1點(diǎn)前安全措施

⑴跨既有線架梁施工時(shí),施工方案必須經(jīng)二十局與鋪架公司共同協(xié)商確定。施工前,二十局必須有電務(wù)、供電等單位簽訂安全協(xié)議,并經(jīng)路局主管單位審批后,路局運(yùn)輸處下達(dá)施工電報(bào)后再實(shí)施。施工現(xiàn)場(chǎng),電務(wù)、供電等單位必須現(xiàn)場(chǎng)配合。

⑵架梁前,必須復(fù)核支座十字線位置、錨栓孔位置及深度,對(duì)不復(fù)核要求的,于架梁前進(jìn)行整改。

⑶安全防護(hù)用品、夜間照明設(shè)施于架梁前準(zhǔn)備好;點(diǎn)內(nèi)施工必須做好接觸網(wǎng)防護(hù)措施。

⑷點(diǎn)前,2號(hào)車運(yùn)梁至1號(hào)車尾部,并將梁前端喂入架梁機(jī)內(nèi),并捆好鋼絲繩、鋼絲繩不得受力。做到施工準(zhǔn)備不超量,點(diǎn)前施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、電務(wù)、供電、維管等單位監(jiān)控人員不到場(chǎng)的情況下以及線路未宣布封鎖時(shí),嚴(yán)禁吊梁小車吊起梁片。

⑸施工前必須提前24小時(shí)向監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)備管理部門及相關(guān)部門遞交施工配合申請(qǐng)單,將施工地點(diǎn)、施工項(xiàng)目、對(duì)既有線安全影響程度等情況進(jìn)行描述,要求監(jiān)控配合。

⑹確認(rèn)準(zhǔn)備情況充分的條件下提前兩天向路局調(diào)度所申請(qǐng)要點(diǎn),駐站聯(lián)絡(luò)員提前一天將施工計(jì)劃報(bào)送要點(diǎn)車站,將所要登記的施工內(nèi)容事先草擬好并與車站核對(duì),在點(diǎn)前50分鐘駐站聯(lián)絡(luò)員到車站調(diào)度室進(jìn)行登記。

⑺對(duì)施工材料、機(jī)具進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)無(wú)遺漏,確保不因缺少材料影響施工,尤其是架橋機(jī)狀況是否良好,鋼絲繩是否符合要求。

⑻施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員要提前50分鐘至施工地點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員提前10分鐘進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi),施工人員在點(diǎn)前二小時(shí)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

⑼所有施工人員必須在工前經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn),施工前對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備再進(jìn)行一次檢查,確認(rèn)狀態(tài)良好。

⑽施工準(zhǔn)備必須做到“四到位”,即:人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。

2點(diǎn)內(nèi)安全措施

⑴按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、安全員,互相之間以及與施工負(fù)責(zé)人要隨時(shí)保持暢通的聯(lián)系。

⑵駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出要點(diǎn)命令后,開始封鎖線路,按《技規(guī)》要求設(shè)置防護(hù),且接觸網(wǎng)斷電,經(jīng)確認(rèn)后,由施工負(fù)責(zé)人宣布開始架梁施工。

⑶嚴(yán)格按照路局“不給點(diǎn)不準(zhǔn)上線施工;給點(diǎn)不確認(rèn)不準(zhǔn)上線施工;給點(diǎn)沒有進(jìn)行安全防護(hù)不準(zhǔn)上線施工的規(guī)定防止超前準(zhǔn)備。

⑷作業(yè)地段兩側(cè)各20m處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)排,具體防護(hù)設(shè)置按鐵路工務(wù)安全規(guī)則設(shè)置防護(hù)。

⑸作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)影響既有線行車安全的險(xiǎn)情后,立即組織人員搶險(xiǎn)并立即向行車部門報(bào)告,及時(shí)排險(xiǎn),確保行車暢通。

⑹跨既有線架梁施工要做到“八不準(zhǔn)”、“五必須”。八不準(zhǔn)是:未取得濟(jì)南路局《營(yíng)業(yè)線施工許可證》的隊(duì)伍不能施工;施工單位、監(jiān)理、建指有關(guān)人員未到位不準(zhǔn)施工;防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)專職安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位不準(zhǔn)施工;異地增援的隊(duì)伍不事先熟悉現(xiàn)場(chǎng)、不自帶安全員不準(zhǔn)施工;沒有備足應(yīng)急工具不準(zhǔn)施工;各工種配合人員不到位不準(zhǔn)施工。

