某大橋鉆孔灌注樁施工方法

某大橋沖孔灌注樁直徑均為1.2m~1.5m,采用沖擊成孔施工。

橋梁沖孔灌注樁施工工藝流程框圖詳見附圖(一)。

1樁位放樣

本工程的樁位在放樣時要特別細心,隨時校對,以防止發生放樣時樁位偏差。

放樣后由主管技術人員進行復核,施工中護樁要妥善看管,不得移位和丟失。

2泥漿池和沉淀池分布原則

泥漿池和沉淀池的布置應根據樁位的分布情況,在場地空閑并不影響施工的地方挖設,使泥漿循環池,沉淀池的布置能夠滿足整個工程施工要求且不再需要重新填挖泥漿循環池和沉淀池。

3護筒埋設

護筒采用厚6mm鋼板制成,護筒內徑考慮使用沖擊鉆,應比樁徑大20~30cm。在施工員將樁位位置放樣完成并經復核無誤后才開始挖埋設護筒的坑(埋設時一般是護筒的上口與填土后地面平,且高出施工水位1.5m,這樣不會影響移機),將護筒放到坑內,再進行對中,用線錘(用兩塊木板取長度與護筒直徑相同的尺寸,在兩木板的中間位置釘上小鐵釘,能轉動形成個"十"字叉,從中間小鐵釘的位置用線錘垂到坑里,直到小鐵釘中心的位置與原來的樁位中心相重合即表示樁位中心和護筒的圓心重合。)進行核樣,無誤后再進行下一道工序。考慮填筑土方密實性差,采取將厚6mm的鋼套管埋入低水位以下原地面位置,鋼管套筒垂直度要求相對比較高,須嚴格控制垂直度。在樁基施工完畢,待樁砼強度達到設計強度后,將低水位以上鋼套管予以拆除。

4成樁施工方法

(1)、鉆頭垂直對準已埋好的護筒中心,為防止護筒跑位,剛開始的時候應緩慢沖擊鉆進。

(2)、樁機就位:

樁機就位前場地必須平實,要保證樁機的穩定性,不能在施工過程中樁機發生傾斜或產生位移導致樁位偏位,樁機的水平架應與吊起的鉆桿保持垂直,樁機在對中時鉆頭應對準樁位中心并與其垂直。其偏差值不得大于20mm,軌道面上任意兩點的高差不得大于10mm。

(3)、沖孔

沖孔采用沖擊鉆進工藝。沖孔時應注意:

①開始沖進時,應先在護筒內施一定數量的泥漿或粘土塊,開始沖擊,并從倒入清水,使之攪拌成漿,開動泥漿泵進行循環,待泥漿均勻后開始鉆進。

②初沖時應低檔慢速沖進,使護筒刃腳處形成堅固的泥皮護壁,沖至護筒刃腳下1m后,可按土質情況用正常速度鉆進。

③鉆具下入孔內,鉆頭應距孔底鉆渣50~80mm,并開動泥漿泵,使沖洗液循2~3min。然后開動鉆機,慢慢將鉆頭放到孔底,輕壓慢轉數分鐘后,逐漸增加轉速和增大鉆壓,并適當控制鉆速。

④正常沖進時,應合理調整和掌握鉆進參數,不得隨意提動孔內鉆具,操作時應精力集中,掌握鋼絲繩的松緊度,減少鉆桿水龍頭晃動。應根據不同地質條件,隨時檢查泥漿指標。

⑤沖擊過程中,應防止扳手、管鉗、墊叉等金屬工具掉落孔內,損壞鉆頭。

(4)、沖擊過程泥漿的要求:

在沖擊過程中應經常取樣(用塑料袋包裝并需妥善保存,便于以后查閱),以確定所進的巖層與地質是否相符合,所取的巖樣應標明時間、深度,所取樣的地質層名稱,并做好記錄予以簽證。護壁泥漿性能應符合《公路橋涵施工技術規范》。

(5)、成孔:在達到設計孔深后,施工員報請監理或甲方一同進行驗測孔深和持力層深度,合格后方可進行下一道工序。

(6)、清孔:

采用淘渣法二次清孔工藝,即在鉆至設計標高后,停止鉆進,然后進行孔底淘渣清理,施工員初測沉渣滿足要求后再報請現場管理人員、監理或甲方一同檢測沉渣情況,直到合格(沉渣厚度≤10mm)后方可進行下一道工序。

(7)、安放鋼筋籠:

