各位監控人員、駕駛員和車輛責任人:

我們公司營運車輛安裝GPS安全監控系統,并實行安全監控管理。為保證GPS安全監控系統正常使用和安全監控管理工作順利進行,實現對營運車輛動態監管,駕駛員和車輛責任人組織認真遵守有關規定。從2011年8月1日開始,按此《辦法》進行嚴格考核,按時糾正超速和疲勞駕駛,保障安全運輸。

第一章?總?則

第一條?為加強營運客車的安全管理,強化運輸過程安全控制,根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和省政府、省交通廳的要求,公司對所屬營運車輛安裝GPS安全監控系統,并實行安全監控管理。為保證GPS安全監控系統正常使用和安全監控管理工作順利進行,實現對營運車輛動態監管,確保行車安全,保障公司安全、持續、科學地發展,特制定本管理辦法。

第二條?安全監控管理堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針和“全面監控,突出重點,提前防控”的原則,進行全時監控管理和營運調度指揮。

第三條?安裝GPS安全監控系統和實行監控管理的有關管理工作崗位、車輛經營業戶、駕駛員和相關人員均應遵守本管理辦法。

第二章?管理機構與職責

第四條?為加強營運車輛安全監控管理工作的領導,公司成立營運車輛安全監控管理領導小組,由經理秦秋云任組長,分管安全的副經理趙士峰、劉貴海任副組長,陳昌金、劉麗君、秦敏、吳芳為成員。

主要職責是:

一、組織制定營運車輛安全監控管理的辦法和管理標準。

二、組織檢查安全監控管理工作情況。

三、對建立和完善GPS監控管理系統所需人力、設備、資金投入進行決策,研究、處理安全監控管理工作中出現的重大問題。

四、協調處理與上級主管部門有關的重大事項。

第五條?公司成立客運車輛安全監控管理中心(以下簡稱監管中心),設在安全科部,是公司客運車輛安全監控管理的職能部門。主要職責是:

一、負責擬定營運車輛GPS安全監控管理制度和標準,并對各車輛應用、落實情況進行督查,及時向公司安全監控管理領導小組提供監控管理信息。

二、負責車輛安全監控管理工作的監督、指導、檢查、處理、協調。

三、負責對安全監控系統和車載終端的應用進行監管。

四、負責組織對駕駛員如何應用終端設備的教育與培訓工作。

五、協調有關部門和設備、網絡供應商處理GPS監控系統應用過程中存在的問題。

六、對營運車輛進行適時抽查監控,對不按制度落實、處理違章違紀行為的責任人員進行責任追蹤。

七、通過GPS信息平臺向營運車輛駕駛員發布相關安全行車和調度信息。

第六條?對安裝GPS車載終端設備的車輛進行全程全時監控管理。認真落實好GPS監控管理職責,明確責任,明確人員分工,落實好監控管理責任人員、設備管理責任人員,日常監控檢查人員,進行備案存查。

一、GPS監控領導小組的主要職責:

(一)組織落實上級和公司有關營運車輛GPS安全監控管理的規定和要求。

(二)結合本企業情況,組織制訂本企業營運車輛安全監控管理制度和工作計劃。

(三)負責本公司監控工作所需設備、網絡、人員、值班電話的配備,對本公司營運車輛安全監控管理工作進行落實、檢查。

?(四)研究、處理本企業安全監控工作中的有關問題,落實、解決GPS管理過程中出現的各類矛盾和差錯,不得推卸責任或誤導駕駛員。

二、公司GPS監控中心的主要職責:

