大廈停車場(chǎng)管理計(jì)劃書

大廈停車場(chǎng)收費(fèi)管理

隨著大廈內(nèi)的公車、私車逐年增多,大廈門口各種汽車日進(jìn)出量猛增,汽車亂行亂放、夜間停車多的現(xiàn)象給大廈秩序和安全帶來的問題日趨嚴(yán)重,在大廈停車未管理之前,車輛丟失和刮蹭時(shí)有發(fā)生,交通事故和由此引發(fā)的糾紛不斷,為提高大廈業(yè)主的車輛安全和改善大廈交通環(huán)境、整治大廈交通秩序,經(jīng)過2191.cn大廈有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)決定,根據(jù)北京市人民政府第75號(hào)令《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》和北京市發(fā)展和改革委員會(huì)京發(fā)改字495號(hào)《關(guān)于調(diào)整我市機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)計(jì)時(shí)單位的通知》,2191.cn大廈在加強(qiáng)停車管理方面勢(shì)在必行。

一、車場(chǎng)門衛(wèi)服務(wù)規(guī)范

1、負(fù)責(zé)維護(hù)車場(chǎng)秩序,疏導(dǎo)交通,引導(dǎo)車輛入位,合理收費(fèi),文明服務(wù)。

2、指導(dǎo)車輛有序停放,保持車道和消防通道暢通。

3、負(fù)責(zé)做好車輛登記工作,做到出、入登記,認(rèn)真填寫車輛進(jìn)出計(jì)時(shí)卡的時(shí)間,對(duì)入場(chǎng)車輛進(jìn)行車況檢查,如有損壞當(dāng)場(chǎng)通知車主,并做好記錄。

4、車輛進(jìn)出先敬禮,使用文明用語,嚴(yán)格執(zhí)行收發(fā)卡和驗(yàn)證制度,進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)發(fā)卡,出場(chǎng)收卡,出入卡發(fā)出時(shí)間和收回時(shí)車輛應(yīng)保持一致,出入卡不得丟失。

5、負(fù)責(zé)對(duì)出場(chǎng)車輛進(jìn)行檢查校對(duì),如發(fā)現(xiàn)可疑應(yīng)拒絕出場(chǎng),并立即報(bào)告主管,直至校對(duì)清楚后方可放其出場(chǎng),夜間車輛出入需驗(yàn)明“三證”(駕駛證、行駛證、車輛計(jì)時(shí)卡)。

6、負(fù)責(zé)提醒車主下車后鎖好車門、窗,貴重物品不要遺留在車內(nèi)。

7、禁止小商、小販、閑雜人員進(jìn)入車場(chǎng)或逗留。

8、禁止攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品進(jìn)入車場(chǎng),禁止在車場(chǎng)內(nèi)堆放雜物等。

9、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,做好值班記錄及其它記錄,按規(guī)定辦理移交手續(xù),交班前做好周邊衛(wèi)生。

二、車場(chǎng)巡視人員服務(wù)規(guī)范

1、按規(guī)定的路線時(shí)間進(jìn)行巡視,根據(jù)具體情況進(jìn)行負(fù)責(zé)車輛引導(dǎo)入位及引導(dǎo)車輛出位,在巡視終端設(shè)置簽到箱進(jìn)行簽字,確保巡邏人員忠于職守,巡視到位。

2、對(duì)車場(chǎng)內(nèi)可疑人員、車輛進(jìn)行監(jiān)視、盤問和檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以解決。

3、熟悉車場(chǎng)內(nèi)設(shè)施設(shè)備情況,發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

4、巡視停車場(chǎng)內(nèi)車輛有無漏油及煙火,線路安全隱患,不能處理時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告車場(chǎng)主管或值班人員協(xié)助處理。

5、檢查停放車輛有無異常情況,門窗是否關(guān)好,車內(nèi)有無貴重物品,有無被撬痕跡,并做好巡視記錄,必要時(shí)通知車主和車場(chǎng)主管。

6、檢查停車場(chǎng)內(nèi)有無可疑箱包,危險(xiǎn)物等,并及時(shí)處理。

7、遇重大緊急情況應(yīng)立即報(bào)警。

8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態(tài),不得脫崗或打盹睡覺,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅處理。

