混凝土運輸工作要點

商品混凝土供貨采用汽車式運輸攪拌車,每車運輸量6m3,總方量1345m3,加上潤管砂漿一車,供貨總車次約226次,每小時供貨總車次16次,以16輛車計算,平均每車每小時須供貨1次。混凝土供貨車的工作要點如下。

1、要檢查混凝土運輸車的行經路線,如架空管線高度、橋涵洞口及庫門口的凈高和凈寬,要設法排除各種路障,以利混凝土運輸攪拌車的通行。

2、每車混凝土運送時間一般控制不得超過1h。

3、在混凝土運送過程中,攪拌筒應低速(2~4r/min)轉動,到達工地后,攪拌筒應以8~12r/min的轉速轉動2~3min。待攪拌筒停轉后,再使筒反轉卸料。

4、反轉卸料速度為6~8r/min。在出料及卸料部位附近工作時,應特別注意安全,以免發生意外。使用接長料斗溜槽時,切勿將手伸入溜槽連接處。

對粘在進料斗、攪拌洞口、攪拌筒拖輪等處的混凝土應及時沖洗干凈。

在鏟除混凝土結塊時,必須先使發動機熄火,停止攪拌筒轉動。

篇2:混凝土運輸司機職責

(1)熟悉混凝土運輸車性能,必須持證上崗,崗前禁止喝酒,酒后禁止上崗,以確保行車安全。

(2)每工作班前檢查車內儀表,油料是否正常、充足,剎車是否良好,吊罐內是否保持干凈等,嚴禁帶病出車。

(3)運輸前,應檢查吊罐的密封性,運輸過程中,車輛應勻速行駛,嚴禁向罐內加水和混凝土的遺灑,從第一盤裝料開始至停車開始卸料為止宜控制在一小時內。

(4)嚴格按照行車路線行車,保證行車安全。

(5)混凝土運輸車出站前車體表面應保持干凈,出站時注意左右來車,運送中遵守交通規則,運到澆筑地點應服從指揮,停留位置恰當、穩妥,滿足提放吊罐的要求。

篇3:混凝土生產運輸調度管理辦法

一、生產管理

1、工區工程部根據施工情況,提前4小時以上時間出具含砼等級、數量、使用時間及使用部位的供砼申請單給試驗室,試驗室在接到工程部提供的供砼申請單后,提前3小時以上時間出據砼施工配合比。

2、拌和站調度在接到技術及試驗的供砼申請單后,1小時內下達混凝土施工任務單,連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。

3、攪拌站操作員根據施工任務單通知罐車及裝載機在30分鐘內到位,并在30分鐘內調試好攪拌站,保證正常按時拌合。

4、材料準備:砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪拌站調度要隨時掌握工地施工進展情況,以及全天混凝土生產情況,根據材料庫存量情況隨時與物資部保持聯系。材料不足應提前一至三天告訴物資部進料、以保證施工用砼。

5、攪拌站操作員根據施工任務單生產合格的混凝土。

二、混凝土運輸管理

1、每臺混凝土輸送車在運砼出站時,實驗室的實驗員都要進行混凝土質量檢驗,質檢合格并做完試件,攪拌站操作員打印混凝土運送簽認單,一式三份(攪拌站、輸送車、工區現場各存一張),一車一單,分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機、施工現場的領工員簽字。

2、混凝土運達施工現場由領工員對每車砼進行簽收。施工現場用砼的尾數要提前反饋給攪拌站,防止砼浪費,出現砼量浪費將追究責任人的經濟責任。

3、混凝土輸送車在運輸過程中如因某種原因出現30分鐘及以上停行時,司機應立即告知拌和站調度道明原因,由調度及時聯絡工區施工現場應對處理,并能及時安排人員、車輛救援。

4、運輸混凝土過程中,應保持運輸混凝土的道路平坦暢通,保證混凝土在運輸過程中保持均勻性,運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿,并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。

5、若采用攪拌罐車運輸混凝土,當罐車到達澆筑現場時,應使罐車高速旋轉20~30s,再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。

三、調度管理

1、拌和站的生產運轉需要調度下達的施工任務單才能生產混凝土。

2、生產任務單上由調度填寫車輛使用計劃,所列車輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。

3、混凝土運輸車司機所持的混凝土運送簽認單在工區現場領工員簽認后交給調度,用于統計方量進度和驗工計價。

4、所有值班司機、操作員、修理工、電工、衛生員、炊事員都需堅守崗位,做到令出必行。