(一)負責本公司營運車輛安全監控管理制度和工作計劃的擬定。

(二)負責本企業營運車輛的全程全時安全監控管理工作。

(三)及時糾正和處理車輛超速行駛、疲勞駕駛、等違章行為,落實、處置各類報警信息。

(四)根據天氣、道路情況,及時制發氣象、道路、安全提示等信息,提醒駕駛員注意行車安全。

(五)組織維護人員每天發車前對車載終端設備進行檢查和維護,確保GPS信號的正常傳送,負責對有問題的設備聯系上級主管部門進行維修。

(六)負責對車載終端設備使用人員的教育與培訓,熟練掌握使用、操作技術及簡單技術故障排除。

(七)根據運輸生產需要和安全監控情況,下達調度指令。

(八)負責車輛、駕駛員相關信息的錄入、變更、收集、分析和上報。

(九)對車輛的運行情況進行適時監控,負責對違章、事故車輛進行數據采集和分析,落實責任,對違章違紀人員提出處理意見。

三、GPS監控中心人員條件

(一)監控中心監控值班人員應具有高中以上文化程度,工作責任心強,具備計算機操作技能。

(二)須經有關部門培訓合格后、熟知安全生產相關知識,能夠正確糾正駕駛員違章行為,指揮駕駛員按規定行車,指導駕駛員正確使用GPS車載終端設備。

(三)熟悉GPS車載終端設備功能及使用要求,經培訓具有熟練的GPS監控平臺操作技術。

(四)熟知本企業車輛號碼、駕駛員配備情況、行駛線路、道路等級、車輛發車及到站時間等具體情況,熟知公司管理制度和處罰標準。

四、公司GPS監控中心人員職責

(一)對公司所有營運車輛的運行狀態進行全程全時監控,認真做好安全監控記錄。

(二)值班期間確保實時監控所有營運車輛的位置、速度,對出現的車輛超速行駛、疲勞駕車等違章行為及時進行信息提示、電話警告,對發現的問題及時予以落實。

(三)每日統計超速、疲勞駕駛、違規情況,填制專項表格報安全監控管理部門匯總上報。

(四)核查在線車輛,對上傳信息不正常的車輛及時進行電話聯系,落實具體情況并作好記錄,存在設備問題的,及時通知上級主管部門、進行聯系處理。

(五)加強夜間運行車輛監控,適時向夜間運行車輛發送安全提示信息。

(六)收到特殊天氣、封路、擁堵、限行、斷路等特殊氣象、道路消息,及時制發信息向營運駕駛員進行安全提示。

(七)對車輛的求助信息及時答復或處理。及時落實劫警信息,屬實的聯系報警處理。

五、相關管理制度

為加強安全監控管理,應結合實際建立健全相應的安全監控管理制度,包括值班制度、交接班制度、監控檢查、監控工作程序、監控崗位職責等。

六、原始記錄

企業監控中心應建立健全各項原始記錄,主要包括:值班記錄、監控交接班記錄、安全監控記錄、夜間運行車輛重點監控記錄、發送信息記錄、車載終端設備故障記錄等。

第三章?設備的安裝與管理

第七條?營運車輛GPS車載終端設備安裝范圍:公司所屬全部營運客車、旅游客車均須安裝GPS終端設備,上路營運前必須安裝完畢,全部納入安全監控管理。

第八條營運車輛GPS車載終端設備所有權屬于水滸客運公司,車輛報廢或過戶時,將GPS車載終端設備交回公司。車輛GPS車載終端設備維護費、網絡服務費由車輛經營者承擔。

第九條?GPS終端設備的安裝由監控中心負責,安裝完畢,由監管中心聯系入網。

第十條?監控中心應配置符合監控需要的微機、打印機等設備和供上網監控的網絡,有效的值班電話,確保隨時有人接通。為確保安全監控系統的正常運行,設備應專人負責,嚴格管理。設備管理人員負責系統的日常維護和管理,確保監控系統正常運行。

第十一條?為加強GPS車載終端的管理和維護,監控中心要安排專人負責設備的檢修和維護工作。

一、根據安裝需要,協助有關部門做好車載終端的安裝和調試工作

二、根據企業監控中心的安排,對存在故障的車載終端設備聯系維修或調換。

三、GPS車載終端的安裝必須由經過培訓的專業技術人員實施,其他人員不得進行設備的拆卸和安裝。運行中如發生設備故障,應及時通知設備管理人員。各企業監控中心應根據車載終端設備的安裝數量配備維護人員數量,50輛車配置1-2人,100輛車配置2-3人,200輛車配置3-4人。維護人員要求應具有高中以上文化程度,二年以上汽車電工維修經驗,經過專業培訓。在GPS設備管理員的安排下對有故障的車載終端進行檢查,排除故障。

