉塵,并及時清除通風裝置管道里的粉塵,采取嚴格防護措施。