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汽輪機的調節與保護知識問答5

2024-07-24 閱讀 7124

29.飛環式危急保安器與飛錘式危急保安器結構上有什么不同?

飛環式危急保安器和飛錘式危急保安器主要不同之處,,就是用一個套在汽輪機主軸上的具有偏心重量的飛環式代替偏心飛錘。當汽輪機轉速升高到動作轉速時,偏心環的離心力克服彈簧力而向外飛出。飛環的飛出轉速也可以通過調整螺母改變彈簧力來調整。

30.危急遮斷器滑閥的結構和動作原理是怎樣的?

危急保安器的飛錘或飛環飛出后,都通過撞擊危急遮斷油門上的拉鉤來實現關閉主汽門和調節汽門。因此說,是危急保安器和危急遮斷油門共同組成超速保護裝置。

危急遮斷滑閥的結構型式很多,它主要由活塞、拉鉤、導銷、壓彈簧、扭彈簧及外殼組成。每只危急保安器配用一只危急遮斷滑閥。

在正常運行中,活塞被拉鉤頂住,活塞所處位置,使二次油室、安全油室均不與任何油路相通。當轉速升高到危急保安器動作后,飛環打擊在拉鉤上,使拉鉤逆時針方向旋轉而脫鉤,活塞在下部彈簧的作用下抬起,使二次油和安全油分別與回油管接通,同時泄掉安全油和二次油,自動主汽門和調節汽門關閉停機。若需危急遮斷滑閥重新掛鉤,可操作復位裝置使復位油進入活塞上部,在復位油壓的作用下,活塞下行,拉鉤借扭彈簧的作用順時針轉回原位重新頂住活塞,復位油隨即切斷,危急遮斷滑閥處于工作位置。

31.汽輪機軸向位移保護裝置起什么作用?

汽輪機轉子與靜子之間的軸向間隙很小,當轉子的軸向推力過大,致使推力軸承烏金熔化時,轉子將產生不允許的軸向位移,造成動靜部分摩擦,導致設備嚴重損壞事故,因此汽輪機都裝有軸向位移保護裝置。其作用是:當軸向位移達到一定數值時,發出報警信號;當軸向位移達到危險值時,保護裝置動作,切斷汽輪機進汽,停機。

32.低油壓保護裝置的作用是什么?

潤滑油油壓過低,將導致潤滑油膜破壞,不但要損壞軸瓦,而且造成動靜之間摩擦等惡性事故,因此,在汽輪機的油系統中都裝有潤滑油低油壓保護裝置。

低油壓保護裝置一般具有以下作用:

⑴潤滑油壓低于正常要求數值時,首先發出信號,提醒運行人員注意并及時采取措施。

⑵油壓繼續下降到某數值時,自動投入備用油泵(備用交流潤滑油泵和直流油泵),以提高油壓。

⑶備用油泵投入后,仍繼續跌到某一數值應掉閘停機。

33.低真空保護裝置的作用是什么?

汽輪機運行中真空降低,不僅會影響汽輪機的出力和降低熱經濟性,而且真空降低過多還會因排汽溫度過高和軸向推力增加影響汽輪機安全。因此大功率的汽輪機均裝有低真空保護裝置。

當真空降低到一定數值時,發出報警信號,真空降至規定的極限時,能自動停機。以保護汽輪機免受損壞。

篇2:汽輪機安全操作規程

〈1〉上崗人員必須正確穿戴好勞動保護用品,禁止帶病或酒后上崗;

〈2〉上崗人員應熟悉設備的工作原理及工藝流程、操作規程及運行參數及應急處理方法;

〈3〉汽輪機盤車前,必須確認油泵已啟動并建立各位置油壓,通過觀察孔確認各潤滑位置回油正常;

〈4〉蒸汽參數達到要求后,必須按規程要求進行暖管,開啟各路疏水,防止管道內的積水進入汽輪機造成水沖擊;

〈5〉沖轉后要保證足夠的暖機時間,并嚴格按照汽輪機升速要求進行升速,升速時需密切注意汽輪機和發電機的振動,在振動超標的情況下,應將速度降至3000轉以下,并查明原因,嚴禁在振動超標的情況下強行升速;

