為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)及政策規(guī)定,結(jié)合公司實(shí)際,特制定南充市***運(yùn)業(yè)有限公司駕駛員“黑名單制度”。

一、對(duì)本公司道路運(yùn)輸車輛駕駛員實(shí)行安全生產(chǎn)“黑名單”管理適用本制度。

二、安全生產(chǎn)“黑名單”管理制度是公司運(yùn)用綜合監(jiān)管手段,根據(jù)運(yùn)輸駕駛員的不良行為記錄,將其列入“黑名單”,通過(guò)新聞媒體或者道路運(yùn)輸信息網(wǎng)向社會(huì)予以公布,并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)督檢查的管理制度。

三、“黑名單”管理制度遵循依法監(jiān)管、客觀公正、及時(shí)準(zhǔn)確、懲戒過(guò)失的原則。

四、道路運(yùn)輸駕駛員有下列不良行為之一的,列入“黑名單”:

(一)發(fā)生較大以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故的;

(二)一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故的;

(三)屢次(一年三次以上)發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為的;

(四)謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)以及無(wú)正當(dāng)理由遲報(bào)事故的;

(五)對(duì)督辦的重大事故隱患久拖不改、逾期未完成整改的;

(六)未取得安全生產(chǎn)相應(yīng)資質(zhì),非法從事有資質(zhì)要求的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),或違規(guī)擅自改變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍的;

(七)拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、行政處罰決定,或者抗拒安全執(zhí)法的;

(九)發(fā)生造成社會(huì)影響惡劣或有必要納入“黑名單”的生產(chǎn)安全其它違法違規(guī)行為或事故的。

(十)未購(gòu)買保險(xiǎn)或者為進(jìn)行車輛年審參與營(yíng)運(yùn)的。

(十一)因超速、疲勞駕駛、超載等違規(guī)行為引發(fā)事故,且負(fù)事故全部責(zé)任的;

(十二)一年內(nèi)累計(jì)4次以上有超速、超載、疲勞駕駛記錄的。

五、實(shí)行“黑名單”管理按下列程序進(jìn)行:

(一)信息采集。通過(guò)事故調(diào)查、安全檢查、群眾舉報(bào)等途徑,對(duì)符合本制度第四條規(guī)定情形之一的,由公司進(jìn)行收集,并記錄違法車輛車牌、案由、違法違規(guī)行為等信息。

(二)信息告知。對(duì)符合列入“黑名單”情形的,應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人,并聽取其陳述和申辯意見,當(dāng)事人提出的事實(shí)、理由和證據(jù)成立的,應(yīng)當(dāng)采納。

六、對(duì)被列入“黑名單”的駕駛員,除依法給予行政處罰外,并實(shí)施以下監(jiān)管措施:

(一)被列為“黑名單”的駕駛員要針對(duì)存在問(wèn)題認(rèn)真進(jìn)行檢討,提出整改意見并予以落實(shí);

(二)被列為“黑名單”的駕駛員一年內(nèi)不得在本公司從事運(yùn)輸駕駛工作;

(三)對(duì)被列入“黑名單”的駕駛員,公司將上報(bào)運(yùn)管部門吊銷從業(yè)資格證。

篇2:船舶企業(yè)黑名單制度

第一條為了加強(qiáng)船舶安全檢查監(jiān)督管理工作和對(duì)低于標(biāo)準(zhǔn)船舶的監(jiān)控,特制定本制度。

第二條本制度適用于在黃石海事局管轄水域范圍內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的下列船舶,法律法規(guī)另有規(guī)定的除外:

(1)50總噸或36.8千瓦及以上的內(nèi)河船舶;

(2)中國(guó)籍海船。

第三條有下列情況之一的船舶應(yīng)列入“船舶黑名單”:

(1)在船舶安全檢查中被禁止離港的船舶;

(2)發(fā)生重大水上交通事故或重大污染事故并負(fù)全部或主要事故責(zé)任的船舶;

(3)因違法被處以10000元及以上罰款的船舶。

第四條黃石海事局按規(guī)定上報(bào)長(zhǎng)江海事局船舶監(jiān)督處,由長(zhǎng)江海事局船舶監(jiān)督處統(tǒng)一通過(guò)《長(zhǎng)江海事公告》公布“船舶黑名單”。

第五條我局各海事處、站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)列入“船舶黑名單”的船舶進(jìn)行跟蹤檢查,此類檢查不受六個(gè)月內(nèi)不再重復(fù)檢查的限制。

