第一章工程簡介

本工程為高淳縣城西排澇站工程一標段(K0-070~K0+500)進水管渠工程的頂管工程。工程經過蕪太路,主要內容有:雙排D2000排水管道頂管施工,頂管頂高程▽6.9m,蕪太路面高程▽11.6m,埋深4.7m。

蕪太路為高淳縣交通要道,車流量大,施工期間蕪太路正常交通,為保證工程順利進行,不影響蕪太路的交通,特制定本安全文明措施。

第二章?施工安全目標及安全保證措施

一、安全目標、安全方針

1、安全目標

重大責任事故為零;

員工因工殘疾率、重傷率、輕傷率控制在0.17‰、0.4‰、1.5‰;

2、安全方針

以人為本,持續改進,保障施工安全

二、安全管理體系

安全管理在整個施工過程中至關重要。工程項目經理為該項目安全生產的第一責任人,對該工程安全生產負有領導責任。

建立健全以項目經理為主的安全生產、文明施工組織,嚴格執行各類安全生產、文明施工崗位職責。形成有力的安全生產、文明施工保證體系,形成安全生產、文明施工網絡,加強領導,大力宣傳。開工前對參加施工的人員進行集中培訓,主要針對在交通要道路側施工須注意的各安全點,在施工過程中定期開展安全生產教育,杜絕一切不安全因素。

附:安全管理體系網絡圖

安全管理體系網絡圖

三、安全施工管理措施

1、建立以項目經理為安全生產第一責任人的安全生產領導機構,健全安全管理網絡,制定以《安全生產責任制》為主的各項安全生產規章制度,項目部設專職安全員,各施工班組設兼職安全員負責工地日常安全生產的管理和檢查,發現問題,及時處理,杜絕不安全因素。

2、重申安全防護責任。在工程施工過程中,將嚴格按國家頒布的有關安全生產法規實施管理。在施工開始之前,分析安全難點,確保安全管理難點,認真排查危險源,預測事故隱患,制定預防措施,切實加強勞動保護,消除事故隱患,確保安全目標的實現。

3、道路兩側擋墻的基坑土方開挖必須距道路邊坡有一定的安全距離,道路邊坡保持在1:2左右。為防萬一,對道路方向的基坑邊坡進行支護,同時密切注意天氣預報,防止下暴雨時基坑塌方影響道路邊坡的穩定。

4、蕪太路交通繁忙,車流量大,為保證施工期間的安全,在蕪太路兩側設置鋼管護欄,并在晚間設置照明燈具。

5、頂管施工期間在現場設置各種安全標語牌、警示牌、標志牌、信號牌。如前方施工減速慢行等。

6、頂管施工所有材料、機械設備不準占用蕪太路車道,施工人員不得無故在道路上停留,注意保持道路的通暢,注意工人上下班的交通安全,必須錯開時間在道路兩側行走。現場設置看護室,安排兩人值班負責施工期間的交通安全。材料運輸必須在路邊停車時,安排專人在道路兩頭指揮交通,并設置安全標志。指揮交通和值班人員均佩戴交通部門的安全標志,穿反光背心。

7、所有用電線路橫穿蕪太路時不得在道路上方通過,根據現場勘察,用電線路可用絕緣管道密封后在路堤下方的老涵洞中通過。施工期間做好防潮絕緣漏電保護裝置,對可能漏電傷人或易受雷擊的電器設備,均設置接地或避雷裝置,并定期、定人檢查、維護。

8、建立消防管理制度,用電防火管理及臨時設施搭建防火要求做好施工現場防火工作。項目部安排專人在負責施工現場及生活區消防工作,現場配置有完好高效的消防裝置(器材)。定期進行防火安全檢查,明火點必須設有隔火材料,及時消除事故隱患。

