住宅建筑人防工程的施工方法

本工程人防地下室為六級二等人員戰時掩蔽所,防化等級為丙級,地下室面積為32948m2,其中人防防護面積為4806m2,掩蔽人數2800人。平時功能為汽車庫,戰時按三個防護單元劃分,掩蔽面積為3470m2。工程耐火等級為一級,抗震設防重要性類別丙類,防水等級為一級,合理使用年限50年。

1、防空地下室的頂板不應抹灰,人防設備用房及通道的墻面、頂面、地面均應平整光潔,易于清洗。

2、地下室人防墻體全部使用一次性對拉螺桿,人防墻體嚴禁出現穿墻螺桿洞。地下室及人防地下室外墻應使用帶止水片的穿墻螺桿。

3、凡進入防空地下室的管道及其穿過人防地下室的管道,均應采取防護密閉措施(加焊密閉肋),且管道兩側均應出墻面50mm。地下工程主體結構采用自防水砼整體現澆;施工前要先做好防水砼的抗滲抗壓試驗,確定好施工配合比;施工中要把好澆筑、振搗、養護關防止產生裂縫施工中嚴格按各專業施工圖作好預留預埋,不得事后打洞。土建主體預埋剛性防水套管。進、排風機室、水泵間及其它產生噪音和振動的房間,采取相應的隔音、振動措施。

4、在底板澆灌前各防護密閉門框和預埋件必須和砼一起現澆,不得事后開鑿砼。

5、防水地下室采用結構自防水,防水砼抗滲等級為S8砼摻復合型UEA。底板墊層C15砼150厚6%微膨脹防水粉,外墻、底板防水做法參照98ZJ311(4/14),頂板防水做法詳98ZJ311(3/27),卷材防水層采用YTL-A自粘橡膠防水卷材,厚度為1.5mm;在后澆帶兩側1米范圍內增設2mm厚YTL-A自粘橡膠防水卷材。

6、回填土時不得帶水作業回填要求用粘土分層夯實,用于回填的粘性土,不能雜有石塊且不能有塊狀土。

7、設置地漏的房間和通道,其地面坡度不應小于0.5%,坡向地漏,且地面應比相鄰的房間或通道地面低20mm。

8、人防門安裝詳見人防施工專項方案。

篇2:地下人防工程土方開挖施工方法措施

地下人防工程土方開挖施工方法

1施工準備

(1)制定基坑開挖施工方案,確定開挖路線、順序及土方堆放地點及土方外運安全路線。

(2)完成測量控制網的設置,包括控制基線、軸線和水準基點。

(3)在施工區域內做好坑內降水,坑外排水的各項措施。

(4)規劃土方開挖邊線范圍,規定坑邊堆載的禁示范圍,設置坑邊圍欄。

(5)基坑安全搶險應急措施準備工作:應急預案的編制、應急物資的準備和應急搶險隊的人員落實。

(6)土方車輛進出口處應設置水沖洗設施,以防泥土污染城市道路。

(7)確定基坑內及周邊管線的位置,制訂清除及保護措施。

2土方開挖施工區域分層劃分

(1)基坑土方開挖遵循土釘墻分層分段,跳槽開頂和SMW工法樁+支撐段的原則。

(2)根據現場實際情況和基坑支護結構體系,本工程基坑土方開挖施工區域劃分和挖方流程嚴格執行挖方流程和施工分區圖。

(3)土方開挖分層劃分

(4)出土通道布置及出土點的設置

3施工操作工藝要求

(1)機械開挖由深而淺,圈梁以下分層開挖時要先在周邊開挖2~3m寬應力釋放溝。

(2)每層土方開挖前,在基坑開挖前應提前兩周采用降水對基坑內土體進行預降水疏干,以加固坑內土體,坑外設置適量的水位監測孔,以監測圍護體內降水對坑外水位的影響,防止因圍護體降水導致圍護體外地基土的沉降。如現場發現此類情況應及時通知各方協商處理。

(3)每層開挖深度不得超過土釘以下0.3m~0.5m。開挖出工作面后應立即進行土釘墻施工,坑壁暴露時時間不得超過12小時。下層土方開挖必須待上層土釘墻強度達到設計值的70%時方可進行。

(4)土方開挖到基底時應預留30cm厚用人工清底找平,以避免超挖和基底土遭受擾動。

(5)分段跳槽開挖每次開挖面長度不得超過20m,在淤泥質土中不得超過10m。間段開挖留有土墩。

4成品保護

(1)開挖時應注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁等,防止被挖土和運土機械設備碰撞、行駛破壞。

(2)基坑四周應設排水溝、集水井,場地應有一定坡度,以防雨水浸泡基坑和場地。

5安全措施

(1)開挖基坑土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩。

(2)機械行駛道路應平整、堅實;路基應鋪設建筑垃圾、道渣、鋼板或路基箱墊道,在飽和軟土地段開挖土方,應先降低地下水位。

(3)多臺挖掘機在同一作業面開挖,挖掘機間距應大于10m;

(4)挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業。挖掘時應待整機停穩后進行,不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過;裝土時任何人都不得停留在裝土車上。

(5)挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮;所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛。

(6)夜間作業,機上及工作地點必須有充足的照明設施,在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。