第十二條?企業監控中心要及時將車輛車號、車型、所在企業、線路、駕駛員、聯系方式等信息由管理員輸入監控平臺,并將變化的信息及時更新,保證平臺顯示的信息有效。企業監控中心需增加監控值班人員帳號的,需向公司申請用戶名和密碼。個人用戶信息不得泄露。

第十三條?為保證GPS信號的正常傳送,駕駛員應加強對GPS車載終端設備的保護和管理,不得故意破壞正常監控工作,不得私自移動、拆除設備。運行中發現問題及時向企業監控中心報告。

第四章?安全監控管理

第十四條?安全監控管理人員要牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想,認真做好安全監控管理工作,嚴格遵守安全監控管理制度和操作規程,加強車輛的全面監控管理,督導車輛正常運行。

第十五條?安全監控管理要在全面監控的基礎上,重點加強車輛超速行駛、疲勞駕駛行為的監控,對加班、包車、旅游和夜間運行車輛進行特別監控。

一、車輛行駛速度的規定。車輛在高速公路上或其他級別道路上行駛的最高時速,按照《道路交通安全法實施條例》的有關規定和本路段最高限速標識執行。行駛路段有路面限速規定的或因有其他特殊情況規定速度的,按交警部門限速規定執行。超過設定時速10%以內,持續3分鐘以上的,或者在冰雪、雨水、大霧天氣條件或集市、村鎮路口、人口密集場所等需低速運行道路條件下明顯超過正常安全行駛速度的為超速行駛;超過設定時速20%,持續1分鐘以上,或一個班次三次以上超速即為嚴重超速行駛。

二、疲勞駕駛的界定。根據省交通廳規定連續駕車超過3個小時沒有停車休息20分鐘以上或沒有停車更換接力駕駛員開車的,視為疲勞駕駛;同一駕駛員24小時內累計駕駛時間超過8小時,視為疲勞駕駛。經落實確定屬于不按規定使用IC卡導致的疲勞駕駛報警超過二次的,視為疲勞駕駛。

三、對夜間運行的車輛,特別是夜間零點以后運行的車輛要重點加強安全監控,防止超速行駛和疲勞駕駛。對夜間10時以后運行的車輛每2小時進行一次歷史行駛軌跡的查詢,發現連續3小時未停車休息20分鐘以上或調換接力駕駛員的,應提醒駕駛員停車休息或調換接力駕駛員,對夜間10時至次日凌晨5時運行的車輛,每小時進行一次安全提示。對途中異常停車40分鐘以上的車輛應查明停車原因。

四、報假警:如客運車輛未遇到任何緊急情況,駕駛員誤報警月累計3次,或年累計5次,視為一次報假警;當月超過三次以后,每增加一次,視為一次報假警。值班人要及時匯報領導,適時排除故障。

第十六條?監控值班人員接到車輛報警信息時,要及時、果斷進行處理,發現有運行軌跡異常的車輛要及時落實原因,問題不明確或問題嚴重的要及時向監控中心負責人報告。企業監控中心要認真、如實地作好各項日常記錄,每月匯總歸檔,以完善GPS監控管理基礎工作。

第十七條?車輛運行中如遇有搶劫等警情時,駕駛員應通過報警裝置立即向企業監控中心報警并設法報警。監控值班人員接到報警后應迅速落實清楚,采取措施,及時報警,駕駛員因誤操作按動報警按鈕時,應及時向企業監控中心說明。

