一、情況說明

我礦11202運輸巷現已掘100m,根據生產組織安排,因運輸鋪設軌道和排水需要,對11202運輸巷兩處低洼積水位置進行挑頂施工,主要工程有挑頂、巷道支護;為保證施工安全,特制定如下安全技術措施。

二、組織措施

1、成立11202運輸巷挑頂工作領導小組

組長:吳朝文

副組長:王長江

成員:胡萬輝、吳朝中、胡孝坪、周永強、李朝軍、劉高云、羅安林、袁越強、羅安池。

2、領導小組職責

組長:負責資金組織、材料落實。

副組長:協調組織相關人員和材料運輸工作,并對11202運輸巷挑頂工作進行全面指揮。

成員:胡萬輝對此安全技術措施技術全面把關;劉高云負責此安全技術措施的編制,對措施負技術責任;李朝軍對此安全技術措施的“一通三防”工作負責;周永強對此安全技術措施的地質測量工作負責;胡孝坪對此安全技術措施的機電工作負責;其他成員對本職范圍內的工作負責,并負責現場安全督導工作。

三、技術措施

1、施工范圍及工程量

11202運輸巷兩處低洼積水位置進行挑頂(第一處開口以里10m-25m處長15m,第二處在開口以里35m-45m處長10m)。

工程量:25m。挑頂量為:250m3。

2、挑頂前巷道斷面、形狀、性質及支護

11202運輸巷挑頂第一段原巷道為砌拱形斷面,巷道性質:巖石巷道;第二段原巷道為梯形斷面,巷道性質:半巖巷道。

原斷面:凈寬為:4.0m;墻高1.9m,拱高為1.34m。

原支護:錨網梁噴+錨索聯合支護。

3、巷道挑頂設計要求

施工以巷道中為中心,按由外向里的順序進行挑頂,挑頂厚度按照地質部門現場施工畫線進行施工,挑頂厚度最厚0.7m。

4、挑頂后巷道斷面、形狀、性質及支護支護形式

11202運輸巷挑頂后巷第一段巷道為砌拱形斷面,巷道性質:巖石巷道;第二段巷道為梯形斷面,巷道性質:半巖巷道。

挑頂后斷面:凈寬為:4.0m;墻高1.9m,拱高為1.34m。

挑頂后支護:錨網梁噴+錨索聯合支護。

5、支護方式

㈠、錨網梁噴+錨索聯合支護,嚴格按照作業規程中支護設計進行支護;

①、挑頂段巷道原為“錨網梁噴+錨索”聯合支護,施工前先卸掉錨桿(錨索)托盤,挑完頂后錨桿、錨索緊跟著重新支護,嚴禁空頂作業,錨桿、錨索外露長度要符合設計要求。

②、加強支護的施工質量,網片搭接不小于100mm,錨桿間排距均為600mm,錨索支護方式采用“三三三”布置,其間距為1600mm、排距為1500mm,與11202運輸巷掘進支護方式一樣。(后附:巷道斷面支護圖)。

㈡、噴漿:對挑頂段進行噴漿,噴厚為100mm;水泥采用普通硅酸鹽水泥,水泥標號≥42.5號,砂子選用中砂或中粗砂,粒徑為φ0.3~3.0mm,含水率5%左右;石子為碎石,為了減小回彈,粒徑≤15mm,以10mm為宜;混凝土配比為:水泥:沙子:石子=1:2:2,水灰比為0.45;速凝劑用量為水泥用量的3~4%,摻入量為水泥用量的2.5%~4%,要求3~5分鐘內初凝,10分鐘內終凝,受潮失效不準用。

6、通風方式

利用11202運輸巷掘進工作面FBD№6.0/2*22KW型對旋式局扇作單獨供風。

軌道下山新鮮風流→局扇→風筒→軌道下山→11202運輸石門→11202運輸巷挑頂工作面。掘進工作面回風:磧頭污風→11202運輸石門→11202運輸巷專用回風巷→回風下山。

7、運輸方式

矸石運輸:矸石→DSJ80/40/55型帶式輸送機皮帶上→礦車→11202運輸石門→軌道下山主絞車提升→主平硐→主平硐蓄電瓶機車牽引礦車→地面。

8、施工方法

㈠施工工序:安全檢查---敲幫問頂---打眼、裝藥、聯線、爆破---出渣---支護---噴漿。

①、施工前,地測部門及時對施工段標定中、腰線,班組嚴格按線施工。

②、施工前,先將風水管路接到位,并準備好所使用的材料及工具。

③、施工前,通風部門人員要先對該施工巷道進行瓦斯檢測。瓦斯濃度符合《規程》要求后,方可組織工人進入施工地點作業,否則嚴禁作業。

④、巷道挑頂要采取多打眼,少裝藥,每孔必須用炮泥封滿。

㈡爆破施工工藝

a、打眼

①、采用7635氣腿式鑿巖機,均采用濕式打眼。

②、打眼前,先觀察工作面的支護及頂幫情況進行敲幫問頂,確認無危險后,方可進行點眼。

③、打眼時,先挑頂再刷幫,嚴格按照措施設計要求進行布置炮眼。

b、裝藥:正向裝藥;