三、收費(fèi)管理

(一)收費(fèi)依據(jù)

1、京市人民政府第75號(hào)令《北京市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理辦法》。

2、北京市市政管理委員會(huì)京政管字[20**]341號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)本市機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)管理工作的通知》。

3、北京市發(fā)展和改革委員會(huì)京發(fā)改字[2004]495號(hào)《關(guān)于調(diào)整我市機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)計(jì)時(shí)單位的通知》。

(二)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

按照上述規(guī)定,結(jié)合大廈實(shí)際停車情況,我公司建議將停車收費(fèi)定為:

地面:小型車位:300元/月

臨時(shí)停車:1元/半小時(shí)、2元/小時(shí)。

(三)收費(fèi)管理形式

1、以固定車位月租及臨時(shí)停放形式,指定具體停車位,并保證交費(fèi)的業(yè)主的車位不被他人侵占,做到專車專用。

2、對(duì)已交費(fèi)的業(yè)主發(fā)放停車證,憑證進(jìn)出車場(chǎng)。

3、對(duì)一些特定車輛可采用免費(fèi)發(fā)放大廈專用通行證,對(duì)大廈的特定消費(fèi)群體在出大門時(shí)出示餐飲娛樂場(chǎng)所消費(fèi)小票。特定車輛及預(yù)留車位具體如下:

a、大廈六層金元證券公司:5個(gè)固定車位,15個(gè)流動(dòng)車位

b、大廈七層江泰保險(xiǎn)公司:50個(gè)流動(dòng)車位

4、對(duì)外來車輛發(fā)放計(jì)時(shí)卡,進(jìn)門時(shí)登記時(shí)間,出門時(shí)根據(jù)停車時(shí)間計(jì)時(shí)交費(fèi)。

(四)出入收費(fèi)

1、采用年、季、月交費(fèi)的車輛憑車證進(jìn)出車場(chǎng)。

2、訪客及臨時(shí)出入車輛,進(jìn)場(chǎng)時(shí)發(fā)放計(jì)時(shí)卡,同時(shí)將車況及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間詳細(xì)記錄,等車主離場(chǎng)時(shí),按入場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行合理收費(fèi)。

(五)收費(fèi)流程圖

車輛出入場(chǎng)

特定車輛引導(dǎo)到固定車位

門衛(wèi)驗(yàn)車或流動(dòng)車位

車輛入場(chǎng)統(tǒng)一登記領(lǐng)導(dǎo)車輛引導(dǎo)到就近車位巡

填寫計(jì)時(shí)卡消費(fèi)群體引導(dǎo)到流動(dòng)車位

臨時(shí)車輛引導(dǎo)到流動(dòng)車位

特定車輛驗(yàn)通行證免費(fèi)

車輛出場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)車輛免費(fèi)

示人員進(jìn)行車輛檢查巡視人員消費(fèi)群體憑消費(fèi)小票免費(fèi)

引導(dǎo)車輛臨時(shí)車輛憑計(jì)時(shí)卡上填寫的

出位入場(chǎng)時(shí)間來計(jì)算收費(fèi)金額

突發(fā)事件處置預(yù)案

一、基本情況

京師大廈現(xiàn)有地上停車位約140個(gè),可24小時(shí)停車。該大廈位于北三附近,隸屬于北京師范大學(xué),內(nèi)設(shè)高級(jí)娛樂場(chǎng)所及辦公摟,人員及車輛流動(dòng)大,情況比較復(fù)雜,容易發(fā)生火情及車輛被盜、被砸等問題。為此各級(jí)各類人員一定要高度重視,嚴(yán)加防范。

二、主要任務(wù)

結(jié)合大廈的實(shí)際情況,成立應(yīng)急小分隊(duì),主要任務(wù)是:

1、擔(dān)負(fù)大廈停車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生的火災(zāi)及車輛被盜、被砸、人員打架斗毆等相關(guān)事故的處置。

