一、目前生產概況

副斜井設計斜長572.48m,其中表土段156.19m,基巖段416.291m,表土段絕大部分被第三、四系地層覆蓋,沖溝發育,呈暗紅色黏土結構,含少量礫石層或膠結黏土層,遇水易軟化溶解,遇風易干裂剝落。

2011年6月1日起副斜井開始井筒表土段156.19m掘砌施工,根據副斜井《作業規程》規定,我們編制了臨時支護安全措施,采用短掘短進,中心掏槽,周邊放震動炮松動,人工刷大斷面,管棚迎頭支護的施工方法掘進。但是,在施工過程中由于工序繁瑣復雜和缺少專用施工設備,在實際操作過程中困難重重,期間,我們也想過許多辦法,嘗試過多種支護手段,但效果不佳,嚴重的影響了施工進度,挫傷了職工的勞動積極性,直接導至了施工隊伍不穩定,生產進度上不去的惡性循環,截止6月20日副斜井實際完成進尺僅9m。

為此,我項目部經過認真研究,根據生產實際情況,決定變更以前臨時支護和短掘短支的施工方法,采用18#槽鋼或用Φ22㎜螺紋鋼制作半圓拱支架掛網,噴射混凝土封閉圍巖土臨時支護,長距離永久支護的作業方式進行施工。

二、變更后的施工方案

1、掘進

在表土段圍巖土允許的情況下盡量采用不放炮或少放炮的方式,挖機挖掘,人工刷大斷面的施工工序進行掘進。如巖土堅硬,在挖機挖不動的情況下可用1500㎜梅花鉆桿打眼,采用中心掏槽,周邊放震動小炮,然后挖機挖掘,人工刷大,每循環進尺1000㎜。

2、臨時支護

①、用18#槽鋼或用Φ22㎜螺紋鋼按掘進荒斷面制作臨時半圓拱支架,支架拱腿長2400㎜,(包括基礎800㎜),拱架凈高2950㎜,凈寬5900㎜。每掘進1000㎜支設一架,(經測算18#槽鋼支架每副2106元;Φ22㎜螺紋鋼支架每副1445元)拱部用6㎜鋼筋網掛網,木背板勾頂。安設臨時拱架的拱腿時要達到巷道基礎深度,腳底要穿鞋。

②、每掘進5-10m段長將進行一次噴射混凝土支護,及時將圍巖土層進行封閉,噴射時不拆除臨時拱架,噴射厚度100㎜。混凝土強度等級C20。

3、永久支護

永久支護不變,仍為單層鋼筋砼支護,縱筋Φ16㎜螺紋鋼,環筋Φ18㎜螺紋鋼,支護厚度500㎜。但支護方法和以前有所不同,可視圍巖確定,原則上不超過30m從下而上倒退式進行永久支護,如頂板條件允許可適當延長距離,永久支護時不拆除臨時支護,將臨時支護一并澆筑在里面。

4、基槽施工

基槽與井筒永久支護同時進行施工,永久支護時根據支護長度再挖掘巷道兩旁基槽。

5、運輸

①、出土:在2.0m提升絞車未投入使用前表土段用裝巖機裝土,50鏟車直接裝運出土,提升絞車安裝就緒后使用箕斗運輸,井口5T載重汽車轉載倒運。為防止鏟車失重,在鏟車背后加載配重,小絞車輔助牽引。

②、供料:澆筑用混凝土在輸送泵未安裝就緒以前由硐頂攪拌站通過溜灰槽和下料管送到50鏟車,由鏟車直接運送到工作面,人工攉送入模。混凝土輸送泵安裝好后由輸送泵直接入模。井下支護用料由鏟車直接運送。

6、其它事項仍按《作業規程》執行。

三、施工方法

1、根據土層情況盡量采用少放炮或不放炮,按照施工方案的第一條掘進方法打眼放炮。周邊震動炮眼要深,藥量要少,要掌握好炮眼角度,防止放炮破壞圍巖或崩倒支架。

2、等炮煙吹盡后按規定從外向里找頂,找頂時要有專人負責觀察頂板,找凈浮土危矸后立即采用前探方式進行頂板維護。

3、確認頂板維護完好安全后分頭進行兩幫刷幫作業,同時挖出支架的柱窩(柱窩底部距拱基線垂直高度2400㎜)。刷幫作業的同時用裝巖機將兩幫巖土清理干凈,巷道中間留部分便于安裝拱架時登土作業。

4、荒斷面刷大成形后立即進行臨時支護,組合拱架由鏟車運送到工作面,先立兩旁拱腿,立腿時要校正好拱腿位置,并按8?迎山角支設拱架。頂部半圓拱現場組合,每個接口由四條20㎜螺栓連接,安裝時由機械配合安裝。支架組合完成后用拉桿與上一架支架拉接牢固