①、裝藥前爆破員必須在安全地點裝配引爆藥卷。將爆破母線妥善掛在巷道側幫上。不得與金屬、電纜等導體相接觸,確保放炮母線不帶電時,并檢查炮眼符合要求后,用竹竿掏眼,檢查距工作面20m范圍內的瓦斯濃度在0.8%以下時,開始裝藥。

②、裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層,裝好藥卷后用炮泥將眼封堵。

③、炸藥為三級煤礦許用炸藥,雷管類型為煤礦許用毫秒延期電雷管

c、聯線:聯線方式為串聯;

聯線時需將雷管腳線的接頭刮干凈并扭結牢固,與爆破母線連接前,兩根爆破母線要觸碰一下,檢查母線是否有電,確保無電后才能與雷管腳線相聯。

d、爆破

①、爆破前,班長派專人在所有可能進入放炮地點的通道口(11202運輸巷聯絡巷與聯絡斜巷岔道口處、11202運輸石門與軌道下山岔道口處)設置警戒線。爆破地點:設在11202運輸石門與軌道下山岔道口處。瓦檢員對爆破地點附近20m范圍內進行瓦斯檢測,瓦斯濃度低于0.8%以下,方可爆破;

②、爆破時,如通電不爆,至少要等15分鐘后方可沿線檢查,找出原因進行處理。爆破后應先去掉爆破母線電源,并將爆破母線扭結在一起,發現瞎炮應及時處理,若為炸藥或雷管的質量問題,需在距瞎眼300mm處鉆一與之平行的炮眼,重新裝藥爆破處理;嚴禁手拉或掏挖瞎炮雷管。

㈢噴漿施工工藝及要求:

①、采用轉Ⅶ型噴漿機進行噴漿,每次初噴厚度不得小于50mm,然后進行復噴。

②、噴漿時,噴頭與受噴面之間的距離要求保持在0.6~1.2m之間,且噴頭垂直與受噴面,成螺旋式旋轉,移動半徑為100~200mm。

③、噴射混凝土料要嚴格按比例配料,砂石混合料到施工地點后與水泥人工攪拌時必須攪拌均勻,攪拌次數不少于3次。速凝劑的摻量一般為水泥重量的3%~4%,有淋水地點可適當增大,隨上料隨摻。

④、噴射混凝土料的潮度以手握成團、松手散、揚起沒有浮游粉塵為宜。

⑤、噴射混凝土前,要認真按照中線進行找線定輪廓,并采用掛線噴射。保證噴射厚度和表面平整度。

⑥、噴射混凝土時,先初噴30—50mm,待凝固后再復噴成巷。無論是初噴還是復噴,噴射前都必須用壓力水沖洗所噴巖面,沖凈浮塵。

⑦、噴射混凝土后的巷道要定期養護,每小班用水沖灑一遍,養護時間不少于28天。

⑧、要保證噴射材料的質量,水泥使用正規廠家的產品,砂子和石子不得含有雜物和泥土,過期和受潮變質的水泥及速凝劑嚴禁使用。

⑨、拌料前將砂、石用水沖洗,潮濕拌料。混合料當班用完,防止失效。噴射回彈率不超過15%。

噴漿質量要求

①、噴射混凝土的強度、配合比、速凝劑用量必須符合設計要求。混凝土表面平整度允許值為50mm。

②、水泥、水、骨料、外加劑質量必須符合設計要求。

③、配合比、外加劑摻量必須符合設計要求。

④、噴射砼:中線至任何一幫距離不得超出設計值的±100mm。

⑤、噴射砼厚度不小于設計值。

四、安全技術措施

1、施工安全措施

㈠、施工前,應對施工地點進行瓦斯和其它有害氣體濃度測定,符合要求后,再進行施工作業。

㈡、在挑過皮帶儲帶倉和電纜的頂時,必須用費皮帶保護好電機和電纜。

㈢、使用的工具應齊全,放在順手處,施工現場準備好斷絲剪、鐵鍬、風鎬等工具。

㈣、挑頂時必須設專人照看安全,派專人到挑頂段以外兩頭站崗,不準人員進出或逗留,挑頂時嚴禁分頭作業,要按由北向南的順序逐排進行。

㈤、挑完頂后,要及時加強支護,先支護頂后支護幫,嚴禁空頂作業。

㈥、支護完畢,把放完頂露出的錨桿、錨索處理掉,然后將巷道上的煤渣清理干凈,方可繼續向前挑頂。

㈦、施工現場必須有礦領導現場帶班、跟班安全員值班、靠前指揮,及時消除隱患。并對施工現場支護情況進行檢查,人員站在支護牢靠安全地帶,清理好退路。對施工地點要嚴格執行“敲幫問頂”,觀察頂幫情況,發現問題及時處理,確認無安全隱患后方可施工。

