一、工程概況

某大橋于DK130+219.240~DK130+324.640段跨越某公路,與某公路的夾角為49.5°。該段設計為(32m+40m+32m)的三跨現澆連續梁,中心里程為DK130+271.940,全長105.4m,共四個橋墩,其中578#和579#墩分布在某公路的南側,580#和581#墩分部在某公路的北側,578#和581#墩為遠離某公路墩,在基礎施工中對該公路沒有影響,579#、580#墩為跨某公路橋跨施工,對現有公路設施和交通有一定的影響。該連續梁578#、581#墩基礎設計為10根直徑1.00m鉆孔樁布置,承臺為矩形,尺寸為10.08*7.5*3m(長*寬*高),墩身高度分別為10.85m和9.35m,579#、580#墩基礎設計為11根直徑1.25m鉆孔樁布置,承臺為矩形,尺寸為12.3*9*3.5m(長*寬*高),墩高分別為10.85m、11.35m。

所跨某公路為浙江省二級公路,該段為U型路塹,中間行車道寬度為9m,兩側人行道寬度均為3m,加上邊坡整個寬度為18m,凈空為5m,路面高程為5.17m。

二、施工方案

根據現場實際施工需要,安排3個工班:樁基施工工班1個,鋼筋及墩臺身工班一個,連續梁工班一個。

1.施工方法

鉆孔灌注樁采用回旋鉆施工,承臺采用定性大型鋼模板一次澆筑成型,墩身采用整體式定型模板一次澆筑成型.連續梁邊跨采用滿堂支架現澆施工,中跨采用膺架現澆施工。

(1)邊跨支架施工

邊跨支架基礎采用3層填料,最底層填筑150cm磚碴,磚碴分層填筑和碾壓,每層用壓路機最少碾壓三遍以上,中間層填筑50cm3:7灰土,同樣要用壓路機碾壓三遍以上,最上層澆注20cm厚C20混凝土。支架采用直徑為50cm壁厚為3.5mm的圓鋼管作為立柱,滿堂式布置,加固采用剪力撐和掃地撐。

(2)中跨鷹架施工

中跨鷹架基礎采用在某公路上鋪一層50cm高的混凝土基礎墩,墩內布置五層Ф12鋼筋網片,混凝土標號采用C20。混凝土基礎墩上預埋鋼板。整個施工桁架系統采用鋼管支墩支撐,鋼管柱直徑為Ф800mm的鋼管柱,鋼管柱每組5根,共設六組鋼管柱。支墩底和支墩頂均按設計要求設置連接螺栓或鋼板,用以和混凝土基礎及分配梁相連接。為保證在施工時的穩定性不受影響,支墩不失穩,在支墩間設橫向連接系,連接系采用[12型鋼。整個桁架上部架構采用鋼管支架。

連續梁施工大樣圖見下:

2.施工進度

(1)樁基:09年5月20日-09年6月20日?

(2)墩臺身:09年6月21日-09年7月5日

(3)連續梁:09年7月6日-09年11月30日?

三、安全防護方案

由于該連續梁跨越某公路,過往車輛較多。根據現場實際情況,結合現有施工工藝和跨公路施工經驗,為了保障施工期間行車的安全和道路暢通,整個施工期間采用以下安全防護方案。

1.成立交通安全防護小組

建立健全的安全防護體系,項目經理部成立以項目經理為組長,副經理為副組長,安質部長為成員的專職安全領導小組負責本連續梁的交通安全防護工作。

2.交通安全防護措施

(1)在既有線公路附近作業,嚴格按規定設置防護。采取切實可靠的安全防護和道路暢通措施,不影響和中斷交通,并滿足限界要求,編制完善的施工方案和安全應急預案,經監理工程師審批后報公路部門批準并與之簽訂相關協議。在得到同意批復后,按批復方案組織施工。

?(2)在距連續梁跨某公路進口方向150米處和出口方向150米處分別設置警示牌“前方施工,請車輛慢行!限速20km”.并在某公路兩側設計引道,引道采用放置防撞桶引入施工入口,并且在施工期間24小時駐有2名專職交通人員輪流現場負責疏解交通,支架門洞設置反光材料制作的黃黑相間的警示標志。