第十八條?監控值班人員發現車輛有違章行為時,要及時下達安全指令,制止違章行為。對違章車輛、發生事故車輛應及時進行數據采集和分析,留有記錄和報告供查詢。

第十九條?遇有下雨、冰雪、濃霧、大風等惡劣天氣或路阻情況,監控值班人員要根據掌握信息,及時制發天氣預報信息和安全行車指令,對運行在惡劣天氣或山區、事故多發等危險區域、特殊路段的車輛進行嚴密監控,進行減速安全行駛提示。

第二十條?車輛在行駛途中遇有惡劣天氣或路阻等情況時,駕駛員或乘務員應及時將情況向企業監控中心報告,企業監控中心應及時落實信息情況,屬實的應及時制發信息對相關駕駛員進行通知。

第二十一條?車輛運行途中駕乘人員要及時查看顯示屏上的信息,按照下達的安全調度指令進行作業,對信息不明確、存在問題的及時聯系監控中心。任何人不得通過GPS信息平臺發送與工作無關的信息。

第二十二條?在加油站等有爆炸危險的地區,不得使用車載設備發送信息,不得進行設備調試或插、拔IC卡,以免發生危險。運行在雷暴區域要向企業監控中心說明后,關閉GPS設備,避免雷擊事故,出危險區域后及時接通并進行說明。

第二十三條?監控中心應經常向領導小組匯報安全監控情況,加強相互間的聯系和溝通,發現問題要及時進行處置,對監控過程中發現需要完善或改進的功能及時反饋公司領導。

第二十四條?運行管理部門根據生產需要或緊急任務要求,可以通過GPS對車輛進行實時調度和指揮。

第二十五條?駕駛員必須無條件地確保已安裝調試的GPS終端完好無損,信號接收暢通(設備本身質量引起的要及時報修),駕駛員負有監管責任,對在GPS安全監控管理過程中出現的問題承擔責任。

第二十六條?要根據安全監控情況,有針對性地進行安全教育,不斷提高駕駛員的安全意識,杜絕違章作業,確保車輛運行安全。

第五章?值班制度

第二十七條?監管中心實行適時監控、抽查監控相結合;根據車輛運行情況合理安排值班人員。

第二十八條?監控值班人員應按規定時間提前到崗做好交接班的準備工作,接班人員未到崗時,監控值班人員不得離崗。確保GPS安全監控工作的連續性。

第二十九條?值班時要認真負責,集中精力做好車輛的適時監控工作,隨時掌握車輛運行情況,并做好值班記錄。

第三十條?值班時發現報警信息時應及時進行處理,重大情況及時報告監控中心負責人。

第三十一條?監控值班人員接聽電話時要做到認真、及時,問清所接聽事項,要對來電詢問的駕駛員進行及時地指導。

第六章?責任追究

第三十二條?對GPS安全監控管理過程中存在管理不到位、失職、違章違紀現象或使GPS安全監控工作無法正常進行的行為,追究相關責任人的責任,并進行嚴肅處理。遵循以下條款:

一、本規定所稱“相關責任人員”包括主要負責人、分管安全副經理、監控值班人員、駕駛員、業戶及與業務相關的人員中一人或多人。

二、企業主要負責人對本企業的GPS安全監控管理工作負總責,要將GPS監控工作作為行車安全防范工作的重點予以高度重視,在資金、人員、設備、網絡、制度建立上予以大力支持,全面落實“一崗雙責”制度,布置、協調好本企業的監控管理工作,按規定配備GPS監控系統監控所需電腦、網絡、值班電話、監控管理人員(專兼職均可),

網絡正常,因監控值班人員不堅守崗位,致有車輛營運期間無人監控超過3小時的,視情節處監控值班人員200-300元、監控分管經理200-600元罰款。并視情節對相關責任人員處以通報批評。情節嚴重的,從重處理。

三、駕駛員因超速、疲勞駕駛發生事故,經落實責任,屬監控管理不到位,對車輛違章情況長時間沒有進行處理的,按事故情況處相關責任人200-1000元罰款;