㈧、施工過程中灑在巷道內的矸石及時出凈,確保生產過程中巷道的文明施工。

㈨、錨桿必須用錨桿鉆機或力矩扳手擰緊,確保錨桿的托盤緊貼巷壁。

㈩、在工作時,作業人員衣著要整齊,防止運行中的雜物掛傷工作人員。

(十一)、嚴禁違章指揮,杜絕違章作業。

(十二)、施工時,錨桿支護:挑一排支護一排。

2、爆破安全措施

①、放炮要嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度,打眼采用濕式打眼,放炮前后要求對作業地點灑水降塵,裝矸時要灑水。

②、每次開炮前,必須由班長指派專人在進入放炮地點的所有通道,設置安全警戒。撤除警戒也必須由班長派專人撤除。

③、火工品管理嚴格執行《煤礦安全規程》第324條規定。瞎炮及殘炮處理必須符合《煤礦安全規程》第342條規定。炮眼封堵嚴格執行《煤礦安全規程》第329條規定。

④、工作面爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到0.8%時嚴禁爆破。

3、運輸安全措施

①、絞車運行前,要認真檢查絞車各部件是否完好,確認無問題后方可開車。

②、絞車的聲光信號要齊全可靠,開停必須有信號聯系,做到操作準確、統一、及時。

③、掛車數量符合運輸管理有關規定,嚴禁超掛車。

④、提升時使用好防跑車裝置。

⑤、提升時,軌道下山嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度。

其他未盡之處嚴格執行《煤礦安全規程》及《煤礦各工種崗位操作規程》中有關規定。

后附:11202運輸巷挑頂巖巷段、和半巖巷段錨桿支護、平斷面圖。

篇2:施工道路運輸安全制度

一、安全管理

1、機動車司機熟悉交通規則,必須持交警部門發放審核的駕駛證駕駛相應的車輛。

2、學習駕駛員不準單獨駕駛。

3、實習駕駛員應由正式司機帶2-3月后才準單獨駕駛。

4、交通安全管理制度健全,安全活動開展正常化。

5、超高、超長、超寬大件和特殊重型設備、器材運輸應有專門的安全措施,并懸掛明顯標志。

二、車輛

6、及時維護保養,保證車輛技術狀況良好,不準帶病運行。

7、出車前檢查制動、轉向、燈光等,確保性能良好可靠。

8、備有消防器材。

9、特種車輛標志清楚,油罐車裝有拖地鏈條。

10、冬季冰凍期間應配有防滑鏈條和擋木,回場后將水箱中的水放空。

三、臨時交通道路

11、路基堅實,邊坡穩定。

12、路寬:雙車道>7米,單車道>4米,不準堆放材、物品占用公路。

13、單行道有回車場。

14、排水良好,路面無積水。

15、危坡險段設有標志、護柱、護墻等。

16、及時清理路面廢物,填平坑洼、保持平整。

17、重要交叉路口、鐵道路口、重要設施應有明顯標志和燈光信號。

18、橫跨路面的線路、設施應埋在地下或高于路面4.5米。

19、交通繁忙的路口有專人指揮。

20、卸料倒碴場地平坦,不得有較大坡度,臨空邊緣有車檔。

21、裝卸料場所有專人指揮。

四、駕駛

22、按規定的車速、車距行駛,禮貌行車,不盲目超車、會車。

23、駕駛室不準超坐,或堆放過多的物品。

24、嚴禁酒后開車,不準穿拖鞋開車。

25、不準私自出車和繞道行駛。

26、自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機動翻斗車、除駕駛室外,不準乘載人。

27、載重汽車載人、人貨混載應遵守有關規定,車廂墻板高度大于1米,載運器材應綁扎牢固。

28、載運易燃易爆危險物品,應嚴禁煙火,做到低、中速行駛,不準隨便停車,雷雨天氣停止行駛。

29、危坡險段處禁止停車。

篇3:施工揚塵垃圾運輸車輛治理規定

一、建設單位對施工揚塵治理和建筑垃圾運輸工作負主責。在建筑拆除、土方施工前必須依法辦理建筑垃圾消納許可證、施工許可證。先行進行土方招標的項目在土方施工時,建設單位應選擇有資質的專業承包單位。要選用符合規定的運輸企業,使用符合規定的運輸車輛;并負責按要求落實主要道路硬化、施工圍擋、土方覆蓋、車輛沖洗等措施。在夜間施工時必須依法辦理夜間施工許可證。要明確施工總承包單位的揚塵污染治理職責,及時足額向其支付文明施工措施等費用。根據實際情況,可在運輸車輛出入口安裝視頻監控系統。