①鋼筋籠的制作

鋼筋籠制作合格必須做到:電焊工要有特殊工種(焊工證)操作證并有過硬的技術本領,鋼材必須是合格產品(有出廠合格證,檢測報告合格的),焊條也應采用合格產品。

A:鋼筋籠采由施工機械一次性吊裝完成。

B:在鋼筋圈制作臺上制作箍筋并按要求焊接。

C:將支承架按2~3m的間距擺放同一水平面(地面平實)上的同一直線上,然后將配好定長的主筋平直的擺放在支承架上。

D:將主筋按設計要求套入箍筋,加勁箍設在主筋內側,且保持與主筋垂直,進行點焊。

E:鋼筋籠保護層素砼墊塊采用綁扎。素砼墊塊是用在制作時把扎絲嵌入素砼內,綁扎時應牢固。

F:吊筋應該采用兩根主筋直接焊接牢固(固定在護筒邊上),以防止鋼筋籠產生浮籠或掉入孔中。起吊掛鋼絲繩的地方應焊接牢固,防止在起吊過程中發生脫落導致變形。

②鋼筋籠的吊放:

鋼筋吊放是采用樁機自帶的卷揚機進行吊裝。用卷揚機的鋼絲繩掛住鋼筋籠,緩慢的起吊,放下鋼筋籠,將鋼筋籠對中緩慢放到設計標高和中心位置,采取固定措施,待樁身砼灌注完畢,砼達到初凝后即可解除鋼筋籠的固定措施。

③鋼筋骨架制作和吊放允許偏差:

主筋間距+10mm;箍筋間距+20mm;骨架外徑+10mm;骨架傾斜度+0.5%;骨架保護層厚度+20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架頂端高程+20mm。

(8)、導管的下放:

導管的下放是利用樁機自帶的卷揚機進行吊裝,導管吊裝完成后必須進行二次清孔,其原理和方法與第一次相同。直至經施工員,監理或甲方檢測孔深和沉渣均達到設計要求并同意灌注后再進行下一道工序。

(9)、水下砼灌注:

①砼后臺采用自拌式砼攪拌機,前臺采用斗車將砼推到導管孔口,將砼倒入接料斗內進行。

②開始灌注時,導管下到距孔底40~50cm左右。

③隔水球用8#鐵絲懸掛于導管內泥漿面上約5~30cm,在導管中的隔水球的上部先灌入同設計砼標號的水泥砂漿0.2~0.3m3和約2m3的砼,使管內的隔水球上方所受的重力較大,以便剪斷鐵絲后隔水球在導管下行順暢,不易被卡住。

④砼班組長或砼后臺操作人員在砼灌過程中要連續不斷測量導管外砼的頂面高度,并算出埋管深度,確定拆導管的長度,嚴禁導管提離砼上頂面,要求保持至少埋管2米,最大不超過6米,以防卡埋導管事故的發生。開管時的初次導管埋深一般不應少于1米。

⑤灌注砼要連續不斷進行,中途不得停止。拆導管要求快拆、快接,一般不超過15分鐘。

⑥當導管內未灌滿砼時,后續的砼應徐徐地灌入,如猛灌會導管內形成較高氣壓,后面的砼將無法再進入導管內,嚴重的會發生堵管現象或將導管節膠墊擠出而使導管漏水。

⑦灌注砼樁頂標高應比設計標高≥0.5米。

⑧采用重5kg,底徑為15cm的測錘探測樁頂標高。并適時提升拆卸導管,拆除的導管應用清水沖洗干凈,取下密封圈墊,置放妥當。

⑨混凝土灌注過程中,如發生故障應及時查明原因,并提出補救措施。

5沖孔灌注樁質量檢查評定表:

沖孔灌注樁檢查項目

相次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率

1樁混凝土強度(MPa)在合格標準內按JIJ071-98附錄D檢查

2孔的中心位置(mm)群樁100用經緯儀檢查縱、橫方向

排架樁50

3孔徑不小于設計樁徑查灌注前記錄

4傾斜度直樁1%查灌注前記錄

斜樁±2.5%

5孔深摩擦樁符合圖紙要求查灌注前記錄

支承樁比設計深度超深不小于50mm

6沉淀厚度(mm)摩擦樁符合圖紙要求。圖紙無要求時,對于直徑<1.5m的樁,1.5m或樁長>40m或地質較差的樁<500mm。查灌注前記錄

支承樁不大于圖紙規定

7清孔后泥漿指標相對密度1.03~1.10查清孔資料

粘度17~20Pa?s

含砂率<2%

膠體率>98%

篇2:高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工方法措施

高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工方法

1.本合同段內樁基均為φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m鉆孔灌注樁,摩擦樁樁尖置于弱風巖層中,嵌巖樁樁尖嵌入微風化巖石面下2m,因橋墩處基本處于無水地段,部分水中墩因水位較淺也將采用筑島圍堰法陸地施工。