2、協(xié)助大廈保安部做好自我安全檢查。

三、組織指揮

當(dāng)班停車管理人員擔(dān)負(fù)停車場(chǎng)內(nèi)的防事故應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)。由保安部經(jīng)理或指定帶班人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào),其他人員密切配合。

四、突發(fā)情況處置

1、火災(zāi)情況

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),第一發(fā)現(xiàn)人要迅速攜帶滅火器或其它就便器材進(jìn)行處置,同時(shí)通知同班其他人員和合作單位工作人員協(xié)助處理,必要時(shí)撥打119報(bào)警,并注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2、車輛被盜、被砸情況

當(dāng)發(fā)現(xiàn)盜車時(shí),第一發(fā)現(xiàn)人在保證自身安全的情況下,要迅速呼叫人員,并有效控制盜車人,為其他人員援助爭(zhēng)取時(shí)間;當(dāng)停放車輛被盜后,要確認(rèn)車型、車身顏色、車牌號(hào)和盜車時(shí)間及所盜車輛逃離方向,注意留存盜車現(xiàn)場(chǎng)所用工具等,并及時(shí)報(bào)警;當(dāng)車輛被撞(砸)后,發(fā)現(xiàn)人要留住當(dāng)事人、記住車牌號(hào),并詢問聯(lián)系方式,有條件的要對(duì)被撞(砸)車輛進(jìn)行拍照,必要時(shí)立即向110報(bào)警。

3、糾紛情況

當(dāng)與車主發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí),要以禮服人,爭(zhēng)取理解,忍耐克制,不感情沖動(dòng),不義氣用事,不占禮不讓;遇有不講理,態(tài)度蠻橫,行為粗暴者,可報(bào)警處理。處理由計(jì)費(fèi)引發(fā)的客戶投訴及時(shí)、得當(dāng)。在醒目位置明示投訴電話,方便客戶投訴。客戶投訴,車場(chǎng)負(fù)責(zé)人10分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理,必要時(shí)由海安公司出面解決處理。

4、事故處理

發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)事故要果斷留住事故各方人員和保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),由當(dāng)班負(fù)責(zé)人協(xié)助解決。未能解決事故的要詳細(xì)記下司機(jī)的情況,報(bào)交通事故122,請(qǐng)交管部門解決。后找事故(未流現(xiàn)場(chǎng)的)要記下車牌號(hào)、車上接觸點(diǎn)痕跡、損傷面積和位置高低是否吻合、刮蹭車輛漆皮顏色,地面接觸點(diǎn)胎痕、灑落物等有關(guān)情況詳細(xì)記錄并報(bào)交管部門協(xié)助處理。發(fā)生車場(chǎng)賠償時(shí),由雙方共同承擔(dān)(按分成比例),確保停放車輛因管理責(zé)任損傷得到合理賠償。

五、有關(guān)保障

1、通信保障。配有手臺(tái)和裝有固定電話的要充分利用,沒有裝備的用手機(jī)聯(lián)系或現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)。

2、器材保障。滅火器和滅火所用其他器材,按規(guī)定數(shù)量、位置放置,并經(jīng)常檢查有效期,適時(shí)進(jìn)行操作演練。

3、為防止在滅火搶險(xiǎn)過程中發(fā)生意外傷害,現(xiàn)場(chǎng)人員可向合作單位或者120救助。

4、停車場(chǎng)設(shè)施齊全、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)明顯清晰、車位線規(guī)范,車場(chǎng)內(nèi)潔凈有序,無雜物、貨物堆放。

六、特別規(guī)定

1、嚴(yán)禁在車場(chǎng)內(nèi)私接亂拉電線,嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。

2、停車收費(fèi)崗?fù)?nèi)嚴(yán)禁吸煙。

3、車場(chǎng)內(nèi)潔凈有序,無雜物、貨物堆放。

4、進(jìn)出車道及車場(chǎng)內(nèi)主通道無占用、堵塞。

5、車輛停放符合管理要求

七、要求

1、提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要從講大局和對(duì)員工生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,認(rèn)識(shí)防事故工作的重要性,認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握發(fā)生火情和被盜事故時(shí)的自救互救方法,克服麻痹思想和僥幸心理,圓滿完成任務(wù)。

