高速公路隧道工程襯砌施工方法

隧道洞身襯砌

隧道主體襯砌將采用自行式液壓襯砌臺車進行施工,由砼攪拌站、砼運輸車、砼輸送泵、液壓襯砌臺車、插入式振搗器形成一條襯砌機械化作業線。根據本隧道特殊的結構形式,我公司將委托臺車專門生產廠家,定型制作全液壓自行式襯砌臺車。施工工藝流程見圖6.2.2-9。

圖6.2.2-9二次襯砌施工工藝流程圖

施工要點及注意事項:

①襯砌施工前,做好仰拱和小導墻,以便鋼模臺車移動和準確快速定位;備妥材料,對機械設備進行檢修,準備好襯砌預埋件。對防水板進行檢查,若是鋼筋砼,則安裝好鋼筋;對模板涮上脫模劑。

②測量時,首先進行襯砌起始和終止斷面及起拱線高程測設,以便鋪設臺車行走鋼軌,移動襯砌臺車至將要襯砌位置,然后根據中線測量結果確定襯砌斷面圓心位置,對襯砌臺車的襯砌半徑,腰線高程,兩側至斷面距離進行調節。當檢查通過后對臺車進行固定,并安裝堵頭板和止水帶,清理砼接觸面,對小導墻及上次模筑砼側面進行表面處理。

③拌制混凝土時,加入防滲劑減水劑等外加劑,保證攪拌時間,嚴格執行配合比。

④采用砼攪拌車運送混凝土,防止離析。

⑤用2臺砼輸送泵分兩側泵送入模,澆筑時兩側要基本保持對稱,防止形成過大偏壓,每邊澆筑50cm高左右即轉向澆筑另一邊。封頂時用輸送泵直接壓入,封頂處要接近堵頭處,方便振搗。

⑥采用插入式振搗器結合附著振搗器搗固,搗固時振搗棒要插入下層砼5~10cm,每一振搗點的延續時間應以保證砼表面不冒泡,不下沉并泛漿為準,不要太短或太長,振搗棒的移動距離不超過其作用半徑的1.5倍,振搗時距模板及預埋件等距離保持至少0.5倍作用半徑。

⑦澆筑完成后,直至其強度達到設計強度70%方可拆模,拆模后采用灑水養護,養護時間不少于15天,前7天要經常灑水使襯砌表面保持濕潤,以后每天灑水3~4次。

⑨對拆模后的襯砌進行檢查,分析毛病出現的原因,提高以后襯砌的質量,同時對封頂口進行清理修整。

⑩必要時進行拱頂注漿補強,消除混凝土凝固收縮空隙。

篇2:襯砌工程安全規定

1、隨著隧道各部開挖工作的推進,應及時進行襯砌或壓漿,特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工,地質不良地段的洞口必須首先完成。

2、襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固,不得有露頭的釘子或尖角突出。靠近通道的一側應有足夠的凈空,保證車輛行人能安全通過。

3、腳手架及工作平臺的鋪設,應釘鋪牢靠,木板兩端頭必須搭于支點上。高于2m的工作平臺應設置不低于1m的欄桿。跳板應設防滑條。

4、腳手架及工作平臺上作業人員和放置的材料,不得超過其計算承載重量,不得在平臺上破解石料。

5、在洞內作業地段傾卸襯砌材料時,人員和車輛不得穿行。

6、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應專人監護。拆下的模板不得堆放在通道上。

7、拆除灌筑混凝土模板內支撐時,應隨拆隨灌。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時,拱圈部份應用預制混凝土柱代替木桿予以拆除。

8、襯砌用的石料及砌塊,應采用車輛運送,裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。

9、用石料砌筑邊墻時,應間歇進行。當砌筑高度至2-3m時,應間歇4小時后方可繼續砌筑。若墻后超挖過大,回填層應逐層用干(漿)砌料填塞,以免坍塌。

10、壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉,管路聯接要完好,壓力要正常,操縱壓漿機人員應配戴護目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用支架支撐牢固,壓漿時掌握噴嘴的人員須注意噴嘴的脫落,并設法躲避;撥取時必須在撤降壓力后進行;檢修和清洗時,應在停止運轉、切斷電路、關閉風門后,方準進行。

11、采用模板臺車進行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得大于規范要求,臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時,必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具,工作臺應滿鋪底板,并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運轉。

12、嚴禁在洞內熬制瀝青。

篇3:隧洞襯砌施工方法工藝

隧洞襯砌施工方法和工藝

C20砼平洞襯砌2163m3,襯砌厚度分別為30cm、20cm,底部厚度為20cm。

隧洞全斷面砼襯砌工藝流程見圖4-10。

隧洞全斷面襯砌施工方法見圖4-11。

隧洞邊墻襯砌采用拼裝式鋼模架和鋼模板,S8梭式礦車運料,人工入倉,插入式振搗器搗固密實。

隧洞底板襯砌,采用P-60耙斗裝巖機清理底碴,人工以鋪,人工清洗底板,S8梭式礦車運料,人工入倉,插入式或平板式振搗器振搗密實,人工抹面。

l襯砌主要設備

C20砼全斷面襯砌采用拼裝式鋼模臺車,砼攪拌采用JZC-750L型攪拌機,進料采用電子自動計量系統,集中生產混凝土。根據本隧洞的特點及混凝土和設施生產能力,確定每模長度的10.5米。為滿足設計要求,確定混凝土輸送泵入模,當輸送距離洞口比較大時,采用軌道式混凝土攪拌車運輸。澆筑時采用HB-30D型砼輸送泵上料入倉,插入式振搗器搗固密實。