2.鉆孔樁鋼護筒筒徑比樁徑大20cm,長度2~2.5m,埋設后護筒頂高出地面不小于0.3m,護筒頂面偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%,護筒底部及周邊,夯填粘土砸實,防止漏漿。

3.鉆機選用扭矩值為7.5噸米的GPS-15型鉆機及扭矩值為4.4噸米的KP-2000型鉆機,進行覆蓋層(亞砂土、亞粘土)及風化混合花崗巖中鉆進,鉆頭采用籠式四翼刮刀鉆頭及球齒滾刀鉆頭。在鉆進巖石強度較高的弱、微風化混合花崗巖時,若鉆進太慢,擬改用往復式沖擊鉆機,十字型鑄鋼鉆頭鉆進,以確保樁基嵌巖深度。

4.鉆孔樁泥漿池設于兩墩之間,位置應不影響吊機走道設置。為使泥漿不排入農田,泥漿池底與泥漿循環槽底,均設素砼地坪。鉆孔排出的鉆碴及廢漿,均定期清除至由環保部門指定地點埋棄。

5.鉆孔采用正反循環相結合的排碴方式,即開孔時及在亞粘土、亞砂土層鉆進采用正循環排碴,在卵礫石及風化巖鉆進采用反循環排碴,以盡快排出鉆碴,減輕鉆頭磨損。

6.制作泥漿的原料采用鈉質膨脹土或塑性指數大于17的粘土,泥漿的主要指標必須符合在各種地層中正反循環鉆進的要求。

7.鉆進采用減壓鉆進,確保鉆孔垂直度,鉆巖時實行鉆壓控制,根據入巖深度采用不同的鉆壓,不同的轉速,最后達到設計嵌巖深度。

8.采用往復式鉆機鉆孔時,不采用泥漿正反循環排碴方式,而采用向孔內投入粘土,鉆頭沖砸造漿,每鉆深1m,用取巖桶取出鉆碴泥漿,然后再向孔內投粘土,繼續沖擊鉆進。

9.鉆孔期間孔內水頭保持比地下水位高出1.0~2.0m,確保孔壁穩定。

10.鉆孔樁終孔后采用反循環抽漿法清孔,排水鉆碴,并確保在填充砼前,樁底沉碴厚度不超過設計規定值10cm。清孔期間,確保孔內水頭。

11.樁基成孔后測量孔徑、孔位、只有確認滿足設計要求后,才能灌注砼。各項規定和允許偏差如下:

軸線偏差:單樁為50mm

傾斜率:小于1/100

樁長:不短于設計規定

沉淀厚度:鉆孔樁為10cm

12.鉆孔樁鋼筋籠安裝要注意以下事項:

①鋼筋籠因起吊高度或運輸條件限制需分節制造時,則主筋接頭應按規定錯開。鋼筋籠接長時采用CABR鐓粗直螺紋鋼連接技術,做到快速、省材、節能、經濟效益好。也可采用焊接法接主筋。

②鋼筋籠主筋外要安裝砼墊塊,以確保砼保護層厚度,每圈至少安裝4塊,上下層圈距不大于4m。

③鋼筋籠安裝高程誤差不大于5cm。安裝后,有預防灌注砼砼時鋼筋籠上浮的措施。

13.鉆孔樁水下砼灌筑:

①采用垂直提升導管法,灌注導管采用φ250mm快速卡口導管。導管根據孔深預先組拼成整根,導管要順直不彎曲,并進行拉力試驗(1.5倍砼重),水密試驗(1.5倍孔深水壓)及導管過球試驗,確認導管內腔無阻礙,接頭及焊縫不漏水,狀態良好,方可投入使用。

②砼由預制場砼工廠拌制,攪拌運輸車運送至工點或采用砼泵壓送到墩上,灌注支架儲料槽內。

③灌注水下砼采取砍球法,水下砼的陷度必須達到20~22cm,流動度保持率大于1小時,砼初凝時間大于12小時,灌注時控制入模溫度不大于25℃(夏季)及不小于10℃(冬季)。