2、消防器材布局要合理,放于明顯位置,處于完好狀態(tài),可隨時(shí)啟用。

3、消防通道無車輛占用、堵塞、保持通暢。

4、定期對(duì)車場(chǎng)人員進(jìn)行消防演練,人員掌握基本消防技能,有能力處理車場(chǎng)緊急情況。

5、加強(qiáng)聯(lián)系,掌握信息。在時(shí)間允許的情況下要先報(bào)告后行動(dòng);情況緊急時(shí),可邊行動(dòng)邊報(bào)告。

篇2:公司聚氯乙烯分廠精細(xì)化管理方案

某公司聚氯乙烯分廠精細(xì)化管理方案

在公司精細(xì)化管理辦公室的統(tǒng)一部署下,我分廠8月份經(jīng)過深入細(xì)致的一線調(diào)研,總結(jié)出不少問題,結(jié)合報(bào)告中存在的不足與問題,9月初我分廠趁熱打鐵,遵循精細(xì)化管理的方式、方法,進(jìn)一步提升管理水平,發(fā)揮廣大員工的聰明才智,為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。為此,我分廠制定以下管理方案。

一、精細(xì)化管理工作的重點(diǎn)及方法。

(一)把安全管理工作縱向到底,橫向到面,全員參與,全面細(xì)致完成分廠的安全環(huán)保目標(biāo)任務(wù)。

1、狠抓檢修安全管理,把增強(qiáng)員工安全自我保護(hù)意識(shí)和保障人身安全放在首位。

檢修過程中,往往是事故的頻發(fā)階段,涉及到動(dòng)火作業(yè)、登高作業(yè)、進(jìn)罐作業(yè)等危險(xiǎn)程度較高,易發(fā)傷害的過程。因此,把檢修安全管理做為分廠安全管理的重要位置是理所當(dāng)然的。在每一次檢修作業(yè)前,都要求相關(guān)責(zé)任人制定切實(shí)可行的檢修方案,制定科學(xué)的隔離措施,應(yīng)急預(yù)案,環(huán)保措施,確保每一次檢修都能夠安全、保質(zhì)保量完成。

與此同時(shí)要逐步培養(yǎng)員工的安全自我保護(hù)意識(shí)和保障人身安全放在首位的意識(shí)。要讓員工知道本崗位存在的危險(xiǎn)因素,有害因素。并告知其防范措施與自我保護(hù)的知識(shí)。消除其個(gè)人英雄主義,冒進(jìn)主義,把可能造成的傷害想在當(dāng)前,預(yù)防在前,進(jìn)而杜絕安全事故的發(fā)生。通過系統(tǒng)化的培訓(xùn),尤其是一線操作上的培訓(xùn),可以請(qǐng)進(jìn)廠時(shí)間久的老工人現(xiàn)身說法,用鐵的事實(shí)說明道理。讓新進(jìn)員工感知違章后造成的嚴(yán)重后果,培訓(xùn)他們養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好操作習(xí)慣。

2、把日常安全管理常態(tài)化,要深入挖掘員工在操作過程中還存在哪些安全隱患,要深入探究人與人的個(gè)體差異,有的放矢地進(jìn)行培訓(xùn)與教育。

日常安全管理不能流于形式,要有實(shí)實(shí)在在的內(nèi)容,不能搞突擊檢查,要形成一個(gè)系統(tǒng)化、日常化的管理。以工段為單位,以單元操作為單位,展開規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一。比如乙炔發(fā)生器的排渣操作,先開哪引閥門,再開哪個(gè)閥門,開多大,排多久;如果遇到渣排不下來怎么辦,怎樣去捅渣,都要形成規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的操作步驟。而不能“黑貓白貓抓住老鼠都是好貓”,各人有各人的操作習(xí)慣,反正平時(shí)都是那樣干的。這種思想要不得,這種作法更是后患無窮。

