1適用范圍本節適用于35kV及以下配網工程電纜管道開挖施工。2編寫依據2編寫依據序號引用資料名稱?1GB50204—20**《混凝土結構工程施工質量驗收規范》2GB50202—20**《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》3Q/CSG11105—2008《南方電網工程施工工藝控制規范》4《中國南方電網有限責任公司基建工程質量控制作業標準(WHS)》3作業流程圖4安全風險辨析與預控4.1電纜管道作業前,施工項目部根據該項目作業任務、施工條件,參照《電網建設施工安全基準風險指南》(下簡稱《指南》)開展針對性安全風險評估工作,形成該任務的風險分析表。4.2按《指南》中與電纜管道作業相關聯的《電網建設安全施工作業票》(編碼:DLTJ-02-01/01),結合現場實際情況進行差異化分析,確定風險等級,現場技術員填寫安全施工作業票,安全員審核,施工負責人簽發。4.3施工負責人核對風險控制措施,并在日站班會上對全體作業人員進行安全交底,接受交底的作業4安全風險辨析與預控4.1電纜管道作業前,施工項目部根據該項目作業任務、施工條件,參照《電網建設施工安全基準風險指南》(下簡稱《指南》)開展針對性安全風險評估工作,形成該任務的風險分析表。4.2按《指南》中與電纜管道作業相關聯的《電網建設安全施工作業票》(編碼:DLTJ-02-01/01),結合現場實際情況進行差異化分析,確定風險等級,現場技術員填寫安全施工作業票,安全員審核,施工負責人簽發。4.3施工負責人核對風險控制措施,并在日站班會上對全體作業人員進行安全交底,接受交底的作業人員負責將安全措施落實到各作業任務和步驟中。4.4安全施工作業票由施工負責人現場持有,工作內容、地點不變時可連續使用10天,超過10天須重新辦理作業票,在工作完成后上交項目部保存備查。表4.1作業任務安全基準風險指南序號危害名稱風險種類風險等級風險控制措施1挖掘機械回轉半徑范圍內站人碰撞中等風險施工區域必須做好警示標識,挖掘機械工作期間禁止人員進入2溝槽邊坡無支護或支護不足坍塌中等風險根據土質情況,制定支護施工方案,采取有效支護措施3開挖的土方和材料工器具堆放在溝槽兩側坍塌打擊中等風險將溝槽挖出的土方及時轉運,材料工器具擺放在離溝槽邊2m以外的地方4溝槽土方開挖時,抽水設備漏電或電源線損壞觸電高風險嚴格執行一機一閘一漏電的電源箱,使用合格電源線,操作人員穿膠鞋5溝槽兩側無有效的安全圍蔽措施墜落低風險設置符合要求的圍欄,晚上設置夜間警示燈,防止外人誤入工作區域6土方(泥漿)運輸車輛撒漏工作環境污染低風險工地現場必須設置洗車槽,做好有效的防撒漏、防揚塵措施,未經清洗干凈的車輛不得離開工地7土方(泥漿)運輸車輛超載、超速等違章駕駛交通意外特高的風險設專人監管,確保工地裝載土方(泥漿)不得超載、超速等違章駕駛8挖掘機操作手無證上崗碰撞打擊低風險挖掘機操作手必須持證上崗9作業人員前后間距不足碰撞低風險前后作業人員間距不得小于3m10打夯機或電源線漏電觸電高風險嚴格執行一機一閘一漏電的電源箱,使用合格電源線,操作人員穿戴膠鞋、膠手套11手推車運送碎石、石粉及砂時撒把碰撞低風險禁止手推車運送材料時撒把12混凝土澆筑時,平板振動器或電源線漏電觸電高風險嚴格執行一機一閘一漏電的電源箱,使用合格電源線,操作人員穿戴膠鞋、膠手套及防護鏡13手推車運送混凝土時撒把碰撞低風險禁止手推車運送混凝土時撒把14混凝土攪拌時,攪拌機料斗的鋼絲繩斷股碰撞打擊低風險發現鋼絲繩斷股,必須更換15混凝土攪拌時,料斗提升后下方站人碰撞打擊低風險混凝土攪拌時,料斗提升后,下方不準站人16吊點選擇不正確打擊碰撞中等風險1.司索人員必須持證上崗;2.電纜管材裝卸起吊點選擇要合適、綁扎牢固17起重機操作手無證上崗碰撞打擊中等風險起重機操作手必須持證上崗18管材堆放不規范碰撞打擊夾傷低風險施工現場管材堆放要規范:1.堆放必須整齊平穩;2.堆放高度不得大于3層;3.