關(guān)于石腦油調(diào)運質(zhì)量管理的補(bǔ)充規(guī)定

為進(jìn)一步加強(qiáng)石腦油調(diào)運的質(zhì)量管理,根據(jù)"*油煉(生)發(fā)〔20**〕129號"文件精神,結(jié)合調(diào)運工作實際,特制定本補(bǔ)充規(guī)定。

一、裝車管理規(guī)定

1、由調(diào)出單位在裝車前給承運單位負(fù)責(zé)人出具大罐分析報告。

2、裝車前調(diào)出單位與承運單位雙方負(fù)責(zé)人共同到該儲罐進(jìn)行脫水,無明水時,雙方確認(rèn)簽字,方可裝該罐油品。

3、裝車后,對前三車進(jìn)行采樣,采樣時調(diào)出單位與承運單位負(fù)責(zé)人雙方應(yīng)共同在現(xiàn)場,采樣后先現(xiàn)場觀察樣品顏色,若發(fā)現(xiàn)顏色異常時,就認(rèn)為該車油品已被污染,不再進(jìn)一步化驗分析。若顏色正常,再進(jìn)行下一步分析。

二、卸車管理規(guī)定

1、卸車時,每放進(jìn)一批次車輛,調(diào)入單位與承運單位駐站人員共同核對鉛封號,檢查并核對完好后方可拆鉛封。否則不予卸車,并按不合格對待。

2、拆除鉛封后由調(diào)入單位與承運單位駐站人員共同現(xiàn)場脫水,確認(rèn)無明水后方可單車采樣。

3、采樣時調(diào)入單位與承運單位駐站人員應(yīng)同在現(xiàn)場簽字認(rèn)可,任何一方不在現(xiàn)場的,不得采樣。

4、采樣后現(xiàn)場進(jìn)行目測,發(fā)現(xiàn)顏色異常、含雜質(zhì)、渾濁等情況的,調(diào)入單位就可認(rèn)定該車油品為不合格油品。

5、現(xiàn)場采樣目測合格的油品進(jìn)一步分析。

6、化驗分析合格的車輛方可卸車。

7、化驗分析合格的車輛先卸入卸車罐,卸車罐轉(zhuǎn)油前要對該罐進(jìn)行一次全分析,合格后方可轉(zhuǎn)入原料罐。該罐在進(jìn)行全分析時,不得繼續(xù)進(jìn)油,應(yīng)倒罐后再卸車。

8、對所有不合格油品的車輛,調(diào)入單位必須在該車調(diào)撥單上蓋不合格章,并不得作為結(jié)算依據(jù)。

三、化驗分析規(guī)定

1、所用采樣器具應(yīng)符合有關(guān)國標(biāo)規(guī)定。

2、采樣執(zhí)行GB/T4756石油液體手工取樣法。

3、大罐、卸車罐新增以下分析項目:

(1)錳:分析方法采用SH/T0711

(2)殘餾:分析方法采用GB/T6536

(3)機(jī)械雜質(zhì):分析方法采用目測或GB/T511

單車分析項目:錳、顏色、溴價、機(jī)械雜質(zhì)

單車抽檢項目:錳、顏色、溴價、餾程、機(jī)械雜質(zhì)

4、所有不合格分析報告單要蓋單項不合格章。

5、化驗分析單必須具有采樣人、化驗人、審核人的簽字。

6、當(dāng)大罐分析出現(xiàn)異常時,必須報告領(lǐng)導(dǎo)并自行復(fù)查,以確保出具報告準(zhǔn)確無誤。

7、單車化驗分析時,每批次車輛中隨機(jī)取一車的樣品進(jìn)行餾程分析。

8、對不合格的油品要保留好樣品并及時匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和煉化公司相關(guān)部門。

四、處罰規(guī)定:

凡是被污染(化驗不合格)的油品:

1、由生產(chǎn)計劃部要求銷售公司出具當(dāng)月93#成品汽油與石腦油差價。

2、由回?zé)拞挝缓怂慊責(zé)挼募庸こ杀举M用報生產(chǎn)計劃部。

3、由回?zé)拞挝粚⒒責(zé)捲撚推返膿p失折算人民幣報生產(chǎn)計劃部。

以上費用由生產(chǎn)計劃部統(tǒng)計并交財務(wù)資產(chǎn)部,財務(wù)資產(chǎn)部根據(jù)提供的上述三項數(shù)據(jù),在結(jié)算運費時從運費中扣除。

篇2:車輛維修質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量,加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國負(fù)責(zé)。

二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標(biāo),對維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗,進(jìn)行質(zhì)量分析。

(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。

(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

三、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗,嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠,認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

四、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。

五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴(yán)肅查處。

篇3:精品客運服務(wù)質(zhì)量管理制度

為了更好的服務(wù)廣大乘客,提高服務(wù)質(zhì)量,公司按照《道路運輸客運人員服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督試行辦法》制定了服務(wù)考核管理制度。

(一)基本要求

1.做到“全面服務(wù)、重點照顧”。對旅客不同需求提供相應(yīng)服務(wù),對重點旅客做到“三知三有”(知坐席、知到站、知困難,有登記、有服務(wù)、有交接)。

2.對旅客做到“三要、四心、五主動”(接待旅客要文明禮貌,糾正違章要態(tài)度和藹,處理問題要實事求是;接待旅客熱心,解答問事耐心,接受意見虛心,工作認(rèn)真細(xì)心;主動迎送旅客,主動扶老攜幼,主動解決旅客困難,主動介紹旅客須知,主動征求旅客意見)。

(二)儀容儀表

1.著裝統(tǒng)一規(guī)范,整潔大方,佩戴職務(wù)標(biāo)志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中,上衣左胸?zé)o口袋時,佩戴在相應(yīng)位置;臂章佩戴在上衣左袖肩下四指處。

2.精神飽滿,儀容整潔,舉止大方,表情自然。女客運人員可淡妝上崗。

3.挺胸、收腹,兩腳跟并攏,腳尖略分開,雙手自然垂直。

4.不赤足穿鞋,不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋,不戴首飾,不留長指甲,不染彩色指甲、頭發(fā),男不留胡須、長發(fā),女發(fā)不過肩。

5.行走站立姿勢端正。不背手、插腰、抱膀、插兜,不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背,不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現(xiàn)其他不文明、不禮貌的動作。

(三)服務(wù)語言

1.使用普通話,服務(wù)語言表達(dá)規(guī)范、準(zhǔn)確,口齒清晰。運用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。

2.對旅客、貨主稱呼得體。統(tǒng)一稱呼時為“各位旅客、貨主”;個別稱呼時為“同志”、“小朋友,,、“先生”、“女士”等。

(四)服務(wù)禮貌

1.對不同種族、國籍、民族的旅客、貨主應(yīng)一視同仁。尊重民族習(xí)俗和宗教信仰。

2.在旅客、貨主多的地方行走要先打招呼,不搶道;旅客、貨主問話時應(yīng)面向旅客、貨主站立回答。

3.在工作中,對旅客、貨主的配合和支持應(yīng)表示謝意;遇有工作失誤之處,應(yīng)向旅客、貨主表示歉意。

4.給旅客、貨主造成損失或發(fā)生旅客意外傷害,要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,以公正、誠實、守信的原則,按規(guī)定及時妥善處理。

5.晚點要及時通告,超過五分鐘時,向旅客、貨主道歉,并積極做好服務(wù)工作。

(五)職業(yè)道德

1.遵守國家法律法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)規(guī)章制度,維護(hù)旅客、貨主的合法權(quán)益。

2.客運職工職業(yè)道德