另外在安全管理中,其實(shí)人是一個(gè)很大的不安全因素,鑒于人與人的性格差異,教育差異,就會(huì)形成他們?cè)谌粘Ｌ幚砼c判斷問題的差異,有些人保守一些,自律一些,他在處理問題的時(shí)候可能會(huì)略微保守一些,安全系數(shù)會(huì)高一些,當(dāng)然工作進(jìn)度會(huì)慢一些;而對(duì)于膽大一些,冒進(jìn)一些的同志,他在處理問題的時(shí)候會(huì)相對(duì)激進(jìn)一些,進(jìn)度會(huì)快很多,當(dāng)然也容易出現(xiàn)一些意外。因此,怎樣來克服這些人的不安全因素,做為管理者就要“因才施教”,充分認(rèn)知一線員工的素質(zhì),揚(yáng)長避短,合理分配,真正做到“人盡其才,物盡其用”,其實(shí)這也是安全管理中達(dá)到“精細(xì)化”標(biāo)準(zhǔn)不可或缺的范疇。

3、夯實(shí)班組安全管理,強(qiáng)化基層安全管理體系。

針對(duì)我分廠自查報(bào)告中班組級(jí)的安全管理較弱的現(xiàn)狀,我分廠將采取定向培訓(xùn)的方式,首先要讓班組長知道安全管理的內(nèi)容是什么,尤其是中夜班應(yīng)該注意的問題,我們的班組長,很大一部分人都停留在優(yōu)秀操作工的層面上,干活他是一把好手,技術(shù)也比較全面,但是在管理上往往較空白,維持生產(chǎn)沒有問題,解決問題還過的去,但是怎樣掌控全局,溝通協(xié)調(diào)多方力量,更為科學(xué)、合理、安全地解決問題卻做的不夠好,因此表現(xiàn)出來的就是過份的對(duì)工段的依賴。要扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面,首先要讓班長參與到工段管理的過程中來,最大限度地調(diào)動(dòng)他的工作積極性與工作熱情。為此,分廠將給他們提供合適的展示平臺(tái)和激勵(lì)機(jī)制,要讓“我是安全員”的活動(dòng)縱深到“我是工段長”,憑借這些積極地、有意義的活動(dòng),增強(qiáng)班組級(jí)的安全管理水平,提升班組安全管理的效能。

4、抓好安全本質(zhì)化管理。

安全管理中要做到“精細(xì)化”,我們覺的,抓好現(xiàn)場(chǎng)安全本質(zhì)化管理勢(shì)在必行。因?yàn)橹挥凶龅搅恕氨举|(zhì)上的安全”,才會(huì)考量到“精細(xì)化”的程度。我要保證電石輸送的皮帶機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中不會(huì)發(fā)生夾傷人的事故,就會(huì)認(rèn)真、細(xì)致地研究他的運(yùn)轉(zhuǎn)特性,哪些地方容易夾人,我們就不去碰它;萬一夾住了,怎樣急停;甚至我們不穿寬松衣袖的衣服等如此細(xì)致的工作,才可以避免夾傷事故的發(fā)生。

5、努力抓好二期建設(shè)工地的安全工作,把“瀏覽一下”,變成“走進(jìn)去”。

在二期施工現(xiàn)場(chǎng),我們很大一部分人管理還停留在“瀏覽”的層面,停留在“聽匯報(bào)”的層面。這樣對(duì)于緊鑼密鼓的二期建設(shè)步伐是極不相稱的。因此,接下來我們要走進(jìn)去,參與到二期建設(shè)的大軍中去。把現(xiàn)場(chǎng)施工的工人當(dāng)作我們自己的員工一樣去關(guān)心他們,看他的安全帽戴好沒有,他的防護(hù)網(wǎng)扎結(jié)實(shí)沒有,他的安全帶綁牢沒有;他今天準(zhǔn)備干什么活,進(jìn)度怎么樣了,有什么困難需要協(xié)調(diào)等,這些問題與工作,都將是我們?cè)诮酉聛韼讉€(gè)月要逐步展開的,是董事長半年工作會(huì)議中強(qiáng)調(diào)的,也是“精細(xì)化”管理中不可或缺的內(nèi)容。