每層之間用木枋墊平,邊管腳用木楔塞穩19起重設備安全裝置失效打擊中等風險起重設備應具備有效檢驗合格證,安全裝置齊全20吊裝沒有設專人指揮打擊中等風險施工作業現場協調并設專人統一指揮21起重回轉半徑內站人打擊中等風險起重機應按吊裝工作半徑就位,回轉半徑內嚴禁站人22起重設備支腿不穩打擊中等風險各支腿承點必須牢固可靠,在各支腿下應加枕木,土質松軟的地方應加墊鋼板23鋼絲繩套的安全系數選取不當打擊低風險按吊裝重量選取安全系數匹配的鋼絲繩套24鋼絲繩駁接口松脫打擊低風險鋼絲繩駁接口要牢固可靠,電纜敷設全過程設專人監護5作業準備5.1作業前施工條件表5.1作業前施工條件序號項目內容確認人說明1任務單根據工程項目實際設置內容(包含本項工作)馮滿天審批2相關證照根據需要辦理涉及進入工作場所的手續、證件馮滿天審批3工程合同或協議合同及安全協議馮滿天審批4圖紙設計圖紙馮滿天有效5施工方案施工措施、安全技術交底(項目部級)李金亮合格5.2人員、主要工器具及儀器儀表配置表5.2人員、主要工器具及儀器儀表配置序號項目內容說明1人員配置施工員、施工作業人員等技術崗位必須持有與作業工種相應、有效的上崗證2施工內容相對應的設備材料鋼筋、水泥、磚、高密度聚乙烯管(HDPE)、纏繞玻璃鋼管(DBW-R)電纜管管材、砂、石、石粉等鋼筋、水泥、磚、高密度聚乙烯管(HDPE)、纏繞玻璃鋼管(DBW-R)電纜管管材應符合設計要求,有出廠合格證明及檢驗報告。砂、石、石粉的質量應符合現行標準要求。水質應符合國家現行《混凝土拌和用水標準》的規定3施工內容相對應的器具、機械及工器具儀表施工所需的工器具、機械、測量儀器等根據現場情況使用的工器具、機械符合相關要求。儀器、儀表使用前必須經有資質的單位檢驗合格且在檢測有效期內才能使用4完成開工程序工作負責人向項目負責人報開工,由項目負責人向監理單位完成開工報審手續施工準備完成后可報開工,當施工準備不足時,上報該項目負責人協調解決6作業方法表6作業方法序號項目內容說明1施工準備(1)現場施工負責人向進入施工范圍內所有人員詳細交待本次施工作業內容、進度要求、特殊項目施工要求、作業標準、安全注意事項、危險點及控制措施、危害環境的相應預防控制措施、人員分工,并簽署(班組級)安全技術交底。(2)現場施工負責人負責辦理相關的工作許可手續,開工前做好現場施工防護圍蔽警示措施;夜間施工的須有足夠的照明。(3)現場施工負責人檢查所有工作人員是否正確使用勞保用品及著裝,并帶領施工作業人員進入作業現場按安規規定佩戴統一的安全帽,統一佩戴有個人照片的作業證(或胸卡證),穿著統一的工作服2開始主要作業現場施工負責人發出許可開工命令3土方開挖(1)溝體開挖出土方應及時外運,不得隨意堆放。施工過程中嚴禁超挖,如發生超挖,應用石屑回填壓實至設計標高。(2)溝體開挖時,密切注意地下管線、構筑物分布情況,發現問題,應立即停止開挖,并通知設計及監理人員,問題解決后繼續施工現場施工負責人正確、安全地組織作業,現場施工質安員負責現場作業全過程的安全、質量監控4人工平整溝基土方開挖完成后,按現場土質的堅實情況進行必要的溝底夯實處理及溝底整平5填碎石、石粉或粗砂墊層管溝填碎石、石粉或粗砂墊層必須控制好高度,并壓實填平,使管溝保持平直,回填的密實度應符合設計要求6澆搗混凝土板基礎(1)澆筑的混凝土板基礎要平直,澆灌過程中用平板振動器振搗。(2)混凝土自由下落度應不大于2m,且不得集中于一點,盡量分散布置7支承墩(1)在高密度聚乙烯管(HDPE)接頭及每隔3m處,可構筑高密度聚乙烯管(HDPE)支承墩;在纏繞玻璃鋼管(DBW-R)接頭及每隔2m處,可構筑纏繞玻璃鋼管(DBW-R)支承墩。(2)在底層先砌磚,根據剖面圖要求用磚包底層電纜管,再砌第二層,依此類推,逐層施工。(3)根據設計要求,采用混凝土支承墩等做法8管道敷設(1)管道敷設時對于中心線、高程嚴格控制,保證管道直順,接口無錯位,導管器試通合格。(2)管必須保持平直,管與管之間要有20mm的間距。(3)施工中防止水泥、砂石進入管內,出現該種情況必須馬上清理干凈。