5、拱架支好通體鋪設6㎜鋼筋網,鋼筋網規格1000㎜×2000㎜,網格100×100㎜,每拱鋪設網片8片,并用勾木木楔勾嚴背緊。

6、支架安裝完畢確認安全無誤后開始清運巷道中間巖土。

7、掘進段長夠5m左右時進行一次噴射混凝土封閉圍巖。

8、掘進段長夠15m時自下而上進行一次永久支護,永久支護的標準和規格不變,仍為單層鋼筋砼澆筑,支護厚度500㎜。澆筑混凝土用混凝土輸送泵直接入模,輸送泵輸送距離達不到時用鏟車運送至工作面,人工攉送入模。

三、施工安全技術措施

1、嚴禁在沒有支護的頂板下施工作業。工作面空頂距不得超過300㎜。

2、放炮后應先通風,等炮煙散盡后方可進入工作面,進入工作面后要先仔細觀察頂板,并由兩人配合作業,一人觀察,一人找頂,然后登土勾頂,確認頂板勾頂完好后方可進行下一步作業。

3、井筒聲、光信號必須按規定安裝齊備,使用靈敏可靠。

4、鏟車運輸必須加載配重,輔助絞車必須安設在鏟車運行可視范圍內,并有安全可靠的運行監控系統。

5、鏟車司機必須每班按時檢修機車設備,保證車輛完好運行,嚴禁帶病作業。

6、用鏟車運送物料時必須捆綁牢固,防止墜物傷人。

7、支設拱架時拱腿基底必須挖到實底并夯實,腳底要穿鞋。拱架與拱架之間用連桿連接。連桿的數量不得少于6根。拱架支好后要及時夯實柱窩,防止支架移位跑偏。

8、鋪設網片后必須用勾木將網片背實接頂,并用木楔背緊背實,支架兩幫用勾木背幫。

9、支架統一按5?迎山角支設。

10、要嚴格按規定進行噴射混凝土封閉圍巖,噴射時應自下而上旋轉分次噴射,每次噴射厚度30-50㎜左右,分2-3次完成100㎜噴護厚度。

11、要嚴格按噴射混凝土配合比施工,保證噴射厚度和噴射質量。

12、進行永久支護時再人工挖掘巷道兩旁基礎,基礎寬×高=800×800㎜。必須保證基礎挖掘和澆筑質量,進行基礎隱蔽工程施工時,每個單項工程完工后必須經監理單位和建設單位檢查驗證。

13、表土段施工期間,每班必須有項目部領導或隊干跟班下井,及時了解生產情況,現場解決生產中出現的安全質量問題,把安全質量事故處理在萌發階段。

本措施未盡事項仍按《副斜井作業規程》有關規定執行。

附:18#槽鋼臨時拱架示意圖

22㎜鋼筋臨時拱架示意圖

表土段臨時支護材料消耗預算表

溫州礦山井巷工程有限公司正佳項目部

2011年6月20日

篇2:斜井安全管理制度范本

1、斜井內行人不行車,行車不行人。

2、斜井提升應同時設立電鈴和電話兩套信號系統。

3、卷揚工每班工作前應對卷揚剎車制動等安全裝置、鋼絲繩、繩頭等進行檢查,并作好卷揚運行記錄和檢查記錄,確保卷揚安全運。

4、掛鉤工負責對斜井安全設施(阻車器等)進行檢查,發現問題及時通知維修人員進行維修。

5、礦山安全管理人員每天要對斜井進行安全檢查,檢查頂板是否安全、支護是否良好、軌道是否符合要求、地滾輪有無損壞、軌面上礦渣是否及時清理、井筒內管線是否完好,發現問題及時處理和督促相關人員作好整改。

6、斜井信號工要確保信號系統完好,在發送信號前,檢查礦車是否完好,掛鉤是否掛牢,確認無誤后,才能發出信號,發送信號時,務必準確、清晰。

7、嚴禁人員搭乘礦車。

8、斜井運送物料時,務必確保所運物料捆牢放好,不致中途掉落。

9、用礦車運送爆炸物品,必須通知卷揚工和井下摘鉤人員,爆炸物品要妥善放置,防止震動和掉落。炸藥和雷管嚴禁同車運送。運送爆炸物品的礦車應標明“爆炸品、嚴禁煙火”的標志。卷揚速度不能超過1m/s。

篇3:斜井絞車司機安全生產責任制

一、負責運輸絞車的正常操作,確保其正常運轉。

二、認真貫徹黨的安全方針、政策,牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想,確保安全提升。

三、絞車司機要和信號工、掛鉤工密切配合,確認打點正確后方可開車。

四、禁止酒后上崗。

五、堅持持證上崗,嚴禁無證作業。

六、嚴格執行《煤礦安全規程》和《操作規程》,執行“三不開”、“六注意”。

七、愛護設備,及時進行巡回檢查和設備保養。

八、每班應對各種保護裝置試驗一次,確無問題方可開車。

九、嚴格執行要重場所管理制度,開車時不得與人談笑,不得讀書看報,精力要集中。

十、認真填寫各種記錄,發現絞車運轉不正常時要及時向科匯報。

十一、做好車房環境衛生,確保機房、硐室清潔干凈。