(3)箱梁現澆施工時,根據具體情況采取下部設置安全防護網或在下部設置支架并鋪設鋼板等措施,防止物件落入線路內。

(4)公路附近的基坑開挖前,采用打設鋼軌樁(或鋼板樁、型鋼)防護,保證交通及施工安全,基坑開挖后,24小時派專人觀察,確保既有公路安全;施工期間不影響和中斷行車,并滿足某公路限界要求。

3.施工期間安全防護措施

(1)樁基承臺施工安全防護

旋挖鉆機進場之后,鉆機的兩側設置纜風繩.纜風繩用卡子卡在預埋的工字鋼上.鋼筋籠吊裝及模板吊裝過程專職安全員跟班作業.

(2)橋墩施工安全防護

施工期間采用雙排腳手架在四周臨時防護,腳手架外側掛安全防護網.模板吊裝、混凝土澆筑期間專職安全員跟班作業.

(3)連續梁施工安全防護

①支架安全防護

為保障施工期間某公路上過往行人和行車安全,在連續梁跨某公路下方設置為由直徑φ50mm圓鋼管搭設的一個支架門洞作為過往行人和行車的安全通道,整個支架門洞長度18m,寬度5m,高度5m,滿足凈空要求。上面滿鋪竹夾板,竹夾板上再覆蓋土工布,防止墜物,梁下面全遮蓋封閉防護。連續梁兩側安裝鋼筋護欄,1米高,采用雙層φ20鋼筋,外側掛滿防護網。

②預應力施工安全措施

預應力張拉前檢查張拉系統是否安全可靠,張拉時統一指揮,定員定崗,非指定人員不得操作設備上任何電鈕與開關。每班工作前檢查油泵、千斤頂的電氣化部分的安全情況,并開車試運轉,確認完好后方可使用,停止工作時切斷電源。要認真檢查錨板、夾片、限位板等,如發現裂紋應禁止使用。張拉時嚴格按照規定應力和伸長量進行,不隨意變更,不拉伸回油時緩慢均勻。發現油泵、千斤頂、錨夾具有異常,停止張拉。張拉時千斤頂后嚴禁站人,并設置防護措施,工作人員必須在千斤頂和鋼鉸線兩側進行工作。操作過程中如遇停電,立即關閉電源開關,避免再次來電時電機轉動發生事故。

③高空作業安全防護

從事梁上高空作業的人員,開工前和施工中定期進行體檢,凡患有恐高癥等不適應高空作業的人員,嚴禁從事高空工作。

高處作業要使用專門的用具傳遞工具、零件和材料等,要系牢安全帶。不拋擲傳遞,高處作業人員遇有雷雨、濃霧或風力六級以上等惡劣氣候時,停止露天高處作業。在梁面上進行吊裝、模板支架、張拉作業時,戴好安全帽,系好安全帶或安全繩,不穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前,必須派專人詳細檢查,定期鑒定。

四、環境保護措施

1.為了實現文明施工的目標,樹立企業文明施工的良好形象,將成立文明施工領導小組負責現場文明施工各項措施落實。文明施工具體要求:一是根據施工組織要求,合理布設施工場地、道路及營區;二是施工場地、道路、營地邊界清楚,排水暢通;三是水電管線架設規范,鋼筋加工場地、預制場地、材料堆放場地硬化,成品、半成品及原材料堆放整齊,生產、生活垃圾管理到位;四是現場“四牌三標”齊全美觀;五是場區內組織管理機構、工作職責、工作制度、現場總平面布置圖、施工形象進度圖上墻(牌);六是施工作業人員規范著裝,并佩戴安全帽和崗位胸卡;七是尊重當地風俗習慣,處理好與當地群眾的關系。