電纜管管口應排列整齊并有不小于0.1%的排水坡度。施工完畢要用管蓋蓋住兩端管9鋪設石粉(管底鋪設、管間、頂、沖填)為確保鋪設石粉的質量,石粉要分層沖填,保證管底、管間、管頂石粉層的密實度7質量控制措施及檢驗標準7.1質量控制措施7.1.1現場負責人應根據現場情況安排技術人員負責質量監控。7.1.2作業人員必須熟悉工程作業流程和質量檢驗標準;技術崗位人員必須持有與作業相應、有效的上崗證。7.1.3現場負責人在進行安全技術交底時必須詳細介紹本作業質量控制要點、常見的質量通病及其防治措施。7.1.4作業現場必須有經審核批準的設計圖紙和施工方案,作業人員必須按圖施工。7.1.5施工質量檢驗一般按以下方式進行。質量檢驗一般采用三級檢驗制,施工隊(組)對所施工的分項工程應進行100%的質量自檢;項目部對所負責施工的分部工程和單位工程組織質量檢查,復檢比例不宜低于50%;公司對單位工程組織檢查,抽檢比例不宜低于20%。7.1.6隱蔽工程施工完成以及全部工序作業完成(轉序)時,必須提前24小時通知監理現場驗收。7.1.7混凝土澆筑施工,應提前24小時通知監理進行現場旁站。7.2質量控制表點控制點控制方式WHS電纜線路土建工程●7.3檢驗標準質量檢驗按《10kV~500kV輸變電及配電工程質量驗收與評定標準第8冊:配網工程》中的Q/CSG表8-7.23要求執行。●附件1安全施工作業票編碼:DLFS-01-01/01工作時間工作地點技術員現場安全員現場施工負責人安全風險分析及控制措施序號危害名稱風險種類風險等級風險控制措施1挖掘機械回轉半徑范圍內站人碰撞□中等風險現場作業應嚴格執行相關安全規程及安全技術措施,并重點關注但不限于以下措施:□根據土質情況,制訂支護施工方案,采取有效支護措施。□將溝槽挖出的土方及時轉運,材料工器具擺放在離溝槽邊2m以外的地方。□施工區域必須做好警示標識,設置符合要求的圍欄,晚上設置夜間警示燈,防止外人誤入工作區域。□工地必須設置洗車槽,未經清洗干凈的車輛不得離開工地。□設專人監管,確保工地裝載土方(泥漿)車輛不得超載、超速等違章駕駛。□嚴格執行使用“一機一閘一漏電”的電源箱,使用合格電源線,設備外殼直接接地。□禁止手推車運送混凝土、材料時撒把。□發現鋼絲繩斷股,必須更換。□混凝土攪拌時,料斗提升后,下方不準站人。□電纜管材裝卸起吊點選擇要合適、綁扎牢固。□起重機操作手必須持證上崗。□施工作業現場協調并設專人統一指揮。□起重機應按吊裝工作半徑就位,回轉半徑內嚴禁站人。□各支腿承點必須牢固可靠,在各支腿下應加枕木,土質松軟的地方應加墊鋼板2溝槽邊坡無支護或支護不足坍塌□中等風險3開挖的土方和材料工器具,堆放在溝槽兩側坍塌、打擊□中等風險4溝槽土方開挖,抽水設備漏電或電源線損壞觸電□高風險5溝槽兩側無有效的安全圍蔽措施墜落□低風險6土方(泥漿)運輸車輛超載、超速等違章駕駛交通意外□特高的風險7設備或電源線漏電觸電□高風險8手推車運送料時撒把碰撞□低風險9攪拌機料斗的鋼絲繩斷股碰撞、打擊□□低風險10料斗提升后下方站人碰撞、打擊□□低風險11吊點選擇不正確打擊、碰撞□中等風險12起重機操作手無證上崗碰撞、打擊□□中等風險13起重設備安全裝置失效打擊□中等風險14吊裝沒有設專人指揮打擊□中等風險15起重回轉半徑內站人打擊□中等風險16起重設備支腿不穩打擊□中等風險安全補充事項/平面布置圖現場接受交底人員簽名備注說明:(一)本票由現場技術員填寫,現場安全員審核,現場負責人簽發生效。現場負責人開工前核對風險控制措施并宣讀。(二)工作內容、地點、安全措施不變時本票最長可使用十天,否則應重新辦票,用后上交備查;當人員發生變更時,應在備注欄記錄變更情況。對新增人員進行交底,并簽名確認。(三)應根據現場條件、范圍和環境,補充安全事項或平面布置圖。(四)當風險等級與基準風險等級不一致時,項目部應組織相關人員重新進行風險評估并制定措施。(五)基準風險等級與風險控制措施在開工前現場打“√”。(六)簽名不齊全(含代簽名的)均作廢票處理。