(二)嚴(yán)格工藝管理,嚴(yán)肅工藝紀(jì)律,切實(shí)做好工藝技術(shù)管理工作。

1、對(duì)易波動(dòng)的工藝指標(biāo)實(shí)行跟蹤監(jiān)控,找出其規(guī)律,分情況、歸門類地進(jìn)行整改與提高。

對(duì)于個(gè)別工藝指標(biāo)控制忽高忽低的情況,分廠將采取實(shí)時(shí)的跟蹤監(jiān)控,找出其規(guī)律,排除客觀原因,設(shè)備原因之外,多從主觀方面去探究。比如發(fā)生器溫度控制波動(dòng)的情況,我們首先排除上清液流量波動(dòng)造成的影響,自控閥內(nèi)漏帶來的不利因素,我們從操作上多動(dòng)動(dòng)腦筋。比如主控把發(fā)生器溫度盡量向工藝指標(biāo)的中間靠攏;發(fā)現(xiàn)溫度有下降趨勢(shì)及時(shí)調(diào)水,及時(shí)振料,溫度偏低的“開個(gè)小灶”多振振料,溫度偏高的“讓它緩緩”,休息休息。再比如發(fā)生器壓力易負(fù)壓的情況,可以分情況,分類別地加以預(yù)防和控制。使用中的發(fā)生器如果負(fù)壓怎樣控制;乙炔流量小的時(shí)候,發(fā)生器負(fù)荷小造成負(fù)壓怎樣辦;發(fā)生器切換過程中造成的負(fù)壓如何預(yù)防;備用發(fā)生器負(fù)壓又如何控制等,只有捋清楚前提條件,就會(huì)對(duì)癥下藥,而避免眉毛胡子一把抓,到頭來一踏糊涂。

2、針對(duì)消耗問題,創(chuàng)根問底、查明原因,有分析有數(shù)據(jù),進(jìn)而制定改進(jìn)措施。

在消耗方面,我分廠擬在原有的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步地細(xì)化,制定分廠內(nèi)部的考核指標(biāo),對(duì)于個(gè)別超標(biāo)的原因進(jìn)行創(chuàng)根問底,用數(shù)據(jù)說話,認(rèn)真分析高出的原因是什么,如果是不可逆轉(zhuǎn)的原因就要提出技術(shù)改造或者相對(duì)應(yīng)的措施。如果有主觀因素可控的,就要制定相就的考核機(jī)制,控制好的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),控制差的進(jìn)行處罰,專款專用。不能只停留在“經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析”的層面上,要更深入地去研究,進(jìn)而制定改進(jìn)措施。

3、規(guī)范與統(tǒng)一分廠內(nèi)部的工藝考核。

在工藝紀(jì)律的考核方面,分廠將在規(guī)范與統(tǒng)一的大前提下,既要“上下一盤棋”,又要“因地制宜”。針對(duì)各個(gè)工序的工藝指標(biāo)控制情況,分廠制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),不能夠完成工藝考核指標(biāo)的,獎(jiǎng)勵(lì)與處罰的力度是一樣的,水平是一樣的。工段級(jí)的工藝管理急需提高,

首先要指定責(zé)任人,然后監(jiān)督其執(zhí)行情況。各個(gè)班的工藝執(zhí)行情況也不徑相同,因此也要有個(gè)評(píng)比,每個(gè)班每位員工的操作水平也不一樣,工藝執(zhí)行情況也有差別,也要有考核。這樣,逐層分解,我們的工藝考核就落實(shí)到“精細(xì)化”的水平了,工藝管理也就不是一句空話了。

(三)進(jìn)一步細(xì)化設(shè)備管理。

“工欲善其事,必先利其器”,生產(chǎn)設(shè)備是生產(chǎn)經(jīng)營的重要工具和手段,提升設(shè)備管理,就可以提高設(shè)備的完好率,因此設(shè)備的“精細(xì)化”管理勢(shì)在必行。

1、預(yù)防為主。我分廠在設(shè)備管理方面,指導(dǎo)思想是以“防”為主,改變以往修理為主的傳統(tǒng)思想,最大限度地減少事故和故障的發(fā)生。