2.合理布置施工場地:現場的臨時建筑物必須和施工組織設計的要求相符,也要根據當地的實際情況兼顧當地群眾的利益,不因場地的施工而影響甚至損害到當地群眾的生產、生活。且各種設施必須符合規定標準,做到“場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求”。

3.施工現場均設置施工平面圖、工程概況牌、文明施工組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌等施工標牌。做到“標牌齊全、規格統一,內容完善,位置醒目”。要創建安全文明標準工地,確保不發生影響社會治安的案件,同時也要做到“兩通三無五必須”,即:施工現場人行道暢通;施工工地沿線單位和居民出入口暢通。施工中無管線高放;施工現場排水暢通無積水;施工工地道路平整無坑塘。

4.現場材料堆放整齊,料場設圍欄,做到“橫成排、豎成行”。

5.施工現場嚴禁亂堆垃圾及其余雜物。在適當的地點設置臨時堆放點,并定期外運,保證堆放點的清潔。并且采取遮蓋防漏措施,運送途中不得遺撒。

篇2:農村公路安全防護設施建設三同時制度

1、目的

落實建設安全防護設施安全設施“三同時”即與主體工程同時設計審批,同時施工,同時驗收投入使用)管理,從源頭上控制和預防安全事故。

2、范圍

適用于我鎮范圍內實施的新建,改建,擴建,等道路建設安全防護設施的安全管理。

3、職責

3.1甲方

3.1.1負責建設安全防護設施安全設施“三同時”的歸口管理。

3.1.2負責建設安全防護設施施工過程中安全措施的檢查和督促工作。

3.2安監部門

3.2.1參與建設安全防護設施安全設施的可行性研究審查,初步設計審查,施工監控和建設安全防護設施安全設施的驗收。

3.2.2負責建設安全防護設施施工過程中安全措施落實情況的監督。

3.3各相關部門

負責由各相關部門實施的建設安全防護設施的安全“三同時”管理和施工過程中安全措施的管理與監督。

4、內容和要求

4.1建設安全防護設施安全設施"三同時"管理

4.1.1可行性研究與設計階段

a)建設安全防護設施進行可行性研究時,甲方應督促編制單位進行職業危險與危害的論證,并將論證內容以專門章節編入可行性研究報告。

b)在初步設計中,工程設計單位應嚴格遵守現行安全標準,編制《勞動安全衛生專篇》。

4.1.2施工階段

a)安監部門應監控建設安全防護設施中安全設施采購,安裝和施工,索取相關檔案資料和資質證明,并建立相應的原始記錄。

b)在施工過程中,甲方應經常檢查建設安全防護設施的安全設施施工進度,施工質量,督促施工方嚴格按施工圖紙和設計要求施工,發現問題及時采取糾正措施,并做好相關記錄。

c)安全設施完工后,甲方應會同施工單位對安全設施的施工建設,資金使用情況及有關的技術資料進行整理歸檔。

4.1.3試生產和竣工驗收階段

a)建設安全防護設施竣工后,安全設施應與主體工程同時投入試運行,使用單位做好試運行記錄。

b)試運行期間,安監部門托有資質的單位進行有關設備,場所的安全監測和檢驗,并將試運行期間安全設施的運行效果,有關監測檢驗數據和問題予以記載.對不符合國家法規,標準的情況,安監部門應督促設計,施工單位進行整改。

c)凡國家強制進行預評價的建設安全防護設施,甲方應委托有資質的專業機構進行安全驗收評價,獲取職業病危害控制效果評價報告和安全驗收評價報告,并向有關安全行政主管部門,申請驗收和辦理有關建設安全防護設施安全設施驗收批文。

d)未強制進行安全預評價的一般建設安全防護設施,安監部門依據技術施工設計中安全設備和裝置的要求,以及試運行中各種監測和檢驗數據,組織建設安全防護設施安全設施的竣工驗收,驗收可單獨進行,也可與主體工程驗收同時進行。