篇2:駕駛員作業指導書

1、目的和范圍

--對駕駛作業及其相互關系的操作予以規定,以確保組織內質量管理目標的實現。

--適用于貨運駕駛員工作內容與要求。

2、職責

--駕駛員負責運輸過程中質量的控制。

3、程序

駕駛員資格:槽車車輛駕駛員需在普通貨物車輛駕駛員任職基礎上同時具備“危險品運輸從業資格證”及三年以上安全駕駛經驗。

駕駛員崗位職責

嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和交通行業標準、操作規程及貨運管理有關規定;按時參加安全活動日學習;精心保養車輛,嚴格執行"三檢"制度(出車前、行駛中、收車后)和例行保養制度,確保車輛技術性能良好和行車安全。

遵守運輸紀律,服從調度命令和現場指揮,認真執行運輸作業計劃,正點運行,按時完成各項任務。

愛護車輛,保持車容整潔,車上各種設施齊備有效,危險品運輸車輛標志、標牌清晰有效,擺放位置正確。節約油料,做到安全、優質、高效、低耗及滿意服務。

運輸途中要檢查各個壓力表及閥門是否關緊,有無跑漏情況。運輸危險品時特別注意安全,確保貨物萬無一失。

服從車輛調度的指揮和管理,押運人員做好清車和點貨工作,不捎帶違禁物品,不以貨車代客車、客貨混裝。

3、駕駛員工作標準

(1)出車前應認真檢查車輛各系統特別是制動、轉向、燈光系統的技術狀況是否良好,清潔整理車容車貌,檢查各種設施是否安全有效,油、水是否充足,嚴禁車輛帶"病"行駛。

(2)攜帶好各種證件,填好運單,按規定時間進倉裝卸貨。

(3)運行時集中精力,謹慎駕駛,按規定時速運行,禮貌行車,安全第一。途經險橋、險路、渡口等危險地段,要主動停車,確認安全后緩慢行車。遇有非常情況或發生事故應盡快呼救,保護現場。

