一、概況

根據礦井質量標準化工作要求,需要對四號配電點去-23變電所的兩趟線路、21104機巷一趟線路及二級車房一趟線路共四趟線路往電纜架上鋪設。為了保證施工安全,特制定本安全技術措施。

二、施工地點、時間

地點:四號配電點至+87m水平車場

時間:2013年4月?日9:00-16:00

三、人員組織

安全負責人:王占鋒負責施工期間各安全環節的確認。

技術負責人:郭紅遠?負責施工過程中停送電及拆線、接線、核相等相關技術指導工作。

施工負責人:王靖宇負責整個施工的人員組織、施工過程中安全、質量的監管落實工作。

四、準備工作

1、準備工具:放電線、核相儀、電工專用工具一套。

2、應提前將需要的材料、工具運輸到位,認真檢查工具。核相儀使用前要在地面試驗,確認完好后方可使用。

3、對21104機巷一趟線路及二級車房一趟線路改造時先把電纜下到位,把電纜架到電纜橋之后再對兩趟在用電纜拆除并對新電纜對火。

4、施工前施工負責人組織施工人員學習本措施,使每位施工人員記住施工中的注意事項及施工方案,并嚴格按照措施作業。后附四號配電點及-23變電所供電圖。

五、施工注意事項

(一)對-23變電所一回路改造注意事項:

1、停電前,施工負責人在-23變電所安排一名熟練并有經驗的電工先把-23變電所聯絡開關合上,值班配電工要確認聯絡開關合上。然后由電工把6100高壓開關斷開,并退出隔離小車。對6100高壓開關停電、驗電、放電并掛停電警示牌。

2、-23變電所6100高壓開關斷開后,由電工通知施工負責人。施工負責人對四號配電點6102高壓開關斷開,并退出隔離小車。

3、對四號配電點6102高壓開關停電、驗電、放電并掛警示牌,施工期間由值班配電工看護。

4、在拆線前,施工負責人對6102負荷側的電纜頭的三根線做好標記,然后把高壓電纜頭拆掉,并對一回路電纜上電纜橋架。

5、接線時按照標記接好線后,施工負責人通知-23變電所專職電工把6100高壓開關隔離小車合上。

6、然后施工負責人在四號配電點對6102高壓開關進行核相,核相時在技術負責人的指導下進行,確保三相電壓對照。

7、核相確認無誤后把四號配電點6102高壓開關合上,然后斷開-23變電所聯絡開關。

(二)對-23變電所二回路改造注意事項:

1、停電前,施工負責人在-23變電所安排一名熟練并有經驗的電工先把-23變電所聯絡開關合上,值班配電工要確認聯絡開關合上。然后由電工把6200高壓開關斷開,并退出隔離小車。對6200高壓開關停電、驗電、放電并掛停電警示牌。

2、-23變電所6200高壓開關斷開后,由電工通知施工負責人。施工負責人對四號配電點6202高壓開關斷開,并退出隔離小車。

3、對四號配電點6202高壓開關停電、驗電、放電并掛警示牌,施工期間由值班配電工看護。

4、在拆線前,施工負責人對6202負荷側的電纜頭的三根線做好標記,然后把高壓電纜頭拆掉,并對二回路電纜上電纜橋架。

5、接線時按照標記接好線后,施工負責人通知-23變電所專職電工把6200高壓開關隔離小車合上。

6、然后施工負責人在四號配電點對6202高壓開關進行核相,核相時在技術負責人的指導下進行,確保三相電壓對照。

7、核相確認無誤后把四號配電點6202高壓開關合上,然后斷開-23變電所聯絡開關。

(三)對21104機巷及二級車房供電線路改造注意事項:

1、鋪設21104機巷電纜時,先把電纜下到位后從主暗斜電纜孔穿進去后把電纜接到21104機巷干變上。停電時要驗電、放電、掛停電警示牌,嚴格遵守停送電制度。接好線后注意觀察主暗斜皮帶電機正反轉。

2、鋪設二級車房電纜時,把下到位的電纜鋪到電纜橋中,去二級車房的一趟電纜要按照標準吊掛電纜,把電纜一頭放置在需要對接的高爆接線嘴處,保證接線時有足夠的余量。停電時要驗電、放電、掛停電警示牌,嚴格遵守停送電制度。接好線后注意觀察主暗斜皮帶電機正反轉。