〈6〉成功并網后,升負荷操作需緩慢進行,避免急劇的負荷升降造成整個系統工況的失調;

〈7〉嚴格控制汽輪機主汽門的進汽參數;

〈8〉機組油系統的設備及管道損壞發生漏油,凡不能與系統隔絕處理的或熱力管道已滲入油的,應立即停機處理;

〈9〉汽輪機機油的油質應合格。在油質及清潔度不合格的情況下,嚴禁機組起動;

〈10〉一旦發生汽輪機嚴重超速,應迅速破壞真空緊急停機,關閉主汽閥,切斷汽源;

〈11〉各種超速保護均應正常投入運行,超速保護不能可靠動作時,禁止機組起動和運行;

〈12〉機組保護動作后,必須查明原因,在任何情況下絕不可強行進行保安裝置掛閘;

〈13〉運行中的機組,在沒有有效監視手段的情況下(尤其是轉速),必須停止運行;

〈14〉機組大修后必須按規程要求進行汽輪機調節系統試驗,確認調節系統工作正常,在調節部套存在有卡澀、調節系統工作不正常的情況下,嚴禁起動;

〈15〉正常情況下,嚴禁帶負荷解列;

〈16〉新投產的機組或汽輪機調節系統經重大改造后的機組必須進行甩負荷試驗。對已投產尚未進行甩負荷試驗的機組,應積極創造條件進行甩負荷試驗;

〈17〉嚴禁發電機非同期并網;

〈18〉停機后應立即投入盤車,機組起動前連續盤車時間應執行制造廠的有關規定,至少不得少于2-4h,熱態起動不少于4h,若盤車中斷應重新計時;

〈19〉停機后盤車故障暫時停止盤車時,應監視轉子彎曲度的變化,當彎曲度較大時,應采用手動盤車180℃,當盤車盤不動時,嚴禁用吊車等強行盤車。

〈20〉嚴防汽輪機進水、進冷汽。

〈21〉汽輪機房內失火,禁止在火災最后消滅前將汽輪機停用,應保持200-400r/min的轉速,聽候指示。發電機解列后,可用水、二氧化碳、干式滅火器滅火,禁止使用泡沫滅火器和沙子滅火。

〈22〉油系統著火停機時,禁止起動油泵。

篇3:汽輪機檢修安全操作規程

1、汽輪機在開始檢修之前,須用閥門與蒸汽母管、供熱管道、抽氣系統等隔斷,閥門應上鎖并掛上警告牌。還應將電動閥門的電源切斷,并掛警告牌。疏水系統應可靠地隔絕。檢修工作負責人應檢查汽輪機前蒸汽管確無壓力后,方可允許作業人員進行工作。

2、汽輪機各疏水出口處,應有必要的保護遮蓋裝置,防止放疏水時燙傷人。

3、只有經過車間領導的批準并得到值長的同意后,才允許在運行中的汽輪機上進行下列調整和檢修作業:

(1)在汽輪機的調速系統或油系統上進行調整工作(例如調整油壓、校正調速系統連桿長度等)時,應盡可能在空負荷狀態下進行。

(2)在內部有壓力的狀況下緊閥門的盤根或在水、油或蒸汽管道上裝卡子以消除輕微的泄漏。以上工作須由車間領導指定的熟練人員擔任,并在工作負責人親自指導下進行。

4、如需對運行中的汽輪機的軸承部件進行焊接、捻縫、緊螺絲等工作,必須遵守鍋爐設備運行安全操作規程第17條規程。

5、禁止在起重機吊物件下邊停留或通過。

6、揭開汽輪機汽缸大蓋時,必須遵守下列事項:

(1)只許在一個人的指揮下進行吊大蓋的工作;

(2)使用專用的揭蓋起重工具,必須遵守起重安全操作規程;

(3)檢查大蓋的起吊是否均衡時,以及在整個起吊時間內,禁止作業人員將頭部或手伸進氣缸法蘭結合面之間。

7、大修中須將汽輪機的氣缸蓋翻身時,應由檢修工作領導人或指定的人員(必須是熟悉該項起重工作的)指揮,進行翻氣缸蓋的工作時要特別注意下列各項:

(1)場地應足夠寬大,以防碰壞設備;

(2)選擇適當的鋼絲繩和專用夾具,鋼絲繩和專業夾具荷載必須大于氣缸蓋自重;

(3)注意鋼絲繩結繩的方法,使在整個翻大蓋的過程中,鋼絲繩不致發生滑脫、彎折或與尖銳的邊緣發生摩擦,并能保持氣缸的重心平穩地轉動,不致在翻轉的時侯發生撞擊;

(4)指揮人員和其他協助的人員應站立安全位置,防止在大蓋翻轉時被打傷。

8、使用加熱棒拆裝氣缸螺絲時,應先測絕緣。現場電線應放置整齊。作業人員離開現場應切斷電源。

9、拆裝軸承工作必須遵守下列要求:

(1)揭開和蓋上軸承蓋應使用環首螺絲,將絲口牢固地全部旋進軸瓦蓋的絲孔內,以便安全地起吊。

(2)為了校正轉子中心而須轉動軸瓦或加裝墊片時,須把所轉動的軸瓦固定后再進行作業,以防傷手;

(3)在軸瓦就位時不準用手拿軸瓦的邊緣,以免在軸瓦下滑時傷手;

(4)用吊車直接對裝在氣缸蓋內的轉子進行微吊作業,須檢查吊車的制動裝置動作可靠。微吊時鋼絲繩要垂直,操作要緩慢,裝千分表監視,并應派有經驗的人員進行指揮和操作。

10、裝卸汽機轉子,須使用專用的直型或弓形鐵梁和專用的鋼絲繩,并須仔細檢查鋼絲繩的綁法是否合適,然后將轉子調整平衡。起吊時禁止人站在轉子上起吊平衡。

11、如在吊起的隔板、軸瓦以及氣缸蓋下面進行清理結合面、涂抹涂料等工作時,必須使用專用撐架,由檢修工作負責人檢查合格方可進行。

12、檢修中須轉動轉子時,必須遵守下列各項:

(1)必須在一人負責指揮下,進行轉動工作,轉動前須先通知附近的人員;

(2)如用吊車轉動轉子時,不準站立在拉緊的鋼絲繩的對面;

(3)如需站在氣缸水平結合面用手轉動轉子,不準帶線手套,鞋底必須擦干凈。開始轉動前,應先站穩,腳趾不準伸出汽缸結合面。

13、蓋上氣缸蓋前,須先由車間領導檢查確實無人、工具和其他物件留在氣缸或凝汽器內,方可允許蓋上。

14、校轉子動平衡時,必須遵守下列要求:

(1)必須一人負責指揮下進行校驗工作;

(2)校動平衡工作場所周圍須用繩子或柵欄圍好,不準無關人員入內;

(3)用電動機和皮帶拖動轉子時,應有防止皮帶斷裂傷人的措施。皮帶脫落后,必須帶轉子完全停止轉動,才可重新裝上皮帶;

(4)試加重量必須裝置牢固,防止松動或飛脫傷人;

(5)校驗工作中,當發現異常情況時,應立即拉開電動機的開關;

(6)進行高速校轉子動平衡作業中,在拆裝重量塊時,必須隔斷汽源,關閉自動主汽門或電動主汽門,切斷電源,并掛警示牌。盤車裝置應在脫開位置,并切斷電源。

15、拆卸自動主汽門、調速汽門及離心式調速器時,應根據其構造使用專用工具(如長絲扣螺栓等),均衡地放松彈簧,以防彈簧彈出傷人。不準將手插入閥門與閥座之間。

16、在清理端部軸封、隔板軸封或其他帶有尖銳邊緣的零件時,應戴手套。

17、在下汽缸中作業時,凝汽器喉部的孔和抽氣孔應用木板蓋上。

18、用高溫給水或蒸汽沖洗冷油器時,應戴手套、面罩、圍裙并著長靴,褲腳套在靴外面。

19、給水泵在解體拆卸螺絲前,工作負責人必須先檢查進出口閥門確已關嚴,然后將泵體放水門打開,放盡存水,防止拆卸螺絲后有壓力水噴出傷人。