工程項(xiàng)目安全管理制度(六)

1、安全教育制度:所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn),經(jīng)公司、項(xiàng)目、崗位三級(jí)教育,考核合格后方可上崗。

2、安全學(xué)習(xí)制度:項(xiàng)目經(jīng)理部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理特點(diǎn),分階段組織管理人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。各分包隊(duì)伍在專職安全員的組織下堅(jiān)持每周一次安全學(xué)習(xí),施工班組針對(duì)當(dāng)天工作內(nèi)容進(jìn)行班前教育,通過(guò)安全學(xué)習(xí)提高全員的安全意識(shí),樹(shù)立"安全第一,預(yù)防為主、綜合治理"的思想。

3、安全技術(shù)交底制:根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,項(xiàng)目經(jīng)理部必須分階段對(duì)管理人員進(jìn)行安全書(shū)面交底,施工工長(zhǎng)及專職安全員必須定期對(duì)各分包隊(duì)伍進(jìn)行安全書(shū)面交底。

4、安全檢查制:項(xiàng)目經(jīng)理部每半月由項(xiàng)目經(jīng)理組織一次安全大檢查;各專業(yè)工人和專職安全員每天對(duì)所管轄區(qū)域的安全防護(hù)進(jìn)行檢查,督促各分包隊(duì)伍對(duì)安全防護(hù)進(jìn)行完善,消除安全隱患。對(duì)檢查出的安全隱患落實(shí)責(zé)任人,定期進(jìn)行整改,并組織復(fù)查。

5、大中型機(jī)械設(shè)備安裝、外腳手架搭設(shè)安全驗(yàn)收制:大中型機(jī)械設(shè)備安裝完成后,必須經(jīng)天津市安全勞動(dòng)部門進(jìn)行驗(yàn)收后才能使用;外腳手架搭設(shè)前需進(jìn)行詳細(xì)的載荷驗(yàn)算,搭設(shè)完成后,必須經(jīng)公司工程部驗(yàn)收合格后,方可使用。不經(jīng)驗(yàn)收的一律不得投入使用。

6、持證上崗制:特殊工種持有上崗操作證,嚴(yán)禁無(wú)證上崗。

7、安全隱患停工制:專職安全員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、違章指揮,有權(quán)進(jìn)行制止;發(fā)現(xiàn)安全隱患,有權(quán)下令立即停工整改,同時(shí)上報(bào)公司,并及時(shí)采取措施消除安全隱患。

8、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度:項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全獎(jiǎng)勵(lì)基金,根據(jù)半月一次的安全檢查結(jié)果進(jìn)行評(píng)比,對(duì)遵章守紀(jì)、安全工作好的班組進(jìn)行表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì),違章作業(yè)、安全工作差的班組進(jìn)行批語(yǔ)教育和處罰。

9、安全例會(huì)和安全把關(guān)制:在整個(gè)工程施工期間,安全總監(jiān)和專職安全員長(zhǎng)駐現(xiàn)場(chǎng),并每周組織一次所有現(xiàn)場(chǎng)工作的人員和其他工作人員參加的安全生產(chǎn)例會(huì),每天至少對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行全面檢查并作好記錄,負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底和技術(shù)方案的安全把關(guān),負(fù)責(zé)制定或?qū)徍税踩[患的整改措施并監(jiān)督落實(shí),負(fù)責(zé)安全資料的整理和管理,確保所有的安全設(shè)施處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

10、另外,進(jìn)場(chǎng)后積極與建設(shè)單位、監(jiān)理共同協(xié)商制定工地其他安全規(guī)章制度。

篇2:三全安全管理制度

“三全”安全管理來(lái)源于全面質(zhì)量管理TQC的思想,是指生產(chǎn)企業(yè)的安全管理實(shí)行“全員參與、全過(guò)程控制、全方位展開(kāi)”。其基本特點(diǎn)是從過(guò)去的事后檢驗(yàn)把關(guān)為主,變?yōu)轭A(yù)防、改進(jìn)為主,從管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩?把影響安全問(wèn)題的諸因素查出來(lái),發(fā)動(dòng)全員、全部門參加,依靠科學(xué)理論、程序、方法,使生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的全方位、全過(guò)程都處于受控狀態(tài)。

