1、架橋機操作人員必須在各工作崗位要固定專人負(fù)責(zé),建立明確的崗位責(zé)任制。同時要熟悉架橋機結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程。并建立定期考核制,發(fā)給操作證。

2、工作前做好技術(shù)交底,聽從統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行,并有專人負(fù)責(zé),橋下禁止通行。

3、液壓系統(tǒng)操作前應(yīng)檢查全系統(tǒng)機件、各閥門、管路接頭是否良好,確認(rèn)無誤后,方可大開吸油管截止閥,然后開動油泵。發(fā)現(xiàn)各種閥門、壓力表失靈、損壞時應(yīng)及時修理與更換。壓力表每季要檢查一次。

4、在起吊、落梁操作前,要注意調(diào)整流量控制閥,以保證油頂慢速下降。液壓油必須保證清潔,換油時,注意清洗有關(guān)部位,加入經(jīng)過過濾的新油。

5、在液體油泵開始工作后,操作人員要注意兩個油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?如有誤差應(yīng)及時調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過程中,兩個龍門天車上油頂?shù)纳邓俣纫矐?yīng)大致保持一致盡量避免偏載。

6、每架一孔前,應(yīng)堆機電部分進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無誤后,才可架梁。架橋機使用外電時,其外接電源應(yīng)有專人看管。使用發(fā)電車電源時,保證電壓穩(wěn)定。

7、架梁前,前、中、后支腿應(yīng)調(diào)整水平。龍門天車走行時應(yīng)有專人照看電纜,嚴(yán)防拉斷、折損。運梁臺車連續(xù)運行每80米應(yīng)停下來檢查電動機的溫度,以確保電動機的正常使用。臺車與天車司機,在每次使用前,應(yīng)檢查電動機轉(zhuǎn)向,以防止因電流倒相而造成誤動。

8、架橋機就位后,應(yīng)隨即在架橋機與架設(shè)好的梁體間安裝臨時固定設(shè)備,以確保架橋機的穩(wěn)定,要注意臨時設(shè)備不能墊楔過緊,以免影響架橋機受力時的正常變形。

9、架梁工作應(yīng)避免在夜間進(jìn)行,風(fēng)力達(dá)到6級時禁止走行龍門天車;風(fēng)力達(dá)到5級時禁止移動架橋機;當(dāng)架橋機裝在運梁臺車上遇5級以上大風(fēng)時,應(yīng)將前支腿加墊塊墊緊,并用夾軌器將運梁臺車走行輪固定好。

10、正常情況下架橋機機體禁止擱置在運梁臺車上過夜,箱形梁體禁止擱置在龍門天車上過夜。

11、每天下班或遇大風(fēng)時,應(yīng)將龍門天車和運梁臺車走行輪固定好,兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。

12、每架設(shè)三跨梁,應(yīng)檢查連接螺栓,并將有松動的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查,箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個拼接縫的連接螺栓,如無問題,可不檢查其它拼接處。拱撐部分,可先抽查中間浮動拱撐與箱體的連接螺栓,如無問題,可不檢查其它拱撐的連接螺栓。

篇2:架橋機操作工守則

1架橋機操作人員必須經(jīng)過一定的培訓(xùn),了解架橋機的結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作;在作業(yè)時,精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后嚴(yán)禁吊運作業(yè);高空作業(yè)必須系好安全帶。

2吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)可靠;運梁平車重載時只能采用低速擋啟動和運行;運梁平車運梁時,前后必須有人相隨,隨時注意軌道、T梁的平穩(wěn)性,以防T梁傾倒。運梁平車載上T梁后,如不立刻啟動并運行,則必須用卡子卡死平車。

3喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱向移動的速度差。運梁平車或者主桁架移動時,運行線路上有人時,必須發(fā)出警告信號。

4喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔梁導(dǎo)梁以及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。

5吊裝前,檢查操作電機系統(tǒng)是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)該校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。

6吊裝前,應(yīng)該統(tǒng)一信號指揮;吊裝時,指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)該發(fā)詢問信號,在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車。

7操作架橋機時,應(yīng)該合理的掌握控制按鈕,除兩手外,不得將身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程中使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜,以防止突然情況發(fā)生。

8有專人指揮,多人掛鉤時,操作人員只服從吊運前確定的指揮人員指揮,但對任何人發(fā)出的危險信號,操作人員應(yīng)該立即采取相應(yīng)的措施。

9架橋機在吊運T梁過程中,如果遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時,操作人員應(yīng)該立刻發(fā)出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落T梁,并開動小車選擇安全地點,把T梁放下,不應(yīng)任其自由落下,隨后再進(jìn)行檢修,決不能在調(diào)運過程中進(jìn)行檢修。