圖4-10隧洞砼襯砌工藝流程圖

2隧洞襯砌前清洗

隧洞襯砌前需對洞身進行清水和高壓風沖洗,以防止洞身粘著污物影響襯砌質量。

3鋼筋制安

嚴格按設計圖紙及規范要求制作安裝。鋼筋的型號、長度、式樣要求符合設計,鋼筋焊接和綁扎要符合規范,搭接雙面焊要求接頭長4倍鋼筋直徑,鋼筋綁扎要求受接鋼筋的接頭長30倍直徑,受力鋼筋長20倍直徑,直盤不得彎曲,并要進行除銹處理,做到綁扎牢固、布置均勻、合理。鋼筋綁扎時要注意預留保護層。

鋼筋加工過程如下:

4模板安裝

模板必須等鋼筋綁扎完畢并通過驗收合格后才能進行安裝。

安裝模板有下列工序:

(l)清掃模面,涂脫模油。

(2)通過中軸線和底板高程固定好立柱,以此控制測墻模板的安裝和頂模的安裝。要求模板表面平整、安裝牢固、不變形、不移位、接縫嚴密。

(3)待進強度達到50%后拆模。

(4)回到(1)工序,循環作業。

(5)定型組合鋼模按先調中心,然后從兩側到頂拱檢查板權外輪廓豎向對稱中心線是否與隧洞中心線重合。

5澆筑與振搗

5.l砼的拌制

砼拌制用JZC-750型攪拌機拌制,進料采用電子自動計量系統,所需材料必須通過試驗和有質保單。級配由經監理工程師認可的合格試驗室提供,并提供試驗配合比報告,經監理批準后實施。攪拌站設在洞口,見圖3-l。

5.2砼運送

采用軌道混凝土攪拌罐車運輸。

5.3砼澆筑與振搗

砼澆筑順序:先澆側墻、再澆項拱、后澆底板。

澆筑底部側墻時,先用1:l或1:2的水泥砂漿均勻鋪底,檢查砼料是否由于運距過長而產生離析,泵輸送泵上料,插入式振搗器振搗。

澆搗時隧洞兩側應該同時進行分層振揭,分層厚度不大于50cm,為保證模架不產生偏移,單側澆搗高度不宜過高。振搗時,振搗棒的插入深度和分層厚度相符,插入頻率應保證振搗棒的作用范圍(30cm)內,快插慢拔,不得漏振。

頂拱外模處混凝土中的水、氣難以排出,容易出現氣泡、水跡等影響表面質量問題。振搗時,振搗工必須掌握好振搗的尺度,不宜過振或欠振,欠振將產生氣泡,過振混凝土析水過多,容易產生水跡,砼表面起砂等質量問題。

6砼養護

砼澆好后.等砼初凝后即開始灑水養護,最少養護14天。

砼澆筑一定要嚴格執行"三檢制",驗收合格后方可澆筑段。

7注意事項

(1)模板、鋼筋、水泥、外加劑、骨料等必須遵照水利電力部頒布的《水工混凝土施工規范》(SDJ207-82)等規范執行;

(2)混凝土配合比及塌落度等必須經過多次實驗并通過監理工程師批準后才可以使用;

(3)混凝土拌和采用自動計量的強制式拌和站進行,為保證質量,拌和站必須經過試機后方可應用;嚴禁擅自更改施工配合比,自動計量允許偏差為:水泥±1%,水、外加劑溶液±1%,骨料±2%;

(4)盡量縮短運輸時間,減少轉運次數,不得產生離析、漏漿、嚴重泌水及過多降低混凝土塌落度等現象;

(5)進泵混凝土塌落度一般為8~14cm之間,輸送導管應連接緊密不漏漿,在輸送混凝土之前,應先在導管內通過水泥沙漿,應保持泵送混凝土的連續性;在常溫下,如果間歇時間過長(超過45分鐘),應將存留在導管內的混凝土清除,并加以清洗。

(6)混凝土澆注前必須經過監理人員驗收合格后方可進行:基巖面澆注第一層混凝土前,必現先鋪一層2~3cm的水泥砂漿,砂漿的水灰比應較混凝土的水灰比減少0.03~0.05。

(7)混凝土應分層澆注,勻步提升,澆注層的厚度一般采取30~40cm左右,不合格的混凝土嚴禁入倉。

(8)混凝土澆注應保持連續性,不得已出現工作縫時,應該遵守以下規定:已經澆筑好的混凝土強度尚未達到2.5Mpa前,不得進行上一層混凝土澆注的準備工作;混凝土表面應用壓力水、風砂槍和刷毛機等加工成毛面并清洗干凈。

(9)澆注混凝土應使用振搗器振實到可能的最大密實度,每一位置的振揭時間以混凝土不再顯著下沉,不出現氣泡,并開始泛漿為準。

8襯砌作業循環圖表

根據總體施工計劃,安排襯砌循環作業時間為36h。具體各工序作業時間見表4-4襯砌循環作業時間表。

表4-4全斷面、邊墻襯砌循環作業循環圖表

序號工序名稱作業時間(h)循環作業時間備注

邊墻襯砌:清基沖洗、立模與上個循環砼澆筑、養護平行作業、,每循環50個小時

1清基沖洗4

2鋼筋制安2

3立模2

4砼澆筑4

5養護24

6拆模2

表4-5隧洞底板150m砼襯砌循環作業循環圖表

序號工序名稱作業時間(天)循環作業時間備注

123456

1清基1.5

2沖洗1.5

3放樣0.5

4砼澆筑1.3

5養護3.3

6下個循環

9混凝土溫控措施

由于在本工程施工過程中,混凝土的施工工時間在夏秋季節,且洞內溫度基本衡定,因而對砼的溫控要求

較低。