④灌注砼時控制導管埋入深度:砍球后短時間內不小于1m,正常灌注時2~6m,樁頂砼高程高于樁頂設計高程0.5~1.0m。

14.鉆孔樁樁頂鑿除樁頭至設計高程后,按設計要求進行成樁無破損檢驗。

2)明挖嵌巖擴大基礎

1.采用放坡明挖擴大基礎部位采用加寬尺寸垂直開挖,直至設計標高。

2.基底鑿平清洗,巖壁刷洗干凈,基坑內積水淘凈,安裝基礎鋼筋。

3.擴大基礎部位不立模,直接灌注砼。砼頂面設置接縫鋼筋。

3)墩身(柱)施工

1.墩身采用鋼模,鋼模可分節分塊在胎型上制造,組拼成型,接縫處用油灰捻縫刮平,確保墩柱砼外觀。

2.鋼模安裝前,先綁扎好墩柱鋼筋,再整體吊裝鋼模板調整就位,鋼模與樁頂間縫隙用水泥砂漿堵塞防漏漿,兩墩柱間用鐵件臨時焊連。鋼模板外打木撐臨時支護。

3.墩柱采取一次灌注到頂,因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過2m。砼由砼工廠拌制,砼攪拌運輸車運輸,砼泵壓送入模。灌注采用水平分層灌注,插入式振搗。新老砼接觸面按規范要求處理。

4)墩帽(蓋梁)施工

墩帽灌注支架采用灌地支架,支架安裝后要進行預壓,以消除非彈性變形,以保證結構外觀質量美觀。

墩帽模板采用整體式鋼模板,鋼管外支撐,整體無拉桿設計。

砼灌注同墩身砼。

篇3:沖孔灌注樁基主要各工序施工方法措施

沖孔灌注樁基主要各工序施工方法

1樁位放樣

本工程的樁位是屬于單樁單柱,在放樁位時要特別細心,隨時校對,以防止發生放樣時樁位偏差。

樁位是根據軸線控制網進行放樣,由于橫向的樁位間距較大,所以需要利用經緯儀并結合50m長尺進行樁位放樣。

2泥漿池和沉淀池分布原則

泥漿池和沉淀池的布置應根據樁位的分布情況,在場地空閑并不影響施工的地方挖設,使泥漿循環池,沉淀池的布置能夠滿足整個工程施工要求且不再需要重新填挖泥漿循環池和沉淀池。

3成孔施工方法

3.1泥漿制備:沖擊成孔使用高比重、高粘度泥漿護壁和浮渣,也可直接向孔內投入粘土或泥球護壁。泥漿性能主要參數為:

項目比重粘度PH值膠體率含砂率

選用

參數1.1518~28s7~9>95%成孔時

<2%清孔時

<0.5%

本場地粘土層比較厚所以可采用自然造漿的辦法,在自然造漿不夠用的情況下可以從外拉進較粘的黃土進行造漿,并定期檢測泥漿的性能,認真做好泥漿性能的維護調整,及時清理泥漿循環系統的沉渣和廢漿。

3.2沖擊成孔

①開孔階段:成孔中心必須對準樁位中心,鉆機必須保持平穩,不能發生位移,傾斜和沉陷。開始時用小沖程密擊,錘高0.4~0.6m,并及時加片石,砂礫石和粘土泥漿護壁,孔深不足3~4m時,不宜撈渣,應盡量使鉆渣擠入孔壁。撈渣筒的直徑宜選擇樁孔直徑50%~70%。

②鉆進過程:孔深達護筒下3~4m后,加快速度,加大沖程,將錘提高至1.5~2.0m以上,每鉆進0.5~1.0m應撈渣一次,每次撈渣4~5筒為宜。在卵石、漂石層進尺小于5cm/h,在松散地層進尺小于15cm/h時,應及時撈渣,減少鉆頭的重復破碎現象。

③每次撈渣后,應及時向孔內補充泥漿或粘土,保持孔內水位高于地下水位1.5~2.0m。

泥漿循環系統示意圖

④終孔條件;

a:孔底進入持力層深度應符合設計要求,實際鉆孔深度應與設計深度基本相符,若相差太大應征得設計部門認可方可終孔。

b:所確定的持力層最終進尺速度應符合要求,且進尺速度應對應于一定的錘重和標高。

c:孔底巖樣應鑒別其巖性和風化程度,粗巖顆粒含量應大于70%,巖性應與地質質料相符。

3.3清孔

撈渣清孔是沖孔樁常用的一種清孔方法,清孔過程應邊撈渣邊向孔內注水,并保持孔內水頭高度1.5~2.0m,防止發生塌孔事故,并應隨時觀測孔底沉渣厚度和觀測沖洗液含渣量,當沖洗液含渣量小于4%時,孔底沉渣符和規定即可停止清孔。

3.4測沉渣

①測沉渣使用的工具:測錘(直徑130~150mm,高度180~200m,質量3~5