四、建立GPS安全監控管理制度,制定細致的監控管理崗位職責,制定GPS監控操作規程,建立監控記錄臺帳,有明確的人員分工,管理責任、監控責任清晰。

五、要及時對參加營運的車輛安裝GPS監控設備,及時聯系入網,保證入網后車輛隨時處于有效監控狀態,設備符合標準要求。應根據設備使用情況,按需要備有備用GPS車載終端設備,供設備損壞一時無法修復或設備丟失應急用,更換設備費用由車屬業戶承擔(安裝設備三包期內更換的可由公司聯系三包索賠),

六、并視情節對相關責任人員處以通報批評。情節嚴重的,經領導小組研究著重進行處理。

七、監控值班人員對監控到的超速、疲勞駕駛違章行為要及時通過發信息進行提示和糾正,監控值班員每日隨時記錄信號中斷車輛或異常顯示車輛,落實信號不正常的原因,對異常車輛要連續跟蹤監控,分析原因,并做好處理結果記錄,提供給企業監控中心主管人員。

八、車輛發車前必須做好GPS車載終端設備的例檢工作,明確好發車前檢查人員及其職責,要每天做好發班車輛GPS車載終端設備檢查記錄,檢查駕駛員使用情況、設備運行狀態、信號接收傳遞情況,及時與企業監控中心核對車輛是否處在正常監控中,掌握全部車輛設備的實際狀況。認真填寫《發前車GPS設備例檢記錄表》并定期歸檔。存在問題要及時修復,修復不了要及時報告企業監控中心。因檢查未到位,設備存在問題上路、不能監控的處相關責任人員每次100--300元罰款。

九、企業要落實責任部門對駕駛員、業戶以及安全、機務管理人員、車隊管理人員進行GPS設備操作使用培訓和有關GPS管理制度的講解,將公司有關GPS管理辦法和責任追蹤處罰標準原原本本地傳達到每一名駕駛員、業戶和相關人員,要有相關培訓原始記錄。

十、遇有下雨、冰雪、濃霧、臺風等惡劣天氣,企業監控中心要及時掌握天氣情況,提前制發天氣預報信息和安全行車指令,對運行在惡劣天氣區域、特殊路段的車輛進行嚴密監控,或者在黃金周客流高峰時期,及時將道路通阻情況,向有關車輛進行發布,確保安全通行,作好監控記錄和發布信息記錄。

十一、規范化車輛經營業戶應與駕駛員一起積極配合集團公司搞好GPS安全監控工作,對所聘用的駕駛員進行監督管理,對駕駛員在GPS安全監控管理過程中的違章行為及時進行制止。

(一)業戶所聘用的駕駛員連續三個考核期受到違章處罰的,扣除經營業戶收入500元?？鄢髽I季度考評10分。

(二)所經營車輛年度累計超速十次或疲勞駕駛八次的,將業戶列為不誠信業戶?？鄢髽I年度考評20分。

(三)駕駛員或車主應積極配合安全管理人員現場采集行駛記錄儀數據或對GPS車載終端設備進行檢查,對不配合且影響正常工作的,處200-600元/次罰款。

私自拆卸或改動的每次處罰400元。車輛運行中GPS車載終端因設備質量引發的故障造成信號不能正常接收或異常顯示、持續報警的,駕駛員應立即電話告知所在企業監控中心,根據指導進行處理。不得私自拆除線路,否則按私自拆除進行處罰現金600元。

(三)GPS車載終端被故意破壞造成信號中斷、不能正常接收或數據不能采集的,對責任者處罰1500元,并承擔車載終端的修復費用,情節嚴重的要停班整頓,因此造成車輛其它部件損壞的還將賠償其它維修損失,駕駛員要予以辭退。被破壞的GPS車載終端設備必須在當班運輸任務完成后立即進行修復。

(四)為保證GPS信號的正常傳送,駕駛員應自覺加強對GPS終端的保護和管理,不得將衣物、行包等物品遮擋天線,為逃避監控,運行過程中,故意遮擋設備天線致使信號不能正常傳遞的,按故意破壞進行處罰。