六、安全技術措施

1、施工前施工負責人組織施工人員認真學習本措施,并記住施工注意事項,施工人員學習后并進行簽名。

2、施工期間,全礦井停產,由調度室落實。

3、施工前施工負責人要通知調度室,經調度室同意后方可施工。

4、施工前應先將四號配電點及-23變電所門口設立警戒,禁止無關人員進入。

5、施工前-23變電所配電工重新學習應急事故流程,做好-23m水平以下雙回路停電事故預想,確保停電時能按應急事故流程熟練操作。

6、為防止跳電事故,施工負責人安排專職電工對四號配電點高壓開關接地裝置及喇叭嘴進線進行排查緊固,確保接地裝置連接可靠及喇叭嘴不松動。

7、施工前,變電所值班人員打電話通知行人斜巷反掘、21203回風順槽及21112底抽巷看風機人員做好跳電事故應急工作。

8、電纜溝里的電纜有交叉時要先捋順電纜再進行施工。

9、施工前,施工負責人首先與+87m水平電瓶車司機聯系好,+87m水平停止一切調車作業,禁止閑雜人員通行,對車場內車輛用專用掩車器掩車。

10、往電纜橋架上鋪設電纜時需要搭設高1.8米的施工平臺,上架前要對施工平臺進行檢查、加固,人員站在平臺上施工時要精力集中,注意安全。

11、人員站在平臺上施工時,必須站穩,防止滑倒。人員登高作業時要做好自身防護措施,戴好安全帽、系好袖口及領口等。

12、施工期間,車場不許閑雜人員通過,人員如需通過時,必須經施工人員同意,停止施工后方可通過。

13、對電纜上架時,先安排兩人托住電纜一頭,其他人員把電纜另外一頭放入電纜橋中,每次放入5-8米。人員要做到互相配合,嚴禁將手放于兩部件之間,防止放電纜時將手擠傷,由施工負責人統一指揮。

14、鋪設的電纜不能有交叉,在電纜橋外的電纜吊掛要規范、整齊。

15、在主暗斜接電機時不要把電機正反轉接反,注意正反轉

16、施工中要確保高壓供電線路的安全可靠,在變電所施工時應注意不要觸碰高爆手把及按鈕。

17、嚴格按照相關安全標準要求進行施工,要求所有施工人員在工作中服從指揮,協調一致,精力集中。

18、在整個施工過程中,安全負責人要對整個施工過程的安全把關,確保安全施工。

19、施工中,施工人員應照前顧后,既要注意個人安全,又要照顧他人安全,嚴禁違章指揮和違章作業。

七、單回路供電安全技術措施

1、礦調度室通知井下-23m水平以下各生產單位隨時做好停電撤人的準備工作。

2、在單回路供電期間各地點不能做漏電實驗,確保單回路供電安全可靠,由調度室監督落實。

3、開始施工前,-23泵房及-150泵房值班人員要將水位排至最低水位,單回路供電期間,不準開啟主排水泵。

4、井下各生產單位必須核實下井人員的數量、工作區域,做到隨叫隨應。

5、在對-23變電所一回路或二回路線路改造期間,如果另一路跳閘造成-23m水平以下出現雙回路停電事故無法恢復供電時,則由施工負責人立即通知礦調度室應啟動《礦井大面積停電應急預案》。

