1.架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求水平,保持平穩(wěn).前、中、后支腿個(gè)橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行;

2.架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓;

3.架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性;

4.架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)后才能繼續(xù)作業(yè).不允許機(jī)械電氣帶故障工作;

5.安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè);

6.連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號(hào)加工代替;

7.五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和吊天車,架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防止發(fā)生意外;

8.由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員.要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全.人員基本條件如下:

指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求.首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng);

電工1名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作;

液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及危險(xiǎn)技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;

起重工3名:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,責(zé)任心強(qiáng),具備一定的力學(xué)知識(shí).熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍;

輔助工3名:具有一定的文化知識(shí),身強(qiáng)力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用.

9.中頂高支腿頂高時(shí),前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處;

10.前支腿或后頂高支腿頂高時(shí),兩天車必須退至中腿附近;

11.前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力;

12.液壓系統(tǒng):

(1)屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥,必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開,切不可只打開一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè),否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;

(2)根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31Mpa.整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動(dòng)整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用,使元件損壞.具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定;

(3)當(dāng)油溫超過70?C時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0?C應(yīng)考慮更換低溫液壓油;

(4)各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸.

13.架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置,有使用單位自行解決;

14.架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵.大車行走箱處配備有專用工具(契鐵)和警示牌,若由于機(jī)械、電氣或操作引起大車行走失控時(shí),將契鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移;

15.在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全;

16.架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%,不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求;

17.架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下,縱行軌道的縱坡>1%~3%時(shí),必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車下滑.

篇2:架橋機(jī)操作工守則

1架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過一定的培訓(xùn),了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作;在作業(yè)時(shí),精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后嚴(yán)禁吊運(yùn)作業(yè);高空作業(yè)必須系好安全帶。

2吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)可靠;運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速擋啟動(dòng)和運(yùn)行;運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí),前后必須有人相隨,隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性,以防T梁傾倒。運(yùn)梁平車載上T梁后,如不立刻啟動(dòng)并運(yùn)行,則必須用卡子卡死平車。

3喂梁時(shí)注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱向移動(dòng)的速度差。運(yùn)梁平車或者主桁架移動(dòng)時(shí),運(yùn)行線路上有人時(shí),必須發(fā)出警告信號(hào)。

4喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔梁導(dǎo)梁以及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。

5吊裝前,檢查操作電機(jī)系統(tǒng)是否可靠,各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)該校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。

6吊裝前,應(yīng)該統(tǒng)一信號(hào)指揮;吊裝時(shí),指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)該發(fā)詢問信號(hào),在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí),才能開車。

7操作架橋機(jī)時(shí),應(yīng)該合理的掌握控制按鈕,除兩手外,不得將身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程中使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜,以防止突然情況發(fā)生。

8有專人指揮,多人掛鉤時(shí),操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào),操作人員應(yīng)該立即采取相應(yīng)的措施。

9架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過程中,如果遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí),操作人員應(yīng)該立刻發(fā)出信號(hào),通知附近人員離開,并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落T梁,并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn),把T梁放下,不應(yīng)任其自由落下,隨后再進(jìn)行檢修,決不能在調(diào)運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。

10在吊T梁時(shí),應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落;起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)該保持垂直;同時(shí),起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁。

11在操作過程中,應(yīng)該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視,如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

12吊運(yùn)過程中,T梁的高度應(yīng)該保持適當(dāng),在吊運(yùn)T梁上,不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。

13架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁中,如遇電氣或電氣故障,T梁無法放下時(shí),操作人員應(yīng)該馬上緊急通知下面人員立刻疏散,操作人員才準(zhǔn)離開崗位,地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請(qǐng)檢修人員檢修。

14操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作,嚴(yán)防T梁晃動(dòng)發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí),銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

15吊邊梁時(shí),必須先移主梁(橫移),后移起重小車(微調(diào)),絕不能顛倒操作。

16操作人員必須做到八不吊:

(1)指揮信號(hào)有誤或者不明確不吊;

(2)超負(fù)荷不吊;

(3)T梁上有人不吊;

(4)安全裝置不靈不吊;

(5)能見度低不吊;

(6)起重鋼絲繩滑槽不吊;

(7)T梁被掛注不吊;

(8)T梁緊固不牢不吊。

17主梁過孔運(yùn)行時(shí),前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和兼聽搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu),如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽不到正常的聲音時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機(jī)縱向移時(shí),啟重行車必須移到最后做配重。

18過孔過程中,支撐輔支腿下部前傾,使之與垂直方向的夾角為10度左右;同時(shí),使其在正前方直上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為8度左右。以防止主梁前移時(shí),支腿受向前和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。

19無論是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8-20厘米。

20架橋機(jī)定位后任何人不得隨意撤除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施,外協(xié)以及民工尤其要注意。

21架橋時(shí),應(yīng)用運(yùn)梁小車喂梁,禁止用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機(jī)天車行速不同步,容易導(dǎo)致安全事故。

22運(yùn)梁軌道以及架橋機(jī)橫移軌道枕木應(yīng)墊在T梁的中心,不得靠近翼緣板。

23每次梁落到位后,要立即穩(wěn)定妥當(dāng),連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩(wěn)定后,架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。

交底單位:麻涌預(yù)制場(chǎng)施工處承接單位:

交底人:承接人:

日期:二O**年月日日期:二O**年月日

篇3:架橋機(jī)安全操作規(guī)程（5）

架橋機(jī)安全操作規(guī)程(五)

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平穩(wěn).前,中,后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行.

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí),架橋機(jī)前,中,后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯(cuò)開,其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行(具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系).

三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓.

四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性.

五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí),架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施.例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),特別中腿距梁端很近,移位時(shí)要注意控制.

六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè).

七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè).不允許機(jī)械電氣帶故障工作.

八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè).

九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號(hào)加工代替.

十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車,架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外.

十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位.

十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員,專職電工和專職安全檢查員.要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全.人員基本條件如下:

指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求.首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu),拼裝程序,操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng);

電工一名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作;

液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;

起重工3名:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,責(zé)任心強(qiáng),具備一定的力學(xué)知識(shí),熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍;

輔助工3名:具有一定的文化知識(shí),身強(qiáng)力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用.

十三、懸臂縱移時(shí),上部?jī)商燔嚤仨毢笸?前天車退至后支腿處;后天車退至后支腿和后頂高支腿中間.

十四、中頂高支腿頂高時(shí),前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處.

十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí),兩天車必須退至中腿附近.

十六、前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力.

十七、液壓系統(tǒng)

1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥,必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開,切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè),否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;

2、根據(jù)前,中,后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31MPa.整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動(dòng)整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用,使元件損壞.具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定;

3、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油;

4、各部元件,管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;

十八、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置,由使用單位自行解決.

十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵.大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機(jī)械,電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí),將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移.

二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全.

二十一、架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前,中和后支腿高度,使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%.

二十二、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡1%~3%時(shí),必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車下滑.