9、施工期間產生的建筑垃圾和雜物不得隨意堆放在道路兩側,土方運輸車輛必須加封蓋,杜絕車輛的拋、灑、漏、滴,禁止污染路面,安排人員負責施工范圍內的道路清潔。

10、加強施工管理人員的安全考核。每月組織大檢查一次,發現問題及時整改,并做好安全檢查記錄,作為考核評定施工管理工作的依據。增強安全意識,避免違章指揮。每天進行常規檢查,發現隱患、危險源及時采取措施排除險情。

三、文明施工管理措施

1)通過對現場進行調查分析,及時處理不文明現象和不合理的人、事、物,避免發生窩工現象以及破壞場地的場容場貌。

2)安排專人對施工現場的設備、場地、物品勤加維護打掃,保持現場環境衛生、干凈整齊,無垃圾,無污物。

3)安排專人維護工地的施工次序,保持良好的施工環境。

4)通過各種培訓提高施工現場全體職工的素質,養成遵章守紀和文明施工習慣。

5)夜間施工作業區域要有足夠照明設施。

6)將施工機械的位置與行走路線、安全防火及其它一切施工所必須的臨時工程設施,按施工程序和文明的要求,合理地進行設計,保證相互間盡可能互不干擾。

7)建筑垃圾要及時清除,集中點要加以遮擋,班組人員應工完料盡物盡其用,廢腳料歸堆,施工中不得污染環境。

四、環境保護措施

在施工過程中,項目部全部施工人員要嚴格遵守國家和地方有關保護環境的法律、規定和規章。對施工活動界限之外的植物必須盡力維持原狀,不得將有害物質(如:燃料、油料、化學品、粉塵、噪音、棄料等)等污染大氣、土地與河川。加強開工前的教育,通過專題會議和生產例會,對全體職工進行環保教育,提高環保意識,做到動工前明確化,施工過程中管理制度化、標準化,環境保護實施具體化。施工現場環保工作措施如下:

1、為保證路況、路面良好,現場采取如下措施:

1)利用夜間車流量少的時間進行各種運輸活動。

2)專人負責路況維護工作,禁止重型施工機械對道路造成破壞。做好施工范圍及周邊的防塵灑水工作,確保路況完好。

3)施工期間維持原有道路的通行能力。

(2)、為防止大氣污染,施工現場采取如下具體措施:

?1)現場內嚴禁熬瀝青和燒雜物。

2)對類似水泥的易飛揚細顆粒散體材料,安排在臨時庫房存放或用彩條布遮蓋。運輸時采用彩條布遮蓋或其他方式防止遺撒、飛揚;卸裝時要小心輕放,不得拋撒,最大限度的減少揚塵。

3)澆筑混凝土時盡量安排在6:00~22:00進行,選用低頻振搗棒,結構施工階段噪聲晝間控制在70分貝以下,夜間控制在55分貝以下,并且經常測試。特殊情況須在夜間施工時,一方面要盡量采取降噪措施,另一方面要做好周圍居民工作,最大限度的減少擾民。

4)對強噪聲機械如電鋸電刨等,使用時須在封閉工棚內,盡量選用低噪聲或備有消聲降噪設備的施工機械,對使用時不能封閉的機械如振搗棒等,嚴格控制工作時間。

5)施工期間,尤其是夜間施工盡量減少撞擊聲、哨聲,禁止亂扔模板、拖鐵器及禁止大聲喧嘩等人為噪聲。

篇2:頂管作業現場安全管理規范

頂管作業是天然氣輸配系統工程建設的重要組成部分,同時頂管作業又是安全風險較大的作業,為了加強對頂管作業的安全管理,保證頂管作業的安全、順利進行,特制定本規范。

一、各施工單位要選擇有資質,有實力且有頂管作業經驗的施工隊伍來承擔頂管工程。施工單位必須為所有的施工人員辦理“平安卡”。

二、各施工單位在頂管工程開工前,必須對承擔頂管作業全體施工人員進行認真的、有效的安全交底及技術交底。安全交底及技術交底必須有記錄。未進行安全交底及技術交底的不得開工。