第六條我局各海事處、站、工作點(diǎn)在辦理船舶簽證時(shí),如發(fā)現(xiàn)列入“船舶黑名單”的船舶未按本制度第五條要求進(jìn)行船舶安全檢查,必須進(jìn)行船舶安全檢查,經(jīng)檢查合格后,方可按規(guī)定辦理簽證。局屬各處、站、工作點(diǎn)對(duì)列入黑名單船舶進(jìn)行簽證時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船舶證書及有關(guān)文書、資料和《船舶安全檢查記錄簿》的查驗(yàn),核查船舶的適航狀況.對(duì)于不符合簽證條件的船舶或未按“安檢通知書”的要求糾正缺陷或未申請(qǐng)安檢復(fù)查的船舶,不予辦理簽證,并按有關(guān)規(guī)定給予處罰.

第七條對(duì)有三分之一以上的船舶被列入“船舶黑名單”、且長(zhǎng)江海事局在《長(zhǎng)江海事公告》通報(bào)的船公司,其所屬的其它船舶也將作為重點(diǎn)檢查對(duì)象。

第八條被列入“船舶黑名單”且半年內(nèi)又被禁止離港的船舶,若船體、設(shè)備仍存在嚴(yán)重缺陷的,應(yīng)按海事機(jī)關(guān)的要求進(jìn)行整改,經(jīng)船檢部門檢驗(yàn)合格后方可航行。

第九條列入“黑名單”的船舶滿足下列條件時(shí),可脫離“船舶黑名單”:

1、半年內(nèi)未被禁止離港的;

2、一年內(nèi)未發(fā)生重大水上交通事故和重大船舶污染事故并負(fù)全部或主要責(zé)任的;

3、一年內(nèi)未因違法被海事機(jī)關(guān)處以10000元及以上罰款的。

第十條本制度自印發(fā)之日起施行。

篇3:駕駛員違章違紀(jì)后黑名單制度

一、目的:提高廣大駕駛員遵紀(jì)守法、關(guān)愛(ài)生命的覺(jué)悟,促進(jìn)華東物流駕駛隊(duì)伍素質(zhì)的整體提高。

二、凡駕駛西油物流貨運(yùn)車輛的駕駛?cè)藛T違反以下規(guī)定,均錄入西油物流駕駛員違章違紀(jì)“黑名單”。

1、因違章、違規(guī)、違法行為被交警或運(yùn)管抄告一次以上的。

2、拒不參加車隊(duì)定期組織駕駛員安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)三次以上的。

3、拒不參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛員從業(yè)人員安全知識(shí)考試二次以上的。

4、新進(jìn)我司駕駛車輛的駕駛員不參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的安全教育培訓(xùn)一次的。

5、違反《道安法》被交警部門記分12分或吊扣、吊銷駕駛證的。

6、違反《運(yùn)管條例》被運(yùn)管部門注銷從業(yè)資格證的。

7、醉酒后駕車的。

8、發(fā)生重大事故負(fù)主要責(zé)任以上的。(風(fēng)險(xiǎn)管理世界網(wǎng)-安全員之家)

9、發(fā)生事故后不積極配合調(diào)查處理,瞞報(bào)、漏報(bào)、弄虛作假的。

10、人為屏蔽、私自拆卸、破壞、關(guān)閉GPS監(jiān)控車載終端等設(shè)備三次以上(含二次)的。

11、被路檢人員查獲在駕駛車輛運(yùn)行途中接、撥手機(jī)行為二次以上(含三次)的。

12、不服從企業(yè)管理規(guī)定,對(duì)企業(yè)管理人員謾罵、毆打等不文明行為且影響較大,不服從處理的。

13、發(fā)生因“貨損率過(guò)高”、“服務(wù)態(tài)度惡劣”等服務(wù)質(zhì)量投訴,確認(rèn)屬實(shí)三次以上(含三次)的。

14、有“三超”、“三違”行為之一且被我司路檢人員發(fā)現(xiàn)三次以上(含三次)的。

違反以上規(guī)定的駕駛?cè)藛T,將錄入我司駕駛員違章違紀(jì)“黑名單”,除按政府的相關(guān)規(guī)定處理外,還將受到以下處理:

1、注銷“上崗證”,終身禁止駕駛西油物流的車輛。

2、向行業(yè)主管單位上報(bào),建議將其列入行業(yè)主管單位駕駛員違章違紀(jì)“黑名單”范圍。