高速公路隧道工程圍巖監控量測

監控量測是掌握圍巖和支護動態,實施信息化施工管理,是確保施工安全和隧道穩定的重要手段,也是確定二次襯砌澆筑時機的必要手段。根據本標段圍巖狀況,監控量測以支護狀態觀察、周邊位移量、拱頂下沉、地表下沉、錨桿內力及抗拔力檢測為主。

1)量測管理

成立專門量測小組負責測點埋設、日常量測、數據處理和儀器保養,并及時將量測信息反饋于施工。

2)量測內容、方法、布置

①地質和支護狀態觀察

每次爆破后對圍巖的巖性結構面、產狀及支護裂縫等進行觀察和描述,判斷圍巖穩定性,預測前方地質條件確定支護參數和監測量測布置情況。

②拱頂下沉和周邊位移量

根據圖紙和施工檢測斷方法確定斷面,采用收斂計、測桿、水準儀進行測量,根據測量結果繪制位移時間曲線圖,判斷圍巖及支護穩定性,檢驗支護參數,提出改進方案。可采用斷面儀進行量測。

③地表下沉監測

用水平儀、水準尺設于隧道頂部的地表測點進行測量,每5~50m設一個斷面。

④錨桿軸力監測

采用錨桿拉拔器或電測錨桿測力計檢測錨固力,檢測錨桿的作用,每10m一個斷面,每個斷面至少做三個錨桿。

3)監測頻率

地質和支護狀態觀察:在開挖后及初期支護后立即進行。

周邊位移和拱頂下沉為:1~15d,2t/d;16d~1M,1t/2d;1~3M,1t/7d,以后每月1次。

地表下沉為:掌子面距量測斷面前后<30m時,2t/d;<60m時,1t/2d;<80m時,1t/7d。

4)量測數據處理

①根據現場測量數據繪制時態曲線和空間關系曲線,掌握其變化趨勢,及時支護或加強支護。

②當位移時間曲線趨于平緩時,進行數據處理,以推算最終位移和掌握位移變化規律,當曲線出現反彎點時,加強對圍巖的監控,并暫停開挖,加強支護。

③周邊位移實測值或分析的總相對位移要小于設計要求,否則應補強調整原支護設計。

篇2:松軟圍巖安全管理制度范本

在礦山的安全生產過程中,巖石的穩固性、流變性及結構、強度等地質條件直接影響采礦方法的選擇,決定了井巷工程及采礦工程的支護方式。

1、采礦工作面:根據圍巖的結構、松軟強度和破碎程度分別采用木項支護、木棚支護、鋼支護和大塊廢石接頂等,木支護所用原木直徑一般不小于200mm。

2、切割和采準巷道:采用錨桿支護,局部地壓較小地段可采用木項或木棚支護。

3、主運巷道:根據服務年限可分別采用鋼支護、噴錨支護、噴錨網支護、混凝土預制件或鋼筋混凝土現場澆筑支護。

4、因爆破或其它原因而受破壞的支護應及時修復、確認安全后方在作業。

5、井巷掘進施工中,在松軟或流砂巖層中掘進,永久性支護至掘進工作面之間,應架設臨時支護或特殊支護。

篇3:某礦圍巖觀測制度

(一)為掌握巷道礦壓顯現規律及特點,科學指導采場設計、巷道布置、現場施工和維護,綜合評判設計和支護效果,預防頂板事故,根據《煤礦安全規程》(2016)第104條:“嚴格執行敲幫問頂及圍巖觀測制度”的規定,制定本制度。

(二)組織機構:建立以總工程師為首的圍巖(礦壓)觀測技術管理體系,成立圍巖

(礦壓)觀測組,抽調具備相應專業知識,技術素質高,工作責任心強的專業技術人員開展圍巖(礦壓)觀測工作。圍巖(礦壓)觀測組應根據煤礦井下圍巖實際情況,制定圍巖觀測方案,監督實施。

(三)觀測范圍:井下所有采掘工作面及巷道。

(四)觀測內容:

1.掘進工作面:觀測巷道變形量和頂板離層。

2.采煤工作面:工作面煤壁片幫、端面距、冒高、支架(柱)狀況、兩巷超前頂板運動規律、應力分布、巷道變形量、工作面及兩巷超前支護質量等。

(五)觀測方法

1.圓圖自記儀每天記錄一次。

2.工作面支架初撐力、工作阻力每周檢測兩次。

3.兩巷超前頂板運動規律、應力分布、巷道變形量每班檢測一次。

4.工作面頂板及兩巷超前支護質量、煤壁片幫、端面距、冒高、支柱狀況每班進行觀測。

(六)有關要求

1.圍巖(礦壓)觀測人員必須嚴格執行班中檢測、記錄制度,針對所觀測內容填寫相應的《工作面支護質量與頂板動態監測表》和《巷道圍巖移近及觀測記錄表》,原始數據記錄要準確,不得隨意亂改,嚴禁做假表。

2.圍巖(礦壓)觀測人員嚴禁空崗、漏檢。

3.圍巖(礦壓)觀測人員在監測過程中發現工作面的壓力異常或巷道頂板離層值及變形量超過規定,應及時向當班班組長(跟班隊長)和總工程師報告,總工程師召集圍巖觀測人員,根據分析結果提出整改措施并監督落實。當礦壓顯現異常,有明顯事故預兆時,要立即撤出危險區域人員。

4.觀測結束后及時編制圍巖(礦壓)觀測報告。

5.技術部門對每天的礦壓監測資料及時進行分析、整理,如發現情況異常,應及時匯報有關礦領導并分析原因,進行處理。

6.應加強對壓力儀、頂板離層觀測儀等圍巖(礦壓)觀測儀器儀表的安裝及使用管理,定期組織檢查維護,確保正常使用。