三、頂管井口必須設有安全圍網,頂管作業區域必須設置圍擋,將作業區域與公共區域相隔離。

四、頂管井必須有固定的、牢固的逃生梯,逃生梯必須與頂管井焊接固定。

五、頂管區域內不得搭建臨時簡易工棚,可以使用集裝箱式的臨時工棚,工棚內不得使用明火,不得亂拉亂接電源,煙頭必須丟在盛有水的煙灰桶內。

六、頂管作業區域內各種材料、設備必須分區堆放,不得亂堆亂放,做到文明作業。

七、施工作業各種電器設備必須執行“一機、一閘、一漏、一箱”的安全用電要求。

八、井下作業的員工必須戴安全帽,穿工作服、工作鞋,不得光著膀子,光著腳進行作業,作業區內嚴禁吸煙。

九、要注意保護施工區域周邊的環境,不得亂丟雜物、亂排放生活污水。

十、頂管施工作業嚴禁使用自制的三腳架,必須使用合格的龍門架或吊車。每日施工前,必須檢查卷揚機的鋼纜是否有磨損、制動裝置是否有效,并做好檢查記錄,備查。

十一、施工區域內必須配置足夠的、有效的滅火器。

十二、施工所用的設備必須與井口保持足夠的安全距離(不得少于一米)。

十三、井邊作業人員或高空作業人員必須佩戴安全帶,且安全帶必須進行有效固定。

十四、施工作業區域內必須設置必要的安全警示標語,警示作業人及其他人員在作業區內要注意安全。

本規范自發布之日起執行。目前已施工的頂管作業要按本規范要求進行整改;對于尚未開工的頂管作業要嚴格執行本規范。監理人員要嚴格按本規范對頂管工程進行監督管理。對于不按本規范要求進行施工的或不按規范要求進行整改的,將予以處罰!

建設分公司安全生產管理委員會

二○一一年一月十七日

篇3:頂管安全監理實施細則

一、工程概況

二、監理工作的依據

2.1已批復的《監理規劃》;

2.2北京通州運河核心區市政配套工程安順路(通燕路~溫榆河西濱河路)管線工程巖土工程勘察報告;

2.3設計圖

2.3.1《北京通州運河核心區市政配套工程安順路(通燕路~溫榆河西濱河路)排水工程(2010J335-SS00PS0701PS)

2.3.2《北京通州運河核心區市政配套工程安順路(通燕路-溫榆河西濱河路)給水工程施工圖(含初步設計)》(工程編號:2010J335-ZB00GS0701GS)

2.3.3《北京通州運河核心區市政配套工程安順路(通燕路-溫榆河西濱河路)再生水工程施工圖(含初步設計)》(工程編號:2010J335-ZB00ZS0701ZS)

2.4相關技術規范

《建設工程安全監理規程》DB11/382-2006

《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2012

《建筑工程施工現場安全保護、場容衛生、環境保護及保衛消防標準》

DBJ01-83-2003

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-20**)2011年版

《鋼筋焊接及驗收規范》JGJ18-2003

《混凝土強度檢驗評定標準》GB/T50107-2010

《工程測量規范》GB50026-2007

《錨桿噴射混凝土支護技術規范》GB50086-20**

《頂管施工技術及驗收規范》(實施日期2012年3月)

《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203-20**

《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005

《北京市建筑工程施工安全操作規程》DBJ01—62—20**

《北京市建筑工程施工現場生活區設置和管理標準》DBJ01—72—2003

《建筑溝槽內工程監測技術規范》GB50497-2009

《建筑基坑支護技術規程》DB11/489-2007

《巖土工程監測規范》YS5229-96

《市政基礎設施工程資料管理規程》DB11/T808-2011

《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建設部87號文件;