全員參加安全管理

所謂全員安全管理,是指全體員工參加安全管理。它強(qiáng)調(diào)工作質(zhì)量,同時(shí)強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)群眾,全員、全部門參加管理。表現(xiàn)在一個(gè)“全”字,任何一個(gè)環(huán)節(jié)、一個(gè)工序、一個(gè)人的工作質(zhì)量,都會(huì)不同程度地直接或間接地影響安全生產(chǎn)。因此,必須把全體員工的積極性和創(chuàng)造性調(diào)動(dòng)起來(lái),上自單位領(lǐng)導(dǎo),下至全體員工,每個(gè)部門、科室、每個(gè)崗位每個(gè)人都要制定安全責(zé)任制,人人做好本職工作,大家關(guān)心安全生產(chǎn),全員參加安全管理。來(lái)源:考試通

全過(guò)程安全管理

所謂全過(guò)程安全管理,是根據(jù)公路工程施工規(guī)律,從源頭抓起,全過(guò)程推進(jìn)。強(qiáng)調(diào)以預(yù)防為主的觀點(diǎn),同時(shí)強(qiáng)調(diào)安全管理的過(guò)程方法管理原則。著眼于一個(gè)“全”字,即對(duì)從施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程控制到交工驗(yàn)收全過(guò)程中的每個(gè)工序、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)階段,依靠科學(xué)理論、程序和方法進(jìn)行預(yù)防和把關(guān),實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的安全控制管理。

全方位安全管理

所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發(fā)揮起來(lái),都對(duì)公路安全施工負(fù)責(zé)。強(qiáng)調(diào)各層面目標(biāo)安全管理,同時(shí)強(qiáng)調(diào)空間上安全管理。突出一個(gè)“全”字,要求各級(jí)職能部門在空間上做到安全管理。公路施工項(xiàng)目?jī)?nèi)部各個(gè)層次都要參加安全管理,即上層項(xiàng)目管理者側(cè)重于安全管理決策,并統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)、各工序、各類人員的安全管理活動(dòng);中層骨干要實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)層的安全決策,進(jìn)行具體的業(yè)務(wù)管理;基層要求員工嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、制度進(jìn)行生產(chǎn),完成具體任務(wù)。安全管理既要求各專業(yè)相互協(xié)作,各施其職,各負(fù)其責(zé),又要求相互關(guān)心,相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。

篇3:礦石運(yùn)輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運(yùn)輸安全、高效,規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行,結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度,針對(duì)本工程的實(shí)際特點(diǎn),特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備,輕型車輛做相關(guān)說(shuō)明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查,以確保車輛處于安全狀態(tài),填寫《車輛啟動(dòng)前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。

3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查,并在進(jìn)入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌,并按照規(guī)定用對(duì)講機(jī)報(bào)告車輛運(yùn)行位置。

5、行人必須主動(dòng)避讓車輛,若無(wú)安全位置,行人應(yīng)發(fā)出停車信號(hào),司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無(wú)線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開(kāi)旋轉(zhuǎn)警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過(guò)三檔,上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過(guò)彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過(guò)10km/h。

4、所有車輛在井下運(yùn)行時(shí)都必須為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴(yán)禁超車。

7、按照車輛通行權(quán)原則行駛,通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛,嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。

車輛通行權(quán)自高至低依次為:救護(hù)車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設(shè)備無(wú)法移出禁停路段,必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方,設(shè)置明顯的警示帶或路障,并用對(duì)講機(jī)向值班工長(zhǎng)班長(zhǎng)報(bào)告停車點(diǎn)的位置,值班工長(zhǎng)應(yīng)立即發(fā)出禁行指令,以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。

3、車輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)立即報(bào)告值班工長(zhǎng)和移動(dòng)維修,盡可能將車?？吭谙锏酪粋?cè)以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),用車上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火,并通知當(dāng)班工長(zhǎng)。