10在吊T梁時,應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落;起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)該保持垂直;同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁。

11在操作過程中,應(yīng)該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視,如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時,應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

12吊運過程中,T梁的高度應(yīng)該保持適當(dāng),在吊運T梁上,不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。

13架橋機在吊運T梁中,如遇電氣或電氣故障,T梁無法放下時,操作人員應(yīng)該馬上緊急通知下面人員立刻疏散,操作人員才準(zhǔn)離開崗位,地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。

14操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作,嚴(yán)防T梁晃動發(fā)生事故。T梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

15吊邊梁時,必須先移主梁(橫移),后移起重小車(微調(diào)),絕不能顛倒操作。

16操作人員必須做到八不吊:

(1)指揮信號有誤或者不明確不吊;

(2)超負(fù)荷不吊;

(3)T梁上有人不吊;

(4)安全裝置不靈不吊;

(5)能見度低不吊;

(6)起重鋼絲繩滑槽不吊;

(7)T梁被掛注不吊;

(8)T梁緊固不牢不吊。

17主梁過孔運行時,前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和兼聽搖滾電機及其傳動機構(gòu),如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽不到正常的聲音時,應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機縱向移時,啟重行車必須移到最后做配重。

18過孔過程中,支撐輔支腿下部前傾,使之與垂直方向的夾角為10度左右;同時,使其在正前方直上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為8度左右。以防止主梁前移時,支腿受向前和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。

19無論是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點8-20厘米。

20架橋機定位后任何人不得隨意撤除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施,外協(xié)以及民工尤其要注意。

21架橋時,應(yīng)用運梁小車喂梁,禁止用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機天車行速不同步,容易導(dǎo)致安全事故。

22運梁軌道以及架橋機橫移軌道枕木應(yīng)墊在T梁的中心,不得靠近翼緣板。

23每次梁落到位后,要立即穩(wěn)定妥當(dāng),連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩(wěn)定后,架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。

交底單位:麻涌預(yù)制場施工處承接單位:

交底人:承接人:

日期:二O**年月日日期:二O**年月日

篇3:架橋機安全操作規(guī)程（5）

架橋機安全操作規(guī)程(五)

一、架橋機縱向運行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平,保持平穩(wěn).前,中,后支腿各橫向運行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行.

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時,架橋機前,中,后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯開,其間距可根據(jù)斜交角度計算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行(具體事宜請與制造單位聯(lián)系).

三、架橋機縱向移動要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓.

四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時,前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強穩(wěn)定性.

五、安裝橋梁有上下縱坡時,架橋機縱向移位要有防止滑行措施.例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),特別中腿距梁端很近,移位時要注意控制.

六、架橋機拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機再運行到位開始安裝作業(yè).

七、架橋機安裝作業(yè)時,要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè).不允許機械電氣帶故障工作.

八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運行,不得斜吊提升作業(yè).

九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號加工代替.

十、五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車,架橋機停止工作時要切斷電源,以防發(fā)生意外.

十一、架橋機縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位.

十二、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員,專職電工和專職安全檢查員.要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全.人員基本條件如下:

指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求.首先熟悉架橋機的結(jié)構(gòu),拼裝程序,操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號,責(zé)任心強;

電工一名:能看懂架橋機電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強,業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機的操作;

液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;

起重工3名:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,責(zé)任心強,具備一定的力學(xué)知識,熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍;

輔助工3名:具有一定的文化知識,身強力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對象使用.

十三、懸臂縱移時,上部兩天車必須后退,前天車退至后支腿處;后天車退至后支腿和后頂高支腿中間.

十四、中頂高支腿頂高時,前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處.

十五、前支腿或后頂高支腿頂高時,兩天車必須退至中腿附近.

十六、前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長時間受力.

十七、液壓系統(tǒng)

1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥,必須同時關(guān)閉或同時打開,切不可只打開期中一個而關(guān)閉另一個,否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;

2、根據(jù)前,中,后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31MPa.整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險作用,使元件損壞.具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定;

3、當(dāng)油溫超過70℃時應(yīng)停機冷卻,當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油;

4、各部元件,管路如發(fā)生故障時,應(yīng)立即停機,由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;

十八、架橋機必須設(shè)置避雷裝置,由使用單位自行解決.

十九、架橋機大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵.大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機械,電氣或誤操作引起大車行走失控時,將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機不能繼續(xù)滑移.

二十、在架橋機縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機的移位安全.

二十一、架橋機工作前,應(yīng)調(diào)整前,中和后支腿高度,使架橋機主梁縱向坡度<1.5%.

二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡1%~3%時,必須用卷揚機將架橋機牽引保護(hù),以防止溜車下滑.