三、頂管工藝流程

施工準備→測量放線→工作坑開挖→錨噴支護→頂管架安裝→頂管后背制作→頂管導軌安裝→挖土頂管→觸變泥漿減阻注漿→挖土頂管→粉煤灰、水泥漿充填置換。

四、監理工作要點及目標值

審核施工單位專項施工方案,督促施工單位嚴格按方案施工,施工過程中結合專家論證意見:1、套管高程在滿足距電力管底凈距不小于1m的前提下,盡量避免管頂進入砂層。2、工作坑開挖過程根據土質情況,采取縮小開挖步距或注漿加固措施,開洞口部位注意設置加強筋,保證支護結構的整體性。3、明確穿砂層采用的工具管形式,頂管過程嚴格按照短開挖、勤頂進的原則進行施工管理,同事加強有限空間作業安全措施。5、按施工內容與施工環境,完善監測項目及監測控制標準。

4.1測量控制

頂進過程中應勤監測、及時糾偏,在第一節管頂進200~300mm時,應立即對中線及高程測量進行監查,發現問題及時糾正。在以后的頂進過程中,應在每節管頂進結束后進行監測,每個接口測1點,有錯點時測2點;在頂管糾偏時,應加大監測頻率至300mm一次,控制糾偏角度,使之滿足設計要求,避免頂管發生意外。

4.2工作坑及設備安裝

4.2.1工作坑的平面位置除應符合設計和施工工藝要求外,還應同時考慮下列因素:

①、應避免設置在高壓電線下、里弄或單位的車輛出入口及交通繁忙場地狹小處。

②、應盡可能避讓或離開地下管線、建筑物、水體、鐵路等有一定距離,減少施工擾動的影響。

③、工作坑與建(構)筑物和地下管線最小平面距離,應根據土質、場地條件并結合工作坑的施工方法而定。采用鋼板樁或沉井法施工的工作坑,地面沉陷的影響范圍,一般可按基坑深度的1.5倍考慮,否則應采用必要的技術保護措施。

④、工作坑的施工機械設備或腳手架等設置,與架空輸電線路之間的最小距離,應滿足有關電業規定。

4.2.2頂進工作坑的后靠設施和土體的最大允許反力必須經過計算,并滿足最大頂力的需要,必須結構穩定,無位移,必要時對結構后靠及土體予以加固。

4.2.3在頂管進出預留洞的一段距離范圍內,視土體特性、機頭類型、周邊地下管線、建筑物的情況,應采取井點降水、土體加固及特設的保護措施,保持土體穩定,地下管線和建筑物的安全,確保機頭順利進出洞口,防止水土流失、機頭下沉磕頭。

4.2.4工作坑的洞口必須設置止水圈和封門板,止水圈應在整個頂管過程中能有效防止水土和觸變泥漿的流失,封門板應抽拔方便。

4.2.5導軌、頂機、千斤頂、油泵站、后靠的布置、安裝,應順序進行,達到導軌穩定,頂機平穩,軸線、標高、坡度符合頂管設計要求。頂機及相關設備應進行單機、單系統調試,并進行整機系統運行試車,操作運行正常后才能拆除封門機頭頂入土體。在頂進過程中,全部設備應有專人維護和保養。

4.2.6多個千斤頂同時使用時,必須規格、型號一致,油路并聯,行程同步,若有偏差應查明原因,調整合格后才準予使用。

4.3管節出洞

4.3.1出洞前,監理必須對頂管整個系統的安裝、單機調試進行全面檢查,督促并檢查設備聯動調試,確認設備系統運轉正常,各項準備工作已經完成,才準于開頂出洞。未經監理批準,不準開頂。