6、各單位提前組織職工學習《礦井大面積停電應急預案》。一旦發生大面積停電或瓦斯超限事件立即啟動相應預案并并按照預案要求進行組織。

7、井下工作人員接到撤離命令后,在當班班組長的帶領下,要迅速撤離到隨近的進風大巷內。班組長要及時清點本班人員數量,并將有關情況報告礦調度室。

8、-23主排水泵房值班員在單回路供電期間,要堅守工作崗位,實時觀察水位情況,并及時向調度室匯報,未接到調度室撤人命令前禁止私自離崗,嚴格執行交接班制度。

9、單回路供電期間,全礦井停產,關于主排水泵、采掘工作面的綜采機、綜掘機等大型設備不準啟動。

篇2:供電改造安全技術措施

一、工程概況:?目前綜采工作面正在進行緊張有序的搬家工作,為確保綜采工作面設備安裝之后正常用電和設備試機、運行,經機運部領導商討、研究決定把一采區變電所KBSGZY-630/10、KBSGZY-800/10型變壓器及低壓供電設備運至150105皮帶聯絡巷,完成綜采工作面的供電改造,為保證此次施工的安全,根據《煤礦安全規程》的有關規定,特編制本安全技術措施:二、領導組織:為利于協調、組織及保證此次施工的安全順利進行,特成立施工領導小組:安全負責人:?王?超技術負責人徐可群、張吉福施工負責人:劉明泉、潘福生施工人員:機電科大班施工人員三、施工步驟:1、施工前的準備工作:由調度室安排施工單位在一采區變電所內安裝一臺11.4Kw絞車。絞車采用四角Φ20錨桿四角固定。2、辦理工作票和操作票。3、按先停低壓、后停高壓的順序,斷開17#、18#高防負荷供電,并把17#、18#高防的隔離開關和斷路器分別打到零位,并懸掛“有人工作,禁止合閘”的牌板。4、拆開變壓器高低壓頭接線腔蓋板并分別進行驗電、放電。5、拆開17#、18#高防負荷側接線腔蓋板,并對接線柱驗電、放電。6、拆除變壓器與高防、5#、6#KJZ-630饋電及饋電與饋電間的連接電纜,然后在高防和饋電拆除電纜的喇叭口上加上合適的擋板、密封圈后上緊喇叭嘴。7、利用變電所內的頂板專用起吊錨桿拆除變壓器高低壓供電裝置。8、把變壓器及低壓饋電開關運至150105皮帶聯絡巷。9、用變電所專用起吊錨桿組裝變壓器高低壓頭,按照設備布置圖把低壓設備依次就位。10、按照供電圖紙接設備的電源、負荷(后附圖紙)。11、調整設備定值,設備通電試運行。12、施工結束。四、運輸路線:一采區變電所→一采區皮帶巷→151回風巷→152軌道巷→150105皮帶聯絡巷五、安全技術措施:1、所有參加施工人員必須認真學習本安全技術規程,并簽字確認后方可參加施工。2、任何人不得違章指揮,違章作業,違反勞動紀律。3、施工人員一律要穿戴整齊(著工作服、穿膠靴、佩戴安全帽、礦燈、自救器)任何人不得攜帶易燃易爆物品、煙火以及穿化纖衣物下井。4、施工時,安全負責人及施工負責人應緊跟現場,以便及時制止不安全行為。6、施工前,必須由施工負責人對所需要的工器具和保安用具進行檢查,施工時必須使用經檢驗合格的安全防護用具,檢查驗電、放電工具的安全可靠性能,合格后方可使用。7、操作電氣設備,嚴格按照電氣操作規程執行,戴絕緣手套、穿絕緣靴并站在絕緣臺上。8、井下工作先由瓦檢員對工作范圍內的氣體進行檢測(工作現場由專人佩戴瓦檢儀實時檢測氣體),嚴禁超濃度(瓦斯濃度不超過1.0%)作業。9、變電所值班員要嚴格執行停送電、掛牌管理、工作票制度,嚴禁約時送電,并作好記錄。10、停送電經培訓合格的值班員進行操作;操作時,必須執行“一人操作,一人監護”的監護制度;操作時,操作人員必須佩戴合格的安全防護用具,倒閘操作應按規定順序(停電:先停低壓,再停高壓;先停斷路器,再停隔離開關;送電時順序相反)逐項進行,操作完畢后,應進行復查,并執行掛牌制度。11、驗放電時,應使用經檢驗合格的驗放電專用工具,并佩戴保安用具進行操作。12、掛接地線時應先接接地端,后接導線端。接地線連接要可靠,不準纏繞,拆接地線時程序與此相反。裝拆接地線時,工作人員應使用絕緣棒或絕緣手套,人體不得碰觸接地線。13、接地線應有接地和短路導線構成的成套接地線。成套接地線必須采用多股軟銅線組成,其截面不得小于25平方毫米,嚴禁使用其他導線用作接地線和短路線。14、使用錨桿進行起吊設備:起吊前,要預先對錨桿支撐力做拉力試驗(頂部錨桿錨固力不小于70KN),待錨桿檢測合格后方可進行起吊,在起吊過程中所有施工人員嚴禁站在用于起吊設備下方進行操作。15、起吊設備時,如果設備無吊裝環應合理選擇吊裝位置,找準重心以免因偏載使被起吊設備發生擺動,損壞設備和傷害施工人員。16、用手拉葫蘆起吊重物時,要先將被起吊物試吊離地高度100--200mm(拆除變壓器高低壓頭時,只需將高低壓頭帶上力便可),檢查起吊用具、起吊索具、連接用具均可靠無誤后方可再正式起吊。17、起吊設備時,受力點應系在設備指定的吊裝部位,嚴禁把設備的外凸處手柄、部件當作吊裝環用于起吊,以免損壞設備。18、操作絞車前應對提升信號(包括紅綠等)和各安全設施進行全面檢查,應保證提升信號暢通、聲光俱備、靈敏可靠,提運安全設施齊全可靠。19、調度絞車的制動裝置應靈敏可靠(閘皮、閘輪磨損不超限),并由鋼絲檢查員對提升鋼絲繩的銹蝕、磨損、斷絲等情況進行檢查并做好記錄,只有在制動裝置和鋼絲繩都完好的狀態下才可以進行提運,否則必須進行處理待處理合格后方可進行提運(11.4Kw絞車提升能力計算后滿足提運變壓器身的要求)。20、運輸時使用的各類絞車,使用前必須檢查以下幾個方面:1、檢查絞車基礎、基座、支腿是否安全可靠;2、檢查鋼絲繩是否陳舊,有無斷絲、斷股、破損等現象;檢查絞車部件是否齊全;各按鈕、手把是否靈活可靠。經以上檢查確認安全后,方可使用絞車。