(五)駕駛員不得私自更改設備限制設置,發現一次罰款500元。

(六)接收到監管中心糾正違章信息或電話,不立即改正違章違紀行為的,每次處500-1500元罰款。

十二、企業必須備有一定數量備用IC卡供駕駛員更換,專人管理,駕駛員必須每人一卡,且只準一卡,不得轉借。在車輛運行前,必須及時插卡登錄,使用IC卡登錄后及時拔卡,完成運行任務后及時退出系統,以免疲勞駕駛誤報警,GPS大屏設置在速度顯示欄,以便核對車速。

(一)未按規定操作使用IC卡每次罰50元,包括未按規定插卡登錄系統,未及時拔卡,運行任務結束未及時退出,運行途中插、拔卡。

(二)因未按規定操作使用IC卡引起的疲勞駕駛報警一次罰50元,自第三次起按疲勞駕駛處罰;雙班駕駛員未及時換卡引起的疲勞駕駛視同正常疲勞駕駛,按相應處罰標準處罰。

(三)不按規定設置大屏,一次罰20元。

(四)無備用卡或不及時給予更換,處企業分管安全機務經理、處長100-200元罰款。

(五)IC卡損壞、丟失應及時向所在企業申請更換,因駕駛員或業戶原因未及時更換影響監控的,二天內未更換,處罰責任駕駛員或業戶100元,一周還未更換的處罰200-300元。

(六)駕駛員換卡后,IC卡管理人員要立即聯系更改平臺IC卡信息資料,未及時更改,視情節處罰管理責任人員50-300元。

(七)發現駕駛員每人持有兩個以上IC卡并經落實用于更換使用的,處駕駛員200元罰款,企業設備管理員、設備管理處長50-300元罰款。

(八)并視情節對相關責任人員處以通報批評。情節嚴重的,處責任人500-1000元罰款。

十三、對駕駛員超速行駛的處罰。

(一)對經落實屬超速報警的,每次罰款200元,三次以上作書面檢查;嚴重超速的,視嚴重程度每次罰款300-1000元并作出書面檢查。

(二)對連續三個考核期都存在超速行為的駕駛員,或者累計達到六次超速的駕駛員要由企業進行停班安全培訓三天,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者不得參加營運。

(三)累計達到十次超速被處罰的要由企業進行為期一周的安全培訓教育,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者收回《機動車輛駕駛資格證》?？己撕细裆宪嚭?再次出現超速的,收回《機動車輛駕駛資格證》。

十四、駕駛員應保證充足的休息時間。

(一)監控到疲勞駕駛報警,經落實非設備或網絡原因造成,定性為疲勞駕駛的每次罰500元。

(二)對連續三個考核期都存在疲勞駕駛行為的駕駛員,或者累計達到六次疲勞駕駛的駕駛員要由企業進行為期三天的安全培訓,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者不得參加營運。

(三)累計達到八次疲勞駕駛的要由公司進行為期一周的安全培訓教育,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者收回《機動車輛駕駛即時證明》?？己撕细裆宪嚭?再次出現疲勞駕駛的,收回《機動車輛駕駛證明》。

十五、對出現超速行駛和疲勞駕駛違章次數合計達到六次時,由企業進行為期三天的安全培訓,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者不得參加營運。累計達到八次的要由企業進行為期一周的安全培訓教育,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者收回《機動車輛駕駛資格證》。考核合格上車后,再次出現違章受到處罰的,收回《機動車輛駕駛資格證》。

十六、駕駛員超速、疲勞駕駛受到處罰,對企業季度考核評分時按每人每次扣3分計分,企業因發生駕駛員存在超速、疲勞駕駛被收回《機動車輛駕駛資格證》的,一次性扣除年終安全考核總分30分。

十七、報假警的,按對報假警的界定,每次處罰100-300元。

十八、監控值班人員必須堅守工作崗位,發現擅自離崗,由監控中心領導嚴格處理。

十九、應按時向業戶收取GPS信息系統使用服務費,車輛有報廢、更新、事故等引起的停駛,需要辦理服務費報停的,要及時向監管中心聯系辦理,否則由此產生的費用由責任業戶或車輛承擔;各車輛負責人應按時足額交納GPS信息系統使用服務費,否則處200-500元罰款并交足相關費用。