2、全員管理。在生產(chǎn)過程中,我分廠將動(dòng)員在崗的每一位員工都參與到設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作中,使生產(chǎn)人員與設(shè)備維護(hù)人員融為一體。給大家灌輸一個(gè)思想,設(shè)備是大家的設(shè)備,像愛護(hù)自己家的家俱一樣愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備。

3、為設(shè)備實(shí)行定期檢查。就像對(duì)人實(shí)行體檢一樣,有沒有病,先查一查體,有病的早治療,沒病的先預(yù)防。

4、定期培訓(xùn)設(shè)備的使用者。提升他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)與操作能力,這樣可以提升設(shè)備管理的整體水平與完好率。

(四)現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)采用“5S”的管理方法。

借助“5S”活動(dòng)的成功經(jīng)驗(yàn),在全分廠各工段、各班組開展“5S”活動(dòng),及“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)”。培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣,制定可操作性強(qiáng)的執(zhí)行方案。

(五)進(jìn)一步強(qiáng)化自學(xué)能力與開展好各類培訓(xùn)。

面對(duì)二期工作有條不紊地開展,分廠將適應(yīng)發(fā)展的需要,加大員工的培訓(xùn)力度與自學(xué)能力的培養(yǎng)。分類別、定期地開展各種培訓(xùn)活動(dòng),用“請(qǐng)進(jìn)來送出去”原則,請(qǐng)兄弟分廠的同志,如安全員講安全,工段長講工段管理等,同時(shí)也讓我們的同志到別的分廠去學(xué)習(xí),交流心得,取長補(bǔ)短,共同進(jìn)步。因?yàn)榇蠹叶贾馈巴鈦淼暮蜕泻媚罱?jīng)”嘛!

(六)節(jié)能降耗方面要有所突破。

其實(shí)我分廠在節(jié)能降耗方面還是有潛力可挖的,關(guān)于這一塊,我分廠將建立科學(xué)合理的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,根據(jù)貢獻(xiàn)大小,對(duì)于節(jié)約資源,降低費(fèi)用的同志給予肯定和獎(jiǎng)勵(lì)。最大限度地調(diào)動(dòng)他們的積極性。同時(shí)在各個(gè)班組之間,各個(gè)工段之間展開評(píng)比與競(jìng)賽,有效地促進(jìn)這項(xiàng)工作持久地進(jìn)行下去。

二、分廠精細(xì)化管理工作的時(shí)間安排。

1、全面宣傳和動(dòng)員階段,包括分廠內(nèi)部的調(diào)研,方案的制定等,擬在2012年10月前完成。

2、認(rèn)真整改,不斷完善階段,包括分廠內(nèi)部精細(xì)化體系的建立,制度的完善,責(zé)任落實(shí)等,擬在2012年11月至2013年6月進(jìn)行。

3、專項(xiàng)提升、協(xié)同推進(jìn)階段,包括一些管理上的創(chuàng)新,技術(shù)上的革新,難點(diǎn)的突破等,分廠預(yù)計(jì)在2013年7月至2013年12月完成。

4、總結(jié)評(píng)價(jià)、全面固化階段,包括分廠內(nèi)部的考核與評(píng)比,結(jié)合公司精細(xì)化管理機(jī)構(gòu)對(duì)我分廠此項(xiàng)工作的總體評(píng)價(jià)與考核結(jié)果對(duì)相關(guān)責(zé)任單位與責(zé)任人進(jìn)行公正的獎(jiǎng)懲。與此同時(shí),對(duì)于好的、成功的經(jīng)驗(yàn),作為長效機(jī)制不斷深化與完善,在全分廠內(nèi)貫徹。此項(xiàng)工作預(yù)計(jì)在2014年1月至2014年3月進(jìn)行。