e)在驗收中提出的意見,安監部門督促設計或施工單位迅速組織整改,整改完畢后形成整改報告,并將整改報告提交驗收審批部門。

f)通過正式驗收并取得政府安全行政主管部門的驗收合格批文后,建設安全防護設施方可投入正式運行。

g)安監部應將建設安全防護設施可行性研究審查,初步設計審查和竣工驗收等涉及安全設施的有關資料移交一份給行政事業部備案。

1.4安全設施的交接與運行

a)甲方在向使用單位交接建設安全防護設施時,應說明安全設施情況及使用注意事項。

b)建設安全防護設施施工單位應配備人員承擔安全設施運行的管理、操作和維護,確保安全設備設施的正常運轉,發揮其作用。

建設安全防護設施使用單位應制定安全設施的工藝規程,設備操作與維護保養規程和安全操作規程,對員工進行相應的安全知識培訓,使員工明確自己的職責和熟練掌握設施安全操作技能。

4.2建設安全防護設施施工過程的安全管理

4.2.1建設安全防護設施施工單位資質要求:具備相應的施工資質,遵守國家相關法律法規和公司有關相關方安全管理的要求。

4.2.2建設安全防護設施施工單位施工過程的安全管理要求

a)安全生產責任制等安全管理制度健全,制定有施工現場安全事故應急救援預案或措施,現場施工安全管理有專人負責。

b)施工人員應經過安全培訓教育,配備有安全防護用具和勞保用品,特種作業人員取得資格證并持證上崗。

c)施工設備的保險,限位等安全設施齊全有效,特種設備經檢測機構檢測合格。

d)施工現場安全防范措施應符合施工安全規定:施工現場實行封閉圍檔,無法封閉施工的,有隔離措施和設置警戒線及標志,有人進行監護管理;出入口、基坑邊緣、臨時用電設施、施工起重機械、腳手架等危險部位設置安全警示標志等。

e)施工現場應配備足夠的消防設施和滅火器材,并設置明顯的標志。

f)施工現場用電線路,用電設施的安裝和使用符合安裝規范和安全操作規定。

g)施工車輛在公司道路上行駛應遵守公司有關交通安全管理的規定。

h)施工現場危險化學品使用與管理符合國家《危險化學品管理規定》的規定。

4.2.3建設安全防護設施施工單位施工過程的監督管理

a)甲方按要求選擇合格的施工單位,索取并保存施工單位相關資質證明;審查施工單位施工組織設計,施工方案和施工中的安全措施;在簽訂施工協議時,同時簽訂有關安全管理協議。

b)工程施工前,施工單位必須到甲方辦理有關總平面圖審查手續,以及在施工中可能涉及的能源使用,綠化植被移動,危險品使用等事項,還應向公司相關管理部門辦理申報審批手續,經批準后方可施工。

c)甲方應經常檢查施工單位施工中安全措施落實情況,發現違反規定的情況,應督促施工單位采取措施整改。

d)安監部應定期監督施工單位施工中安全管理規定的落實情況,發現違反規定的情況以及事故隱患,應監督甲方督促施工單位整改,發現可能對公司員工生命安全造成威脅的嚴重違規情況,可責令施工單位立即停止施工。

