一、工程概況

為切實加強電機車排矸安全運輸管理,保證電機車排矸運輸安全可靠運行,堅持預(yù)防為主,努力改善運輸作業(yè)條件,消除不安全隱患,杜絕電機車運輸矸石途中人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生,特編制本安全技術(shù)措施,所有相關(guān)人員必須嚴格執(zhí)行。

二、技術(shù)措施

1、運輸線路:B1進口→A1井口→1310運輸大巷→A2排矸繞道

→卸載倉。(附排矸運輸線路圖)

2、電機車參數(shù):12噸蓄電池電機車。礦車參數(shù):3噸底卸式礦車。

3、矸石由B2項目部運輸至B1井口,機運工區(qū)由B1井口運輸至A2排矸繞道矸石倉排矸。

1、蓄電池電機車拉矸石運行時,運輸調(diào)度員必須認真填寫電機車運行相關(guān)記錄、矸石車數(shù)量、填寫必須準確。

2、電機車入井前必須經(jīng)機電部進行防爆檢查,檢查合格后方可入井使用。

3、電機車司機必須持證上崗,嚴格執(zhí)行電機車司機《安全技術(shù)操作規(guī)程》。

4、電機車運行前,司機必須檢查電機車的燈、警鈴、閘、撒砂裝置和連接裝置、任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時,都不得使用該機車

5、電機車運輸矸石時,一定要勻速行駛,嚴禁超速運行。運行速度不得大于4m/s。機車運行進至巷道口、硐室口、道岔、彎道、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線障礙時,都必須減速慢行,并發(fā)出警號。

6、兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。

7、司機要與運輸調(diào)度員保持密切聯(lián)系,必須聽從運輸調(diào)度員指揮,準確掌握運行線路上的一切情況。

8、電機車司機開車前必須發(fā)出開車信號,電機車運行中,嚴禁將頭和身體探出車外,司機不得無故脫離崗位,司機須離開崗位時,必須切斷電源,將控制器打到零位,取下控制器手柄,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

9、正常運行時,電機車必須在列車前端,電機車司機要位于前方駕駛室內(nèi)。運行中,電機車司機必須密切注視運行前方,發(fā)現(xiàn)有障礙物、道心有人,有人呼叫或有緊急晃燈信號時必須立即停車,待查明原因后方可運行。

10、嚴禁長距離頂車,區(qū)域調(diào)車進行頂車時,速度不超過0.75m/s,必須有專人在前方負責觀望和警戒。

11、掛鉤工連接車輛時,車頭與車輛必須緩慢靠近,嚴禁猛頂、猛撞。必須在電瓶車停穩(wěn)后,才準許掛鏈,防止發(fā)生擠手等碰傷事故。

12、機車運輸過程中需要制動時,應(yīng)將控制手柄回到“0”位,踩下腳踩制動閥或旋轉(zhuǎn)制動手輪,不允許將控制手柄不回“0”位進行制動。

二、技術(shù)措施

1、矸石車運輸至A2排矸繞道時,機車司機應(yīng)先將電機車停穩(wěn),然后將岔道搬至A2拍矸繞道方向,勻速進入排矸繞道,待矸石車尾車過完道岔后,跟車工在將岔道恢復(fù),防止主道電機車劃道掉道。

2、翻矸石前,機車司機一定要檢查卸載倉導(dǎo)向輪、卸載輪、是否松動、牢固、否則不允許翻矸。

3、矸石車行駛至矸石倉口過程中,機車司機應(yīng)加速行駛,待機車行駛到矸石倉口時,應(yīng)迅速將機車手把回到“0”位,利用慣性過卸載倉。電機車機頭過完卸載倉后,機車司機應(yīng)繼續(xù)加速前進,直至3噸底卸式礦車過完卸載倉后方可減速停車。

4、停車后應(yīng)對卸載倉導(dǎo)向輪、卸載輪再次檢查,如有損壞,應(yīng)立即通知調(diào)度室安排人員處理。

5、機車排矸結(jié)束后,應(yīng)勻速行駛至主道道岔口停穩(wěn),機車司機下車觀察主道上無其他電機車通過時,方可將岔道搬至主道,勻速行駛離開,待尾車過完岔道后,押車工必須將岔道恢復(fù)后方可乘車離開。