二、施工單位依照規定和合同約定履行施工揚塵和建筑垃圾運輸管理責任。施工總承包單位負責按照要求落實主要道路硬化、施工圍擋、土方覆蓋、車輛沖洗等揚塵污染治理措施。施工現場明確專人負責揚塵治理工作。施工總承包單位及專業分包單位依法將土方工程、建筑垃圾運輸分包給具有相應資質的運輸單位,必須使用符合規定的運輸車輛,與運輸單位簽訂防止車輛遺撒協議書,對運輸單位及車輛進行檢查。

三、運輸單位應嚴格按照《北京市人民政府關于禁止車輛運輸泄漏遺撒的規定》和本市關于規范建筑垃圾運輸車輛標準標識的相關要求,持車輛準運證,使用符合規定和要求的車輛從事運輸。嚴禁遺撒、亂倒亂卸等行為。

四、建筑垃圾消納場站應依據《北京市市容環境衛生條例》依法設置,嚴格按照有關規定和技術標準接收和處理建筑垃圾,完善消納臺賬;要設專人管理,做好灑水降塵,防止揚塵污染。

五、住房城鄉建設部門按照《北京市建設工程施工現場管理辦法》和綠色施工管理規程等要求,切實采取措施要求建設單位、施工單位必須選用符合規定和要求的建筑垃圾運輸企業及車輛。完善工地臺賬,對施工單位安全防護、文明施工措施費用、建筑垃圾消納、夜間施工等情況進行定期抽查。對違規企業和責任人員給予信用計分處理,記入行業信用信息系統和資質動態管理系統。

六、市政市容部門加強建筑垃圾許可辦證管理,對參與建筑垃圾運輸的企業、車輛,按照規定和要求開展日常檢查、巡查,定期組織抽查、抽驗。對發現未達標的運輸車輛,及時督促整改。

七、城管執法部門加強日常執法檢查,對施工揚塵和違規運輸及消納、遺撒、亂倒亂卸等嚴重違法行為,依法高限處罰。對檢查發現的問題予以處罰,并視情節進行公開曝光。

八、交通部門按照國家及本市道路運輸相關規定,對因違規運輸造成遺撒的運輸企業及車輛,從嚴給予處罰;情節嚴重的,吊銷經營許可。

九、環保部門加大對建筑垃圾運輸車輛和非道路機械尾氣排放進行監管,堅決查處違規行為。嚴禁黃標車在本市從事建筑垃圾運輸。

十、公安部門加強對道路運輸車輛的檢查,對無進京證、遮擋、污損號牌等違規運輸車輛,依法高限處罰并計分處理;利用科技手段,對遺撒嚴重、影響交通安全的行為進行非現場執法。對各部門行政執法中遇到的阻礙行政執法、暴力抗法等行為,依法予以嚴懲。

十一、交通、市政市容、園林、水務等部門,嚴格落實部門監管責任,按規定對各專業工程涉及的施工揚塵和建筑垃圾運輸實施嚴格管理。

十二、各區縣政府、地區管委會要落實對轄區施工揚塵污染治理和建筑垃圾運輸管理等工作的屬地監管職責,組織轄區部門開展日常監督檢查和專項整治工作。

十三、建設和施工單位責任不落實、管理不到位,被執法部門通報一次的,責令限期改正;通報兩次的,依法責令停工整改、降低資質等級,視情節在媒體上予以公開曝光。

運輸單位車輛不符合要求、形成道路遺撒的,被執法部門查處一次的,責令限期改正,并依法高限處罰;查處兩次的,依法責令停運整改,視情節在媒體上予以公開曝光。

建筑垃圾消納場站未按照規定接收和消納建筑垃圾,未做好灑水降塵工作,被執法部門查處一次的,責令限期改正,并依法高限處罰;查處兩次的,依法吊銷消納場所設置許可。

施工揚塵和道路運輸的違規行為,一律錄入管理和執法部門的違規數據庫,并實現信息共享,作為依法責令整改、降低資質等級、吊銷經營許可的重要參考依據。

十四、強化新聞宣傳,鼓勵群眾舉報(城管熱線96310、城市管理熱線12319、市住房城鄉建設委便民熱線010-),調動社會各界對施工揚塵和建筑垃圾運輸車輛違規行為進行監督,努力營造全社會參與首都生態文明和城鄉環境建設的良好氛圍。

十五、本通告自發布之日起施行。