4.3.2檢查洞口止水圈的安裝必須符合施工要求,應安裝牢固、尺寸準確,能完全封堵機頭與洞口的空隙,無滲出水土與觸變泥漿。

4.3.3洞口前方的土體已采取措施得到穩固,確保拆除洞口不會產生水土流失。

4.3.4洞口前方的地下管線、地面構筑物,采取技術措施有效保護,并建立了沉降監測。

4.3.5機頭出洞時,頂進操作應謹慎平穩、勻速推進,首節管出洞口后即應開始均勻壓注觸變泥漿。在管節出洞10~20m范圍內,監理應檢查并督促施工人員將切土、出泥、頂速、土壓、軸線、標高等技術參數和操作,逐漸調整至正常狀態。

4.3.6若機頭出洞即遇到異物、機頭下沉“磕頭”等現象,應暫緩頂進,查明原因經處理再予頂進。特殊情況,有相應措施保護才可將機頭退出,經處理后再次頂入出洞。

4.4管節進洞

4.4.1管節進洞前,必須嚴格監控機頭軸線和標高并對準洞口,控制平穩頂進和糾偏量,確保機頭、管節順利頂入接收坑洞口。

4.4.2對洞口處的土體、地下管線及地面構筑物,應采取必要的穩定和保護加固措施,并監測土體的變形情況。

4.4.3檢查接收坑內支承機頭和工具管的導軌必須安裝穩固,軸線與標高應與機頭入洞方向一致。

4.4.4只有當機頭端面臨近洞口時,才準予拆除洞口磚封墻和開啟洞口封板。洞口封門拆除后,應隨即將機頭頂入洞口至導軌上,應防止機頭在洞口前方土體中長時間停滯,發生“磕頭”等弊病。管節入洞后,檢查管壁與洞口間隙的封堵,防止水土流失。

4.5管節頂進

4.5.1機頭頂進入洞后,必須按土質及時調整操作并監控各類技術參數,使頂管盡早進入正常狀態。

4.5.2必須按施工組織設計和技術要求的規定,檢查設有壓漿孔的管節和中繼環的布置,檢查并督促觸變泥漿的壓注應貫徹“機尾壓漿、管中順序補漿、隨頂隨壓漿、特殊地段或地面沉降增量時增大壓漿量”的原則,對壓漿時段及漿量應作分析。

4.5.3檢查糾偏措施并必須貫徹“勤測、勤糾、微調”的原則,經常檢查機頭內的照準板,以確定機頭頂進的軌跡走向。若發生較大偏差,應分析原因,并督促分次逐步糾偏,防止糾偏過量,造成反復糾偏,影響頂管質量。機頭內設的兩組糾偏千斤頂的糾偏行程差值不能大于50mm。

4.5.4監理人員應隨時掌握頂進狀況,及時分析頂進中的土質、頂力、頂程、壓漿、軸線偏差、地面變形等情況,針對發生的問題督促施工單位及時采取相應的技術措施。發現地面有冒漿,應及時查明原因,采取封堵及減壓措施。

4.5.5使用的管材應符合設計要求。檢查管材合格證、使用許可證、試驗資料、外觀及幾何尺寸,必須達到頂管的質量標準和強度指標。發現管壁有裂縫、接口缺損等弊病的不準使用。

4.6起吊設備

4.6.1起吊機械的選型、設備的場地平面布置、起重能力必須嚴格按照方案執行,并報監理審核批準。超吊重量、吊臂長度、吊臂角度、起吊穩定性等與設備能力、現場施工條件、起重安全性等直接相關,必要時應督促施工單位進行核算和加固。

4.6.2審核進場設備的合格證及操作人員的上崗證,督促施工單位在設備使用前必須進行調試和試吊,并檢查調試和試吊的情況,確認安全可靠方可使用。起重設備應按規定,必須經勞動安全部門檢驗核準后方可投入使用。