五必須是:必須由車站發(fā)令給點(diǎn)后才能下令施工;接觸網(wǎng)斷電后,必須經(jīng)供電部門確認(rèn);落梁后,必須經(jīng)主管技術(shù)人員確認(rèn);架梁各工序起始時(shí)間必須由總指揮發(fā)令后才能進(jìn)行;架完梁后必須經(jīng)過(guò)總指揮、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理以及運(yùn)營(yíng)單位的有關(guān)監(jiān)督配合人員檢查達(dá)到放行列車條件后才能向車站登記消點(diǎn)、開通。

3架梁安全措施

跨既有線架梁施工時(shí),上下行線必須封鎖線路,且接觸網(wǎng)必須斷電,接觸網(wǎng)距墩臺(tái)作業(yè)人員距離不足2米,距梁底約2.5米。架梁過(guò)程中,如何防止捆梁鋼絲繩不與接觸網(wǎng)相碰撞,保證接觸網(wǎng)不斷線、不損傷、無(wú)移位,將是安全控制的重點(diǎn)。主要措施如下:

⑴墩臺(tái)工具放置安穩(wěn)、牢固,施工人員不得向下拋擲任何物品。墩臺(tái)作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全帶,必要時(shí)應(yīng)在墩臺(tái)拴掛安全網(wǎng)。

⑵架橋機(jī)吊工具時(shí),必須使用吊籃且捆綁牢固,隨時(shí)監(jiān)控鋼絲繩捆綁情況。

⑶橋面線路按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整道養(yǎng)護(hù)作業(yè),消除三角坑及硬彎等,線路不得設(shè)超高及反超高。平道碴時(shí),保持道碴距梁邊大于10cm,防止道碴掉落。

⑷墩上施工人員,應(yīng)集中精力正確操作,不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給他人操作,看管好架梁工具,防止工具墜落;嚴(yán)禁施工人員打斗。施工人員橋面走行時(shí),應(yīng)增強(qiáng)注意力,嚴(yán)禁將工具、道碴碰落至橋下。

⑸施工前,檢查護(hù)梁鐵瓦的拴掛繩,拴掛繩必須結(jié)實(shí)、無(wú)斷股、且長(zhǎng)度以滿足架梁要求為宜,垂直時(shí),護(hù)梁鐵瓦距梁底不得大于50cm。

⑹拴捆梁鋼絲繩的麻繩必須結(jié)實(shí)、無(wú)斷股,長(zhǎng)度應(yīng)大于9米。放捆梁鋼絲繩時(shí),四人一組負(fù)責(zé)一根鋼絲繩,隨著吊鉤的上升,緩慢放松麻繩,保證鋼絲繩距梁底不超過(guò)50cm,且四人必須按規(guī)定拴掛保險(xiǎn)帶。嚴(yán)禁將鋼絲繩直接掀到梁下,防止鋼絲繩撞擊接觸網(wǎng)線路。

⑺焊接后,梁底沿縱向方向布置防護(hù)網(wǎng),防止道碴、工具等掉落到接觸網(wǎng)上。

⑻四片梁就位時(shí),及時(shí)穿上橫向鋼絞線,并按設(shè)計(jì)要求拉緊,并加設(shè)防護(hù)設(shè)施,防止錨具、夾片掉落。

⑼聯(lián)結(jié)板必須滿焊,且符合設(shè)計(jì)要求;點(diǎn)前清點(diǎn)聯(lián)結(jié)板數(shù)量并分類,且備用幾塊大尺寸的聯(lián)結(jié)板。

⑽封鎖線路、接觸網(wǎng)斷電后,承力索及接觸網(wǎng)套上橡膠管;于封鎖點(diǎn)前20分鐘撤去橡膠管,并檢查接觸網(wǎng)情況。

⑾夜間架梁時(shí)必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。

⑿架梁前,嚴(yán)格按班前檢查項(xiàng)目實(shí)施架橋機(jī)檢查,保證架橋機(jī)狀況良好,排除隱患。

⒀電焊工作業(yè)時(shí),按規(guī)定配備安全防護(hù)用品,安全帶拴掛牢固、且不得過(guò)長(zhǎng),避免與承力索相接觸。

⒁2號(hào)車對(duì)位時(shí),指揮人員必須準(zhǔn)確判斷,及時(shí)發(fā)號(hào)信號(hào)命令,嚴(yán)禁2號(hào)車撞擊1號(hào)車,對(duì)位后,兩掛鉤間保持3~5cm的安全距離。

⒂架梁作業(yè)時(shí),橋面人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。橋面道碴應(yīng)在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。

