生產(chǎn)質(zhì)量管理的統(tǒng)計(jì)方法

1.質(zhì)量是反映產(chǎn)品滿足明確和隱含需要的能力的特性總和。產(chǎn)品質(zhì)量可表述或轉(zhuǎn)化為一組全面反映顧客需要的數(shù)量指標(biāo)。測(cè)量質(zhì)量指標(biāo)所得的數(shù)值,就是反映質(zhì)量特性的數(shù)據(jù),簡(jiǎn)稱數(shù)據(jù)。

2.數(shù)據(jù)是質(zhì)量管理的基礎(chǔ),為對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量物質(zhì)特性和工作質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,首先必須進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。在質(zhì)量管理中,收集數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)以下目的:(1)了解生產(chǎn)現(xiàn)狀;(2)用于分析某一特定質(zhì)量問題;(3)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制;(4)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查;(5)用于工藝過程的調(diào)整;(6)用于判斷產(chǎn)品質(zhì)量。

3.數(shù)據(jù)反映產(chǎn)品的質(zhì)量特性,質(zhì)量管理中的數(shù)據(jù)可以從不同的角度進(jìn)行分類:

(1)根據(jù)質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)特性可將數(shù)據(jù)分為:A.計(jì)量值數(shù)據(jù);B.計(jì)數(shù)值數(shù)據(jù)。

(2)根據(jù)數(shù)據(jù)的用途可將用途分為:A.分析用數(shù)據(jù);B.管理用數(shù)據(jù);C.檢驗(yàn)用數(shù)據(jù);D.推斷用數(shù)據(jù)。

4.質(zhì)量管理統(tǒng)計(jì)方法研究的主要問題是控制數(shù)據(jù),亦即質(zhì)量特性值的波動(dòng),縮小或衰減數(shù)據(jù)波動(dòng)引起的制品質(zhì)量特性值的波動(dòng),并盡量減少波動(dòng)造成的質(zhì)量損失。

5.出現(xiàn)質(zhì)量波動(dòng)的原因是多方面的,大體有人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等六大方面的因素。按引起數(shù)據(jù)波動(dòng)原因的性質(zhì),可分為兩類:

(1)系統(tǒng)性因素,指在特定情況下發(fā)生的,可以避免或消除的因素。系統(tǒng)性因素造成質(zhì)量特性值的異常波動(dòng),對(duì)質(zhì)量特性值的影響較大,但系統(tǒng)性因素易于識(shí)別和查找,且可采用相應(yīng)技術(shù),組織措施予以消除。

(2)隨機(jī)性因素,指經(jīng)常性的、不可避免的,具有隨機(jī)規(guī)律的因素。隨機(jī)性因素造成質(zhì)量特性的正常波動(dòng),對(duì)質(zhì)量特性質(zhì)的影響較小,但這種因素卻難于避免或在技術(shù)上予以消除。

6.母體,又稱總體,是指某一次統(tǒng)計(jì)分析中研究對(duì)象的全體。構(gòu)成母體的基本單位,稱為個(gè)體,按母體包含個(gè)體的數(shù)量可將母體劃分為有限母體和無(wú)限母體。

7.子樣,又稱樣本,是指從母體中隨機(jī)抽取的、一部分個(gè)體的集合。構(gòu)成子樣的每個(gè)個(gè)體,稱為樣品。抽樣檢查是統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理的一個(gè)基本方法。子樣的質(zhì)量性,在一定程度上可以代表母體的質(zhì)量特性。對(duì)子樣(數(shù)據(jù))進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的目的,是為了判斷母體的質(zhì)量特性,而不是為了給子樣下結(jié)論。

8.隨機(jī)抽樣,是指在抽取子樣時(shí),要保證使母體中的每一個(gè)個(gè)體都有同樣可能的機(jī)會(huì)被抽到,從而使子樣具有代表性。從母體中隨機(jī)抽取的一部分個(gè)體的集合稱為隨機(jī)子樣。

9.頻數(shù)指隨機(jī)事件在相同條件下進(jìn)行n次試驗(yàn),其中某一事件出現(xiàn)的次數(shù)。頻率是頻數(shù)與試驗(yàn)次數(shù)的比值。頻率則是在相同條件下,隨機(jī)事件出現(xiàn)次數(shù)所具有的統(tǒng)計(jì)規(guī)律性。

10.平均值,又稱算術(shù)平均值,是子樣各樣品數(shù)值的和除以子樣樣品個(gè)數(shù)之商,計(jì)算公式為

11.極差,又稱范圍,指子樣數(shù)據(jù)中最大值與最小值之差,計(jì)算公式為:R=*ma*-*min。極差是表示數(shù)據(jù)離散程度的各統(tǒng)計(jì)特征數(shù)中計(jì)算最簡(jiǎn)單的一種。標(biāo)準(zhǔn)差,是子樣方差的正平方根,計(jì)算公式為:

12.在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),引起質(zhì)量波動(dòng)的因素主要來(lái)源于操作者、機(jī)器設(shè)備、材料、方法、環(huán)境和測(cè)量,統(tǒng)稱5MIE。在穩(wěn)定的生產(chǎn)狀態(tài)下,受隨機(jī)性因素影響的綜合結(jié)果,其計(jì)量值數(shù)據(jù)即制品質(zhì)量特性值是正態(tài)分布。

13.工序能力,又稱工程能力或加工精度,是工序在一定時(shí)間內(nèi),處于控制(穩(wěn)定)狀態(tài)下的實(shí)際加工能力,亦即,工序處于控制(穩(wěn)定)狀態(tài)下,表現(xiàn)出來(lái)的保證制品質(zhì)量的能力,一般用6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差(即:±3

篇2:車輛維修質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量,加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí),杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國(guó)負(fù)責(zé)。

二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核,對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn),進(jìn)行質(zhì)量分析。

(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時(shí)更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。

(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn),嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠,認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。

五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴(yán)肅查處。

篇3:精品客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度

為了更好的服務(wù)廣大乘客,提高服務(wù)質(zhì)量,公司按照《道路運(yùn)輸客運(yùn)人員服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督試行辦法》制定了服務(wù)考核管理制度。

(一)基本要求

1.做到“全面服務(wù)、重點(diǎn)照顧”。對(duì)旅客不同需求提供相應(yīng)服務(wù),對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”(知坐席、知到站、知困難,有登記、有服務(wù)、有交接)。

2.對(duì)旅客做到“三要、四心、五主動(dòng)”(接待旅客要文明禮貌,糾正違章要態(tài)度和藹,處理問題要實(shí)事求是;接待旅客熱心,解答問事耐心,接受意見虛心,工作認(rèn)真細(xì)心;主動(dòng)迎送旅客,主動(dòng)扶老攜幼,主動(dòng)解決旅客困難,主動(dòng)介紹旅客須知,主動(dòng)征求旅客意見)。

(二)儀容儀表

1.著裝統(tǒng)一規(guī)范,整潔大方,佩戴職務(wù)標(biāo)志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中,上衣左胸?zé)o口袋時(shí),佩戴在相應(yīng)位置;臂章佩戴在上衣左袖肩下四指處。

2.精神飽滿,儀容整潔,舉止大方,表情自然。女客運(yùn)人員可淡妝上崗。

3.挺胸、收腹,兩腳跟并攏,腳尖略分開,雙手自然垂直。

4.不赤足穿鞋,不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋,不戴首飾,不留長(zhǎng)指甲,不染彩色指甲、頭發(fā),男不留胡須、長(zhǎng)發(fā),女發(fā)不過肩。

5.行走站立姿勢(shì)端正。不背手、插腰、抱膀、插兜,不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背,不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現(xiàn)其他不文明、不禮貌的動(dòng)作。

(三)服務(wù)語(yǔ)言

1.使用普通話,服務(wù)語(yǔ)言表達(dá)規(guī)范、準(zhǔn)確,口齒清晰。運(yùn)用“請(qǐng)、您好、謝謝、對(duì)不起、再見”等文明用語(yǔ)。

2.對(duì)旅客、貨主稱呼得體。統(tǒng)一稱呼時(shí)為“各位旅客、貨主”;個(gè)別稱呼時(shí)為“同志”、“小朋友,,、“先生”、“女士”等。

(四)服務(wù)禮貌

1.對(duì)不同種族、國(guó)籍、民族的旅客、貨主應(yīng)一視同仁。尊重民族習(xí)俗和宗教信仰。

2.在旅客、貨主多的地方行走要先打招呼,不搶道;旅客、貨主問話時(shí)應(yīng)面向旅客、貨主站立回答。

3.在工作中,對(duì)旅客、貨主的配合和支持應(yīng)表示謝意;遇有工作失誤之處,應(yīng)向旅客、貨主表示歉意。

4.給旅客、貨主造成損失或發(fā)生旅客意外傷害,要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,以公正、誠(chéng)實(shí)、守信的原則,按規(guī)定及時(shí)妥善處理。

5.晚點(diǎn)要及時(shí)通告,超過五分鐘時(shí),向旅客、貨主道歉,并積極做好服務(wù)工作。

(五)職業(yè)道德

1.遵守國(guó)家法律法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)規(guī)章制度,維護(hù)旅客、貨主的合法權(quán)益。

2.客運(yùn)職工職業(yè)道德