(4)沿途按調度單裝卸貨。要利用卸貨和裝貨的空隙檢查車輛,發現小故障立即排除。

(5)收車后也應進行例行檢查,加足油料,做好下一次出車準備。

(6)向調度匯報當班情況,接領下班任務。

(7)出車前的準備與檢查。

a對車輛安全技術狀況必須按《車輛檢查制度》的有關規定進行嚴格檢查,發現故障必須排除后,才能投入運行。

b攜帶的運輸危險貨物有關的證件必須齊全、有效。

c隨車攜帶的遮蓋、捆扎、防潮等工屬具必須齊全、有效。

d車廂攔板必須平整牢固,車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物。(8)行車過程中的要求

a駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》的有關規定。

b押運員必須乘座在指定位置上,車上嚴禁搭乘無關人員,不得攜帶與所裝貨物性質相抵觸物品。

c根據車輛裝載情況,途中應進行檢查,發現問題及時采取措施。中途臨時停車在有利于安全防護的地方。

d運輸危險品過程中,必須在指定位置設置危險品信號標志。

e運輸途中遇天氣發生變化,應根據貨物特性及時采取相應的防護措施。遇有雷雨時,

不得在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產生火花的地點停車。若要避雨時,應選擇安全地點。

f車輛發生故障需修車,應選擇安全地點。

g運輸途中發生貨物滅失或泄漏等情況時,應及時報告有關部門并進行應急處理。

h危險貨物運輸、裝卸過程中,一旦發生事故,應立即組織搶救及負責維護現場并及時向當地有關部門如實報告。

i因路阻、故障等原因不能按時到達時;要及時通知配送室,告知情況,車輛所在位置,預計到達時間等,避免客戶等待。

j因交通事故、車輛故障需要急救時;應立刻通知運輸部負責人及調度員;各部門配合協調處理好善后工作。

4、駕駛管理制度

(1)遵守國家法律法規;遵守道路交通法規;遵守公司的各項管理規章制度。

(2)聽從指揮,服從安排;參加業務技術學習,安全知識教育。

(3)文明運輸、優質服務,不斷提高工作質量和服務質量。

(4)杜絕以車謀私和有損公司利益的行為,維護企業良好形象。

(5)上崗駕駛人員須交納安全風險抵押金。

(6)車輛進出公司大門限速5公里;廠區道路上嚴禁停車;違反上述規定處罰10元。

(7)車輛回場按現場管理規定路線、速度行駛,將車輛清洗干凈,按指定車位停放;違反規定處罰10元。

(8)不服從工作安排的,每次處罰100元。

(9)因保管不善遺失車輛牌證的,補辦牌證工本費由責任人承擔,另加收100元/本辦

證手續費,省級機關辦證補加費用1000元;因此而引起路途扣車、罰款由責任人承擔。

(10)認真保管隨車工具、消防器具、槽罐車輛專用工具、蓬布繩索和防護用品等,如有丟失照價賠償。

(12)未按調度命令指定線路行駛,私自繞道行駛一切費用自理,發生交通事故,責任由當事人承擔,費用自理;處罰繞道里程的費用。

(13)以車謀私或不如實交納貨款,一經查實,處罰當事人出車起訖點至終點市場運價三倍,第二次發現處五倍罰款,并作待崗處理。

(14)人為因素造成不能按時到貨,按公司相關規定處理。

(15)未按調度單要求簽收貨單、匯票等帶回、帶全,未造成損失,每次處罰200元;

對造成損失的除負擔全部損失外另追加處罰500元,并作待崗處理。

(16)不得向貨主或外單位人員透露供貨方和公司內部情報,不得私自開展運輸業務,一經發現待崗處理。

5、事故處理規程

車輛駕駛員發生交通事故后,必須認真執行《道路交通事故處理辦法》,立即報警,并接受交通警察的調查和處理。同時立即報告部門主管,聽取指示、要求。同時向保險公司報案。

運輸部接到事故報告后,應及時通知安保部和調度部門。報告上級領導。根據需要派員前往事故所在地參與事故的處理。

途中發生事故,當事人確認為單方事故的,經請示單位領導同意,可以通過保險公司查勘確認處理,但必須是單方事故,且不違反當地交通安全管理部門的規定。否則后果自負。

6、安全管理制度

安全生產工作必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針。

嚴格遵守各項規章制度、廠規廠法、勞動紀律。遵守裝卸貨物所在單位的管理制度。

積極參加公司及車隊組織的政治、業務技術學習;參加安全知識學習教育和安全活動。

每年評選一次安全生產先進工作者,給予獎勵。

每年評選一次先進安全駕駛員,給予獎勵。

廠內吸煙,自查每次處罰50元,公司查發現每次處罰100元;

無故不參加安全學習活動,每次處罰50元;

事故逃逸,一切法律責任自負。車輛疏于檢查或明知車輛存在嚴重安全隱患,違章行車發生事故,賠償事故經濟損失的20%~50%。

將車輛交給他人或無證人員駕駛而發生事故,賠償事故經濟損失的100%,并追究違規責任。

7、車輛修理、保養制度

車輛必須處于良好的技術狀況下待命,發現故障及時向車管員報修,報清修理項目,配合、督促修理廠及時修車,并向車管員及瓶氣運行部匯報。

車輛小修實行白班、小夜班工作制,原則上小修不過夜。車輛小修工作時間內回場的,必須及時報修,填報修理項目,交接車輛鑰匙,不得影響下一工作日的運行。

出車途中車輛發生故障,必須先判斷故障的原因,再向車管員報告,等待修理方案的通知。

必須做好車輛出車前、行駛中、回場后的日常檢查和維護保養。

車輛二保以上作業,驗車由車管和駕駛人員負責;小修作業由駕駛員驗車,并辦理驗收手續。

維修結束更換下的配件,原則上必須帶回公司備查。維修過程中,未安排出車的駕駛員必須在場。

未按規定做到的,處罰100-300元/人次。

篇3:企業作業指導書編寫計劃

企業作業指導書編寫計劃方案

編寫好企業的生產作業、產品檢驗作業和設備操作作業指導書,使之成為指導員工正確進行生產作業、產品檢驗和設備操作的基本規范,是企業開展生產經營的一項必不可少的、不可替代的重要的基礎性建設工作。