二十、在安全監控管理中被檢查出問題或監控到違章行為,受到處罰,不按規定及時交納罰款的,有關車輛駕駛員的要從安全生產風險抵押金中扣除,并予以停班檢查,補交齊安全生產風險抵押金后,再上車駕駛;有關管理人員的要進行停職檢查;有關業戶的從收入中扣除。

第三十三條?處罰程序

由各企業監控中心每天對各自所屬車輛違章情況進行記錄,每半月匯總一次,每月2日、17日按時將半月監控情況及按本《辦法》處罰標準進行處罰的結果經主要負責人簽字后一并上報公司進行審查,由監管中心對違章情況每半月出具違章處罰通知單,違章處罰通知單一式三份,一份留存監管中心,一份轉公司財務科,一份轉違章車輛,公司財務科憑《違章處罰通知單》當月向違章車輛收取罰款,或向違章責任人或業戶直接收取,公司財務科設立專項帳戶,進行保管,?？顚Ｓ?。

第八章附?則

第三十四條?本辦法由公司營運車輛安全監控管理領導小組組織制定并解釋。

第三十五條?本辦法自公布之日起施行,逐年完善。

篇2:駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:

1、須持有合法的駕駛執照;

2、年齡不超過60周歲;

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證;

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。

篇3:機動車駕駛員安全生產責任保證書

第一條為了強化機動車輛運輸安全管理,增強駕駛員的安全責任,有效預防道路交通事故發生,保證全院實現安全生產責任目標。根據局、院安委會要求層層簽訂安全責任書,安全責任落實到人的精神。制定本安全責任保證書。

第二條機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責:

1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任,因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念,確保人民生命財產的安全。

2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規程。

3、服從調度,聽從指揮,出車時證件攜帶齊全,按派車單執行任務。.

4、認真執行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務后及時檢查車輛,并向領導匯報安全情況,及時維護保養車輛,保持車輛技術狀況良好。

5、做到文明禮貌,按路線行駛,不搶道,不強超搶會,不開冒險車。

6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行,注意觀察車輛,行人動態,做到禮讓“三先”。情況不明,不盲目強行通過。

7、嚴格遵守勞動紀律,注意勞逸結合,保證駕車時精力充沛,不疲勞駕車,不酒后駕車,不將車交給無照人駕駛,未經單位領導同意,不將車交其他駕駛員駕駛,離開車輛時,要將電路開關鑰匙取下,拉好手閘,鎖好車門。

8、在院內按照指定地點統一停放車輛,不在住宅區等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。

9、加強安全學習,努力提高駕駛水平,積極參加單位、(班組)“安全日”學習活動。

10、保證做到安全行車,圓滿完成生產任務。

第三條單位領導保證為駕駛員提供下列安全服務:

1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查,對檢查出來的事故隱患,及時安排維修,排除故障,使車況達到安全技術標準。車輛事故隱患不排除,駕駛員有權拒絕出車。

2、為駕駛員提供良好的安全行車環境,對駕駛員提出的合理意見,給予采納。

3、不違章指揮。

第四條駕駛員全面履行安全行車職責,全年實現安全行車無事故,駕駛員所在單位根據駕駛員安全行駛公里數,服務質量及盈利等情況,年底獎勵駕駛員100-500元。

第五條酒后駕車、將車交無照人駕駛,安全保衛科有權將其調離駕駛員崗位。如果發生事故,一切經濟損失全部由駕駛員本人承擔。

第六條單位領導違章指揮,駕駛員未加拒絕而開車造成事故,領導與駕駛員負同等責任,按有關規定予以嚴肅處理。其經濟損失由領導和駕駛員各按50%賠償。

責任書有效日期:2006年1月1日至2006年12月31日。

單位領導(簽字):

駕駛員(簽字):