(7)基坑四周設置1.2m高防護護欄,并要設置一定數量臨時上下樓梯。

6土方外運

(1)運輸車輛載重噸位必須滿足宿遷市交管部門的規定,且必須到市政物業管理公司辦理土方運輸手續。

(2)運輸車輛開出基坑開挖工地和棄土場地必須經輪胎沖洗,并負責保持運輸線路清潔無塵。運輸車輛使用的道路不得因土方運輸受到損壞,若損壞道路必須得修復。

(3)運輸車輛在道路行駛時,須考慮噪音對城市和居民的影響。

7土方施工的重點、難點、特殊部位的處理

7.1工程樁、降水井、支護樁的保護措施

(1)、每臺挖機派專人指揮,降水井周邊土人工清除,嚴禁挖機碰撞、擠壓樁。

(2)、挖土必須從樁的四周均勻開挖,以免在一邊開挖后,另一邊側向土造成樁受損。

(3)、挖機在土方開挖中,嚴禁扒挖工程樁頭。

(4)、沒有施工到設計樁頂標高的工程樁應插上紅旗作為警戒標志,隨著土方開挖及時跟進截斷。

(5)、施工中做好與土釘、坡面掛網噴漿施工的配合,基坑挖至設計標高后,土建及時跟上,將積極做好配合的服務工作,確保施工安全順利進行。

7.2其它施工措施

(1)、在工程樁密集區及超出設計標高區域掏土使用0.30m3小挖機進行,小心輕挖。

(2)、雨季施工遇下雨坑內積水較多,如果無法滿足明水排放要求,應用集井中排水,確保坑內無明顯積水。

(3)、基坑底0.30m3小挖機不能挖到位底情況下,采用人工清土的方法處理。

(4)、基坑滲漏水,及時采取堵漏引流措施。

(5)、位移、應力過大,應放慢土方開挖速度,調整挖土順序,使應力釋放速度減緩。

(6)、基坑底隆起,應加強降水,降低坑內地下水。

8搶險應急措施

(1)、基坑開挖前,由項目工程師組織編制專項施工方案,經總監認可后方能實施土方開挖。

(2)、成立基坑搶險突擊隊。

(3)、現場備足搶險材料,應急用品包括:發電機、挖掘機、鏟、鎬、水泵等,搶險組人員24小時待命,出現滲水,立即停止該部位開挖,如滲水量大,應立即復土填壓,緩解險情。

(4)、基坑放坡掛網噴漿部分,若發現局部支護體系不穩定,可在基坑坡底采用土包堆壓,減緩土方開挖速度等綜合性措施來確保工程萬無一失。

(5)、堵漏采用插管引流法,如水流較大,難堵,則在滲水口上部再插引流管,逐步將出水口水位向上抬,減小水位差后再封堵。如險情很嚴重,考慮在支護樁間澆注砼擋墻。

(6)、如基坑底出現管涌、流砂,應及時降低涌砂處基坑深度,拋片石填壓,必要時基坑內局部進行輕型井點降水。

(7)、如產生位移過大,可暫停開挖,局部回土填壓,待分析清原因,采取相應措施后,方可繼續開挖。支護樁體有較大位移或受力過大時,可用增加鋼支撐的辦法來控制樁體位移或減小樁體最大受力彎矩。

(8)、基底土的保護:積極做好降水工作,人工清理好的基坑底盡量少上人踏踩;抓住晴好天氣,基底清好一段驗收一段,及時進行墊層施工。減少基坑暴露時間,確保基坑安全。

篇3:地下人防工程圈梁施工方法措施

地下人防工程圈梁施工方法

1施工工藝流程

測量定位→素砼墊層找平→鋼筋綁扎→立模→砼澆注→拆模及養護

2施工方法

2.1測量放線

準確測放中心位置,進行支撐節點的定位,按設計要求彈線,確定圈梁邊線和軸線。

2.2鋼筋加工及立模

(1)鋼筋綁扎前要檢查,不得有油漬、漆污、鐵銹等。各接點綁扎及預埋件埋設和焊接一定要按圖施工,各綁扎、焊接頭、保護層應符合設計及規范要求。綁扎好后不得踩踏,經監理驗收合格后,進行支模工序,在澆筑混凝土前還應進行鋼筋復檢。

(2)清理干凈綁扎鋼筋時留下的污泥、槽內雜物。檢查模板并在其內側涮上脫模劑,鋼模要平整、牢固,不應有通縫。要求雙側模除有支撐加固外,還應每隔2-3m有一道φ8鋼筋拉固兩側模板。模板經監理驗收后才進入下道工序。

2.3混凝土澆灌、振搗及養護。

(1)混凝土應振搗密實,表面平整,不得出現蜂窩、麻面和露筋現象。

(2)在施工過程中盡量少留施工縫,重新澆灌砼時,應將該施工縫鑿出并清洗干凈,在界面用高標號砂漿濕潤后繼續砼澆灌。

(3)按規定實施混凝土抽樣制作試塊。

(4)混凝土圈梁需養護到設計強度時方可進行土方開挖。

3.3重點工序質量控制措施

(1)人工挖槽時,應一次挖成,不得用回填土找平。

(2)鋼筋綁扎時,要牢固、方正,電渣壓力焊嚴格按設計圖紙要求;鋼筋規格、數量、位置、間距應準確無誤,焊接時焊縫要連續、飽滿、無夾渣、氣泡。

(3)支模板要牢固、平直,拼縫嚴實,不得有漏漿、變形等現象。

(4)澆注砼時,要振搗充分,砼表面要壓實抹平,不得有蜂窩、麻面。