有許多中小企業由于種種原因,在生產、質檢和生產操作方面沒有一套規范的作業指導書,導致企業生產工藝混亂、產品檢驗失控、設備操作保養無序,造成生產現場秩序混亂、不合格品增多、設備使用壽命降低、生產浪費嚴重、生產效率低下等不良情況;不僅給企業培養、提升新員工的生產技能造成困難,而且還給企業進行生產作業的規范化管理帶來不可逾越的障礙。

因此,編輯一套適合企業生產實際的作業指導書,已經成為企業實現提高品質、提升效率、降低成本、減少浪費、改善管理的一個治標治本的根本措施,如何快速、有效地編輯一套適合企業生產實際的作業指導書是企業的當務之急。現將我多年以前在給企業編寫作業指導書時,起草的工作計劃方案在此發布,以供相關企業參考。

關于編寫作業指導書的工作計劃方案

一、成立由總經理掛帥的工作小組;

組長:總經理;副組長:z老師、企業生產副總、生產總監、技術總監等,具體工作由生產總監全面負責;

小組成員:由生產、技術、工藝、設備、工裝、質檢等相關部門負責人組成;

二、召開小組會議,確定每個人的工作分工與職責;

1、由各生產工序、質檢員、設備操作人員負責作業指導書的初稿起草;

2、生產、技術、工藝、設備等相關人員參與作業指導書的編寫、審核、校準等工作;

3、作業指導書的編寫、匯總:由生產總監負責。

4、作業指導書的審核、評審:由生產、技術、設備、工裝、質檢等人參與;

三、具體工作步驟:

1)首先由宋小平老師對如何編寫生產作業、質量檢驗和設備操作指導書進行做一次《作業指導書編制方法》專題培訓,并提供、講解生產作業、檢驗作業和設備操作作業指導書的表格模板式樣等;

2)由設備操作人員(或維修班組長)、質檢員(化驗員)和生產主管分別起草編寫生產作業、質量檢驗和設備操作指導書的初稿;

3)由宋小平老師及生產、技術、設備、工裝、質檢等人參與對《指導書初稿》的審閱、評審,修改、完善;

4)由宋小平老師對通過初步審核的《指導書初稿》,按照標準格式或標準表單(模板)并對作業指導書的內容進行修改、完善配置、插入相關的圖紙、照片、技術參數等;對作業指導書的格式進行編號、套版、完善,實現其初步的規范化、標準化,形成《作業指導書的二審稿》;

5)作業指導書標準化應包括的主要內容是:

關鍵因素;相關文件和參考資料

操作示意圖、設備示意圖;操作前準備

操作步驟;常見故障及簡單排除方法

緊急情況的處理;操作流程圖

注意事項(開機前、停機前和停機后)。

四、組織指導書的試運行并錄制視頻

1、將《指導書二審稿》,在全公司內部下達執行(試行),試行2-3個月后,再次組織一次對作業指導書文件全面的評審和修訂、完善等;

2、在通過評審確認后,在請專業技能較高的操作人員進行實際操作的演練、示范,并用照相機進行全程拍照或用攝像機錄制視頻,對錄制的視頻或照片進行編輯、審閱、校對。

3、在作業指導書文件中插入操作方法的演示照片、視頻,包括正確的操作方法和不正確的操作方法,開機前和停機前的注意事項等。

五、指導書文件的定稿、排版、裝訂、發行;

待試行結束后,由公司工作小組研究確認,經公司總經理批準后,正式交付有關的音像、印刷出版廠商刻錄光盤、印刷指導書,成為公司永久保存的一份技術資料。

六、培訓學習、提升技能

按照新編輯的生產作業、檢驗作業和設備操作指導書組織對生產一線全體員工進行全面培訓、考核,作為今后員工確定上崗技能資格、技術等級、工資檔次的一個重要依據,成為公司考核員工的一個標準規范文件。