6、電機車在運行途中,嚴禁打開任何電氣設(shè)備端蓋,發(fā)現(xiàn)有不正常聲音和異常現(xiàn)象,要立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生火花等故障時,要立即斷電,由其他機車拖回車庫修理,嚴禁在井下檢修機車。

7、運行中電機車司機要隨時觀察電壓表及電量表的指示情況,當電量表黃燈顯示時,必須認真注意觀察情況,顯示紅燈亮?xí)r,必須立即返回充電室充電,防止發(fā)生過放電。

8、電機車防爆插銷內(nèi)的熔斷器必須按規(guī)定值使用,使用合格熔斷器。

9、嚴禁電機車超載拉車,礦車牽引數(shù)規(guī)定:空車不得超過10輛;重車不得超過8輛。

10、電機車或礦車掉道時,應(yīng)立即派專人在距車輛兩端50米范圍處設(shè)置警戒,防止其它車輛進入,與掉道車輛造成沖擊碰撞,產(chǎn)生事故。

11、掉道車輛應(yīng),采取相應(yīng)的有效措施復(fù)道。

12、機車或礦車掉道時,復(fù)道人員不得站在礦車與巷幫之間,嚴禁站在車輛有可能傾倒的一側(cè)作業(yè)。

13、使用地點瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時,嚴禁使用機車,并切斷電源。

14、嚴禁使用“逆電流(打倒車)”的方法制動電機車。

15、押車工必須配備能正常發(fā)出聲音的哨子,信號要清晰準確。司機未聽清信號或信號含意不明時,不得開車。押車工只準站在列車尾部押車,嚴禁站在任何兩輛礦車之間。

16、正常情況下,電機車必須在列車的前端牽引行駛,嚴禁頂車行駛。

17、其他未及事項,嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《電機車操作技術(shù)規(guī)程》及控股公司關(guān)文件執(zhí)行。

四、組織措施

1、文家壩公司機運工區(qū)負區(qū)長對電機車運輸排矸期間的安全工作全面負責和統(tǒng)一協(xié)調(diào),對運輸排矸期間分管范圍內(nèi)的工作進行安排和部署。

2、機運工區(qū)技術(shù)員負責措施的編制、傳達并貫徹執(zhí)行。

3、機運工區(qū)大班班長負責現(xiàn)場具體工作的指揮、協(xié)調(diào)。對機車運輸排矸質(zhì)量及當班安全情況全面負責,并監(jiān)督搞好本班成員做好“自保互保”工作。

4、運輸排矸作業(yè)人員對自身的施工安全、程序及各項操作負

責,確保運輸排矸質(zhì)量。

篇2:變電所繞道掛鋼筋網(wǎng)補打管縫式錨桿安全技術(shù)措施

中部1350采區(qū)變電所繞道為多年以前施工的巷道,并且有部分巷道為料石砌筑巷道,料石砌筑段巷道擴巷破壁后,巷道原圍巖尺寸局部若比設(shè)計尺寸大時,為了保證擴巷后的巷道永久支護質(zhì)量的要求,特補充編制加強支護措施,具體支護措施為:

1.每個循環(huán)放完炮后,按要求必須首先對工作面迎頭的頂板和兩幫進行“敲幫問頂”,由班長站在已支護完好的噴射砼碹拱下,親自用長釬子將頂板和兩幫的浮石、傘檐敲落下來,待所有浮石、傘檐都敲落下來后,經(jīng)安監(jiān)員檢查確認再無傘檐和浮石,無任何安全隱患后,方可同意作業(yè)人員進入工作面施工。

2.由班長組織施工人員按施工規(guī)程中前探梁臨時支護的要求進行打前探梁臨時支護,待前探梁臨時支護完后,再次由安監(jiān)員和班長聯(lián)合檢查確認前探梁臨時支護完好、牢固,無任何安全隱患后,再進行下一步工序的施工作業(yè)。