4.6.3起重機械嚴禁超負荷工作,并不得同時進行升降、變幅、旋轉或行走的動作。嚴禁非工種人員操作設備。

4.6.4嚴禁在起重機回轉半徑范圍內有人或物,嚴禁重物在人頭上越過或人站立在被吊物體上工作。

4.6.5督促施工單位建立現場維護保養、定期檢查制度,嚴禁設備帶病運轉。

4.7觸變泥漿

觸變泥漿減摩是頂管施工中減少頂力的一項重要技術措施,在頂進過程中,通過頂管機尾部的同步注漿與管道上的預留孔向管節外壁壓注一定數量的減摩泥漿,采用多點對稱壓注使泥漿均勻地填充在管節外壁和周圍土體間的空隙,來減小管節外壁阻力。能否形成完整的泥漿套,將直接影響到泥漿的減摩效果。減摩泥漿采用觸變泥漿,該漿液能穩定,且有良好的觸變性,又有一定的稠度(漿液配比見下表)。施工過程中,泥漿應保證不失水、不沉淀、不固結,泥漿的配比應根據不同的地質情況要作相應的調整,使泥漿適應不同土層的特性,起到預期的減摩效果。施工過程中還可配制特殊的泥漿以滿足頂進施工中特殊要求。

漿液配比

膨潤土水純堿CMS

40040062.5

注:此配比為重量比,用水量要根據現場土質情況要作相應調整。

漿液質量指標:a、稠度12~14㎝

b、PH9~10

c、析水率<2%

壓漿時,儲漿池內的觸變泥漿由地面上的壓漿泵通過管路壓送至管道內各壓漿總管,并到達連通各壓漿孔的軟管內,通過控制壓漿孔球閥來控制壓漿。壓漿孔球閥布置在工作井內。在地面壓漿泵的出口處,裝置壓力表,便于觀察和調節控制壓漿壓力。

4.8水泥、粉煤灰補漿

為防止地面下沉,頂管完畢后對頂管全線進行水泥漿粉煤灰置換充填,為保證壓漿充足,注漿壓力0.25Mpa,漿液配比為水泥:粉煤灰:水=1:2:7,第一次水泥漿粉煤灰置換充填后,經過水分流失又產生一定的空隙,因此必須進行第二補漿,必要時還應進行第三次補漿,直至其飽滿充實無空隙,以保證地面無沉陷。

4.9完善頂管監測

4.9.1在施工前做好監測點的設置和初始值的測定。主要就是檢測中線管內底前后端高程,頂進方向是否符合設計要求,當確認無誤并檢查穿墻措施全部落實后,方可開始頂進。在頂進過程中應勤監測,及時糾偏。在第一節管頂進200~300mm時,應立即對中線及高程測量進行監查,發現問題及時糾正,在以后的頂進過程中應在每節管頂進結束后進行監測,每個接口測1點,有錯口時測2點;在頂管糾偏時,應加大檢測頻率至300mm一次,控制糾偏角度使之滿足設計要求,避免頂管發生意外。本工程在頂管施工期間每天早晚各一次。頂管施工結束后,每3天監測一次。在工程施工監測期間,若變化量較大,需根據施工要求,進行加密跟蹤監測。

4.9.2每一次測量成果都及時匯總給現場施工技術部門,以便于施工技術人員及時了解施工現狀和相對區域地面變形情況,確定新的參數和注漿量等信息和指令,并傳遞給頂管施工工作面,使施工現場及時作相應調整。隨后通過監測確定施工效果,反復循環、驗證、完善,確保沿線建筑物的安全和工程施工質量。

五、監理工作方法及措施

5.1在施工過程中對材料、半成品、成品、設備、工具進行質量控制,對施工人員及其組織活動的控制,施工過程的控制,以及工程實體質量檢驗。

5.2嚴格工序交接檢查,施工單位的自檢(包括“三檢”即“自檢、互檢、專檢”)完成后報監理進行工序檢查決定是否同意下道工序施工。

5.3認真對隱蔽工程的檢查記錄對關鍵的工程部位按工序進行檢查驗收。

5.4要特別加強施工現場觀察和巡視,防止發生意外事情,保持旁站過程的完整性。

5.5嚴格執行《建筑工程安全生產管理條例》,貫徹執行國家現行的安全生產的法律、法規,建設行政主管部門的安全生產的規章制度和建設工程強制性標準;