廣興鎮人民政府

二O一一年三月十日

篇3:高速公路腳手架安全防護作業指導書

一、編制依據:1、《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》2、《特種作業人員勞動安全管理辦法》。3、《建筑施工現場安全防護基本標準》4、《勞動保護用品管理規定》5、《吊籃架子安全技術操作規程》6、《扣件式鋼管腳手架技術規程》7、我單位施工的類似高速公路工程所取得的施工經驗。8、**至**國家重點高速公路**標段實施性施工組織設計。二、工程概況**高速公路**縣段北接**至**高速公路**縣段1標,向南在**村東南與**至**高速公路**縣至**段1標相接,本標段全長16.55公里,起訖里程為K15+950~K32+500。本標段橋梁工程主要有:9座中橋、6座天橋、2座小橋、通道27座、涵洞31座。在橋梁施工中采用模板工程的時候,需配合搭設相應的腳手架,包括預制和現澆箱梁腳手架、空心板梁腳手架。在搭設時,結合本工程結構特點和現場實際情況,選擇安全、合理的搭設方法,做到既滿足現場施工的需要,又達到美化工地形象的目的,同時保證施工的安全順利進行。三、施工準備1、審核設計文件:認真審核設計圖紙,做到熟悉設計提供的各種資料、數據,根據施工圖要求,選擇合適的各種模板型號,并做好記錄,以保證工程施工的順利進行。2、材料要求:主要材料質量要求:?支架采用普通鋼管搭設。腳手架鋼管采用Φ48mm,壁厚3.5mm;橫向水平桿最大長度2200mm,其它桿最大長度為6500mm,且每根鋼管最大質量不應大于25kg。新鋼管應有質量合格證、質量檢查報告;鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道,鋼管上禁止打眼。腳手架采用的扣件,在螺栓擰緊扭矩達6.5N.M時,不得發生破壞。采用可鍛鑄鐵制作的扣件,其材質應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定;采用其它材料制作的扣件,應經試驗證明其質量符合該標準的規定后方可使用。腳手板采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板,每塊質量不宜大于30kg。3、作業條件:(1)應清除搭設場地雜物,平整搭設場地,并使排水暢通。(2)經檢驗合格的構配件應按品種、規格分類,堆放整齊、平穩,堆放場地不得有積水。(3)當腳手架基礎下有設備基礎、管溝時,在腳手架使用過程中不應開挖,否則須采取加固措施。(4)支架搭設前先對支架基礎進行處理,并在基礎的兩側做好派水措施。四、腳手架安全防護方法工屬于特殊作業人員,操作人員必須經過培訓,取得《特種作業操作證》,方可上崗。架子工作業必須按照要求配戴安全防護用品—安全帶、安全帽、防滑鞋,以確保作業安全。2、架管、扣件、安全帶、安全網屬于特種防護用品,國家實行特種勞動防護用品生產許可證制度,必須采購符合要求的安全防護用品,產品必須有質量合格證書、鋼材材質檢驗報告、外觀符合要求(執行《物資采購與管理程序》)。舊管要每年檢查一次銹蝕程度,對不符合外觀要求的進行處理。3、吊籃架子由于工程的不同,搭設規格變化較大,除應按照《吊籃架子安全技術操作規程》的構造要求搭設外,尚應根據工程特點編制施工方案,經公司技術部、安全部審批后,方可搭設。4、腳手架必須配合施工進度搭設,一次搭設高度,落地式單排腳手架小于24m,雙排腳手架小于40m。當單排腳手架超過24m,雙排超過40m時,必須經過計算,采取技術措施,編制架子工程施工方案,經公司技術部、安全部審批后,方可搭設。每搭完一步腳手架后,應校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。5、六級大風以上不準進行高處外腳手架搭、拆作業。6、腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿也應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度時,必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定,高低差不應大于1m。7、吊運腳手架構件等材料,要長、短分開,碼放整齊、綁扎成束,并用繩索兩點啟運,落放應平穩。搭拆腳手架要上下配合,零配件要用繩索提拉,嚴禁拋擲。8、所有腳手架搭設完畢,必須經過公司安全部、技術部檢查、驗收后方可投入使用。9、腳手架使用中,要按著施工方案及設計計算書的要求嚴格控制荷載,放置材料要均勻,不得集中堆放。10、在大風、大雨、大雪等惡劣天氣后,項目部要對架子進行全面檢查,公司安全部要進行抽查,保證架子安全使用。11、在空曠的或周圍無高于在施工程建筑物地點施工時,腳手架超過30m頂端要設紅色障礙燈,20m以上要設防雷接地,接地電阻不小于411Ω。