21、設備車上下山提升時,由專職信號把鉤工摘掛鉤,掛鉤之前詳細檢查鉤頭、繩套是否安全、繩卡是否緊固、齊全,設備是否確實捆綁牢固,確認無問題后方可發信號運輸。22、提運時,要由技術熟練的、有絞車司機證的專職絞車司機進行操作,根據物體體積、重量、外形尺寸等控制適當的絞車速度,以避免在運輸過程中因速度過快而導致設備車掉道,損壞設備或造成人員傷害且絞車司機開車必須注意以下幾點:①、嚴格按信號開車,信號不清不準開車;②、嚴禁站在牽引側開車,嚴禁放飛車,嚴禁邊開車邊板繩;③、開車時精力集中,隨時觀察鋼絲繩的纏繞和絞車的運行情況,發現異常及時停車處理;④、發現絞車負荷突增,不可強拉,待停車檢查處理完畢后,可恢復運行;⑤、開車前必須保證運輸“三角區”無人。23、變壓器高低壓控制箱、低壓饋電設備裝車和變壓器身運輸時(專用變壓器車),控制箱用雙股8#鐵絲綁扎牢固并根據物件的重心點,注意物體受力方向,盡量保證裝車時重心居中,避免偏載現象的出現,以免在運輸過程中發生事故(尤其是變壓器從變電所運出時)。24、接地系統:(1)變壓器采用截面不小于50mm2的銅線敷設,與變電所主接地系統連接,嚴禁變壓器中性點直接接地;(2)接地網上的每一點的接地電阻,必須符合規程要求(不得大于2Ω)。(3)設備的保護接地線統一采用截面積50mm2的銅線制作,銅線兩端統一壓接壓線鼻,采用M12*5型螺栓與接地極、壓線鼻可靠連接。(4)電氣設備的接地部分必須用單獨的接地線與接地裝置相連接,不得將多臺電氣設備的接地線串聯接地。(5)、局部、輔助接地極采用直徑35mm、長1.6m的鋼管制成,管上至少鉆20個直徑不小于5mm的透孔,垂直埋入底板不小于1.5m。裸露出地面不得小于0.05m,局部、輔助接地極間距≥5m,輔助接地連線用4mm2電纜四根并聯,局部接地線用50mm2銅線。(6)設備運行前必須測量其接地電阻,不符合規定的嚴禁合閘運行設備。25、接線工藝所有接線必須嚴格按照《防爆電氣檢查標準》執行,嚴禁出現雞爪子、羊尾巴等不符合規定的接線工藝。電纜連接必須嚴格遵守供電系統圖,接線要美觀,壓接要牢靠。26、灌裝環氧樹脂灌裝環氧樹脂要由專人進行灌裝,使用時要把環氧樹脂攪拌均勻后由施工、技術負責人檢查確認可以使用后方可進行灌裝,灌裝后要確保環氧樹脂不向外溢出,同時不能高出喇叭口的上邊緣。27、所有施工項目結束后,應由施工負責人、技術負責人、安全負責人共同對開關防爆性能進行再次檢查,只有檢查合格后方可對高防進行整定、投入各種保護確保正常供電。28、本措施未盡事宜按《煤礦安全規程》、《質量標準化標準》(二級)、《變配電工安全技術操作規程》等有關文件執行。附:安全技術措施貫徹學習記錄規程貫徹人學習時間施工人員學習簽字:?機電科2012年4月26日