⒃施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上時(shí)應(yīng)停止架梁,風(fēng)力達(dá)到6級(jí)并有中雨、雪等惡劣天氣時(shí)也不得進(jìn)行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時(shí)采取措施對(duì)運(yùn)、架梁設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。

⒄架橋機(jī)停留地點(diǎn)設(shè)專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁非工作人員走近及走上架橋機(jī),嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操縱室。架橋機(jī)停留時(shí)應(yīng)采取防溜措施,車輪下安放鐵鞋或止輪器。

⒅有列車通過(guò)時(shí),焊接人員必須提前撤離到橋面上,并把焊接架子撤到橋面上。

⒆慢行點(diǎn)內(nèi),兩端防護(hù)人員必須正確防護(hù),及時(shí)通報(bào)。

4點(diǎn)后安全措施

⑴施工完畢后,墩臺(tái)、焊接仍有人員施工時(shí),必須安排防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。

⑵慢行點(diǎn)內(nèi)必須按《技規(guī)》要求進(jìn)行既有線施工防護(hù)。

⑶安排專職防護(hù)人員輪流監(jiān)控梁底接觸網(wǎng)情況,如發(fā)生意外,及時(shí)向指揮部匯報(bào)。

篇2:裝吊架梁安全操作措施規(guī)定

裝吊、架梁安全操作措施及規(guī)定

架設(shè)預(yù)應(yīng)力空心板梁時(shí),由于重量較大,水平和垂直運(yùn)輸距離較長(zhǎng),而工序環(huán)節(jié)又較多,因此在操作上要嚴(yán)格要求,在整個(gè)裝吊架設(shè)施工過(guò)程中應(yīng)十分注意安全操作,特別在人員設(shè)備和操作三個(gè)方面采取有效的安全保障措施。

1、現(xiàn)場(chǎng)吊裝架梁要嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮,在吊裝過(guò)程中,除現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外,任何人都不得指揮操作。

2、指揮操作采用的各種手勢(shì)、旗號(hào),哨音等訊號(hào),應(yīng)統(tǒng)一規(guī)定,并嚴(yán)格遵守,不得途中隨意改變,以免發(fā)生誤會(huì),遠(yuǎn)距離的指揮應(yīng)采用對(duì)講機(jī)直接通話。

3、參加吊裝架梁的操作人員要分工明確,建立崗位責(zé)任制,勞力分工,人員要相對(duì)穩(wěn)定,不允許在操作前臨時(shí)調(diào)換工種。

4、操作人員不但要認(rèn)真學(xué)習(xí),而且要熟悉各項(xiàng)操作規(guī)程,懂得指揮信號(hào),并嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

5、高空操作人員要經(jīng)過(guò)體檢,證明無(wú)心臟病、高血壓、貧血病,色盲等不適應(yīng)于高空起重作業(yè)的疾病才能擔(dān)任高空作業(yè)。

6、高空操作人員在工作時(shí),一定要系上安全帶,并不準(zhǔn)穿拖鞋。參加吊裝,架設(shè)的人員都必須戴安全帽。

7、橫移落梁注意事項(xiàng):

(1)、梁體的起落,橫移與運(yùn)送,均不得同時(shí)運(yùn)行。

(2)、落梁前要準(zhǔn)確檢查兩墩間的頂面梁位與粱的外形幾何尺寸是否符合要求。

(3)、在梁體下落的過(guò)程中,要慢速平穩(wěn),不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象。

(4)、當(dāng)粱下落時(shí),應(yīng)先落好固定端,然后再落下活動(dòng)端,而且粱體已安放平穩(wěn)后,才能松除吊具。

(5)、采用千斤頂頂落梁時(shí),應(yīng)將千斤頂放在重心線上,如用兩臺(tái)千斤項(xiàng)時(shí),要放在重心線上的對(duì)稱位置上,每端的千斤項(xiàng)都應(yīng)用同一型號(hào),千斤頂落梁時(shí)不準(zhǔn)兩端同時(shí)進(jìn)行。必須在梁的一端支放穩(wěn)靠后,再落另一端,以免發(fā)生傾斜梁體失穩(wěn)。

8、以下情況應(yīng)停止吊裝,架梁安裝作業(yè):

(1)、梁體構(gòu)件未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。

(2)、吊裝設(shè)備損壞,有故障未排除,控制失靈。

(3)、自然條件惡劣,如洪水淹沒軌道,地錨、大霧影響視線。大雨或雷陣雨,六級(jí)以上大風(fēng)等。

(4)、操作人員不全,影響工作進(jìn)行。

(5)、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故,尚未處理完畢。