12、底座安放應符合下列規定:(1)底座、墊板均應準確地放在定位線上;(2)墊板宜采用長度不小于2跨、厚度不小于500mm的木墊板,也可采用槽鋼。13、立桿搭設應符合下列規定:(1)嚴禁將48mm與51mm的鋼管混合使用;(2)立桿接長除頂層可采用搭接外,其它各層各步接頭必須采用對接扣件連接;相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內,且應符合下列規定:①兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內,同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500mm;各接頭中心至主接點的距離不宜大于步距的1/3;②搭接長度不應小于1m,應采用不少于2個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm;③開始搭接立桿時,應每隔6跨設置一根拋撐,直至構件安裝穩固后方可根據情況拆除;14、縱向水平桿搭設應符合下列規定:(1)縱向水平桿宜設置在立桿內側,其長度不宜小于3跨;(2)縱向水平桿接長宜用對接扣件,也可采用搭接。對接、搭接應符合下列規定:①縱向水平桿的對接扣件應交錯布置,各接頭至最近主接點的距離不宜大于縱距的1/3②搭接長度不應小于1m,應等間距攝制個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm③縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座,用直角扣件固定在立桿上15、橫向水平桿搭設應符合下列規定:(1)主接點必須設置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主接點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm;(2)作業層上非主節點處的橫向水平桿,宜根據芝承腳手板的需要等間距設置,最大間距不應大于縱距的1/2;16、扣件安裝應符合下列規定:(1)扣件規格必須與鋼管外徑相同;(2)螺栓擰緊力矩不應小于40N.M,且不應大于65N.M;(3)在主節點處固定縱向和橫向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件的中心點的相互距離不應大于150mm;(4)對接扣件的開口應朝上或朝內;17、腳手板的鋪設應符合下列規定:(1)腳手板應鋪滿,離開建筑面120~150mm;(2)腳手板的探頭應用直徑3.2mm的鍍鋅鋼絲固定在支承桿件上;(3)在拐角、斜道平臺口處的腳手板,應與橫向水平桿可靠連接,防止滑動;(4)自頂層作業層的腳手板往下計,宜每隔12m滿鋪一層腳手板;18、高度在24m以下的腳手架必須在外側立面的兩端各設置一道剪刀撐,并應由底至頂連續設置;中間各道剪刀撐之間的凈距不應大于15m。高度在24m以上的腳手架應在外側整個立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐。每道剪刀撐寬度不應小于4跨,且不應小于6m,斜桿與地面傾角宜在45°--60°,且應滿足剪刀撐與地面傾角45°、50°、60°;剪刀撐跨越立桿的最多根數7、6、5。19、腳手架拆除。應先清除腳手架上的材料和雜物,設置警戒范圍并設專人監護。腳手架的拆除應按規定的拆除程序進行,接點應在位于其上的全部可拆桿件都拆除之后才能拆除。在拆除過程中,凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走,避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆除作業中有需要加固的部位,應先加固再拆除,防止架體倒塌。拆下的零部件、桿件,應按規格分批運到地面,嚴禁拋擲,并按規格、品種碼放整齊。作業人員應相互呼應,動作協調,中間不換人,必須換人時應將拆除情況做詳細交底,禁止單人進行拆除較重桿件等危險作業。五、施工質量控制要點1、在使用前應對鋼管、扣件、連接件、腳手板、安全網進行外觀檢查。鋼管外徑為48mm一51mm,壁厚3rnm~3.5mm,無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋;扣件無脆裂、變形、滑絲;2、腳手板可用杉、松木質板,長度應為2m~6m,厚5cm,寬23cm~25cm,木腳手板兩頭應用鉛絲打箍,銹蝕、腐朽、劈裂、有活動節子的木板不可用做腳手板。鋼質腳手板長度為1.5m~3.6m,厚2mm~3mm,肋高5cm,寬23cm~25cm,變形嚴重的腳手板禁止使用;安全網應無損壞或腐蝕,立網和平網不能顛倒用。3、結構用腳手架立桿間距不大于1.5m,大橫桿間距不大于1.2m,小橫桿間距不大于lm;裝修用腳手架立桿間距不大于1.5m,大橫桿間距不大于1.8m,小橫桿間距不大于1.5m。