篇3:農(nóng)產(chǎn)品公司企業(yè)管理方案

農(nóng)產(chǎn)品公司企業(yè)管理方案

作為關(guān)系民生的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品,禽蛋的市場(chǎng)消費(fèi)量巨大,形成了一個(gè)容量達(dá)2000億的巨大市場(chǎng)蛋糕。而且,這還是一個(gè)盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈,但卻很少有品牌制勝的初級(jí)市場(chǎng)。市場(chǎng)上,禽蛋產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重,市場(chǎng)細(xì)分和市場(chǎng)溢價(jià)還沒有完全被目標(biāo)消費(fèi)群接受。現(xiàn)有的幾個(gè)品牌的總份額占市場(chǎng)總量不到5%,80%以上的市場(chǎng)份額在一大批無市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的散兵游勇式的農(nóng)戶和一些養(yǎng)殖場(chǎng)手里。議價(jià)能力弱,市場(chǎng)運(yùn)營能力和品牌營銷能力弱,最后只能陷入無序競(jìng)爭(zhēng)的泥潭,利潤一路走低。同時(shí),飼養(yǎng)成本和飼料價(jià)格在不斷上漲,行業(yè)的低利潤和市場(chǎng)價(jià)格的不穩(wěn)定嚴(yán)重挫傷了蛋品企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

但市場(chǎng)一直不利于高價(jià)蛋品品牌走量。目前,生鮮禽蛋還處于無品牌消費(fèi)階段,消費(fèi)者對(duì)禽蛋的認(rèn)識(shí)停留在洋禽蛋和土(草)禽蛋之區(qū)別。在此市場(chǎng)認(rèn)知之下,禽蛋被簡(jiǎn)單地分為兩個(gè)檔次(或兩個(gè)類別),一類是以散養(yǎng)土(草)禽蛋,價(jià)格略高,另一類是籠養(yǎng)洋禽蛋,價(jià)格普遍較低。從分銷通路講,目前,禽蛋分銷的渠道主要以商超通路和傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)為主。其中,商超通路近年來增長勢(shì)頭喜人,通路銷售也方興未艾,這也是所在蛋品企業(yè)快速成長重要原因,但是企業(yè)的這種成長主要并非依賴內(nèi)生動(dòng)力,而是建立在商超門店的快速搶灘布局的大勢(shì)之下,從營銷的角度看,渠道策略無疑是上策,但從品牌建設(shè)的角度講,禽蛋企業(yè),鮮有將品牌做到消費(fèi)者心里的。

所以,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)只能在相對(duì)同質(zhì)化的通路、嚴(yán)重同質(zhì)化的產(chǎn)品等背景下,展開價(jià)格戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)等白刃廝殺,企業(yè)利空壓力劇增。當(dāng)然,品牌化經(jīng)營的價(jià)值占位無疑是明智的,在產(chǎn)品、通路等都相對(duì)同質(zhì)化的背景下,要想提升產(chǎn)品的利潤率和銷量,捷徑唯一品牌開路了。做品牌,要么是高空傳播,要么是市場(chǎng)精耕。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)四伏,經(jīng)營成本高漲的“過冬”階段,企業(yè)要備留足夠的現(xiàn)金流御寒,“一擲萬金”地去高開高舉地傳播品牌顯然是飲鴆止渴,深度分銷與市場(chǎng)精耕倒不失為權(quán)宜之上策,只有把蛋品從單一分銷渠道突圍出來,做到廣泛分銷,讓消費(fèi)者能方便的看得到、買得到并且樂得買自己品牌的禽蛋,蛋品品牌經(jīng)營才能將品牌和銷量同步落地。

但是,現(xiàn)實(shí)是,傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)終端分散,加大了物流配送成本,且單店銷量少,企業(yè)在深度分銷的邊際成本居高不下,現(xiàn)金流也常常捉襟見肘。所在企業(yè)原本走的就是品牌化經(jīng)營的路子,對(duì)市場(chǎng)議價(jià)的需求本就相對(duì)偏高,為保證公司盈利,先后兩次調(diào)高價(jià)格,使得原本價(jià)格就不低的價(jià)格幾乎高出普通禽蛋的4倍,導(dǎo)致了終端的抱怨、返水和“跳槽”。結(jié)果農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)終端鋪貨與銷量難以為繼,所以很多企業(yè)市場(chǎng)督導(dǎo)人員下市場(chǎng)聽到的最多的一句話是“品牌無異于找死”。

昌潤公司