3.前探梁臨時支護好后,首先在保證巷道擴巷后的設(shè)計尺寸后,若擴巷后原巷道局部有大于設(shè)計斷面尺寸的區(qū)域,則在大于設(shè)計斷面區(qū)域原圍巖上先按設(shè)計要求掛鋼筋網(wǎng)打螺紋鋼筋錨桿噴射砼進行永久支護,螺紋鋼筋錨桿采用Ф20×2200mm的螺紋鋼筋錨桿,錨桿間排距為800mm×800mm,成矩形布置;鋼筋網(wǎng)采用Ф6.5mm的鋼筋網(wǎng);噴射砼為100mm厚,待永久支護好后,在大于設(shè)計斷面尺寸的區(qū)域再按設(shè)計斷面輪廓尺寸要求,掛一層鋼筋網(wǎng)補打管縫式錨桿進行成型支護,管縫式錨桿采用L=1800mm的管縫式錨桿,錨桿間排距為800mm×800mm,成矩形布置,最后在噴射100mm厚的砼。(如圖1所示)

4.按設(shè)計要求掛鋼筋網(wǎng)打螺紋鋼筋錨桿噴射砼進行永久支護和進行管縫式錨桿進行成型支護之間的空隙采取用矸石進行充填密實。

5.若大于設(shè)計斷面尺寸的區(qū)域的頂板較為破碎,除采取上述方法進行永久支護外,再在大于設(shè)計斷面尺寸的區(qū)域的原圍巖頂板打Ф15.24mm長5000mm的錨索進行加強支護,錨索間距為1.5m,排距為2.2m。(如圖2所示)

6.錨桿支護和錨索支護必須嚴格按該工作面施工作業(yè)規(guī)程中的規(guī)定和要求執(zhí)行。

7.施工前,由本隊技術(shù)負責人組織所有人員認真學(xué)習(xí)本措施及有關(guān)作業(yè)規(guī)定。所有人員要熟知本措施及相關(guān)措施和《中部1350采區(qū)變電所繞道擴巷施工作業(yè)規(guī)程》要求,經(jīng)過考試合格后,方可上崗作業(yè)。

8.中部1350采區(qū)變電所繞道擴巷施工加強補充支護所發(fā)生的工程量根據(jù)實際情況以隱蔽工程形式計算。

9.其他仍按《中部1350采區(qū)變電所繞道擴巷施工作業(yè)規(guī)程》中的有關(guān)要求和規(guī)定執(zhí)行。

篇3:回風繞道施工安全技術(shù)措施

08172回風順槽(08171軌道順槽)與軌道下山相連,為進風巷道現(xiàn)需改為08172工作面回風巷。需要在08172回風順槽口安設(shè)兩道風門進行調(diào)節(jié),并在風門后10施工一回風繞道與回風下山貫通作為回風。具體施工方案如下:

一、巷道要求

凈斷面4m寬*3m高,錨網(wǎng)+錨索+梯子梁支護。

巷道設(shè)計長度74m,前段7.5°上坡。后段平巷。

二、施工方法

1、采用全斷面一次成巷法,邊掘進邊支護順序作業(yè)。

2、巷道施工時,嚴格根據(jù)中線和巷道規(guī)格尺寸采用炮掘進行施工。

3、落煤使用礦車推至300聯(lián)絡(luò)巷30刮板上運輸至08171皮帶順槽至煤庫。

三、通風

在距離開口10m出安設(shè)15kw局部通風機進行供風。

四、施工要求

1、支護方式

頂錨桿:桿體為直徑20mm左右無縱筋高強度螺紋鋼,長度2500mm,材質(zhì)為20MnSi;螺帽為高強度螺帽;錨桿布置為間距900mm,排距900mm。

托盤:托盤選用100*100*10mm鋼板。

錨桿方式:樹脂加長錨固,采用三支錨固劑,一支為CK2335,另兩支為Z2360,鉆孔直徑28mm,錨固長度1700mm。

錨索為直徑17.8mm,1*7股高強度低松馳強應(yīng)力鋼絞線,長度11.6m(隨著巷道高度的上升逐漸變短),要求打入直接頂巖層2m以上,采用樹脂加長錨固,使用一支為CK2335,另三支為Z2360的樹脂錨固劑,錨固長度2200mm。排距2700mm加400mm托梁,托梁用18號槽鋼制作,錨索張拉預(yù)緊力100KN以上。

幫錨桿:桿體為直徑20mm左旋無縱筋高強度螺紋鋼,長度2000mm.材質(zhì)為20MnSi;螺帽為高強度螺帽;錨桿布置為間距900mm,排距900mm。

托盤:托盤選用100*100*10mm鋼板+300*200*30mm木托盤。

錨固方式:樹脂加長錨固,采用兩支錨固劑,兩支為Z2360,鉆孔直徑28mm,錨固長度1200mm.