高度大于20m以上的外腳手架,縱向必須設十字蓋,十字蓋寬度不超過7根立桿,與水平面夾角應為45o~60o,高度在20m以下的設正反斜支撐。4、腳手架按建筑物高度與結構拉接牢固,拉接點垂直距離不得超過4m,水平距離不得超過6m。拉接所用材料的強度不得低于雙股8號鉛絲的強度,高大架子不得使用柔性材料進行拉接。在拉接點處設可靠支頂。5、腳手架的操作面必須滿鋪腳手板,距墻不得大于20cm,不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層設水平網。操作面外側設兩道護身欄桿和一道擋腳板或設一道護身欄桿和立掛安全網。下口封嚴,防護高度應為1.2m。6、采用手板葫蘆升降吊籃,不允許兩個吊籃一起升降、且每個吊籃所有吊點升降高度盡量保持一致;使用電動葫蘆必須設置同步裝置,確保吊籃同步升降,升降吊籃,除操作人員以外,其他人員不得在吊籃內停留。吊籃升降前,必須先把保險繩固定好,待提升(或下降)到一定距離(小于lm),再重新固定好保險繩,然后再繼續升降,反復進行,一直到需要的高度。六、質量保證措施1、質量目標:工程一次驗收合格率100%,優良率95%以上。2、本項目工程整體確保省優,爭創交通部優質工程獎。3、施工中把質量放到第一位,強化質量意識,層層落實責任。4、建立健全質量檢查制度,認真執行“三檢”制,對不合格部位堅決返工。5、所有原材料,必須執行進貨檢查,合格后才可使用。七、安全保證措施1、經理部及施工負責人加強安全管理,在施工全過程中,將“安全第一、預防為主”的方針落實到工作中去。2、作業場地應搭設簡易作業棚,修有防火通道,配備必需的防火器具。四周應設置圍欄,作業場內嚴禁煙火。3、腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》(GB5036)等考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢,合格方可持證上崗。4、搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。5、腳手架的構配件質量與搭設質量,應按規定驗收合格后方準使用。6、作業層上的施工荷載應符合設計要求,不得超載,不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土等到固定在腳手架上;嚴禁懸掛起重設備。7、當有六級及六級以上大風和霧、雨雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業。8、腳手架使用中,應定期檢查桿件的設置的連接,看構件的構造是否符合要求;地基是否有積水,底座是否有松動,立桿是否懸空;扣件是否松動;腳手架的垂直度偏差、安全防護措施是否符合要求;是否超載。9、在腳手架的使用期間嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿、掃地桿。10、不得在腳手架基礎及相鄰處進行挖掘作業,否則應采取安全措施。11、在腳手架上進行電、氣焊作業時,必須有防火措施和專人看守。12、搭拆腳手架時,地面應設圍欄和警戒標志,并派專人看守,嚴禁非操作人員入內。13、腳手板要鋪滿、綁牢,無探頭板,并要牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架上的材料和工具要堆放整齊,積雪和雜物應及時清除。有坡度的腳手板,要加設防滑木條。腳手架的任何部分均不得與模板相聯。14、在作業中禁止隨意拆除腳手架基本構架桿件,整體性桿件,連接緊固件和連墻點。確因操作要求需臨時拆除時,必須經主管人員同意,采取相應彌補措施,并在作業完畢后,離開時予以回復。15、腳手板必須堅實并固定鋪嚴。腳手架與建筑物應拉接牢固,并立掛安全網,安全網下口應兜過腳手板下方后封嚴。16、臨近施工區域,對人或物構成威脅的地方,必須支搭防護棚,確保人、物安全。17、高處作業,嚴禁投擲物料。八、環境保護措施1、在機械化施工過程中,要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染,以保障人民的健康,運轉中塵埃過大時要及時灑水。施工場地應保持清潔,做好防排水設施。2、本標段地處平原地帶,多強風天氣,各種材料在倒運、堆放、使用過程中應注意遮擋,防止污染周邊環境。3、腳手架搭設及施工完畢后拆除的廢棄材料,應及時回收處理,防止污染及破壞周邊環境。4、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水,不得直接排放到河流、池塘或其他水域中,也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。5、做到工完料盡,及時清理現場。