篇3:井下供電系統電壓升級改造安全技術措施

現我礦井下供電電壓使用380v電壓等級,現不能滿足生產的要求,急需進行電壓升級,現條件成熟,礦定于6月7日進行電壓升級改造為660V。特制定以下措施:

一、停電時間:2012年6月7日早班9:00至下午16:00

二、停電范圍:副井井下下所有供電。

三、組織措施:

1、必須提前將副傾井水倉水量抽至最低水位,保證停電時水倉能容納井下8小時的正常涌水量。

2、機電電鉗工分為三組。三個組分別由楊光明(地面組)、陳小兵、王明志帶隊。;操作步驟為:○1沿途所有進出線電纜進行檢查,看是否有電纜破口和老化現象,檢測電纜絕緣值是否符合要求。○2井下兩組人員分別進入斜井迎頭和二號石門迎頭,將迎頭上各開關和電機改為660V接法(副斜井潛水泵更換為660V潛水泵)③迎頭機電設備全部改裝完成后相互聯系全部撤離至副井+1260水平車場(進風巷),人員全部到齊后聯系調度室通知地面組停井下局扇電源,確認停電完成后將副井+1260水平風機及所有開關改為660V接法。改好后用搖表進行電機絕緣值的檢測,如果不符合要求,進行更換。三組路徑分別為:○1一組由陳小兵帶領陳明金王龍海蔣松改副斜井迎頭設備后與二組在副井車場匯合(途徑要改的設備有副斜井迎頭耙裝機開關及電機,噴漿機開關及電機,潛水泵開關及更換潛水泵。與二組共同完成的設備有副井+1260水平車場風機開關及風機,二號材料石門閉鎖開關及副斜井迎頭閉鎖開關)?！?二組由王明志帶領尹孝榮岳林改二號石門迎頭設備后與一組在副井車場匯合(途徑要改的設備有二號石門耙裝機開關及電機,噴漿機開關及電機與一組共同完成的設備有副井+1260水平車場風機開關及風機,二號材料石門閉鎖開關及副斜井迎頭閉鎖開關)○3三組由楊光明帶領王先貴改地面副井局扇及安裝地面電纜

3、各組人員必須對所改的設備負責防爆的檢查、整定值的調整。

四、安全技術措施:

1、副井井下所有掘進工作面嚴禁在停電停風時間范圍內作業,掘進工作面口必須臨時派專人看守。

2、地面配電工停送電操作高壓時,必須穿絕緣靴、帶絕緣手套、站在絕緣臺上來操作高壓。

3、嚴格執行停送電制度,所有停送電操作設備必須掛牌警示。停送電必須排專人負責操作,口號一直。

4、井下所有電鉗工必須佩戴便攜式瓦斯檢測儀,操作電氣設備時必須先檢測周圍20米范圍內瓦斯情況,瓦斯濃度低于0.5%時,才能操作電氣設備。

5、打開電氣設備時,必須先驗電,后放電,才能操作電氣設備,嚴禁帶電操作和搬遷電氣設備。

6、升壓后的所有電氣設備,必須臺臺試運行,試運行時禁止一次合閘,若出現異常立即停止供電,查找原因,待問題處理后試送三次,再合閘運行。

7、井下因停電所造成的瓦斯超限,措施另見瓦斯排放措施。

8、各小組負責人根據現場情況進行貫徹安全技術措施,如有特殊情況向調度室匯報及告知機電負責人再作出處理決定。

工程名稱:副井供電系統電壓升級改造

施工地點:副井地面及井下

施工單位:機電隊

施工負責人:楊光明

施工時間:二〇一二年六月七日