配件:半球形墊圈、減摩墊片

2、質(zhì)量要求

錨桿間排距誤差不大于±50mm。錨桿安裝牢固,托板緊貼巖面,不松動,錨桿構(gòu)件完好。頂錨桿錨固力不小于70KN,幫錨桿錨固力不小于50KN;頂錨桿安裝扭矩力不小于120N.m,幫錨桿安裝扭矩力不小于80N.m;錨桿外露長度小于50mm,幫錨預(yù)緊力不小于30KN,頂錨預(yù)緊力不小于70KN。

五、安全技術(shù)措施

(一)、放炮安全技術(shù)措施

1、放炮員必須持證上崗,放炮必須使用發(fā)爆器,發(fā)爆器的鑰匙只能由放炮員一人隨身攜帶,不得轉(zhuǎn)交他人;

2、雷管、炸藥運到工作面后要分箱存放并加鎖;

3、鉆孔:

1)鉆眼爆破前,必須檢查迎頭10米范圍內(nèi)的支護情況,發(fā)現(xiàn)問題立即處理;

2)必須嚴格按照中腰線在工作面標定、布置炮眼;

3)嚴禁鉆眼、支護、裝藥平行作業(yè)和嚴禁在殘眼內(nèi)鉆眼;

4)鉆孔工必須嚴格執(zhí)行《鉆孔工操作規(guī)程》和《安全規(guī)程》的規(guī)定,鉆孔工具使用風煤鉆;

4、裝藥:

1)、打眼完畢,待打眼工具拿出距工作面20m以外的地方整齊放好,再進行裝藥工作,嚴禁邊打眼邊裝藥,裝配引藥應(yīng)在遠離電器設(shè)備,頂板完好,通風暢通的地方進行;

2)、炸藥一律使用煤礦安全2#銨銻炸藥和小于130毫秒延期電雷管,電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結(jié)成短路;

3)、放炮采用放小炮的原則。

4)、裝藥采用正向裝藥。一次裝的藥一次起爆;

5)、封孔使用水泡泥和黃土泡泥,嚴禁使用煤渣等充當炮泥;

5、爆破:

1)、爆破使用從MFB--50B發(fā)爆器起爆,發(fā)爆器的鑰匙由放炮員隨身帶好,放炮員必須持證上崗;

2)、爆破前必須在爆破地點及附近灑水降塵,并檢查瓦斯。爆破要嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度;

3)、爆破時,必須設(shè)好警戒,有班組長現(xiàn)場指揮,必須設(shè)有的警戒位置有:開口前后100m范圍設(shè)置。跟班安檢員現(xiàn)場監(jiān)督。

4)、爆破時,所有人員撤至08172回風順槽聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)。

5)、處理拒爆、殘爆時必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第342條執(zhí)行;

(三)一般規(guī)定

1、在施工前通風設(shè)施布置到位。

2、嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。活矸危巖及時使用長釬子等長把工具摘除。施工期間,專人監(jiān)護頂、幫動靜,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,確認安全后,方可繼續(xù)施工。

3、“敲幫問頂”由兩名有經(jīng)驗的工人操作,一人監(jiān)護,一人敲幫問頂。監(jiān)護人站在找頂人的側(cè)后面,并保持退路暢通。“敲幫問頂”從支護完好的地點從上向下逐步進行,先頂后幫,依次進行。

4、頂、幫有大塊煤矸離層時,應(yīng)在臨時支護下進行。保證安全后再沿裂隙、層理摘除,不得強挖硬刨。

5、施工人員在頂幫完整、支護良好的安全地帶或臨時點柱的有效掩護下施工。

6、施工過程中將遇到原程家溝煤礦舊巷2條,每班施工時隨時檢查氣體情況。

8、施工時,注意保護巷道內(nèi)的軌道及皮帶電纜。

9、施工期間專人監(jiān)護頂幫動靜,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。嚴禁使用不合格支護材料。

10、最大控頂距1.2米。

11、未提及部分按照煤礦行業(yè)標準進行執(zhí)行。

(支護斷面圖)

(四)避災(zāi)路線

水、火、瓦斯煤塵爆炸避災(zāi)路線:施工點-軌道下山-軌道大巷-主斜井。