5.6督促施工單位落實安全生產的保證體系,建立健全安全生產責任制,做到獎罰分明;

5.7督促施工單位對工人進行安全生產教育及安全技術交底,并核查交底記錄

5.8審核施工方案及安全技術措施,并監督安全文明技術措施費用的使用情況;

5.9檢查并督促施工單位,按照建筑施工安全技術標準和規范要求,落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施;

5.10監督檢查施工現場的消防工作、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等各項工作;

5.11進行質量安全綜合檢查。發現違章冒險作業的要責令其停止作業,發現安全隱患的應要求施工單位整改,情況嚴重的,應責令停工整改并及時報告建設單位;

5.12施工單位拒不整改或者不停止施工的,監理人員應及時向建設行政主管部門報告。并建議建設單位采取合同措施。

六、安全監理工作控制要點

6.1各聯結部位應緊固,各運動部位及各部閥門開閉應靈活,并處于起動前的位置。

6.2起動空氣壓縮機必須在無載載荷狀態下進行,待運轉正常后,再逐步進入載運轉。

6.3開啟送氣閥前,應將輸氣管道聯接好,輸氣管應保持暢通,不得扭曲。送氣時,在出氣口前不準有人工作或站立。

6.4發現以下情況必須立即停機檢查,找出原因待故障排除后,方可作業。

①漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;

②壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規定;

③排氣壓力突然升高,排氣閥、安全閥失效;

④機械異響或電動機電刷發生強烈火花。

6.5停機時,應先卸載,然后分離主離合器,再停止電動機的運轉。

6.6特種作業人員必須持證上崗,吊裝過程中必須有專職信號工負責指揮。

6.7環保與文明施工

6.7.1控制噪聲,頂管設備施工作業、施工運輸車輛特別是夜間施工所造成的對附近居民的影響,由于頂管進行連續頂進施工,采取必要的減噪措施,同時報經主管部門批準。

6.7.2加強環境保護,控制空氣污染,對施工作業機械,運輸車輛作業時所產生粉塵進行控制,并定期對施工現場周圍地面進行淋水,減少灰塵對周圍環境的污染,同時做好對城市綠化、地下管線、地下文物的保護。

6.7.3保持每天24小時對工地范圍內的交通通道進行維護、清掃。工地范圍與各主要通道加強照明設施,保證車輛司機、行人能充分看清路況、警示標志以及施工圍欄。

6.7.4當天的余泥盡量當天運走,避免污染環境。

七、安全監理工作目標

采取有力措施督促承包單位改善勞動條件,創造適宜的作業環境,保障勞動者生產活動中的安全衛生、健康,同時督促幫助承包方根據工程的特點,制定與之相適應的安全保證體系。以“安全第一,預防為主”實現重大傷亡事故為零的目標。

八、雨季施工措施

頂管施工工期安排在汛期期間,監理部成立防汛小組,組長由總監擔任,其他專業監理工程師任組員,切實做好防汛準備工作,檢查防汛物資及施工單位防汛小組成員,確保頂管施工期間安全。

8.1注意收聽天氣預報,及時采取有效應急措施,把雨期對重要結構物影響壓縮到最低程度,確保工程質量。做到未雨綢繆、防患未然。根據天氣情況合理安排施工,土方作業、錨噴等施工避開雨天。

8.2檢查施工單位現場防汛情況,確保防汛物資到位,防汛人員到崗,確保臨時用電電源能滿足排水設備要求。機械設備、臨時電源搭設工作棚,防止下雨期間淋濕故障。

8.3工作坑周圍做好擋土埂、排水溝等截水排水設施,防止區域以外的水流入。

8.4雨后及時做好抽水工作。