一、出車前后例保檢查規范:

除傳統車例保以外還需增加充電口門鎖、方向助力油、儀表中電池總電壓、單體電壓、運行中注意電池單體溫度、轉速,特別關注SOC數值(不低于25%充電),后艙(控制器連接頭、打氣泵皮帶),隨時注意觀察車架下線束是否脫落,發現異常切不可盲目處置。新車型是氣泵減震需充氣完畢后方可起步。

二、啟動操作規范:

打開電源總開關,扭動點火鑰匙到ACC停頓3秒,再到ON檔停頓5秒,這時聯通各控制器電磁開關,接著到START松開鑰匙,這時高低壓上電,空壓機開始工作,當氣壓高于6.5kg,踏下剎車,按下檔位控制器D檔,松開手制動器(方向助力在松開手制動器后開始工作),踩下油門,車輛向前加速行駛。

三、道路行駛規范:

由于新車型采用無極變速,行駛中無需換擋,車輛根據駕駛員給油大小變換車速。所以,控制好油門是車輛平穩行駛的關鍵。另外,該車型使用的是按鍵式檔位控制器,D表示前進檔,R表示倒擋,N表示空檔。檔位控制器最上方有檔位數字顯示,駕駛員可根據具體情況選擇檔位,操作中必須掌握各檔位顯示意義。使能開關必須開啟,可以在下坡或制動時回收電能,增加續航里程,并有很好的減速作用。

四、注意事項:

1.車輛靜止啟動時,由于氣壓不足,可能出現踩油門,車輛不響應。此時,應將檔位控制器置于N(空)檔,等氣壓高于6.5kg后,再將檔位控制器置于D(前進)檔,進行起步。

2.該車型采用了智能停車輔助系統,當踏下制動踏板3秒以后,車輛自動抱死。起步是必須加油才行,這時應輕柔給油,如果太猛會使車輛猛然進步,造成安全事故。

3.當車輛出現點擊不響應是,可能是電機由于保護而短暫失效,先可將擋位控制器置于N(空)檔,然后再置于D(前進)檔,如果電機仍然不能響應,可將鑰匙回空,等待1分鐘,再從新啟動。

4.車輛不準備起步是,排檔必須置于N(空)檔位置。

5.SOC相當與天然氣客車的燃氣壓力表,表示電量多少,必須隨時關注SOC值。異常時停車檢查報修。

6.電車的啟動原理和傳統發動機車輛不同,它直接將電機動力作用于傳動系統,因此起步時提速非常快速,駕駛員應控制好油門,以免造成安全事故。

7.該車相當昂貴,車身長而且高度高于所有現有的公交客車,駕駛員應謹慎駕駛。發現異常停車須報修等待專業人員救援。具體價格如下:前擋3600、后檔800、前三角窗1600、邊玻1500、

五、常見故障判斷:

1.DCDC故障:不能將700V高壓電轉換為24V低壓,所以會導致低壓虧電,常見問題是無法啟動電機。

2.電機異響:長期猛加油或猛減速會導致電機與傳動軸連接螺絲斷裂或電機基座螺絲松動,引起電機移位。

3.方向助力失效:6臺實驗車都有此故障,原因是由于電池控制器組件中的繼電器吸合不好,車輛在顛簸路段長期出現,后來已經更改電路,該故障未出現。新車型駕駛員應控制好車速,經過顛簸路段謹慎駕駛。

4.無檔位:實驗車型經常出現,有時行車過程中會出現突然失去動力,(上坡起步時要特別注意,防止后溜)關閉電源等待一會兒后,又恢復正常。原因是檔位閥是通過空氣壓力推動,泄壓閥漏氣,或檔位控制開關壞。

5.空調出現高低壓報警:關閉并重新啟動空調。

六、充電要求:

1.當電池電量SOC小于25%時,需要對車輛的動力電池充電。

2.充電采用自動充電模式,電壓700V、電流500A,有BMS控制自動完成,

3.樞紐站充槍不分A、B可隨意插入插口,必須完全插入后方可開啟觸摸屏上的充電操作。

4.待充電完成后充電機自動停止,拔下充電槍,蓋好充電口蓋并鎖好(充電口是最大的安全注意地方)。

七、安全注意應急事項:

本車車載動力系統的直流電壓為600V以上、交流電壓380V,此電壓大大高于安全電壓(低于36V為安全電壓),對人有很高的危險性,因此必須保持高度的警惕。為避免出現安全事故,必須嚴格遵守以下規則:

1.所有高壓電源均由點火開關控制,駕駛員離開車輛是必須關掉點火開關,取走鑰匙。

2.非專業人員不的拆卸車輛的高壓系統零部件和電纜

3每周對高壓線的防護套,過孔保護套進行檢查,發現問題及時保修,由專業人員進行維護更換。

4電氣線路在未經測電裝置檢測確定無電前,應一律視為有電,不可用手觸摸,應視為有電操作。

5高壓系統出現異常情況時,駕駛員必須立即關閉點火開關。

6嚴禁用手或其他物體觸碰充電口和高壓接線柱。

7電器線路發生火災時,應立即切斷電源,然后救火,應使用干式滅火器,二氧化碳滅火器。切不可用水或泡沫滅火器滅火。

8.路面積水大于15cm時,車輛應小于5KM的速度,大于25cm積水時,嚴禁通行。

9車輛縱梁外側與電池倉內立面間的電池排風口嚴禁用水槍直接清洗。

篇2:駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:

1、須持有合法的駕駛執照;

2、年齡不超過60周歲;

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證;

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。

篇3:機動車駕駛員安全生產責任保證書

第一條為了強化機動車輛運輸安全管理,增強駕駛員的安全責任,有效預防道路交通事故發生,保證全院實現安全生產責任目標。根據局、院安委會要求層層簽訂安全責任書,安全責任落實到人的精神。制定本安全責任保證書。

第二條機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責:

1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任,因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念,確保人民生命財產的安全。

2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規程。

3、服從調度,聽從指揮,出車時證件攜帶齊全,按派車單執行任務。.

4、認真執行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務后及時檢查車輛,并向領導匯報安全情況,及時維護保養車輛,保持車輛技術狀況良好。

5、做到文明禮貌,按路線行駛,不搶道,不強超搶會,不開冒險車。

6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行,注意觀察車輛,行人動態,做到禮讓“三先”。情況不明,不盲目強行通過。

7、嚴格遵守勞動紀律,注意勞逸結合,保證駕車時精力充沛,不疲勞駕車,不酒后駕車,不將車交給無照人駕駛,未經單位領導同意,不將車交其他駕駛員駕駛,離開車輛時,要將電路開關鑰匙取下,拉好手閘,鎖好車門。

8、在院內按照指定地點統一停放車輛,不在住宅區等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。

9、加強安全學習,努力提高駕駛水平,積極參加單位、(班組)“安全日”學習活動。

10、保證做到安全行車,圓滿完成生產任務。

第三條單位領導保證為駕駛員提供下列安全服務:

1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查,對檢查出來的事故隱患,及時安排維修,排除故障,使車況達到安全技術標準。車輛事故隱患不排除,駕駛員有權拒絕出車。

2、為駕駛員提供良好的安全行車環境,對駕駛員提出的合理意見,給予采納。

3、不違章指揮。

第四條駕駛員全面履行安全行車職責,全年實現安全行車無事故,駕駛員所在單位根據駕駛員安全行駛公里數,服務質量及盈利等情況,年底獎勵駕駛員100-500元。

第五條酒后駕車、將車交無照人駕駛,安全保衛科有權將其調離駕駛員崗位。如果發生事故,一切經濟損失全部由駕駛員本人承擔。

第六條單位領導違章指揮,駕駛員未加拒絕而開車造成事故,領導與駕駛員負同等責任,按有關規定予以嚴肅處理。其經濟損失由領導和駕駛員各按50%賠償。

責任書有效日期:2006年1月1日至2006年12月31日。

單位領導(簽字):

駕駛員(簽字):